Không chỉ riêng đối với Mỹ, việc sản xuất chip chất lượng cao là nhiệm vụ khó khăn đối với tất cả các quốc gia trên thế giới và việc xây dựng các nhà máy cũng ngốn hàng tỷ USD. 

Tuy nhiên, đó không phải là khó khăn duy nhất. Nguồn nhân sự trình độ cao để vận hành các hệ thống máy móc tinh vi đòi hỏi phải được đào tạo và phát triển trong môi trường sản xuất thực tế. 

Quy trình đào tạo sẽ không thành công nếu không có đủ số lượng nhất định các nhà sản xuất hiện đại, có khả năng vận hành các nhà máy sản xuất bán dẫn.

Cho đến nay, các nhà máy của TSMC, vốn được lên kế hoạch xây dựng bằng vốn trợ cấp của chính phủ Mỹ, đã nhiều lần bị trì hoãn. 

Ngày 19/1/2024, TSMC cho biết nhà máy mới dự kiến khai trương vào năm 2026 và sẽ không hoạt động cho đến năm 2027 hoặc 2028. 

Trong khi đó, một nhà máy khác đang xây dựng đã bị trì hoãn kế hoạch mở cửa sang năm 2025, chậm so với kế hoạch dự kiến là năm 2024. 

TSMC lý giải sự chậm trễ là do thiếu công nhân có trình độ tại Mỹ, với trình độ chuyên môn đặc biệt, đã trải qua đào tạo trong nhiều năm.

Thiết bị xây dựng và các cơ sở vật chất phục vụ các nhà máy này có sẵn trên thị trường, nhưng quy trình vận hành chúng cực kỳ phức tạp và sẽ không hoạt động nếu không có chuyên gia. Kết quả là Intel vẫn là nhà sản xuất chip hiệu năng cao duy nhất của Mỹ.

Hiện nay, Mỹ đang cung cấp hỗ trợ tài chính cho hoạt động kinh doanh sản xuất bán dẫn trong nước, tạo cơ hội cho những công ty mạnh nhất đảm nhận trọng trách tự chủ bán dẫn. Thách thức lớn nhất sẽ là vấn đề nhân sự, bao gồm cả khâu vận hành và khâu quản lý.

Việc vận hành một nhà máy sản xuất chip công nghệ cao đòi hỏi những lao động lành nghề, đặc biệt là những người được đào tạo bài bản về công nghệ hóa học, cơ khí và điện tử làm nền tảng cho quá trình sản xuất. Điều đó đòi hỏi phải đầu tư nghiêm túc vào các chương trình đào tạo dài hạn, với những tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Theo Henry Kressel, một nhà phát minh, nhà công nghệ, đồng thời là nhà đầu tư tư nhân dài hạn vào các công ty công nghệ: “Đây không phải là một nỗ lực ngắn hạn. Tôi tin rằng việc đào tạo công nhân cho các ngành công nghiệp tiên tiến sẽ mang lại lợi ích tổng thể cho nền kinh tế Mỹ và đảo ngược sự suy giảm đang diễn ra của các ngành công nghệ cao trong nước”.

(Theo overclockers, tadviser)

Intel bắt tay đại gia viễn thông Nhật Bản phát triển công nghệ bán dẫn mới

Ngành công nghiệp bán dẫn được phát minh và phát triển ở Mỹ, nhưng hầu hết các chip hiệu suất cao tiên tiến nhất hiện nay đều đang được sản xuất bởi TSMC của Đài Loan (Trung Quốc), công ty có doanh thu hằng năm trên 70 tỷ USD chỉ từ việc sản xuất chiptheo hợp đồng được phát triển bởi các công ty khác.

Tuy nhiên, Mỹ vẫn dẫn đầu trong việc phát triển chip hiệu năng cao và thành công gần đây của Nvidia trong lĩnh vực chip hỗ trợ AI (do TSMC sản xuất) là bằng chứng.

Ngoại trừ Intel, Mỹ giao việc sản xuất các mạch tích hợp phức tạp nhất của mình cho TSMC, công ty đã được chứng minh là một trong những công ty sản xuất đáng tin cậy nhất trên thế giới.

TSMC đã dành nhiều năm để tích lũy khả năng và kỹ năng để sản xuất những thiết bị tiên tiến nhất được phát triển bởi các công ty trên khắp thế giới. Ngày nay, TSMC là công ty dẫn đầu thế giới về công nghệ sản xuất chip trên quy mô toàn cầu.

Các vi mạch công nghệ cao đóng vai trò quan trọng trong các hệ thống điện tử của thế giới. Vì vậy, để giải quyết các vấn đề trong lĩnh vực an ninh - quốc phòng, Mỹ đã phân bổ tới 50 tỷ USD để tài trợ phát triển các nhà máy sản xuất chip tiên tiến nhất trong nước.

