本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Newcastle Jets vs Western United, 14h30 ngày 16/3: Bám đuổi Top1
Sân khấu Sen Việt gồm Sân khấu Nhỏ với 100 ghế chuyên biểu diễn và một khán phòng 50 ghế có sàn diễn nhỏ để đào tạo ngắn hạn, giao lưu trao đổi kinh nghiệm, truyền cảm hứng bộ môn sân khấu... Hiện Lê Nguyên Đạt đã mở lớp tập huấn diễn viên cải lương, kế đến sẽ là các lớp đào tạo người dẫn chương trình, hóa trang sân khấu - điện ảnh...
 |
| NSƯT Lê Nguyên Đạt bên sân khấu trang trí hoa sen như tên Sen Việt. Ảnh: Quang Huy |
"Sân khấu Sen Việt mong là sân chơi cho người trẻ thỏa sức sáng tạo, thể nghiệm, là nơi cho các bạn trao dồi nghề cũng như tiếp cận khán giả trẻ. Ban Đào tạo, ban Biểu diễn và ban Lý luận & Phê bình đang hoạt động rất sung sức nhằm tạo sinh khí cho Hội SK TP.HCM trở thành ngôi nhà chung đúng nghĩa cho hơn 1.000 hội viên ở nhiều lĩnh vực khác nhau", NSƯT Lê Nguyên Đạt nói.
Anh thông tin thêm, những ngày qua, người đến Hội SK TP.HCM vui thích khi trụ sở hội trở thành không gian đầy ắp tính văn hóa - nghệ thuật từ các phòng trưng bày triển lãm theo chuyên đề, các lớp học cũng như hoạt động sôi nổi của Sân khấu Sen Việt ở tầng 1, Sân khấu kịch 5B ở tầng 2 tòa nhà 5B Võ Văn Tần.
Với diện tích nhỏ, NSƯT biến điểm yếu thành điểm mạnh bằng cách tạo nên một sân khấu mở và động được tham khảo từ văn hóa gia đình của nước ngoài. Cụ thể, với quy mô 100 ghế, sân khấu Sen Việt nhắm tới không gian gia đình thưởng thức văn hóa ấm cúng, gần gũi, không có khoảng cách giữa nghệ sĩ và khán giả; cũng như tạo thói quen cho các gia đình có nhu cầu thưởng thức nghệ thuật cùng nhau lui tới.
 |
| Cảnh trong vở "Truyền tích Cổ Loa xưa". |
Để khai màn sân khấu Sen Việt, Nguyên Đạt chọn diễn vở Truyền tích Cổ Loa xưavừa đoạt giải bạc tại Liên hoan Sân khấu thủ đô tại Hà Nội vào đầu tháng 10 vừa qua. Sau đó, anh và đồng nghiệp đã chuẩn bị hơn 10 kịch mục, đặt hàng thêm từ các đạo diễn như NSND Trần Ngọc Giàu, NSND Trần Minh Ngọc, NSƯT Ca Lê Hồng, Thanh Hiệp, Tấn Phát... Anh rất vui khi đang nhận nhiều đề nghị của các sao sân khấu gạo cội lẫn nghệ sĩ trẻ.
"Tôi "làm khó" đồng nghiệp để tìm ra các hướng đi mới cho sân khấu. Nhiều đồng nghiệp hay nói thiếu sân khấu, thiếu cái này cái kia nhưng thực tế chúng ta chưa đủ năng động và tính thích nghi với những chuyển biến của xã hội", đạo diễn Nguyên Đạt nói.
Cẩm Lan
Cuộc hôn nhân đầu của NSND Bạch Tuyết chấm dứt sau 7 năm chỉ vì bà không thể sinh con nối dõi cho gia đình chồng.
">Sân khấu 100 ghế thách thức Hội Sân khấu TP.HCM
Để cầm cự với căn bệnh, những lúc đi được, ông Vựng tranh thủ đi lấy thuốc uống (Ảnh: Nguyễn Phê).
"Đầu năm nay, ông ấy thường xuyên than đau bụng, nghĩ bị dạ dày nên chủ quan, không đi khám. Vì nhà khó khăn, thi thoảng đau quá, ông ấy mới ra tiệm thuốc tây mua về uống. Thời gian gần đây, những cơn đau ngày càng nặng, ăn vào là lại nôn ra hết, tôi vay mượn tiền đưa ông đi khám thì phát hiện bị ung thư dạ dày giai đoạn cuối.
