4 vũ khí tương ứng với 4 môn phái, tượng trưng cho 4 hệ trong Ngũ Hành, vậy hệ Ngũ Hành còn lại đâu? Chắc hẳn rất nhiều game thủ đã đặt ra câu hỏi này, và giờ đây có vẻ như họ đã có được gợi ý về câu trả lời. Mới đây trên group cộng đồng của Tình Kiếm 3D đã xuất hiện hình ảnh được cho là môn phái mới, đã update trong phiên bản game của Trung Quốc.

Vũ khí mới này thực sự gây bất ngờ cho cộng đồng Tình Kiếm 3D, bởi thông thường game thủ sẽ đoán già đoán non về những món vũ khí như kiểu Đao, Nỏ, Thương hay cùng lắm là Quạt, nhưng không, đây chính là Đàn – hay gọi theo ngôn ngữ Hán là Cầm. Tới đây chắc nhiều người sẽ liên tưởng ngay đến phân đoạn nổi tiếng của bộ phim “Tuyệt đỉnh Kungfu” năm xưa, khi mà hai cao thủ dùng Đàn để thi triển bộ võ công độc đáo của mình.

Rất nhiều game thủ đã bày tỏ sự phấn khích của mình trước thông tin này, cho dù trước đó tại buổi Big Offline 2 miền Nam Bắc, đại diện NPH Funtap cũng hé lộ về việc sẽ ra mắt thêm hệ phái thứ 5, nhưng không nói rõ chi tiết là hệ phái hay vũ khí gì. Hiện tại Kiếm và Cung đang là hai món vũ khí phổ biến nhất trong Tình Kiếm 3D vì sự cơ động cũng như khả năng gây sát thương lớn, trong khi Quyền và Ô có phần lép vế hơn một chút.

Tuy nhiên vẫn chưa có thông tin chính thức từ NPH Funtap về việc vũ khí thứ 5 có phải là Cầm hay không, mọi sự vẫn chỉ là phỏng đoán, chỉ có một điều chắc chắn rằng môn phái mới này sẽ ra mắt trong tương lai rất gần. Chúng tôi sẽ liên tục cập nhật tin tức từ cực phẩm MMORPG này tới cho bạn đọc!

Trang chủ: https://tinhkiem3d.vn/download

Fanpage: https://www.facebook.com/tinhkiem3d

Xe côn tay đòi hỏi người lái phải vận động cả hai tay hai chân sao cho linh hoạt và ăn khớp với nhau. Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể mang tới những tình huống trớ trêu thậm chí nguy hiểm. Để có thể điều khiển xe côn tay uyển chuyển, người mới lái nên lưu ý những điểm dưới đây:

1. Tập ra côn

Người mới chạy có tâm lý sợ chết máy nên kéo ga ngay khi mới ra côn chút ít. Hành động này khiến động cơ gầm lên mà xe không thể di chuyển do côn chưa ra đủ khoảng cách cần thiết.

Để luyện tập, chọn nơi rộng rãi, bằng phẳng và cách xa đường công cộng. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga. Thả thật chậm rãi cho tới khi xe bắt đầu lăn bánh chậm chậm. Ghi nhớ khoảng côn này và tập luyện lại những lần sau, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng không thả hết mà giữ cữ như ban đầu. Sau nhiều lần tập, người lái sẽ biết nhả côn ở đoạn nào thì xe chuyển động, từ đó điều chỉnh tay ga theo cho phù hợp.

Bước luyện tập này thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn quá vội sẽ chết máy, nếu chưa thả đủ côn đã ga thì xe không chạy và trôi dốc nếu không phanh.

2. Đi số phù hợp

Khi chạy xe số không có côn tay (côn tự động), bạn có thể chạy ở bất cứ số nào khi xe đang lăn bánh, tất nhiên số không phù hợp sẽ làm hại hộp số, xe nhanh ì theo thời gian. Nhưng khi đi xe côn tay, tốc độ chậm chạy số cao có thể chết máy.

Lúc này, hãy về số thấp. Nhận biết đang đi sai số bằng cách nghe xe, nếu phát ra những tiếng lọc cọc và xe giật giật tức bạn đang đi số cao hơn tốc độ lăn bánh.

3. Không cắt côn thả dốc

Nhiều người trẻ chạy xe côn tay có quan niệm cắt côn thả dốc để lợi dụng quán tính, tiết kiệm xăng nhưng đó là cách hiểu sai lầm. Khi cắt côn sẽ có thể trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, nhưng chính vì thế khiến xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng và gây nguy hiểm nếu đường quanh co phải cua nhiều.

