Giải cờ tướng Doanh nhân toàn quốc 2023 được tính xếp hạng Elo
Liên đoàn cờ tướng Việt Nam tổ chức giải vô địch cờ tướng Doanh nhân toàn quốc 2023 vào ngày 14/10 tại Hà Nội. Giải đấu là một trong những hoạt động thể thao chào mừng ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10,ảicờtướngDoanhnhântoànquốcđượctínhxếphạgia vang the gioi hom nay tôn vinh các doanh nhân, nhà quản lí, nhà nghiên cứu đam mê cờ tướng, đồng thời tạo sân chơi văn hóa, trí tuệ để truyền tải thông điệp "doanh nhân tài hoa, Quốc gia hưng thịnh".
Hiện tại, hơn 80 kỳ thủ đăng ký tham gia tranh tài. Các kỳ thủ này là doanh nhân thuộc lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội, các nhà quản lý, nhà nghiên cứu... trong và ngoài nước. BTC cho biết, một số kỳ thủ từng tham dự giải vô địch quốc gia, vì thế chất lượng giải đấu hứa hẹn rất cao.

Đáng chú ý ở giải năm nay, lần đầu tiên Liên đoàn cờ tướng Việt Nam tính điểm xếp hạng elo với các kỳ thủ tham dự.
Theo điều lệ, các VĐV thi đấu cờ nhanh với thời gian 14 phút tích lũy 5 giây sau mỗi nước đi. Giai đoạn 1, mỗi VĐV thi đấu 6 ván để xác định 2 người dẫn đầu. Giai đoạn 2 là trận chung kết giữa VĐV nhất, nhì BXH, có duy nhất một ván đấu 15 phút tích lũy 5 giây.
Nhà vô địch giải cờ tướng Doanh nhân toàn quốc 2023 nhận 15 triệu đồng tiền thưởng, kèm cúp, huy chương. Ngoài ra, sau khi kết thúc giải đấu, các kỳ thủ còn tham gia hoạt động gây quỹ "Thần đồng cờ tướng Việt".
(责任编辑:Thể thao)
Nhận định, soi kèo Sporting San Jose vs Guanacasteca, 08h00 ngày 4/3: Chia điểm
Trong chương trình Lời tự sự,ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng đã thẳng thắn rằng khi nhận lời tới chương trình là anh chấp nhận nói thật.
Tôi không tự kiêu mà tự hào
Mở đầu câu chuyện, đạo diễn Lê Hoàng - vốn là người quá sắc sảo và thẳng khi làm MC hỏi: "Khán giả thường đánh giá Đàm Vĩnh Hưng là ngông, kiêu, bất cần. Kiêu bởi anh là giọng hát "ông hoàng", thứ 2 là Đàm Vĩnh Hưng cho rằng fan của anh đông nhất Việt Nam, thứ 3 là tự tin mình giàu, cuối cùng là anh tự tin mình là người có ảnh hưởng".
Trong làng nhạc, Đàm Vĩnh Hưng nhận mình đứng số 2 còn Mỹ Tâm số 1, Lệ Quyên là vị trí thứ 3. Nam ca sĩ cũng thẳng thắn đáp, ngông và bất cần thì đúng nhưng riêng kiêu thì không bởi bản thân anh rất ghét thói kiêu ngạo, hống hách. Nếu ai nói Đàm Vĩnh Hưng kiêu, chứng tỏ chưa hiểu hết con người anh.
"Tôi là người cá tính rất mạnh không bị trùng lặp với bất kỳ ai hết, đấy là màu sắc riêng của tôi, cho nên phải dùng những từ ngữ mạnh để gây ấn tượng, còn những từ ngữ mà người ta đã nói rồi thì đó lại xoàng với tôi.
Chỉ là có những người đả kích, tấn công làm tôi buộc lòng phải chống trả. Cho nên mọi người cho đó là kiêu hãnh, nhưng thực ra tôi kiêu trên tài năng của tôi chứ không dùng cái kiêu đó để đàn áp, ép buộc ai cả. Kiêu thì không nhưng tự hào tôi có. Trong suốt 22 năm đi hát, tôi thề là chưa một lần nào tôi tự nói mình hát hay.
Tôi chỉ biết hát như thế nào để người ta vỗ tay to thôi. Tôi rất bất cần. Đừng có gây áp lực hay đe doạ tôi, tôi đã đủ nếm những mùi vị của cuộc sống cho tới tuổi này để đương đầu với sự thách thức nào. Nếu gặp sự cố nào tôi có cách để dàn xếp".
Đôi khi trong cuộc sống, thua chưa chắc đã là nhục, chưa chắc đã là thua nhưng Đàm Vĩnh Hưng bảo cuộc đời đã dạy, bắt anh phải khoác lên mình chiếc áo cứng nhất để những mũi tên không bắn làm tổn thương mình.
"Ông trời cho tôi tính cách là vậy. Nếu để chịu thua không phải là Đàm Vĩnh Hưng, nếu thua tôi đi cắt tóc, đã đi sơn móng tay từ lâu rồi. Tôi có những lần thua chứ, nhưng tính tôi không muốn cho ai nhìn thấy cái thua của mình. Tôi sẽ làm mọi cách để che lấp cái thua của mình", Đàm Vĩnh Hưng nói.
Tôi có người yêu bên Mỹ
Đạo Lê Hoàng nhận xét rằng, dù Đàm Vĩnh Hưng có tâm hồn nghệ sĩ nhưng lại có cách cư xử "đường phố". Đàm Vĩnh Hưng không chối mà anh nhận chính xác là như thế.
"Mình đang dùng từ đường phố để nói cho dễ hiểu kiểu sống bản năng đúng không? Ngay từ đầu tôi đã suy nghĩ là mình phải thật với con người mình trước vì mình không sinh ra để làm nghệ sĩ. Nếu khoác chiếc áo nghệ sĩ vào mà giấu đi cái tôi, sống giả tạo, đóng kịch với chính mình, ngày nào cũng phải đóng kịch với chính mình thì sống khổ lắm. Tôi trên sân khấu làm quá nhiều như thế rồi nên cuộc đời không cần diễn nữa.
Những sự việc xảy ra với tôi, không phải ngày nào tôi cũng đem cách cư xử đó ra, tôi chỉ thể hiện những điểu đó khi có người khác tấn công mình. Tôi không tự khùng lên mà cắn xé ai, phải có sự tấn công mới chống trả lại. Tôi là một người rất đời, đối xử với tôi thế nào tôi sẽ đối xử lại như thế đó", Đàm Vĩnh Hưng chia sẻ.
Đàm Vĩnh Hưng chia sẻ trong Lời tự sự:
Tự hào bản thân là thế nhưng Đàm Vĩnh Hưng cũng không chối bỏ 5 tính xấu mà cho tới bây giờ, anh vẫn chưa bỏ được: "Cái xấu thứ nhất là tôi hay nhăn nhó, cằn nhằn nhiều. Thứ 2 là tôi hay chửi thề. Cái xấu tiếp theo là tôi dễ nổi điên, dễ bị kích động. Thứ 4 là tôi hay cắm đầu vào điện thoại, không để ý người ta nói gì.
Cuối cùng là nếu ai ghét hay coi thường tôi có tính báo thù. Nhưng tôi lại dễ tha thứ, chỉ cần người ta xin lỗi là tôi bỏ qua ngay lập tức".
Được phong là "ông hoàng nhạc Việt" nhưng Đàm Vĩnh Hưng bảo anh chọn cách anh toàn. Dựa vào đánh giá cảm xúc của bản thân về tên tuổi, hát được nhiều dòng nhạc, sức ảnh hưởng trong làng nhạc anh chọn mình đứng số 2, sau Mỹ Tâm.
