Cái thú của người chơi xe Trung Quốc đó là được tận hưởng cảm giác mới lạ, trải nghiệm công nghệ mới mà phần lớn xe hơi trên thị trường chưa có ở mức giá phải chăng. Ví dụ như mẫu Beijing X7 mới hot gần đây, còn được tích hợp cả radar hỗ trợ tự động đỗ xe, tay nắm cửa có thể chìm vào thân xe như các xe hạng sang vậy.

Chất lượng xe Trung Quốc cũng ở mức ổn so với số tiền bỏ ra. Tôi đã dùng chiếc Zotye Z8 của mình được 3 năm nhưng cũng chưa gặp phải vấn đề gì nghiêm trọng. Về lâu dài có thể so sánh được với xe Nhật, xe Hàn hay không thì tôi chưa dám khẳng định nhưng tuyệt nhiên không có chuyện xe đang chạy bị rơi mất bánh như mọi người vẫn trêu chọc.

Và nếu thật sự sau 5 năm mà xe Trung Quốc bị gặp trục trặc thì tôi nghĩ đó cũng là chuyện hết sức bình thường. Như các bạn đã biết, xe càng nhiều tính năng, càng nhiều cảm biến thì càng có nhiều thứ phải bảo dưỡng, phải sửa. Chẳng phải là dòng xe sang của Đức sau thời gian dài sử dụng cũng phải sửa chữa rất nhiều đó sao. Tại sao lại coi đây là nhược điểm của xe Trung Quốc.

Khó khăn lớn nhất mà những người chơi xe Trung Quốc gặp phải theo tôi đó là hệ thống phân phối chưa được rộng rãi. Những người ở tỉnh xa khi muốn sửa chữa lại phải đem xe đến các đại lý lớn ở Hà Nội, Hải Phòng.

Nhiều người ngại mua xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Ảnh minh họa: Internet

Ngoài ra, vì nhiều người còn chưa tin tưởng chất lượng xe Trung Quốc nên việc bán lại xe cũng khá mất thời gian. Như đã nói ở trên, tôi tìm đến xe Trung Quốc vì yêu thích công nghệ nên tôi không muốn trung thành với một mẫu xe nào cả. Dù chiếc Zotye Z8 của tôi đang chạy ổn định nhưng tôi vẫn muốn bán lại để lên đời mua xe mới, nhiều tính năng hiện đại hơn. Chuyện này cũng giống như việc nhiều người nghiện đổi điện thoại Iphone mới vậy. Thế nhưng khi rao bán chiếc xe đang đi, đa số mọi người đều thắc mắc: “Xe Trung Quốc mới đi 3 năm sao đã phải bán, hay là có vấn đề gì à?” Hoặc có người chịu mua thì trả giá rất thấp, nên tôi vẫn chưa bán được xe. Chỉ có những người khá giả mới dễ dàng chịu lỗ để chạy theo xe mới.

Như các bạn đã thấy, những người chơi xe Trung Quốc vừa phải chấp nhận rủi ro khi là những người đầu tiên mua một mẫu xe mới ít tên tuổi, vừa phải chịu lỗ nhiều khi bán xe nên chỉ có những người có điều kiện kinh tế mới theo được niềm đam mê này.

Độc giả Hùng Anh (quận Lê Chân, Hải Phòng)

Vợ chồng tôi cãi nhau vì kế hoạch mua ô tô Trung Quốc cũ 200 triệu đồng

Sau nhiều năm đi làm để dành được một khoản tiền nhỏ 200 triệu, tôi định mua ô tô cũ và nhắm tới một vài thương hiệu Trung Quốc vì số tiền này nếu chọn xe của Nhật, Hàn chỉ đủ mua xe nhỏ đời sâu.

Tín chỉ carbon (carbon credit) là một loại giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, có giá trị mua bán và cung cấp cho người nắm giữ tín chỉ quyền phát thải một tấn CO2 hoặc loại khí thải khác nằm trong danh sách khí thải nhà kính.

Sau đêm thi, khác với Quách Ngọc Ngoan, Trung Dũng dường như không chia sẻ trước truyền thông cảm xúc hay bình luận gì về cuộc thi. Nhiều khán giả cho rằng có lẽ nam diễn viên không phục trước kết quả vì trước đó Trung Dũng được dự đoán sẽ giành chiến thắng. Tuy nhiên chia sẻ với VietNamNet, Trung Dũng phủ nhận và cho rằng việc tham gia cuộc thi đã là một niềm vui, với anh kết quả như thế nào không quan trọng. 

Trung Dũng trở thành á quân 'Tình Bolero 2020' dù chỉ thua Quách Ngọc Ngoan đúng 1 điểm.

