Theo ghi nhận của Pv. VietNamNet, mức giảm giá mà nhà bán lẻ này đưa ra dao động trong khoảng từ 200.000 đồng cho đến 2 triệu đồng. Tất cả những chiếc điện thoại iPhone trong đợt giảm giá này đều là hàng chính hãng. Những mẫu điện thoại có giá bán càng cao lại càng được giảm giá mạnh. 

Theo đó, iPhone 7 Plus (32GB), iPhone Xs (64GB và 256GB), iPhone Xs Max (64GB và 256GB), iPhone 11 Pro Max (64GB và 256GB) được giảm giá nhiều nhất với mức giảm 2 triệu đồng. 

iPhone 11 Pro Max (512GB) giảm 1 triệu, trong khi các mẫu máy như iPhone 7 (32GB), iPhone 8 Plus (64GB), iPhone 11 (64GB, 128GB và 256GB) và iPhone 11 Pro (64GB và 256GB) có mức giảm từ 300.000 - 500.000 đồng. 

Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân của tình trạng giảm giá đồng loạt trên. Tuy vậy, chia sẻ với Pv VietNamNet, một nhà bán lẻ cho biết: “Thời gian gần đây các mẫu điện thoại cao cấp thường rất khó tiêu thụ, những mẫu điện thoại ăn khách của Apple cũng không nằm ngoài xu thế này”. 

Người dùng đang có xu hướng thắt chặt hầu bao trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19. Chính vì vậy, rất có thể các nhà bán lẻ đang tiến hành giảm giá như một biện pháp kích cầu. 

Trong một diễn biến khác, hồi đầu tháng này, thị trường di động Việt Nam cũng ghi nhận sự trở lại của những chiếc iPhone lock. Bên cạnh đó, một dòng iPhone với xuất xứ lạ vừa xuất hiện tại Việt Nam cũng khiến nhiều người chú ý. 

Trọng Đạt

 - Đó là ý kiến chỉ đạo của Công an thành phố Hải Phòng với các phòng nghiệp vụ và Công an địa phương khi điều tra vụ việc 2 xe ô tô khách chắn ngang đường cao tốc. Theo đó, nếu đủ căn cứ cấu thành tội phạm sẽ khởi tố hình sự theo đúng quy định của pháp luật.

Ngày 8/4, Công an thành phố Hải Phòng đã thông tin về vụ việc 2 xe ô tô dừng đỗ gây ùn tắc giao thông tại khu vực Trạm thu phí đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thuộc tổ 4, phường Hòa Nghĩa, quận Dương Kinh.

2 xe khách chắn ngang cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Vụ việc xảy ra chiều tối ngày 6/4, 2 xe ôtô loại 47 chỗ BKS: 15B - 02491 và 15B - 02492, có logo của Công ty TNHH TM Đoàn Xuân ở số 1209 đường Trần Nhân Tông, quận Kiến An (Hải Phòng) tắt máy, quay ngang, dừng đỗ giữa đường (chiều Hải Phòng đi Hà Nội).

Lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra không có lái xe và chìa khóa xe cũng không còn. Trên xe có 2 người là Bùi Thế Lân, sinh 1958, ở số 1/133, đường Hai Bà Trưng, phường An Biên và Trần Ngọc Quang, sinh 1956, ở khu tập thể Thương Binh, phường Nghĩa Xá, cùng quận Lê Chân (Hải Phòng).

Hai ông Lân, Quang cho biết đang trên đường đi Hà Nội, đến Trạm thu phí đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thấy lái xe điều khiển ô tô quay ngang, dừng đỗ giữa đường và cầm chìa khóa bỏ đi…

Vụ việc xảy ra kéo dài nhiều tiếng đồng hồ gây ùn tắc giao thông. Các đơn vị Công an thành phố phối hợp với lực lượng CSGT (Cục C67- Bộ Công an) và VKSND quận Dương Kinh di chuyển 2 xe ô tô trên vào làn đường dừng xe khẩn cấp tại khu vực Trạm thu phí đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thông tuyến đường.

Phó giám đốc BQL đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Lê Xuân Tú cho biết, trước khi sự việc xảy ra, nhiều lái, phụ xe của hãng Gia Bảo Linh (thuộc công ty Đoàn Xuân) khi đi qua trạm thu phí đã có lời đe dọa với nhân viên trạm thu phí. Lái xe "yêu cầu" Ban quản lý cao tốc phải hạ phí xuống, nếu không sẽ đốt trạm và biểu tình trong vài hôm nữa.

