Nhiều giáo viên cho rằng lắp thiết bị trên xe học lái là cứng nhắc. Ảnh H.A

Giáo viên Mai Lâm Quý, Trung tâm đào tạo lái xe Đức Thịnh cho biết: “Từ khi lắp thiết bị giám sát thực hành chúng tôi gặp phải không ít khó khăn. Mỗi lần lên xe xuống xe phải quẹt thẻ vô cùng bất tiện. Nếu như quên quẹt thẻ hoặc thẻ bị trục trặc coi như công sức buổi học của cả thày cả trò đổ xuống sông, xuống biển”.

Anh Quý cho biết thêm, theo quy định mới giờ học lái xe thực hành trên đường giao thông đã tăng lên. Cụ thể,  đối với hạng B1 (học xe số tự động) tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 20 giờ lên 24 giờ, số km học theo quy định là 710 km. Đối với hạng B1 (số sàn) và hạng B2, tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 36 giờ lên 40 giờ. Số km học theo quy định là 810 km.

Việc học lái xe trên đường giao thông có rất nhiều tình huống nên việc lắp hành trình theo dõi là rất cứng nhắc. Ví dụ như theo quy định đi trong quá trình  học lái xe 2 tiếng phải nghỉ đủ 15 phút, nhưng nếu gặp phải trời mưa hay sự cố cần phải di chuyển thì lại không đáp ứng theo yêu cầu.

Anh Quý cho biết thêm, thời gian qua có học viên ở Sơn La học lái xe ôtô trên đường giao thông đủ 710 km. Thế nhưng, khi gửi dữ liệu về trung tâm bị lỗi hơn 300 km. Vậy là học viên này phải học lại 300 km mới được đi thi. Toàn bộ chi phí xăng xe, học lái phát sinh mất thêm 5 triệu đồng.  

Không chỉ giáo viên mà ngay cả học viên học lái xe ôtô cũng cảm thấy khó chịu với thiết bị giám sát xe dạy lái. Anh Trần Hòa, một học viên lái xe ở Nam Định cho biết: “trên xe  ôtô tập lái có lắp camera chiếu thẳng vào mặt khiến tôi vô cùng căng thẳng. Khi lái xe tôi khó mà tập trung được vì cảm giác bị theo dõi thời gian dài rất khó chịu”.

Còn chị N.T.T, một học viên lái xe ở Hà Nội thì tỏ ra bức xúc: “Hôm trước tôi học lái gần 2 tiếng đồng hồ trên đường giao thông với giáo viên nhưng sau đó giáo viên cho biết đường truyền bị lỗi phải học lại. Toàn bộ chi phí học lại do tôi phải chi trả. Tôi rất bực mình về vấn đề này vì lỗi này không phải do tôi. Thế nhưng tôi không muốn làm to chuyện vì mình còn chưa thi nên đành ngậm bồ hòn làm ngọt, nộp số tiền mà giáo viên yêu cầu”.

Có thể nói việc lắp thiết bị giám sát xe tập lái nhằm quản lý tốt hơn quá trình đào tạo lái xe. Tuy nhiên, việc lắp các thiết bị này đang gây khó chịu cho giáo viên và học viên nên không ít người đề nghị tháo bỏ.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dạy vợ học lái xe, anh chồng có một phen hoảng hồnTrong lúc rẽ phải, người vợ có lẽ đã đánh lái quá nhiều vòng và không kịp trả lái làm cho chiếc xe lao chéo xuống vệ đường khiến người chồng có một phen hoảng hồn." />

Bi hài chuyện lắp thiết bị giám sát học lái xe ôtô

Thời sự 2025-03-13 23:52:19 687

Theàichuyệnlắpthiếtbịgiámsáthọcláixeôtôrap việto quy định, sau ngày 01.01.2022, mọi xe thực hành của học viên tại trường lái phải lắp thiết bị giám sát nếu muốn được hoạt động đào tạo. Không lắp thiết bị giám sát học viên lái xe, trung tâm sát hạch sẽ bị xử phạt theo quy định của Nhà nước.

Hiện nay, tất cả các xe học lái đã được lắp thiết bị giám sát. Thế nhưng, nhiều giáo viên và học viên học lái xe ôtô kêu trời vì thiết bị giám sát.

