Bóng đá

Quảng Ngãi: Đẩy mạnh truyền thông qua ứng dụng về phòng chống thiên tai

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-01-31 21:49:16 我要评论(0)

Từ đầu năm 2023,ảngNgãiĐẩymạnhtruyềnthôngquaứngdụngvềphòngchốngthiêthứ hạng của serie a trên địa bànthứ hạng của serie athứ hạng của serie a、、

Từ đầu năm 2023,ảngNgãiĐẩymạnhtruyềnthôngquaứngdụngvềphòngchốngthiêthứ hạng của serie a trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có 3 đợt mưa lớn xảy ra, gây thiệt hại về nhà ở, tài sản của nhân dân. Nhiều công trình giao thông, cơ sở hạ tầng bị hư hỏng, gia tăng mức độ sạt lở, nguy hiểm với người dân và ảnh hưởng tới các hoạt động sản xuất, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.

Để chủ động ứng phó các tình huống thiên tại trong mùa mưa, bão năm 2023 đạt hiệu quả, UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh và các địa phương, đơn vị trên địa bàn tỉnh triển khai thực hiện đầy đủ các Kế hoạch của UBND tỉnh về công tác phòng, chống thiên tai. Tổ chức triển khai xây dựng cơ sở dữ liệu, thực hiện chuyển đổi số trong công tác phòng, chống thiên tai.

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Ngãi, để nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo thiên tai từ các nguồn Ngân sách tỉnh, nguồn hỗ trợ của Trung ương và của các tổ chức phi chính phủ (Quỹ cộng đồng phòng, chống thiên tai, Tổ chức Save The Children) và UNDP đến nay địa phương đã dựng, lắp đặt, đưa vào sử dụng 79 trạm đo mưa tự động; trở thành tỉnh có số trạm đo mưa chuyên dùng lớn nhất cả nước.

Ngoài ra, Quảng Ngãi còn 10 trạm đo mực nước tự động, 04 trạm cảnh báo ngập sâu tại các ngầm, tràn, 02 trạm cảnh báo ngập lụt;  các thông tin cảnh báo này đều được hiển thị đầy đủ trên ứng dụng VRAIN và phần mềm cơ sở dữ liệu phòng, chống thiên tai, cung cấp miễn phí cho các cấp và người dân để theo dõi, chủ động ứng phó. 

quang ngai.png
Quảng Ngãi triển khai phần mềm dữ liệu phòng chống thiên tai.

Năm 2023, Quảng Ngãi đã đưa vào sử dụng phần mềm Cơ sở dữ liệu chuyên dùng phòng, chống thiên tai, đánh giá thiệt hại do thiên tai, bản đồ phân vùng ngập lụt trên các sông chính thuộc tỉnh, thực hiện nhiệm vụ chuyển đổi số của tỉnh.

Hướng dẫn người dân sử dụng các công cụ dự báo tại trang Facebook của Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh. Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh cũng xây dựng Hệ thống cơ sở dữ liệu chuyên dùng phòng, chống thiên tai phục vụ công tác chỉ huy, chỉ đạo phòng chống thiên tai.

Về công tác tuyên truyền: Nhằm mục đích nâng cao nhận thức của người dân về thiên tai, tỉnh Quảng Ngãi xây dựng website (pctt.quangngai.gov.vn), trang facebook (Thông tin Phòng chống thiên tai tỉnh Quảng Ngãi) và 02 Nhóm Zalo.

Ban Chỉ huy PCTT và TKCN các huyện, thị xã, thành phố và Hội Người cao tuổi tuyên truyền, cấp phát tờ rơi truyền thông nâng cao nhận thức về phòng, chống thiên tai đến các xã, phường, thị trấn và người dân trong vùng thường xuyên bị ảnh hưởng do thiên tai.

Từ nay tới năm 2025, Quảng Ngãi đưa ra mục tiêu xây dựng hệ thống đài truyền thanh cơ sở ứng dụng công nghệ thông tin - viễn thông kết hợp truyền tin cảnh báo sớm và ứng phó thiên tai.  

Đầu tư hệ thống trang thiết bị cho sản xuất và truyền dẫn phát sóng các chương trình phát thanh, truyền hình trong đó lồng ghép các nội dung phòng, chống thiên tai.

Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh đều xây dựng Phương án Ứng phó thiên tai và tìm kiếm cứu nạn và xây dựng Kịch bản ứng phó với từng tình huống bão, lũ cụ thể.  

Sẵn sàng các loại vật tư, thiết bị, phương tiện, nhu yếu phẩm phục vụ công tác PCTT, phương án PCTT cũng thể hiện chi tiết kịch bản xử lý cụ thể cho từng công trình, vị trí xung yếu. 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Dù có nhiều xe vượt qua thử thách này một cách xuất sắc nhưng vẫn có những thương hiệu không làm được điều này. Sau đây là danh sách 8 dòng xe thất bại trong các bài test an toàn do IIHS tiến hành.

An toàn luôn là yếu tố quan trọng đối với người tiêu dùng khi mua ô tô. Từ hơn 50 năm nay, Viện An toàn đường bộ Mỹ (IIHS) đã thực hiện nhiều chính sách để nâng cao tính an toàn trên xe hơi, trong đó có việc đưa các bài test va chạm đầy khó khăn vào chương trình bắt buộc của mình.

