MU từ chối yêu cầu nhả người sớm tuyển Argentina World Cup 2022

Cô gái trẻ rơi từ ban công làm bẹp nóc xe hơi

Camera an ninh ghi lại khoảnh khắc cô gái trong trạng thái "bán khỏa thân" rơi từ ban công xuống đất làm bẹp nóc xe hơi.

Bài toán điều khiển khinh khí cầu bằng AI

Mạng Internet truyền tải thông qua khinh khí cầu dường như rất mong manh. Rốt cuộc, nếu gió không thuận lợi, làm thế nào để hệ thống duy trì cung cấp dịch vụ một cách hiệu quả? Về chuyện này, CEO Algair Westgarth của Loon đã chia sẻ về những quả khinh khí cầu mà họ gọi là “phương tiện bay” trong tầng bình lưu.

CEO Algair Westgarth viết trên Medium: Tùy thuộc vào vị trí, một phương tiện bay có thể chuyển đổi luân phiên giữa các chế độ như trực tiếp phục vụ người dùng, hoạt động như một liên kết trung gian trong mạng lưới, hoặc ngừng cung cấp mạng để định vị lại khu vực dịch vụ. Hay có thể nói rằng, những quả khinh khí cầu tự học được cách phải đi đâu và làm thế nào để định hướng nhờ vào trí tuệ nhân tạo. Sau hơn 1 triệu giờ bay và 40 triệu kilomet bay, hệ thống điều hướng công nghệ máy học đã biết tự tìm cách lên và xuống, tìm hướng gió thuận lợi để phát huy tối đa vùng phủ sóng.

“Để có được "vũ điệu" tầng bình lưu này, đòi hỏi phải xử lý một lượng lớn dữ liệu, bao gồm dự báo hướng gió từ các mô hình thời tiết số và kết quả đo thời gian thực từ phi đội khinh khí cầu của chúng tôi”, CTO Salvatore Candido của Loon chia sẻ.

“Mặc dù chúng tôi có một đội ngũ kỹ sư chuyên theo dõi khinh khí cầu liên tục 24/7 mỗi năm nhưng chính hệ thống tự động chứ không phải con người sẽ điều hướng các chuyển động của khinh khí cầu Loon. Hệ thống đưa ra những quyết định cần thiết để giữ khinh khí cầu trên một vị trí mong muốn trong nhiều tháng”, vị CTO khẳng định.

Các tấm pin mặt trời sẽ được dùng để sạc năng lượng cho khinh khí cầu, một điều rất hợp lý ở độ cao này. Để hạ cánh, khinh khí cầu sẽ bung dù.

Loon có thể phóng lên khinh khí cầu mới cứ sau 30 phút. Mỗi khinh khí cầu có thể bay trong 100 ngày trước khi hạ cánh, cung cấp mạng Internet cho hơn 10.000 km2, rộng gấp 200 lần so với một trạm di động mặt đất cố định truyền thống.

Nhìn chung độ cao 20km của khinh khí cầu Loon là đủ để vượt tầm bay thông thường của máy bay thương mại, cũng không ảnh hưởng đến giới quan sát thiên văn như dự án Internet vệ tinh Starlink (tầm cao khoảng 500km).

Khinh khí cầu của Loon bay ở tầm cao khoảng 20km trên tầng bình lưu.

Internet khinh khí cầu có ý nghĩa như thế nào?

Lợi thế của Loon là sự vô cùng linh hoạt. Trạm điện thoại di động không thể di chuyển, còn phương tiện bay của Loon thì có. Đó là lý do mạng Internet khinh khí cầu có thể ứng phó với thảm họa thiên nhiên một cách nhanh chóng như ở Peru năm ngoái. Loon đã bắt đầu cung cấp dịch vụ khẩn cấp chỉ trong vòng 48 giờ sau trận động đất mạnh 8,0 độ richter.

Loon cũng giúp cho 200.000 người Puerto Rico kết nối mạng khẩn cấp sau cơn bão Maria năm 2017. Nhìn chung Loon hữu dụng tại nơi xảy ra thảm họa thiên nhiên khiến các tùy chọn kết nối Internet mặt đất bị hư hỏng hoặc mất tác dụng.

