Chỉ tính riêng ngày 24/11 vừa qua, iPhone X đã được “lên kệ” ở thêm 13 quốc gia mới, nâng tổng số quốc gia mà nó hiện diện lên con số hơn 70. Trong số 13 quốc gia này, đa số iPhone X được bán bởi các đại lý và nhà cung cấp dịch vụ ủy quyền. Hai trong số mười ba quốc gia có iPhone X bán tại cửa hàng Apple Store.

Danh sách 13 quốc gia mới đưa iPhone X rao bán gồm: Albania, Bosnia, Campuchia, Kosovo, Macao, Macedonia, Malaysia, Montenegro, Serbia, Hàn Quốc, Nam Phi, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ. Ở các quốc gia này, khách hàng khi đặt hàng sẽ có được thiết bị chỉ trong khoảng từ 1 – 3 ngày.

Tại Mỹ và châu Âu, thời gian giao hàng đã giảm xuống còn khoảng 2 tuần. Trước đây, vào thời gian cao điểm nhất, khách hàng sẽ phải chờ đợi từ 5 – 7 tuần mới có trong tay iPhone X. Ở thị trường Việt Nam, iPhone X xách tay có giá từ khoảng 29 triệu đồng.

Samsung Galaxy S9 sẽ vẫn chưa đuổi kịp iPhone X?

Các thông tin rò rỉ mới ám chỉ, Samsung Galaxy S9 vẫn chưa đuổi kịp Apple iPhone X dù ra mắt sau.

Tính tới ngày 24/11 vừa qua, iPhone X đã có mặt ở hơn 70 quốc gia trên khắp thế giới.

Chỉ tính riêng ngày 24/11 vừa qua, iPhone X đã được “lên kệ” ở thêm 13 quốc gia mới, nâng tổng số quốc gia mà nó hiện diện lên con số hơn 70. Trong số 13 quốc gia này, đa số iPhone X được bán bởi các đại lý và nhà cung cấp dịch vụ ủy quyền. Hai trong số mười ba quốc gia có iPhone X bán tại cửa hàng Apple Store.

Danh sách 13 quốc gia mới đưa iPhone X rao bán gồm: Albania, Bosnia, Campuchia, Kosovo, Macao, Macedonia, Malaysia, Montenegro, Serbia, Hàn Quốc, Nam Phi, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ. Ở các quốc gia này, khách hàng khi đặt hàng sẽ có được thiết bị chỉ trong khoảng từ 1 – 3 ngày.

Tại Mỹ và châu Âu, thời gian giao hàng đã giảm xuống còn khoảng 2 tuần. Trước đây, vào thời gian cao điểm nhất, khách hàng sẽ phải chờ đợi từ 5 – 7 tuần mới có trong tay iPhone X. Ở thị trường Việt Nam, iPhone X xách tay có giá từ khoảng 29 triệu đồng.

Samsung Galaxy S9 sẽ vẫn chưa đuổi kịp iPhone X?

Các thông tin rò rỉ mới ám chỉ, Samsung Galaxy S9 vẫn chưa đuổi kịp Apple iPhone X dù ra mắt sau.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Cùng với quyết định miễn thuế nhập khẩu linh kiện (có điều kiện), Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung quy định thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xe ô tô đã qua sử dụng. Trong đó, Nghị định mới tăng thuế nhập khẩu của hầu hết các dòng xe ô tô cũ đã qua nhập khẩu.

Cụ thể, Nghị định 125 quy định thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh không quá 1.000cc sẽ áp dụng mức thuế tuyệt đối. Tuy nhiên, mức thuế suất tuyệt đối cho dòng xe này được điều chỉnh tăng từ 5.000 USD/chiếc lên 10.000 USD/chiếc.

Xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh trên 1.000cc và xe ô tô chở người từ 10-15 chỗ ngồi, kể cả lái xe thuộc nhóm hàng 87.02 áp dụng mức thuế hỗn hợp.

Trong đó, các dòng xe có dung tích xi –lanh từ 1.000 – 1.500cc được điều chỉnh mức thuế từ 10.000 USD hiện hành lên bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD.

Đối với các dòng ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500cc đến dưới 2.500cc đang có mức thuế hiện hành được tính theo công thức là X + 5.000 USD (X là giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với mức thuế suất của dòng thuế xe ô tô mới cùng loại) cũng được Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Cùng với quyết định miễn thuế nhập khẩu linh kiện (có điều kiện), Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung quy định thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xe ô tô đã qua sử dụng. Trong đó, Nghị định mới tăng thuế nhập khẩu của hầu hết các dòng xe ô tô cũ đã qua nhập khẩu.

Cụ thể, Nghị định 125 quy định thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh không quá 1.000cc sẽ áp dụng mức thuế tuyệt đối. Tuy nhiên, mức thuế suất tuyệt đối cho dòng xe này được điều chỉnh tăng từ 5.000 USD/chiếc lên 10.000 USD/chiếc.

Xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh trên 1.000cc và xe ô tô chở người từ 10-15 chỗ ngồi, kể cả lái xe thuộc nhóm hàng 87.02 áp dụng mức thuế hỗn hợp.

Trong đó, các dòng xe có dung tích xi –lanh từ 1.000 – 1.500cc được điều chỉnh mức thuế từ 10.000 USD hiện hành lên bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD.

Đối với các dòng ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500cc đến dưới 2.500cc đang có mức thuế hiện hành được tính theo công thức là X + 5.000 USD (X là giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với mức thuế suất của dòng thuế xe ô tô mới cùng loại) cũng được Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD