Cùng với những tuyến cao tốc này, vành đai 4 sẽ là trục phát triển quan trọng thúc đẩy sự phát triển của Thường Tín khi có chiều dài 58,2km, đi qua 7 quận huyện gồm: Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín và quận Hà Đông. Năm 2024, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là một trong những dự án trọng điểm quốc gia được thành phố tập trung triển khai.

Không chỉ sở hữu cao tốc, Thường Tín còn đón sân bay thứ 2 của Thủ đô sắp được xây dựng. Theo Tờ trình gửi HĐND thành phố để xem xét, thông qua Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065, Cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô sẽ nằm tại khu vực phía Nam của trục cao tốc Tây Bắc - Quốc lộ 5B, giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Quốc lộ 1A, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đường sắt Thống nhất Bắc - Nam và trục giao thông kinh tế phía Nam. Khi sân bay thứ 2 của Thủ đô được xây dựng sẽ nằm ngay sát Thường Tín, các chuyên gia đánh giá sẽ tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn khu vực này.

Tiềm năng phát triển bất động sản

Với những lợi thế phát triển công nghiệp, hạ tầng, quy hoạch, các chuyên gia đánh giá, thị trường bất động sản Thường Tín sẽ là cực tăng trưởng trong thời gian tới. Đặc biệt, giá nhà đất tại Thường Tín sẽ có cơ hội bứt phá khi sắp lên quận, tương tự câu chuyện tăng giá tại các thị trường bất động sản khi chuẩn bị lên quận như Đông Anh, Gia Lâm, Hoài Đức vài năm trở lại đây.

Còn nhớ cách đây 5 năm, bất động sản Hoài Đức là khu vực ít người mua nhà nghĩ tới. Tuy nhiên, thông tin lên quận cùng sự bứt phá của hạ tầng giao thông đã khiến khu vực này bỗng trở thành “điểm nóng” tăng giá bất động sản. 

Sự tăng giá tại Đông Anh, Gia Lâm cũng tương tự khi xuất hiện loạt ông lớn đổ bộ về đây khiến giá bất động sản tăng 50 - 100% chỉ trong vòng 5 năm. Tại Đông Anh, giá liên tục tăng gấp đôi kể từ năm 2019. Những khu vực xa như huyện Gia Lâm giá biệt thự cũng chạm ngưỡng 200 - 250 triệu triệu đồng/m2, giá chung cư ở ngưỡng 60 - 70 triệu đồng/m2.

Trong khi các khu vực vùng ven Hà Nội đã tăng giá thì khu nam Hà Nội dường như chậm chạp hơn. Đặc biệt, giá bất động sản tại Thường Tín vẫn được xem ở mức thấp. Điển hình như dự án Him Lam Thường Tín cũng chỉ neo ở ngưỡng trên 100 triệu đồng/m2 đối với phân khúc nhà thấp tầng, shophouse. Giá bất động sản quanh khu vực trung tâm Thường Tín vẫn tăng khá chậm dù cơn sốt nóng bất động sản Hà Nội vẫn đang rầm rộ trở lại.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, nếu như khu tây phát triển mạnh mẽ giai đoạn 2010, khu đông tăng tốc mạnh nhất giai đoạn 2020 thì 2030 sẽ là khu vực phía nam với hàng loạt những quy hoạch mang tính chiến lược, tạo đột phá cho tương lai. 

Xét toàn thị trường khu nam, Thường Tín đang là vùng hiếm của Hà Nội khi giá bất động sản còn ở mức thấp. Trong thời gian tới, khu vực này hứa hẹn có sự thay đổi rõ rệt, mặt bằng giá sẽ gia tăng khi hạ tầng được đầu tư. Cùng với phát triển hạ tầng, giá bất động sản ở Thường Tín hứa hẹn “bứt tốc”, tạo thế cân bằng với các khu vực khác của Hà Nội.

Thanh Hà

Cách phổ biến nhất để tạo ra hydro trong công nghiệp là thông qua quá trình dùng hơi nước ở nhiệt độ cao phản ứng với nhiên liệu hydrocarbon, chẳng hạn như khí tự nhiên, để tạo ra hydro (H2) và carbon monoxide (CO).

Mặc dù có thể thu hồi, lưu trữ carbon nhưng toàn bộ quá trình xử lý vẫn có thể làm ô nhiễm các nguồn nước. Vì thế, cách duy nhất để đảm bảo tạo ra sản phẩm xanh là điện phân, sử dụng dòng điện cường độ thấp để tách nước tạo ra hydro.

