Siêu máy tính dự đoán Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
我要评论相关文章
Nhận định, soi kèo Le Havre vs Brest, 21h00 ngày 26/1: Chiến thắng thứ 4
Hoàng Ngọc - 26/01/2025 04:01 Pháp2025-01-31![](<p>Trong tập 7 <em>Gương mặt thân quen 2022</em>, màn trình diễn <em>Em tôi, chị tôi </em>đã mang về chiến thắng thuyết phục cho đội Phạm Lịch - Khánh Chi. Hai cô trò hoá thân danh ca Ý Lan - Thanh Lam, thể hiện rõ nét những đặc trưng của nhân vật. Tiết mục khiến khán giả và giám khảo trải qua nhiều cung bậc cảm xúc đặc biệt khi thưởng thức. </p><p>Với nhân vật Ý Lan, Khánh Chi vừa cất giọng mang lại cảm giác thích thú, phấn khởi cho người xem. Cô bé xuất hiện cùng diện mạo, phong cách biểu diễn và giọng hát được nhận xét giống nữ danh ca. Hai cô trò đã dành thời gian nghiên cứu từng cử chỉ, cách luyến láy trong ca khúc <em>Em tôi, chị tôi. </em>Ở một số phân đoạn, cặp thí sinh còn làm “lố” biểu cảm gương mặt để tạo tiếng cười sảng khoái.</p><p>Phạm Lịch - Khánh Chi khiến các giám khảo nhận định tiết mục đầy đủ về tính giải trí, độ tương đồng với nhân vật và hiệu ứng tích cực từ khán giả. </p><table class="ck-photo-collage vnn-template-noneditable"><tbody><tr><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/18/hmk-1570-313.jpg" /></td><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/18/hmk-1628-314.jpg" /></td><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/18/hmk-1656-315.jpg" /></td></tr></tbody></table><p>Giám khảo Đại Nghĩa nhận xét chất giọng nội lực của diva Thanh Lam tưởng chừng không thể hoà quyện với giọng ca cảm xúc của danh ca Ý Lan. Tuy nhiên hai cô trò đã biến hoá đa dạng, làm nổi bật nét đặc trưng của nhân vật hoá thân.</p><p>Anh chia sẻ: "Ngay khi Phạm Lịch bước ra, tôi và các giám khảo đã cười nghiêng ngả. Ở các tập trước, Phạm Lịch thường xuất hiện với phong cách dịu dàng. Khi hoá thân thành diva Thanh Lam, cô ấy đã truyền tải nguồn năng lượng mạnh mẽ. Nhân vật hoá thân lần này không hề đơn giản nhưng cả hai vẫn hoàn thành trọn vẹn về cảm xúc và âm sắc giọng hát".</p><p>Hòa Minzy ưu ái gọi Khánh Chi là “tắc kè hoa” vì qua mỗi tuần, cô bé lại mang đến sân khấu <em>Gương mặt thân quen</em>nhiều bất ngờ. Nữ giám khảo nhận xét: "Đây không chỉ là tiết mục hay mà còn hội tụ yếu tố giải trí, hài hước, cảm xúc tích cực".</p><p>Phần biểu diễn kết thúc, giám khảo Võ Hạ Trâm liên tưởng ngay tới màn hoá thân của Hoà Minzy với nhân vật diva Mỹ Linh. Nữ ca sĩ bất ngờ về tiết mục, cô đánh giá cách nhả chữ giống bản gốc, biểu cảm động tác có phần hơi "lố" nhưng tạo sự duyên dáng, hài hước. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/18/hmk-1639-316.jpg" /><figcaption>Giám khảo )
Mở màn đêm thi thứ 7 là phần hóa thân ca sĩ Hồng Ngọc trong ca khúc Mắt nai cha cha chacủa đội Bảo Yến Rosie - Bảo Ngọc. Cặp đôi Phượng Vũ - Khả Hân khuấy động sân khấu Gương mặt thân quen 2022với nhân vật Tina Turner trong ca khúc Proud Mary.
Tuần này, đội Thái Bình - Nam Phong muốn thử thách bản thân, lựa chọn ca khúc Vẽ khi hóa thân thành ca sĩ Trúc Nhân. Thầy trò Trịnh Tú Trung - Sỹ Luân khiến khán giả bất ngờ, xuất hiện với hình ảnh ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng, biểu diễn ca khúc Vì anh là soái ca.