Tất nhiên mạng Internet khinh khí cầu sẽ phát huy tác dụng ở những vùng hẻo lánh, vùng sâu vùng xa như trên đất nước Kenya.

Trong một thử nghiệm vào tháng trước, Loon công bố tốc độ tải xuống đạt 18,9 Mbps và tốc độ tải lên đạt 4,74 Mbps, với độ trễ 19 mili giây. Tốc độ này cho phép thực hiện các cuộc gọi thoại và gọi video, phát sóng video, nhắn tin và duyệt web.

Anh Hào (Theo Forbes, Medium...)

Hé lộ thiết bị dự án Internet vệ tinh 'hái ra tiền' của Elon Musk

Những hình ảnh về các ăng ten mạng internet vệ tinh Starlink của Elon Musk vừa xuất hiện trên Reddit cho người dùng hình dung được phần nào về cách sử dụng dịch vụ internet tốc độ cao này.

Kế hoạch soán ngôi Samsung đổ bể

Đã hơn 1 năm kể từ ngày Mỹ thông báo những hạn chế nghiêm ngặt đầu tiên lên Huawei và làm ảnh hưởng không nhỏ tới kế hoạch hãng này soán ngôi Samsung trở thành nhà sản xuất smartphone số 1 thế giới. Trên thị trường toàn cầu, theo IDC, doanh số smartphone Huawei quý I/2020 là 49 triệu chiếc, thấp nhất trong 8 quý gần đây và giảm từ đỉnh cao 66 triệu của hai quý trước đó. Huawei chiếm khoảng 1/5 thị trường smartphone sử dụng hệ điều hành Android.

Rõ ràng, Huawei đang đánh mất tính cạnh tranh tại nhiều thị trường, khi mà doanh số thường rơi vào các mẫu máy cũ và giá rẻ hơn, có khả năng sử dụng Google Mobile Services thay vì thiết bị mới.

Thị trường quê nhà đang đóng góp lớn cho doanh số smartphone của Huawei. Nếu như nửa sau năm 2018, lượng điện thoại xuất khẩu của Huawei chiếm hơn một nửa sản lượng, trong quý vừa qua con số này đã giảm xuống còn 42%. Các mẫu smartphone 5G đắt tiền bán tại Trung Quốc đẩy giá bán smartphone trung bình của Huawei lên cao hơn so với thời gian trước.

Mặc dù Huawei là thương hiệu smartphone lớn thứ hai thế giới, nhưng thiết bị của hãng gần như không hiện diện tại các thị trường lớn nhất sau Trung Quốc là Ấn Độ và Mỹ. Anh và châu Âu mới là thị trường trọng điểm của Huawei. Châu Âu đang chiếm 1/4 thị trường smartphone Android cao cấp giá trên 600 USD trước thuế. Châu Âu cũng là nơi Huawei giành được nhiều thành tựu trong 2 năm trước khi dính lệnh cấm của Mỹ, khi có thời điểm thị phần của công ty này lên tới gần 30%.

Huawei hiểu rằng để hồi phục doanh số trên thị trường nước ngoài, hãng cần phải được truy cập Google trở lại hoặc hệ điều hành tự phát triển đủ hấp dẫn. Chính quyền Mỹ chắc chắn không cho phép điều thứ nhất xảy ra, còn điều thứ hai hãng sẽ phải mất nhiều năm. Do đó, Samsung, Apple cùng nhiều công ty smartphone đồng hương Trung Quốc sẽ tận dụng cơ hội này để đoạt lại thị phần từ tay Huawei.

Năm 2019, Huawei xuất xưởng 240 triệu smartphone, đứng vững ở vị trí thứ 2. Trước đây, công ty muốn đạt gần cột mốc 300 triệu máy để tiến gần hơn với Samsung. Song Huawei cảnh báo năm 2020 là một năm đầy khó khăn, thậm chí đứng trước nguy cơ giảm doanh số.