Nhiều giáo viên cho rằng lắp thiết bị trên xe học lái là cứng nhắc. Ảnh H.A

Giáo viên Mai Lâm Quý, Trung tâm đào tạo lái xe Đức Thịnh cho biết: “Từ khi lắp thiết bị giám sát thực hành chúng tôi gặp phải không ít khó khăn. Mỗi lần lên xe xuống xe phải quẹt thẻ vô cùng bất tiện. Nếu như quên quẹt thẻ hoặc thẻ bị trục trặc coi như công sức buổi học của cả thày cả trò đổ xuống sông, xuống biển”.

Anh Quý cho biết thêm, theo quy định mới giờ học lái xe thực hành trên đường giao thông đã tăng lên. Cụ thể,  đối với hạng B1 (học xe số tự động) tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 20 giờ lên 24 giờ, số km học theo quy định là 710 km. Đối với hạng B1 (số sàn) và hạng B2, tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 36 giờ lên 40 giờ. Số km học theo quy định là 810 km.

Việc học lái xe trên đường giao thông có rất nhiều tình huống nên việc lắp hành trình theo dõi là rất cứng nhắc. Ví dụ như theo quy định đi trong quá trình  học lái xe 2 tiếng phải nghỉ đủ 15 phút, nhưng nếu gặp phải trời mưa hay sự cố cần phải di chuyển thì lại không đáp ứng theo yêu cầu.

Anh Quý cho biết thêm, thời gian qua có học viên ở Sơn La học lái xe ôtô trên đường giao thông đủ 710 km. Thế nhưng, khi gửi dữ liệu về trung tâm bị lỗi hơn 300 km. Vậy là học viên này phải học lại 300 km mới được đi thi. Toàn bộ chi phí xăng xe, học lái phát sinh mất thêm 5 triệu đồng.  

Không chỉ giáo viên mà ngay cả học viên học lái xe ôtô cũng cảm thấy khó chịu với thiết bị giám sát xe dạy lái. Anh Trần Hòa, một học viên lái xe ở Nam Định cho biết: “trên xe  ôtô tập lái có lắp camera chiếu thẳng vào mặt khiến tôi vô cùng căng thẳng. Khi lái xe tôi khó mà tập trung được vì cảm giác bị theo dõi thời gian dài rất khó chịu”.

Còn chị N.T.T, một học viên lái xe ở Hà Nội thì tỏ ra bức xúc: “Hôm trước tôi học lái gần 2 tiếng đồng hồ trên đường giao thông với giáo viên nhưng sau đó giáo viên cho biết đường truyền bị lỗi phải học lại. Toàn bộ chi phí học lại do tôi phải chi trả. Tôi rất bực mình về vấn đề này vì lỗi này không phải do tôi. Thế nhưng tôi không muốn làm to chuyện vì mình còn chưa thi nên đành ngậm bồ hòn làm ngọt, nộp số tiền mà giáo viên yêu cầu”.

Có thể nói việc lắp thiết bị giám sát xe tập lái nhằm quản lý tốt hơn quá trình đào tạo lái xe. Tuy nhiên, việc lắp các thiết bị này đang gây khó chịu cho giáo viên và học viên nên không ít người đề nghị tháo bỏ.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dạy vợ học lái xe, anh chồng có một phen hoảng hồnTrong lúc rẽ phải, người vợ có lẽ đã đánh lái quá nhiều vòng và không kịp trả lái làm cho chiếc xe lao chéo xuống vệ đường khiến người chồng có một phen hoảng hồn.
本文地址:http://vip.tour-time.com/html/896b898692.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Shan United vs PKR Svay Rieng, 17h30 ngày 13/3: Chiến thắng dễ dàng

Tất nhiên là Solskjaer và học trò chưa quên thất bại ê chề 1-6 trước Tottenham của Mourinho ngay tại Old Trafford ở lượt đi.

{keywords}
Solskjaer bật lại Mourinho bằng tuyên bố, xếp nhì chẳng có gì đáng tự hào

Đó là một trận đấu mà HLV người Na Uy thừa nhận, MU đã tự làm khó mình (chỉ còn 10 người từ phút 28 do Martial bị thẻ đỏ) dẫn đến thua thảm.