Công nghệ điện phân được xem là một lựa chọn đầy hứa hẹn để sản xuất hydro không có carbon từ các nguồn năng lượng tái tạo và hạt nhân. Tuy nhiên, chi phí sản xuất còn cao nên các nhà đầu tư chưa thật sự mặn mà với điều này.

Hiệu quả năng lượng còn thiếu

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, chỉ có khoảng 12-30% năng lượng được tạo ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu của động cơ đốt trong trên xe ô tô, phần năng lượng còn lại bị thất thoát qua nhiệt. Trong khi động cơ chạy bằng khí hydro có thể chuyển đổi nhiên liệu thành năng lượng với hiệu suất lên đến 60-70%, cao hơn nhiều so với động cơ đốt trong truyền thống.

Thật không may, mật độ năng lượng của xăng lại cao hơn hydro ở dạng lỏng (8 MJ/Lít đối với hydro lỏng so với khoảng 34,2 MJ/Lít đối với xăng). Điều này có nghĩa là xe sẽ cần nhiều hydro hơn để đi cùng một quãng đường so với xăng. Bên cạnh đó, nó vẫn kém xa so với hiệu suất của xe điện chạy bằng pin (BEV), có hiệu suất khoảng 80-90%.

Cần các bình chứa lớn hơn

Để bù đắp mật độ năng lượng thấp, xe chạy bằng hydro cần những bình chứa lớn hơn nhiều để chứa đủ lượng nhiên liệu cho phép xe di chuyển quãng đường tương tự như xe chạy bằng xăng hoặc BEV. Những bình chứa này thường nặng và chắc chắn để có thể lưu trữ chất lỏng ở áp suất cao từ 350 bar (5.000 psi) đến 700 bar (10.000 psi). 

Điều này khiến trọng lượng xe tăng thêm và không gian sử dụng bên trong bị hạn chế. Vì thế, các nhà sản xuất buộc phải đánh đổi một phần của khoang chở hàng để lắp đặt bình hydro cho xe.

Thiếu cơ sở hạ tầng

Điểm để thuyết phục người dùng xe FCEV thay vì xe BEV là tốc độ nạp nhiên liệu nhanh như xăng, dầu. Tuy vậy, cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro. Nguyên nhân chủ quan đến từ thách thức trong quá trình xây dựng trạm tiếp nhiên liệu.

Chúng đòi hỏi diện tích lớn hơn để chứa nhiên liệu phục vụ số lượng khách hàng tương đương với một trạm xăng trung bình trong một ngày. Đồng thời, công tác phòng chống cháy nổ cũng cần phải nghiêm ngặt hơn.

Ngoài ra, nguyên nhân khách quan còn đến từ lượng xe sử dụng nhiên liệu hydro quá ít. Tại thị trường trọng điểm như Mỹ, xe hydro cũng chỉ có hai mẫu gồm Toyota Mirai và Hyundai Nexo. Theo thống kê từ tháng 10/2023 đến cuối tháng 3/2024, chỉ có tổng cộng 424 xe hydro được bán ra, so với 1.453 xe được bán ra trong cùng kỳ năm trước.

Chính điều này đã khiến nhà cung cấp nhiên liệu Shell phải đưa ra thông báo vào đầu năm nay rằng họ sẽ đóng cửa vĩnh viễn 7 trạm mà họ sở hữu để tập trung và ưu tiên đầu tư vốn vào các lĩnh vực có lợi thế cạnh tranh riêng biệt.

Xe điện chạy pin cũng gặp khó khăn trong vấn đề trạm sạc. Thế nhưng, sự khác biệt lớn là xe BEV có thể sạc xe hầu như ở bất cứ nơi nào có ổ cắm điện, trong khi xe chạy bằng hydro hoàn toàn phụ thuộc vào các trạm tiếp nhiên liệu.

Giá bán cao

Hiện tại, Toyota Mirai đang là mẫu xe hydro bán chạy nhất thị trường với giá bán từ 51.000-68.000 USD (1,29-1,72 tỷ đồng), đắt hơn đáng kể so với xe xăng và tương đương với các mẫu xe điện hiện nay.

Có điều, pin xe điện đang ngày một rẻ hơn và giá pin lithium-ion đã giảm hơn 80% chỉ trong thập kỷ qua. Điều đó sẽ kéo theo giá bán xe điện trở nên hấp dẫn hơn. Ngoài ra, một phân tích gần đây của tờ Hydrogen Insight chỉ ra chi phí nhiên liệu hydro sẽ đắt hơn điện hoặc thậm chí cả xăng.

