Vụ kiện được đệ trình tại Michigan cho biết, ít nhất 4 chủ xe đã lên tiếng tố cáo tình trạng này. Mặc dù chưa có vụ cháy nào xảy ra với chính chiếc xe của họ, nhưng những báo cáo về các vụ cháy tương tự trên các mẫu xe cùng loại đã khiến họ vô cùng lo lắng. Sự lo ngại này càng tăng cao khi Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức mở cuộc điều tra đối với gần 781.000 chiếc Jeep sản xuất từ năm 2021 đến 2023.

Theo NHTSA, nhiều chủ xe đã báo cáo về tình trạng cháy nổ dưới nắp ca-pô, ngay cả khi động cơ và hệ thống đánh lửa đã tắt. Các chuyên gia cho rằng nguyên nhân có thể bắt nguồn từ một lỗi thiết kế liên quan đến đầu nối điện ở phần bơm trợ lực lái. Điều đáng lo ngại là, các vụ cháy này xảy ra một cách bất ngờ và có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, không chỉ về tài sản mà còn đe dọa đến tính mạng con người.

Vụ kiện mới đây đã phơi bày một thực tế đáng báo động: ít nhất 9 vụ cháy đã được ghi nhận, cùng với một người bị thương. Các nguyên đơn cáo buộc rằng Jeep đã không thực hiện đầy đủ các biện pháp để đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng và đã biết về vấn đề này từ trước nhưng lại cố tình che giấu.

Họ cho rằng những chiếc xe này không phù hợp và không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu bồi thường thiệt hại cho tất cả những người đã mua hoặc thuê một chiếc Wrangler hoặc Gladiator từ năm 2021 đến 2023.

Cả 4 người khởi kiện đều khẳng định rằng họ sẽ không mua xe Jeep nếu biết trước về nguy cơ cháy nổ. Họ cho rằng Jeep đã quảng cáo sai sự thật về độ an toàn của sản phẩm, khiến người tiêu dùng bị lừa dối. Vụ kiện này đang đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của nhà sản xuất đối với người tiêu dùng và đòi hỏi Stellantis phải có những hành động cụ thể để khắc phục tình trạng này.

Công ty mẹ của Jeep, Stellantis, đã từng cảnh báo những người sở hữu các dòng xe khác của họ, những xe cũng có nguy cơ cháy tương tự, nên đỗ xe cách xa nhà cửa và những nơi có nhiều đồ dễ cháy. Tuy nhiên, việc các mẫu xe mới như Wrangler và Gladiator vẫn tiếp tục đối mặt với vấn đề này đã khiến nhiều người đặt câu hỏi về hiệu quả của các biện pháp phòng cháy mà hãng xe này đưa ra.

Ông Berman còn đưa ra một ví dụ dễ hiểu: “Nếu bạn mượn xe của bạn mình và người bạn ấy lại dặn rằng phải để xe thật xa nhà và các tòa nhà vì sợ xe tự nhiên bốc cháy, ngay cả khi đã tắt máy, thì chắc chắn bạn sẽ rất lo lắng khi lái chiếc xe đó.”

Vụ kiện này đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận và các cơ quan chức năng. Nếu các cáo buộc được chứng minh là đúng, Stellantis sẽ phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng, bao gồm cả việc phải triệu hồi hàng loạt xe để khắc phục lỗi và bồi thường thiệt hại cho người tiêu dùng. Đồng thời, vụ việc này cũng đặt ra những bài học quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô khác về việc ưu tiên an toàn cho người tiêu dùng.

Đơn kiện được gửi vào ngày 7 tháng 11 và yêu cầu xét xử bằng bồi thẩm đoàn.

Tú Ân (theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!