80 thí sinh mất thi vì tai nạn giao thông

BS.CKII Đỗ Thị Ngọc Diệp - Giám đốc Trung tâm Dinh dưỡng

Thực đơn cho trẻ nên cân bằng và đa dạng

- Chào bác sĩ, trước thực trạng cả nước có khoảng 300.000 trẻ dưới 5 tuổithừa cân, béo phì, cũng như không ít trẻ bị còi cọc, chậm lớn do dinh dưỡngthiếu hợp lý, xin bác sĩ chia sẻ về tầm quan trọng của việc cân bằng dinh dưỡngcho trẻ để trẻ có thể phát triển cao lớn, khỏe mạnh?

Hơn 30% sự phát triển thể chất, chiều cao của trẻ là do dinh dưỡng quyết định.Nhiều bậc phụ huynh biết vậy nên thường cố gắng “nạp” cho trẻ càng nhiều thứcăn, đồ uống càng bổ dưỡng càng tốt. Tuy nhiên có không ít bậc cha mẹ lại chỉ tậptrung cho trẻ ăn thật nhiều chất béo mà chưa lưu ý đến nhu cầu cũng như sự cânbằng giữa các nhóm chất dinh dưỡng phù hợp với từng thể trạng của trẻ.

Ví dụ: Nếu trẻ ăn quá nhiều chất béo, trẻ dễ bị béo phì. Mẹ không nên cho bé sửdụng thường xuyên những sản phẩm với tỷ lệ béo cao như váng sữa thức ăn nhanh….

Một phần thức ăn nhanh có thể cung cấp đủ năng lượng vượt quá xa so với nhu cầunăng lượng của trẻ em. Một số loại váng sữa lại có lượng chất béo quá cao nên vôtình đã khiến trẻ nạp dư thừa năng lượng.

Ngược lại, nếu trẻ không được cung cấp đầy đủ ba nhóm dưỡng chính đạm, béo,đường, và các khoáng chất cần thiết thì trẻ sẽ dễ bị suy dinh dưỡng. Cha mẹ cầnbổ sung vitamin K2, vitamin D, và canxi để tránh tình trạng trẻ bị còi cọc.

- Vậy theo bác sĩ đâu là một chế độ dinh dưỡng cân bằng để trẻ phát triểnkhỏe mạnh?

Để trẻ phát triển toàn diện, các bậc phụ huynh cần đảm bảo việc có một khẩu phầnăn đa dạng và đầy đủ chất đạm, chất béo, chất bột đường. Thực đơn của trẻ nênthiết kế khoa học và cân bằng, sử dụng các thực phẩm tươi, an toàn. Nên duy trìtỷ lệ (Đạm : Béo : Đường) cho khẩu phần ăn của trẻ từ 1 tuổi đến 3 tuổi là 13,6: 37,5 : 48,9. Khẩu phần cho trẻ từ 4-6 tuổi được cân đối ít chất béo hơn với tỉlệ 13,5 : 22,5 : 64.

Các vitamin và khoáng chất cần thiết cho tăng trưởng chiều cao và hệ thống miễndịch của trẻ mà cha mẹ cần quan tâm như canxi, vitamin A, vitamin B, và vitaminK2. Trong đó, vitamin K2 là một loại vitamin ít được nhắc tới nhưng lại vô cùngquan trọng, nếu thiếu sẽ cản trở việc hấp thu tốt canxi vào xương khiến trẻ dễbị còi cọc, thấp bé.

Giúp bé cải thiện tình trạng lười ăn

- Thưa bác sĩ, vậy bác sĩ có lời khuyên nào dành cho các bậc phụ huynh có bélười ăn, khó ăn để giúp họ dễ dàng hơn trong việc thiết lập một chế độ ăn uốngcân bằng, lành mạnh cho các bé không ạ?

Để khắc phục tình trạng lười ăn của trẻ cần kiên trì xây dựng thói quen ăn uốnghợp lý, cha mẹ cũng cần làm gương cho trẻ, hãy tập cho trẻ ăn đa dạng nhiều loạithức ăn ngay từ khi còn bé. Hãy bắt đầu món mới từ từ từng chút một, đừng ép trẻăn nhiều khi trẻ chưa quen với món đó. Nếu trẻ thật sự không thích ăn, hãy tìmvà thay thế món khác cũng nằm trong nhóm chất đó nhưng hợp với khẩu vị của béhơn.

Ngoài sữa, mẹ nên cho bé ăn thêm sữa chua, phô mai tươi bởi vì đây cũng là nguồncung cấp canxi, vitamin và lợi khuẩn giúp bé tiêu hóa tốt hơn từ đó cải thiệntình trạng biếng ăn.

- Thưa bác sĩ, bên cạnh sữa và những bữa chính, mẹ có cần cho các bé ăn nhữngbữa phụ, và dinh dưỡng bổ sung?