Không chỉ riêng đối với Mỹ, việc sản xuất chip chất lượng cao là nhiệm vụ khó khăn đối với tất cả các quốc gia trên thế giới và việc xây dựng các nhà máy cũng ngốn hàng tỷ USD. 

Tuy nhiên, đó không phải là khó khăn duy nhất. Nguồn nhân sự trình độ cao để vận hành các hệ thống máy móc tinh vi đòi hỏi phải được đào tạo và phát triển trong môi trường sản xuất thực tế. 

Quy trình đào tạo sẽ không thành công nếu không có đủ số lượng nhất định các nhà sản xuất hiện đại, có khả năng vận hành các nhà máy sản xuất bán dẫn.

Cho đến nay, các nhà máy của TSMC, vốn được lên kế hoạch xây dựng bằng vốn trợ cấp của chính phủ Mỹ, đã nhiều lần bị trì hoãn. 

Ngày 19/1/2024, TSMC cho biết nhà máy mới dự kiến khai trương vào năm 2026 và sẽ không hoạt động cho đến năm 2027 hoặc 2028. 

Trong khi đó, một nhà máy khác đang xây dựng đã bị trì hoãn kế hoạch mở cửa sang năm 2025, chậm so với kế hoạch dự kiến là năm 2024. 

TSMC lý giải sự chậm trễ là do thiếu công nhân có trình độ tại Mỹ, với trình độ chuyên môn đặc biệt, đã trải qua đào tạo trong nhiều năm.

Thiết bị xây dựng và các cơ sở vật chất phục vụ các nhà máy này có sẵn trên thị trường, nhưng quy trình vận hành chúng cực kỳ phức tạp và sẽ không hoạt động nếu không có chuyên gia. Kết quả là Intel vẫn là nhà sản xuất chip hiệu năng cao duy nhất của Mỹ.

Hiện nay, Mỹ đang cung cấp hỗ trợ tài chính cho hoạt động kinh doanh sản xuất bán dẫn trong nước, tạo cơ hội cho những công ty mạnh nhất đảm nhận trọng trách tự chủ bán dẫn. Thách thức lớn nhất sẽ là vấn đề nhân sự, bao gồm cả khâu vận hành và khâu quản lý.

Việc vận hành một nhà máy sản xuất chip công nghệ cao đòi hỏi những lao động lành nghề, đặc biệt là những người được đào tạo bài bản về công nghệ hóa học, cơ khí và điện tử làm nền tảng cho quá trình sản xuất. Điều đó đòi hỏi phải đầu tư nghiêm túc vào các chương trình đào tạo dài hạn, với những tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Theo Henry Kressel, một nhà phát minh, nhà công nghệ, đồng thời là nhà đầu tư tư nhân dài hạn vào các công ty công nghệ: “Đây không phải là một nỗ lực ngắn hạn. Tôi tin rằng việc đào tạo công nhân cho các ngành công nghiệp tiên tiến sẽ mang lại lợi ích tổng thể cho nền kinh tế Mỹ và đảo ngược sự suy giảm đang diễn ra của các ngành công nghệ cao trong nước”.

(Theo overclockers, tadviser)

Intel bắt tay đại gia viễn thông Nhật Bản phát triển công nghệ bán dẫn mới

Chủ tịch UBND Đà Nẵng yêu cầu Công ty Phú Gia Thịnh khẩn trương làm việc với các đối tác góp vốn để thực hiện phương án mà công ty đưa ra. Đồng thời công ty phải thực hiện nghiêm theo các quyết định, thông báo của UBND thành phố.

Trường hợp không đạt được sự đồng thuận giữa công ty và người dân thì thực hiện theo quy định pháp luật về dân sự.

Bên cạnh đó, ông Chinh giao Thanh tra TP thành lập tổ giám sát do Thanh tra TP làm tổ trưởng cùng các sở ngành, địa phương liên quan và đại diện hai hộ dân là khách hàng của dự án New Danang City nhằm giám sát việc thực hiện các cam kết của Công ty Phú Gia Thịnh.

Theo tìm hiểu, Công ty đề xuất lộ trình giải quyết cho các đối tác qua hai giai đoạn.

Giai đoạn 1, Công ty sẽ thỏa thuận và bố trí 231 lô đất tại các tuyến đường không thay đổi so với quy hoạch được duyệt tại Quyết định 3748 ngày 11/6/2016.