Đêm nay, MU có cơ hội ‘phục thù’ trên sân khách – nơi đoàn quân Solskjaer có thành tích rất tốt mùa này. HLV người Na Uy đã có những đốc thúc để học trò chiến hết mình giành phần thắng trò chơi này.

Thêm 3 điểm, MU củng cố vị trí thứ 2 – thứ hạng mà Solskjaer khẳng định, không có gì để tự hào, nhưng sẽ đẩy Tottenham vào cảnh khó khăn hơn cho mục tiêu lấy vé Cúp C1.

Solskjaer đáp trả lại những cạnh khóe của Mourinho cũng như sự ‘tự sướng’ của HLV người Bồ, rằng cùng MU giành vị trí thứ 2 sau Man City ở mùa giải 2017/18 là ‘kỳ tích’, điều đáng tự hào:

Bạn không thể nói rằng về nhì là một thành tích. Điều đó không có gì đáng tự hào cả. Tham vọng của MU là lớn hơn nhiều, đuổi kịp những đội bóng ở phía trước, gặt hái thành công hơn chúng tôi những năm qua.

{keywords}
MU có thể 'phục thù' Tottenham sau trận thua muối mặt hồi đầu mùa?

Man City có 3 hay 4 mùa giải tuyệt vời và họ đang làm rất tốt mùa này. Họ là những thách thức cho chúng tôi.

Các cầu thủ MU phải nhìn thẳng vào đó để chiến đấu và cống hiến bằng mồ hôi, nước mắt và cả máu, bởi Premier League là giải đấu hay nhất thế giới và cũng gian nan nhất”.

Trước đó, Mourinho móc mỉa, lôi cả Sir Alex vào, cho rằng người thầy lớn của Solskjaer cũng không đồng tình khi HLV người Na Uy cho rằng, vinh quang ở các giải đấu cúp đôi khi chỉ thể hiện cái tôi của HLV, và có thể che giấu sự bất ổn trong đội. Do vậy, Solskaer ưu tiên sự tiến bộ, phát triển của đội bóng hơn.

L.H

">

Solskjaer lệnh MU thắng Tottenham, dập ‘tự sướng’ của Mourinho

Clip mới của Thơ Nguyễn trên YouTube. (Ảnh chụp màn hình)

Trong đoạn clip, người dẫn chương trình nói “chiều lòng các em” để đưa Thơ Nguyễn trở lại. Sau đó, một nhân vật nữ được ghép mặt của Thơ Nguyễn bước ra trò chuyện rất nhanh, rồi bị người dẫn chương trình hù doạ bằng đồ chơi để phải chạy trốn.

Cuối clip này là hình ảnh kéo dài khoảng 1 phút, ghi lại hình ảnh của Thơ Nguyễn thay đổi trong vài năm gần đây. 

Đoạn clip nhận được 98 ngàn like và 4,9 ngàn dislike. Ở 3 clip trước, số lượng dislike nhận được cũng tương tự. Clip “Tạm biệt” nhận 259 ngàn like, 20 ngàn dislike. Clip “Hello các em” có 146 ngàn like và 7,8 ngàn dislike. Clip giải thích về Thơ Nguyễn sử dụng kumathong nhận được tới 32 ngàn dislike bên cạnh 166 ngàn like.

Do Thơ Nguyễn đã ẩn tất cả các video trước đây nên không rõ tỷ lệ nhận được nút “không thích” có nhiều như các nội dung gần đây hay không.

Trong đoạn video mới nhất dài hơn 11 phút, người dẫn chương trình dành phần lớn thời gian trả lời các bình luận. Trong đó, sau clip “Tạm biệt”, nhiều bình luận hiểu rằng kênh Thơ Nguyễn không làm nội dung nữa, tuy nhiên diễn viên trong clip khẳng định “tạm biệt” chỉ là tạm chia tay. Đồng thời, người này khẳng định sẽ tiếp tục làm clip với mục tiêu đạt được nút kim cương của YouTube, tức đạt được 10 triệu lượt người đăng ký kênh.