"Đỉnh cao của khen là chả còn gì để khen nữa, còn người để bàn tán, nói mãi không hết, khi đã nói thì tên mình cứ nóng mãi, tôi chọn như thế. Đâu đó cứ thắc mắc về giới tính của tôi, Đàm Vĩnh Hưng yêu ai, thích con trai hay con gái, có người yêu bên Mỹ cưới chưa,... kệ đi. Cho tới giờ phút này, nhiều thứ vẫn đi đúng đường tôi muốn, vẫn chưa ai tìm ra người yêu của tôi là ai, nhưng việc tôi có người yêu ở Mỹ là thật", Đàm Vĩnh Hưng nói.
Chia sẻ về những điều hối hận nhất trong cuộc đời mình, Đàm Vĩnh Hưng bộc bạch: "Điều hối hận nhất của tôi là không quyết định đi hát sớm hơn chút. Hối hận thứ 2 là đã có lúc bất hòa với anh Hoài Linh. Thứ 3 là tôi không đấu tranh quyết liệt để giữ Hoài Lâm bên cạnh mình. Cuối cùng, tôi hối hận vì giá như mình có con sớm hơn".
Phần kết hợp của Đàm Vĩnh Hưng và Hoài Lâm:
Ngân An
Biệt thự lộng lẫy của Đàm Vĩnh Hưng ở Mỹ
Biệt thự của Đàm Vĩnh Hưng ở California, Mỹ bên ngoài cổ kính, nhẹ nhàng, bên trong hiện đại và sang trọng.
" alt="Đàm Vĩnh Hưng nhận mình đứng số 2 trong làng nhạc chỉ sau Mỹ Tâm" />Đàm Vĩnh Hưng nhận mình đứng số 2 trong làng nhạc chỉ sau Mỹ TâmNhững giấc mơ khi ngủ xuất hiện trong cuộc sống của con người để làm gì? Có rất nhiều giả thuyết đã xuất hiện trong lĩnh vực tâm lý học từ trước đến nay. Nhà tâm lý học người Áo nổi tiếng thế giới - Sigmund Freud (1856-1939) cho rằng giấc mơ tiết lộ những sự thật hay những ước mong thầm kín.
Những nghiên cứu tâm lý học gần đây lại cho rằng giấc mơ giúp con người xử lý từ trong vô thức những xúc cảm mạnh mẽ; giúp phân loại và củng cố những ký ức từ trong tiềm thức; thậm chí là giúp “tập dượt” trước những tình huống có thể xảy tới trong tương lai; giấc mơ cũng có thể là một sự kịch tính hóa những mối quan tâm trong đời sống của con người.
Nhìn chung, các nghiên cứu đều thấy rằng con người trên khắp thế giới có xu hướng tin rằng giấc mơ tiết lộ điều gì đó ẩn giấu trong tiềm thức. Dù giấc mơ không thể nào dự báo về tương lai, nhưng giấc mơ luôn đưa lại cho con người nhiều sự quan tâm, nghĩ suy, thậm chí là suy diễn, tưởng tượng sau khi thức dậy.
Các nhà tâm lý học đã phân tích rất nhiều về những giấc mơ đến trong giấc ngủ của con người. Mỗi người có trung bình 4-5 giấc mơ ngắt quãng trong giấc ngủ về đêm. Những giấc mơ của con người nhìn chung cũng có chủ đề khá giống nhau, phổ biến nhất có những giấc mơ về tình dục, bị đi muộn (đi trễ), bị ngã, bị rượt đuổi...
Trong những chủ đề thường thấy đó, người lớn lên cùng với những chiếc tivi đen trắng thường có xu hướng mơ những giấc mơ mang gam màu trắng đen. Giấc mơ cũng phản ánh phần nào phông văn hóa của một người.
Một nghiên cứu được thực hiện hồi năm 1958 cho thấy rằng người Mỹ thường mơ về việc bị mắc kẹt, bị mất đi người thân, bất ngờ nhặt được tiền, mặc quần áo lập dị hoặc khỏa thân ra đường, gặp phải người điên...
Trong khi đó, người Nhật lại hay mơ về trường học, mơ làm lặp đi lặp lại một việc gì đó, mơ bị “bóng đè” (cơ thể bất động, tâm lý ngập tràn sợ hãi), hoặc mơ về quái vật...
Cho tới tận hôm nay, khi cuộc sống của con người đã trở nên rất hiện đại và phát triển, giấc mơ vẫn có nét khó hiểu và bí ẩn, khơi gợi sự tưởng tượng, suy diễn của con người. Nếu có một ngày bạn thức dậy sau giấc mơ gây ám ảnh, hãy nhớ rằng các nhà khoa học khẳng định rằng ngay cả những cơn ác mộng cũng có ý nghĩa tích cực của nó.
Trong một nghiên cứu tâm lý của các nhà khoa học Pháp, 60% học sinh đứng trước kỳ thi đầu vào của một trường y khoa thường có những giấc mơ liên quan tới vấn đề thi cử, chẳng hạn như đi muộn hoặc gặp câu hỏi khó, phải để trống bài.
Nhưng chính những học sinh có giấc mơ liên quan tới việc thi cử, cho dù là ác mộng, lại thường có kết quả tốt hơn trong kỳ thi so với những học sinh không hề mơ gì về việc thi cử.
Vì vậy, khi bạn mơ một giấc mơ mệt nhọc hoặc ác mộng... cũng đừng quá lo lắng. Những giấc mơ như vậy chỉ là sự chuẩn bị của não bộ dành cho tâm lý của bạn, để bạn có thể sẵn sàng hơn nếu trong cuộc sống tương lai có những tình huống xấu xảy ra.
Thức giấc vào lúc 3 giờ sáng báo hiệu điều gì?
Nhiều người cho rằng thức dậy vào khoảng 3 giờ sáng liên quan đến vấn đề tâm linh nhưng sự thật lại khiến họ bất ngờ.
" alt="Giải mã bí mật đằng sau những giấc mơ" />Giải mã bí mật đằng sau những giấc mơThủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu khai mạc hội nghị. Ảnh: Nhật Bắc. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, Hội nghị toàn quốc về phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam được tổ chức hôm nay là Hội nghị đầu tiên, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng về phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam.
Văn hoá Việt Nam là kết tinh thành quả hàng nghìn năm văn hiến, lao động sáng tạo, đấu tranh kiên cường dựng nước và giữ nước của cộng đồng các dân tộc Việt Nam, là kết quả giao lưu và tiếp thu tinh hoa của nhiều nền văn hóa thế giới để không ngừng hoàn thiện mình và phát triển. Văn hoá Việt Nam đã hun đúc nên tâm hồn, khí phách, bản lĩnh, con người Việt Nam anh hùng, mến khách, yêu quý bạn bè, làm rạng rỡ lịch sử vẻ vang của dân tộc.
Thủ tướng phát biểu: "Nói về công nghiệp văn hóa là đề cập đến các ngành công nghiệp sản xuất ra các sản phẩm mang tính nghệ thuật và sáng tạo, có bản chất vật thể hoặc phi vật thể; thông qua khai thác những giá trị văn hóa cùng những sản phẩm và dịch vụ có tính trí tuệ, có ý nghĩa xã hội và văn hoá để thu về những nguồn lợi kinh tế.
Trên thế giới, phát triển công nghiệp văn hóa đang diễn ra mạnh mẽ, là xu thế và dần trở thành động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội của các quốc gia. Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển công nghiệp văn hoá".
