1. Nên thử chân ga nhiều lần

Lưu ý đầu tiên trước khi nổ máy và bắt đầu hành trình là phải thử cỡ chân ga để kiểm tra độ nặng nhẹ của bàn đạp ga. Khi đã thử cỡ chân ga xong cần kiểm tra ngay một bộ phận quan trọng khác là chân phanh để đảm bảo rằng không có sự cố nào với phanh trên đường đi. Khi nổ máy xe nên để ở số N (Mo) và chưa hạ phanh tay vội để kiểm tra chân ga một lần nữa.

Thử cữ chân ga và phanh để kiểm tra độ an toàn của hai bộ phận này - Ảnh minh họa

2. Chỉnh ghế ngồi cố định và phù hợp

Khi bắt đầu bước vào xe, cần chỉnh ghế ngồi sao cho đầu gối bên phải không chạm vào bất cứ bộ phận nào dưới vô lăng. Bên cạnh đó, không nên ngồi quá gần vô lăng gây khó khăn cho việc đánh lái.

Ghế ngồi cần chỉnh lại cho thoải mái nhất khi lái xe lạ - Ảnh minh họa

3. Kiểm tra gương chiếu hậu

Gương chiếu hậu là một bộ phận quan trọng giúp lái xe có thể quan sát các chướng ngại khi lưu thông. Vì vậy kiểm tra gương chiếu hậu đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn tính mạng cho chủ xe cũng như những người khác đặc biệt khi cầm lái xe lạ.

Gương chiếu hậu cần có đầy đủ và không bị bụi mờ

Khi mượn xe để đi cần chỉnh gương hai bên và gương hậu trong xe phù hợp với tầm mắt, lau mặt gương nếu có bụi bẩn cản trở tầm nhìn. Thêm vào đó, lái xe phải không nhìn thấy mặt mình trong bất cứ gương hậu nào của xe.

4. Ước lượng chiều dài xe để lùi, tiến an toàn

Với những xe lạ, người chủ xe cần lưu ý ước lượng chiều dài xe để lùi và quay đầu an toàn, đảm bảo khoảng cách so với các chướng ngại khác trên đường. Chiều dài của ca – pô, chiều rộng của xe cũng cần phải ước lượng để tiến sát xe trước khoảng cách phù hợp

5. Không dùng điện thoại khi đang lái xe

Dù là đang cầm lái xe của mình hay xe lạ thì điều cấm kỵ trong lái xe là không được sử dụng điện thoại trong suốt hành trình. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe có thể khiến lái xe phân tâm và không phản ứng nhanh được trước những sự cố gặp phải trên đường. Điều này có thể dẫn đến những tai nạn đáng tiếc xảy ra.

6. Không xem phim, nghe nhạc trên xe

Nghe nhạc, xem phim trên xe rất dễ làm bạn mất tập trung - Ảnh minh họa

Xem phim hay nghe nhạc trên xe cũng là một thói quen xấu cần phải bỏ đặc biệt trong trường hợp cầm lái xe lạ. Điều này dễ khiến chủ xe lơ đãng và không tập trung nhìn đường. Xe ô tô khi di chuyển chỉ cần để vừa đủ âm lượng để nghe thấy tiếng còi của xe khác.

7. Tuyệt đối không đạp thốc ga và phanh gấp

Tuyệt đối không đạp thốc ga khi cầm lái xe lạ bởi lúc này bạn chưa hề biết về sức mạnh của động cơ cũng như khả tăng tăng tốc của chiếc xe. Điều này rất dễ tạo ra những tình huống khó xử lý có khả năng gây ra tai nạn cao.

(Theo Xe Giao thông)

Để phác hoạ đầy đủ những miêu tả của Ngô Thừa Ân, đặc biệt trong giai đoạn khoa học kĩ thuật vẫn chưa tiên tiến như bây giờ, việc áp dụng các hiệu ứng kĩ xảo là bài toán vô cùng khó với NSX Tây Du Ký.

Vậy nên để "tiết kiệm" chất xám của đội ngũ làm kĩ xảo, đạo diễn Dương Khiết đã "bấm bụng", các cảnh quay yêu cầu kĩ xảo nếu không quá khó khăn để quay ngay tại phim trường thì thực hiện tại chỗ không cần xử lí ở khâu hậu kì. Nghe thì có vẻ đơn giản nhưng xem các video clip hậu trường mới thấy, đoàn làm phim lúc đó sử dụng các đạo cụ sơ khai đến mức nào.