Chắc chắn ngoài ba bữa chính, mẹ cần bổ sung từ 2-3 bữa phụ hằng ngày để cơ thểphát triển. Mẹ nên đa dạng hóa bữa phụ bằng các chế phẩm khác từ sữa như sữachua và đặc biệt là phô mai tươi... Phô mai tươi là sản phẩm dinh dưỡng giàunăng lượng, nhưng đạm béo cân bằng giúp cho trẻ tăng cân khỏe mạnh. Đây còn lànguồn cung cấp dồi dào vitamin K2 giúp cơ thể trẻ hấp thụ và canxi dễ dàng. Quátrình lên men tự nhiên của phô mai tươi còn bổ sung một số loại men tiêu hóa cólợi cho việc hấp thụ thức ăn ở trẻ.

Thủy Lâm
 

Phô mai tươi SuSu được nghiên cứu và sản xuất bởi công ty sữa Vinamilk - một thương hiệu trong nước nổi tiếng trong công tác phát triển thế hệ dinh dưỡng tiên tiến cho trẻ em Việt Nam. Sản phẩm cung cấp năng lượng cao cho trẻ nhưng vẫn giúp trẻ phát triển cân đối. Với tỷ lệ đạm: béo: đường phù hợp (14,5% - 32,7% - 52,8%), phô mai tươi SuSu nằm trong khuyến nghị khẩu phần ăn của trẻ từ 1 tuổi đến 6 tuổi do Viện Nghiên cứu Y - Xã hội học ISMS đề xuất. Bên cạnh đó, phô mai tươi SuSu được bổ sung canxi và vitamin K2, giúp thúc đẩy quá trình phát triển chiều cao của trẻ. Sản phẩm này còn trải qua quá trình lên men tự nhiên, giúp tăng cường hai loại men tiêu hóa lactococcus lactis subsp.cremoris và lactococcus lactis subsp.lactis, có lợi cho khả năng hấp thụ, và tiêu hóa của trẻ.

2. Nhìn qua vai

3. Nghiêng mặt, tránh nhìn thẳng vào ống kính

4. Nghiêng đầu sang một bên

5. Khuỵu một bên đầu gối

Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung.

Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ

Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”.

Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình

Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó.

Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep.

Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình.

Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới.

Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”.

Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com

Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep

Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó.

Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland.

Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng.

Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng.

Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này.

Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định.

Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr

Thương hiệu xe Jeep

Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye.

Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó.

Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950.

Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”.

PGS.TS Võ Thanh Quang trực tiếp thăm khám cho bệnh nhân.

Sau khi trực tiếp thăm khám vànắm được những triệu chứng bệnh, các giáo sư nhận thấy động mạch thái dương củabệnh nhân lằn to hơn bình thường, kết hợp với các kết quả xét nghiệm và kết quảchụp cắt lớp vi tính vừa làm, các giáo sư tại buổi Hội chẩn nghi ngờ bệnh nhânmắc chứng Morihorton.

Các giáo sư, bác sĩ hội chẩn cho bệnh nhân.

Trước kết luận này, các giáo sư,bác sĩ chỉ định bệnh nhân làm thêm xét nghiệm máu lắng, siêu âm Doppler màu mạchcảnh và mạch thái dương nông hai bên. Trong trường hợp cần thiết có thể sẽ cầnđến phương pháp sinh thiết động mạch vành thái dương.

Bệnh nhân có nhu cầu có thể đăng kí tham gia Giáo sư hội chẩn miễn phí của Bệnhviện MEDLATEC thông qua website www.medlatec.com hoặc qua tổng đài 1900 56 5656.

Thanh Loan

 - Juan Mata nhiều khả năng sẽ đầu quân cho Barca hè này, nhằm tránh một cuộc đối đầu với người thầy cũ Jose Mourinho.

Ngay sau khi MU bổ nhiệm tân HLV Mourinho, Mata bắt đầu dự cảm về một tương lai u ám ở Old Trafford.

Chính nhà cầm quân người Bồ đã bán Mata cho Quỷ đỏ hồi đầu năm 2013, dù trước đó anh từng hai năm liên tiếp được bầu là Cầu thủ xuất sắc nhất Chelsea.

Mata không phải mẫu cầu thủ mà Mourinho ưa thích

Tờ El Mundo Deportivo (Tây Ban Nha) cho hay, Juan Mata không phải mẫu cầu thủ mà "người đặc biệt" ưa sử dụng. Bởi vậy, chuyện tiền vệ 28 tuổi này hồi hương là điều không tránh khỏi.

Ở La Liga, gã khổng lồ Barcelona sẵn sàng dang tay chào đón Mata. Trong quá khứ, cựu cầu thủ Valencia từng hai lần suýt đầu quân cho đội bóng xứ Catalan.

Giá trị của anh sẽ bị suy giảm, trong bối cảnh Mourinho muốn tống khứ Mata ra khỏi Old Trafford. Barca sẽ hưởng lợi với lời đề nghị dưới 20 triệu bảng Anh.

