Đang ngồi họp với khách hàng và sếp tổng qua Skype ở phòng riêng ở nhà, chị Vũ Thanh Hòa (Thanh Xuân, Hà Nội) tá hỏa khi thấy con trai lên 3 tuổi chạy vào phòng gọi to: “Mẹ ơi, cho con đi tắm!”. Chị Hòa ra dấu cho con đi ra ngoài và tiếp tục trình bày nội dung kế hoạch.  

Chưa đầy 2 phút sau, cả mẹ chồng, cả con trai đã đứng ngay trước cửa phòng. Chị nghe câu được câu chăng khi mẹ chồng chị vừa lườm vừa nói với tông giọng cao nhất “Ở nhà mà không trông con, lên phòng ngồi tán chuyện với bạn bè thế đấy”. Chị Hòa chỉ còn nước muốn độn thổ vì tham gia cuộc họp bên cạnh sếp, đồng nghiệp còn có cả đối tác.

Do dịch Covid-19, cả 2 vợ chồng chị đều làm việc ở nhà, công việc cũng “tắc bụp”, khi nào sếp giao thì làm, còn không giao thì anh chị nghỉ. Còn ông bà nội cu Kem đã có một “luật” bất thành văn, cứ khi nào 2 vợ chồng ở nhà thì phải tự trông con. Chị đã giao hẹn với anh, chị họp thì anh trông con, nhưng sáng đó, anh lại có một việc gấp cần phải đến công ty.

Trước đây ngày đi làm, tối mới về nhà, chị Hòa cảm thấy việc sống chung với mẹ chồng không phải là trở ngại lớn lắm. Thậm chí từ khi có con, chị Hòa còn cảm thấy may mắn khi có sự hỗ trợ của ông bà nội. Thế nhưng quãng thời gian giãn cách xã hội này, chị Hòa mới thấy việc sống chung với mẹ chồng có những vấn đề thực sự ngột ngạt. Bình thường cả hai vợ chồng cùng đi làm cả ngày, con đi học, chỉ gặp nhau trong bữa cơm tối nên ít chuyện. Nay “giãn cách xã hội” thì ở nhà cùng nhau 24/24, nhiều va chạm, hiểu lầm không đáng có xảy ra như cơm bữa.

Mâu thuẫn gia đình thời “Cô Vy”: tưởng không nhiều mà nhiều không tưởng

Giải pháp mua nhà thời Covid-19

Không gian sống ngột ngạt thôi thúc chị Hòa về một ngôi nhà riêng cho gia đình nhỏ của mình. Quyết định mua nhà càng mạnh mẽ hơn khi chị Hòa được một cô bạn thân giới thiệu cho sàn Thương mại điện tử mới ra mắt của Vinhomes. Vốn từ lâu mơ ước được có một ngôi nhà riêng trong đại đô thị “cái gì cũng có” này, chị Hòa ngay lập tức bàn với chồng kế hoạch ra riêng trước đây vốn đang còn chần chừ.

Sau hai ngày “chiến tranh lạnh”, chồng chị Hòa cuối cùng cũng đồng ý. Có vốn ban đầu hơn 900 triệu đồng, nhờ được vay gói vay ưu đãi, lại được ân hạn nợ gốc hai năm đầu, nên anh chị chọn được ngay căn nhà 2 phòng ngủ ở dự án được coi là “thành phố quốc tế của những công dân toàn cầu” có giá hơn 1,8 tỷ đồng. Dự án khá gần nơi làm việc của 2 vợ chồng, ngay trung tâm mới của khu vực phía Tây thủ đô, từ đây chỉ cần 7 phút là có thể đến Trung tâm Hội nghị Quốc gia Mỹ Đình, cùng hàng loạt các bộ ngành khác. Hơn thế, tòa căn hộ của chị ngay sát Vinshool, nơi cu Kem sẽ học ngay gần nhà, không phải đưa đón.

Vinhomes Smart City - không gian sống lý tưởng trong lành cho các gia đình hạt nhân

Có thể nói, Vinhomes đã kịp thời giới thiệu sàn giao dịch bất động sản trực tuyến Vinhomes Online để giúp khách hàng có được ngôi nhà mơ ước ngay trong mùa dịch mà vẫn đảm bảo sự an toàn cho khách hàng. Hơn thế, chủ đầu tư còn tạo ra những đòn bẩy tài chính mạnh thông qua chính sách bán hàng ưu việt và cho vay hợp lý.   

Vinhomes Online - Giải pháp thức thời nhưng lâu dài

Giải pháp mua nhà trực tuyến Vinhomes Online được ra mắt ngay giữa mùa dịch giúp nhiều gia đình trẻ hiện thực hóa giấc mơ an cư trong môi trường sống mơ ước. Bên cạnh việc có được cuộc sống độc lập, riêng tư để tránh những va chạm không đáng có do khác biệt thế hệ, họ còn có khoảng không gian riêng để có thể độc lập nuôi dạy con cái theo mong muốn của chính mình.

Minh Tuấn

Việt Nam xuất hiện biến chủng nCoV lai nguy hiểm, thế giới chưa từng ghi nhận

Bộ trưởng Y tế cho biết, Việt Nam đã xuất hiện thêm biến chủng SARS-CoV-2 mới lai tạo giữa chủng Ấn Độ và Anh.

Hãng xe Đức Volkswagen cho biết: "Các đợt bùng phát mới do Covid-19 ở châu Á, ví dụ như ở Malaysia, đang dẫn đến việc đóng cửa thêm các cơ sở sản xuất chất bán dẫn quan trọng. Khi mọi thứ ngừng trệ, chúng tôi nghĩ rằng nguồn cung chip sẽ tiếp tục biến động và căng thẳng trong quý III/2021. Không thể loại trừ những điều chỉnh sâu hơn đối với sản xuất."

Được biết, Malaysia là nhà cung cấp chip lớn trong ngành công nghiệp ô tô.

Tuyên bố của Toyota và Volkswagen tiếp nối những thông báo tương tự đến từ các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm General Motors , Ford và Stellantis (hợp nhất của Fiat Chrysler và PSA Group vào đầu năm nay).

Tesla và các công ty mới nổi như Nikola cũng cho rằng đang phải chạy đua với tình trạng thiếu phụ tùng để chế tạo những chiếc xe tải điện đầu tiên vào cuối năm nay.

Bà Kristin Dziczek, Phó chủ tịch cấp cao Bộ phận nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu ô tô Mỹ, cho biết: “Tình trạng thiếu chip đang là mối quan tâm hàng đầu của các nhà sản xuất. Hiện, có quá nhiều sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng, tình trạng thiếu hụt linh kiệ bộ phận ô tô hoặc tình trạng nghẽn đọng ở các cảng. Có rất nhiều các yếu tố ràng buộc khiến việc quay trở lại sản xuất liên tục là khó khăn".

Nhìn chung, sản xuất ô tô trên toàn cầu đã chững lại trong quý II năm nay do tình trạng thiếu chip. Mặc dù vậy, các nhà sản xuất ô tô vẫn dự đoán rằng tình trạng này sẽ giảm trong nửa cuối năm nay, và điều đó sẽ cho phép họ bắt kịp sản xuất.

Tuy nhiên, sau đó, biến thể Delta xuất hiện, tỷ lệ tiêm chủng ở Đông Nam Á vẫn còn ở mức thấp đã làm phức tạp thêm vấn đề cho các nhà cung cấp.

Trang CNN nhận định, sự thiếu hụt chip đã đeo bám ngành công nghiệp vào cuối năm 2020 và 8 tháng đầu năm 2021 chủ yếu là do sai lầm trong việc lập kế hoạch hơn là do đại dịch trực tiếp gây ra.

Đầu năm 2020, việc tạm dừng hoạt động của các đại lý và ngừng các đơn đặt hàng tại nhà máy đã gây ra tình trạng mất việc làm lớn dẫn đến sụt giảm doanh số ô tô bán ra. Lúc này, các nhà sản xuất ô tô buộc phải cắt giảm đơn đặt hàng.  Họ dự đoán, suy thoái kinh tế sâu sắc sẽ  làm thu hẹp đáng kể nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô mới trong nhiều tháng và có thể là nhiều năm tới.

Thế nhưng thực tế thị trường cho thấy, nhu cầu về ô tô đã nhanh chóng tăng trở lại, khiến các nhà sản xuất ô tô không có đủ nguồn cung cấp chip mà họ cần. Cụ thể, các nhà cung cấp chip đã bán những lô hàng mà trước đó bị các nhà sản xuất ô tô cắt giảm cho các công ty sản xuất máy tính, bảng điều khiển trò chơi điện tử và các thiết bị điện tử khác, do nhu cầu về những thiết bị này đã tăng lên trong thời kỳ đại dịch.

Người tiêu dùng tiếp tục đối mặt với việc nguồn cung xe hạn chế tại các đại lý. Do đó, giá ô tô toàn cầu sẽ tăng cao kỷ lục đối với cả xe mới lẫn xe cũ. CNN ước tính, giá xe cũ tại Mỹ đã tăng tới 30%, trung bình khoảng 26.500 USD/xe và giá xe mới đã tăng 5%, trung bình hơn 41.500 USD/xe.

Với tình trạng này, ngành sản xuất ô tô sẽ không thể phục hồi lại bình thường vào cuối năm nay.

Phương Ánh(Theo CNN)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 ô tô giảm giá mạnh nhất hiện nay

Ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 đã và đang tác động mạnh đến thị trường ô tô Việt. Từ đầu năm đến nay, hàng loạt mẫu xe ô tô giảm giá sâu lên đến hàng trăm triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất.