Ngoại Hạng Anh

'Soi' chiếc ô tô SUV đẹp long lanh giá chỉ từ 257 triệu vừa trình làng

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-03-02 21:41:44 我要评论(0)

Mahindra XUV300 hoàn toàn mới là sản phẩm mới nhất được ra mắt bởi nhà sản xuất SUV nổi tiếng Ấn Độ.bd bxh anhbd bxh anh、、

Mahindra XUV300 hoàn toàn mới là sản phẩm mới nhất được ra mắt bởi nhà sản xuất SUV nổi tiếng Ấn Độ. Mặc dù sản xuất dựa trên SsangYong Tivoli,ếcôtôSUVđẹplonglanhgiáchỉtừtriệuvừatrìnhlàbd bxh anh song XUV300 đã được thiết kế lại hoàn toàn và cũng rút ngắn để phù hợp với khung dưới bốn mét nhằm tận dụng lợi ích thuế tại Ấn Độ.

Mahindra XUV300 có cả động cơ xăng và diesel. Và dưới đây là 5 điều quan trọng của mẫu xe này.

Giá

Mahindra XUV300 có giá từ 7,90 - 11,99 lakh (khoảng từ 257 triệu đồng – 390 triệu đồng) tại Ấn Độ. Các phiên bản xăng và diesel đều có sẵn trong 4 biến thể - W4, W6, W8 và Gói tùy chọn W8.

{ keywords}
'Soi' ô tô SUV đẹp long lanh giá chỉ từ 257 triệu

Giá cho phiên bản xăng của Mahindra XUV300 bắt đầu ở mức 7,90 lakh và tăng lên đến 11,44 lakh (khoảng 372,4 triệu đồng) cho gói tùy chọn W8. XUV300 diesel đắt hơn, với giá dao động từ 8,49 lakh (276 triệu đồng) cho mẫu cơ sở W4 đến 11,99 lakh cho gói tùy chọn W8 được trang bị khá đầy đủ thiết bị.

Động cơ và hộp số

Như đã đề cập, Mahindra có cả động cơ xăng và diesel. Động cơ diesel trên XUV300 là động cơ tăng áp, dung tích 1,5 lít, bốn xi-lanh, tạo ra 117 mã lực và mô-men xoắn 300Nm. Động cơ xăng là động cơ tăng áp 1,2 lít, ba xi-lanh, tạo ra 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm.

Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, nhưng Mahindra đã xác nhận rằng phiên bản tự động AMT của XUV 300 cũng sẽ sớm ra mắt trong vài tháng tới.

Con số tiêu hao nhiên liệu trên Mahindra XUV300
  
Trong khi Mahindra XUV300 có động cơ diesel mạnh nhất trong phân khúc và động cơ xăng ngang tầm với các mẫu SUV nhỏ gọn khác, con số tiêu hao nhiên liệu của nó thấp hơn một chút so với dự kiến của một chiếc SUV nhỏ gọn.

Theo đó, chỉ số tiêu hao nhiên liệu của động cơ diesel Mahindra XUV300 được đánh giá ở mức 20kpl, trong khi bản xăng XUV300 được đánh giá ở mức 17kpl. 

Thiết bị và tính năng an toàn của Mahindra XUV 300

Chiếc Mahindra XUV300 cao cấp nhất được trang bị khá đầy đủ các tính năng. Có sẵn trên gói tùy chọn W8 là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, cửa sổ trời, điều khiển khí hậu vùng kép nhưng bỏ lỡ lỗ thông hơi AC phía sau.

Gói tùy chọn XUV300 W8 cũng có bộ an toàn hàng đầu với bảy túi khí, kiểm soát ổn định điện tử, ABS và phanh đĩa trên cả bốn bánh. XUV300 cũng có các tính năng như điều khiển hành trình, gạt nước tự động, đèn pha tự động, tự động làm mờ bên trong gương chiếu hậu và sưởi bên ngoài gương chiếu hậu. Mahindra XUV300 cũng có ba chế độ lái - bình thường, tiện nghi và thể thao, cùng với cảm biến đỗ xe phía trước và camera lùi.

Các đối thủ chính

Mahindra XUV300 sẽ đối đầu với các đối thủ lâu năm trong phân khúc SUV nhỏ gọn như Maruti Suzuki Vitara Brezza, Ford EcoSport và Tata Nexon.

Ngoài ra, sự linh động của thị trường xe hơi Ấn Độ những năm gần đây sẽ khiến khách hàng của Mahindra XUV300 có thể “ngó ngàng” đến các mẫu xe khác như Honda City, Hyundai Verna và Maruti Suzuki Ciaz.

(Theo VietQ)

Bạn nghĩ gì về ô tô giá rẻ Ấn Độ? Mọi ý kiến, tin bài, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

5 mẫu ô tô rục rịch ra mắt Việt Nam

5 mẫu ô tô rục rịch ra mắt Việt Nam

 Ghi nhận đến thời điểm này, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đón nhận 5 mẫu ô tô mới sẽ ra mắt với giá bán chỉ từ 240 triệu đồng đến trên 700 triệu đồng.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Hẳn nhiều người đi ô tô có lúc bất chợt thắc mắc vì sao ở cửa sổ hàng ghế thứ hai, nhất là ở dòng xe sedan thường có 2 ô kính, trong đó một ô là cố định không thể hạ xuống.