Khép lại tập 7, Gia Như nhận được thử thách trình diễn độc lập trên sân khấu. Tiết mục Aaja Nachle - Sunidhi Chauhan của Gia Như sẽ không có sự hỗ trợ từ huấn luyện viên Tùng Anh. Phần thi kết hợp với Bollywood dance uyển chuyển giúp Gia Như ghi điểm với khán giả. Những vũ điệu cuốn hút, bùng nổ của cô bé đã khép lại đêm thi thành công.
Diệu Thu
'/>
Nhận định, soi kèo U20 Sassuolo vs U20 Cesena, 20h00 ngày 27/1: Chủ nhà ‘ghi điểm’
Hư Vân - 27/01/2025 04:30 Ý2025-01-31
, doanh số bán xe điện chạy bằng pin mới tại Liên minh châu Âu (EU) đã giảm 12% trong tháng 5/2024 so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do nhu cầu giảm mạnh 30% tại Đức.</p><p>Đức, thị trường xe điện lớn nhất của khối này, đã dừng sớm các khoản trợ cấp cho việc mua xe điện vào tháng 12/2023 như một phần của thỏa thuận ngân sách 2024. Theo ACEA, hiện tại, doanh số bán xe điện tại Đức giảm 16% trong 12 tháng tính đến tháng 5/2024.</p><p>Tổng doanh số bán ôtô mới tại EU trong tháng 5/2024 đã giảm khoảng 3% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là tháng giảm thứ hai trong năm nay. Xét trên phạm vi rộng hơn bao gồm EU, Anh và Hiệp hội Thương mại tự do châu Âu (EFTA), doanh số bán ôtô giảm 2,6%.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/ttxvn-1706-byd-1730jpg-1946.webp?width=0&s=HbJxibubkdUY863I2GZSIg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/ttxvn-1706-byd-1730jpg-1946.webp?width=0&s=HbJxibubkdUY863I2GZSIg" alt="ttxvn 1706 byd 1730.jpg.webp" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/21/ttxvn-1706-byd-1730jpg-1946.webp?width=260&s=DiuIzBShV9MbFB4moxqFVA"></picture><figcaption>Mẫu xe điện của BYD tại Triển lãm ôtô quốc tế ở Munich, Đức tháng 9/2023. (Ảnh: THX/TTXVN)</figcaption></figure><p>Nhu cầu đối với xe điện ở châu Âu đã giảm trong những tháng gần đây, sau khi tăng mạnh trong vài năm qua, trong khi đó sự cạnh tranh để sản xuất các mẫu xe giá cả phải chăng hơn ngày càng gia tăng.</p><p>Để bảo vệ các nhà sản xuất ôtô trong nước trước làn sóng xe điện nhập khẩu giá rẻ, Ủy ban châu Âu tuần trước cho biết cơ quan này sẽ áp thuế tạm thời lên tới 38,1% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc bắt đầu từ tháng 7/2024.</p><p>Nhà sản xuất xe điện Mỹ Tesla tuần trước cũng cho biết họ dự kiến sẽ tăng giá bán mẫu xe Model 3 sản xuất tại Trung Quốc khi các biện pháp của EU có hiệu lực. Công ty của tỷ phú Elon Musk ghi nhận doanh số giảm 34,2% trong tháng 5/2024 tại EU.</p><p>Nhóm vận động hành lang châu Âu Transport & Environment (T&E) ngày 20/6 cho biết tình trạng trì trệ hiện tại của thị trường xe điện đã được dự báo từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, doanh số bán hàng dự kiến sẽ tăng trở lại từ năm 2025 khi các mục tiêu khí thải ôtô tiếp theo của EU có hiệu lực.</p><p>Xe điện, bao gồm xe hoàn toàn chạy điện, xe hybrid sạc điện và xe hybrid thông thường, chiếm 48,9% tổng số xe mới đăng ký tại EU trong tháng 5/2024, tăng so với mức 46,2% của cùng kỳ năm ngoái.</p><p>Mặc dù thị phần của xe hoàn toàn chạy bằng điện giảm từ mức 13,8% trong tháng 5/2023 xuống còn 12,5%, song thị phần của xe hybrid tăng từ 25% lên 29,9%.