Bác sĩ nói chỉ có cách phẫu thuật, sau đó xạ trị và hóa trị. Thế nhưng gia đình tôi nghèo khó quá, không có tiền phẫu thuật, điều trị nên ông ấy đành xin xuất viện về nhà chấp nhận số phận, sống được ngày nào hay ngày đó", bà Thành chia sẻ.
Bà Thành kể, ông Vựng vốn mồ côi, không nơi nương tựa, không được học hành, ai thuê gì làm nấy để kiếm sống qua ngày.
Bà Thành và ông Vựng đều mang trong người những căn bệnh nặng tự chăm sóc nhau (Ảnh: Nguyễn Phê).
Năm 1995, ông đến bổ củi thuê trong làng của bà Thành. Thương hoàn cảnh chàng trai mồ côi hiền lành, chịu thương chịu khó, cha mẹ bà Thành thường cho cơm ăn. Bà cũng chăm sóc cho ông rồi nảy sinh tình cảm, nên duyên vợ chồng. Sau ngày cưới, cha mẹ bà Thành cho đất và xây một căn nhà nhỏ để ở.
Năm 1996, sau khi sinh con gái đầu lòng, bà Thành phát hiện mình mắc cùng lúc nhiều bệnh như tim, khớp… và không sinh con được nữa. Bệnh ngày càng nặng, bà Thành không thể lao động, hàng ngày chỉ quanh quẩn nội trợ, chăm sóc con.
Mỗi khi nấu ăn, bà Thành chỉ cúi khom người không tài nào ngồi xuống được (Ảnh: Nguyễn Phê).
Mọi gánh nặng đè lên vai ông Vựng. Ngoài đồng ruộng, ai thuê phụ hồ, bốc vác, chặt cây, bơm thuốc sâu, thuốc cỏ… ông Vựng đều nhận làm. Tiền công hàng ngày kiếm được cũng chỉ đủ thuốc thang cho người vợ và trang trải sinh hoạt gia đình.
Ngày ông Vựng xin xuất viện về nhà vì không tiền phẫu thuật, bà con hàng xóm ai cũng thương, qua lại thăm hỏi, động viên. Nhìn 2 vợ chồng già yếu, bệnh tật chăm nhau trong căn nhà chờ sập, chẳng có vật dụng gì giá trị ngoài 2 cái giường ọp ẹp khiến ai cũng chạnh lòng.
Vợ chồng ông Vựng sinh sống trong căn nhà cũ, xuống cấp, hư hỏng và con chó là tài sản quý giá nhất của họ (Ảnh: Quang Dũng).
"Vợ chồng ông Vựng, bà Thành sinh được mỗi cô con gái lấy chồng ở xa, hoàn cảnh cũng không khá giả gì. Khi phát hiện, căn bệnh của ông đã ở giai đoạn muộn. Bà con hàng xóm ai cũng thương nhưng chỉ thăm hỏi, động viên và giúp được phần nhỏ. Rất mong các nhà hảo tâm giúp đỡ để ông có cơ hội phẫu thuật", anh Tuấn, hàng xóm ông Vựng, chia sẻ.
Kể từ ngày chồng lâm bệnh hiểm nghèo, bà Thành cũng không còn tiền mua thuốc điều trị, thăm khám. Hễ ai thăm hỏi, động viên, bà lại tủi thân, rưng rưng nước mắt.
Cán bộ xã Cát Văn thăm hỏi gia đình ông Vựng (Nguyễn Phê).
"Chồng tôi đã trải qua quá nhiều cơ cực, thiệt thòi, bất hạnh, đến cuối đời vẫn chưa được một ngày sống bình an vì bệnh tật hành hạ. Thân tôi thế này cũng bất lực, không biết trông chờ vào ai để chạy chữa cho chồng, đành bên cạnh, cố gắng chăm sóc được ông ấy ngày nào biết ngày đó thôi. Mong mọi người thương hoàn cảnh, cứu giúp vợ chồng tôi", bà Thành khẩn cầu.
Ông Trần Văn Thảo, Chủ tịch UBND xã Cát Văn cho biết, gia đình ông Vựng thuộc hộ nghèo của xã, cả 2 vợ chồng đều lâm bệnh hiểm nghèo, cuộc sống khó khăn.
