Điều gì khiến cho đại kim tự tháp Giza có thể tồn tại suốt 4.500 năm?

Chàng trai gốc quê lúa Thái Bình

Chiếc điện thoại mỏng đầu tiên của Nokia 6300 đã được “nghệ nhân” trẻ Trần Văn Đỉnh kỳ công bọc gỗ, dát vàng và đính đá quý.

Chàng trai gốc quê lúa Thái Bình, sinh ra trong một gia đình thợ mộc, trong lúc hứng khởi cho biết, anh sắp hoàn thành bộ sưu tập 10 chiếc điện thoại dát vàng, đính đá quý, mỗi “con” được chào giá 1.000 USD.

“Hai lúa” chế hàng độc

Đầu năm 2006, tôi gặp Đỉnh tại cuộc hội ngộ của những tay chơi xe vespa TP HCM. Ngày ấy, Đỉnh đã giới thiệu một con vespa rất "độc", vỏ xe được Đỉnh kỳ công bọc một lớp vỏ dừa. Chiếc vespa này theo những tay chơi vespa là "hàng độc" của Việt Nam. Đỉnh đã phải mất ba tháng và hàng chục triệu để làm con xe độc đáo này. Từ tay lái, vỏ xe, bửng, yếm đều được che phủ bằng một lớp vỏ dừa, thứ vỏ dừa chỉ có thể lựa được ở tận Bến Tre.

Một năm sau, tôi có việc gặp lại Đỉnh và thật bất ngờ khi biết chàng “Hai Lúa” này đang miệt mài “may áo” cho điện thoại di động, với tham vọng đầu tư để tạo ra một dòng sản phẩm vỏ điện thoại di động mang thương hiệu “rubyND”. Sau ba tháng nghiên cứu mày mò, Đỉnh đã hoàn thành con “dế” bọc gỗ đầu tiên. Đỉnh cho biết, anh nảy ra ý tưởng đóng hộp cho “dế” từ một quảng cáo rất “style” của một hãng điện thoại nước ngoài. Đỉnh đã nghĩ, sao không làm một bộ “cánh” độc cho “dế”. Mày mò khắp các show điện thoại, ngắm nghía tất cả các mẫu “dế” từ đời cũ rích đến đời mới nhất để rồi quyết định chọn “con” 6300 của Nokia. Theo Đỉnh, đây là mẫu điện thoại phù hợp với bản vẽ trong đầu mình. Ngay khi có sự chọn lựa này, Đỉnh đã bỏ ra hơn 40 triệu để rinh về 10 chiếc 6300.

Về xưởng, việc đầu tiên của Đỉnh là lột vỏ của 10 chiếc máy này, xem cấu tạo và sự liên hệ giữa hệ thống máy với vỏ. Đỉnh đo chi tiết máy, vỏ, bàn phím… rồi phác thảo chi tiết trên máy tính. Vấn đề là, làm sao để các phím bấm “nhạy” như 6300 thường, và Đỉnh đã nghĩ ra loại phím gỗ mỏng như tờ giấy. Đây chính là công đoạn cuối để hoàn thành “con dế” mà trong suy nghĩ của Đỉnh sẽ là hoàn hảo. Sau 3 ngày 3 đêm bám xưởng, bộ vỏ đầu tiên đã được làm xong.

Chuột quang OptiWind Mouse mang thiết kế đẹp

ICtnews- Trang Web ubergizmo.com giới thiệu USB OptiWind Mouse - chuột quang vi tính tích hợp quạt gió bên trong chống đổ mồ hôi tay.

Bề mặt chuột máy vi tính thường được làm từ các chất liệu như nhựa hay cao su tổng hợp. Điều này gây nên hiện tượng đổ mồ hôi tay người dùng sử dụng chuột trong thời gian dài, nhất là đối với những người bị bệnh đổ mồ hôi tay. Để khắc phục nhược điểm này chuột máy tính OptiWind Mouse được trang bị "hệ thống làm mát" trên bề mặt chuột.

Chuột được tích hợp hệ thống quạt và các lỗ thoáng ngay trên bề mặt cầm chuột giúp bàn tay dùng chuột luôn khô ráo. Nhưng theo ubergizmo, chuột chỉ đạt độ phân giải quang học cao nhất có thể là 800dpi. Như vậy, các tay game thủ khó có thể sử dụng chuột "làm mát" này để chơi game. OptiWind Mouse tương thích với các hệ điều hành Windows 98/ME/2000/XP. Bạn có thể đặt mua OptiWind Mouse trực tuyến trên usb.brando.com với giá 22 USD.

