Ra đời vào tháng 5/2013, trình duyệt Cốc Cốc (tên gọi cũ là Cờ Rôm+) đã thu hút sự chú ý của giới công nghệ cũng như đông đảo người dùng nhờ những tính năng thuận tiện được phát triển trên chính nhu cầu thực tế của người dùng Việt khi lướt web như: tốc độ tải nhạc, video nhanh, tự động bắt link download, dịch từ ngay trên trang... Chỉ 1 năm sau khi ra mắt, Cốc Cốc vươn lên trở thành trình duyệt web phổ biến thứ 2 tại Việt Nam chỉ sau Google Chrome.

Với việc có hơn 25 triệu người dùng/tháng, nắm giữ gần 20% thị trường, sự thành công của Cốc Cốc đã phần nào tiếp thêm động lực cho những sản phẩm công nghệ, ứng dụng "Make in Vietnam".

Sau thành công trên nền tảng máy tính, Cốc Cốc tiếp tục chinh phục thị trường di động

Theo báo cáo “Thị trường điện thoại và ứng dụng di động Việt Nam 6 tháng đầu năm 2020” do Appota phát hành, Việt Nam được đánh giá là một quốc gia di động (mobile first - ưu tiên di động). Điều này có nghĩa là nếu một người được lựa chọn giữa mua điện thoại hay máy tính thì họ sẽ chọn điện thoại.

Cũng theo báo cáo này, thị trường Việt Nam hiện nay có đến 43,7 triệu người đang sử dụng các thiết bị smartphone, tương đương 44,9% trên tổng 97,4 triệu dân. Nhờ vậy mà Việt Nam lọt top 15 thị trường có số lượng người dùng smartphone cao nhất thế giới. Bên cạnh đó, theo nghiên cứu của Q&Me về xu hướng ứng dụng điện thoại tại Việt Nam, trung bình người Việt dành 4 giờ một ngày cho điện thoại thông minh và con số này sẽ ngày càng tăng cao hơn nữa.

Từ con số trên có thể thấy, nhu cầu được trải nghiệm một trình duyệt thân thiện dành riêng cho người Việt trên di động là xu thế. Nắm bắt được tâm lý đó, Cốc Cốc đã và đang thay đổi chiến lược để phù hợp hơn với thị trường và người dùng trong nước bằng việc ra mắt và phát triển Cốc Cốc Mobile.

Hấp dẫn người dùng với 3 tính năng nổi bật

Cốc Cốc Mobile được kế thừa tất cả nét “thuần Việt” từ nền tảng web như khả năng xử lý và tìm kiếm tối ưu bằng tiếng Việt, phiên dịch Anh - Việt, chuyển đổi ngoại tệ… Đặc biệt, với 3 tính năng nổi bật: Lọc quảng cáo, spam - Đọc tin cá nhân hóa - Tải nhạc, video trong “chớp mắt”, Cốc Cốc góp phần giúp người dùng nâng cao chất lượng trải nghiệm trên chính chiếc smartphone của mình.

Cụ thể, với tính năng lọc quảng cáo, spam chủ động, “dế yêu” của người dùng sẽ không bị đe dọa bởi các loại quảng cáo xấu, spam độc hại. Nhờ đó, tính năng này có thể giúp người dung tiết kiệm data, tăng thời gian sử dụng pin và đặc biệt, việc duyệt web sẽ mượt mà, an toàn hơn. Hiện tính năng này có thể lọc quảng cáo trên mọi thiết bị sử dụng trình duyệt Cốc Cốc.

Cốc Cốc lọc được các quảng cáo độc hại nhờ công nghệ của Adblock Plus

Tiếp đó là tính năng Cốc Cốc Đọc tin “siêu nhạy”, với sự kết hợp của trí thông minh nhân tạo - AI, Cốc Cốc Mobile có khả năng tự động ghi nhận và đề xuất những tin tức mới, thú vị dựa trên chính hành vi của người dùng, biến việc đọc tin tức trở nên cá nhân hóa hơn. Với trên 200 nguồn tin chất lượng, được cập nhật tin tức liên tục 24/7, trình đọc báo này có thể đáp ứng nhu cầu cập nhật tin tức của bất kỳ ai.

Cốc Cốc Đọc tin phát triển dựa trên công nghệ trí tuệ nhân tạo

Cuối cùng là tính năng tải nhạc, video trong chớp mắt, tính năng này có thể giúp người dùng tải nhạc, video và phim một cách nhanh chóng từ mọi website ngay trên các thiết bị di động. Tính năng download của Cốc Cốc tự động bắt link tải từ mọi website như Zing, Nhaccuatui, Phim14... một cách nhanh chóng và thuận tiện. Kèm theo các chức năng bổ trợ như ghim video giúp người dùng có thể xem lại tất cả những bộ phim, bài hát yêu thích bất kỳ lúc nào.