"UBND xã, bà con thôn xóm cũng đã quan tâm, động viên, kêu gọi hỗ trợ ông Vựng nhưng cũng chỉ được phần nhỏ. Thông qua báo Dân trí, mong bạn đọc quan tâm, giúp đỡ để gia đình ông Vựng, bà Thành vượt qua nghịch cảnh", ông Thảo chia sẻ.
">Xót xa phận nghèo lay lắt của cặp đôi vợ bệnh tim, chồng ung thư dạ dày
 |
| Người đọc sẽ cảm nhận được ký ức một thời lửa đạn trong ‘Thơ trên những dặm dài’. |
Ông thật có lý khi cho rằng, với một bài thơ, một tập thơ hay một cuốn truyện ra đời đều có một đời sống riêng, một con đường đi riêng đến với bạn đọc, nó hoàn toàn không phụ thuộc và bị chi phối bởi người "sinh" ra nó. Bạn đọc, công chúng là người quyết định vận mệnh của nó. Và như vậy, nội dung chứ không phải cái tên làm nên sức sống tác phẩm.
‘Thơ trên những dặm dài’ là tập thơ thứ 6 của Trịnh Ngọc Dự, gồm 57 bài thơ và một Trường ca, ôm trọn quãng thời gian 47 năm. Tác giả không đề tuyển, nhưng đây là những bài thơ tâm đắc của ông. Một hành trình thơ gần nửa thế kỷ, để rồi chọn ra 57 bài và một trường ca (được tặng giải thưởng của Hội Nhà văn Việt Nam và Bộ Giao thông vận tải), xem ra Trịnh Ngọc Dự là người không dễ dãi trong thẩm định thơ. Việc ông không đề tuyển, chọn, cũng là cách làm khác người, bởi nội dung cuốn sách sẽ gửi tới người đọc những bức thông điệp của tác giả.
Tập ‘Thơ trên những dặm dài’ có hai mảng chủ đề chính: Thơ viết về những con người hiến dâng tuổi trẻ của mình cho sự sống những con đường trong cuộc chiến tranh phá hoại ác liệt của máy bay Mỹ trên miền Bắc và tình cảm, tình yêu đối với người thân, bạn bè đồng nghiệp trong nổi trôi thế thái nhân tình.
Ai đã từng đi qua Quảng Bình, Hà Tĩnh tháng năm chiến tranh, mới thấu hiểu gian truân, nguy hiểm của những người thợ cầu đường và sẵn lòng đồng cảm với Trịnh Ngọc Dự qua những vần thơ viết về họ. Ký ức một thời lửa đạn không bao giờ phai mờ trong ta, đặc biệt khi được Trịnh Ngọc Dự tái hiện.
 |
| Trịnh Ngọc Dự là người không dễ dãi trong thẩm định thơ. |
Tiếng hát át tiếng bom, câu nói ấy một thời được coi như mệnh lệnh thiêng liêng, một khẳng định quyết tâm của những chàng trai, cô gái Thanh niên xung phong ngày đêm bám đường, đảm bảo thông tuyến cho những chuyến xe đi tiền phương. Với người thợ cầu đường, có gian khổ hiểm nguy nào cản được bước chân họ. Bằng những nét chấm phá,Trịnh Ngọc Dự đã khắc hoạ hình ảnh họ thật khí phách, ngang tàng và cũng đáng ngưỡng mộ.
Những cua chữ A, ngầm thác đổ, hay dốc O Hà, đèo Nước Mắt...tôi đã từng qua. Quả thực, không giấy bút nào tả hết sự khốc liệt những nơi ấy. Trên đường hành quân tôi chỉ qua một lần mà thấy ám ảnh mãi, nhưng những người thợ cầu đường, những chàng trai, cô gái thanh niên xung phong thì ngày đêm có mặt nơi đó. Họ thi gan với bom đạn địch. Và sự hy sinh là không tránh khỏi. Khi viết về những mất mát đau thương này, ngôn từ thơ của Trịnh Ngọc Dự hết sức giản dị chân thực, nhưng không mất đi sự trân trọng, xúc động.