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Việt Nam có nhiều tiềm năng, thuận lợi trong phát triển công nghiệp văn hóa. Cũng theo Thủ tướng, những năm qua, Đảng, Nhà nước đã ban hành và triển khai hiệu quả nhiều chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật để phát triển văn hóa và công nghiệp văn hóa:
Nghị quyết số 03-NQ/TW ngày 16/7/1998 của Trung ương xác định: “Phương hướng chung của sự nghiệp văn hoá nước ta là phát huy chủ nghĩa yêu nước và truyền thống đại đoàn kết dân tộc, ý thức độc lập tự chủ, tự cường xây dựng và bảo vệ Tổ quốc xã hội chủ nghĩa, xây dựng và phát triển nền văn hoá Việt Nam tiên tiến, đậm đà bản sắc dân tộc, tiếp thu tinh hoa văn hoá nhân loại, làm cho văn hoá thấm sâu vào toàn bộ đời sống và hoạt động xã hội…”.
Nghị quyết số 33-NQ/TW ngày 9/6/2014 đề ra mục tiêu, yêu cầu “Xây dựng thị trường văn hóa lành mạnh, đẩy mạnh phát triển công nghiệp văn hóa, tăng cường quảng bá văn hóa Việt Nam”.
Chiến lược phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 do Chính phủ ban hành đã khẳng định quan điểm: “Các ngành công nghiệp văn hóa là bộ phận cấu thành quan trọng của nền kinh tế quốc dân. Nhà nước tạo điều kiện thuận lợi nhằm thu hút tối đa nguồn lực từ các doanh nghiệp và xã hội để phát triển các ngành công nghiệp văn hóa”. Chiến lược xác định 12 lĩnh vực của công nghiệp văn hóa; đồng thời đề ra mục tiêu triển khai các lĩnh vực này đến năm 2030.
Đại hội lần thứ XIII của Đảng đề ra nhiệm vụ: “Khẩn trương triển khai phát triển có trọng tâm, trọng điểm ngành công nghiệp văn hoá và dịch vụ văn hoá trên cơ sở xác định và phát huy sức mạnh mềm của văn hoá Việt Nam”.
Phát biểu tại Hội nghị Văn hóa toàn quốc năm 2021, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã nêu 6 nhiệm vụ lớn, trong đó có: “Khẩn trương phát triển các ngành công nghiệp văn hoá, xây dựng thị trường văn hóa lành mạnh”.
Thủ tướng nhận định: "Với sự đặc biệt quan tâm của Đảng, Nhà nước và sự vào cuộc của các cấp, các ngành, các địa phương, thời gian qua các ngành công nghiệp văn hóa dần trở thành những ngành kinh tế dịch vụ quan trọng. Sự đầu tư nguồn vốn vào các ngành công nghiệp văn hóa đã thúc đẩy thị trường công nghiệp văn hóa có những bước tiến mới, đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, so với một số ngành khác, công nghiệp văn hóa nước ta vẫn chưa phát huy được hết tiềm năng, lợi thế".
Thủ tướng nhấn mạnh, để công nghiệp văn hóa nước ta sớm phát triển nhanh, bền vững, khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh cần có sự chuyển biến mạnh mẽ từ nhận thức, tư duy đến hành động, đổi mới tư duy, đột phá trong cách làm, xây dựng ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam “Sáng tạo - Bản sắc - Độc đáo - Chuyên nghiệp - Cạnh tranh”, trên nền tảng văn hóa “Dân tộc – Khoa học – Đại chúng” của Đề cương Văn hóa Việt Nam năm 1943.
Tại Hội nghị, Thủ tướng đề nghị các đại biểu trao đổi, thảo luận, chia sẻ với tinh thần thẳng thắn, trách nhiệm, tập trung vào một số nội dung chính.
Thứ nhất, đánh giá, phân tích kỹ lưỡng những kết quả đạt được, tồn tại, hạn chế trong phát triển văn hóa và công nghiệp văn hóa thời gian qua (cố gắng nêu rõ số liệu minh chứng cụ thể); nêu rõ nguyên nhân, bài học kinh nghiệm. Nhận diện thời cơ, thách thức của công nghiệp văn hóa Việt Nam trong thời gian tới. Chúng ta có thể học tập được gì từ những quốc gia đã thành công trong phát triển công nghiệp văn hóa?
Thứ hai, đề xuất những giải pháp cụ thể, khả thi, đột phá, trong đó giải pháp, lộ trình tháo gỡ những bất cập hiện nay, nhất là trong cơ chế, chính sách là gì? Theo đó, cần triển khai đồng bộ các giải pháp về quy hoạch, thị trường, khoa học công nghệ, huy động sự tham gia của doanh nghiệp, ngân hàng, thu hút nguồn lực hợp tác công tư.
"Những sản phẩm, dịch vụ nào cần tập trung đầu tư để tạo hiệu quả và sức lan tỏa cao? Phát triển thương hiệu quốc gia trong các lĩnh vực công nghiệp văn hóa như thế nào? Giải pháp phát triển nguồn nhân lực cho ngành công nghiệp văn hóa cả về số lượng và chất lượng là gì? Có cần xây dựng một Chiến lược phát triển công nghiệp văn hóa cho giai đoạn mới với tầm nhìn dài hạn, giải pháp đồng bộ hơn?", Thủ tướng đặt câu hỏi.
Đồng thời, Thủ tướng đề nghị các đại biểu cho ý kiến về đề xuất của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch ban hành các văn bản chỉ đạo, điều hành, quy định phù hợp sau Hội nghị.
Khi Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp khách tại Phố Sách Hà NộiHình ảnh Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim ngồi thưởng thức cafe giữa Phố Sách Hà Nội cứ hiện về trong tôi. Có một niềm vui không nhỏ đang lan toả trong trái tim rất nhiều người tâm huyết với sách và văn hoá Việt." alt="Thủ tướng: Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển công nghiệp văn hóa" />Thủ tướng: Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển công nghiệp văn hóaNhận định, soi kèo Shanghai Port vs Yokohama Marinos, 19h00 ngày 4/3: Tiếp tục gieo sầu
- Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Cerezo Osaka, 12h00 ngày 2/3: Không thấy ánh sáng
- Sách mới: Chậm lại một chút thôi
- Nghệ sĩ Mạc Can nhập viện cấp cứu
- Giám đốc Nhà hát Ca múa nhạc Quân đội được phong tặng NSND
- Nhận định, soi kèo Lyon vs Brest, 21h00 ngày 2/3: Tự tin trên sân khách
- Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện cổ tích Andersen
- Ở nông thôn, chỉ làm nông nghiệp có nên sắm “xế hộp”?
- Bảo hiểm Bảo Minh bớt 50% tiền bồi thường, nữ chủ xe bất bình
-
Nhận định, soi kèo Ludogorets vs Septemvri Sofia, 22h30 ngày 3/3: Tin vào cửa dưới
Hư Vân - 03/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Việt Nam có thêm cảng biển thứ 6 được phép nhập ô tô con về nước
Việt Nam đang có tổng cộng 6 cừa khẩu cảng biển được nhập ô tô dưới 16 chỗ.
Việc bổ sung thêm cảng Nghi Sơn được giới chuyên gia đánh giá là cần thiết trong bối cảnh xe nhập khẩu vào Việt Nam có xu hướng gia tăng trong năm 2021.
Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong năm 2021, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 160.035 ô tô nguyên chiếc với giá trị kim ngạch đạt 3,66 tỷ USD. Con số trên đã tăng 52,1% về lượng và tăng 55,7% về giá trị kim ngạch so với năm 2020.
Dù trong năm 2021, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhưng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt mức cao kỷ lục từ trước đến nay, vượt xa so với năm 2020 (với 105.000 xe) và năm có lượng nhập kỷ lục trước đó là 2019 (với 139.427 xe).
