Giải trí

Siêu xe hầm hố bỗng 'tan nát' vì tai nạn ở Việt Nam

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-03-06 21:32:02 我要评论(0)

Hiện nay,êuxehầmhốbỗngtannátvìtainạnởViệthể thao 24 h số lượng siêu xe được "tậu" về Việt Nam không thể thao 24 hthể thao 24 h、、

Hiện nay,êuxehầmhốbỗngtannátvìtainạnởViệthể thao 24 h số lượng siêu xe được "tậu" về Việt Nam không phải là hiếm. Theo đó, số vụ tai nạn liên quan tới các siêu xe cũng ngày càng nhiều.

Aston Martin DB9

Vào tháng 12/2008, mẫu xe thể thao Aston Martin DB9 gây xôn xao khi được coi là siêu xe đầu tiên bị tai nạn ở Việt Nam.

{ keywords}

Vào lúc 1h sáng 5/12, chiếc xe có giá khoảng 7 tỷ đồng lao lên vỉa hè, đâm vào bốt điện thoại cạnh đền Bà Kiệu trên đường Đinh Tiên Hoàng, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Theo những người chứng kiến, DB9 "bay" từ hướng Bưu điện Bờ Hồ, bất ngờ lao thẳng lên vỉa hè vườn hoa tượng đài Cảm Tử Quân. Không dừng lại đó, sau khi hất tung hàng chục tấm rào sắt chuyên dụng chống đua xe, DB9 đâm hỏng một bốt điện thoại, đổi hướng lao qua thảm cỏ, làm hỏng nhiều vòng cung thép trước khi húc vào tường đền Bà Kiệu.

Audi R8

Đến tháng 4/2009, một "gương mặt" mới trong làng siêu xe thế giới là Audi R8 cũng gặp vận rủi tại Hà Nội.

{ keywords}

Theo đó, rạng sáng ngày 11/4/2009, siêu xe màu trắng bị bắt gặp trong tình trạng có nhiều vết xước trên thân, kính trước bị nứt và nằm ghếch lên vỉa hè tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.

Ferrari 599 Fiorano GTB

Năm 2011, chiếc Ferrari 599 Fiorano GTB duy nhất tại Việt Nam đã gặp tai nạn, bẹp dúm đầu. Đây cũng chính là xe Ferrari cao cấp nhất từng cập cảng về nước.

{ keywords}

Theo thông tin từ công ty Cứu hộ giao thông miền Bắc, chiếc Ferrari 599 Fiorano GTB đã bị tai nạn và hỏng nặng phần đầu. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế đã uống nhiều rượu khi lái, xe bị mất lái và đâm vào gốc cây. Rất may không ai bị thương trong vụ tai nạn.

Bentley Continental Supersports

   { keywords}

Theo thành viên Roni trên diễn đàn Otosaigon, rạng sáng 6/4/2012, Continental Supersports mang biển số nước ngoài "NN" lao vào cửa sắt của một nhà dân ven đường làm cửa bị móp và mẻ một ít tường nhà. Còn siêu xe thiệt hại nặng nề với đèn phía mũi xe hỏng hoàn toàn, bánh trước bên trái gần như rời khỏi vị trí, long ba-đờ-sốc. Đuôi xe cũng hư hỏng nặng.

Rolls Royce Phantom Rồng

Vụ tai nạn Rolls Royce Phantom Rồng xảy ra vào ngày 20/08/2013 tại Nam Đàn (Nghệ An) khiến 2 người đi xe máy thiệt mạng.

{ keywords}

Nguồn tin từ công an xã Vân Diên, huyện Nam Đàn, tỉnh Nghệ An xác nhận, vào khoảng 15h30 ngày 20/8, trên địa bàn xã này đã xảy ra vụ tai nạn giữa xe máy và siêu xe Rolls Royce Phamtom khiến hai người tử vong tại chỗ.

Bentley Continental Flying Spur

Khoảng 10h sáng 17/3/2015, trên đường Hai Bà Trưng, đoạn thuộc phường ĐaKao, quận 1, TP.HCM xảy ra vụ tai nạn giữa hai chiếc ô tô khiến các phương tiện bị hư hỏng.