Giai đoạn 2, sau khi hoàn thành xây dựng hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chi tiết được duyệt, Công ty sẽ thỏa thuận và bố trí các lô đất còn lại cho tất cả đối tác chưa được bố trí tại giai đoạn 1.

Dự án New Danang City nằm trên đường Hoàng Văn Thái (quận Liên Chiểu). Năm 2021, UBND TP Đà Nẵng từng xử phạt Phú Gia Thịnh số tiền 300 triệu đồng vì có hành vi huy động vốn trái phép tại dự án này. Thời gian qua, khách hàng nhiều lần căng băng rôn tại dự án hoặc vây trụ sở chủ đầu tư để đòi sổ đỏ.

Ngày 11/11, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Lê Trung Chinh tại buổi tiếp công dân mua nhà, đất thuộc Dự án New Danang City.

Theo ông Chinh, để tháo gỡ khó khăn, giải quyết các vướng mắc của dự án này cần có sự đồng thuận của các hộ dân (đối tác góp vốn) và Công ty Phú Gia Thịnh trên cơ sở đảm bảo quy định pháp luật, đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân, doanh nghiệp.

Chủ tịch UBND Đà Nẵng yêu cầu Công ty Phú Gia Thịnh khẩn trương làm việc với các đối tác góp vốn để thực hiện phương án mà công ty đưa ra. Đồng thời công ty phải thực hiện nghiêm theo các quyết định, thông báo của UBND thành phố.

Trường hợp không đạt được sự đồng thuận giữa công ty và người dân thì thực hiện theo quy định pháp luật về dân sự.

Bên cạnh đó, ông Chinh giao Thanh tra TP thành lập tổ giám sát do Thanh tra TP làm tổ trưởng cùng các sở ngành, địa phương liên quan và đại diện hai hộ dân là khách hàng của dự án New Danang City nhằm giám sát việc thực hiện các cam kết của Công ty Phú Gia Thịnh.

Theo tìm hiểu, Công ty đề xuất lộ trình giải quyết cho các đối tác qua hai giai đoạn.

Giai đoạn 1, Công ty sẽ thỏa thuận và bố trí 231 lô đất tại các tuyến đường không thay đổi so với quy hoạch được duyệt tại Quyết định 3748 ngày 11/6/2016.

Giai đoạn 2, sau khi hoàn thành xây dựng hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chi tiết được duyệt, Công ty sẽ thỏa thuận và bố trí các lô đất còn lại cho tất cả đối tác chưa được bố trí tại giai đoạn 1.

Dự án New Danang City nằm trên đường Hoàng Văn Thái (quận Liên Chiểu). Năm 2021, UBND TP Đà Nẵng từng xử phạt Phú Gia Thịnh số tiền 300 triệu đồng vì có hành vi huy động vốn trái phép tại dự án này. Thời gian qua, khách hàng nhiều lần căng băng rôn tại dự án hoặc vây trụ sở chủ đầu tư để đòi sổ đỏ.

Sau khi ổn định, người đàn ông đi mô tô tấp xe vào lề đường để nhặt chiếc túi bị rơi lúc ô tô húc vào. Tài xế ô tô cũng dừng xe bước ra ngoài và tiếp tục gây hấn. Mặc dù họ không dùng đến bạo lực, nhưng cuộc tranh cãi mỗi lúc càng gay gắt. Cuối cùng, người lái mô tô quyết định rời khỏi hiện trường để tránh điều không hay xảy ra. 

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xem video:

Đoạn video ghi lại cuộc đối đầu giữa tài xế chiếc Maruti Suzuki Tour S và người lái mô tô Royal Enfield Bullet 350 xảy ra mới đây trên phố Tamil Nadu, Ấn Độ. 

Theo đó, một người đàn ông lái chiếc mô tô Royal Enfield Bullet ngoái đầu tranh cãi với tài xế ô tô Maruti khi hai chiếc xe đang di chuyển song song trên đường. Tuy nhiên, trước sự chứng kiến của mọi người, tài xế ô tô đã bẻ lái húc ngang vào chiếc mô tô Bullet khi họ đang tranh cãi.

Cú va chạm làm người lái mô tô Royal mất thăng bằng trong giây lát, nhưng anh ta đã lấy lại được kiểm soát và không bị ngã. 

Sau khi ổn định, người đàn ông đi mô tô tấp xe vào lề đường để nhặt chiếc túi bị rơi lúc ô tô húc vào. Tài xế ô tô cũng dừng xe bước ra ngoài và tiếp tục gây hấn. Mặc dù họ không dùng đến bạo lực, nhưng cuộc tranh cãi mỗi lúc càng gay gắt. Cuối cùng, người lái mô tô quyết định rời khỏi hiện trường để tránh điều không hay xảy ra. 

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!