Trung Dũng chia sẻ: "Ngay từ đầu tham gia cuộc thi, tôi xác định đây là một gameshow để bản thân học hỏi và học cách làm ca sĩ chuyên nghiệp. Điều đó có nghĩa là kết quả có ra sao, quán quân hay á quân đối với tôi không hề quan trọng. Quan trọng nhất là đêm chung kết, tôi đã cháy và cố gắng hết mình. Những điều đó được khán giả đón nhận chính là niềm vui đối với tôi.

Nói thật lòng khi đi thi ai mà không muốn mình có ngôi vị cao nhất nhưng trên khấu, cảm nhận được sự cổ vũ của khán giả tôi mới nhận ra được cái mình cần và trân trọng nhất. Tôi muốn nói lời cảm ơn khán giả đã luôn ủng hộ hết mình và hy vọng sẽ ủng hộ tôi về sau".

Trung Dũng khiến nhiều người bất ngờ về giọng hát ngọt ngào.

Nói về Quách Ngọc Ngoan, Trung Dũng thừa nhận đây là một đối thủ đáng gờm trong cuộc thi và kết quả này là hoàn toàn xứng đáng. "Tôi và Quách Ngọc Ngoan đã biết nhau hơn 10 năm. Cậu ấy có giọng hát mạnh và nội lực, đứng chung với Ngoan trên sân khấu đêm chung kết Tình Bolero 2020 là điều vô cùng tuyệt vời. Tuyệt vời hơn khi hai anh em đã tập luyện và cho ra bản mashup mở màn rất thành công và được khán giả yêu thích. Với tôi, Quách Ngọc Ngoan hoàn toàn xứng đáng với ngôi vị quán quân!

Đêm chung kết nhiều khán giả nói tôi hát bị đuối hơn những đêm trước, có thể là do một phần áp lực. Hơn nữa, đối thủ lại hát hay, đẹp trai và chuyên nghiệp (cười). Trong đêm chung kết, tôi đã được hát những bài hát mình yêu thích và được cháy hết mình, coi như là không còn gì để mất đêm đó", anh nói thêm.

Trung Dũng và Quách Ngọc Ngoan trong đêm chung kết.

Trong suốt cuộc thi, có thể thấy mối quan hệ của Trung Dũng và giám khảo Phi Nhung khá thân thiết. Thậm chí nam diễn viên còn dành những cử chỉ ngọt ngào mỗi khi được Phi Nhung dành lời khen. Cả hai cũng thường xuyên trao đổi, đùa giỡn nhau trên mạng xã hội.

Nói về mối quan hệ đặc biệt này, Trung Dũng cho hay: "Tôi và Phi Nhung cũng biết nhau lâu rồi, hình như là hơn 10 năm. Hai anh em trước đây cũng có làm việc chung cùng nhau. Khi tham gia vào Tình Bolero 2020, tôi muốn được nghe những lời góp ý chân thành nhất từ Phi Nhung. Cô ấy cũng là người đang giúp đỡ, định hướng dòng nhạc phù hợp cho tôi trên con đường âm nhạc sắp tới". 

Trung Dũng sẽ chuyển hướng sang con đường ca hát chuyên nghiệp.

Trong bài phỏng vấn gần đây trên VietNamNet, Trung Dũng cũng tiết lộ thời gian tới anh sẽ chuyển hướng sang con đường ca hát chuyên nghiệp. Trung Dũng cũng tiết lộ sẽ ra mắt những MV ca nhạc đơn giản hát những ca khúc anh đã từng dự thi trong Tình Bolero 2020. Hỏi vui Trung Dũng có muốn tham gia một cuộc thi âm nhạc nào nữa để 'phục thù' không?, anh dí dỏm: "Chắc chắn là không vì tôi già rồi, hát làm sao lại được mấy bạn trẻ''. 

Video phần thi của Trung Dũng trong đêm chung kết:

Tùng Nguyễn

Trung Dũng: Chuyện tôi có con là ngoài ý muốn!

Ở tuổi 47, Trung Dũng vẫn hết mình cho phim ảnh nhưng không phải vì tiền. Với anh ở tuổi này, được sống vui vẻ, làm những điều bản thân thích và được yêu hết mình mới là điều quý giá.

Ngay câu hỏi thứ 8 đầu chương trình, Lương Thùy Linh đã phải nhờ đến quyền trợ giúp 50/50 vì "hơi khó" với cô dù ban đầu đã có nhận định đúng. Câu tiếp theo Hoa hậu tiếp tục dùng đến trợ giúp gọi điện thoại cho người thân và dễ dàng giành 14 triệu đồng. 

Ở câu hỏi thứ 10, Lương Thùy Linh đưa ra đáp án chính xác mà không dùng đến 2 quyền trợ giúp còn lại, mang về 22 triệu đồng. Sang câu hỏi thứ 11, Hoa hậu kết nối với hai nhà thông thái của Ai là triệu phú và dễ dàng giành được tấm séc trị giá 30 triệu đồng nhờ đưa ra đáp án chính xác.

