Thị trường BĐS nghỉ dưỡng truyền thống giảm nhiệt

Thị trường nghỉ dưỡng trong năm qua được xem là bùng nổ ở Đà Nẵng, Nha Trang và Phú Quốc. Nguồn cung lớn về biệt thự biển, condotel chủ yếu ở các địa phương này liên tục tăng cao do các “ông lớn” đổ bộ đầu tư. Tuy vậy, nguồn cung lớn đã khiến thị trường BĐS nghỉ dưỡng truyền thống như Đà Nẵng, Nha Trang,… đang dần bão hòa và có dấu hiệu giảm nhiệt so với năm 2015 - 2016.

Với chính sách của Nhà nước ưu tiên phát triển du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, đặt mục tiêu đạt 17-20 triệu lượt khách quốc tế và 82 triệu lượt khách nội địa vào 2020, tổng thu đạt khoảng 35 tỷ USD đã tạo cơ sở cho những xu hướng đầu tư mới và những vùng đất mới.

Nắm bắt cơ hội thị trường, Quy Nhơn - Bình Định với tư duy quy hoạch “đi trước một bước”, chủ động trong công tác mời gọi đầu tư, phát huy tiềm năng du lịch của địa phương nên thời gian gần đây, BĐS nghỉ dưỡng Quy Nhơn có “sức bật” lớn, tạo ấn tượng, thu hút và hấp dẫn các nhà đầu tư.

Đón đầu thị trường “mới nổi”

Thành phố biển Quy Nhơn được thiên nhiên ưu đãi, khí hậu ôn hòa cùng nhiều danh thắng, di tích nổi tiếng với biển Quy Nhơn, Eo Gió, Kỳ Co, Hòn Khô, Ghềnh Ráng Tiên Sa, tháp đôi Champa, cù lao Xanh, chùa Long Khánh, Đồi thi nhân, Bảo tàng Quang Trung,… Lợi thế về du lịch biển và bề dày trầm tích lịch sử, văn hóa chính là một lợi thế tạo nên nét khác biệt so với các trung tâm du lịch trong khu vực.

Theo thống kê, trong năm 2016, Bình Ðịnh đón 3,2 triệu lượt khách, tăng 23% so với năm 2015, doanh thu đạt 1.497 tỷ đồng, tăng 44% so với năm trước. Trong đó, Quy Nhơn được xem là tâm điểm tăng trưởng với lượng khách du lịch tăng hơn 20%/năm, cao hơn mức tăng trưởng trung bình 17% của vùng Duyên hải Nam Trung bộ và 15% của cả nước.

Tầm nhìn đến năm 2020, Bình Định đặt mục tiêu sẽ thu hút 5,5 triệu lượt khách, tốc độ tăng trưởng bình quân 15%/năm, mang về doanh thu 10.000 tỷ đồng.

Với tiềm năng và tốc độ phát triển ấn tượng, nhưng thực tế nguồn cung phòng nghỉ cao cấp tại đây bị thiếu hụt nhiều khi hết quý I/2017, tỉnh Bình Định chỉ có 150 cơ sở lưu trú với 4.000 khách sạn, trong đó có 5 khách sạn 4 sao và duy nhất 1 khách sạn 5 sao.

Do đó, nắm bắt thời cơ, các ông lớn BĐS đã triển khai nhiều dự án bất động sản nghỉ dưỡng, với các loại hình phong phú: căn hộ khách sạn, biệt thự nghỉ dưỡng, căn hộ du lịch… lôi kéo dòng tiền đầu tư mạnh, tăng sức bật cho thị trường nghỉ dưỡng nơi đây, tiêu biểu như dự án như Tổ hợp khu nghỉ dưỡng FLC Nhơn Lý, Khu du lịch Vinpearl Hải Giang Quy Nhơn (VinGroup); Hoa Sen Tower (Hoa Sen Group), hay dự án TMS Luxury Hotel & Residences Quy Nhon của Tập đoàn TMS...

Sức bật mới của căn hộ du lịch

Hai năm trở lại đây, Bình Định được đánh giá là thị trường BĐS “mới nổi” đầy hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư nhạy bén. Hàng loạt dự án “đổ bộ” vào thị trường này đánh dấu sự phát triển của BĐS nghỉ dưỡng tại đây. Đặc biệt, căn hộ du lịch đáp ứng được nhu cầu sở hữu căn hộ hạng sang và đầu tư sinh lời bền vững của nhà đầu tư đang là “điểm sáng” tạo sức bật mới trên thị trường Quy Nhơn.

Được đánh giá là một “thành phố thu nhỏ” giữa lòng Quy Nhơn, dự án TMS Luxury Hotel & Residences Quy Nhon với quy mô42 tầng,là dự án cao nhất thành phố Quy Nhơn ra mắt trong năm 2017 do Tập đoàn TMS làm chủ đầu tư.

Dự án được thi công theo mô hình khách sạn và căn hộ du lịch 5 sao, với thiết kế hiện đại, tinh tế đến từ CallisonRTKL (Mỹ) - công ty kiến trúc top 8 thế giới đã nhanh chóng được các nhà đầu tư săn đón mặc dù chưa chính thức ra mắt thị trường.

Tại tổ hợp khách sạn và căn hộ du lịch 5 sao TMS Luxury Hotel & Residences Quy Nhon, mọi khách hàng sẽ an tâm sở hữu căn hộ hạng sang tích hợp lợi ích ưu việt “3 trong 1”: vừa là tài sản để dành, vừa nghỉ dưỡng chuẩn 5 sao và đầu tư cho thuê sinh lời hiệu quả, tự vận hành theo nhu cầu, không phải theo chương trình cam kết của chủ đầu tư.Theo tính toán khai thác kinh doanh cho thuê căn hộ du lịch có công suất vận hành chỉ 25%/năm, giá thuê từ 1 - 3 triệu đồng/năm, lợi nhuận thu về đã đạt mức từ 12%/năm.

TMS Luxury Hotel & Residences Quy Nhonđược cộng hưởng 30+ dịch vụ tiện ích 5* đẳng cấp thế giới với Sky Bar thời thượng và hoành tráng nhất trên tầng 42, bể bơi 4 mùa bán lộ thiên, chuỗi nhà hàng buffet - VIP cao cấp, trung tâm chăm sóc sức khỏe - sắc đẹp quy mô hàng đầu Quy Nhơn; phòng khám đa khoa chất lượng cao chăm sóc toàn diện sức khỏe; trường Anh ngữ Quốc tế SCOTS English Australia và trường Quốc tế liên cấp TMS chất lượng quốc tế đầu tiên tại Quy Nhơn.

Doãn Phong

Công ty kỹ thuật IAV GmbH của Đức đã bị Bộ tư pháp phạt 35 triệu USD vì liên quan đến vụ bê bối khí thải của Volkswagen (VW). IAV bị cáo buộc đã hợp tác với VW để thiết kế và triển khai phần mềm gian lận khí thải để qua mặt các lần kiểm tra của các nhà chức trách Mỹ. IAV cũng bị cho là đã "đồng loã" với VW để che giấu gian lận khí thải và lừa dối khách hàng Mỹ.

VW được cho là đã có hợp tác với IAV trong quá trình phát triển hệ thống phát phát thải để qua mặt các cuộc kiểm tra tại Mỹ.

Công ty Đức bị phạt 35 triệu USD vì bê bối khí thải của Volkswagen

Theo đó, năm 2006, nhân viên của VW đã yêu cầu IAV thiết kế phần mềm gian lận khí thải cho dòng xe sử dụng động cơ diesel. IAV sau đó đã thiết kế phần mềm nhận giúp chiếc xe qua được các thử nghiêm tiêu chuẩn khí thải của Mỹ trên máy đo cũng như lượng khí thải khi xe chạy trong điều kiện bình thường.