Có gần 11,5 ngàn bình luận trên video clip mới của kênh Thơ Nguyễn. Rất nhiều trong số này kêu gọi Thơ Nguyễn trở lại, ủng hộ kênh này. Thiểu số trong các bình luận này nói “ác mộng của trẻ em đã quay lại”, “một bãi rác chưa được xử lý của YouTube”,... 

Hồi giữa tháng trước, Thơ Nguyễn ẩn toàn bộ hơn 1.000 video trên kênh của mình sau khi bị phản ứng dữ dội vì clip “xin vía học giỏi”. Kênh này xin lỗi, sau đó nói “tạm biệt”, nhưng đã bắt đầu sản xuất nội dung trở lại với mục đích đạt nút kim cương của YouTube.

Hải Đăng

Thơ Nguyễn 'cầu vía học giỏi' trên TikTok, nhiều phụ huynh phản đối

Thơ Nguyễn 'cầu vía học giỏi' trên TikTok, nhiều phụ huynh phản đối

Video dùng búp bê ''cầu vía học giỏi" của kênh TikTok Thơ Nguyễn đang gây tranh cãi vì không phù hợp với kênh cho trẻ em.

">

Clip mới của Thơ Nguyễn nhận hàng nghìn dislike

"Nếu như chật chội, không có chỗ đỗ xe là tình trạng chung, mọi người có thể thông cảm, nhất là ở đường nội bộ khu đô thị, thì ít nhất chủ xe cũng nên để lại số điện thoại để khi cần người ta còn gọi ra đánh xe đi", tài khoản Bùi K. bình luận.

Cũng có thể thấy ở đây có hai làn đường cho xe tránh nhau, nhưng một làn đã bị chiếm dụng thành chỗ đỗ ô tô, chỉ chừa lại duy nhất một làn. Trong khi đó, có vẻ như ngay cả các xe đỗ trong ô kẻ cũng chưa đúng vì đó là chỗ dành cho xe sạc điện.

Bên cạnh những bình luận lên án việc đỗ xe thiếu ý thức của các chủ ô tô nói chung và tài xế chiếc sedan màu trắng nói riêng, một số ý kiến đã một lần nữa đặt ra câu hỏi về tính pháp lý của việc tác động vào tài sản cá nhân của người khác. Đây là vấn đề thường xuyên được nêu ra mỗi khi có hình ảnh liên quan tới việc xử lý xe đỗ sai hoặc thiếu ý thức.

Không ít ý kiến cho rằng trừ người thực thi pháp luật và trừ các trường hợp khẩn cấp như hỏa hoạn hay cấp cứu; còn lại, nếu như không được sự đồng ý của chủ nhân thì mọi hành động can thiệp, như di chuyển xe, cẩu xe... đều có thể bị coi là vi phạm pháp luật.

Nếu chủ xe chứng minh được, quá trình di chuyển xe đã dẫn tới các thiệt hại cho xe như hỏng hóc, trầy xước... thì những người thực hiện việc dịch chuyển xe có thể bị xử phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng về hành vi hủy hoại tài sản theo quy định về gây thiệt hại đến tài sản của tổ chức, cá nhân khác quy định tại Khoản 2 Điều 15 Nghị định 144/2021/NĐ-CP. 

Thậm chí, nếu đủ căn cứ, những người di chuyển xe còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về Tội hủy hoại hoặc cố ý làm hỏng tài sản của người khác theo quy định tại Điều 178 Bộ luật hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017. Tùy vào mức độ, hậu quả gây thiệt hại mà những người dịch chuyển xe của người khác có thể bị phạt tiền với mức thấp nhất là từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm và tối đa có thể lên tới 20 năm tù giam.

Theo Dân trí


Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!">

Ô tô đỗ chắn lối đi, các tài xế hò dô khiêng xe dọn đường

Nhận định, soi kèo Persebaya vs PSIS Semarang, 20h30 ngày 12/3: Khó thắng cách biệt

-“Nghe môi giới rao bán căn hộ đã hoàn thiện, lại được trả chậm, ai chẳng thích. Nhưng đi xem mới biết, không phải dự án nào cũng hấp dẫn như mong đợi. Thậm chí, nhiều môi giới chỉ lợi dụng chiêu này để câu khách”.