    { keywords}

Theo đó, một xe taxi hãng Vinasun loại 7 chỗ lưu thông trên đường Hai Bà Trưng hướng từ quận 1 đi quận Phú Nhuận khi vừa qua khỏi giao lộ Hai Bà Trưng - Trần Cao Vân khoảng 20 mét, đã va chạm với một chiếc xe ô tô hạng sang loại 4 chỗ hiệu Bentley Continental Flying Spur từ trong bãi giữ xe của tòa nhà Empress Tower di chuyển ra đường Hai Bà Trưng.

BMW i8

Vào khoảng 1 giờ 30 phút rạng sáng nay, ngày 5/2/2016, tại khu vực hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội, đã xảy ra một vụ tai nạn gây xôn xao cộng đồng mạng cũng như giới yêu xe. Chiếc ô tô trong vụ tai nạn chính là BMW i8 màu xanh ngọc độc nhất tại Việt Nam.

{ keywords}

Theo một số nhân chứng tại hiện trường, chiếc BMW i8 chạy với tốc độ khá cao trên phố Đinh Tiên Hoàng hướng về đài phun nước Hàm Cá Mập. Khi đến đoạn cua gắt trước cửa nhà hát múa rối nước, chiếc xe mất lái lao thẳng lên vỉa hè, đâm vào một cửa hàng ăn uống và xoay nhiều vòng rồi văng trở lại lòng đường. Chiếc xe chỉ dừng lại khi đâm vào cột đèn trên vỉa hè.

Lamborghini Huracan

Vào 10h15 ngày 3/3/2016, trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành) tại km 15+800, thuộc phường Long Phước, quận 9, TP HCM, chiếc Lamborghini Huracan có giá khoảng 13 tỷ đồng, mang biển số 51F lưu thông hướng TP.HCM đi Long Thành đã đột ngột chuyển hướng, đâm vào dải phân cách giữa đường sau đó bật ra và va vào dải hộ lan ở lề phải.

{ keywords}

Sự cố giao thông không gây thiệt hại về người, nhưng phần đầu ôtô và một số bộ phận trên thân xe hư hỏng nặng.

(Theo NĐT)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Mẫu xe Moskvich 3 được Nga sản xuất nhờ sự giúp đỡ tới từ Trung Quốc. Ảnh: Moskvich. 

Theo dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu Autostat, chi tiêu cho ô tô mới tại Nga đã giảm 52% sau một năm, trong khi số lượng ô tô mới được xuất ra thị trường giảm tới 59%. 

Sản lượng sản xuất ô tô tại Nga giảm xuống mức thấp kỷ lục chưa từng có kể từ khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991 cho tới nay. Nguyên nhân chính là phần lớn các hãng xe đều ngừng dây chuyền sản xuất và bán tháo nhà máy. 

Mức tổng chi tiêu của người dân cho xe hơi, bao gồm cả xe đã qua sử dụng và xe mới tại Nga giảm hơn 15% do lạm phát đẩy giá cả tăng cao và mức sống của người dân giảm sút. Tuy nhiên, mức mua sắm đối với xe cũ đã tăng 14%, chiếm gần ¾ tổng số xe hơi được bán ra.

Ông Sergei Udalov – Giám đốc điều hành Autostat chia sẻ với Reuters rằng tiền của người dân Nga đổ vào thị trường xe cũ tăng vọt, đồng thời tái cấu trúc ngành ô tô một cách đáng kể. 

Xe Lada nội địa và các loại xe hơi Trung Quốc có giá từ 2 triệu rúp trở lên (khoảng 28.000 đô la) là những mục tiêu được người mua quan tâm, trong khi các thương hiệu cao cấp gần như đã không còn được ghi nhận. 

Còn theo tổ chức thống kê Rosstat, mức lạm phát 11,9% vào năm 2022 đã khiến cho người dân Nga giảm 1% thu nhập khả dụng thực tế. 

Giờ đây, giá trung bình của mỗi chiếc ô tô mới bán ra tại quốc gia rộng lớn nhất thế giới, đều tăng 17% so với một năm trước, và những chiếc đã qua sử dụng tăng tới 32%. 

Xe Lada do Nga sản xuất sau khi bị cấm vận với những cắt giảm vô cùng tiêu cực, khó có thể đảm bảo những tiêu chuẩn hiện nay. 

Người tiêu dùng tại Nga mỉa mai rằng: “Xe mới hiện nay chỉ còn là thú vui xa xỉ của giới siêu giàu, trừ khi đó là những thương hiệu bình dân từ Lada hay Trung Quốc.” 