Chỉ sử dụng côn để chuyển số và điều côn khi chạy số thấp, tốc độ chậm. Cắt côn thả dốc là đũa giỡn với tính mạng.

4. Khởi động ở N, dừng xe về N

Một số người khi chạy xe côn tay đến nơi dừng thường để số 1 thậm chí 2, 3 và thả tay côn cho xe tự tắt máy hoặc vặn chìa khoá tắt máy. Cách chạy xe này nguy hiểm bởi nếu một người khác chưa thuần thục leo lên xe sau đó sẽ khó làm chủ tình hình.

Tương tự vậy khi khởi động xe, hãy luôn ở N rồi vào 1, không để ở 1, 2 và nổ máy, một phút lơ là mất kiểm soát tay côn, ga có thể khiến mọi thứ phức tạp. Về N, nổ máy, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào 1 để khởi hành.

5. Số 1-0-2

Quy tắc của hộp số móc khi chạy xe côn tay là đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0. Khi đang ở 1, móc một nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2, đạp về nửa lực sẽ xuống 0, đạp mạnh xuống 1.

Đa số người đang sinh sống và làm việc tại TP.HCM khi được ICTnews hỏi đều đồng tình việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy lưu thông ở khu vực trung tâm TP.HCM trong thời gian sắp tới, kèm với đó phải có phương tiện công cộng di chuyển phù hợp.

Quang cảnh ùn tắc thường xảy ra vào giờ cao điểm tại TP.HCM - Ảnh: Hải Đăng

Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn thành phố đề nghị từ nay đến năm 2020 hạn chế xe máy trên hai tuyến đường, giai đoạn 2021-2025 hạn chế xe máy vào Quận 1, 2025 đến 2030 hạn chế và tiến tới cấm xe máy vào một số quận trung tâm TP.HCM.

Anh Đào Vũ Hải, nhân viên một công ty ở Quận 11, có nhà nằm ngay trên tuyến đường dự kiến bị cấm xe máy, cho rằng khi đó anh đi làm sẽ gặp trở ngại nghiêm trọng, đành phải đi xe buýt hoặc dịch vụ vận chuyển như Grab, taxi. Tuy vậy, anh Hải đồng tình với ý kiến cấm xe máy, vì giải quyết bài toán kẹt xe, gây ô nhiễm, phần nào giảm thiểu tai nạn giao thông do xe máy gây ra.

Anh Nguyễn Phương Bình, làm việc tại Quận 1, cho rằng số lượng người nhập cư vào TP.HCM ngày càng đông, số lượng xe máy quá nhiều dẫn đến việc ùn tắc giao thông, do đó giải pháp cấm xe máy là hợp lý. Tuy nhiên, anh Bình cho rằng cũng nên có biện pháp hạn chế xe ô tô vì phương tiện này gây ùn tắc không kém.

Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM tính đến tháng 8/2017, toàn thành phố có gần 8 triệu phương tiện, trong đó có 7,3 triệu xe máy, mỗi tháng trung bình có thêm 30.000 xe máy mới.

Dù đồng tình với phương án cấm xe máy, những người được hỏi trong bài này đều cho rằng cần có phương tiện công cộng phù hợp, văn minh, phủ nhiều tuyến để người dân dễ di chuyển. Đầu các tuyến cấm xe máy nên quy hoạch bãi gửi xe để từ đó chuyển sang các phương tiện công cộng.

Chị Trần Bích Liên hàng ngày đi làm từ Bình Dương lên trung tâm Quận 1 bằng xe buýt, bỏ hoàn toàn việc đi xe máy từ năm 2014 đến nay.

“Văn hóa xe máy nảy sinh rất nhiều vấn đề về môi trường, bộ mặt xã hội và tính cách của người đi xe máy nữa. Tôi ủng hộ việc cấm xe máy”, chị Liên khẳng định.

Văn phòng của chị Liên ngay tại trung tâm Quận 1 nên khá dễ di chuyển, chị thường đi xe buýt, đi bộ, và đi taxi do công ty chi trả. Tuy vậy, chị cho biết công việc trước kia của chị là nhân viên kinh doanh thường phải đi gặp khách hàng, chị cũng đi bộ và xe buýt.

“Cách đây vài năm công ty tôi ở Quận 4, đi bộ ra trạm xe buýt mất 400 mét, đi xe buýt cũng khá mất thời gian. Nhưng giờ tuyến xe buýt dày hơn nhiều rùi, nếu tôi ra trạm mà thấy xe đông tôi sẽ bỏ chuyến đó, đợi chuyến sau chưa tới 10 phút”, chị Liên nói.

“Và thực ra để ý tìm hiểu một chút thì các tuyến xe buýt đã phủ rất rộng, muốn đi đâu cũng đến được, các trạm cách nhau rất gần, đi một chuyến chưa được thì đi 2-3 chuyến. Ở nước khác người ta cũng đi buýt ra tàu điện, rồi xuống tàu điện phải đi buýt nữa mới tới công ty thôi”, chị Liên nói thêm.

Khảo sát của Sở Giao thông vận tải, Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải trên 35 ngàn người cho biết hơn 62,5% ý kiến người dân cho rằng cần hạn chế lưu thông ô tô con, xe máy (trong đó gần 41% đồng ý hoàn toàn và gần 22% đồng ý khi vận tải hành khách công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại). Các giải pháp được đồng tình nữa bao gồm điều chỉnh giờ học, giờ làm lệch ca, thu phí ôtô vào khu vực trung tâm, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành giao thông.

... nhưng sẽ có bất cập

 - Dù tỷ phú người Nga có "truyền thống" sa thải HLV, nhưng Antonio Conte không hề lo sợ khi đảm nhận công việc đầy áp lực ở sân Stamford Bridge.

Xuyên suốt 13 năm làm ông chủ Chelsea, tỷ phú Roman Abramovich đã "trảm" 8 vị thuyền trưởng, trước khi Conte về London.

Conte vừa có buổi ra mắt chính thức tại Stamford Bridge

Dù Abramovich là người khá độc đoán trong các quyết định, nhưng điều đó cũng không làm Conte sợ sệt. Trong buổi phát biểu chính thức đầu tiên tại CLB, nhà cầm quân người Italia nói:

"Tôi không sợ bị Chelsea sa thải. Điều quan trọng nhất lúc này là làm việc chăm chỉ, tạo ra bản sắc và truyền đạt niềm đam mê, những ý tưởng của tôi cho đội bóng.

Bản thân tôi cũng cần thể hiện là một vị chiến lược gia giỏi, nhất là khi được làm việc trong môi trường chuyên nghiệp, gồm nhiều cầu thủ cá tính và xuất sắc.

Đó mới là những thứ quan trọng nhất với tôi lúc này, chứ không phải nghĩ ngợi chuyện giành chiến thắng thì ở lại hay bại trận sẽ phải cuốn gói ra đi."

Nhà cầm quân 46 tuổi này cũng xác nhận, John Terry sẽ tiếp tục giữ tấm băng thủ quân của Chelsea, trong bất kể trường hợp anh đá chính hay ngồi trên băng ghế dự bị.

Cuối mùa giải trước, Terry từng suýt nói lời chia tay The Blues. Tuy nhiên, lãnh đạo đội bóng đã suy nghĩ lại và mời trung vệ kỳ cựu này ký gia hạn thêm 1 năm.

Conte chia sẻ thêm: "Terry là đội trưởng Chelsea. Cậu ấy là một thủ quân mẫu mực và có tầm ảnh hưởng lớn trong đội. Tôi rất thích được trò chuyện với Terry, bởi cậu ta là người hiểu rõ nhất về CLB."

* Anh Tuấn

Lịch du đấu Hè 2016 của các CLB hàng đầu châu Âu  EURO 2016 kết thúc cũng là thời điểm các CLB hàng đầu châu Âu bắt đầu tour du đấu mùa hè. Tâm điểm thu hút sự chú ý đối với các đại gia lục địa già chính là giải giao hữu International Champions Cup (ICC). " alt="Conte: 'Sợ sa thải, tôi đã không bắt tay Abramovich'" /> 热点内容 ·Nhận định, soi kèo Ulsan HD vs Gangwon, 12h00 ngày 19/4: Thắng nhẹ ·Chiến dịch nhắn tin ủng hộ bệnh nhân ung thư nghèo ·Người làm vỡ gương ôtô và bài học về sự tử tế ·Cô gái Cần Thơ tung tin 33 người chết do Covid ·Kèo vàng bóng đá Rennes vs Nantes, 01h45 ngày 19/4: Đi dễ khó về ·Cộng đồng game thủ dậy sóng vì hình ảnh rò rỉ của môn phái thứ 5 trong Tình Kiếm 3D ·LMHT: Khan dùng Fiora và Riven giúp SKT hủy diệt Gen.G ·Để mỗi ngày ra đường không lo bị phạt ·Nhận định, soi kèo Brentford vs Brighton, 21h00 ngày 19/4: Tự tin trên sân khách ·Thủ đoạn phá xe, lột tiền của thợ sửa xe máy -- 友情链接 -- ©2025 版权所有 NEWS sitemap