Cốc Cốc tải nhạc và video siêu nhanh

Nhờ những tính năng này, chỉ sau 2 năm phát triển, Cốc Cốc Mobile đã đạt hơn 13 triệu lượt tải trên cả iOS và Android, vươn lên vị trí top 4 trình duyệt di động phổ biến nhất tại Việt Nam và là trình duyệt đứng thứ nhất trong số các ứng dụng miễn phí trên App Store vào tháng 11/2020. Bên cạnh đó, Cốc Cốc đã trở thành ứng dụng Việt đầu tiên đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu, tiêu chuẩn quốc tế để trở thành trình duyệt mặc định trên các thiết bị Android và iOS.

Theo đại diện Cốc Cốc, Cốc Cốc đang định hướng trở thành một trong những ứng dụng phổ biến hàng đầu tại Việt Nam. Năm 2021, Cốc Cốc đặt kỳ vọng sẽ đạt 20% thị phần trình duyệt trên máy tính, 15% thị phần công cụ tìm kiếm, cán mốc 20 triệu lượt tải trên điện thoại di động. Bằng việc tập trung phát triển những tính năng tiện lợi và trải nghiệm mới mẻ dành riêng cho thị trường Việt với các đối tượng cụ thể, Cốc Cốc Mobile hứa hẹn trở thành ứng dụng quen thuộc trên mỗi thiết bị di động của người Việt trong tương lai.

Khám phá phiên bản Cốc Cốc Mobile mới nhất tại: https://coccoc.com/home/mobile/

Ngọc Minh

 >> Khốn khổ vì mua đất 15 năm không được giao nền

 Chờ gần 20 năm vẫn chưa nhận được đất

Sáng 8/10, rất đông khách hàng góp vốn mua nền dự án Khu nhà ở CBCNV đã tụ tập trước trụ sở Sở Tài nguyên và Môi trường (TNMT) và UBND quận Thủ Đức, TP.HCM, để kiến nghị các cơ quan này vào cuộc giải quyết.

Theo đơn kêu cứu của gần 200 khách hàng góp vốn dự án này, năm 2001, Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 (Cienco 6) ra quyết định phê duyệt đầu tư xây dựng khu nhà ở cho CBCNV công ty Tranimexco (thành viên của Cienco 6), với quy mô 86.568m2. Kinh phí thực hiện dự án từ nguồn đóng góp tự nguyện của CBCNV. Công ty Tranimexco làm đại diện chủ đầu tư, quản lý, điều hành dự án. Ngày 19/4/2002, dự án được UBND TP.HCM ra quyết định giao đất tại phường Trường Thọ, quận Thủ Đức.

Cư dân tụ tập trước trụ sở Sở TN-MT

Từ tháng 3/1999, khi dự án đang trong giai đoạn lập đề án, Tranimexco đã bắt đầu thu tiền góp vốn. Sau đó, Tranimexco ký thỏa thuận góp vốn với CBCNV để huy động vốn thực hiện dự án thông qua đại diện công đoàn công ty.

Theo thỏa thuận góp vốn, Công ty Tranimexco được hưởng 5% giá trị đầu tư dự án, với danh nghĩa là đơn vị quản lý, điều hành dự án. Phương thức góp vốn chia làm 3 giai đoạn.

Giai đoạn 1: CBCNV góp 280 triệu đồng để làm thủ tục chuẩn bị đầu tư, đền bù giải phóng mặt bằng, san lấp mặt bằng, nộp thuế sử dụng đất.

Giai đoạn 2: Giải phóng nốt phần mặt bằng còn lại, xây dựng cơ sở hạ tầng, số tiền CBCNV phải đóng sẽ được thông báo 30 ngày trước khi thực hiện.

Giai đoạn 3: Chi phí bàn giao nền và nhận giấy chứng nhận chủ quyền, số tiền cũng sẽ được thông báo sau.

Ngoài ra, ở mỗi giai đoạn có thể có nhiều kỳ góp vốn, tùy theo tình hình thực tế. Sau khi hoàn thành xong giai đoạn xây dựng cơ sở hạ tầng, Tranimexco sẽ ký hợp đồng chính thức.