Các nhà quan sát dự kiến trong năm 2023, thị trường ô tô Nga sẽ có sự hồi phục khi tăng lên mức bán ra khoảng 800.000 xe so với 687.370 chiếc của năm 2022. Nhưng như vậy là còn lâu mới có thể bắt kịp mức 1,6 triệu chiếc từng được bán ra vào năm 2021. 

Hùng Dũng (theo Reuters)

Thê thảm ngành ô tô Nga sau gần 1 năm bị cấm vậnGần một năm sau khi phát động chiến dịch quân sự ở Ukraine và hứng chịu cấm vận nặng nề, nền công nghiệp ô tô Nga đang trải qua những ngày tháng khó khăn và đen tối nhất." alt="Tròn một năm cấm vận, công nghiệp ô tô Nga thảm hại chưa từng thấy" width="90" height="59"/>

Tròn một năm cấm vận, công nghiệp ô tô Nga thảm hại chưa từng thấy

Đơn vị đề xuất ý tưởng nói trên là Công ty Cổ phần Tập đoàn Môi trường Nhật Việt (JVE). Từ tháng 9/2020, JVE đã trình UBND TP.Hà Nội như là một ý tưởng cái tạo dòng sông Tô Lịch vốn đang là một “dòng sông chết”, bị ô nhiễm và đang thực hiện chức năng tiếp nhận các nguồn thải sinh hoạt từ các quận nội thành mà dòng sông đi qua.

Trong 3 hợp phần mà JVE đề xuất (gồm tuyến cao tốc ngầm; các bể chứa nước – thoát nước – không gian văn hoá), các nhà nghiên cứu văn hoá, lịch sử đánh giá cao ý tưởng xây dựng không gian văn hoá – tâm linh bên trên bề mặt sông Tô Lịch, nhất là khi ý tưởng đề xuất tái hiện các hình ảnh tiêu biểu của các triều đại/thời đại theo chiều dài lịch sử dân tộc.

Phối cảnh 3D tổng thể của Không gian văn hóa vườn Nhật Bản tại Công viên Hữu nghị Việt-Nhật trên sông Tô Lịch

Tuy nhiên, trong quần thể “dòng sông lịch sử” này, có một phần diện tích dành để xây dựng “Không gian văn hóa Nhật Bản” và được gọi tên là “Công viên Hữu nghị Việt-Nhật”.

Giải thích lý do xây dựng “Công viên Hữu nghị Việt – Nhật” và không gian văn hoá Nhật Bản trên sông Tô, trong thông cáo báo chí phát đi, JVE cho biết: công trình này nhằm tôn vinh tình hữu nghị hai nước Việt Nam – Nhật Bản.

Theo đó, ngày 21/9/1973, hai nước đã chính thức ký Hiệp định thiết lập quan hệ ngoại giao. Ngày nay, Việt Nam và Nhật Bản là những người bạn, đối tác thân thiết, tin cậy trên nhiều lĩnh vực.

Nhật Bản luôn giữ vững vị trí là đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu của Việt Nam, trong 30 năm qua, Chính phủ và nhân dân Nhật Bản đã hỗ trợ các Dự án của Việt Nam thông qua hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) góp phần rất quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế xã hội và đổi mới của Việt Nam.

Phối cảnh mô hình Chùa vàng Kinkakuji - điểm đến thu hút số 1 tại cố đô Kyoto, Nhật Bản. Nơi được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới, nơi thu hút hàng triệu du khách du lịch ghé thăm hàng năm

Theo Chủ tịch HĐQT JVE Group Nguyễn Tuấn Anh, để hướng tới hoạt động kỷ niệm 50 năm ngày chính thức thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam-Nhật Bản (21/9/1973-21/9/2023), và mong muốn trong tương lai có một không gian đậm chất văn hóa Nhật Bản cùng những phù điêu, tranh ảnh – ghi lại những dấu mốc trong quan hệ ngoại giao giữa hai nước, tại khu vực đầu nguồn thuộc Thời đại Hồ Chí Minh, dự án đề xuất dự kiến xây dựng Không gian văn hóa Nhật Bản mang đậm nét Tình hữu nghị Việt-Nhật tạo nên không gian “Công viên Hữu nghị Việt - Nhật”.