1. Mitsubishi Mirage

{keywords}

Với mức giá từ 12.995 USD, Mitsubishi Mirage là một trong những mẫu xe rẻ nhất trên thị trường. Ngoại trừ yếu tố tiết kiệm nhiên liệu chỉ 5.35 lít/100km, Mitsubishi còn là mẫu xe cơ động, linh hoạt trên đường phố với kích thước nhỏ gọn.

Tuy nhiên, những yếu tố này không giúp cho nó an toàn hơn. Theo IIHS, mẫu xe nhỏ này thiếu các yêu cầu an toàn cần thiết và biểu hiện rất tệ ở bài test góc va nhỏ phía trước.

2. Hyundai Accent

{keywords}

Giống như Mirage, Hyundai Accent cũng là mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ với khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng. Nhưng về mặt an toàn thì Accent không tốt lắm. Ở bài test góc va nhỏ phía trước, mẫu xe Hàn này chỉ đạt được mức “trung bình”. So với các mẫu xe cùng phân khúc như Honda Fit và Chevrolet Spark, Accent không bảo vệ an toàn được chút nào cho người sử dụng.

3. Mazda5

{keywords}

Kể từ năm 2010, số lượng khách hàng của Mazda bỗng tăng mạnh nhờ vào sự đổi mới về chất lượng lẫn thiết kế. Tuy nhiên Mazda5 lại không nằm trong số những dòng ăn khách của Mazda. Mẫu xe này còn vướng phải điểm “tệ” trong bài test góc va nhỏ của IIHS, chỉ đạt điểm “chấp nhận được” trong việc bảo vệ đầu thân người lái. Có lẽ đây cũng là lý do mà Mazda5 sẽ ngừng sản xuất sau năm 2015.

4. Audi A4

{keywords}

Được ra mắt vào năm 1995, A4 là mẫu sedan thể thao giúp Audi trở lại thị trường xe sang, cạnh tranh với BMW và Mercedes-Benz.Với nội thất sang trọng, động cơ 2.0 lít, sức mạnh 220 mã lực, Audi là mẫu xe khiến nhiều người thèm muốn, là đối thủ cạnh tranh với dòng 3-Series của BMW.

Mặc dù vậy, mẫu xe sang cỡ trung này chỉ đạt được mức “tệ” trong bài test va chạm góc nhỏ, còn tệ hơn mẫu sedan A3.

5. Lincoln MKS

{keywords}

Dù nỗ lực trở thành một hãng xe sang nhưng kết quả an toàn của chiếc MKS như một gáo nước lạnh dập tan tham vọng này.

Giống như chiếc Audi A4, Lincoln MKS cũng chỉ đạt điểm “tệ” trong bài test va chạm góc nhỏ. Đây là kết quả đáng xấu hổ so với các mẫu xe cùng phân khúc (ít nhất cũng đạt mức “Top Safety Pick +”).

6. Jeep Wrangler

{keywords}

Dù là tên tuổi lẫy lừng trong lịch sử xe hơi thế giới. Thế nhưng “chiến binh” này lại có điểm số về an toàn cực thấp. Ở bài test va đập bên hông xe, mẫu xe này không bảo vệ được gì nhiều cho người lái. Tổng điểm ở các bài test khác cũng không khả quan mấy.

Vì vậy nếu ưa mạo hiểm và off-road, Jeep Wrangler là một mẫu xe khá, nhưng nếu muốn an toàn, bạn không nên lựa chọn nó.

7. Mazda CX9

{keywords}

Cũng như Mazda5, chiếc CX9 là mẫu xe thuộc thời kỳ trước của Mazda. Nó vẫn là một phiên bản cũ kỹ, không có nhiều điểm nâng cấp so với thế hệ trước. Do đó, yếu tố an toàn trên xe cũng không có gì ấn tượng. Ở bài test góc va nhỏ, mẫu xe này biểu hiện rất tệ, nhất là ở khả năng chịu lực của nóc xe, chỗ tựa đầu và ghế ngồi.

Dù vậy, với phiên bản hoàn toàn mới ra mắt vào năm 2017, CX9 có thể sẽ thay đổi và an toàn hơn.

8. Nissan Quest

{keywords}

Trong nhiều năm, Nissan Quest đứng đầu trong danh sách những xe minivan thời trang và độc đáo nhất trên thị trường. Nhưng không may mắn là trong các bài thử nghiệm của IIHS, Nissan Quest không hề biểu hiện tốt.

Phó chủ tịch IIHS – ông Dave Zuby miêu tả bài test góc va nhỏ của chiếc Quest là “một trong những bài test tệ nhất” ông từng thấy. Ở vận tốc gần 65 km/h, hình nhân trên xe Quest đã rơi xuống thẳng sàn xe. Điều này nếu xảy ra trong thực tế có thể khiến người dùng bị tàn tật suốt đời. Đây cũng là lý do khiến Quest mất điểm trước các đối thủ như Honda Odyssey, Toyota Sienna và Kia Sedona.

Theo Vietoto.vn

" alt="Top 8 mẫu xe cần ‘né’ khi mua" width="90" height="59"/>

Top 8 mẫu xe cần ‘né’ khi mua