Còn đại diện sở GTVT Hải Phòng cho biết thêm, 2 chiếc xe khách hãng Gia Bảo Linh dùng để chắn đường chưa được đăng ký tuyến với cơ quan chức năng. 2 chiếc xe này được lái xe chọn đúng thời điểm đông xe lưu thông trên cao tốc để tiến hành việc chặn xe “ăn vạ”.

Theo đó, lực lượng chức năng nhận định, hành vi này đã có sự tính toán từ trước.

Q.Minh

Thế hệ chip The Epyc thứ hai do AMD sản xuất trong sự kiện ra mắt hôm 7/8/2019. Ảnh: Getty Images.

Phía LG thông báo “công ty này đang nỗ lực kiểm soát tình hình khi không một nhà sản xuất nào có thể tránh khỏi những ảnh hưởng nếu như tình trạng thiếu hụt chip kéo dài”, theo Financial Times.

Giám đốc điều hành kiêm giám đốc mảng di động của Samsung Koh Dong-jin chia sẻ trong cuộc họp cổ đông hồi tháng 3 rằng trong lĩnh vực công nghệ thông tin, đang tồn tại một sự mất cân bằng nghiêm trọng giữa hai cực cung và cầu chip bán dẫn. Ở thời điểm đó, công ty cho biết họ có thể sẽ phải tạm hoãn kế hoạch cho ra mắt dòng Galaxy Note mới.

Sản phẩm gia dụng hàng ngày cũng đối mặt rủi ro

Công tác sản xuất các chip lợi nhuận thấp, ví dụ như chip phục vụ cân đồ trong máy giặt hoặc chip nướng bánh trong máy nướng bánh mỳ thông mình, cũng bị ảnh hưởng. Trong khi phần lớn các đơn vị bán lẻ vẫn rất dễ dàng có thể tiếp cận những sản phẩm như trên ở thời điểm hiện tại, họ có thể phải đối mặt với vấn đề về khan hiếm nguồn cung trong vài tháng tới.

Ngay cả lĩnh vực sản xuất buồng tắm cho chó cũng bị ảnh hưởng, theo The Washington Post. CCSI, công ty chuyển sản xuất buồng tắm điện tử cho chó tại bang Illinois, gần đây được đơn vị cung ứng chip thông báo những dòng chip họ thường sử dụng hiện tại không có sẵn.

Công ty này đã được đề nghị sử dụng một dòng chip khác, nhưng điều đó buộc họ phải tinh chỉnh các sản phẩm bo mạch, khiến chi phí sản xuất tăng cao hơn.

“Tình trạng này ảnh hưởng tới tất cả các mặt của lĩnh vực sản xuất, từ những cá nhân cho tới các tập đoàn lớn”, theo Russell Caldwell, chủ tịch của CCSI International.

Nhiều công ty, đăc biệt là tại Trung Quốc vốn bị ảnh hưởng bởi các lệnh cấm vận, đang gia tăng khả năng dự trữ các dòng chip có nhu cầu cao nhằm có thể vượt quá được “cơn bão” này, nhưng điều đó chỉ khiến cho khả năng tiếp cận các sản phẩm chip của nhiều doanh nghiệp khác trở nên khó khăn hơn.

Lĩnh vực sản xuất xe hơi là nạn nhân lớn nhất

Sản xuất xe hơi, vốn phụ thuộc rất nhiều vào các dòng chip sử dụng trong các hệ thống quản lý động cơ và hỗ trợ lái, đang là lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Các công ty như Ford, Volkswagen và Jaguar Land Rover đang phải cho đóng cửa nhiều nhà máy, giảm bớt người lao động và cắt giảm sản xuất.

Stellantis, nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 4 thế giới, cho biết rằng tình trạng thiếu hụt chip thậm chí còn diễn biến tệ hơn trong quý đầu tiên của năm 2021. Richard Palmer, giám đốc tài chính của công ty, đã đưa ra cảnh báo rằng sự gián đoạn này có thể kéo dài tới năm 2022.

Một vài nhà sản xuất xe hơi đang phải cắt bỏ đi những tính năng hiện đại trang bị trên xe khi họ không có đủ số lượng chip cần thiết, theo báo cáo của Bloomberg.

Sản xuất xe hơi, vốn phụ thuộc rất nhiều vào các dòng chip sử dụng trong các hệ thống quản lý động cơ và hỗ trợ lái, đang là lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Ảnh: AP.