Khu Tranh ảnh sẽ tái dựng hình ảnh liên quan các dấu mốc kỷ niệm 5,10,15.... 45 năm quan hệ ngoại giao Nhật Việt từ 21/9/1973 đến nay; Hình ảnh ngoại giao nhân dân; Hình ảnh các Lễ hội hoa Festival Anh đào tổ chức hàng năm tại Việt Nam từ lần đầu tiên cho đến nay; hình ảnh các Dự án hạ tầng cốt yếu của Việt Nam (Cầu Nhật Tân, Sân bay Nội Bài, Metro Bến Thành - Suối Tiên...) sử dụng nguồn vốn ưu đãi ODA của Nhật Bản.

Phối cảnh Cổng trời Torii tại đền Itsukushima, Miyajima - Di sản văn hóa thế giới nổi tiếng tại đảo Miyajima, tỉnh Hiroshima, Nhật Bản trên sông Tô Lịch.

Khu Thực thể tái hiện mô hình Chùa vàng Kinkakuji; mô hình Cổng trời Torii tại đền Itsukushima, Miyajima. Đây là những di sản văn hóa thế giới nổi tiếng của Nhật Bản được UNESCO công nhận.

Khu vườn Nhật Bản, hồ cá Koi với cây cầu gỗ màu đỏ, suối và hồ cá Koi, vườn thiền, đèn đá, tùng la hán, chòi gỗ ngồi uống trà... tái hiện tại khu không gian văn hóa Nhật Bản đồng thời khai thác dịch vụ cho thuê áo Kimono, Yukata Nam, Nữ để du khách “check in” như đang du lịch tại Nhật Bản.

Mô hình thực thể Chùa Cầu Hội An (Cầu Nhật Bản); Khu Tượng đài; Khu văn bia…

JVE cho biết sẽ xin ý kiến Hội đồng thẩm định quốc gia về việc dựng tượng đài những vĩ nhân có đóng góp lớn cho mối quan hệ hữu nghị Việt – Nhật; các văn bia đá ngàn năm ghi nhớ công đức của các vĩ nhân, danh nhân đã đóng góp lớn vào mối quan hệ hữu nghị Việt-Nhật…

Đại diện lãnh đạo Hà Nội đề nghị JVE tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất cải tạo sông Tô Lịch để làm cơ sở lấy ý kiến các chuyên gia, cơ quan quản lý nhà nước, xin ý kiến các cơ quan có thẩm quyền

GS.TSKH Đặng Huy Huỳnh chia sẻ: là người dân sống liền kề với sông Tô, từ lâu, ông mong mỏi một dự án thực sự để cải tạo dòng sông chết thành một địa chỉ văn hoá – tâm linh, tái hiện lại lịch sử hàng ngàn năm của dân tộc mà con sông vừa là một thực thể, vừa như là một “nhân chứng”.

“Hàng ngày đi qua con sông Tô, làm sao để có thể hít thở không khí trong lành chứ không phải chứng kiến hiện trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng như hiện nay. Khi nghe nói về dự án này, tôi ở khu tập thể gần sông, tôi rất mừng” – GS Đặng Huy Huỳnh cho biết.

Phối cảnh khu vườn Nhật Bản với cây cầu gỗ màu đỏ, suối và hồ cá Koi, vườn thiền, đèn đá, tùng la hán, chòi gỗ ngồi uống trà,... tái hiện tại khu không gian văn hóa Nhật Bản trên sông Tô Lịch.

GS.TS Trần Hiếu Nhuệ (Viện trưởng Viện Kỹ thuật nước và công nghệ môi trường) đánh giá: kết quả sơ bộ bước đầu, có thể sử dụng công nghệ cho nên lớp bùn đáy đã có kết quả giảm từ 40 – 50%, đó là tiền đề để chúng ta tiếp tục thực hiện công nghệ này nhằm cải tạo sông Tô Lịch”.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng, các đề xuất, giải pháp cải tạo sông Tô Lịch là những nội dung rất cần được nghiên cứu trong quá trình điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung Thủ đô tới đây.

Ông đề nghị, JVE tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất cải tạo sông Tô Lịch để làm cơ sở lấy ý kiến các chuyên gia, cơ quan quản lý nhà nước, xin ý kiến các cơ quan có thẩm quyền.

" alt="Vì sao có Không gian văn hoá Nhật Bản trong đề xuất cải tạo sông Tô Lịch?" width="90" height="59"/>

Vì sao có Không gian văn hoá Nhật Bản trong đề xuất cải tạo sông Tô Lịch?