Tuy nhiên cô đã không chọn đúng món sắn luộc ở câu hỏi thứ 11.

Lương Thùy Linh bước vào câu hỏi trị giá 40 triệu với nội dung: Món ẩm thực dân dã nào không nằm trong cuốn sách 'Miếng ngon Hà Nội' của nhà văn Vũ Bằng? Hoa hậu chia sẻ: "Cái này hơi khó vì Linh cũng chưa có thời gian đi hết Hà Nội hay đọc những cuốn sách về những món ăn về Hà Nội".

Sau đó Lương Thùy Linh loại bỏ đáp án "sắn luộc" (đáp án đúng) từ đầu và cho rằng đó không phải món ăn Hà Nội. Người đẹp quyết định sử dụng quyền trợ giúp cuối cùng là hỏi ý kiến bạn đồng hành và đưa ra đáp án "ngô rang". Kết quả, Lương Thùy Linh ra về với tấm séc 22 triệu đồng. 

Lương Thùy Linh mất tấm séc 30 triệu đồng vì chọn sai món ăn.

Mỹ Anh

Lương Thuỳ Linh đối đáp hài hước với MC Ai là triệu phú

Trên ghế nóng Ai là triệu phú, Hoa hậu Lương Thùy Linh nói với MC Phan Đăng: "Ngồi đây cũng khá là mát vì chúng ta đang ngồi trong phòng điều hòa mà". 

“Gần chục thợ máy, điện, sơn của chúng tôi làm việc hết công suất từ sáng đến tận 7-8 giờ tối vẫn chưa hết việc. Khách chủ yếu đem xe đến để kiểm tra, bảo dưỡng những hạng mục thiết yếu như: dầu máy, nước làm mát, điện, lốp, phanh,… Đặc biệt là anh em thợ sơn, đánh bóng có ngày phải làm đến 12 giờ đêm để kịp xong cho khách còn về quê”- anh Sơn chia sẻ.

Còn gara của anh Lê Hồng Đại tại thị trấn Phùng (huyện Đan Phượng, Hà Nội) đã phải dừng nhận bảo dưỡng và sửa chữa lớn ngay từ 20 Tết vì lượng xe đang “tồn” đã quá đông. Mấy ngày hôm nay, anh Đại chỉ nhận những xe sửa chữa nhỏ, thời gian nhanh hoặc trường hợp khẩn cấp không sửa không được.

“Năm nay chúng tôi có lịch nghỉ sớm và chỉ làm đến hết 26 Tết. Dù đã thông báo đến đông đảo khách hàng rồi nhưng nhiều người “phút chót” mới mang xe qua khiến xe dồn lại khá nhiều”,anh Đại chia sẻ với VietNamNet.

Nhiều chủ xe có nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa cho hay, đến vào thời điểm này mà chưa đặt chỗ trước thì chắc chắn sẽ nhận được những cái “lắc đầu” của nhiều gara, hoặc có nhận sữa chữa thì cũng phải xếp hàng dài. Nhưng trong trường hợp quá cấp thiết thì vẫn phải chờ để sửa cho được việc.

Nhiều gara, cơ sở chăm sóc xe đứng trước mối lo thiếu hụt lao động trong những ngày cận Tết. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Giá chăm sóc xe tăng cao, khách vẫn sẵn sàng “xuống tiền”

Nhiều chủ phương tiện cho hay, giá dịch vụ những ngày cận Tết luôn bị đẩy lên cao, nhất là ở các trung tâm chăm sóc, làm đẹp xe với các hạng mục liên quan đến sơn, đánh bóng, nâng cấp và dọn dẹp nội thất,...

Anh Nguyễn Việt Thắng (trú tại phường Mộ Lao, quận Hà Đông, Hà Nội) vừa mang "vợ hai" Honda CR-V đi sơn dặm lại vài chỗ bị xước nhẹ, đồng thời đánh bóng toàn bộ chiếc xe tại một cơ sở gần nhà.

Ngày thường, công việc này chỉ mất hơn 1 ngày với khoảng 3 triệu đồng, nhưng do đã là ngày 23 Tết nên gara báo phải mất 3 ngày với chi phí là 4 triệu đồng. Tuy nhiên, anh Thắng vẫn gật đầu bởi không muốn chiếc xe của mình bị xước ngang xước dọc để đi dịp năm mới. 

Dịch vụ chăm sóc xe như sơn, đánh bóng, dọn dẹp nội thất,... được nhiều người sử dụng trong dịp cận tết. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Còn tại một cơ sở chăm sóc xe tại quận Thanh Xuân (Hà Nội), từ sau ngày 23 Tết, giá dịch vụ như rửa xe hút bụi, dọn nội thất, khử mùi,... đang bắt đầu đắt khách và giá cũng bắt đầu tăng cao hơn so với ngày thường.