Chia sẻ trên của anh Lý Tài khi tìm mua nhà ở ngay, cũng là thực tế đang diễn ra trên thị trường. Trong bối cảnh phần lớn các dự án đều bán nhà hình thành trong tương lai thì chuyện tìm nhà xây xong mới bán hoàn toàn không dễ dàng. Đặc biệt, khi có nhiều dự án chậm tiến độ, chủ đầu tư thiếu uy tín thì quảng cáo nhà xây xong mới bán càng nở rộ.

“Tôi đã đi xem 3 dự án nhưng đa phần chỉ là quảng cáo hoàn thiện, nhưng đến nơi thì rất ngổn ngang. Đến dự án căn hộ Võ Đình (Q.12) thì đúng là đã nghiệm thu và bàn giao cho dân vào ở. Mức giá chỉ tầm trên dưới 1 tỷ và được trả chậm, khá phù hợp với gia đình trẻ. Tuy nhiên, gia đình đang quen ở khu Đông nên vợ không chịu chuyển qua khu Tây sống. Thực sự mình muốn mua nhà ở ngay cho an toàn, nhưng với nguồn cung căn hộ kiểu này quá hạn chế, nên đây cũng là bài toán nan giải” - anh Lý Tài chia sẻ.

{keywords}

 Chung cư HQC Plaza bốc cháy khi mới bàn giao

(Nguồn ảnh: Facebook: Hội Cư dân HQC Plaza)

Cũng ở tầm giá 1 tỷ, dự án nhà ở xã hội HQC Plaza (H.Bình Chánh) được môi giới quảng cáo là nhận nhà ở ngay, tiện ích cao cấp, được trả chậm 15 năm với lãi suất 6%/năm. Tuy nhiên, dự án này dính khá nhiều chuyện lùm xùm thời gian qua. Chung cư bị phát hiện bàn giao khi chưa nghiệm thu sau vụ cháy hồi tháng 7/2016. Việc cho vay lãi suất ưu đãi cũng gặp trục trặc sau khi gói 30.000 tỷ chấm dứt.

Anh Trung Đỗ, môi giới có thâm niên tại TP.HCM, chia sẻ, đa phần các chủ đầu tư muốn huy động vốn sớm hoặc không đủ tài chính để xây xong mới bán. Về phía khách hàng, mặc dù, ai cũng biết mua nhà xây xong hoặc sắp hoàn thiện sẽ an toàn hơn rất nhiều, nhưng đợi đến lúc này thì cơ hội lựa chọn không nhiều.

“Các dự án căn hộ sắp giao nhà như Citizen (khu Trung Sơn), Him Lam Chợ Lớn (Q.6), City Gate (Q.8), An Gia Star (Q.Bình Tân), Luxcity (Q.7), Happy City (H.Bình Chánh), La-Astoria (Q.2), Dream Home Residence (Q.Gò Vấp)… thời gian qua nhận được khá nhiều sự quan tâm của khách hàng. Tuy nhiên, có dự án khách hàng phải mua chênh từ hàng thứ cấp hoặc khó khăn trong việc chọn sản phẩm vì rổ hàng còn lại quá ít” - anh Trung Đỗ cho biết.

Theo ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, việc quảng cáo nhà xây xong mới bán gần đây khá phổ biến. Tuy nhiên, để gọi là xây xong mới bán đúng nghĩa thì không nhiều. Đơn cử như ở phân khúc nhà phố thì có dòng sản phẩm Mega của Khang Điền; phân khúc căn hộ thì dự án đầu tiên bán hàng khi đã hoàn thiện là The Flemington (Q.11).

“Sau này, các dự án căn hộ như Him Lam Chợ Lớn (Q.6), Him Lam Riverside (Q.7) hay Võ Đình (Q.12)… cũng được môi giới quảng cáo là xây xong mới bán. Nhưng thực tế, chủ đầu tư đã bắt đầu bán từ trước, chỉ có 1 phần rổ hàng được tung ra ở giai đoạn sau khi đã hoàn thiện, bàn giao. Điều này có yếu tố thay đổi của thị trường cùng với chiến lược kinh doanh riêng” - ông Dũng nói.

