Thông báo này vừa được đăng tải trên tờ The Detroit Free Press vừa qua. Theo đó, ông Rod Alberts, Giám đốc điều hành của NAIAS cho biết: “Đối với chúng tôi, sức khỏe và phúc lợi của công dân Detroit và Michigan là điều quan trọng nhất.”

Ông cũng khẳng định quyết định hủy bỏ triển lãm là một điều đúng đắn và cần thiết trong tình hình hiện tại. Giám đốc truyền thông của hãng Ford, ông Mark Truby cũng hoàn toàn đồng ý với quyết định trên và mong muốn được thấy sự trở lại của triển lãm vào năm 2021 tới.

Mọi công tác chuẩn bị cho bệnh viện dã chiến TCF đang được gấp rút diễn ra

Việc hủy bỏ cũng sẽ bao gồm các sự kiện liên quan như Motor Bella, Hội chợ đường phố về xe hơi và ẩm thực của Anh, Ý, AutoMobii-D, các sự kiện truyền thông và sự kiện mở cửa cho công chúng.

Bên cạnh đó, thay vì là nơi trưng bày những chiếc ô tô sáng bóng, trung tâm TCF sẽ được cải tạo để trở thành bệnh viện dã chiến nhằm điều trị cho những bệnh nhân nhiễm Covid-19. Động thái này diễn ra trong bối cảnh hầu hết các bệnh viện ở phía Đông Nam Michigan đều đang trở nên quá tải do số ca  nhiễm Covid-19 tại đây ngày một tăng cao.

Các nhà sản xuất ô tô đang tìm hướng đi mới để ra mắt sản phẩm. Nguồn: Carscoops.

Theo truyền thống, triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ Detroit được tổ chức vào tháng 1 hàng năm và năm 2020 là năm đầu tiên triển lãm này diễn ra vào tháng 6. Dự kiến chiếc Volkswagen ID.4 cùng nhiều mẫu xe mới khác cũng sẽ được ra mắt tại đây.

Tuy nhiên trước tình hình này, các hãng xe buộc phải tìm ra cách thức ra mắt mới, chẳng hạn như BMW và Mercedes-Benz live stream trực tuyến giới thiệu BMW Concept i4 và Mercedes E-Class khi Geneva Motor Show bị hủy bỏ.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Tránh dịch Covid-19, Geely dùng flycam giao chìa khóa xe

Ứng phó với đại dịch Covid-19, hãng xe Trung Quốc Geely đã nghĩ ra một sáng kiến mới vô cùng “hợp thời” – giao xe đã khử khuẩn tận nhà cho khách hàng.

13:00

Trong đó, 19 người đã có kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2. Một người còn lại vẫn đang chờ kết quả xét nghiệm.

Bệnh viện Đa khoa Hồng Ngọc, nơi cô gái N.H.N đến khám hôm 05/03

Trước đó, ngay sau khi có thông tin bệnh nhân N.H.N. mắc Covid-19, toàn bộ bệnh viện Hồng Ngọc – nơi cô gái này đến khám ngày 05/03 đã được phun khử khuẩn. Bệnh viện được yêu cầu không tiếp nhận bệnh nhân mới và tiếp tục điều trị, cách ly cho các bệnh nhân chưa ra viện.

Ngoài 20 người tiếp xúc gần với N.H.N. (các trường hợp f1) được cách ly tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, 164 người tiếp xúc với người tiếp xúc gần (các trường hợp f2) cũng được cách ly.

Cụ thể, 64 người là bệnh nhân ngoại trú thực hiện cách ly tại nhà; 60 người gồm bác sĩ, nhân viên y tế cách ly tại khu vực riêng ở Long Biên; 40 bác sĩ và nhân viên y tế khác của bệnh viện Hồng Ngọc cách ly tại bệnh viện.

Đến sáng 08/03, Việt Nam đã có 21 trường hợp được ghi nhận mắc Covid-19. Trong đó, Hà Nội có 4 trường hợp là N.H.N. (ca bệnh số 17), 2 người tiếp xúc gần với cô và 1 người ngồi cùng hàng ghế với N. trong chuyến bay.

Nguyễn Liên

Việt Nam có ca Covid-19 thứ 21, người ngồi cùng chuyến bay ca số 17

 - Bệnh nhân nhiễm Covid-19 này ngồi gần hàng ghế với ca bệnh số 17 trên chuyến bay có số hiệu VN0054 của hãng hàng không Vietnam Airlines.

Phát biểu trong một tuyên bố với tờ Autonews Europe, Tổng giám đốc của ACEA – ông Eric-Mark Huitema cho biết “Những tác động tiêu cực mà dịch Covid-19 gây ra cho ngành công nghiệp ô tô là chưa từng thấy. Và chúng ta phải thừa nhận rằng đây là một trong những cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất diễn ra trong nền công nghiệp ô tô toàn cầu.”

Cho đến nay, tổng thiệt hại về sản lượng xe sau khi hàng loạt nhà máy trên toàn châu Âu buộc phải đóng tạm ngừng sản xuất đã lên tới 1,23 triệu xe. Cùng với đó khoảng 1,11 triệu công nhân của các nhà máy cũng bị ảnh hưởng, chưa kể đến những chuỗi cung ứng bị gián đoạn nghiêm trọng.