Do vậy, cửa khẩu cảng biển thứ 6 này sẽ giúp giảm tải đáng kể cho các cửa khẩu còn lại, nhất là các cảng ở khu vực phía Bắc và Trung bộ; góp phần đẩy nhanh lưu thông mặt hàng rất đặc biệt là ô tô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thái Lan vẫn là nước xuất khẩu ô tô nhiều nhất vào Việt Nam năm 2021
Năm 2021 vừa qua, dù dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và ảnh hưởng lớn đến thị trường ô tô trong nước nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam vẫn cao kỷ lục, gấp hơn 1,5 lần so với năm 2020.
" alt="Việt Nam có thêm cảng biển thứ 6 được phép nhập ô tô con về nước" /> ...[详细] -
Vụ bé 5 tuổi tử nạn khi vừa xuống xe đưa đón: Trần tình của tài xế
Người bà chạy ra ôm cháu vào đưa đi cấp cứu (Ảnh cắt từ clip).
"Gia đình bà nội bé L.Th.K.N. (nạn nhân của vụ tai nạn) hợp đồng với nhà xe đưa đón 4 trẻ (2 cháu ngoại, 2 cháu nội) đi học hàng ngày. Ngày hôm qua (18/11), 2 cháu ngoại được mẹ đón ở trường để đi chúc mừng ngày 20/11. Tôi chở cháu N. và một bé khác về", anh Cường kể lại.
Anh Cường cho biết thêm, khi xe đến đối diện ngõ, bà nội cháu N. đã chờ sẵn, đứng ngay cửa xe để đón các cháu như thường lệ. Lúc đó, một cháu xuống trước, đã chạy về nhà, còn bé N. đứng gần đầu xe.
Bà nội cháu N. nán lại chờ đón 2 cháu ngoại và được anh Cường cho biết các cháu đã được mẹ đón ở trường.
Cũng theo anh Cường, trong lúc anh đang nói chuyện với người bà, bất ngờ cháu N. nhìn thấy người chị đứng phía bên kia đường nên tự chạy qua đường về nhà và bị xe tải tông trúng.
Bà nội cháu N. hoảng hốt bế cháu vào trong nhờ người đưa đi cấp cứu nhưng cháu bé không qua khỏi.
Hình ảnh người bà ra ôm cháu sau vụ tai nạn (Ảnh cắt từ clip).
Như Dân tríđã đưa tin, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h15 ngày 18/11, trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn xóm 1, xã Cao Sơn, huyện Anh Sơn, Nghệ An. Sau giờ tan trường, xe đưa đón học sinh chở các cháu về trả cho các gia đình.
Khi xe đến xóm 1, cháu L.Th.K.N. (5 tuổi) xuống xe và chạy qua đường để vào nhà. Cùng lúc này, ô tô tải lao tới tông cháu bé tử vong.
Sau khi sự việc xảy ra, Công an huyện Anh Sơn đã tạm giữ các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn.
" alt="Vụ bé 5 tuổi tử nạn khi vừa xuống xe đưa đón: Trần tình của tài xế" /> ...[详细] -
Đổi xe máy cũ lấy xe mới có giảm được ô nhiễm không khí?
Sáng nào cũng vậy, cứ 3 giờ sáng, chị Lành cùng chiếc xe của mình chở gần 1 tạ rau củ quả từ nhà vượt hơn 20 km ra chợ Phùng Khoang, đều như vắt chanh.
Chị Lành cho biết, chiếc xe đã trên 20 năm tuổi và đã xuống cấp, xộc xệch nhiều, tuy vậy chị cũng rất ít khi đem đi sửa chữa, bảo dưỡng.
“Xe cũ nên có khói đen xì, mùi khét. Nhiều người cũng bảo nên đổi xe, thế nhưng tôi chủ yếu đi vào ban đêm, đường vắng nên kệ, xe vẫn chạy tốt là được.”, chị Lành chia sẻ với VietNamNet.
Đã sở hữu một chiếc Honda Wave khá mới nhưng anh Trần Văn Tùng (32 tuổi, quê Nam Định) cho biết, anh vẫn sử dụng chiếc Honda Dream cũ đời 1992 để chở sắt thép, vật liệu xây dựng cho một số đại lý tại quận Hà Đông, Hà Nội.
“Khi nào đi chơi, về quê thì tôi dùng chiếc Wave mới. Còn đi làm thì dùng xe cũ rẻ tiền cho tiện, có vứt lăn lóc không sợ bị lấy trộm. Bao giờ thành phố cấm xe cũ thì lại tính tiếp”, anh Tùng nói.
Theo tìm hiểu, những “đồng nghiệp” của chị Lành, anh Tùng cũng thường sử dụng những dòng xe máy cũ như vậy để mưu sinh. Trong đó, những chiếc xe thông dụng nhất là Sym Star, Angel; Honda Dream, Wave, Cub; Loncin; Lifan;… đều đã được sử dụng trên dưới 20 năm, thậm chí có chiếc đã 30 năm.
Hầu hết các xe máy cũ này không còn giữ được hình dạng ban đầu, được bỏ yếm, chế thêm giá chở hàng, chân chống phụ, khung sắt,... và nhiều trong số đó nhả khói mù mịt khi ra đường.
Với đặc thù về giao thông, xe máy vẫn là phương tiện được người dân sử dụng nhiều nhất tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. HCM. Theo báo cáo của Sở Tài nguyên và môi trường Hà Nội, xe máy đang là phương tiện giao thông chủ yếu tại Việt Nam, chiếm khoảng trên 80%. Riêng TP. Hà Nội hiện có khoảng 5,7 triệu xe máy, trong đó có khoảng 2,5 triệu xe máy cũ đăng ký trước năm 2000, chiếm trên 40%.
Thông tin từ tọa đàm "Báo động về ô nhiễm không khí tại Việt Nam" tổ chức tại TP. HCM vào ngày 19/4/2019 cho biết, lượng xe máy là 8,1 chiếc, trong đó cũng có xấp xỉ 40% là xe máy trên 20 năm tuổi.
Chưa kể, tại những thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM luôn có một số lượng đông đảo xe máy ngoại tỉnh thường xuyên tham gia giao thông.
Khí thải từ các phương tiện giao thông mà chủ yếu là xe máy chứa rất nhiều loại khí độc hại như CO, HC, Nox,…ảnh hưởng đến chất lượng không khí và là một trong các nguyên nhân gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ con người.
Kết quả nghiên cứu về phát thải từng nguồn gây ô nhiễm không khí của Viện Môi trường và Tài nguyên (ĐH Quốc gia TP. HCM) được công bố năm 2019 cho thấy, khí thải từ xe máy phát thải 29% Nox; 65,4% NMVOC; 90% khí CO và 37,7% bụi.
Cũng tại buổi tọa đàm: "Báo động về ô nhiễm không khí tại Việt Nam" trên, PGS.TS. Hồ Quốc Bằng - Trưởng phòng Ô nhiễm không khí - Viện Môi trường và Tài nguyên đã công bố một loạt nghiên cứu, đồng thời khẳng định: “ Xe gắn máy là phương tiện phát sinh khí thải gây ô nhiễm không khí nhiều nhất”.
Kết quả nghiên cứu vào năm 2019 của Viện Môi trường và Tài nguyên (ĐH Quốc gia TP. Hồ Chí Minh) Cần có sự kiểm soát, thay thế xe cũ
Nhằm hạn chế phát thải các khí độc hại gây ô nhiễm không khí, đặc biệt là tại các đô thị lớn, góp phần bảo vệ môi trường, ngay từ năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 01/9/2011 về việc quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Lộ trình cụ thể được quy định tại Điều 4 của Quyết định 49/2011/QĐ-TTg nêu rõ, các loại xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 từ ngày 01/01/2017.