Chiếc ô tô mà ta vẫn gọi quen miệng là “xế hộp”, đơn giản vì khi ở trong xe, chúng ta được bảo vệ kín mít như trong một chiếc hộp di động vậy. Quả thật, kể từ khi những chiếc ô tô ra đời đến nay đã hơn trăm năm, sự an toàn và tiện nghi xe hơi đem tới cho con người ngày một nhiều hơn.

{keywords}
Cửa sổ "chết" (vị trí khoanh đỏ) trên Honda City

Để đảm bảo yếu tố che mưa nắng và tăng sự hưởng thụ cho con người, cửa kính ô tô đã dần trở thành một trang bị quan trọng, từ dòng xe sedan, SUV cho tới mui trần.

Có nhiều người từng thắc mắc vì sao ở hàng ghế thứ 2, cửa sổ lại chia làm đôi và chiếc cửa sổ nhỏ ở gần cột C thường cố định, không thể hạ xuống.

Lời giải thích khá đơn giản, đó là do thiết kế của xe và nguyên lý hoạt động lên xuống cửa kính ôtô. Cửa kính ôtô lên xuống được là nhờ chuyển động tịnh tiến trên hai đường ray song song nằm bên trong cửa xe.

{keywords}
Chuyển động tịnh tiến của kính bị giới hạn trong ô hình thang như trong ảnh

Để kính cửa sổ đi lên, xuống thì hai đường ray bắt buộc phải song song nhau. Nhưng do trên các dòng sedan hay SUV thường có thêm cột C vừa là tăng độ an toàn cho mui xe cũng như là một thiết kế mang tính thẩm mỹ cao.

Chính vì thiết kế như vậy, khi áp dụng vào hàng ghế sau, sẽ có một phần diện tích không đủ để chứa hết kính xe. Đó cũng là lý do xuất hiện thêm một cửa sổ nhỏ gần cột C, chia cửa sổ hàng ghế sau thành hai phần tách biệt.

Những chiếc xe của thập niên 50 thế kỷ 20 như chiếc Volkswagen Beetle này đã sở hữu thiết kế cửa sổ "chết" do cấu tạo kiểu coupe mui kín

Với một số dòng xe coupe mui kín, cửa sổ hàng ghế sau thường có diện tích nhỏ nên đa phần các nhà sản xuất để một cửa sổ “chết”.

Theo VTC

Màn rước dâu bằng 22 chiếc máy cày tại Nghệ An" alt="Vì sao luôn có một cửa sổ 'chết' ở hàng ghế sau ô tô?" width="90" height="59"/>

Vì sao luôn có một cửa sổ 'chết' ở hàng ghế sau ô tô?

Theo Bussiness Insider, tính năng Live Listen trong cài đặt của iPhone có thể biến iPhone trở thành một chiếc micro theo đúng nghĩa. Nó có thể lắng nghe và ghi lại toàn bộ âm thanh khi bạn nói trước iPhone, ngay cả khi bạn không cầm máy.

Một số người dùng Twitter cũng xác nhận tính năng Live Listen khá nguy hiểm nếu bị lợi dụng để gian lận bài kiểm tra hoặc mục đích khác.

Tuy nhiên theo một số người dùng chia sẻ, tính năng này không hẳn nhằm mục đích gián điệp. Bởi lẽ Live Listen được tạo ra hướng đến những người bị khiếm thính. Tính năng này từng được giới thiệu trong bản cập nhật iOS cho iPhone và AirPods hồi tháng 9/2018. Bên cạnh đó, tính năng Live Listen cũng được tích hợp sẵn trên một vài mẫu máy trợ thính.

Một đoạn tweet hé lộ về tính năng Live Listen trên iPhone thu hút nhiều lượt bình luận và retweet

Cách tính năng này hoạt động cũng khá đơn giản. Bạn chỉ cần bật nó lên và hướng micro trên iPhone về hướng người nói. Sau đó, bạn có thể nghe thấy những gì họ nói thông qua máy trợ thính hoặc AirPods nhờ kết nối Bluetooth. Live Listen cũng hỗ trợ những người dùng máy trợ thính nghe tốt hơn trong môi trường ồn ào, ví dụ như nhà hàng đông người hoặc giảng đường.

Apple mô tả tính năng Live Listen như sau:"Tính năng được tạo ra dành riêng iPhone, bộ xử lý âm thanh và giờ đây là AirPods sẽ giúp bạn trò chuyện tốt hơn ở trong không gian ồn ào. Chỉ cần bật tính năng Live Listen và đưa iPhone của bạn về phía người nói, máy sẽ sử dụng micro để lọc âm thanh và thu tiếng rõ hơn".

Tất nhiên Live Listen không thể thay thế hoàn toàn máy trợ thính mà chỉ là một tính năng hữu ích cho bất kỳ ai cần nghe mọi thứ rõ hơn trong môi trường ồn ào. Sự tiện lợi của tính năng này là việc chỉ cần một chiếc iPhone và AirPods để nghe mọi thứ rõ hơn.

Đầu tiên bạn cần bật tính năng theo trình tự sau:Setting > Control Center > Customize Controls > Turn on Hearing.

Để có được âm thanh rõ nhất khi nghe từ AirPods, bạn cần hướng micro của iPhone về phía nguồn âm thanh. Nhưng tất nhiên bạn không thể ở quá xa iPhone vì công nghệ Bluetooth không cho phép truyền dữ liệu quá xa.

" alt="Lan truyền mẹo ẩn biến iPhone và Airpods thành máy ghi âm và nghe lén" width="90" height="59"/>

Lan truyền mẹo ẩn biến iPhone và Airpods thành máy ghi âm và nghe lén