VinaPhone vừa ký thỏa thuận với đối tác Nawras (Oman) và Network (Norway) để khai thác hai chiều dịch vụ chuyển vùng quốc tế, nâng tổng số đối tác khai thác dịch vụ này với VinaPhone lên 180 đối tác.

Tính cho tới thời điểm ngày 1/10/2008, các thuê bao của VinaPhone đã có thể sử dụng dịch vụ chuyển vùng quốc tế (roaming) trên 80 quốc gia, vùng, lãnh thổ và gửi tin nhắn tới 200 quốc gia, vùng, lãnh thổ. Hiện nay, ngoài những ngôn ngữ phổ biến như tiếng Anh, tiếng Pháp, tiếng Trung Quốc, VinaPhone còn hỗ trợ nhắn tin bằng tiếng Hàn, tiếng Nhật, và một số thứ tiếng khác.

Brazil và Argentina đã gặp nhau tại trận bán kết Copa America 2019, cuộc đối đầu này đội tuyển xứ Samba giành chiến thắng 2-0 trước khi chính thức đoạt chức vô địch giải đấu. Chính vì vậy, cuộc tái đấu này đôi bên đều tỏ rõ quyết tâm giành chiến thắng để thị uy sức mạnh.

Brazil tung ra sân đội hình mạnh nhất có thể với những Firmino, Willian, Casemiro hay Jesus... trong khi đó, Argentina chào đón Lionel Messi trở lại đội hình chính sau án treo giò. Ngay những phút thi đấu đầu tiên, đội tuyển Brazil liên tục triển khai các đợt tấn công về phía khung thành đối thủ.

Messi ghi bàn duy nhất của trận đấu

Phút 10 Jesus ngã trong vòng cấm địa Argentina và mang về cho Brazil quả penalty, nhưng đáng tiếc anh đã thực hiện không thành công. Chỉ 2 phút sau đó Brazil đã phải trả giá, lần này Messi bị đốn ngã trong vòng cấm địa đối phương và anh thực hiện quả 11m thành công mang về bàn mở tỉ số và 1-0 cho Argentina. Đây cũng là tỉ số của hiệp đấu đầu tiên.

Bước sang hiệp đấu thứ 2, các tuyển thủ Brazil dâng cao đội hình tìm kiếm bàn thắng. Trước sức ép của đối thủ, Argentina đã phải kéo thấp đội hình phòng ngự và sẵn sàng phản công khi có cơ hội. Sau nửa thời gian hiệp 2, đôi bên chơi ăn miếng trả miếng đầy kịch tính. Mặc dù vậy, vẫn không có thêm bàn thắng được ghi.

Chung cuộc, Argentina đánh bại Brazil với tỷ số tối thiểu, qua đó đòi lại món nợ mà các vũ công tango đã vay ở bán kết Copa America 2019

Ghi bàn: Messi (14')

Đội hình ra sân:

Brazil: Alisson, Danilo, Eder Militao, Thiago Silva, Alex Sandro (Renan Lodi 64), Casemiro (Wesley 86), Arthur (Fabinho 55), Lucas Paqueta (Coutinho 45), Gabriel Jesus (Richarlison 70), Willian (Rodrygo 70), Firmino 

Argentina: Andrada, Foyth, Pezzella, Otamendi, Tagliafico, De Paul (Dominguez 90), Paredes (Rodriguez 82), Lo Celso (Acuna 59), Messi, Lautaro Martinez (Alario 88), Ocampos (Gonzalez 74).

Thiên Bình

Bên cạnh đó, anh giới thiệu tình trạng xe nội thất tất cả còn nỉ zin, xe gia đình giữ zìn rất sạch, tất cả đều chỉnh điện. Kính hậu, kính sườn, clock cửa từ xa, khóa kiến ... đều đang sử dụng tốt. Trang bị trên xe gồm có máy lạnh, đầu đĩa CD, DVD, có Sub và loa zin nghe nhac… Dàn đồng sườn zin chắc chắc không rỉ sét, vỏ xe còn trên 70%. Xe được trang bị động cơ xăng 2.0 bộ chế hòa khí.

Tương tự anh Đinh Trọng ở TP HCM cũng rao bán chiếc xe Lada 2106 sản xuất năm 1986 với giá chỉ hơn 50 triệu đồng . Anh Trọng cho biết, xe dù thuộc đời cổ nhưng máy móc chạy vẫn êm.  Xe có trang bị máy lạnh, sơn đồng, vỏ xe được làm mới. Còn đăng kiểm đến năm 2020. Xe sở hữu biển số  72 Tp Vũng Tàu, không chính chủ…

Chiếc xe Lada 2106 sản xuất năm 1986 ngoại thất còn khá mới được rao bán với giá chỉ hơn 50 triệu đồng.

 Anh Văn Phương ở Ninh Thuận bán chiếc Volkswagen Jetta gl 1.8 sản xuất năm 1987 giấy tờ có đủ, đăng kiểm, bảo hiểm còn dài với giá siêu bèo bọt hơn chỉ 46 triệu đồng.