Ông Trần Minh Nhật, Tổng giám đốc Công ty Nhà Thời Đại, cho rằng, đa phần các doanh nghiệp kinh doanh bất động sản hiện nay đều phát triển dự án dựa trên 3 nguồn vốn: Vốn tự có, vốn vay và vốn huy động từ khách hàng. Do vậy, số lượng sản phẩm bán ra ở giai đoạn hoàn thiện rất hiếm.

“Mặt khác, nhà hoàn thiện mới bán thì lúc này mức giá chắc chắn sẽ cao, áp lực thanh toán gấp hơn nhà hình thành trong tương lai, số lượng sản phẩm để khách hàng lựa chọn rất ít. Do vậy, việc lựa chọn mua nhà hình thành trong tương lai vẫn là phương án tốt nếu chọn được chủ đầu tư có tiềm lực tài chính mạnh và đã có uy tín trên thị trường” - ông Nhật chia sẻ.

Quang Nam

">

Sự thật đằng sau chiêu quảng cáo nhà xây xong mới bán

-Nếu như quý III/2015 là thời điểm sôi động thì quý 3 năm nay, thị trường đang cho thấy sự điều chỉnh khá mạnh. Cảnh tranh bán, tranh mua đang dần trở nên xa xỉ và những dự án thực sự đủ yếu tố cạnh tranh mới duy trì sức hút.

Hạn chế nguồn cung mới

Dù có nhiều dự báo nguồn cung bất động sản sẽ tăng mạnh từ nửa cuối năm. Tuy nhiên, đến thời điểm gần hết quý III, nguồn cung mới tung ra không nhiều. Một số “ông lớn” như Novaland, Phát Đạt, Khang Điền, Hưng Lộc Phát… vẫn tập trung xử lý dứt điểm lượng hàng tồn từ các dự án trước đó.

Ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, cho rằng, kế hoạch kinh doanh của nhiều doanh nghiệp đã có sự điều chỉnh, để thích nghi với thị trường trong giai đoạn thanh lọc. Qua đó, có thể thấy, những dự án mới có vị trí kết nối thuận tiện, mức giá tầm trên dưới 1,5 tỷ/căn, trở lại là tâm điểm. Trong đó, có thể kể đến các dự án như: Moonlight Residence (Q.Thủ Đức), Opal Garden (Q.Thủ Đức), Saigon Metro Park (Q.Thủ Đức)…

{keywords}

Những sự kiện bán hàng hút khách đang dần thưa thớt

Ở phân khúc căn hộ cao cấp, Richmond City (Q.Bình Thạnh) và Riverpark Premier (Q.7) là những dự án hiếm hoi ghi nhận tỷ lệ thanh khoản tốt sau mỗi đợt công bố. Bức tranh ở phân khúc này đang diễn biến trái chiều với phân khúc đất nền giá rẻ vùng ven. Đặc biệt, các dự án khu vực Nhơn Trạch, Biên Hòa đang trở thành điểm nóng nhờ các thông tin tích cực về hạ tầng kết nối với TP.HCM.

Theo ông Trần Minh Nhật, Tổng giám đốc Công ty Nhà Thời Đại, việc chuyển hướng sang các sản phẩm giá rẻ và tầm trung, đã và sẽ tiếp tục trong thời gian tới. Căn hộ nhắm đến nhu cầu ở thực sẽ nhiều hơn thay vì phân khúc cao cấp, vốn tập trung số lượng lớn nhà đầu tư. Điều này có thể thấy qua hàng loạt dự án tầm giá trên dưới 1 tỷ: Heaven Riverview (Q.8), Asa Light (Q.8), Ehome 3 block A0 (Q.Bình Tân), Ehome S (Q.9)… sắp ra hàng.

Chủ đầu tư soi túi tiền khách

Nhận định về sự điều chỉnh của thị trường thời gian qua, lãnh đạo 1 tập đoàn bất động sản tại TP.HCM cho rằng, bất động sản là tài sản giá trị lớn, do vậy phải có thời gian tích lũy tài chính. Không kể đến các yếu tố vĩ mô tác động thì lượng tiền trong dân cũng có giới hạn, nếu như năm 2015 đã tạo đỉnh về số lượng giao dịch, thì phải mất vài năm tích lũy, thị trường mới có thể quay lại như vậy.

