CEO Loon Alastair Westgarth cho biết dù có một số đối tác ngỏ ý tiếp tục hành trình, họ vẫn chưa tìm ra cách giảm chi phí xuống đủ để xây dựng việc kinh doanh bền vững, lâu dài. Loon mang tham vọng dùng khí cầu phát Internet cho các khu vực hẻo lánh, vùng sâu vùng xa. Trước đó, Alphabet đã đóng cửa một dự án khác là Makani, cung cấp năng lượng gió từ những con diều khổng lồ. Cả hai dự án đều tách ra từ bộ phận “X” của Alphabet, nơi chuyên theo đuổi các thử nghiệm dài hạn.

Trong báo cáo kết quả kinh doanh hàng năm, các dự án nằm trong mục “Other Bets”, tách biệt với Google. Google mang đến phần lớn doanh thu và tất cả lợi nhuận cho Alphabet. Ngược lại, Other Bets dù mang về 178 triệu USD quý III/2020 nhưng lỗ hoạt động lên tới 1,1 tỷ USD. Google đóng góp 12,6 tỷ USD lợi nhuận trên doanh thu 46 tỷ USD.

Theo bài báo trên The Information cuối năm ngoái, Loon gặp khó khăn về tài chính. Mục tiêu hàng đầu năm 2020 của lãnh đạo công ty là bảo đảm vòng đầu tư bên ngoài thứ hai. Trong bài viết tạm biệt, Westgarth ngậm ngùi: “Cánh cung đổi mới không thể đoán định. Dù đây không phải kết cục tôi mong muốn khi gia nhập Loon 4 năm trước, tôi sẽ tiếp tục tự hào về các thành tích của cả nhóm và hi vọng những nỗ lực của chúng tôi sẽ sống mãi theo cách mà chúng tôi chưa tưởng tượng ra”.

Trong một blog khác, CEO Astro Teller của bộ phận X cho biết Loon cam kết hỗ trợ 10 triệu USD cho các tổ chức, doanh nghiệp tập trung vào kết nối, Internet, doanh nhân và giáo dục tại Kenya. “Thật đáng buồn, bất chấp những thành tựu kỹ thuật đột phá của cả nhóm trong 9 năm qua, con đường tới thương mại hóa cho thấy nhiều hiểm nguy và lâu dài hơn so với kỳ vọng”, ông viết.

Du Lam (Theo CNBC)

Căng thẳng leo thang, Google dọa cắt dịch vụ tìm kiếm tại Australia

Google dọa sẽ vô hiệu hóa công cụ tìm kiếm tại Australia nếu bị ép phải trả tiền tin tức cho các nhà xuất bản địa phương. 

Việc người trẻ tuổi sở hữu căn hộ riêng và sống một mình không còn xa lạ ở Việt Nam. Trần Hằng là cô gái độc lập về kinh tế, có công việc tốt, thu nhập ổn định.

Trước đây, cô từng trải qua quãng thời gian đi ở trọ, ao ước có căn hộ thuộc sở hữu của mình. Sau khi tích cóp đủ số tiền, cô biến ước mơ thành hiện thực.

Căn hộ cô mua rộng 70m2, nhận bàn giao thô, chưa sơn, chưa có sàn…

Gia chủ lựa chọn phong cách Industrial cho "nơi bình yên" của mình. 

Thiết kế của chủ đầu tư là 2 phòng ngủ, 2 nhà vệ sinh. Trần Hằng chỉ sống một mình, ít có khách nên đã thiết kế lại thành 1 phòng ngủ master và 1 phòng làm việc đa năng, nếu có khách sẽ kê đệm ngủ.

Thời gian ở trọ, nhiều lần phải di chuyển chỗ ở, cô rút kinh nghiệm cho bản thân, không nên mua quá nhiều đồ. Mỗi lần chuyển nhà sẽ rất vất vả, không gian sống ngột ngạt. Cô quyết tâm làm nội thất tối giản nhất có thể.

Phòng khách thông phòng làm việc. Khi cần tập trung thì kéo cửa lại thành phòng riêng như 2 hình tiếp theo. Phòng này cũng là phòng ngủ cho khách khi cần. Gia chủ có sẵn bộ nệm, chăn, ga, gối cho khách để trong hộc giường phòng ngủ master.

Phong cách cô hướng đến là Industrial (công nghiệp). Một style đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi nó không chỉ thể hiện được sự tự nhiên một cách táo bạo mà còn giúp cho không gian trở nên trang nhã, tinh tế hơn. 