Ta như đang đọc những trang nhật ký của một đơn vị bám tuyến, mà người ghi chép là kỹ sư cầu đường Trịnh Ngọc Dự. Ở đây, cái tình đã trùm lên tất cả. Không gian, thời gian và cả lý trí dường như đã nhường chỗ cho tình cảm đồng đội cao cả. Từ thẳm sâu quá khứ, những tiếng gọi bạn, " Thường ơi, Châu ơi..." như đang vọng về, rồi nữa, những ngón tay tứa máu, những giọt nước mắt tiếc thương trong thoáng chốc hiện ra trước mắt chúng ta như ngầm bảo, xin hãy trân quí và đừng bao giờ quay lưng lại với quá khứ hào hùng của dân tộc.
Thơ trên những dặm dài là thơ những con đường. Con đường trong chiến tranh, con đường trong hoà bình, con đường của khổ đau, hạnh phúc..
Thơ trên những dặm dài là tập thơ dễ đọc, dễ cảm, bởi tác giả không "làm xiếc" câu chữ hay "đánh đố" người đọc bằng cấu tứ khúc khuỷu mà chú tâm vào nội dung, lấy nội dung làm "giá đỡ" cho hình thức.
Lê Văn Vọng
Háo danh cũng là một bản tính của con người, tùy điều kiện và môi trường mà nó phát lộ hay không, phát lộ nhiều hay ít.
">Ký ức một thời lửa đạn trong ‘Thơ trên những dặm dài’
Nhận định, soi kèo Southampton vs Wolves, 22h00 ngày 15/3: Cơ hội cho Bầy sói
Người đàn ông bước xuống từ ô tô trao cho nhà giáo một phong bì. Ngoài tiền, trong phong bì còn có 1 bức thư xúc động...Chàng trai run rẩy trước lời đề nghị trị giá 5.000 đô tại biệt thự vườn">Phong bì tiền từ người đàn ông đi xe sang khiến nhà giáo ngỡ ngàng
"Lúc đó, mặt tôi tỉnh bơ, tươi cười, tìm chuyện vui nói lảng đi mà tay phải gồng chặt. Lúc đó chị Đào bệnh rất nặng, tôi sợ chuyện không may xảy đến với chị", nghệ sĩ nói trong nước mắt.
Việt Hương bật khóc khiến khán phòng ngơ ngác
Hồng Đào kể thêm dù luôn lạc quan, giữ vững tinh thần vẫn không tránh khỏi phút mất niềm tin trước ngày làm phẫu thuật.
"Tôi từng chứng kiến Việt Hương lo cho nhiều đồng nghiệp nên bất giác nói vậy. Ở bên Hương lúc nào cũng thấy an tâm", chị cho hay.
Khi Việt Hương mời đóng phim Chị dâu, lần hiếm hoi Hồng Đào đồng ý ngay dù chưa đọc kịch bản, không biết ai đạo diễn, sản xuất. Chị muốn có kỷ niệm đẹp bên đàn em thân thiết, không màng những điều khác.
Thông tin nghệ sĩ Hồng Đào gặp biến cố sức khỏe lần đầu xuất hiện vào tháng 9/2023. Đến nay, bên cạnh một số tin đồn, chị chưa từng chia sẻ chi tiết về bệnh tật.
Phóng viên hỏi: "Vì sao Việt Hương và Hồng Đào cùng bộc phát cảm xúc, phải chăng tin đồn về sức khỏe là thật?", Hồng Đào nói giấu kín tình trạng bản thân vì muốn được khán giả yêu thương thay vì thương hại.
Chị thừa nhận dù bên ngoài mạnh mẽ, sẵn sàng đương đầu khó khăn trong cuộc sống vẫn dễ yếu lòng khi được người khác quan tâm, săn sóc. "Dù vậy, chuyện đó đã trôi qua lâu rồi", nghệ sĩ gạo cội nói thêm.
Phim Chị dâuxoay quanh Hai Nhị (Việt Hương) - chủ tiệm vàng, dâu cả trong gia đình có 4 cô em chồng. Bà giàu có, nghiêm khắc với người nhà nhưng xởi lởi với người ngoài dù thâm tâm luôn muốn thân thiết các em chồng.
Đối trọng với Hai Nhị là cô em chồng Ba Kỳ (Hồng Đào) - thông minh, hiện đại, sống nguyên tắc và ghét lề thói cũ. Các em chồng còn lại gồm Tư Ánh (Đinh Y Nhung), Năm Thu (Lê Khánh) và Út Như (Ngọc Trinh).