Tại bang California (Mỹ), chi phí cho một chiếc Toyota Mirai cao gần gấp 14 lần so với một chiếc Tesla Model 3 cùng quãng đường di chuyển. Ở các nơi khác, sự chênh lệch này là không lớn nhưng vẫn đủ cho thấy hydro là lựa chọn đắt tiền hơn.

Thiếu sự ủng hộ của công chúng

Có lẽ vấn đề quan trọng nhất mà xe sử dụng nhiên liệu hydro phải đối mặt là thiếu sự ủng hộ của công chúng đối với công nghệ này. Có một lo lắng ăn sâu vào suy nghĩ của nhiều người rằng nhiên liệu hydro không an toàn dù có nhiều hệ thống an toàn được triển khai.

Mối lo ngại này không phải là không có cơ sở. Vào năm 2020, một nhà máy hydro ở Bắc Carolina đã phát nổ, gây thiệt hại cho khoảng 40 ngôi nhà, nhưng may mắn là không có thương vong. Những vụ tai nạn như thế này luôn được nêu ra và chúng thường bị thổi phồng quá mức so với mức độ nguy hiểm thực tế mà chúng gây ra.

Theo Carbuzz

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Camry "vượt mặt" Vinfast Lux A2.0

Tổng kết năm 2021, mẫu xe nhà Toyota đạt 4.206 xe được giao đến tay khách hàng, giảm 22% so với năm ngoái đạt 5.406 xe. 

Toyota Camry phiên bản mới vừa ra mắt thị trường vào giữa tháng 12 vừa qua. Ở phiên bản 2022, Toyota Camry có tới 4 phiên bản để lựa chọn khi mua Toyota Camry, bao gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV. Giá bán của Toyota Camry 2022 dao động từ 1,05 - 1,441 tỷ đồng.

Với lợi thế, nguồn cung khá ổn định từ Thái Lan, giá bán không có nhiều thay đổi, sắp tới khi mẫu xe Lux A2.0 của nhà Vinfast không còn được sản xuất thì Toyota Camry thừa sức duy trì vị trí "ông hoàng phân khúc" như trước đây. 

VinFast Lux A2.0: 601 xe

Kết thúc thang 12/2021, doanh số VinFast Lux A2.0 đạt 601 xe, tăng 42% so với tháng trước đạt 421 xe. Tuy nhiên, kết quả này vẫn không giúp LuxA2.0 giữ vững được vị thế của mình trong bảng xếp hạng phân khúc. 

VinFast Lux A2.0: 601 xe

Dù vậy, tổng doanh số năm của mẫu xe này đạt đến 6.330 xe được bán ra, cao hơn đáng kế so với Toyota Camry. 

Thời gian tới, Lux A2.0 có thể sẽ khó đạt được mức tăng trưởng tốt vì nhiều khách hàng đang bị ảnh hưởng tâm lý sau tuyên bố dừng sản xuất xe động cơ xăng vào cuối năm 2022 của hãng VinFast.

Tại Việt Nam, VinFast LUX A2.0 có 3 phiên bản với giá bán niêm yết từ 1,115 - 1,358 tỷ đồng. 

Mazda6: 224 xe

Mazda6  liên tiếp  tăng trưởng trong 2 tháng cuối năm 2021. Kết thúc tháng 12, mẫu xe này bán ra tới 224 xe, tăng 113% so với tháng trước đạt 105 xe. Sự tăng trưởng tốt trở lại cũng là một điểm sáng cho mẫu xe này trong thời gian tới. 

Mazda6: 224 xe

Lũy kế 12 tháng trong năm 2021, Mazda6 đạt 1.122 xe được bán ra thị trường.

Tại Việt Nam, Mazda6 hiện có 5 phiên bản là New 2.0L Luxury, New 2.0L Premium, New 2.5L Signature Premium, 2.0L Luxury và 2.5L Premium. Giá bán của xe dao động từ 829 triệu đồng đến 1,049 tỷ đồng.

Honda Accord: 15 xe

Honda Accord đạt doanh số trong tháng 12/2021 là 15 xe, ít hơn 1 xe so với tháng 11/2021. Là mẫu xe duy nhất giảm doanh số trong phân khúc.

Honda Accord: 15 xe

Kết thúc năm 2021, mẫu xe này chỉ đạt 120 xe được bán ra thị trường, lọt top 10 xe bán ế nhất năm qua. 