Nissan cho biết họ sẽ cắt giảm tính năng định vị, trong khi Ram Trucks đang lên kế hoach loại bỏ tính năng cảnh báo điểm mù trên khoảng 1.500 xe bán tải.

“Ram cũng loại bỏ tính năng này trên các dòng xe Tradesman, Bighorn, Rebel và Laramie vì thiếu linh kiện cần thiết”, người phát ngôn của công ty chia sẻ với CNBC. Công ty sẽ quay trở lại cung cấp các tính năng này vào cuối năm nay.

Renaul cũng dừng trang bị những màn hình cỡ lớn sau vô lăng trên một vài dòng xe nhất định.

Các công ty cho thuê xe cũng đang dần cảm thấy “hơi nóng” khi không thể mua được những sản phẩm xe mới họ mong muốn, theo Bloomberg. Hertz và Enterprise, hai công ty kinh doanh theo hình thức mua xe với số lượng lớn và sau đó cho thuê lại, cho biết họ phải chuyển hướng sang mua những chiếc xe hơi cũ thông qua hình thức đấu giá.

“Tình trạng thiếu hụt chip toàn cầu đã ảnh hưởng tới khả năng nhận được các sản phẩm xe hơi đời mới của toàn bộ lĩnh vực cho thuê xe”, theo người phát ngôn của Hertz.

Hertz cho biết công ty đang phải bổ sung đội xe của mình thông qua việc mua lại những chiếc xe cũ chạy được ít km từ các phiên đấu giá hoặc đại lý chính hãng.

Người phát ngôn của Enterprise lại cho biết tình trạng thiếu chip “đã ảnh hưởng tới nguồn cung cũng như quá trình giao hàng của các phương tiện mới, trong bối cảnh nhu cầu của thị trường tăng cao”.

Vấn đề phức tạp

TSMC- nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới - cho biết công ty này có thể đáp ứng đủ nhu cầu chip của ngành công nghiệp sản xuất xe hơi trong tháng 6 tới.

Nhưng Patrick Armstrong, CIO của Plurimi Investment Managers, chia sẻ mục tiêu đó có phần quá tham vọng.

“Nếu như bạn lắng nghe quan điểm từ phía Ford, BMW, Volkswagen, họ đều nhấn mạnh rằng có một điểm nghẽn trong khả năng sản xuất và họ không thể có đủ chip để sản xuất các sản phẩm mới”. Ông cho biết tình trạng này có thể sẽ kéo dài tới 18 tháng.

“Tình hình hiện tại là điều mà tôi chưa từng thấy trước đó”, Reinhard Ploss nói. "Chắc chắn chúng ta phải cần thời gian” cho tới khi cung và cầu trở lại trạng thái cân bằng. “Tôi cho rằng 2 năm là quá dài nhưng ít nhất chúng ta sẽ thấy được trạng thái cân bằng đó vào năm 2022”.

Chip được gắn trên bo mạch chủ của máy tính. Ảnh: Getty Images.

Quá trình tăng công suất sản xuất chắc chắn không thể diễn ra trong một sớm một chiều.

“Bạn không thể bất ngờ tới gặp một nhà phân phối chip và nói rằng 'hãy cho tôi một triệu con chip mới' nếu như bạn không gửi đơn đặt hàng trước đó, vì đó không phải là một quy trình 'mỳ ăn liền'”, theo Priestley. “Nếu như bạn tiến hành đặt hàng hôm nay, và công suất sản xuất của họ vẫn còn, phải mất 3 tháng bạn mới có được thứ bạn muốn”.

Ông cũng bổ sung rằng phần lớn các sản phẩm tiêu dùng đã mở rộng các chuỗi cung ứng, và “chúng tôi vẫn chưa nhận thấy những tác động rõ nét” của tình trạng thiếu hụt chip lên một số lĩnh vực. “Nếu như Apple muốn cho ra mắt một sản phẩm điện thoại mới hôm nay, họ phải đợi tới cuối năm mới có thể có hàng để tung ra thị trường”.

Trong khi đó, vấn đề trong lĩnh vực sản xuất xe hơi lại phức tạp hơn rất nhiều vì họ thường không sử dụng những con chip hiện đại nhất, theo Priestley.

“Họ có xu hướng sử dụng các con chip được sản xuất thông qua một quy trình cũ hơn, và các công ty sản xuất chịp lại đang hướng tới việc sản xuất ra những sản phẩm tân tiến mang lại hiệu quả kinh tế cao, do đó, họ ít đầu tư hơn vào những dây chuyển sản xuất cũ”, ông cho biết.