Dự án nhận được sự đồng tình của CBCNV, nên đến năm 2004, việc huy động vốn cho giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay dự án cũng mới chỉ dừng ở giai đoạn giải phóng mặt bằng. Gần 20 năm trôi qua, dự án vẫn chỉ là một bãi đất trống, với cỏ dại mọc um tùm.

Cần thêm 236 tỷ mới có thể triển khai tiếp?

Tháng 7/2017, tại hội nghị toàn thể CBCNV góp vốn đầu tư dự án Khu nhà ở CBCNV, Tranimexco đã đưa ra báo cáo và kế hoạch thực hiện dự án. Theo đó, công ty này đưa ra nhiều lý do dẫn tới việc dự án chậm triển khai và cần huy động thêm vốn để thực hiện.

Sau 20 năm, dự án vẫn chỉ là khu đất trống

Theo báo cáo này, từ năm 2003 - 2009, Tranimexco đã thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, có một số hộ dân không chấp nhận di dời. Ngoài ra, tuyến đường vành đai 2 có đoạn cắt ngang khu đất này và được điều chỉnh từ rộng 60m lên 67m. Do đó, công ty phải điều chỉnh quy hoạch và diện tích dự án, theo hướng thu hẹp lại còn 66,798m2.

Đến tháng 7/2017, Tranimexco đã thu được tổng cộng 59,8 tỷ đồng từ CBCNV. Đơn vị này cũng đã chi hết hơn 55 tỷ đồng. Trong đó, chi cho đền bù giải phóng mặt bằng là hơn 30 tỷ đồng.

Cũng theo báo cáo này, Tranimexco cho rằng, các số liệu dự toán thiết kế đã cũ, giá cả vật liệu có biến động lớn. Do đó, cần phải huy động thêm khoảng 236 tỷ đồng nữa, nâng tổng mức đầu tư của dự án, thì mới có thể tiến hành xây dựng cơ sở hạ tầng. Dự kiến tới quý I năm 2019 thì hoàn thành dự án.

Tranimexco cũng đưa ra 2 phương án thực hiện. Phương án 1 là Tranimexco tiếp tục huy động vốn của cư dân thành 4 đợt. Phương án 2 là Tranimexco sẽ ứng trước khoảng 50 tỷ đồng để thực hiện, đồng thời lùi thời gian huy đông vốn theo phương án 1 thêm 3 tháng. Công ty sẽ giảm số tiền góp vốn của CBCNV, nếu nhận được tiền đền bù từ dự án đường vành đai 2.

Tuy nhiên, cả 2 phương án này đều không nhận được sự đồng tình của những người góp vốn. Những người phản đối cho rằng, chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng bị đội lên tới 236 tỷ là quá cao, không thể chấp nhận được và họ không còn tin tưởng Tranimexco nữa, do dự án đã bế tắc gần 20 năm.

Tại buổi làm việc với đại diện sở TNMT và UBND quận Thủ Đức, vào sáng 8/10, khách hàng góp vốn kiến nghị các cơ quan chức năng sớm xem xét, giải quyết quyền lợi của những người góp vốn tại dự án này. CBCNV cũng kiến nghị không chi tiền bồi thường dự án đường vành đai 2 cho Tranimexco, mà phải chi trả trực tiếp cho những người góp vốn. Bởi, Tranimexco chỉ là đơn vị đại diện cho CBCNV góp vốn.

Mạnh Đức 

Hà Nội xin giao hơn 3,2ha ‘đất vàng’ sân Hàng Đẫy không qua đấu giá

Hà Nội đề xuất giao cho doanh nghiệp hơn 3,2 ha “đất vàng” tại khu vực sân vận động Hàng Đẫy trong thời hạn 50 năm theo cơ chế đặc biệt, không qua đấu giá...

MU tăng lương cực khủng giữ chân Martial

Mbappe thành "ông hoàng" với đòi hỏi khó tin ở PSG

MU vào giành Icardi, Conte đòi tiền Chelsea

Thời điểm Quỷ đỏ lao đao khủng hoảng, có rất nhiều tin tin đồn đoán lãnh đạo MU sẽ mời Zidane về thay Mourinho ngồi lên ghế nóng ở Old Trafford.

Ban lãnh đạo MU luôn tin tưởng Mourinho

Tuy nhiên, với những chiến thắng nghẹt thở phút cuối trước Everton, Bournemouth hay Juventus gần đây, "người đặc biệt" đã chứng tỏ ông mới là người phù hợp nhất trên chiếc ghế HLV trưởng.

Nguồn tin từ Manchester Evening News, suốt thời gian qua, dù phải chịu nhiều sức ép những các nhân vật chóp bu tại "nhà hát của những giấc mơ"" vẫn một lòng ủng hộ Mourinho.

MEN cũng xác nhận, phía đội bóng thành Manchester chưa có cuộc tiếp xúc đàm phán nào với Zidane. CLB không có ý định thay đổi vị trí trên băng ghế huấn luyện ở thời điểm này.

Lozano muốn gia nhập MU

Hirving Lozano đã thu hút sự chú ý của nhiều ông lớn khắp châu Âu sau khi chơi khá tốt trong màu áo PSV và tuyển Mexico tại World Cup 2018 vừa qua.

Lozano thích gia nhập MU trong tương lai

Dù thừa nhận anh vẫn cần học hỏi và tiến bộ hơn nữa dưới triều đại HLV Van Bommel ở PSV nhưng Lozano cũng không loại trừ khả năng sẽ bơi ra biển lớn trong tương lai.

"Tôi luôn cố gắng cải thiện khả năng của mình. Ở tuổi 23, bản thân tôi cần học hỏi nhiều hơn nữa. Mỗi HLV đều có những triết lý mới và mình cần phải thích ứng."

Khi được hỏi về đội bóng anh hâm mộ từ nhỏ, Lozano tiết lộ: "Tôi rất thích Manchester United. Từ bé tôi đã dành nhiều thời gian theo dõi các trận đấu của MU."

* Đăng Khôi

Sự thành công của thương hiệu Honda Brio đã góp phần nâng cao doanh số của mẫu xe này tại thị trường Indonesia. Từ tháng 3/2011 đến hết tháng 7/2018, doanh số cộng dồn của Honda Brio tại Indonesia lên đến 230.000 xe, chiếm 58% tổng doanh số Brio trên toàn cầu.

Honda Brio thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới cũng sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam dự kiến trong tháng 6, 2019 với 3 phiên bản: G, RS và RS 2 màu.

Xoay quanh định hướng phát triển trở thành một mẫu xe dẫn đầu phân khúc, Honda Brio thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới đem đến cho khách hàng những giá trị vượt trên mong đợi cho một mẫu xe cỡ nhỏ. Nổi bật với thiết kế thể thao năng động nhưng không kém phần cao cấp cùng không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi và hài hòa, chiếc xe không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản mà còn giúp chủ sở hữu khẳng định mạnh mẽ phong cách cá nhân.

Bên cạnh đó, khả năng vận hành mạnh mẽ với độ ổn định cao đem lại cảm giác lái thú vị nhưng cũng không kém phần êm ái là điểm cộng xuất sắc, đáp ứng nhu cầu sử dụng của những khách hàng ưa thích những mẫu xe nhỏ gọn với sự ổn định cao và những phút giây ngẫu hứng khi cầm lái. Với những giá trị vượt trội cùng mức giá hấp dẫn, Honda Brio hứa hẹn sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho nhiều đối tượng khách hàng, đặc biệt là những khách hàng mua xe lần đầu.

Đặc biệt, phiên bản RS và RS 2 màu (Road Sailing) đại diện cho tinh thần thể thao và không ngừng chinh phục thử thách của Honda, luôn hướng đến sự năng động, phóng khoáng trong sáng tạo nhưng vẫn theo đuổi đỉnh cao của sự hoàn mỹ, tinh tế. Ở hai phiên bản này, các chi tiết trên xe được tinh chỉnh khéo léo, nâng tầm cá tính thể thao của Honda Brio.

Hơn thế nữa, nhân dịp ra mắt, Honda Việt Nam triển khai chương trình khuyến mại “Đặt xe ngay, nhận quà liền tay”dành cho khách hàng đặt mua Honda Brio. Tham gia chương trình khuyến mại, khách hàng sẽ nhận được 1 phiếu mua hàng trị giá 7.000.000 VNĐ/1 xe, có thể quy đổi thành mua bảo hiểm thân vỏ, mua phụ kiện, sử dụng dịch vụ bảo dưỡng định kỳ hoặc làm dịch vụ.

Chi tiết về mẫu xe cũng như chương trình khuyến mại, liên hệ Đại lý Honda Ôtô trên toàn quốc hoặc Phòng Quan hệ khách hàng, Công ty Honda Việt Nam theo hotline: 1800 8001.

PV

Giá ô tô vẫn giảm sốc, hạ tới 140 triệu trong tháng 6

Chưa hết tháng 5 nhưng nhiều đại lý xe ô tô ở Hà Nội đã công bố kế hoạch giá xe tháng 6 có không ít mẫu giảm mạnh hơn 100 triệu đồng gây choáng.