Ngoài xu hướng trở lại bất động sản giá vừa túi tiền, có thể thấy các giải pháp về tài chính, hỗ trợ khách hàng cũng được đẩy mạnh thời gian gần đây. Những dự án trên dưới 1 tỷ/căn được hỗ trợ lãi suất ưu đãi 5% - 7,5%/năm có thể kể đến: Heaven Riverview (Q.8), Dream Home Palace (Q.8), Him Lam Phú Đông… Cá biệt, dự án Võ Đình Apartment (Q.12), khách hàng chỉ cần thanh toán 60% là nhận nhà ở ngay, đồng thời được Ngân hàng Đông Á hỗ trợ lãi suất 7,5%/năm trong 2 năm đầu.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, cho rằng, thị trường hiện nay đang thay đổi về chất, thay vì tăng trưởng nóng về lượng như thời gian trước. Thời gian qua, thông tin những dự án lùm xùm về chất lượng bàn giao và các vấn đề pháp lý đã cho thấy chỉ có những chủ đầu tư uy tín, chuyên nghiệp mới có thể đi đường dài trên thị trường. Khách hàng hiện nay cũng rất kỹ lưỡng khi mua nhà, góp phần đưa thị trường từng bước “gạn đục khơi trong”.

“Khi thị trường nóng sốt, người mua có thể bị tâm lý chi phối mà thiếu sự nhìn nhận kỹ lưỡng. Đây cũng là lúc các doanh nghiệp làm ăn chụp giật tranh thủ tung hàng. Tuy nhiên, ở giai đoạn hiện nay, nguồn cung tương đối dồi dào, chỉ có những chủ đầu tư làm thật, cam kết mạnh mẽ bằng tiến độ, chất lượng công trình cũng như vị trí, giá bán hợp lý mới có thể thuyết phục khách xuống tiền” - ông Châu nói.

Quốc Tuấn

">

Qua thời sốt, đại gia địa ốc soi túi tiền ra giá bán

Thêm không gian, thêm ngàn trải nghiệm

Khác với những căn hộ studio thông thủy hay căn 1 - 3 phòng ngủ truyền thống, căn hộ 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town được thiết kế với 1 phòng ngủ riêng biệt, 1t phòng khách, khu vực bếp, 1 phòng vệ sinh, cùng một phần diện tích có công năng linh hoạt, giúp gia chủ dễ dàng tùy biến theo nhu cầu và sở thích cá nhân. Đây được gọi là “không gian + 1”.

Các kiến trúc sư đã khéo léo sắp đặt “không gian +1” đa năng tại vị trí cạnh phòng ngủ chính, vừa cách biệt với khu bếp, vừa đủ kín đáo với phòng khách, nhằm đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng của gia chủ trong bất kỳ hoàn cảnh nào.

{từ khóa}
Toàn cảnh Sun Marina Town (Ảnh phối cảnh)

Với các gia đình có trẻ nhỏ, “không gian + 1” dễ dàng trở thành khu vui chơi mini trong những năm đầu đời, sau đó “hô biến” thành phòng ngủ riêng tư có vách ngăn hiện đại khi các con dần khôn lớn. Với gia đình có bố mẹ an hưởng tuổi già, “không gian +1” là nơi đọc sách, góc thư giãn, đôi lúc lại là khu trưng bày mỹ thuật cá nhân. Không khó để thấy rằng, “không gian +1” được tạo ra để thỏa mãn những nhu cầu biến đổi không ngừng của gia chủ.

Bên cạnh đó, với diện tích từ 35 - 75m2, căn hộ 1PN+1 của Sun Marina Town sẽ được bố trí 1 - 2 logia thông thoáng, giúp đón gió tự nhiên, cân bằng không khí lưu thông trong nhà, đảm bảo sức khoẻ, tinh thần cho mỗi thành viên. Từ ban công căn hộ, chủ nhân tương lai sẽ choáng ngợp bởi vẻ đẹp thiên nhiên kì vĩ của Vịnh Hạ Long.

Liền kề Vịnh Du thuyền phồn hoa, với diện tích được tối ưu hóa, căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town hứa hẹn đem lại trải nghiệm sống, nghỉ dưỡng khác biệt tại miền di sản. Đại diện Sun Property cho biết, loại căn hộ này có cả ở dòng Gold và The Platinum, tuy nhiên số lượng khá hạn chế.