</p><p><em>Theo vietnamplus</em></p><p><em>Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/5/24/chuong-trinh-giam-gia-dien-cuong-cua-tesla-khien-nguoi-mua-o-chau-au-hoang-so-f6a8ebbdf3bc4edbb84fa6a6e2093fd4-2305.webp?width=0&s=x81G_mZjcRWqGGFhqV2ljQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/5/24/chuong-trinh-giam-gia-dien-cuong-cua-tesla-khien-nguoi-mua-o-chau-au-hoang-so-f6a8ebbdf3bc4edbb84fa6a6e2093fd4-2305.webp?width=260&s=WCMkHUqWElOskAKUXVYCzQ" alt=""></picture>Chương trình giảm giá )
 tiếp nhận hôm 17/6. </p><p>Lý do được đưa ra là hãng không còn đủ năng lực tài chính để duy trì hoạt động sau khi đã đốt tiền sản xuất mẫu xe điện đầu tiên Fisker Ocean.</p><p>Theo hồ sơ xin bảo hộ phá sản, công ty đã liệt kê tổng tài sản ước tính từ 500 triệu USD đến 1 tỷ USD (25.452 tỷ đồng) và nợ phải trả từ 100 triệu USD đến 500 triệu USD (12.726 tỷ đồng). Các chủ nợ lớn nhất của Fisker bao gồm Adobe, Alphabet của Google, SAP...</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-1-2948.jpg?width=0&s=EH3WPLHvB79Cfi3MW5QEoQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-1-2948.jpg?width=0&s=EH3WPLHvB79Cfi3MW5QEoQ" alt="Fisker EV (1).jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-1-2948.jpg?width=260&s=eFr5onwkG2KMr8mBv_d3fQ"></picture><figcaption><em>Chiếc xe điện đầu tiên Fisker Ocean được trưng bày tại triển lãm ô tô AutoMobility LA 2021. Ảnh: Bloomberg</em></figcaption></figure><p>Vào trung tuần tháng 3/2024, Fisker đưa ra thông báo ngừng hoàn toàn hoạt động sản xuất, ban đầu dự kiến trong vòng 6 tuần để tìm cách tháo gỡ các khó khăn về tài chính. </p><p>Ông Henrik Fisker, Giám đốc điều hành kiêm nhà sáng lập thương hiệu Fisker thừa nhận, chiếc SUV điện Ocean của hãng gặp nhiều vấn đề về chất lượng vận hành. Lỗi phần mềm khiến Fisker liên tục phải cắt giảm kế hoạch sản xuất của mình.</p><p>Năm ngoái, khoảng 10.000 chiếc Fisker Ocean đã được xuất xưởng nhưng chỉ có 1/2 trong số đó giao đến tay khách hàng. Quý I/2024, hãng cũng mới chỉ bàn giao đến tay khách hàng khoảng 1.300 xe.</p><p>Trên thực tế, mẫu xe điện đầu tiên của Fisker bị người dùng liên tục khiếu nại về các sự cố xảy ra trong quá trình sử dụng.</p><p>Cơ quan Quản lý an toàn giao thông quốc gia (NHTSA) đã thông báo xem xét về những khiếu nại này. Vụ việc khiến uy tín của công ty giảm sút nghiêm trọng.</p><p>Tháng 2 năm nay, Fisker Ocean còn bị một YouTuber nổi tiếng Marques Brownlee đánh giá là chiếc xe tệ nhất và không xứng đáng để mua. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-2-2949.jpg?width=0&s=HiEDWH0p-xTYjNlrPBQ-IA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-2-2949.jpg?width=0&s=HiEDWH0p-xTYjNlrPBQ-IA" alt="Fisker EV (2).jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/6/19/fisker-ev-2-2949.jpg?width=260&s=c5_RDKsUciUXG5gE0C-5FA"></picture><figcaption><em>Fisker Ocean liên tục gặp lỗi là một trong những nguyên nhân khiến doanh số của hãng yếu kém. Ảnh: Fisker</em></figcaption></figure><p>Đây là lần phá sản thứ hai của ông Henrik Fisker trong lĩnh vực sản xuất ô tô.