Dota 2và Auto Chessrất có thể sẽ đi chung với nhau một đoạn đường dài nữa khi cả hai đều được tạo ra từ niềm đam mê, yêu thích thuần túy để trở thành một tựa game thành công.

Không có kế hoạch hay tham vọng gì to lớn ngay từ những ngày đầu khởi tạo, chỉ sau một tháng rưỡi xuất hiện, Auto Chesshiện đã sở hữu hơn 4.2 triệu subscribers cùng trung bình khoảng 300,000 người chơi cùng thời điểm mỗi ngày.

Auto Chesscó cách chơi phức tạp, đan xen nhiều yếu tố đang gây “nghiện” cho số đông người chơi trên toàn thế giới. Là một tựa game chiến thuật thuần túy qua lối turn-based (theo lượt) cùng những đặc điểm đặc trưng của card game…Auto Chessđòi hỏi người chơi phải tập trung, quyết đoán và đưa ra được chiến lược hợp lý nhất nếu muốn giành chiến thắng.

Nhưng điều đặc biệt của Auto Chesslại nằm ở việc nó có RNG (biến số ngẫu nhiên) rất lớn – và nhờ đó mà nó thu hút cả những game thủ chuyên nghiệp trên khắp thế giới.

Bên cạnh đó, Auto Chessvẫn đang miễn phí bởi thực chất đây chỉ là một custom mode dựa trên Dota 2. Chính nhờ lý do này mà Auto Chessđang tỏ ra vượt trội hoàn toàn so với trading card game mới nhất của Valve – Artifact.

Sau vài tháng luyện tập và tham gia những sự kiện nhỏ và vừa của Artifact, nhiều người chơi giờ đã chuyển sang streaming Auto Chessđều đặn mỗi ngày. Twitch đã nắm bắt xu thế rất nhanh và đã tổ chức giải đấu Rivals đầu tiêndành cho những streamer chuyên chơi Auto Chessvào đầu tháng này.

Ngoài ra, một lượng lớn các pro players Dota 2đang dành ra nhiều giờ đồng hồ hàng ngày để trải nghiệm Auto Chess– mặc dù rõ ràng, nó không hề giúp ích cho quá trình luyện tập và thi đấu của họ. Chỉ đơn giản là họ thích chơi Auto Chessvà sẵn sàng tham gia vào 1-2 games dù đang tham dự Major để giải tỏa căng thẳng.

Ngay cả cộng đồng Counter-Strike: Global Offensive, một game FPS không liên quan gì tới Dota 2, cũng đang tỏ ra hào hứng với Auto Chess.

Mới đây, trong cuộc phỏng vấn với team giành chiến thắng vòng New Challengers Stage của IEM Katowice 2019 – giải Major CS:GOtrị giá một triệu USD – player Bektiyar “fitch” Bahytov của AVANGAR đã chia sẻ rằng anh cùng những người đồng đội thường xuyên chơi Auto Chesstrong để giải trí.

Vài tuần trước, Tencent, nhà phát hành game lớn nhất Trung Quốc, đã thực hiện một cuộc khảo sát để tìm hiểu lý do tại sao mọi người lại đắm chìm vào Auto Chessđến vậy và liệu họ có hứng thú với một phiên bản dành riêng cho mobile hay không.

Cũng tại thời điểm đó, một trong những thành viên trong đội ngũ phát triển Auto Chess, thông qua một chủ đề AMA, đã bày tỏ rõ quan điểm rằng chủ sở hữu vẫn chưa có kế hoạch đưa nó lên nền tảng khác hoặc bán cho một công ty nào đó.

Tuy nhiên, khi được hỏi về kế hoạch tiếp theo và liệu Auto Chesscó được quảng bá mạnh mẽ hơn trong tương lai hay không, người này trả lời, “chắc chắn rồi!”

Auto Chesscó rất nhiều tiềm năng để trở thành một tựa game độc lập – tương tự như DotAđã làm được trong quá khứ. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều thứ mà nhà phát triển cần cải thiện, bổ sung – bao gồm sửa lỗi, nâng cấp giao diện, đưa vào thêm các heroes cùng items, thêm spell cho những quân cờ được nâng cấp,…

Theo những gì nhà phát triển đã chia sẻ trong chủ đề AMA, những gì chúng ta đang được thấy trong Auto Chesstiêu tốn của họ khoảng một năm trời và dự án gần như đã bị bỏ lửng. Hiện tại vẫn còn rất nhiều lỗi trong game mà hầu hết chúng đều liên quan trực tiếp tới những hạn chế trong công cụ modding của Dota 2.