Một mẫu xe trong phim

Được phát triển dựa trên bản Forza Motorsport phát hành vào năm 2005, phiên bản mới hội tụ tất cả những tinh hoa của game đua xe.

Forza Motorsport có nhiều loại xe và chế độ chơi, hình ảnh đẹp và tốc độ khung hình ổn định, âm thanh sống động.

Ảo mà... thực

Forza Motosport 2 tập hợp hơn 300 xe đua từ 50 nhà sản xuất lớn, hàng nghìn bộ phận để thay thế hoặc nâng cấp, 12 môi trường đua - trong đó có nhiều đường giống hệt Laguna Seca, Mugello, Sebring và Nürburgring ở ngoài thực tế. Đây là một bước nhảy vọt về mặt nội dung so với phiên bản trước. Trong danh mục xe, bạn sẽ nhìn thấy đủ chủng loại, từ Volkswagen Golf, Mini Cooper cho tới Ferraris, McLarens hay Saleens. 

Hình dạng và cơ chế vật lý của các xe được thiết kế tỉ mỉ để người chơi cảm thấy như đang điều khiển một xế đua thật. Những cú xóc khi xe lao qua ổ gà, đụn dốc trông rất sống động, những vệt xước, móp méo cũng rất chân thực. Tuy nhiên, cơ chế mô phỏng va chạm dường như hơi “quá tay”. Mỗi khi đụng mạnh phải một xe khác hay đâm phải chướng ngại vật, chiếc xe của bạn trông rất thảm hại.

Giống phiên bản trước, xe vẫn được phân loại theo hệ thống chữ cái. Chẳng hạn, hạng D gồm những xe giá rẻ, S là xe hạng “đỉnh”. Tuy nhiên, hệ thống chỉ số hoạt động trong Forza Motosport 2 phân chia cả những xe cùng loại bằng cách gán cho mỗi mỗi chiếc mỗi giá trị số học dựa trên các thông số tốc độ, gia tốc, độ hãm phanh…

Việc nâng cấp xe bằng cách lắp bộ phận mới sẽ làm tăng chỉ số chung. Khi vượt qua một chỉ số nhất định, xe đua của bạn sẽ được lên hạng. Chỉ cần nhìn vào chỉ số hoạt động, người chơi có thể biết được khả năng của đối thủ. Nhờ đó, bạn có thể nâng cấp xế hộp yêu quý trước khi bước vào cuộc đua.

Làm chủ tay lái: dễ mà khó

Forza Motosport 2 hấp dẫn vì nó cho phép game thủ tăng giảm độ khó để phù hợp với trình độ. Nếu mới nhập cuộc, bạn có thể tập đua ở chế độ giả lập với nhiều tính năng hỗ trợ, chẳng hạn như điều khiển độ ổn định, phanh an toàn.

Tính năng đáng chú ý nhất trong phiên bản trước là line hỗ trợ gồm những mũi tên được mã hóa theo màu sắc nằm dọc theo đường đua để người chơi điều chỉnh tốc độ - màu xanh nghĩa là tăng tốc, màu vàng là giảm tốc, màu đỏ là phanh. Tính năng đó vẫn được giữ nguyên ở Forza Motosport 2, nhưng được thay đổi - nó chỉ thông báo cho người chơi những vị trí nên hãm phanh trên đường đua.

Ngay cả khi chế độ hỗ trợ được kích hoạt, bạn vẫn nên lái cẩn thận. Nếu giữ nguyên tốc độ cao khi tới một chỗ ngoặt, xế hộp sẽ lăn lông lốc ra khỏi đường đua ngay lập tức. Nhưng nếu giảm tốc độ quá nhiều, vị trí của bạn trên bảng xếp hạng sẽ tụt rất nhanh. Trí thông minh nhân tạo (AI) của game xử lý tình huống rất nhanh và chính xác. Các đối thủ rất hiếm khi cán vào chướng ngại vật hay đâm vào xe của bạn.

Ở những đoạn cua, thậm chí họ còn chủ động nhường đường nếu cảm thấy không thể vượt qua bạn.  Nếu bạn cố tình đâm vào hay cản đường một xe khác, các xe gần đó sẽ ép bạn văng ra khỏi đường đua khi có cơ hội. Nhìn chung, tất cả đối thủ bước vào cuộc đua đều muốn được so tài một cách công bằng. Vì thế, người chơi chẳng cần phải lo lắng về việc bị chơi xấu mà chỉ nên chuyên tâm vào việc điều khiển xe.