Năm 2019, tại Thông báo số 273/TB-VPCP, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo UBND TP. Hà Nội, TP. HCM và các đô thị trực thuộc trung ương nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải và kiểm định an toàn kỹ thuật đối với mô tô, xe máy.
Như vậy, việc kiểm soát khí thải mô tô, xe máy đã và đang được Chính phủ và các địa phương thực hiện. Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã chính thức giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan thống nhất đề xuất chương trình “Nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải và hỗ trợ đổi xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thành phố".
Nếu chương trình trên được triển khai, Hà Nội sẽ là thành phố đầu tiên tiến hành đo kiểm khí thải xe máy rộng rãi, hơn nữa còn hỗ trợ người dân trong việc đổi xe máy cũ sang xe máy mới tới 4 triệu đồng. Ước có 5000 xe được hỗ trợ trong quý IV năm nay.
Đại diện lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết, chương trình trên đang được đơn vị này thống nhất và sẽ có đề xuất chính thức với UBND TP. Hà Nội trước 15/9 tới. Nếu được chấp thuận sẽ triển khai ngay trong tháng 9.
Từ cuối tháng 9, những chiếc xe cũ có thể được các nhà sản xuất thu lại để xử lý. Thay vào đó, người dân được hưởng hỗ trợ để sở hữu một chiếc xe mới. Trao đổi với VietNamNet, GS.TS. Từ Sỹ Sùa – Giảng viên cao cấp trường ĐH Giao thông Vận tải cho rằng, nếu được thực hiện, đây sẽ là chủ trương tốt hướng tới việc góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các phương tiện giao thông, cụ thể là xe máy cũ.
“Hiện nay, đa số những người sử dụng xe máy cũ để đi lại, chuyên chở là những người có thu nhập thấp. Chương trình này này không chỉ hướng đến việc cải thiện môi trường mà còn hướng sự ưu tiên đến một số đối tượng cần được quan tâm trong xã hội”.
Tuy nhiên, GS.TS. Sùa cũng nhận định, so với số lượng khổng lồ là gần 6 triệu xe máy hàng ngày xả thải ra không khí thì số lượng xe được đổi đổi của chương trình thực sự là “không thấm vào đâu”.
Vị chuyên gia giao thông này cho rằng, việc đổi xe máy sang xe máy về bản chất vẫn là sử dụng động cơ đốt trong, cùng một tác nhân xả thải ra không khí. Những chiếc xe theo thời gian cũ đi sẽ vẫn có hại cho môi trường, do đó cần tính toán dài hơi hơn.
“Thay vì hỗ trợ người dân đổi từ xe máy cũ sang xe máy mới, Thành phố có thể chỉ đạo các đơn vị tổ chức ưu tiên đổi sang những dòng xe thân thiện với môi trường hơn như xe điện”, GS.TS. Từ Sỹ Sùa gợi ý.
Hoàng Hiệp
Bạn có đồng tình với đề xuất hỗ trợ đổi xe máy cũ lấy xe máy mới như trên? Hãy bình luận dưới bài viết này. Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hà Nội dự kiến đổi xe máy cũ lấy xe mới, hỗ trợ đến 4 triệu đồng
Những chiếc xe máy cũ trên 18 năm tuổi tại Hà Nội nếu không đạt tiêu chuẩn về khí thải có thể được hỗ trợ bằng một khoản tiền để đổi sang xe mới.
" alt="Đổi xe máy cũ lấy xe mới có giảm được ô nhiễm không khí?" /> ...[详细] -
Siêu máy tính dự đoán Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3
Phạm Xuân Hải - 01/03/2025 05:25 Máy tính dự ...[详细]
-
Số phận Ford EcoSport: Từ kẻ khai phá phân khúc đến mẫu xe ế ẩm
Mặc dù "ánh hào quang" đó chỉ còn lại trong quá khứ, nhưng nhiều thông tin gần đây cho rằng mẫu xe này sẽ “khai tử” tại Việt Nam đã khiến không ít người cảm thấy hụt hẫng và có phần nuối tiếc.
Một số đại lý Ford tại Hà Nội cũng cho biết, hiện nay chỉ còn một số ít chiếc EcoSport trong kho, không đủ các phiên bản và màu sắc, các đại lý cũng không nhận đặt cọc mẫu xe này nữa.
Ford EcoSport được coi là "kẻ khai phá" phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam. Đại diện Ford Việt Nam xác nhận với VietNamNet về việc hãng xe Mỹ đã chính thức dừng sản xuất mẫu EcoSport tại thị trường Việt Nam.
Nguyên nhân được vị đại diện này đưa ra là do tập đoàn Ford trong năm 2021 đã tái cơ cấu các nhà máy tại Ấn Độ, nơi cung cấp phần lớn linh, phụ kiện phục vụ việc lắp ráp của Ford tại Việt Nam. Điều này dẫn đến việc thay đổi, thiếu hụt nguồn cung linh kiện của một số dòng xe, trong đó có EcoSport.
“Dù không ra sản phẩm mới, nhưng những dịch vụ như bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế phụ tùng cho dòng EcoSport vẫn được các đại lý của Ford Việt Nam đảm bảo bình thường.
Việc dừng sản xuất EcoSport nằm trong chiến lược kinh doanh của hãng. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ giới thiệu ra thị trường các mẫu xe mới phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam hơn”,đại diện Ford Việt Nam hé mở.
Như vậy, Ford EcoSport mẫu xe thứ 5 của Ford buộc phải dừng sản xuất và phân phối ở Việt Nam sau những cái tên như Mondeo, Escape, Fiesta và Focus. Hãng Ford cũng là thương hiệu có nhiều mẫu xe bị "khai tử" nhất tại Việt Nam trong vòng 10 năm trở lại đây.
Ford Việt Nam hé mở việc sẽ cho ra mắt mẫu xe mới phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam hơn trong giai đoạn giữa năm 2022. Từ kẻ khai phá phân khúc đến mẫu xe ế ẩm
Nhìn lại vòng đời tương đối ngắn ngủi của Ford EcoSport tại Việt Nam có thể thấy rõ 2 giai đoạn, đó là trước và sau năm 2019. Tính từ khi được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2014, thời kỳ đỉnh cao của mẫu xe này vào năm 2016 với doanh số 5.413 chiếc và duy trì ở mức cao đến hết năm 2018.
Năm 2018 cũng là thời điểm hãng Hyundai ra mắt mẫu Kona tại Việt Nam. Từ khi "nhập mâm", mẫu xe Hàn Quốc với ngoại hình trẻ trung, bắt mắt đã dần lấy thị phần đáng kể của Ford EcoSport. Chính vì vậy mà từ sau năm 2018, doanh số của Ford EcoSport đã liên tục sụt giảm.
Ford Việt Nam ‘khai tử’ EcoSport: Điều tất yếu trong cuộc chơi Năm 2020, sức ép với Ford EcoSport càng tăng lên khi phân khúc SUV/Crossover cỡ B tiếp tục đón nhận hàng loạt tân binh mới nặng ký như Toyota Corolla Cross và Kia Seltos. Hai mẫu xe này đã liên tục "cháy hàng" và thường xuyên nằm trong top 10 xe bán chạy nhất từ đó đến nay.
Chưa kể, một loạt “đàn em” với ngoại hình mới mẻ, giá tốt cũng sẵn sàng chia sẻ miếng bánh như Mazda CX-3, Toyota Raize hay KIA Sonet,... tất cả tạo nên một phân khúc chật chội bậc nhất thị trường.
Thực tế, Ford cũng không chịu "buông súng". Cuối năm 2020, phiên bản nâng cấp EcoSport 2021 đã ra mắt nhằm tăng sức cạnh tranh với các đối thủ. Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp này không có nhiều cải tiến, thậm chí là còn có những bước thụt lùi so với chính mình.