Honda Accord 2022 cũng vừa ra mắt Việt Nam trong tháng 12. Giá bán của Honda Accord tại Việt Nam là 1,319 tỷ đồng cho bản màu đen, ghi, bạc và 1,329 tỷ đồng với bản màu trắng.

Mẫu sedan cỡ D cuối cùng là Kia K5 thế hệ mới (thay tên gọi Optima) quay trở lại thị trường từ tháng 12, trước đó Optima dừng bán từ tháng 4.

Nếu so với cùng kỳ năm ngoái, sức mua của các mẫu sedan phân khúc này giảm đáng kể, cùng đà giảm chung của toàn thị trường. Phân khúc sedan với tầm giá hơn 1 tỷ hiện được đánh giá không còn sôi động. Bởi tâm lý khách hàng trong nhiều năm gần đây dịch chuyển lên các dòng xe gầm cao- một xu hướng tiêu dùng chung trên toàn thế giới.

 Y Nhụy

Mời bạn đọc  chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 ô tô ế ẩm nhất thị trường Việt năm 2021

Tổng kết 12 tháng qua với doanh số lèo tèo chỉ vài chục đến hơn trăm chiếc, những mẫu ô tô sau đây "lọt" top xe ế ẩm nhất năm 2021.  

Theo các diễn giả chia sẻ tại hội thảo, về mặt khoa học, tế bào gốc là tế bào chưa biệt hóa, có khả năng tự tái tạo và phân chia nhiều lần. Trong những điều kiện nhất định, tế bào gốc có thể biệt hóa thành các tế bào có chức năng chuyên biệt như tế bào gốc cơ tim, tế bào gốc tuyến tụy, tế bào gốc da, tế bào gốc máu, tế bào gốc thần kinh,... với khả năng biệt hóa tối ưu như vậy, tế bào gốc đã trở thành nền móng của mọi tế bào, mô và cơ quan trong cơ thể.

Tại hội thảo, BS. Trần Nhật Tiến - Cố vấn Y tế cao cấp của JVI có bài báo cáo về thực trạng bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh tại Việt Nam. TS. Tiến nhận định, số lượng bệnh nhân mắc các bệnh lý này tại nước ta đang gia tăng đáng kể và có xu hướng trẻ hóa. Do đó, việc tìm kiếm những phương pháp điều trị hiệu quả, đặc biệt trong lĩnh vực y học tái sinh, là cần thiết.

Exosome là những túi ngoại bào được tế bào sống trong cơ thể tiết ra, có kích thước rất nhỏ từ 40- 150 nanomet (nm), đóng vai trò như cầu nối giao tiếp giữa tế bào với tế bào. Mỗi tế bào sẽ tiết ra một loại exosome đặc hiệu của tế bào đó.

Các đặc điểm và chức năng của exosome phụ thuộc vào tế bào mẹ tiết ra chúng. Do vậy ngoài chức năng truyền đạt thông tin và tăng cường khả năng giao tiếp giữa các tế bào, exosome khi đi vào cơ thể còn có khả năng chống lão hóa, điều hòa miễn dịch, hỗ trợ điều trị bệnh.

Các chuyên gia y tế Nhật Bản cho rằng, phương pháp trị liệu kết hợp tế bào gốc và Exosome là liệu pháp bổ sung vào cơ thể các tế bào gốc khỏe mạnh và các exosome được điều chế trong quá trình nuôi cấy các tế bào gốc này; từ đó giúp cải thiện và điều trị các bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh và rối loạn nội tiết tố.

BS. Takaaki Matsuoka, Giám đốc Trung tâm Tế bào gốc Helene, cho biết: “Sau quá trình trị liệu cho hơn 13.000 khách hàng tại Trung tâm Tế bào gốc Helene Nhật Bản có thể thấy phương pháp trị liệu tế bào gốc là phương pháp trị liệu an toàn, không để lại biến chứng hay tác dụng phụ. Việc kết hợp tế bào gốc và exosome trong việc điều trị các bệnh lý tiểu đường, thần kinh, tim mạch, miễn dịch sẽ giúp tăng cường hiệu quả trị liệu. Các exosome với vai trò cầu nối giữa các tế bào sẽ hỗ trợ tế bào gốc bắt được tín hiệu tổn thương của các mô, cơ quan nhanh chóng và tìm đến chữa lành một cách chính xác”.

