Nhận định, soi kèo Central Coast Mariners vs Perth Glory, 11h00 ngày 30/3: Những người khốn khổ

Theo ông Phạm Duy Nghĩa, sau 2 năm triển khai hợp tác với các tập đoàn y tế lớn của Nhật Bản, lượng khách Việt Nam có nhu cầu đi Nhật du lịch kết hợp chữa bệnh ngày càng tăng, lên tới cả nghìn người trong năm 2023. 

Giá tour du lịch kết hợp y tế dao động từ hơn 60 triệu đến gần 600 triệu đồng/người, thậm chí có tour kết hợp làm liệu pháp tế bào gốc, đi một tuần chi phí gần 1,3 tỷ đồng/người... Các gói dịch vụ y tế được nhiều du khách Việt Nam lựa chọn là khám tổng quát, tầm soát ung thư, lọc máu toàn thân, liệu pháp tế bào gốc,...

Thời gian tới, doanh nghiệp của ông sẽ triển khai 7 sản phẩm du lịch y tế nên ông kỳ vọng năm 2024 sẽ có hơn 2.000 khách Việt Nam vừa du lịch vừa kết hợp khám chữa bệnh tại Nhật Bản.

Ông Yamamoto - Giám đốc phát triển quốc tế, tập đoàn Y tế IMS Nhật Bản, cho hay, tại Nhật Bản, các cơ sở y tế rất phát triển, đặc biệt là việc trị liệu các bệnh nhân mắc bệnh hiểm nghèo. Do đó, các bệnh nhân đến từ Việt Nam tăng nhiều so với các năm trước. Ngoài bệnh viện của Nhà nước còn có bệnh viện tư nhân, các cơ sở y tế để xét nghiệm, tầm soát sức khỏe, áp dụng công nghệ cao nhằm phát hiện bệnh sớm, phù hợp với người Việt Nam.

Phó Tổng giám đốc MHC Việt Nam, ông Nguyễn Hồng Anh, chia sẻ, để đón đầu lượng khách đi du lịch kết hợp chữa bệnh ngày một tăng, ngoài thẩm mỹ công nghệ cao và y tế tái sinh, tập đoàn này dự định mở thêm dịch vụ đưa khách đi tham quan các cơ sở y tế,... Ngoài việc cung cấp dịch vụ y tế tại khu vực Tokyo, sắp tới còn mở rộng sang các vùng khác như Kansai ở Osaka hay Hokkaido để thuận tiện cho khách du lịch. 

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Phó Chủ tịch Chi hội lữ hành tỉnh Quảng Ninh, đánh giá, du lịch kết hợp chăm sóc sức khỏe là mô hình du lịch mới, cần được nhân rộng. Với thu nhập của người dân Việt Nam từng bước cải thiện, ngày càng quan tâm đến sức khỏe thì chi phí tour chăm sóc sức khỏe quốc gia có nền y tế phát triển như Nhật là khá phù hợp. Khách Việt Nam có thêm nhiều sự lựa chọn, ngoài các điểm đến quen thuộc như Singapore, Thái Lan,…

Về mô hình du lịch kết hợp khám chữa bệnh, ông Nguyễn Quý Phương, Trưởng phòng Quản lý Xúc tiến Du lịch, Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, thông tin, tất cả các nước đều muốn tăng trải nghiệm cho du khách mà du lịch sức khỏe, du lịch gắn với thiên nhiên rất được quan tâm. Du lịch Việt Nam cũng đang triển khai nhiều sản phẩm du lịch mới, trong đó có du lịch sức khỏe. 

Theo thống kê của Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, lượng khách du lịch đến Việt Nam khám chữa bệnh thời điểm trước dịch Covid-19 tăng dần theo mỗi năm, doanh thu khoảng 2 tỷ USD/năm. Trung bình mỗi năm, có khoảng 300.000 khách nước ngoài đến khám chữa bệnh, 57.000 lượt khách điều trị, trong đó khoảng 40% lượng khách tập trung tại TPHCM.