Nguy cơ trên thị trường thiết bị viễn thông

Quyết định loại bỏ Huawei khỏi mạng 5G của Anh đã giáng một đòn nặng nề vào tham vọng toàn cầu hóa của tập đoàn và hy vọng dẫn đầu công nghệ không dây tiếp theo.

Mặc dù vấp phải các lệnh cấm của Mỹ trong vòng 2 năm vừa qua, Huawei vẫn phát triển thành công trong lĩnh vực 5G, giành được hợp đồng với nhiều nhà mạng khác nhau, trong đó phần lớn ở châu Âu.

Tuy nhiên, sự thay đổi ở Anh và bối cảnh gia tăng các lệnh trừng phạt của Mỹ sẽ là một mất mát lớn với Huawei. Chuỗi cung ứng của tập đoàn bị đảo lộn do lệnh cấm mới nhất của Mỹ, nhắc nhở người dùng những quan ngại về bảo mật khi sử dụng thiết bị của Huawei.

Theo nghiên cứu viên Carisa Nietsche của Trung tâm An ninh mới, “quyết định của Anh sẽ tạo nên một làn sóng giữa các nước châu Âu khác, đánh giá lại việc có nên cho phép thiết bị của Huawei tham gia vào hệ thống mạng 5G không". Bà Carisa cho biết từ lâu, Anh là nước dẫn đầu xu hướng ở châu Âu nhờ khả năng đánh giá rủi ro. Hiện tại, Anh đã cấm Huawei, “các nước châu Âu khác có thể đi theo quyết định này, trong đó có Pháp".

Ở Đức, 90% mạng lưới của Deutsche Telekom dựa vào thiết bị của Huawei. Vài tháng gần đây, hãng viễn thôngnày đã tăng cường tranh luận về vai trò của tập đoàn Trung Quốc. Đây có thể là dấu hiệu Đức sẽ là nước tiếp theo ra quyết định sau Anh.

Washington có thể sẽ tận dụng xu hướng hiện tại của các nước. Cố vấn an ninh quốc gia của Mỹ Robert O’Brien đã đến Paris vào thứ Hai cho buổi tọa đàm 3 ngày với cố vấn của Pháp, Đức, Anh và Italy. Vấn đề về việc xây dựng mạng 5G cũng nằm trong chương trình nghị sự.

Huawei nói lệnh cấm ở Anh là điều đáng thất vọng khi nước này chỉ dựa vào lệnh cấm của Mỹ thay vì lí do an ninh. Phát ngôn viên Evita Cao khẳng định: “Huawei sẽ tiếp tục đứng vững mặc cho những thử thách trước mắt”.

Đầu năm nay, Huawei tiết lộ đã kí kết được 91 hợp đồng thương mại 5G, trong đó hơn một nửa (47 hợp đồng) ở châu Âu, 27 hợp đồng ở châu Á và 17 hợp đồng ở các nước khác. Tập đoàn từ chối cập nhật số liệu mới nhất.

Sắc lệnh của Mỹ đã làm Huawei tan vỡ tham vọng thống trị thị trường thế giới

Vào tháng 5, Mỹ cấm các công ty toàn cầu sử dụng công nghệ Mỹ bán thiết bị bán dẫn (silicon) cho Huawei. Nước đi ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tiếp nhận chipset từ nguồn cung chính của hãng là Tập đoàn sản xuất thiết bị bán dẫn Đài Loan (TSMC). Thiếu những chipset này, Huawei không có khả năng xây dựng trạm 5G gốc.

Mỹ cũng thúc đẩy chiến dịch “Clean Path Initiative” (tạm dịch Phát kiến Hướng đi sạch - PV), yêu cầu các nước và nhà mạng đảm bảo liên lạc giữa Mỹ và ngoại giao Mỹ với các trạm quân sự ở nước ngoài không sử dụng thiết bị của Trung Quốc.

Nhà phân tích Edison Lee của Jefferies nhận định lệnh cấm ở Anh đồng nghĩa với việc Huawei sẽ có thị trường tiêu thụ và doanh thu thấp hơn, ảnh hưởng tới quá trình phát triển thiết bị 5G. Song điều này không có nghĩa mọi nước ở châu Âu đều sẽ làm theo Anh.