Còn TS. Đinh Ngọc Hải, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Quốc tế Việt Nam Nhật Bản (JVI), cho hay: “Trước thực trạng các bệnh như tiểu đường, tim mạch, thần kinh, miễn dịch,... tăng nhanh và có xu hướng trẻ hóa, chúng tôi mong muốn góp phần đưa những thành tựu y học tiên tiến của Nhật Bản mà cụ thể là phương pháp trị liệu tế bào gốc kết hợp exosome đến gần hơn với người dân Việt Nam”.

Theo TS y học, BS. Tominaga Kiyo, Chủ tịch tổ chức y tế TMC, Viện trưởng Tominaga Pain Clinic, liệu pháp tế bào gốc kết hợp exosome và các ứng dụng y học tái sinh nói trên hiện đang được áp dụng tại Nhật Bản, giúp các bệnh nhân mắc bệnh lý miễn dịch, tiểu đường, tim mạch, thần kinh, rối loạn nội tiết; kiểm soát hiệu quả các triệu chứng của bệnh, cải thiện sức khỏe một cách rõ rệt.

Công ty Cổ phần Quốc tế Việt Nam Nhật Bản (JVI), hiện là công ty tiên phong trong lĩnh vực tư vấn và cung cấp các dịch vụ y tế Nhật Bản tại Việt Nam, bao gồm: Trị liệu Tế bào gốc, Trị liệu miễn dịch, Khám và điều trị bệnh tại Nhật Bản, Chuyển giao công nghệ y học của Nhật Bản về Việt Nam.

JVI sở hữu mạng lưới liên kết sâu rộng với các bệnh viện, cơ sở y tế uy tín tại Nhật Bản, như: Bệnh viện St.Luke’s, Bệnh viện NCGM, Viện nghiên cứu ung thư Ariake,...và đồng thời là đại diện Trung tâm tế bào gốc Helene Nhật Bản tại Việt Nam - một trong những trung tâm ứng dụng trị liệu tế bào gốc tại Nhật.

Mạnh Trần

Theo quy định hiện hành, chung cư được phân hạng cao nhất từ A rồi tới B, C dựa trên 4 nhóm tiêu chí gồm quy hoạch - kiến trúc; hệ thống, thiết bị kỹ thuật; dịch vụ, hạ tầng xã hội và chất lượng, quản lý, vận hành. Trong đó, chung cư hạng A phải đạt tối thiểu 18 trên tổng số 20 tiêu chí theo thông tư hướng dẫn.

Tuy nhiên, trên thị trường các đơn vị phần lớn phân hạng chung cư theo giá bán. Chung cư được đánh giá cao cấp hay hạng A thường từ 60-100 triệu đồng/m2, trung cấp (hay hạng B) từ 45-60 triệu đồng/m2, còn căn hộ bình dân 20-30 triệu đồng/m2. Thời gian qua, trước cơn “sốt giá” chung cư, có căn hộ hạng C tại các thành phố lớn được rao bán lên tới 60 triệu đồng/m2.

Theo Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, mục tiêu là phát triển các chung cư có chất lượng, tiện ích sống ngày càng tốt hơn. Đồng thời, ông cho rằng đây cũng là căn cứ tính chi phí quản lý, vận hành chung cư.

Hà Nội nói về mức bồi thường đất nông nghiệp giá 252.000 đồng/m2

Theo cử tri quận Hoàng Mai (Hà Nội), giá bồi thường đất nông nghiệp 252.000 đồng/m2 hiện nay chưa phù hợp với thực tế, chưa đảm bảo quyền lợi của người bị thu hồi đất. Từ đó, cử tri đề nghị Thành phố xem xét lại giá bồi thường đất nông nghiệp khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án. 

Theo UBND TP. Hà Nội, giá đất nông nghiệp trên địa bàn thành phố được khảo sát, điều tra và xây dựng quy định tại quyết định số 30 năm 2019 quy định và bảng giá các loại đất tại Hà Nội trên cơ sở đánh giá các yếu tố tác động đến giá đất của đơn vị tư vấn độc lập, báo cáo đề xuất của UBND quận Hoàng Mai đã được các cơ quan xem xét thông qua. 

Đồng thời, UBND TP. Hà Nội đánh giá, giá đất nông nghiệp trên địa bàn quận Hoàng Mai hiện cao hơn mặt bằng chung so với các địa phương tiếp giáp Thủ đô. (Xem chi tiết) 

Hút tiền đầu tư dự án triệu USD chỉ từ 10.000 đồng bị 'tuýt còi', vì sao?

Mô hình chia nhỏ đầu tư bất động sản thực chất là bán bất động sản cho nhiều nhà đầu tư theo hình thức chia nhỏ cổ phần. Mô hình này đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam 4-5 năm trước. Một số mô hình đã hoạt động tương tự trước đây như Moonka, Houze Invest, Sunshine Homes...