Theo lý giải của anh Giáp Ngọc Quý - chủ cơ sở thì do đội ngũ thợ chủ yếu là lao động ở các tỉnh xa, muốn về quê ăn Tết từ rất sớm, nhất là trong bối cảnh năm nay dịch bệnh còn khá phức tạp tại nhiều địa phương.

Vì vậy, để ổn định tâm lý cho đội ngũ thợ, anh phải tăng lương gấp rưỡi trong 1 tuần cận Tết để "giữ chân" người lao động. Chính điều này là nguyên nhân khiến giá dịch vụ tăng thêm từ 20 - 50% so với ngày thường.

"Dù muốn hay không thì hầu hết các gara đều buộc phải tăng giá trong dịp cận Tết này để bù lại chi phí nhân công cũng như tiền thuê mặt bằng cho những ngày đóng cửa sau Tết. Chúng tôi cũng có trao đổi với các chủ xe trước khi làm dịch vụ và hầu hết đều chấp nhận", anh Quý chia sẻ với VietNamNet.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dịch vụ thuê xe tự lái dịp Tết: Nguồn cung còn nhiều, khách mặc cả mạnh

Hằng năm, đến khoảng 15 tháng Chạp mà không đặt trước, khách gần như không thể thuê được xe tự lái để đi Tết. Tuy nhiên năm nay, dù đã rất cận Tết nhưng không quá khó để thuê được một chiếc xe với giá hợp lý.

Theo nghiên cứu tại các thành phố, trung bình chủ nhà ở Anh có thể kiếm được 330 bảng Anh (10,6 triệu đồng) mỗi tháng nhờ cho thuê chỗ đậu xe. Và trong một số trường hợp hiếm hoi, con số này có thể lên tới vài nghìn bảng mỗi tháng chỉ bằng cách cho thuê lại chỗ đỗ xe trên lối đi riêng của gia đình.

Nghiên cứu cũng cho thấy, Brighton là thành phố "sinh lợi" cao nhất nhờ dịch vụ này. Người dân sống tại thành phố ven biển có thể kiếm được trung bình 636 bảng Anh (20,5 triệu đồng) một tháng bằng cách cho thuê lối đi riêng hoặc chỗ đậu xe không sử dụng. Chỗ đỗ xe đắt nhất được niêm yết ở thành phố này là 5.000 bảng (161 triệu) mỗi tháng.

London cũng đứng đầu danh sách với mức thu nhập trung bình hàng tháng từ việc cho thuê chỗ đậu xe ở đây là 480 bảng Anh (gần 15,5 triệu đồng). Chỗ đỗ xe đắt nhất được niêm yết ở Thủ đô nước Anh có giá lên tới 1.057 bảng một tháng (hơn 34 triệu đồng).

Glasgow và Edinburgh của Scotland cũng là nơi người dân có khoản thu trung bình là hơn 400 bảng Anh mỗi tháng (hơn 13 triệu đồng) khi cho thuê chỗ đậu xe không sử dụng.

Mark Newman ở thành phố Sheffield là một trong số chủ nhà đã biến chỗ đậu xe của mình thành nơi kiếm ra thu nhập, phần lớn là nhờ những người hâm mộ bóng đá đến sân vận động gần đó để xem trận đấu vào cuối tuần.

“Lần đầu tiên tôi bắt đầu cho thuê chỗ đậu xe là khi một người đàn ông gõ cửa nhà tôi để hỏi về việc này khi muốn để nhờ xe và vào sân vận động xem trận đấu của Sheffield Wednesday, đồng thời sẵn sàng chi tiền cho việc này. Lúc đó, tôi phát hiện ra mình có một vị trí tuyệt đẹp để kiếm tiền", ông Mark cho biết.

“Tôi đồng ý cho ông ấy đậu xe ở lối ra vào nhà với giá 10 bảng Anh (332 nghìn đồng). Những trận đấu sau đó, người này tiếp tục đỗ vào cửa và tự bỏ một phong bì màu trắng vào trong nhà, trong đó có tờ 10 bảng cùng với lời cảm ơn",  ông Mark tiếp tục kể. 

Theo người đàn ông này, những vị "khách quen" đã đến và đậu xe để xem các trận bóng đá vào cuối tuần nhiều năm nay và mỗi lần như vậy, họ đều để lại 10 bảng cho khoảng 3 giờ đậu xe.

"Việc kiếm vài trăm bảng một tháng chỉ nhờ vào vị trí ngôi nhà gần sân bóng có lẽ là rất thú vị. Và quan trọng hơn là tôi hầu như chẳng phải làm gì", vị chủ nhà chia sẻ.

Theo The Sun

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video cộng tác tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!