Đơn cử như việc cắt bỏ lốp dự phòng trên Ford EcoSport mới đã làm mất đi chất "Sport" ngấm vào máu của dòng xe này. Phần lớn người dùng cho rằng đuôi xe trở nên cụt hơn và thiếu tính thẩm mỹ.
Không có lốp dự phòng, một bộ dụng cụ giúp xử lý tạm thời sự cố nếu lốp xe bị dính đinh. Thế nhưng, nếu xe chẳng may bị rách, nổ lốp thì buộc lòng phải gọi cứu hộ vì không có lốp để thay.
Ngoài ra, hàng loạt tiện ích có ở phiên bản trước cũng bị cắt bớt như cửa sổ trời, phanh đĩa cho bánh sau hay Auto start/stop,... khiến khách hàng cảm thấy khó hiểu.
EcoSport 2021 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, nhưng lại có nhiều điểm "thụt lùi" so với bản tiền nhiệm. Năm 2021, doanh số của Ford EcoSport chỉ đạt 1.155 chiếc. Đây là năm có doanh số bết bát nhất trong lịch sử của mẫu xe này tại Việt Nam, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đến 100 xe. Tháng 1/2022 vừa qua, Ford chỉ bán ra vỏn vẹn 87 chiếc EcoSport. Sự thoái trào dẫn đến cái kết “buồn” của Ford EcoSport là điều đã được dự báo trước.
Nhận xét về mẫu xe này, anh Trần Duy Khánh (37 tuổi, trú tại KĐT Linh Đàm, Hà Nội) - người đang sở hữu chiếc Ford EcoSport đời 2017 chia sẻ, ở thời điểm năm 2016-2017, EcoSport là một chiếc xe mơ ước với nhiều người trẻ ở thành phố.
"Chiếc xe có gầm cao, nam tính, nhỏ gọn để di chuyển trong phố chật hẹp với nhiều tính năng an toàn, nhiều túi khí. Quan trọng đây là mẫu xe khá vừa tiền mà thời điểm đó khó có sự lựa chọn xe gầm cao nào hợp lý hơn",anh Khánh nhận xét.
Tuy vậy, sau 5 năm sử dụng, chủ xe này vẫn thẳng thắn cho rằng, EcoSport so với các đối thủ tỏ ra nhanh lỗi mốt, nội thất chật chội, options nghèo nàn và xe chạy hơi ồn. Xe tồn tại nhiều nhược điểm nên sau ít năm sử dụng bán lại khá mất giá.
Ý kiến trên của anh Khánh cũng là nhận định chung của khá nhiều người từng đi EcoSport. Khi xu hướng thiết kế của ô tô ngày càng rộng rãi, nhiều trang bị và hướng đến gia đình thì một mẫu xe ít thay đổi sẽ rất khó có thể cạnh tranh trên thị trường.
Từ hai yếu tố là khó khăn về linh phụ kiện lắp ráp, cộng với tình trạng ế ẩm của mẫu EcoSport, nhiều chuyên gia về thị trường ô tô cho rằng, việc Ford Việt Nam "khai tử" mẫu xe này là điều tất yếu và được dự báo trước.
"Đây là sự đào thải hết sức bình thường cho một sản phẩm đã ở cuối vòng đời. Sự biến mất của EcoSport có thể giúp Ford "dọn chỗ" đón những mẫu xe phù hợp hơn trong thời gian tới", một chuyên gia thị trường ô tô nhận định.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về mẫu xe Ford EcoSport rên? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ford EcoSport dừng bán tại Việt Nam trước áp lực từ Seltos, Corolla Cross
Nhiều đại lý Ford không còn bán EcoSport trong bối cảnh mẫu xe gầm cao đô thị này có doanh số khá khiêm tốn khi phải cạnh tranh với nhiều sản phẩm mới của Kia, Toyota.
" alt="Số phận Ford EcoSport: Từ kẻ khai phá phân khúc đến mẫu xe ế ẩm" /> ...[详细] -
Phụ nữ mới lái tuyệt đối không nên đi xe SUV
Dưới đây là lời kể của một ông chồng, đã cho rằng việc giao chiếc xe SUV cho vợ lái là một sai lầm vì luôn phải lo ngay ngáy, nhất là mỗi khi bỗng dưng thấy vợ gọi điện.
Tôi năm nay 40 tuổi, còn vợ tôi kém 1 tuổi, chúng tôi hiện đang sống ở một chung cư tại quận Hoàng Mai, Hà Nội. Vì gia đình cũng chỉ có 3 người gồm hai vợ chồng và một đứa con nên chúng tôi chỉ sắm một chiếc ô tô là Ford Escape đời 2011 đã được 5 năm.
Bản thân tôi thích xe nên lúc đầu định mua dòng bán tải, về sau vì vợ nói chỉ thích xe 5 chỗnên tôi đành chuyển hướng. Tuy nhiên, tôi vẫn thích xe phải nam tính nên mới chọn mua chiếc SUV như Ford Escape. Mọi chuyến đi của gia đình, tôi đều là người cầm lái chính.
Cuối năm 2020, sau nhiều lần động viên, cuối cùng vợ tôi cũng thi được bằng lái xe. Tôi cũng bổ túc thêm tay lái một vài lần, và cô ấy cũng đã có thể tự tin lái, nhưng tôi chỉ cho cầm vô-lăng quãng ngắn, giao thông vắng.
Thời gian gần đây, tôi chuyển cơ quan mới khá gần nhà nên quyết định đi làm bằng xe đạp để vừa nhàn, lại khỏe người. Trong khi đó, vợ tôi cả đi và về xuyên thành phố cũng ngót 20 km cả đi lần về. Thấy vợ vất vả mà xe để không, tôi động viên vợ lấy ô tô mà đi.
Thế nhưng sau 1 tháng, tôi đã cảm thấy hối hận với quyết định này.
Những ngày đầu, tôi giật mình bởi câu hỏi những lần vợ bỗng dưng gọi về từ bãi xe. "Anh ơi, em đạp ga rồi mà xe không đi", "em thấy gió mà điều hòa không lạnh", "đèn bật ở chỗ nào", "gương chiếu hậu sao chỉ nhìn thấy toàn trên trời"...v..v. Thậm chí có hôm đi đến cơ quan rồi vợ tôi còn gọi hỏi sao em ngửi thấy mùi như cao su cháy. Tôi hỏi vợ thấy trên bảng đồng hồ có nổi biểu tượng màu đỏ chấm than nào không, vợ trả lời có. Tôi chỉ biết cười trừ dặn vợ lần sau nhớ hạ cần gạt phanh ở giữa hai ghế hàng đầu trước khi đi.
Mới đây nhất, vợ gửi bức ảnh xe bị xây sát mũi bên lái, cản bị hở một khe gần 1 cm, rồi hỏi tôi có phải đưa xe đi sửa không? "Xe mình thêm vài lần như vậy đem đi sửa sau cũng được. Thế có ai làm sao không?," tôi hỏi ngược lại. Vợ tôi cũng thành thật: "Có cậu đi con Vios phía trước, lúc đó mưa không hiểu em căn thế nào vẫn chạm nhẹ. Em gửi cậu ấy 500 ngàn đồng xin lỗi rồi". Tất nhiên với vết chạm vừa xước ăn cả sơn lẫn bung cản thì tôi tự suy luận là xe Vios kia bị không hề nhẹ, vợ tôi may gặp người tốt.