Nhiều người lo ngại những lệnh cấm này có thể làm gia tăng căng thẳng với Trung Quốc. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc, bà Hua Chunying nói: "Chính quyền Anh đã đưa ra một quyết định sai lầm và làm xói mòn nghiêm trọng lợi ích của doanh nghiệp Trung Quốc”. Bà cảnh báo Trung Quốc sẽ xem xét một cách nghiêm túc và toàn diện quyết định này, đồng thời tiến hành mọi hành động cần thiết để đảm bảo quyền lợi của mình.

Chẳng hạn, quan chức Đức lo việc cấm thiết bị của Huawei trong mạng 5G sẽ kéo theo trả đũa của Bắc Kinh nhằm vào các nhà xuất khẩu lớn. Đức xuất khẩu gần 100 tỷ EUR (114 tỷ USD) hàng hóa sang Trung Quốc trong năm 2019, biến đây là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Đức, sau Mỹ.

Lệnh cấm này cũng khiến Anh phải trả một cái giá khác. Mặc dù nước đi của Anh đã ghi điểm với chính quyền của tổng thống Trump, nhưng lệnh cấm sẽ khiến tốc độ thiết lập mạng lưới 5G của nước này chậm lại, lên tới 3 năm. Bởi vì việc thay thế các linh kiện của Huawei có thể tốn kém hàng tỷ USD.

Điều này cũng tương tự với các nước có ý định làm theo Anh, khiến các nhà mạng lưỡng lự trong việc triển khai sớm 5G. Bởi vì, việc chọn thiết bị từ các nhà sản xuất như Huawei, Nokia, Ericsson… là một trong các quyết định kinh doanh quan trọng nhất của bất kỳ nhà mạng nào.

“Quyết định cấm Huawei sẽ làm giảm động lực triển khai mạng 5G của các nhà mạng”, ông Lee nói. “Khi họ bị buộc phải thay thế nhà cung cấp mà mình đã chọn, đồng thời gỡ bỏ toàn bộ thiết bị đã được sử dụng mà không gặp vấn đề gì trong vòng 5 năm trở lại đây. Việc này sẽ gây ra xáo trộn lớn trong kế hoạch phát triển của các nhà mạng".

Tuấn Vũ – Du Lam (Tổng hợp)

(Đón xem kỳ cuối: Dưới áp lực của Mỹ, TikTok nguy cơ thành Huawei tiếp theo?)

Vì sao Mỹ muốn bài trừ Huawei?

Quan hệ Mỹ - Huawei trở nên nghiệt ngã hơn từ năm 2019, khi chính quyền Tổng thống Donald Trump cấm doanh nghiệp Mỹ kinh doanh với công ty này.

Theo một thông báo được đăng trên website, Văn phòng Tài nguyên và Quy hoạch Vũ Hán hôm 18/2 đã tạm dừng việc đấu giá 10 thửa đất với giá khởi điểm tổng cộng là 10,5 tỷ nhân dân tệ.

Một ngày trước, cơ quan này cũng đã hoãn đấu giá 6 thừa đất khác với tổng giá trị 18,24 tỷ nhân dân tệ.

Các thửa đất, với diện tích tổng cộng 1,58 triệu mét vuông, đã được đem ra bán theo từng giai đoạn từ ngày 2/12/2019 và việc mua bán dự kiến hoàn tất vào ngày 19/2.

Khi số ca nhiễm virus ngày càng gia tăng, cướp đi nhiều sinh mạng và lan rộng ra hơn 20 quốc gia, cuối tuần trước văn phòng quyết định sẽ tiến hành đấu giá qua mạng để hạn chế rủi ro lây nhiễm virus.

Đường phố Vũ Hán vắng tanh vì dịch bênh. Ảnh: Reuters.

"Chúng tôi không chắc chắn tại sao họ hủy đột ngột, nhưng một trong những lý do có thể là các nhà phát triển (bất động sản) đang tỏ ra ít quan tâm đến việc mua bán", Yan Yuejin, giám đốc nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu và Phát triển E-house Trung Quốc, nói.