Lướt nhanh trên một số sàn thương mại điện tử về ô tô đã qua sử dụng nhiều xe cũng được rao bán với mức giá cực kì rẻ thậm chí chỉ hơn 30 triệu ngang ngửa giá những chiếc xe gắn máy 2 bánh. Theo khảo sát, đa phần những mẫu xe này đều quá cũ chủ yếu được sử dụng làm phương tiện theo kiểu “che nắng che mưa” chứ không chú trọng nhiều mẫu mã, trang bị tiện nghi.

Đừng bị "hấp dẫn" bởi mức giá... vài chục triệu

Việc mua ô tô cũ sẽ giúp chủ xe giải quyết được bài toán về tài chính khi khi người mua không có nhiều tiền để chọn xe ô tô mới cuối năm. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng xe quá cũ giá càng rẻ, tỷ lệ rủi ro càng cao.

Anh Nguyễn Cường, làm nghề kinh doanh hoa tươi ở Hà Nội, người từng mua xe ô tô cũ đời sâu chia sẻ: "Xe quá cũ chỉ dành cho người biết, thích sữa chữa và rành về xe mua thôi. Tôi từng mua chiếc Daewoo Cielo cũ 18 năm tuổi cách đây 4 năm. Mua về tốn tiền nuôi thợ, có dịp đi chơi cùng gia đình nó hư là muốn bỏ ngay giữa đường thôi. Hiện mọi người muốn mua ô tô đi nhưng tài chính không nhiều tôi nghĩ nên xem xét mua xe trả góp như Vinfast Fadil hay Suzuki Celerio cũng khá ổn".

Volkswagen Jetta gl 1.8 sản xuất năm 1987 giá 45 triệu đồng.

 Anh Hoàng Thủy, một tài xế đang sử dụng xe Hyundai Elantra nói: "Theo tôi không nên ham hố mấy xế giá siêu rẻ, bởi các cụ luôn nói không sai "tiền nào của đấy". Với một tài sản quan trọng liên quan đến tính mạng cả gia đình như chiếc ô tô thì câu nói đấy càng nên được áp dụng. Hoặc... nếu vẫn quyết chọn mua để giải quyết nhu cầu trước mắt thì cần có kinh nghiệm về ô tô. Nên lên xe, nổ máy xem ga cao lên xem tiếng có êm không, có khói không, vào số có ngọt không, đi thử có thấy lắc, lạng không. Máy sạch sẽ, xem keo chỉ đầu đuôi, ca-pô, 4 cửa, gầm xe, thấy ổn, xe chính chủ từ đầu có thể ra gara thuê thợ kiểm tra động cơ như vậy mới yên tâm mua xe". 

 Anh Phú, chủ một showroom ô tô cũ ở Hà Nội chia sẻ: "Ô tô cũ đời sâu giá siêu rẻ như vậy thường được các xế ở tỉnh lẻ chuộng. Riêng người Hà Nội là thích xe chạy lướt từ đời 2014 đổ lại nên chúng tôi ít nhập kiểu xe cỏ như vậy. Với lại bán xe đời sâu quá lỡ khách gặp rủi ro gì lại phản ánh lên phản ánh xuống, người bán xe như mình cũng mất thời gian". 

 Chia sẻ về vấn đề này, Kỹ sư Lê Văn Tạch cho biết, với những chiếc xe ô tô đời sâu khoảng 30 - 35 tuổi thường tình trạng kỹ thuật của rất kém bởi các lý do sau:

Thứ nhất, các phụ tùng thay thế phục vụ bảo dưỡng và sửa chữa hàng chính hãng gần như không còn nên những chiếc xe này đã rất lâu trước đó không được bảo dưỡng định kỳ mà chỉ hỏng cái gì thì sửa tạm cái đó.

Thứ hai là do giá trị xe thấp nên các chủ xe sẽ ngại đưa xe đến các đại lý của các hãng hoặc các gara uy tín để bảo dưỡng, sửa chữa vì ở những chỗ đó chi phí thường đắt.

Thứ ba là khi sửa chữa những xe này thì người thợ rất ngại tháo lắp vì nguy cơ làm gãy, hỏng những bộ phận lân cận. Do vậy, khi sửa chữa cũng thường không triệt để mà thường chỉ mang tính tạm thời.
Thứ tư là chu kỳ đăng kiểm của những xe này rất ngăn trong khi việc đáp ứng tiêu chuẩn đăng kiểm của chúng là không dễ.

Với những lý do trên nên theo anh không nên mua những chiếc xe đời quá sâu như thế để sử dụng cho việc lưu thông trên đường để tránh nguy cơ mất an toàn cho người sử dụng và nhiều người tham gia giao thông khác.

 Chi Bảo

Ô tô cũ giảm giá theo xe mới, khách tấp nập hỏi mua

Sự xuất hiện của những mẫu xe mới trên thị trường kích thích một số người dùng ô tô “đổi cũ tậu mới, lên đời xế hộp” giúp người Việt có thêm nhiều lựa chọn khi “săn” xe cũ chơi Tết.