Sau 1 tháng giao xe cho vợ, từ chỗ nguyên vẹn, xe giờ đây đã đủ các vết tích kinh nghiệm "giờ bay" Tôi là người lo xa, khi đưa xe cho vợ đã cẩn thận đặt mua thêm camera hành trình, rồi camera cập lề bên phải, gương chiếu hậu cũng dán thêm thấu kính lồi. Thậm chí bắt vợ phải để sẵn một đôi giày đế mềm ở trên xe. Ấy vậy mà giờ đây cả 4 góc xe đều có vết tích khắc ghi kinh nghiệm "giờ bay" của cô ấy.
Có lẽ tôi đã sai khi giao một chiếc xe SUV cho vợ bởi loại xe này gầm cao, động cơ 2.4L hơi mạnh ga tý là bốc, không phù hợp cho tay lái phụ nữ mới có bằng. Cũng may chưa xảy ra chuyện gì lớn.
Mấy hôm gần đây ngồi kiểm tra tay lái, tôi thấy vợ đã căn lề tốt hơn, tâm lý cũng vững hẳn. Nhưng tôi vẫn khuyên các ông chồng nếu quyết định cho vợ lái ô tô, có điều kiện nên đổi cho cô ấy dòng xe gầm thấp như xe hatchback, sedan cỡ A hoặc B. Còn không thì phải tập trung bổ túc tay lái từ 1 đến 2 tháng mới nên...thả ra đường.
Độc giả Nguyễn Văn Minh (Hoàng Mai, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Với 600 triệu, mua xe gì cho vợ đi trong phố?
Dù gia đình đã có xe SUV 7 chỗ nhưng tôi vẫn muốn mua thêm một chiếc xe sedan nhỏ gọn cho vợ đi làm, đưa đón con cái và thỉnh thoảng "đối gió", tôi có thể lấy đi trong phố cho tiện.
" alt="Phụ nữ mới lái tuyệt đối không nên đi xe SUV" /> ...[详细] -
Ứng dụng màu sắc và âm nhạc để thay đổi cuộc sống
Ứng dụng màu sắc và âm nhạc
Người ta không biết chính xác thời điểm âm nhạc xuất hiện, cũng chưa thống kê hết số lượng nhạc cụ có trên thế giới này nhưng có điều này người ta dám chắc: âm nhạc là một phần không thể thiếu của cuộc sống muôn màu.
Cuốn sách sẽ chỉ cho bạn cách tìm ra những màu sắc phù hợp với bản thân, bất kể đó là màu sắc nào, để bạn có thể bộc lộ con người thực và cảm xúc của mình. Bạn nghe nhạc để thư giãn, giải trí hay đơn giản bạn chỉ nghe trong vô thức, khi có một bản nhạc từ đâu đó cất lên, khi ai đó cất cao giọng hát của mình. Nhưng dù là dưới hình thức nào, bạn cũng đã trở thành một người thưởng thức âm nhạc và âm nhạc tác động đến bạn, theo cách có lẽ bạn cũng không nhận biết được.
Trong cuốn sách Ứng dụng âm nhạc để thay đổi cuộc sống, Jenifer Buchanan đã chỉ ra tác dụng tuyệt vời của âm nhạc: “Âm nhạc là ánh trăng trong đêm tối cuộc đời u ám... Âm nhạc có thể tạo ra sắc thái cho một không gian – hãy nghĩ về tiếng nhạc nhẹ nhàng trong một nhà hàng hoặc những âm thanh sôi động tại các cửa hàng bán lẻ, và xem chúng khiến bạn cảm thấy ra sao.
Các vận động viên thường nghe nhạc trước khi thi đấu để nâng cao thành tích và rất nhiều người trong chúng ta sử dụng âm nhạc trong cuộc tìm kiếm bất tận sự thư giãn. Và hãy đừng quên những bản nhạc đáng nhớ trong các bộ phim yêu thích của chúng ta. Tất cả những gì ta cần nghe là một vài giai điệu của nhạc phim và tưởng tượng ra các cảnh như thể đang xem nó vậy”.
Đó là ở mức độ đơn giản nhất, âm nhạc là thư giãn, ghi nhớ, điểm nhấn của những khoảnh khắc trôi qua trong đời. Còn ở mức độ phức tạp hơn, hàn lâm hơn, khoa học hơn, âm nhạc tác động đến chức năng não và hành vi con người, làm giảm căng thẳng, cơn đau và các triệu chứng trầm cảm cũng như cải thiện tâm trạng, trí nhớ và thúc đẩy động lực tinh thần.
Với những tác dụng tuyệt vời đó, chúng ta cần ứng dụng âm nhạc như thế nào, để vừa không “phí” âm nhạc vừa khiến bản thân trở nên tốt hơn? Tác giả cuốn sách Ứng dụng âm nhạc để thay đổi cuộc sống cho chúng ta một vài lưu ý:
Thứ nhất, hãy tìm kiếm âm nhạc của chính mình. “Không có hai người nào trên đời này hoàn toàn giống nhau, và âm nhạc cũng vậy, còn nếu không, đó không phải là âm nhạc”. Người khác thích bản nhạc này không có nghĩa là bạn sẽ thích. Người khác yêu giọng hát này không có nghĩa là bạn cũng say đắm nó. Âm nhạc của bạn là khác biệt, là độc nhất.
Thứ hai, hãy tối đa hoá âm nhạc của bạn, bằng cách xây dựng bản nhạc cá nhân, xây dựng bộ dụng cụ phù hợp, tiếp cận chế độ nghe cho thính giác của bạn, đặt ra những mục tiêu âm nhạc có chủ đích, khiến âm nhạc có tác dụng ở mọi nơi, kể cả chỗ làm…
Thứ ba, hãy thử thứ gì đó mới mẻ, tức là một thứ âm nhạc mới mẻ. Thử nghe một ca khúc nào đó không nằm trong danh sách quen thuộc, thử tìm hiểu về những tác phẩm dân gian thay vì âm nhạc hiện đại, thử nghe nhạc của nhiều nghệ sĩ đến từ nhiều quốc gia trên thế giới… biết đâu bạn sẽ có thêm những trải nghiệm thú vị khác.
Đã đến lúc tô màu cho cuộc sống
Khi bạn đắn đo không biết hôm nay nên mặc một chiếc áo màu đỏ hay màu xanh, nên nhuộm tóc màu vàng hoe hay màu nâu hạt dẻ, nên tô son màu cam đất hay hồng phớt... có nghĩa là bạn đã phần nào hiểu được ý nghĩa của màu sắc.
Cuốn sách về việc sử dụng âm nhạc có chủ đích. Nhưng ý nghĩa của màu sắc không đơn thuần như vậy. Giống như âm nhạc, nó cũng có những tác động nhất định đến trí óc, tình cảm, và đó là lý do nó được ứng dụng trong việc điều trị tâm lý – trở thành linh hồn của ngành khoa học Tâm lý học ứng dụng màu sắc.
Theo nhiều nghiên cứu đã được công bố, trong 16 triệu màu sắc mà con người có thể nhận biết được bằng mắt thường, không có màu nào là không gây ra những tác động tâm lý. Chính điều này làm nên điều kỳ diệu của màu sắc. Màu sắc là ánh sáng, ánh sáng là năng lượng. Khi bạn nhìn vào màu sắc tức là ánh sáng đã đập vào mắt bạn, nó được chuyển đổi thành xung điện, và các xung điện này truyền qua phần não xử lý cảm xúc.