Các công ty du lịch cho rằng, thách thức lớn nhất của loại hình du lịch y tế tại Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng là việc làm thế nào để đưa hình ảnh kỹ thuật công nghệ ngành y tế phát triển cùng đội ngũ y bác sĩ xuất sắc và liệu pháp chữa lành Á Đông đến gần hơn với khách quốc tế. Khi chắc chắn niềm tin đặt đúng chỗ, khách hàng mới cân nhắc việc sử dụng dịch vụ y tế của Việt Nam.

Chủ sở hữu đời xe Camry 2005 cũng ít khiếu nại về các vấn đề hỏng hóc hơn so với các đời thuộc đầu những năm 2000, đặc biệt là về hiệu suất động cơ và hộp số. Mẫu xe này được biết đến với nội thất rộng rãi, thoải mái và khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu cao và giá bán phải chăng.

Toyota Camry 2009

Theo CarComplaints, Camry 2009 được đánh giá cao về các tính năng an toàn, như kiểm soát ổn định tiêu chuẩn và túi khí tiên tiến tùy chọn. Đây cũng là đời xe nhận được ít khiếu nại nhất của Camry thế hệ thứ sáu.

Biến thể hybrid của Camry 2009 tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, trở thành lựa chọn thiết thực cho những tài xế muốn giảm thiểu chi phí nhiên liệu trong khi vẫn tận hưởng độ tin cậy của dòng xe này

Toyota Camry 2011

Được xem là lựa chọn hàng đầu trong các mẫu xe đã qua sử dụng, Toyota Camry 2011 được đánh giá mạnh mẽ về độ tin cậy, đặc biệt là sau một số vấn đề ở trên các đời 2007 (sự cố về hộp số) và 2010 ( hộp số tự động và điều hòa) của thế hệ thứ 6 này. Đây là đời xe nội thất thoải mái và rộng rãi, cùng với khả năng cách âm được cải thiện để có chuyến đi yên tĩnh hơn.

Nhiều chủ sở hữu đánh giá cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu của cả hai tùy chọn I4 2.4L và V6 3.5L. Trang chuyên mua bán xe CarGurus xác nhận rằng Camry 20211 là đời xe cuối cùng của thế hệ này, vì vậy Toyota đã khắc phục hầu hết các vấn đề về cơ học được thấy ở các mẫu xe trước đó.

Toyota Camry 2017

Camry 2017 là đời cuối của thế hệ thứ 7, được đánh giá cao về độ tin cậy và ít phàn nàn hơn so với các đời khác khác, một phần là do Toyota đã cải thiện mọi vấn đề đã tồn tại ở các đời xe 2015 (sự cố về điện và hộp số) và đời xe 2016 (những trục trặc về hộp số).

Toyota Camry 2017 thường được khuyến nghị cho những ai tìm kiếm kiểu dáng hiện đại và hiệu suất đáng tin cậy mà không phải trả giá cao hơn cho thế hệ mới nhất. Mẫu xe này cũng tiếp tục cam kết của Toyota về sự an toàn, với điểm số cao trong các bài kiểm tra va chạm nhờ có sự hỗ trợ của gói công nghệ an toàn TSS.​

Toyota Camry 2021

Camry 2021 nổi bật với công nghệ tiên tiến, các tính năng an toàn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Công nghệ Safety Sense 2.5+ của Toyota đã trở thành tiêu chuẩn ở đời này. Ngoài ra, Camry 2021 cũng mang đến các tính năng thông tin giải trí nâng cao, chẳng hạn như khả năng tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, và tùy chọn hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Được biết đến với hiệu suất mượt mà và sự thoải mái, Toyota Camry 2021 được xem là sự lựa chọn chắc chắn cho những người lái xe đang tìm kiếm cả sự sang trọng và độ tin cậy ở một chiếc xe mới lăn bánh được 2-3 năm.