Chủ quyền công nghệ

Các quốc gia buộc phải tìm cách để có thể tăng sản lượng chip họ có thể sản xuất. Phần lớn chip được sử dụng trên toàn thế giới được sản xuất tại Trung Quốc, và Mỹ là quốc gia sản xuất lớn thứ hai.

Ủy ban châu Âu cho biết họ muốn tăng cường năng lực sản xuất chip tại châu Âu, và coi đó là một phần của nỗ lực gia tăng khả năng tự chủ đối với các công nghệ quan trọng.

Châu Âu hiện chỉ chiếm 10% thị phần sản xuất chip toàn cầu, cho dù con số này đã cao hơn 6% so với 5 năm trước đó. Họ đặt ra mục tiêu 20% thị phần và đang dự định đầu tư 20 - 30 tỷ euro nhằm hiện thực hóa mục tiêu đó.

Intel cũng đã đưa ra lời đề nghị giúp sức nhưng công ty này cho biết họ muốn nhận được khoảng 8 tỷ euro tiền trợ cấp để xây dựng một nhà máy sản xuất chip bán đẫn tại châu Âu.

Pat Gelsinger, CEO của Intel, có cuộc gặp với 2 ủy viên Ủy ban châu Âu tại Brussels, trong đó có sự hiện diên của Thierry Breton, vài ngày sau khi ông có cuộc gặp mặt trực tiếp với các bộ trưởng chính phủ Đức.

“Điều mà chúng tôi mong muốn nhận được từ chính phủ Mỹ và các quốc gia châu Âu đó chính là việc tạo điều kiện cho chúng tôi hoạt động cạnh tranh ở đây hơn so với ở châu Á”, Gelsinger chia sẻ trong một bài phỏng vấn.

Intel cũng thông báo trong tháng 3 rằng công ty này có ý định đầu tư 20 tỷ USD để xây dựng hai nhà máy sản xuất chip mới tại bang Arizona.

“Sẽ mất khoảng từ 2 tới 3 năm trước khi chúng ta nhìn thấy những kế hoạch tham vọng đó trở thành hiện thực, theo Priestly. “Nhưng cũng sẽ chỉ giúp đáp ứng được nhu cầu trong tương lai mà thôi”.

(Theo Người đồng hành)

Khách hàng đổ xô tích trữ chip vì lo ngại căng thẳng địa chính trị

Khách hàng của công ty gia công chip TSMC (Đài Loan) trải qua tình trạng khan hiếm bán dẫn kéo dài do căng thẳng địa chính trị và nhu cầu leo thang đột biến.  

Nấm da là những nấm ưa keratin, ký sinh gây bệnh ở những mô keratin hóa của người để gây bệnh. Những mô keratin hóa có thể kể đến là da, những tổ chức thuộc da như lông, móng.

Bệnh nấm da khác một số bệnh nấm khác ở chỗ nấm da chỉ gây bệnh và biểu hiện triệu chứng tại da mà không tấn công vào các cơ quan nội tạng của cơ thể. Epidermophyton, Microsporum, Trichophyton là những nhóm thường gặp gây bệnh nấm da.

Sự phân bố của chúng cũng rất khác nhau để thích nghi với từng loại môi trường. Với thời tiết mưa nhiều, độ ẩm không khí tăng cao, chính là điều kiện lý tưởng để những loài nấm này phát triển, từ đó gây bệnh trên cơ thể.

Tên gọi của nấm da hiện nay thường được mang tên tại vùng mà ở đó nấm có thể gây bệnh như nấm thân, nấm kẽ, nấm bẹn, nấm móng. Nên tùy vào từng vị trí mà biểu hiện lâm sàng cũng có sự khác nhau nhất định.

Đối với người lớn, chúng ta có thể thường gặp nấm thân thì ở trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ, nấm da hay gặp nhất chính là nấm bẹn, nấm mông. Khi thay tã cho con, bố mẹ nên chú ý đến những biểu  hiện như: những mảng hồng ban đa cung, có mụn nước li ti ở rìa (phân bổ ở trung tâm ít hơn) và thường xuất hiện cả hai bên bẹn. Những mảng này có thể lan ra kẽ mông, thậm chí xuống đùi và lên vùng hông lưng của bé. Bé thường quấy khóc vì những mảng này gây ngứa, khó chịu, đặc biệt nếu vùng mang tã bị ẩm ướt.