</p><p>Năm 2007, nhà thiết kế ô tô người Đan Mạch này hợp tác với Bernhard Koehler và Quantum Technologies thành lập Fisker Automotive.</p><p>Năm 2015, công ty ô tô này phá sản và được bán lại cho tập đoàn Trung Quốc Wanxiang ngoại trừ thương hiệu Fisker.</p><p>Năm 2016, Henrik Fisker tiếp tục thành lập pháp nhân mới là Fisker hiện nay. </p><p>Ngày 13/7/2020, Fisker chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng trên Sở giao dịch chứng khoán New York thông qua việc sáp nhập với Spartan Energy Acquisition Corp, một SPAC được hỗ trợ bởi Công ty Apollo Global Management. </p><p>Ngày 30/10/2020, Fisker được niêm yết, giao dịch công khai trên Sở giao dịch chứng khoán New York với mã cổ phiếu FSR.</p><p>Giá trị vốn hóa của Fisker trên thị trường khi đó ở mức 2,9 tỷ USD với tổng tài sản lên tới hơn 1 tỷ USD.</p><p>Tháng 11/2021, Fisker giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên, SUV cỡ D Fisker Ocean với 3 phiên bản, giá từ 37.500 USD-69.000 USD. </p><p>Đến tháng 8/2023, Fisker gây ấn tượng khi giới thiệu tiếp 4 mẫu xe điện gồm: hatchback Fisker Pear, bán tải Alaska và siêu xe điện mui trần Ronin và Fisker Force E.</p><p>Tuy nhiên, kể từ cuối năm 2023, hàng loạt vấn đề nghiêm trọng đã xảy ra với Fisker như lỗ lớn, mất khả năng trả nợ, cổ phiếu bị hủy niêm yết, hàng chục nghìn khách hàng hủy đơn đặt mua ô tô... Đặc biệt, Fisker còn gặp bê bối lớn trong nghiệp vụ tài chính khi "mất" dữ liệu ghi nhận doanh số hàng triệu USD tiền bán xe và các giao dịch với khách trên hệ thống phần mềm quản lý của mình. </p><p>Garrett Nelson, Phó Chủ tịch và nhà phân tích chứng khoán tại CFRA Research cho biết: "Fisker đã phải vật lộn để tồn tại trong nhiều tháng nay, vì vậy thông báo được đưa ra hôm thứ Hai không có gì đáng ngạc nhiên. Đây không phải là công ty khởi nghiệp xe điện đầu tiên tuyên bố phá sản. Và chúng tôi không nghĩ đây sẽ là công ty cuối cùng".</p><p>Trong 2 năm trở lại đây, một số công ty khởi nghiệp xe điện của Mỹ đã phải nộp đơn xin phá sản như Proterra, Lordstown và Electric Last Mile Solutions.</p><p>Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự cạnh tranh đầy khốc liệt của thị trường xe điện, nhu cầu mua sắm sụt giảm, việc gọi vốn trở nên khó khăn.</p><p>Cùng với đó là hàng loạt thách thức trong hoạt động sản xuất kinh doanh ô tô đến từ các vấn đề công nghệ kỹ thuật và chuỗi cung ứng toàn cầu.</p><p><strong>Theo Bloomberg</strong></p><p><em>Tin bài cộng tác gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn</em></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/20/hang-xe-dien-my-ngung-san-xuat-tam-thoi-vi-mat-kha-nang-thanh-toan-no-1178.jpg?width=0&s=68SrJZPYNrNC8rD6w55YuQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/20/hang-xe-dien-my-ngung-san-xuat-tam-thoi-vi-mat-kha-nang-thanh-toan-no-1178.jpg?width=260&s=kqpyE3KCQssvTkq5zdH2HA" alt=""></picture>Hãng xe điện Mỹ ngừng sản xuất tạm thời vì mất khả năng thanh toán nợMỹ - Nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp Fisker đã phải ngừng hoạt động sản xuất dự kiến trong 6 tuần do không có khả năng thanh toán các khoản lãi suất phát sinh.)