Bộ tư pháp của Mỹ cho biết trong thông báo của mình: "Khoản tiền phạt 35 triệu USD được đặt ra nhằm giúp IAV có đủ khả năng nộp phạt mà không gây nguy hiểm đến tương lai của công ty này."

Thoả thuận giữa IAV và Bộ tư pháp Mỹ cũng yêu cầu công ty tiếp tục hợp tác với Bộ tư pháp của Mỹ để điều tra các cá nhân phải chịu trách nhiệm trong vụ gian lận khí thải này. Tuy nhiên, thông báo cũng không nêu đích danh người bị cáo buộc đã thay đổi phần mềm bất hợp pháp hay người quản lý đã biết mục đích của phần mềm và chỉ đạo phát triển nó.

Ông Susan Bodine đại diện văn phòng thực thi và đảm bảo tuân thủ của EPA cho biết: EPA và đối tác thực thi pháp luật sẽ không tha thứ cho hành động đặt lợi nhuận cao hơn sức khoẻ cộng đồng."

Trước đó, VW bị phát hiện đã cài đặt phần mềm gian lận nhằm vượt qua các kiểm tra lượng khí thải. Gian lận này đã ảnh hưởng tới khoảng 10,7 triệu ô tô trên thế giới được sản xuất từ năm 2007 đến 2015.

Vụ bê bối này khiến cổ phiếu của VW rớt giá thảm hại. Hãng ô tô nổi tiếng của Đức này cũng phải chi khoảng 30 tỷ USD để thu hồi xe và đóng các loại chi phí pháp lý và tiền phạt của các quốc gia.

Bộ tư pháp Mỹ cũng đưa ta mức phạt 1,2 tỷ USD cho VW vì hành vi gian lận lượng khí thải tại Mỹ. VW đã chấp hành nghiêm túc án phạt này của nhà chức trách Mỹ.

Quốc Khánh (Theo Leftlanenews)

Volkswagen sẽ dừng thiết kế xe động cơ đốt trong từ năm 2026

Hãng xe hơi Volkswagen (VW) của Đức vừa thông báo sẽ dừng thiết kế mới xe chạy xăng và dầu diesel để tập trung sản xuất xe điện vào năm 2026.

Sương mù dày đặc là nguyên nhân khiến xe tải bị lật ngửa bụng.

Lái xe trong điều kiện sương mù gặp lúc trời mưa thì lại càng khó khăn, nguy hiểm. Tầm nhìn của lái xe bị hạn chế do tình trạng sương mù cộng với mặt đường trơn trượt do mưa dễ xảy ra tai nạn giao thông…

Một nghiên cứu của cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc Mỹ cho thấy, sương mù đã gây ra khoảng 38.000 tai nạn ô tô mỗi năm, trong đó có trung bình 600 trường hợp tử vong mỗi năm. Số tai nạn còn cao hơn cả tổng số tử vong của lốc xoáy, mưa lũ kết hợp lại.

Kinh nghiệm lái xe an toàn trong điều kiện sương mù

Lái xe trong điều kiện sương mù, tài xế cần hết sức lưu ý để đảm bảo an toàn. Dưới đây là một số kinh nghiệm có thể giúp tài xế vững tay lái khi lưu thông trên đường sương mù:

- Sử dụng đèn hợp lý

Đèn là điều kiện bắt buộc cần có, hoạt động tốt nếu muốn chạy đường sương mù, bởi không chỉ giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà còn để những xe khác quan sát thấy xe mình. Vì vậy, trước khi khởi hành, hãy kiểm tra nhanh tất cả các đèn có hoạt động hay không.

Không sử dụng đèn pha (đèn chiếu xa) để di trong sương mù. Đèn pha sẽ khiến màn sương mù tạo thành một lớp tường ánh sáng ngay trước mặt, làm giảm tầm nhìn nghiêm trọng.