"Các công ty xây dựng đang đối mặt với khó khăn về tín dụng. Sao họ lại muốn đặt cược lớn lúc này vì việc xây dựng và bán hàng đang bị hạn chế chứ?".

Vũ Hán đang đối mặt nhiều thách thức sau khi toàn bộ thành phố bị phong tỏa để khống chế sự lây lan của virus. Việc đó gây thiệt hại nặng nề cho kinh tế địa phương và các nhà máy thuộc một số công ty lớn nhất thế giới, bao gồm nhà sản xuất ôtô Pháp PSA, PepsiCo và Siemens AG.

Nhiều chính quyền cấp dưới dựa vào việc bán đất để có tiền cho vào ngân sách phát triển. Vũ Hán, tỉnh lỵ tỉnh Hồ Bắc, từng thu về số tiền kỷ lục 172,8 tỷ nhân dân tệ thông qua việc bán đất vào năm 2019, tăng 35% so với năm 2018, theo dữ liệu của Centaline Property. Số tiền này tương đương 79% thu nhập hàng năm của thành phố.

Đến nay, dịch bệnh đã làm tử vong hơn 2.000 người với hơn 74.000 ca nhiễm tại Trung Quốc đại lục. Hơn 110 thành phố ở 12 tỉnh đã yêu cầu các công ty bất động sản đóng cửa văn phòng bán hàng trong nỗ lực ngăn chặn virus lây lan.

Lĩnh vực bất động sản đóng góp 25% sản lượng kinh tế hàng năm của Trung Quốc, bao gồm tất cả các lĩnh vực trong chuỗi cung ứng của nó như sản xuất xi măng và thép.

Theo Zing News

Dịch virus corona bùng phát, môi giới nhà đất nghỉ Tết chưa từng có

 - Dịch viêm đường hô hấp cấp virus corona đang gây ra những tác động tiêu cực đến hầu hết các lĩnh vực kinh tế, riêng với ngành BĐS, nhân viên môi giới đang trải qua kỳ nghỉ Tết dài chưa từng có.   

“Điều này cũng đã được chúng tôi thông báo, trao đổi với các nhân viên y tế trước đó. Cụ thể, ngày 18/3/2022, tập thể lãnh đạo Học viện mở rộng đã họp và thống nhất tiếp tục tạm ứng kinh phí cho Bệnh viện để chi trả tiền lương tháng 2/2022 và tháng 3/2022 từ nguồn quỹ Phát triển hoạt động sự nghiệp kết dư của Học viện (theo hướng dẫn của Bộ Y tế)”, ông Huy cho biết thêm.

Nhân viên Bệnh viện Tuệ Tĩnh nhiều ngày căng băng rôn đòi quyền lợi.

Giám đốc Học viện Y - Dược học cổ truyền Việt Nam cũng cho biết thêm: “Như báo cáo gửi Bộ Y tế, chúng tôi đang tái cơ cấu lại để triển khai vấn đề tự chủ tại Bệnh viện. Chúng tôi cũng động viên, mong cán bộ y tế đoàn kết với Bệnh viện để tìm phương án phát triển. Việc vay Học viện để chi trả tiền lương cũng chỉ là giải pháp tình thế. Quan trọng nhất là Bệnh viện tự chủ, có nguồn thu để đảm bảo đời sống cho nhân viên y tế”.

Ông Huy cũng khẳng định, sắp tới Bệnh viện sẽ có thay đổi về nhân sự để giúp Bệnh viện phát triển một cách tự chủ, bền vững hơn.

Về vấn đề này, bà Lê Thanh Bình, Tổ trưởng Tổ Công đoàn 1, Bệnh viện Tuệ Tĩnh cũng xác nhận, các nhân viên y tế đã nhận đầy đủ lương tháng 2 và tháng 3. Bà Bình cho biết mặc dù đã nhận được lương nợ, tuy nhiên điều họ mong chờ chính là vấn đề được giải quyết một cách triệt để. “Chúng tôi không thể tháng nào bị nợ lương cũng xuống đường để đòi quyền lợi. Lần này, chúng tôi muốn Học viện Y dược học cổ truyền Việt Nam phải giải quyết được vấn đề mà Bệnh viện Tuệ Tĩnh đang gặp phải”, bà Bình nói.