Bố mẹ khi chăm sóc con cần chú ý, nếu phát hiện ra những triệu chứng trên thì chắc hẳn là bé đã mắc phải bệnh nấm da. Tuy nhiên đây cũng không phải là vấn đề đáng để lo sợ vì bệnh này chỉ biểu hiện trên da, không tấn công hay xâm nhập vào những cơ quan khác. Do vậy ngay khi phát hiện các triệu chứng, bố mẹ cần đưa bé đến thăm khám bác sĩ để có thể điều trị kịp lúc.

BS Hoàng Quốc Tưởng chia sẻ những thông tin hữu ích liên quan đến bệnh nấm da ở trẻ sơ sinh, giúp bố mẹ hiểu và phòng hiệu quả hơn.

Phòng bệnh nấm da ở trẻ sơ sinh thế nào? 

Vấn đề vệ sinh cho bé: Tắm sạch sẽ cho con là điều cần thiết. Một số lưu ý mà bố mẹ cần phải nhớ chính là không nên tắm cho bé quá lâu và nhiệt độ nước quá nóng. Đa phần bố mẹ cho rằng bé sẽ dễ bị lạnh nhất là khi tiếp xúc với nước nên thường sẽ để nhiệt độ nước hơi cao để tắm cho bé. Tuy nhiên đó là quan điểm có phần không chính xác. Bởi vì nhiệt độ cao của nước sẽ làm cho da bé bị thoát hơi nước nhanh hơn và trở nên nhanh khô.

Bên cạnh đó, việc dưỡng ẩm da cho bé cũng là điều cần thiết. Bố mẹ cần áp dụng theo những nguyên tắc sau đây: bôi dưỡng ẩm ít nhất 3 lần mỗi ngày, 3 phút sau khi tắm và 30 phút trước khi bôi các loại thuốc khác.

Bố mẹ nên tham khảo ý kiến của bác sĩ để chọn cho con mình loại kem dưỡng da phù hợp, tránh các kích ứng. Hiện tại có một số loại tã được bổ sung Vitamin E lên bề mặt, hỗ trợ dưỡng da và chăm sóc da bé nhẹ nhàng, bố mẹ có thể chọn cho con.

Vấn đề xử lý quần áo: Đây dường như là vấn đề ít thường được để ý đến nhưng mùi thơm từ những loại xà phòng giặt, hay nước xả vải có thể tạo cho người lớn cảm giác dễ chịu, nhưng đối với em bé thì không hẳn. Trên thực tế, chúng còn có nguy cơ gây nên một số kích ứng trên da của bé.

Khi lựa chọn xà phòng để giặt đồ cho bé, bố mẹ nên chọn những loại nào không có quá nhiều mùi hương/hóa chất, nên lựa chọn các sản phẩm có thành phần tự nhiên. Bố mẹ có thể sử dụng baking soda - một chất mà chúng ta hay sử dụng để làm bánh, dễ tìm kiếm và an toàn, ít gây ra kích ứng cho em bé khi sử dụng để giặt quần áo.

Vấn đề sử dụng tã: Khi tiếp xúc quá lâu với các chất tiêu bẩn, vùng da mặc tã của bé dễ bị kích ứng và bị hăm, hoặc nhiễm khuẩn. Do đó việc chọn tã có khả năng thấm hút tốt, chống tràn hiệu quả, hạn chế tiếp xúc của da bé với chất bẩn chính là điều bố mẹ cần chú ý. Các loại tã có bề mặt được áp dụng công nghệ tiên tiến như thiết kế bề mặt dạng sóng 3D giúp giảm diện tích tiếp xúc giữa da và chất bẩn; thiết kế chuyên biệt Rãnh thấm Kim cương giúp chất tiêu bẩn dễ dàng thấm nhanh, dàn đều theo các rãnh thấm và khóa chặt trong lõi - ngăn việc thấm ngược trở lại nổi bật và hiệu quả giúp giảm hăm bí da của bé.

Các bố mẹ cũng chú ý chọn tã có bề mặt Cotton-soft mềm mại, giảm tối đa cảm giác khó chịu khi tiếp xúc. Chọn lựa tã tốt song song với việc thay tã thường xuyên, dùng một số loại thuốc chống hăm có thành phần oxit kẽm, có thể giúp ngăn ngừa tình trạng hăm tã, tiền đề cho bệnh nấm da ở trẻ.

Tã đóng một phần quan trọng trong việc giữ vệ sinh cho bé, đề phòng các vấn đề liên quan đến da mà bố mẹ cần phải lưu ý.

BS Hoàng Quốc Tưởng

(BS CKI Bệnh Viện Nhi Đồng 2 - Giảng viên ĐH Y Dược TP.HCM)