Ở thời điểm hiện tại, nhà phát triển Auto Chesskhông vội vã phát triển nó trở thành một tựa game esports. Và đây có thể là tin tốt lành cho hơn bốn triệu người vẫn đang quan tâm tới Auto Chessđể họ được tận hưởng mọi phút giây trong custom mode này.

Nhà phát triển Auto Chess "nhá hàng" sắp tung ra hero mới trên tài khoản Twitter chính thức

None (Theo VPEsports)

Ăn bổ chưa chắc đã khỏe

Không ít bà mẹ có quan niệm nuôi con mập để phòng khi có bệnh dễ bị sút cân. Tuynhiên việc cho con ăn quá nhiều loại thực phẩm bổ béo sẽ vô tình khiến trẻ nằmtrong số trẻ có nguy cơ mắc bệnh béo phì.

Ths. Trương Hồng Sơn, Viện dinh dưỡng quốc gia cho biết, hiện nay có đến 30% cácbà mẹ có con thừa cân béo phì mà vẫn muốn cho con tăng cân nữa.

Còn theo khảo sát của Viện dinh dưỡng trên khẩu phần ăn của trẻ béo phì ở HàNội, các bé giảm bột nhưng laị tăng các món ăn chứa nhiều đường ngọt và chấtbéo, các bé cũng thích những món quay, chiên, xào hơn là các món ăn luộc, hấp.

Khảo sát trên cũng cho thấy, các gia đình có ít con và chăm sóc các cháu quá,trẻ thường được cung cấp dinh dưỡng vượt quá nhu cầu.

Nhiều ông bố bà mẹ cho con thỏa thích ăn thức ăn nhanh, bánh kẹo, đường bột mà quên đi nguy cơ mắc bệnh béo phì đang ngấp nghé

Mặt khác, khi tin rằng các sản phẩm từ sữa luôn bổ dưỡng và giúp trẻ tăng cânhiệu quả, nhiều bậc cha mẹ đã “thả phanh” cho con sử dụng mà không cân nhắc đếnliều lượng và thành phần dinh dưỡng của từng sản phẩm. Như với sản phẩm vángsữa, trẻ có thể ăn 2-3 hộp/ngày trong khi đây là loại thực phẩm có hàm lượngchất béo lên đến 70%.

Tổ chức Y tế thế giới (WHO) cũng khuyến cáo trẻ trên 6 tháng tuổi mới bắt đầu cóthể làm quen với váng sữa. Lượng váng sữa có thể cho trẻ ăn trong ngày cần phụthuộc vào tuổi, cân nặng và loại váng sữa được mua. Những trẻ có biểu hiện thừacân được khuyến cáo không nên sử dụng váng sữa.

Một số trẻ béo phì còn có khuynh hướng mắc chứng tự ti, không hài lòng với hình dáng cơ thể

Theo các chuyên gia dinh dưỡng, tăng cân thực chất là quan trọng với trẻ nhỏ,tuy nhiên, việc bồi bổ quá mức có thể là con dao hai lưỡi ảnh hưởng trực tiếpđến sự phát triển lâu dài ở trẻ. Một khi trẻ đã đối mặt với bệnh béo phì, trẻ sẽdễ dàng mắc phải các bệnh về tim mạch, rối loạn chuyển hóa mỡ, và tiểu đường khitrưởng thành.

Xây dựng chế độ dinh dưỡng đạt “chuẩn”

Để con béo khỏe đúng cách, yếu tố đầu tiên cần được quan tâm chính là thành phầndinh dưỡng khi chọn lựa thực phẩm cho con để xây dựng một chế độ dinh dưỡng phùhợp với tỉ lệ đạm: béo: đường hợp lý theo đúng khuyến nghị khẩu phần ăn của việnY Xã Hội Học (ISMS)

Ngoài ra, mẹ cần bổ sung các nhóm vi chất dinhdưỡng cần thiết như Canxi, Omega-3, Vitamin A, Vitamin B, vitamin D, và VitaminK2. Trong đó vitamin K2 là loại Vitamin quan trọng, giúp hấp thu canxi vàoxương, giúp bé phát triển chiều cao vượt trội

Nhiều bậc cha mẹ lựa chọn thay thế váng sữa bằng phô mai tươi cho trẻ nhỏ

Với tiêu chuẩn trên, phô mai tươi đã trở thành lựa chọn của nhiều gia đình cótrẻ nhỏ. Loại thực phẩm này có tỉ lệ đạm: béo: đường cân đối, giúp bé tăng cânkhỏe mạnh. Đặc biệt vitamin K2 có trong phô mai tươi SuSu sẽ là nguồn hỗ trợ đắclực cho sự phát triển chiều cao của trẻ nhỏ.

