UBND tỉnh Lào Cai và VNPT đã ký kết Biên bản ghi nhớ về việc tiếp tục thực hiện Thỏa thuận hợp tác chiến lược về lĩnh vực Viễn thông, CNTT năm 2020 và định hướng giai đoạn 2021- 2025.

Mới đây, UBND tỉnh Lào Cai và VNPT đã tổ chức Hội nghị sơ kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược về lĩnh vực Viễn thông - CNTT năm 2019 và định hướng hợp tác giai đoạn 2020 - 2025.

CNTT đã trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật hiện đại có vị trí, vai trò và là động lực quan trọng phát triển kinh tế tri thức, nâng cao năng lực cạnh tranh trong quá trình hội nhập; góp phần đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa, bảo đảm phát triển nhanh, bền vững đất nước. Với thế mạnh không thể phủ nhận của việc ứng dụng CNTT, UBND tỉnh Lào Cai đã luôn quan tâm và chỉ đạo sát sao công tác phát triển và ứng dụng CNTT trên địa bàn tỉnh, thông qua việc ban hành những cơ chế và chính sách thúc đẩy ứng dụng CNTT sao cho sát với điều kiện thực tế ở địa phương.

Đại diện VNPT cho biết, khi bắt tay thực hiện thỏa thuận hợp tác (giai đoạn 2014 - 2019), VNPT nhận thấy việc cần làm trước tiên với Lào Cai đó chính là phải thay đổi nền tảng Viễn thông – CNTT. VNPT đã xây dựng và phát triển hạ tầng mạng lưới cáp quang, đảm bảo cung cấp dịch vụ Internet tốc độ cao thông suốt đến 100% từ cấp huyện, thị trấn và xã, phường của  Lào Cai. Cùng với đó, dịch vụ di động VinaPhone 2G cũng đã phủ đến 96,7% khu vực trên toàn tỉnh, 3G là 92,8% và 4G cũng đã có mặt ở các khu vực tập trung đông dân cư. Nhiều cơ quan, tổ chức của Lào Cai cũng đang sử dụng đường truyền, hạ tầng của VNPT cho hệ thống giao ban trực tuyến, cho mạng thông tin của tỉnh và các cơ quan, đơn vị trên địa bàn.

Đầu năm 2016, bộ 3 phần mềm Chính quyền điện tử do VNPT cung cấp gồm hệ thống Cổng thông tin điện tử  – vnPortal, dịch vụ công trực tuyến VNPT-iGate và phần mềm quản lý văn bản và điều hành VNPT-iOffice cũng đã được đưa vào khai thác sử dụng tại Lào Cai và đến nay kết quả mang lại rất khả quan. Cụ thể, bộ 3 phần mềm này đã được triển khai sâu rộng đến các cấp chính quyền từ tỉnh, đến huyện, xã, phường trên địa bàn tỉnh Lào Cai với chất lượng dịch vụ ổn định và được người sử dụng đánh giá cao. Trong quá trình vận hành dịch vụ, VNPT vẫn tiếp tục điều chỉnh và bổ sung theo yêu cầu của UBND tỉnh Lào Cai và các đơn vị nhằm đảm bảo tính kế thừa và hoàn thiện của sản phẩm phần mềm.

Mặc dù là một tỉnh vùng cao biên giới, nhưng Lãnh đạo tỉnh Lào Cai sớm nhận thức về tầm quan trọng của việc xây dựng đô thị thông minh (smartcity) nên đã đưa ra đề xuất với Tập đoàn VNPT về dự án này. Về phía mình, VNPT đã cử hàng chục chuyên gia đầu ngành về lĩnh vực smartcity thực hiện khảo sát, thiết kế, hoàn thành đề án xây dựng tỉnh Lào Cai theo hướng smartcity giai đoạn 2017 – 2020. Kể từ đó cho đến nay, một số lĩnh vực quan trọng của Lào Cai đã phát triển theo hướng này.

Theo ông Dũng, trong xây dựng Chính phủ điện tử, Bộ Công an tham gia rất tích cực với VPCP. Điển hình như liên quan đến cổng dịch vụ công quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp rất tốt trong kết nối chia sẻ, đổi giấy phép lái xe, cấp giấy phép lái xe quốc tế.