Có thể thấy, cho dù bạn thích một lựa chọn một mẫu xe cũ hơn, phù hợp với ngân sách hạn hẹp hay muốn một mẫu xe khá mới với các tính năng công nghệ hiện đại, đây sẽ là những đời xe Toyota Camry có thể cung cấp những gì tốt nhất về mặt an toàn, giá trị sử dụng và độ bền bỉ.

Tổng hợp(Theo CarComplaints, CarGurus)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Các đời xe Toyota Camry cần tránh khi đi mua xe cũ

Gia đình anh Hảo đối diện với muôn vàn khó khăn. Thu nhập cả nhà chỉ trông chờ vào đồng ruộng, chẳng đủ nuôi 6 miệng ăn. Những năm gần đây, bà nội của Phương Anh bị liệt, buộc phải có người ở bên cạnh thường xuyên chăm sóc. Trong khi đó, ông nội cháu bị tai biến mạch máu não suýt dẫn đến tử vong.

Hai người già đau ốm đều cần dùng đến thuốc, kinh tế trong nhà càng thêm chật vật. Cuối năm 2021, Phương Anh bỗng cảm thấy cơ thể đau nhức, những cơn đau cứ kéo dài triền miên không dứt. Tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Vĩnh Phúc, bác sĩ phát hiện con có một khối u trong xương chi dưới.

Nghe bác sĩ kết luận bệnh của con, anh Hảo hết sức hoang mang. Vét sạch nhà không có nổi một đồng, người cha khốn khổ vội vã chạy đi tìm người thân, hàng xóm vay mượn chút tiền đưa con xuống Hà Nội điều trị.

“Đó là những ngày khủng hoảng nhất đối với vợ chồng tôi. Ông bà vẫn đang trong cảnh ốm đau cần người chăm sóc thì cháu bất ngờ lại phát hiện mắc bệnh hiểm nghèo. Tôi bàn với vợ dù có thế nào cũng phải cứu chữa cho con đến cùng", anh tâm sự.

Gác lại công việc, anh đưa con đến Bệnh viện Việt Đức rồi Bệnh viện K Tân Triều theo đuổi việc điều trị. Trong tâm trí đứa trẻ còn quá đỗi ngây thơ, ung thư là điều gì đó hết sức mơ hồ. Phương Anh chỉ nghĩ mình cần chữa khỏi những cơn đau, tạm thời không được gặp gỡ, chơi đùa cùng bạn bè nữa.

Cần hơn 100 triệu đồng để giữ lại chân cho con

Do Phương Anh mắc bệnh đúng vào thời điểm dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, cả nhà xoay sở khắp nơi mới có được 30 triệu đồng. Số tiền đó nhanh chóng hết sạch khi trung bình mỗi đợt điều trị kéo dài 5 ngày tiêu tốn từ 4-7 triệu đồng. Trải qua 5 đợt truyền hóa chất, tình trạng sức khỏe của con. Qua hội chẩn, bác sĩ nhận thấy con đã đủ điều kiện ghép xương. Tuy nhiên, chi phí cho ca phẫu thuật khá cao, khoảng 450 triệu đồng.

Chưa thể xoay sở đủ tiền, anh Hảo đành đưa con về quê nghỉ ngơi một thời gian. "Tương lai của con còn dài, mà giờ để con như vậy, tôi thật không đành lòng. Nghe tiếng con kêu đau đến ám ảnh cả vào giấc ngủ, tôi muốn khóc theo con. Con bảo đau lắm, buốt đến tận óc", anh đau khổ.

Nhờ vả hết người này đến người kia, anh mới vay được số tiền 312 triệu đồng. Anh không biết liệu mình có trả được không, điều anh mong mỏi là con sớm trở lại cuộc sống bình thường như trước kia. Thế nhưng còn hơn 100 triệu đồng nữa, anh Hảo không biết kiếm đâu ra.

Trong căn nhà cũ, hai người già đau ốm cùng một đứa trẻ ôm chân ngồi buồn trên giường bệnh khiến bầu không khí càng thêm ảm đạm. Nghĩ đến tương lai, anh Hảo chực trào nước mắt.

Phạm Bắc