Đạo diễn Khương Ngọc nhấn mạnhChị dâuthuần túy tâm lý, tình cảm gia đình; không khai thác sâu chuyện đàn bà mưu mô, đấu đá.
Việt Hương bật khóc khi nhắc đến đàn chị Hồng Đào
47 triệu đồng cho một lần thi
Chị Nga cho biết, tại Đức, học lái xe cũng phải trải qua hai bước chính là thi lý thuyết và thi thực hành. Quá trình học cũng diễn ra ở những trung tâm dạy lái xe. Điều gây "choáng" đầu tiên là mức độ đắt đỏ của học phí.
Lệ phí cho một lần thi áp dụng toàn quốc sẽ tốn khoảng 215 Euro, tương đương gần 6 triệu đồng tiền Việt, trong đó thi lý thuyết tốn 55 Euro và thi thực hành tốn 160 Euro. Mức này gấp 10 lần lệ phí thi cấp bằng lái xe ở Việt Nam.
 |
| Chị Nguyễn Quỳnh Nga và bộ đề thi lý thuyết lái xe hơn 1000 câu hỏi của Đức. |
Tuy nhiên, đối với học phí, nước Đức lại có sự cao thấp giữa các vùng, đắt nhất vẫn là ở Tây Đức và các thành phố lớn, ở Đông Đức rẻ hơn.
Chị Nga đang sống ở Leipzig, thành phố kinh tế lớn thứ 2 ở Đông Đức nên mức học phí không hề rẻ. Khóa học lý thuyết gồm 12 buổi vừa được chị hoàn tất đã tiêu tốn khoảng 250 Euro (hơn 6,7 triệu VND) bao gồm sách và đĩa học.
Nhưng học phí này chưa thấm vào đâu so với mức học phí học thực hành lái xe. Đây cũng là quá trình học khắc nghiệt và đắt đỏ nhất để một người dân có được tấm bằng lái xe ở Đức.
Bởi lẽ, nước Đức tính phí học thực hành lái xe là tính theo giờ. Ở thành phố Leipzig, học viên phải trả 30 Euro/giờ (khoảng hơn 800 ngàn VND). Ở trung tâm Tây Đức, mức học phí này còn cao hơn, khoảng 40-50 Euro/giờ.
Theo quy định, học viên phải học đủ ít nhất 50 giờ mới được phép thi, tức là tối thiểu, mỗi người sống ở Đông Đức như chị Nga phải tốn khoảng 1.500 Euro (khoảng hơn 40 triệu VNĐ) để hoàn tất điều kiện này.
Cộng thêm lệ phí đăng ký thi, mỗi học viên phải chi ít nhất là gần 47 triệu đồng cho 1 lần thi.
Chị Nga kể: "Trước khi học bằng lái, mình đã tham khảo bạn bè sống ở đây và “choáng” khi một người bạn sống ở thành phố khác nói tốn hơn 5.000 Euro (khoảng 135 triệu VND) mới có được bằng lái. Nguyên nhân là bởi, người này đã phải thi lại nhiều lần cả lý thuyết và thực hành".
"Nói chung, nếu học viên học không nghiêm túc, tập trung thì rất dễ trượt ngay từ vòng lý thuyết. Còn học chậm, tay lái yếu, kỹ năng kém thì thi trượt thực hành là tất yếu. Đến lúc này, học viên phải tốn một khoản tiền không nhỏ cả trăm triệu bạc chỉ để thuê thầy giáo dạy lái kèm. Đặc biệt, chế độ học tại Đức chỉ được phép học một kèm một, không có chuyện học ghép theo nhóm như ở Việt Nam", chị Nga chia sẻ.
Giám thị chấm điểm cả về văn hóa lái xe
Theo chị Nga, chính sự tốn kém đắt đỏ như vậy lại là động lực khiến việc học lái xe ở Đức được mọi người dân coi trọng và đầu tư nghiêm túc, tức là học thật, học tử tế. Và với người nhập cư chân ướt chân ráo như chị Nga thì thi bằng lái xe ở đây căng thẳng không khác gì thời đi thi đại học ở quê nhà.
 |
| "Ở Đức, học lái xe tốn kém nên hầu như mọi người đều học nghiêm túc, tử tế", chị Nguyễn Quỳnh Nga, định cư tại hành phố Leipzig, Đức cho biết. |
Chị cho biết, bộ đề thi lý thuyết của Đức "khủng" hơn rất nhiều so với Việt Nam. Tài liệu ôn thi có tới 1.093 câu hỏi trong khi ở Việt Nam chỉ có 450 câu. Để dung nạp được kiến thức ở ngàn câu hỏi đó, chị đã phải tập trung cao độ suốt một tháng, lúc nào cũng kè kè quyển sách ôn luyện.