Karen Haller đã nỗ lực chứng minh tác dụng của màu sắc trong cuốn sách Ứng dụng màu sắc để thay đổi cuộc sống của mình, rằng: “Màu sắc không phải chỉ là một câu đố hóc búa cần được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Màu sắc là nền tảng cho sự tồn tại hàng ngày của chúng ta”. Tác giả cũng cụ thể hoá cách màu sắc tác động lên suy nghĩ của chúng ta, cách màu sắc thể hiện cá tính của chúng ta, cách chúng ta cảm nhận màu sắc…
Bởi những tác động sâu sắc đó, màu sắc là yếu tố vô cùng quan trọng trong thiết kế, in ấn, marketing hay thời trang, nội thất... Nếu biết sử dụng màu sắc một cách hợp lý, bạn sẽ nhận được những phản hồi tích cực. Đối với từng cá nhân, nếu biết cách sử dụng màu sắc trong cuộc sống hàng ngày như việc chọn màu trang phục, chọn màu tóc… sẽ giúp bạn thể hiện bản thân và phát triển trong mọi khía cạnh.
Karen Haller khẳng định: “Khi bạn yêu màu sắc, nó sẽ yêu lại bạn”. Tác giả cũng hướng dẫn chi tiết, giúp bạn yêu màu sắc đúng cách: Hãy lưu ý đến phối màu trang phục; quan tâm đến màu sắc trong nhà; màu sắc tại nơi làm việc cũng là một điều rất quan trọng; khéo léo sử dụng màu sắc trong các mối quan hệ.
Thông qua những chỉ dẫn này, bạn sẽ tìm ra những màu sắc phù hợp với bản thân để bạn có thể bộc lộ con người thực và cảm xúc của mình. Có hàng triệu màu sắc ngoài kia với những sự kết hợp độc đáo chỉ dành riêng cho bạn. Đã đến lúc tô màu cho cuộc sống, và cả thế giới này là bảng màu của bạn.
Như vậy, nếu như xa xưa, người ta bắt đầu sử dụng âm nhạc và màu sắc để tô điểm cuộc sống, để khiến cuộc sống thêm phần phong phú và sinh động càng gần thời điểm hiện tại, âm nhạc và màu sắc càng được nhìn dưới góc nhìn đa chiều và khoa học hơn. Âm nhạc và màu sắc được ứng dụng vào mọi mặt đời sống. Chúng đã đi một hành trình dài từ hình thức nghệ thuật đến phương pháp trị liệu tâm lý. Đáng nói, hành trình này vẫn chưa dừng lại.
Nguyễn Hiền Tâm
Diện mạo mới của 'Số đỏ' sau gần 100 năm
'Số đỏ' - tác phẩm nổi tiếng của "ông vua phóng sự đất Bắc" Vũ Trọng Phụng vừa được Đông A cho ra mắt phiên bản mới với phần minh hoạ của hoạ sĩ Thành Phong.
" alt="Ứng dụng màu sắc và âm nhạc để thay đổi cuộc sống" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Cerezo Osaka, 12h00 ngày 2/3: Không thấy ánh sáng
Hồng Quân - 01/03/2025 14:33 Nhật Bản ...[详细]
-
Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện cổ tích Andersen
Những câu chuyện cổ của Andersen không còn chỉ là sự mộng mơ huyễn tưởng mà chúng còn đóng vai trò cung cấp kiến thức khoa học về thế giới tự nhiên cho các độc giả đặc biệt là lứa tuổi thiếu nhi.
Vượt qua sự giới hạn về những câu chuyện xưa cũ, đội ngũ biên soạn của Viện Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc đã thổi một làn gió mới vào những câu chuyện để chúng trở nên mới mẻ, hấp dẫn và bổ ích hơn.
Thay vì dừng lại ở mỗi câu chuyện, độc giả sẽ được dẫn dắt tiếp sang những trang thông tin về các loài động, thực vật xuất hiện trong các câu chuyện đó. Trong truyện ngụ ngôn Aesop không chỉ xuất hiện các nhân vật là con vật mà có cả những nhân vật khác trong thế giới tự nhiên như con người, cây cối, Mặt Trời. Nhưng quả thật càng đọc truyện ngụ ngôn Aesop thì lại càng phát hiện ra nhiều điều khiến ta tò mò. Chẳng hạn như khi đọc truyện “Con cáo và chùm nho” có thể ta sẽ nảy ra câu hỏi: “Loài cáo có thích ăn nho thật không?”, “Cáo thường ăn gì nhỉ?”, “Thay vì cố hái nho, nếu cáo đi tìm một món ăn khác thì có dễ dàng hơn không?”.
“Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện cổ Andersen” và “Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện ngụ ngôn Aesop” đã giành giải “Bộ sách thiếu nhi Hàn Quốc xuất sắc” và “Sách khoa học xuất sắc" được Viện Khoa Học Sáng Tạo công nhận tại Hàn Quốc năm 2016 và 2017. Với các nhà sinh thái học tại Viện Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc, còn những điều khác khiến họ trăn trở ngoài nội dung cổ tích của các câu chuyện. Đó chính là các nhân vật xuất hiện trong truyện của Andersen.
Các nhà sinh thái muốn kể cho các em thiếu nhi những sự thật liên quan đến các nhân vật trong truyện như: sự thật rằng có những loài vật thực sự có thể di chuyển tự do cả trên cạn và dưới nước y hệt như nàng tiên cá trong truyện cùng tên, sự thật rằng loài thiên nga trắng muốt và duyên dáng trưởng thành từ vịt con xấu xí có tên khác là “bạch điểu”, rằng không phải tất cả các thiên nga đều có bộ lông trắng muốt, rằng loài lợn xuất hiện trong câu chuyện “Anh chàng chăn lợn” sự thật không phải là loài động vật bẩn thỉu như ta vẫn nghĩ.
Hai cuốn sách là những món quà tuyệt vời của các bậc phụ huynh dành cho con em mình trong dịp Quốc tế Thiếu nhi năm nay. Những thông tin dễ hiểu và gần gũi được cung cấp bởi Việc Tài nguyên Sinh vật Quốc gia Hàn Quốc sẽ là những bài học thú vị với các em nhỏ đang trong độ tuổi tò mò khám phá thế giới xung quanh. Các em sẽ có những giây phút vừa thư giãn khi được nghe những câu chuyện cổ tích, lại vừa tiếp thu được những kiến thức mới mẻ một cách tự nhiên không gượng ép.
Quỳnh AnSách của Harry - Meghan được chú ý khi chưa phát hành
11/8 tới cuốn hồi ký của Harry - Meghan mới xuất bản nhưng mấy ngày qua, nó đã khiến nhiều người phát sốt ngóng chờ.
" alt="Tìm hiểu thế giới tự nhiên qua truyện cổ tích Andersen" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Osasuna vs Valencia, 03h00 ngày 3/3: Cầm chân nhau
36 tổ hợp môn thi tốt nghiệp THPT từ năm 2025 theo chương trình mới
Những khối thi truyền thống, được nhiều trường đại học xét tuyển được in đậm, cụ thể như sau:
STT Tổ hợp thi tốt nghiệp (2+2) Các khối thi được tạo thành" alt="36 tổ hợp môn thi tốt nghiệp THPT từ năm 2025 theo chương trình mới" /> - Nhận định, soi kèo Leganes vs Getafe, 20h00 ngày 2/3: Rơi vào nhóm nguy hiểm
- Cô giáo thạo 4 ngoại ngữ viết tiểu thuyết kể về mối tình với bạn trai đã khuất
- Cục Điện ảnh phản hồi về việc 300 phim nhựa bị hư hỏng nặng
- Tự gắn nhiều đồ trang trí cho ô tô, xe càng thêm xấu
- Nhận định, soi kèo Salzburg vs Sturm Graz, 23h00 ngày 2/3: Đâu dễ cho chủ nhà
- Cô giáo thạo 4 ngoại ngữ viết tiểu thuyết kể về mối tình với bạn trai đã khuất
- Qua thời sốt đất
友情链接
接受PR>=1、BR>=1,流量相当,内容相关类链接。