Ông Huitema cũng lo ngại “hậu quả nghiêm trọng” mà dịch Covid-19 gây ra cho ngành công nghiệp ô tô rất có thể còn vượt xa những gì chúng ta dự đoán trước đó. Chính vì điều này, ông cho biết mình cần có cuộc đối thoại khẩn cấp với Chủ tịch Ủy ban châu Âu – ông Jean-Claude Juncker để trao đổi về những biện pháp “chữa lành” cho các nhà sản xuất ô tô.

Các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu hay tiêu chuẩn khí thải sẽ là thách thức lớn đối với các nhà sản xuất ô tô. Nguồn: MSN

“Thứ nhất, chúng ta cần phải thực hiện những biện pháp đúng đắn và kịp thời để tránh những thiệt hại về mặt việc làm, sản lượng sản xuất cũng như những cải tiến trong ngành” ông nói. “Thứ hai, chúng tôi tin rằng đã đến lúc châu Âu cần chuẩn bị để kích thích sự phục hồi của ngành công nghiệp ô tô – và chắc chắn sự phục hồi này sẽ là một trong những động lực chính để thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế châu Âu.”

Bên cạnh đó, ACEA còn cho biết thêm rằng một số công ty hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô đang đứng trước nguy cơ thiếu tiền mặt trong vài tuần tới, và kêu gọi EU trì hoãn việc tuân thủ các quy định khắt khe như tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu hay tiêu chuẩn khí thải.

Mai Lý (Theo Autonews Europes)

Đại lý đóng cửa, dân sale ô tô làm shipper, gắng qua đại dịch

Các cửa hàng, showroom bán ôtô đồng loạt đóng cửa sau Chỉ thị cách ly toàn xã hội của Thủ tướng. Nhân viên bán hàng (sale) rơi cảnh thất nghiệp tạm thời, có người tạm chuyển nghề shipper, mong qua giai đoạn khó khăn.  

Người lao động cần thường xuyên rửa tay đúng cách với xà phòng, giữ gìn môi trường làm việc sạch sẽ

Tránh chạm tay vào mắt, mũi, miệng; Che kín miệng, mũi khi ho hoặc hắt hơi bằng khuỷu tay áo, khăn vải hoặc khăn tay hoặc khăn giấy để làm giảm phát tán các dịch tiết đường hô hấp ra không khí. Giặt sạch khăn hoặc bỏ ngay khăn giấy vào thùng rác sau khi sử dụng và rửa sạch tay.

Trong mùa dịch, người lao động cần tăng cường vệ sinh đường hô hấp thật tốt, tích cực vận động cơ thể, ăn uống đủ chất, hợp vệ sinh, nâng cao thể trạng.

Hạn chế tiếp xúc với người bị bệnh viêm đường hô hấp cấp (sốt, ho, khó thở), trong trường hợp cần thiết phải đeo khẩu trang y tế đúng cách và giữ khoảng cách tiếp xúc.

Tham vấn các khuyến cáo về đi lại trước khi thực hiện các chuyến công tác.

Nếu thấy bản thân hoặc người cùng làm việc có các biểu hiện sốt, ho, khó thở... thì cần thông báo cho người sử dụng lao động, người làm công tác y tế tại cơ sở lao động để được tư vấn, cách ly và điều trị kịp thời.

Với người sử dụng lao động, WHO khuyến cáo phải đặt các bình chứa dung dịch rửa tay ở những nơi dễ nhận biết quanh nơi làm việc, tạo điều kiện để nhân viên và khách hàng có thể rửa tay bằng nước và xà phòng.

Đảm bảo nơi làm việc luôn có sẵn khẩu trang y tế và/hoặc khăn giấy để những ai chảy nước mũi hay ho/hắt hơi ở nơi làm việc có thể sử dụng. Cần có các thùng rác đóng kín để chứa rác thải một cách vệ sinh.

Thường xuyên lau, vệ sinh các bề mặt, tay nắm cửa, bàn phím, thang máy, điện thoại… bằng chất khử trùng; đảm bảo thông gió, tăng cường thông gió tự nhiên tại nơi làm việc

Nhắc nhở nhân viên tuân thủ các hạn chế về đi lại, di chuyển hay tụ tập đông người.

WHO khuyến cáo các doanh nghiệp nên thúc đẩy phương án làm việc từ xa

Ngoài ra, WHO khuyến cáo, các cơ quan cần thúc đẩy phương án làm việc từ xa. Trường hợp dịch Covid-19 bùng phát trong cộng đồng, cơ qan y tế có thể khuyến cáo người dân tránh sử dụng các phương tiện giao thông công cộng và tránh đến những nơi đông người.

“Làm việc từ xa sẽ giúp doanh nghiệp của bạn duy trì được hoạt động trong khi vẫn đảm bảo sự an toàn của nhân viên”, WHO lý giải.

Các cơ quan cũng cần khuyến cáo nhân viên và đối tác hợp đồng tham vấn các khuyến cáo về đi lại trong nước trước khi thực hiện các chuyến công tác.

Đặc biệt, cần phổ biến cho nhân viên và khách hàng rằng, nếu virus corona lây lan trong cộng đồng, thì bất cứ ai chỉ cần ho hay sốt nhẹ đều phải ở nhà.

Thúy Hạnh