Gần đây, CTCP Fnest cung cấp dịch vụ đầu tư bất động sản chia nhỏ thông qua ứng dụng SmartOne của Công ty Chứng khoán VPS. 

Để tham gia, khách hàng cần phải là nhà đầu tư của VPS. Theo đó, mỗi bất động sản được đơn vị kinh doanh định giá và quy đổi ra số cổ phần có thể bán cho nhà đầu tư sơ cấp bằng đơn vị là Fnest. Trong đó, 1 Fnest tương đương 10.000 đồng. (Xem chi tiết) 

Bắc Giang quy định khu vực được phân lô, bán nền tại loạt dự án

UBND tỉnh Bắc Giang vừa ban hành một số quyết định về quy định khu vực được thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất dưới hình thức phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà tại một số dự án tại TP. Bắc Giang.

UBND tỉnh nhấn mạnh, việc thông báo đủ điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất đối với các lô đất ở tại dự án chỉ được thực hiện khi đảm bảo theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 4 Nghị định số 35 năm 2023 của Chính phủ, Luật Kinh doanh bất động sản, Luật Đất đai và các quy định hiện hành khác có liên quan. (Xem chi tiết) 

Đất nền ven Hà Nội tấp nập đấu giá, khởi điểm từ 14,1 triệu đồng/m2

Ghi nhận từ đầu năm đến nay, các phiên đấu giá tại Hà Nội liên tục thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư, trái ngược với tình cảnh ảm đạm vào năm ngoái.

13 thửa đất tại huyện Phú Xuyên, Hà Nội dự kiến được tổ chức đấu giá vào ngày 27/6, giá khởi điểm từ 14,1 triệu đồng/m2.

Trước đó, ngày 7/6, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Mê Linh phối hợp với Công ty Đấu giá hợp danh Đấu giá Quốc gia tổ chức thành công phiên đấu giá 54 thửa đất tại xã Tam Đồng và xã Tiến Thịnh, thu về ngân sách gần 200 tỷ đồng, chênh hơn 52 tỷ đồng so với khởi điểm.

Trong đó, điểm tại thôn Chu Trần, xã Tiến Thịnh đấu giá thành công 52/52 thửa. Giá trúng đấu giá cao nhất 70,8 triệu đồng/m2. Tổng số tiền trúng đấu giá 52 thửa đất trên là 174 tỷ đồng, chênh hơn 49 tỷ so với giá khởi điểm. (Xem chi tiết) 

Bác sĩ Ngân cho biết ống dung dịch trong thuốc lá điện tử thường chứa nicotine, chất tạo hương, propylene glycol và glycerin thực vật.

Chất nicotine có khả năng gây nghiện cao, tăng nguy cơ sử dụng rượu, ma túy và các chất gây nghiện khác.

Đặc biệt, nicotine có thể ảnh hưởng đến sự phát triển não bộ ở lứa tuổi thanh thiếu niên, thậm chí có thể gây tổn thương bào thai (dẫn đến cân nặng sơ sinh thấp, tăng nguy cơ đẻ non). Khói thuốc lá thế hệ mới có chứa các chất gây ung thư, làm tăng nguy cơ mắc ung thư phổi, ung thư thanh quản, đột quỵ, xuất huyết não, ung thư dạ dày… 

Để nhận biết trẻ dùng thuốc lá điện tử, bác sĩ Ngân chỉ ra những dấu hiệu như trẻ ho, hụt hơi, khó thở; hoặc trẻ hay có biểu hiện lo âu, cáu gắt, thậm chí có xu hướng tham gia các hành vi mạo hiểm.

Ngoài ra, cha mẹ lưu ý thấy những vật lạ dạng ống, USB hoặc ngửi thấy mùi hương bất thường trong nhà hay phòng của trẻ, có thể là dấu hiệu trẻ dùng thuốc lá điện tử.

Ngoài khuyến cáo tránh xa môi trường khói thuốc, không sử dụng thuốc lá truyền thống hay thế hệ mới, bác sĩ Ngân lưu ý, nếu sau sử dụng thuốc lá điện tử có dấu hiệu tiếp xúc chậm, lơ mơ, khó thở, ngộ độc hoặc các biểu hiện bất thường cần đến ngay cơ sở y tế.

Nhiều học sinh bị thương do pháo nổ tự chế, Đắk Lắk yêu cầu công an điều tra