Bộ sofa theo thiết kế là màu trắng cho nổi và hợp tông với bếp, nhưng sau một hồi đắn đo, Trần Hằng quyết định chọn màu ghi cho sạch. Gương với đèn back led tạo điểm nhấn, giúp không gian ảo diệu, lạ lẫm. Mặc dù không mua tivi nhưng Trần Hằng vẫn lắp các đầu chờ sẵn, phòng sau này bán nhà, chủ mới có thể sử dụng.

Nếu như những phong cách thiết kế khác cố gắng che đi những khuyết điểm thô mộc thì phong cách Industrial khuyến khích điều đó, nó gọt bỏ đi những thứ rườm rà, xa hoa và chỉ chắt lọc lại những gì thuần túy và cần thiết nhất cho không gian sống.

Đặc điểm chính để nhận diện phong cách Industrial chính là những bức tường thô, bức tường ốp gỗ tự nhiên, hay bức tường bê tông mài…

Tất cả đã tạo nên một không gian công xưởng giả lập bằng sự đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, thu hút.

Bếp tối giản, không có nhiều đồ nên nhìn gọn gàng. Máy giặt thiết kế phía dưới góc pha cafe.

Bên cạnh đó, việc sử dụng các bóng đèn chiếu sáng là một đặc điểm dễ nhận ra của phong cách nội thất Industrial. Thiết kế cửa sổ rộng để tận dụng nguồn sáng tự nhiên và tốt cho sức khỏe cũng là một trong những điểm được mọi người quan tâm.

Một trong những lý do giúp phong cách thiết kế nội thất Industrial nhận được nhiều sự quan tâm như hiện nay là do tính độc đáo, thiết kế tưởng như đơn giản nhưng đầy ngụ ý. Phong cách thiết kế này đòi hỏi phải dành một khoảng diện tích lớn cho sàn nhà và ít đồ nội thất cho căn phòng.

Bàn ăn gấp gọn, có thể làm thành đảo bếp.

Màu sắc của phong cách công nghiệp là những màu tối sẫm và các đồ đạc cũng như các mảng miếng rất mạnh mẽ nên bạn chỉ cần làm nổi bật lên một số vật trang trí của căn hộ là được. Các vật liệu bằng kim loại được tô đen để tạo nên sự khỏe khoắn.

Thiết kế phong cách Industrial cũng hay sử dụng đồ bọc da như ghế đôn, hay ghế sofa,…

Nội thất của phong cách này được yêu cầu càng tối giản càng tốt, cây xanh cũng có thể trang trí một ít nhằm tối ưu cho không gian sống một cách tốt nhất.

Thiết kế của chủ đầu tư có 2 phòng ngủ nhưng Trần Hằng phá bức tường, làm thành phòng đa năng. 

Để tiết kiệm thời gian, Trần Hằng thuê thiết kế thi công trọn gói, đến ngày xong chỉ việc bê mấy thùng đồ vào ở.

Tuy nhiên, cô không ngờ công đoạn chọn trang thiết bị bếp, nhà vệ sinh, lọc nước, điều hòa, đá lát sàn, ốp tường v.v. cũng mất nhiều thời gian.

Bàn làm việc sử dụng các chi tiết sắt sơn đen - đặc trưng phong cách Industrial.

Cô mày mò lên các trang nhà cửa, diễn đàn và một số hội chợ nội thất để nghiên cứu, lựa chọn. Sau chuỗi ngày đó, Trần Hằng cũng bổ sung cho bản thân nhiều kiến thức về nội thất, thiết kế. 

Phòng ngủ master không sử dụng hệ tủ to, hạn chế chi tiết. WC trước không có cửa kính nhìn ra phòng ngủ. Kiến trúc sư đập bức tường thay bằng cửa kính, để phòng sáng và thoáng hơn. 

Tổng kinh phí hoàn thiện căn hộ, bao gồm cả đồ điện tử khoảng 600 triệu đồng. 

"Tôi may mắn gặp được bên thiết kế có tâm, ưng ý nên mọi công đoạn đều trôi chảy", Trần Hằng nói.

WC chính trong phòng ngủ. Trần Hằng tham khảo và mua thiết bị ở hội chợ về nội thất.

Cô cho biết thêm, các bạn trẻ chưa có nhiều kinh nghiệm về cải tạo, sửa chữa nhà như mình nên tìm đến đơn vị thiết kế có uy tín, năng lực tốt. 