Mới đây, cư dân mạng đã "đào mộ" lên được phân đoạn hậu trường Tôn Ngộ Không (Lục Tiểu Linh Đồng) giải cứu Đường tăng. Cốt truyện quá quen thuộc có lẽ không cần phải nhắc lại, tuy nhiên điều khiến khán giả buồn cười đó là hình ảnh "bứng cọng lông làm phép" của Ngộ Không, sau đó tạo ra làn khói được tạo ra bằng chính... thuốc lá.

Khán giả xem xong ai nấy cũng đều buồn cười, hoá ra để được đồ đệ cứu, Đường Tăng cũng hít không ít khói thuốc. Bên cạnh đó, công chúng cũng đồng cảm với ekip của đoàn làm phim Tây Du Kí vì trong hoàn cảnh khó khăn đó, người ta vẫn có thể "ló ra cái khôn" để đưa bộ phim lên màn ảnh nhỏ.

Từng có giai đoạn, ngay cả Dương Khiết là đạo diễn của Tây Du Ký buồn đến mức không muốn xem lại bộ phim của mình vì do kinh phí quá thấp, nên không làm phim có kĩ xảo đẹp hơn. Tuy nhiên, Tây Du Ký phiên bản 1986 vẫn là bản phim được phát lại nhiều lần nhất của Trung Quốc, có chỉ số người xem rating đứng thứ ba trong lịch sử truyền hình là 96%.

Theo GameK

 - Giới truyền thông Italia loan tin, HLV Antonio Conte đã đồng ý bản hợp đồng sơ bộ để về dẫn dắt Chelsea kể từ mùa giải 2016/17.

Phía Chelsea đã cử người đàm phán với đại diện Conte từ đầu tuần, nhằm mời ông về thay HLV tạm quyền Guus Hiddink.

Nhật báo Gazzetta de la Sport còn khẳng định, Conte cũng rất háo hức trước viễn cảnh làm việc ở Stamford Bridge nên giao kèo nhanh chóng được các bên thông qua.

Conte sẽ về Chelsea mùa tới

Sau khi sa thải Mourinho cuối năm ngoái, rất nhiều cầu thủ Chelsea muốn Hiddink tiếp tục ngồi ghế nóng. Tuy nhiên, tỷ phú Abramovich cùng các cộng sự không coi đấy là giải pháp lâu dài.

Thời gian qua, Chelsea đã nhắm đến những cái tên như Simeone, Pep Guardiola hay Massimiliano Allegri, nhưng Conte được lựa chọn.

Nhà cầm quân người Italia sẽ dẫn dắt đoàn quân Thiên thanh tham dự VCK Euro 2016 rồi sau đó từ nhiệm để đến xứ sương mù.

Hiện ông đang rất tích cực trau dồi tiếng Anh để có thể giao tiếp tốt ở môi trường mới. Trước khi huấn luyện tuyển Italia, Conte từng khá thành công khi nắm Juventus.

* T.A

CMC Multi - Cloud kết nối trực tiếp 3 hãng lớn

CMC Telecom là nhà cung cấp tại Việt Nam cung cấp giải pháp Multi Cloud trong đó cho phép khách hàng sử dụng Portal CMC Cloud trực tiếp khởi tạo dịch vụ Cloud Server và quản trị ngay trên hạ tầng tài nguyên của Amazon Web Service; Google Cloud và Microsoft Azure hoặc Private Cloud đặt tại Data Center của khách hàng. Ngoài ra, CMC Telecom cũng cung cấp các đường truyền riêng kết nối các “đám mây” này thông qua Google Cloud Interconnect, Microsoft Azure ExpressRoute và AWS Direct Connect đảm bảo độ trễ thấp, tính ổn định cao, an toàn và bảo mật tuyệt đối.

Với chủ đề “CMC Telecom Cloud Express”, qua sự kiện Internet Day 2019, CMC Telecom muốn giới thiệu nền tảng đa đám mây CMC Multi-Cloud Platform là một nền tảng mở, có khả năng kết nối đến các nhà cung cấp Cloud khác. Khách hàng được trải nghiệm sử dụng những dịch vụ Cloud từ các hãng lớn trên thế giới qua một trang quản trị duy nhất.

Quan khách ghé thăm gian hàng của CMC Telecom

CMC Cloud sở hữu những sản phẩm có tính đặc thù

Tại sự kiện Internet Day 2019, hai dịch vụ Cloud được CMC Telecom giới thiệu là Elastic Compute và Elastic GPU do CMC Telecom nghiên cứu và phát triển, phù hợp với nhiều phân khúc khách hàng có nhu cầu khác nhau. Sử dụng công nghệ ảo hóa hiện đại, bảo mật nhiều lớp, quản trị đa nhiệm, giải pháp CMC Cloud hiện đã được triển khai cho nhiều DN lớn trong nước.