![](<p>Cách đây chưa lâu, các nhà nghiên cứu từ Đại học Nebraska-Lincoln đã tiến hành thử nghiệm va chạm liên quan đến xe bán tải điện Rivian R1T, nặng gần 3,2 tấn. Theo đó, chiếc xe bán tải điện này được yêu cầu lao qua hệ thống lan can và rào chắn bê tông ở vận tốc 100 km/h.</p><p>Điều đáng kinh ngạc là chiếc xe này đâm thủng lan can mà hầu như không có dấu hiệu giảm tốc độ và chỉ chịu dừng lại sau khi đã phá nát rào chắn bê tông. Các nhà nghiên cứu cũng chỉ ra đây không phải là mẫu xe duy nhất gây ra những lo ngại về an toàn khi chạy trên đường cao tốc. Trước đó, vào năm 2018, chiếc xe sedan chạy điện Tesla Model 3 cũng đã húc bay lan can một cách dễ dàng.</p><p><strong>Video</strong></p><figure class="vnn-resposive-video-embed-169" style="text-align: center;"><br><em>Nguồn: Đại học Nebraska-Lincoln</em></figure><p>Sau khi phân tích các vụ va chạm, các nhà nghiên cứu còn phát hiện ra rằng các lan can thường đang được lắp trên những con đường cao tốc tại Mỹ không được chế tạo để chịu lực đâm của các phương tiện nặng trên 2,3 tấn. Trong khi, trọng lượng xe điện có thể nặng hơn từ 20-50% so với xe sử dụng động cơ đốt trong, điều đó cho thấy các nhà thiết kế lan can có thể đã không lường trước được điều này.</p><p>Ông Cody Stolle, trợ lý giám đốc của tổ chức nghiên cứu của Đại học Nebraska-Lincoln nhận định: "Cần phải kiểm tra lại thiết kế của các lan can bên đường, đó là một nhu cầu cấp thiết và kịp thời để thiết kế các hệ thống lan can mới, xác nhận kết quả đó bằng thử nghiệm va chạm."</p><p>Theo công Stolle, các Sở Giao thông Vận tải trên toàn nước Mỹ có thể nâng cấp hệ thống rào chắn bên đường chắc chắn hơn, phù hợp với các loại xe có trọng lượng nặng như xe điện.</p><p>Những lo ngại về an toàn không chỉ ảnh hưởng đến những người ngồi trong xe, nghiên cứu của trường đại học này cũng chỉ ra vấn đề quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia. Quân đội Mỹ lo ngại những người có mục đích xấu có thể sử dụng xe điện để đâm xuyên qua các rào chắn tại các địa điểm nhạy cảm. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/2/3/thumbvideo-32-447.jpg?width=0&s=TXumOax2qryAOcbLf7-UNQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/2/3/thumbvideo-32-447.jpg?width=0&s=TXumOax2qryAOcbLf7-UNQ" alt="thumbvideo-32.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/2/3/thumbvideo-32-447.jpg?width=260&s=uO-fjIGzJ9B2GK971auakQ"></picture><figcaption><em>Chiếc xe bán tải điện Rivian R1T đâm nát lan can rào chắn một cách dễ dàng.</em></figcaption></figure><p>Trong khi giải pháp đối với quân đội có thể tương đối đơn giản, chỉ cần làm các rào chắn vững chắc hơn thì các nhà thiết kế đường cao tốc sẽ cần cân nhắc kỹ lưỡng hơn một chút.</p><p>Một lan can đủ chắc chắn để ngăn chặn được một chiếc xe điện nặng 3,2 tấn nhưng cũng phải đủ mức độ biến dạng để không phá hủy một chiếc xe nhỏ gọn sử dụng động cơ đốt trong nặng hơn 1,1 tấn. Theo ông Stolle, đó chính xác là lý do tại sao trường đại học Nebraska-Lincoln phải tiến hành cuộc thử nghiệm này.</p><p><strong>Theo Eurekaler, Carscoops</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin </em>cảm ơn!</p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/30/xe-dien-keo-thuyen-172.gif?width=0&s=XfPXnXnptdGHgejGqFJZpw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/8/30/xe-dien-keo-thuyen-172.gif?width=260&s=8vYSb-eh6CVFBd5hO67NiA" alt=""></picture>Màn "hạ thủy" chiếc thuyền bằng bán tải điện Rivian R1T không thể chất hơnNam Youtube gây sốt đã quyết định hạ thủy chiếc thuyền của mình bằng chiếc xe bán tải điện Rivian R1T. Đoạn video thu hút hàng trăm nghìn lượt xem.)
最新评论