Nên sử dụng đèn chiếu thấp (đèn cốt) để di chuyển trong sương mù. Bật thêm đèn sương mù và nếu sương mù dày đặc hay sử dụng đèn khẩn cấp (nháy 2 đèn xi-nhan liên tục) để cảnh báo các xe đi sau.

Lái xe trong điều kiện sương mù, tài xế cần hết sức lưu ý để đảm bảo an toàn.

- Kích hoạt chức năng sấy kính lái ô tô

Trời sương mù thường đi kèm với nhiệt độ bên ngoài thấp, tác động trực tiếp lên bề mặt kính lái. Mặt trong kính lái sẽ nhanh chóng mờ đi do lượng hơi nước bắt đầu ngưng tụ. Do đó, khi phát hiện dấu hiệu kính xe bị mờ do hơi nước ngưng tụ, tài xế nên kích hoạt chức năng sấy kính thông qua nút bấm thường được tích hợp trên bảng điều khiển trung tâm để không bị hạn chế tầm nhìn.

- Mở hé cửa xe và tắt nhạc

Khi lưu thông trên đường ở điều kiện sương mù, bạn hãy mở hé cửa kính xe một chút để bạn có thể nghe được tốt hơn những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.

Đi trời sương mù dùng mắt thôi chưa đủ, tài xế đôi khi phải dùng cả tai. Do đó, hãy tắt hệ thống âm thanh trên xe, hạ thấp kính cửa sổ một chút để có thể nghe rõ các xe đang di chuyển xung quanh.

- Quan sát thật kỹ khi vượt

Tốt nhất là không nên vượt khi lái xe trong sương mù dày đặc. Tầm nhìn chỉ vài mét trước mặt không thể khiến bạn an toàn khi vượt, đặc biệt khi đi trên đường đồi núi có làn đường nhỏ hẹp.

Nếu quyết định vượt, hãy quan sát thật kỹ xem có đèn của xe ngược chiều hay không, chọn đoạn đường thẳng và dài, ga dứt khoát và nhanh để vượt, sau đó nhanh chóng về làn của mình.

- Đi chậm, giữ khoảng cách

Giữ khoảng cách an toàn trên đường giảm thiểu nguy cơ tai nạn vì bạn sẽ có nhiều thời gian để đối phó với các tình huống nguy hiểm.

Khi tầm nhìn bị hạn chế, cách tốt nhất là di chuyển chậm lại để có thể phản ứng nếu có vật cản bất ngờ xuất hiện trong màn sương mù dày đặc.

Khi đi trong sương mù, không đột ngột đạp phanh. Thay vào đó hãy nhả ga và chỉ sử dụng phanh trong những trường hợp thật cần thiết. Phanh gấp sẽ khiến những người đằng sau bị bất ngờ và có thể tạo ra một chuỗi tai nạn liên hoàn.

- Bám vạch kẻ đường

Theo thói quen di chuyển, nhiều người hay nhìn vào đèn hậu xe phía trước để chạy theo trong đường sương mù. Việc này nhiều khi dẫn tới những pha tai nạn liên hoàn vì không xử lý kịp.

Hãy quan sát vạch sơn trắng giữa đường, và đi theo nó ở làn đường của mình, bạn sẽ an toàn hơn vì luôn đi ở giữa đường và có thể xử lý tình huống dễ dàng hơn.

- Không dừng xe giữa đường

Tuyệt đối tránh dừng xe giữa đường hoặc nơi đông người qua lại khi có sương mù. Trong trường hợp, xe bị sự cố, hãy cố gắng nhanh chóng đưa xe vào lề đường, tắt hết các loại đèn có ánh sáng trắng, bật đèn cảnh báo khẩn cấp và rời khỏi xe.

Hạnh Nguyên (Tổng hợp)