Cuộc sống thượng lưu trong tầm tay

Đại diện nhà phát triển BĐS Sun Property (thành viên Sun Group) chia sẻ về ý tưởng thiết kế căn hộ 1PN+1: “Chúng tôi không chỉ mang đến các căn hộ theo nghĩa thông thường, mà muốn đưa ra một giải pháp về nhà ở cũng như đầu tư giàu tiềm năng sinh lời dành cho các gia đình. Các căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 là một phần của dự án tòa tháp biểu tượng Sun Marina Town cao 50 tầng, được thừa hưởng tầm nhìn hoàn hảo về hòn đảo trên Vịnh Hạ Long cùng bến du thuyền xa hoa. Với vị trí đắc địa tại trung tâm “thủ phủ du lịch” Hạ Long, đồng thời nằm trong “hệ sinh thái” Sun Group tại Bãi Cháy, khi hoàn thiện Sun Marina Town không chỉ thỏa mãn sứ mệnh về lưu trú cho khách du lịch, mà còn là chốn an cư cho các gia đình trẻ yêu thích cuộc sống hiện đại, đẳng cấp. Bởi vậy, chúng tôi đã thiết kế các căn hộ có không gian linh hoạt, tối ưu về công năng nhằm tối đa hóa trải nghiệm cho khách hàng. Ngay khi vừa ra mắt, dòng căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 này đã ghi nhận lượng đặt chỗ ấn tượng”.

{từ khóa}
Căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 (Ảnh phối cảnh)

Theo thiết kế, ban công căn hộ sở hữu chiều sâu lên tới 1,5m, kết hợp cùng hệ thống cửa kính tràn được tận dụng tối đa, mang đến sự kết nối hoàn hảo không gian bên trong và ngoài. Nhờ đó, chủ nhân tương lai có thể tận hưởng “cuộc sống giữa tầng mây” cùng tầm nhìn tuyệt mỹ. Đặc biệt, chủ nhân căn hộ 1PN+1 The Platinum sẽ được lựa chọn 1 trong 3 phong cách nội thất để hoàn thiện, sẵn sàng bước vào kỳ nghỉ dưỡng tại gia bất tận tại miền di sản.

Bên cạnh đó, chủ nhân căn hộ 1PN+1 còn được trải nghiệm hệ thống tiện ích nội và ngoại khu tòa tháp dự án Sun Marina Town như: bể bơi vô cực, trung tâm mua sắm, sân tập thể thao, gym, CLB du thuyền Marina Club, tổ hợp shophouse và trung tâm thương mại dự án Sun Plaza đáp ứng nhu cầu ăn uống, mua sắm… Cách vài bước chân là tổ hợp vui chơi giải trí khổng lồ Sun World Hạ Long Complex, quảng trường lễ hội Sun Carnival - nơi hứa hẹn hội tụ những festival tầm cỡ quốc tế.

Chỉ cần khoảng 20 phút lái xe, cư dân tương lai của Sun Marina Town sẽ tới tổ hợp khoáng nóng chăm sóc sức khỏe Yoko Onsen (Quang Hanh) - một trong những xu hướng nghỉ dưỡng mới của giới trung và thượng lưu thế giới.

Không những vậy, cư dân tương lai sẽ được thụ hưởng những đặc quyền như: dịch vụ vệ sinh, dịch vụ quản lý khai thác, nhiều dịch vụ cao cấp do Sun Property Management (thương hiệu quản lý vận hành chuyên nghiệp thuộc Sun Group) cung cấp.

{từ khóa}
 Tiện ích tại dự án Sun Marina Town (Ảnh phối cảnh)

Với những lợi thế vượt trội trong không gian sống, căn 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town hứa hẹn trở thành chốn an cư của những người theo đuổi xu hướng sống tối giản, mong muốn tìm một chốn nghỉ dưỡng tại gia tránh xa những bộn bề cuộc sống. Ngoài ra, đây cũng là cơ hội cho các nhà đầu tư nhạy bén, mong muốn sở hữu loại hình BĐS này để có thể kinh doanh sinh lời trong tương lai.

Doãn Phong

">

Căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 Sun Marina Town, tối ưu không gian, tối đa trải nghiệm

友情链接