Juan Mata sẽ về thế chỗ Arda Turan, người gây thất vọng lớn kể từ ngày đến Nou Camp. Anh hoàn toàn có thể chiếm một vị trí trên hàng tiền vệ, hoặc đá thay Messi, Neymar hoặc Suarez khi cần.

Tờ El Mundo Deportivo cho hay, sự hiện diện của Mata không phá vỡ sự cân bằng tại Barca. Tiền vệ thuận chân trái này sẽ không mấy khó khăn thích nghi ở môi trường mới, bởi từng có 4 năm thi đấu cực kỳ thành công trong màu áo Valencia.

" alt="Sợ bị Mourinho đày đọa, Mata chạy sang Barca" /> ...[详细] 热点阅读 随机内容 Nhận định, soi kèo PSG vs Reims, 03h00 ngày 26/01: Củng cố ngôi đầu Việt Nam tăng tốc phát triển bền vững, vươn lên trở thành nước có thu nhập trung bình cao

Doanh nghiệp cần tận dụng tốt cơ hội từ cuộc CMCN 4.0 và chuyển đổi số để tăng tốc phát triển.  Ảnh: Thanh Hải

Ý chí vươn lên của Việt Nam càng được hun đúc, nhân bội lần trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (CMCN 4.0) và kỷ nguyên số đang làm thay đổi sâu sắc mọi chiều cạnh đời sống kinh tế - xã hội trên toàn phạm vi toàn cầu, tạo ra sự chuyển đổi thật sự có tính cách mạng. Suy nghĩ, lựa chọn và hành động cho khát vọng Việt không chỉ là “bắt kịp” mà còn “tiến cùng” và thậm chí có những chiều cạnh “vượt lên” thời đại.

Tạo bước ngoặt thúc đẩy tăng trưởng và phát triển bền vững rất cần sáng tạo Việt, và đây cũng là một trong các trụ cột cần đột phá cải cách. Một dân tộc tràn đầy sức sống suốt hàng nghìn năm dựng và giữ nước không thể thiếu bản lĩnh và sáng tạo. Song chất công nghệ, sáng tạo, trong tiến trình phát triển đất nước suốt thời gian dài qua, nhất là trong hoạt động kinh tế, còn thấp.

Theo “Chỉ số sáng tạo toàn cầu” do Tổ chức Sở hữu trí tuệ thế giới (WIPO) công bố, năm 2019, Việt Nam đã cải thiện 17 bậc so với năm 2016, đứng thứ 3 trong ASEAN,  sau Singapore và Malaysia, nhưng cũng chỉ xếp hạng 42/129 quốc gia. Điều đáng nói hơn, với “Chỉ số cạnh tranh toàn cầu 4.0”, Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) xếp hạng Việt Nam đứng thứ 67 trên 140 nền kinh tế khảo sát (tăng 10 bậc so với năm 2018). Trong đó, hai chỉ số về sự năng động kinh doanh và năng lực sáng tạo, Việt Nam xếp hạng thấp hơn nhiều, tương ứng 89 (từ 101) và 76 (từ 82). Đặc biệt, Việt Nam được đánh giá ở ngưỡng thấp nhất, ngưỡng “quốc gia sơ khởi”, trong sẵn sàng đối với CMCN 4.0, xét trong bốn thứ hạng là: dẫn đầu (leading); có tiềm năng cao (high-potential); kế thừa (legacy); sơ khởi (nascent) (WEF 2018). Rõ ràng, còn xa Việt Nam mới có thể hài lòng về việc phát huy và nâng cao năng lực sáng tạo của mình.

Có một nguyên nhân ở đây là thiếu sự vào cuộc mạnh mẽ của lãnh đạo các cấp, đặc biệt là của người đứng đầu, chưa đủ “đau đáu” trong nghĩ suy và lại thiếu quyết liệt trên thực tế. Nguyên nhân nữa là trong một thời gian dài cho đến gần đây, Việt Nam chưa xem doanh nghiệp gắn bó với R&D là hạt nhân của Hệ thống Sáng tạo quốc gia (NIS).

Doanh nghiệp phải có khát vọng, dấn thân

Đến nay, đất nước đã có hơn 750.000 doanh nghiệp cùng sự nổi lên của hàng nghìn doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo (startups) và nhiều tập đoàn, công ty lớn.

Song nhìn tổng thể, lực lượng doanh nghiệp Việt vẫn là “lượng tăng, chất yếu”. Doanh nghiệp Việt có “lớn” những chưa đủ “lớn mạnh”. Giá trị thương hiệu Việt Nam vẫn “thua” nhiều các nước trong khu vực Đông Nam Á là Singapore, Malaysia, Thái Lan, Philippines, và Indonesia. Nhìn kỹ hơn, doanh nghiệp Việt chủ yếu ở vị trí mới nhập cuộc CMCN 4.0 và chuyển đổi số. Theo điều tra năm 2018 của Bộ Công Thương, tỷ lệ này chiếm tới 82% doanh nghiệp, và có tới 16/17 ngành khảo sát đang có mức độ sẵn sàng thấp dù phần lớn có ý thức “số”.