“Tôi gần như bỏ bê việc nhà, chăm con và chỉ chăm chú học, rồi luyện trên máy”, chị Nga nói.
Về cách thức thi, nước Đức cũng áp dụng trắc nghiệm 30 câu. Nhưng với Việt Nam, chỉ cần học viên trả lời đúng từ 26/30 câu (tương ứng 26/30 điểm) là đỗ thì ở Đức chỉ cần sai 1 hoặc 2 câu là có khả năng trượt.
Lý do là vì Đức không tính kế quả thi dựa trên số câu trả lời đúng mà dựa trên tổng điểm, trong khi đó, một câu có thể có được tính là 3 đến 10 điểm. Nếu học viên chỉ làm sai 1-2 câu thì có thể bị trừ tới 10 điểm, chính là ngưỡng khiến thí sinh bị "rớt".
Trong 30 câu hỏi thi trắc nghiệm, có 20 câu liên quan đến luật và 10 câu về tình huống. Vì vậy, bên cạnh việc hiểu luật giao thông thì khả năng ngôn ngữ (với người định cư là thi tiếng Đức) cũng khiến học viên như chị Nga không phải người bản xứ thêm phần khó khăn.
Việc gian lận thi cử trong thi trắc nghiệm lý thuyết cũng rất khó xảy ra bởi một phòng thi chỉ khoảng hơn chục thí sinh, người đi thi được yêu cầu bỏ điện thoại ở ngoài. Đây là quy định được nước Đức thực hiện rất nghiêm và không có chuyện ai đó có thể làm thay học viên như chiêu trò "bao đậu lý thuyết" tại Việt Nam được nhiều học viên rỉ tai nhau.
"Nhờ học ngày học đêm, mình chỉ bị trượt lý thuyết 1 lần và vừa qua, thi đã đỗ ở lần thi thứ 2. Nhưng với phần thi thực hành, qua tìm hiểu bạn bè thì mức độ khó còn kinh khủng hơn nhiều", chị Nga cho hay.
Theo tìm hiểu của chị, học viên phải học lái đủ các điều kiện môi trường, giao thông như ban ngày, ban đêm, trên cao tốc, đường nông thôn, đường vắng, đường đông... Mục đích là học xong, người dân có thể tự tin lái ra đường.
Điều này hoàn toàn khác với cách học ở Việt Nam, phổ biến là chỉ học đủ để đi thi, học viên chỉ học theo sa hình và luyện xe chíp trong sa hình, dẫn tới tình trạng nhiều người được cấp bằng nhưng không dám lái thật ngoài đường.
"Khi thi thực hành, học viên phải thể hiện được kỹ năng lái tốt trong mọi môi trường, điều kiện đường sá với các tình huống giao thông. Tất cả quá trình này đều được đánh giá bởi người chấm thi ngồi ngay bên dưới, thầy dạy lái ngồi bên cạnh.
"Giám thị sẽ yêu cầu thí sinh lái trong phố, đường nông thôn và trên cao tốc Autobahn. Lúc này, người chấm thi sẽ quan sát toàn bộ quá trình xử lý thông tin trên đường, tốc độ, và chấm điểm cả về cả văn hóa lái xe. Khó khăn nhất sẽ là những yêu cầu bất thình lình được đưa ra bởi giám thị. Sai lầm sẽ phải trả giá bằng việc thi lại", chị Nga kể.
“Và nếu phải thi một lần nữa, bạn sẽ phải lập lại quá trình học lái xe đủ 50 giờ ôn luyện với thầy dạy lái kèm hóa đơn chi trả toát mồ hôi”, chị Nga cho biết.
"Ở Đức, nếu học thi không cẩn thận và thi đi thi lại dễ tốn đến cả chục ngàn Euro, đắt hơn cả mua xe BMW cũ cho nên, hầu như ai đi học cũng rất nghiêm túc”, chị Nga nhấn mạnh.
Minh Quân
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.
">Đức: Học lái xe lơ mơ, tốn hơn trăm triệu đồng
友情链接
