Nhận định, soi kèo Puntarenas vs Cartagines, 08h00 ngày 6/3: Trên đà thăng hoa

Ông Stefan Pongratz, Phó Chủ tịch của Tập đoàn Dell'Oro cho rằng: “Hiện tại, có vẻ hơi ngớ ngẩn khi dự báo sự tăng trưởng này. Trong lịch sử, thị trường mạng RAN không có sự tăng trưởng trong nhiều năm và hiện tại chúng đang được dự báo mức tăng trưởng khoảng 5%. Chúng tôi không nói rằng, thị trường mạng RAN miễn dịch với đại dịch, nhưng những tác động tích cực của việc triển khai 5G ở những quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc và Mỹ sẽ bù đắp cho một số bất lợi đó. Chúng tôi vẫn lạc quan”.

Với sự suy thoái kinh tế hiện nay, Dell'Oro đã điều chỉnh dự báo giảm cho một số thị trường băng rộng di động, bao gồm một số khu vực thuộc châu Âu, Trung Đông, châu Phi, châu Mỹ - Latinh và châu Á - Thái Bình Dương, những khu vực này sẽ bị tác động trong ngắn hạn. Nhưng đây là cuộc suy thoái đầu tiên trong giai đoạn gần đây, nơi ngành công nghiệp viễn thông đang ở giữa một cuộc triển khai công nghệ hoàn toàn mới, ông Stefan Pongratz cho biết thêm.

Ông Stefan Pongratz đã xác định ba động lực chính cho sự tăng trưởng mạng RAN, bao gồm tốc độ triển khai 5G ở Trung Quốc nhanh hơn dự kiến, cùng với đó là việc 2 nhà mạng di động T-Mobile và Sprint của Mỹ đã hoàn thành việc sáp nhập đã mang lại nhiều cơ hội hơn cho tham vọng vô tuyến của công ty Dish Network; động lực thứ 3 cũng góp phần vào sự tăng trưởng của mạng RAN là triển vọng về sử dụng phổ tần trong băng tần sóng milimet (mmWave) và truy cập vô tuyến cố định (FWA) đang trở nên tốt hơn mong đợi.

Dell'Oro đã điều chỉnh triển vọng phát triển băng tần mmWave trên dựa trên đà tăng trưởng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Bên cạnh đó, triển vọng tăng trưởng cho FWA có thể gắn liền với cả những tiến bộ trong công nghệ và cải thiện trong giải pháp kinh doanh.

Ông Stefan Pongratz nhận định, tác động từ lệnh cấm hoàn toàn thiết bị 5G trong mạng di động của chính phủ Anh sẽ thúc đẩy cho thị trường mạng RAN mở phát triển. Tuy vẫn có những thách thức cho các nhà khai thác viễn thông khi tham gia vào mạng RAN mở, nhưng nếu các nhà khai thác buộc phải thay thế thiết bị Huawei, điều đó có thể gia tăng cơ hội cho họ. Bên cạnh đó, cùng với sự nỗ lực hỗ trợ chính sách mạng RAN mở từ các nhà cung cấp cơ sở hạ tầng viễn thông như Nokia và Ericsson sẽ tạo nên động lực cho sự tăng trưởng thị trường mạng RAN trong tương lai.

Phan Văn Hòa (theo Fiercewireless)

Galaxy Note 20 là smartphone 5G giá rẻ nhất của Samsung?

Các nguồn tin trong ngành sản xuất smartphone toàn cầu ngày 23/7 cho hay Galaxy Note 20 của Samsung có thể là mẫu điện thoại thông minh chủ lực sử dụng công nghệ 5G có giá bán thấp nhất của Samsung trong những năm gần đây.

Nếu chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được Chính phủ phê duyệt, nhiều mẫu xe ô tô sẽ được hưởng ưu đãi và có ưu thế trong ngắn hạn. Trong đó, các mẫu xe gầm cao sẽ là những mẫu xe có được nhiều lợi thế bởi giá bán cao. Việc giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho các mẫu xe này.

Các thương hiệu Kia, Mazda, Hyundai đang lắp ráp hầu hết các sản phẩm trong danh mục phân phối ở thị trường Việt Nam. Vì thế, sản phẩm của các thương hiệu này sẽ được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Loạt xe mới vừa ra mắt như Kia Sonet, Seltos, Carnival cũng sẽ có thêm lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc.

Thương hiệu ô tô Việt Nam VinFast cũng tương tự. Các mẫu xe VinFast Lux A, SA, mẫu xe cỡ nhỏ Fadil hay mới nhất là xe điện VinFast VF e34 được giảm lệ phí trước bạ, tiết kiệm một khoản chi phí lăn bánh cho người mua xe.

Toyota đang lắp ráp một số mẫu xe chủ lực tại Việt Nam như: Vios, Altis, Camry, Innova… Riêng Fortuner bán song song cả hai phiên bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Với chính sách giảm lệ phí trước bạ, Toyota Fortuner kỳ vọng lấy lại doanh số. 

Cũng giống như Toyota Fortuner, Mitsubishi Việt Nam đang phân phối tại thị trường cả 2 phiên bản lắp ráp và nhập khẩu của mẫu xe Xpander. Với việc giảm 50% lệ phí trước bạ, nhiều người sẽ cân nhắc chuyển sang lựa chọn phiên bản lắp ráp trong nước.

Chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 7/2021 giúp Ford Ranger như “hổ mọc thêm cánh”. Tại thị trường Việt Nam, hầu hết các xe bán tải đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Mẫu xe này vốn đang có doanh số bán ra tốt nhất trong phân khúc bán tải. Vì vậy, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ có thể giúp Ranger lấy thêm khách từ các đối thủ Toyota Hilux, Mazda BT-50 hay Nissan Navara.

Lệ phí trước bạ của xe bán tải theo quy định hiện hành là khoảng 6%. Nếu được giảm 50%, phí trước bạ sẽ còn khoảng 3%.

Mercedes-Benz sẽ là thương hiệu có nhiều lợi thế khi là hãng xe sang lắp ráp duy nhất ở Việt Nam. Hãng hiện đang lắp ráp các dòng xe C-Class, E-Class, GLC…với mức giá từ hơn 1 tỷ đồng. Do đó, giảm 50% lệ phí trước bạ đồng nghĩa với việc giảm một khoản đáng kể chi phí lăn bánh cho các khách hàng mua xe Mercedes-Benz trong khi hầu hết các hãng xe sang khác đều nhập khẩu nguyên chiếc.

Hoàng Nam

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 15/11

Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ với các xe ô tô lắp ráp trong nước và có hiệu lực thi hành từ ngày 15/11/2021. Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được đề xuất kéo dài 6 tháng.