Elastic Compute cho phép khởi tạo theo nhu cầu hàng loạt các tài nguyên máy chủ ảo bao gồm CPU, RAM, dung lượng Storage và hệ thống Networks mà không cần phải đầu tư thiết bị phần cứng tại Data Center. Elastic GPU cung cấp nhu cầu chuyên biệt cho khách hàng xử lý và ứng dụng công nghệ mới.

CMC Elastic Compute được xây dựng trên hệ thống phần cứng chính hãng hiện đại nhất; ứng dụng giải pháp công nghệ KVM-OpenStack đã được Amazon, IBM, Alibaba công nhận. Hệ thống được đặt tại 03 Data Center đạt chuẩn Tier 3 Quốc tế của CMC Telecom với chứng chỉ bảo mật PCI DSS.

Trong năm 2018, CMC Telecom cũng đã lần lượt giới thiệu giải pháp smart camera và big data cho chuỗi bán lẻ, ứng dụng AI hỗ trợ tiếp thị trực tuyến hay giải pháp đám mây riêng của IBM (IBM Cloud Private) dành cho các ngành đặc thù như ngân hàng, tài chính, bảo hiểm.

Ông Lê Anh Vũ, Giám đốc Trung tâm dịch vụ Giá trị gia tăng

Chia sẻ về phương hướng nghiên cứu phát triển các gói sản phẩm CMC Cloud, ông Lê Anh Vũ cho biết: “CMC Cloud được CMC Telecom nghiên cứu và phát triển và làm chủ công nghệ để chuyển giao những kỹ năng và kiến thức tiên tiến nhất giúp khách hàng rút ngắn thời gian, an toàn và tiết kiệm chi phí trên con đường chuyển đổi số. Giống như slogan của dịch vụ: It’s not CMC Cloud, It’s your Clouds”.

Thúy Ngà

Trong triển lãm Auto Expo 2016, liên doanh Maruti Suzuki đã mang mẫu xe giá rẻ Vitara Brezza hoàn toàn mới đến để trưng bày và giới thiệu với người tiêu dùng Ấn Độ. Đến nay, Suzuki Vitara Brezza mới chính thức được tung ra thị trường Ấn Độ.

Tại thị trường đông dân này, Suzuki Vitara Brezza có 6 bản trang bị khác nhau. Giá bán của Suzuki Vitara Brezza dao động từ 699.000 - 968.000 Rupee, tương đương 231 - 320 triệu Đồng.

Suzuki Vitara Brezza về cơ bản là một mẫu xe crossover cỡ nhỏ. Với chiều dài tổng thể dưới 4 mét, Suzuki Vitara Brezza là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của những mẫu xe như Ford EcoSport và Mahindra TUV300. Cụ thể, xe có chiều dài tổng thể 3.995 mm, rộng 1.760 mm, cao 1.640 mm và chiều dài cơ sở 2.500 mm. Bên cạnh đó là chiều cao gầm 198 mm và khoang hành lý 328 lít.

Thiết kế ngoại thất của Suzuki Vitara Brezza có nhiều chi tiết giống với Vitara toàn cầu hiện đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Ngoài ra, Suzuki Vitara Brezza còn được phát triển dựa trên Maruti XA-Alpha Concept từng ra mắt trong triển lãm Auto Expo 2012.

Về trang thiết bị, Suzuki Vitara Brezza bản cao cấp Z có hệ thống thông tin giải trí SmartPlay, tích hợp định vị, camera lùi, nút bấm khởi động máy, hệ thống kiểm soát hành trình...

... ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40...

... đèn pha Projector với dải đèn LED định vị ban ngày.

Toàn bộ dòng Suzuki Vitara Brezza được trang bị 1 túi khí ghế lái tiêu chuẩn. Trong khi đó, bản cao cấp Z có thêm túi khí trước bên ghế phụ lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD tiêu chuẩn.

Bên dưới nắp capô của Suzuki Vitara Brezza là khối động cơ DDiS 4 xy-lanh, dung tích 1,3 lít, sản sinh công suất tối đa 90 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số sàn 5 cấp. Theo nhà sản xuất, Suzuki Vitara Brezza tiêu thụ lượng nhiên liệu thấp nhất phân khúc với mức 24,3 km/lít, tương đương 4,1 lít/100 km.

(Theo Autopro)