Trước khi Vinfast công bố chào bán xe điện, câu hỏi lớn nhất đối với người tiêu dùng là mua xe về rồi sạc điện ở đâu. Một chiếc ô tô điện khác hoàn toàn với một chiếc điện thoại hay thậm chí là một xe máy điện. Để sạc, không chỉ đơn giản là cắm vào phích điện là xong. Nó còn tùy vào dòng điện, chỗ đậu xe, thiết bị đi kèm, thời gian sạc, chi phí điện…

Bên cạnh đó, giá bán của xe cũng là mối quan tâm lớn khi hầu như chưa có giá xe điện ngang bằng giá xe chạy nhiên liệu lỏng ở Việt Nam. Mức giá 590 triệu đồng/chiếc mà Vinfast chào bán giai đoạn đầu cho VF e34 có thể được xem là không quá cao khi ngang với một chiếc xe phân khúc B chạy xăng tại Việt Nam hiện nay.

Tuy nhiên, một chiếc xe chạy điện và nhất là với một thương hiệu còn quá mới, để tiếp cận số đông người dùng cần “giải đáp” các vấn đề như khả năng vận hành so với xe xăng, xe lai là thế nào, các tính năng an toàn có ổn không.

Đồng thời, vì là xe điện nên tâm lý lo ngại của người dùng là các vấn đề về sạc và pin. Nếu đến nơi không có trạm sạc thì sao nếu pin hết. Tuổi thọ của một hệ thống pin trên xe có cao không, chi phí thay thế nào? Thêm nữa, dù vẫn là một chiếc ô tô nhưng kết cấu, linh kiện của xe điện có nhiều điểm khác so với xe thông thường. Điều này lại hình thành một mối lo trong tương lai khi người dùng cần thay thế, sửa chữa xe trong trường hợp hư hao. Một gara “chuyên trị” xe điện hiện nay là chưa có, tất cả phụ thuộc vào đại lý của hãng.

Đa số người dân Việt Nam biết đến ô tô điện là hình ảnh những chiếc xe chở khách du lịch ở điểm cố định như thế này.

Xe hơi chạy bằng điện, thế giới đã có nhiều, nhưng chưa thể gọi là phổ biến thì ở ta, khi nào người dùng có thể "chơi" xe điện ở Việt Nam?

Tóm gọn lại, tôi cho rằng, cần đáp ứng ít nhất 6 tiêu chí:

1/ Giá không quá cao

2/ Khả năng vận hành so với xe xăng, xe lai.

3/ Các tính năng an toàn được đảm bảo

4/ Sạc tiện lợi, chi phí sạc (điện) thấp

5/ Giải quyết được chuyện đang đi thì… hết pin mà không thể sạc, ví dụ như đi ở khu vực nông thôn, vùng núi

6/ Tuổi thọ của pin

7/ Chi phí thay thế, sửa chữa

Khi nào rõ 7 vấn đề này, thì có thể khi đó, việc quyết định lựa chọn mua xe điện hay xe chạy xăng dầu sẽ dễ dàng hơn.

Nhà báo Nam Hưng (Tp Hồ Chí Minh)

Bạn có suy nghĩ gì phát triển những chiếc ô tô điện ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết góc nhìn về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô điện Trung Quốc giá siêu rẻ tìm đường vào Việt Nam

Nhiều khả năng mẫu ô tô điện 4 chỗ ngồi của hãng xe Trung Quốc Ora sẽ sớm vào Việt Nam khi hạ tầng cho loại xe này đang dần được cởi mở.

Một hiệu trưởng ở Indonesia đã bị toà kết án tử hình vì hành vi cưỡng hiếp 13 nữ sinh ở một trường học Hồi giáo, khiến ít nhất 8 nữ sinh trong số đó có thai trong thời gian 6 năm. 

Toà án cấp cao Bandung của Indonesia đã xác nhận việc  tuyên án tử hình đối với Herry Wirawan, 36 tuổi trong một phán quyết đăng trên website của toà hôm 5/4.

Giáo viên này ban đầu bị tuyên án chung thân bởi một toà án cấp thành phố, nhưng các công tố viên đã đệ đơn kháng cáo lên toà án cấp cao hơn để đề nghị mức án tử hình.

Henry Wirawan cũng bị yêu cầu bồi thường 15.922 bảng Anh (476 triệu đồng).

Được biết, thủ phạm đã thực hiện hành vi tội ác từ năm 2016 đến năm 2021.

Ít nhất đã có 9 đứa trẻ được sinh ra từ các vụ cưỡng hiếp này. Một số bé gái cũng bị thương do bị hắn hành hung.

Tội ác nghiêm trọng này đã được đưa ra ánh sáng vào năm ngoái sau khi một trong những gia đình của nạn nhân khiếu nại với cảnh sát.

Theo toà án, Wirawan đã sử dụng 10 địa điểm khác nhau để thực hiện hành vi tội ác, bao gồm văn phòng trường học, phòng nội trú, khách sạn và tại một căn hộ.

Hắn tấn công các nữ sinh với lý do là mát-xa cho các em. Sau đó, hắn hứa hẹn sẽ kết hôn và tài trợ học phí đại học, sẽ chăm sóc những đứa trẻ mà các em sinh ra.

Báo cáo cũng cho biết, Wirawan đã đe doạ các nạn nhân bằng cách nói rằng chúng “phải vâng lời giáo viên”.

Vợ của hắn ta cũng biết việc chồng mình tấn công tình dục các nữ sinh, thậm chí đã bắt được tận tay một lần. Nhưng chị không có động thái gì vì đã bị “tẩy não” – báo cáo cho hay.

Vụ án gây náo động dư luận Indonesia khi mà nhiều quan chức nước này, trong đó có cả Bộ trưởng Bộ Bảo vệ trẻ em cũng đề nghị mức án tử hình. Tuy nhiên, Uỷ ban Nhân quyền Indonesia cho rằng tử hình không phải là hình phạt thích đáng.

Văn phòng công tố viên địa phương cho biết, họ sẽ đưa ra bình luận sau khi nhận được phán quyết của toà án cấp cao.

Đăng Dương(Theo Independent)