Trước đó, như VietNamNetđã đưa tin, chiều 21, 22 và 23/3, hơn 60 nhân viên y tế Bệnh viện Tuệ Tĩnh (đơn vị trực thuộc Học viện Y - Dược học cổ truyền Việt Nam) lại cầm băng rôn xuống đường để đòi quyền lợi. Nội dung băng rôn gây chú ý người qua đường với các nội dung: “Chúng tôi không muốn ăn xin từng tháng”, “Người lao động bị nợ lương kết quả từ những lời hứa không lời kết của lãnh đạo”; “Khẩn cầu Chính phủ vào cuộc để bảo vệ quyền lợi người lao động”…

Ngoài giải quyết vấn đề lương tháng 2, 3 cho nhân viên y tế, Giám đốc Học viện Y - Dược học cổ truyền Việt Nam khẳng định, để tránh tình trạng nợ lương nhân viên, bệnh viện phải cơ cấu lại mọi mặt, kiện toàn bộ máy tổ chức, nhân sự của bệnh viện để có nguồn thu một cách tự chủ.

Ngọc Trang

Nhân viên bệnh viện xuống đường đòi lương, Giám đốc Học viện lo trả

Tình trạng nợ lương nhân viên y tế tái diễn tại Bệnh viện Tuệ Tĩnh và lần này, phía lãnh đạo khẳng định đang tái cơ cấu để giải quyết triệt để vấn đề.

Bản đồ tương tác tìm kiếm, bao gồm dữ liệu từ năm 2018 đến năm 2020 của Compare the Market

Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi công ty Compare the Market thực hiện trên 158 quốc gia và vùng lãnh thổ, Toyota thống trị các cụm từ tìm kiếm của Google vào năm 2020 đối với nhãn hiệu ô tô.

Vị trí này trước đó đã được BMW nắm giữ vào năm 2019, tuy nhiên năm ngoái hãng BMW bị sụt giảm về lượng tìm kiếm trong năm có đại dịch.

Theo nghiên cứu, Toyota xuất hiện ở vị trí số một tại 55 quốc gia, chiếm 34,8% tổng số quốc gia được phân tích.

Đây là một sự cải thiện đáng kể khi so sánh với con số vào năm 2019, Toyota chỉ được tìm kiếm nhiều nhất ở 17,7% số quốc gia được phân tích.

Mặt khác, BMW đã trải qua một sự sụt giảm mạnh so với bệ đỡ trước đó - từ vị trí thương hiệu xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất ở 118 quốc gia vào năm 2019, xuống chỉ còn 34 vào năm 2020, phản ánh mức giảm 64% số quốc gia tìm kiếm.

Tuy nhiên, thương hiệu của Đức vẫn giữ vị trí là nhà sản xuất ô tô được tìm kiếm nhiều nhất trong suốt 3 năm liền, chiếm 38,3% tổng số lượt tìm kiếm so với 31,3% của Toyota.

Mercedes-Benz vẫn giữ vững vị trí là thương hiệu ô tô được tìm kiếm nhiều thứ ba trên 158 quốc gia, thông qua Google.

Điều thú vị là Kia (của Hàn Quốc) và Ford (của Mỹ) đã tăng thứ hạng trong nghiên cứu, lần lượt chiếm vị trí thứ 4 và thứ 5, xếp ngay sau Mercedes-Benz.

Đáng chú ý, nghiên cứu cũng so sánh phân tích thị trường liên quan đến dữ liệu kết quả tìm kiếm từ 158 quốc gia trong 3 năm 2018, 2019 và 2020.

Tổng lượng tìm kiếm các thương hiệu xe hơi vào năm 2020 là khoảng 88 triệu lượt từ khóa, được gõ vào công cụ tìm kiếm.

 Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub 82 cũ từ năm 1989 giá 150 triệu đồng tại Hà Nội

Chiếc xe Honda Cub 82 đời từ năm 1989, dù đã qua sử dụng hơn 30 năm nhưng vẫn còn rất mới, zin nguyên bản có giá lên đến 150 triệu đồng.