Giai đoạn từ 1-6 tuổi đóng vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình phát triểnthể chất của trẻ. Vì vậy mẹ hãy tập trung xây dựng một chế độ dinh dưỡng cânbằng ngay từ hôm nay để cho con có một nền tảng phát triển vững chắc.

Những chiếc xe ô tô được "mặc váy quây" như thế này đang xuất hiện nhan nhản tại thành phố Nam Ninh, Trung Quốc. Các chủ xe tận dụng mọi chất liệu để làm ra sản phẩm bảo vệ xe như vải, bạt, tre,...

Tuy đa dạng về mẫu mã, màu sắc nhưng chúng có chung một mục đích, đó là ngăn chặn những con chuột mò vào gặm nhấm, cắn đứt dây điện bên dưới xe ô tô.

Hi vọng rằng, những tấm chắn này sẽ phát huy hiệu quả, giúp cho các chủ xe bớt đau đầu trước những con chuột tai quái.

Tuy nhiên giải pháp này có vẻ như không được nhiều người ủng hộ. "Bạn cho rằng lũ chuột không thể trèo lên các tấm chắn một khi chúng muốn sao?" một cư dân mạng mỉa mai.

Trong khi một người khác bình luận có vẻ tích cực hơn: "Nếu chuột phá hoại nghiêm trọng đến vậy thì tại sao người dân khu vực này không tổ chức một cuộc diệt chuột quy mô lớn, làm thế này hiệu quả sẽ không triệt để, lại mất mỹ quan".

Một số hình ảnh bảo vệ xế hộp trước "dịch chuột" tại thành phố Nam Ninh:

PGS.TS Võ Thanh Quang trực tiếp thăm khám cho bệnh nhân.

Sau khi trực tiếp thăm khám vànắm được những triệu chứng bệnh, các giáo sư nhận thấy động mạch thái dương củabệnh nhân lằn to hơn bình thường, kết hợp với các kết quả xét nghiệm và kết quảchụp cắt lớp vi tính vừa làm, các giáo sư tại buổi Hội chẩn nghi ngờ bệnh nhânmắc chứng Morihorton.

Các giáo sư, bác sĩ hội chẩn cho bệnh nhân.

Trước kết luận này, các giáo sư,bác sĩ chỉ định bệnh nhân làm thêm xét nghiệm máu lắng, siêu âm Doppler màu mạchcảnh và mạch thái dương nông hai bên. Trong trường hợp cần thiết có thể sẽ cầnđến phương pháp sinh thiết động mạch vành thái dương.

Bệnh nhân có nhu cầu có thể đăng kí tham gia Giáo sư hội chẩn miễn phí của Bệnhviện MEDLATEC thông qua website www.medlatec.com hoặc qua tổng đài 1900 56 5656.

Thanh Loan

Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung.

Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ

Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”.

Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình

Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó.

Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep.

Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình.

Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới.

Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”.

Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com

Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep

Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó.

Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland.

Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng.

Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng.

Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này.

Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định.

Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr

Thương hiệu xe Jeep

Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye.

Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó.

Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950.

Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”.

Roy Hodgson chính thức công bố danh sách 23 tuyển thủ cùng ĐT Anh tham dự VKC Euro 2016. Đáng chú ý, tiền đạo Marcus Rashford của Man Utd đã được điền tên.

Đây có thể xem là một món quà lớn với Marcus Rashford, cũng như là một cú hích trong sự nghiệp của cầu thủ mới 18 tuổi này. Trước đó, ngay trong trận ra mắt Tam sư ở cuộc đối đầu với Australia, Rashford đã ghi bàn và có lẽ chính điều này đã thuyết phục HLV Roy Hodgson.

Rashford sẽ dự Euro 2016