"Tôi đề nghị Bộ Công an thực hiện đổi giấy phép lái xe mức độ 4, kết nối với y tế để có giấy khám sức khỏe, chụp ảnh để người dân không phải mất nhiều thời gian cho việc chụp ảnh. Ngoài ra bổ sung thêm một số dịch vụ như đấu giá biển số; thu phí, lệ phí ô tô, xe máy thực hiện trên cổng dịch vụ công quốc gia. Trong đó việc đấu giá biển số rất quan trọng", Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói.

Ông cũng thông tin thêm, VPCP đã có lần làm việc với lãnh đạo Bộ Công an về việc đấu giá biển số xe trực tuyến. Bộ Công an cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ và đưa việc này vào cổng dịch vụ công quốc gia. Như vậy vừa công khai, vừa giúp tăng ngân sách và có nguồn để tăng cường đầu tư cho cảnh sát giao thông.

Trích 30-50% tiền đấu giá biển số xe trang bị cho CSGT

Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn, thành viên Tổ công tác kiến nghị năm 2020, trong công tác liên quan đến chính sách tài chính, có 3 đề án, trong đó có đề án liên quan đến đấu giá biển số xe.

"Đề án này đã đưa ra mấy năm rồi chưa thực hiện được. Chúng tôi kiến nghị làm sao tổ chức đấu giá được. Tôi cho rằng phải thay đổi cơ chế ít ra dành 30-50% cho lực lượng CSGT để tăng cường trang thiết bị kiểm soát an toàn giao thông. Còn lại 30-50% cho vào quỹ người nghèo, như vậy đảm bảo thúc đẩy đấu giá", Thứ trưởng đề xuất.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn: Hiện nay các địa phương vẫn làm thủ công luân chuyển chứng từ giữa cơ quan thuế sang kho bạc, công an

Ông cũng đề cập đến việc xây dựng đề án mở rộng về biển kiểm soát ô tô, xe máy. Hiện đang cấp mới biển ô tô khoảng 360.000-400.000 xe, cấp đổi khoảng trên 60.000 xe, còn xe máy 1 năm phải cấp mới 2,1 triệu, đổi khoảng 200.000.

"Các địa phương vẫn làm thủ công nhiều, luân chuyển chứng từ giữa cơ quan thuế sang kho bạc, công an. Vì vậy, tôi nhất trí thực hiện được trực tuyến dịch vụ này ở cấp độ 4, ít nhất năm 2020 ở khu vực đô thị, còn ở khu vực khác thì giai đoạn sau, nếu không được thì nâng cấp ở cấp độ 3. Điều này rất quan trọng với người dân", ông Tuấn nhấn mạnh.

Thứ trưởng cũng đề nghị có cơ chế chia sẻ thông tin cơ sở dữ liệu dùng chung về quản lý khách du lịch, kể cả xuất nhập cảnh và khách du lịch trong nước, để các địa phương đỡ phải làm lại. Công an làm đầu mối chia sẻ thông tin cho Sở Thương mại Du lịch, Thuế quản lý.

Liên quan đến việc đấu giá biển số xe đẹp, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất từ năm 1993, tuy nhiên đến nay vẫn chưa triển khai được do gặp vướng mắc từ các quy định hiện hành.

Cụ thể, luật Đấu giá tài sản không đưa biển số xe vào danh mục tài sản đấu giá, khiến các bộ ngành không có căn cứ pháp lý để triển khai.

Trước đó Hải Phòng, Bình Thuận, Nghệ An từng thí điểm tổ chức đấu giá biển số xe, thu hàng tỷ đồng để hỗ trợ người nghèo. Tuy nhiên do vướng mắc về căn cứ pháp lý nên đã bị Bộ Tài chính, Bộ Công an "tuýt còi".

Năm 2008, Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục đề xuất đấu giá biển số xe, Thủ tướng đã chấp thuận và giao các bộ nghiên cứu triển khai. Bộ Công an và Tài chính đã xây dựng dự thảo thông tư liên tịch hướng dẫn nhưng thông tư sau đó không được thông qua vì vướng luật Đấu giá tài sản. 

Sau đó, các bộ ngành tổ chức họp nhiều lần để lấy ý kiến, tiếp tục xây dựng dự thảo đề án đấu giá biển số xe nhưng đến nay vẫn chưa xong.