Quá trình thi công họ sẽ giám sát, xử lý giúp mình những sự cố phát sinh về kỹ thuật và có bảo hành trong thời gian nhất định. 

WC phụ ngoài phòng khách.

Video:Phòng ngủ đa năng và phòng khách ngăn cách bằng vách. 

Ảnh: Stories Concept

Thích mê ly căn hộ ‘smarthome’ 210m2 của gia đình nhiều trẻ con

Do gia đình nhiều trẻ nhỏ, gia đình chị Vân Anh (Hà Nội) lựa chọn phong cách tối giản trong căn hộ 210m2 của mình, tạo không gian rộng rãi cho con chạy nhảy. 

Cho đến thời điểm hiện tại, mức chênh giá của các mẫu xe này tại đại lý tăng 'vụt' lên mức hàng trăm triệu đồng. Cụ thể, Toyota Camry phiên bản động cơ xăng cao cấp nhất 2.5Q với mức giá 1,479 tỷ đồng, tương đương mức chênh 130 triệu đồng so với giá niêm yết. Hyundai SantaFe và Tucson cũng chênh từ 100 đến 150 triệu đồng.

“Nhiều khách sẵn sàng chi thêm tiền chênh để được nhận xe kịp chạy thuế. Lượng khách chốt mua và nhận xe tăng mạnh. Chúng tôi cũng tư vấn khách chốt nhanh để đại lý xuất hóa đơn làm thủ tục nộp thuế trước rồi đợi xe về đi đăng ký ra biển sau”, chị Huyền, nhân viên kinh doanh một đại lý bán xe ở Hà Nội cho biết.

Điều đáng nói là đại lý hàng ngày rao sẵn xe bán, giao ngay, nhưng chỉ dành cho khách thanh toán đủ tiền (cả giá gốc kèm tiền chênh đại lý đưa ra). Trong khi đó, có không ít khách hàng vốn đã đặt cọc trước đó, từ lúc chương trình giảm thuế mới bắt đầu cho đến nay vẫn đang “chờ dài cổ” chưa được nhận xe. Sở dĩ vậy vì những khách này cọc theo giá niêm yết, chưa có mức chênh.

"Ngay khi có thông tin được giảm 50% thuế trước bạ, tôi đã đặt cọc mua xe. Nhưng chờ gần 5 tháng chưa có xe. Đại lý thẳng thắn yêu cầu "bơm lạc" 120 triệu mới được lấy xe trong tháng 5 này. Nhưng tôi không đồng ý vì tiền chênh quá tiền thuế. Thuế thì có 10% là 102 triệu, giảm 50% còn hơn 50 triệu đồng. Còn tiền chênh thêm từ đại lý lại đến 120 triệu”, anh Hữu Tùng, ở Hà Nội bức xúc kể.

“Nhiều anh em trên các diễn đàn cùng chung hoàn cảnh. Xe kèm lạc thì vẫn tiếp tục về, chỉ tội những khách cọc giá niêm yết nửa năm như chúng tôi lại không được giao xe. Bức xúc quá tôi có gọi điện lên tổng đài hãng phản ánh. Ngày hôm sau đại lý liên hệ đòi trả cọc ngay lập tức”, anh Tùng kể thêm.

Khác với anh Tùng, anh Phạm Việt ở Long Biên, Hà Nội kể, anh cọc xe hồi tháng 1, với mức chênh giá 80 triệu đồng, mới đây, lúc chuẩn bị nhận xe, đi bấm biển đại lý lại đòi thêm 20 triệu đồng khiến anh vô cùng bức xúc.

Ngoài những mẫu xe hot nói trên thì hiện nay nhiều xe khác như Toyota Vios, Vinfast Fadil, Hyundai Accent, Grand i10, Kia Sonet,Honda CR-V hay các dòng xe sang Mercedes… cũng hút khách khi doanh số của mẫu xe này thời gian qua đều so sự tăng trưởng đáng kể.

Trong khi hầu hết các dòng xe đều tăng giá thời gian qua, thì Honda CR-V, hay các sản phẩm của Vinfast hiện đang được ưu đãi rất mạnh. Đây sẽ là cơ hội để người tiêu dùng lựa chọn, kịp mua để hưởng ưu đãi kép từ chính hãng và Chính Phủ.

Hết ưu đãi thuế, giá ô tô có giảm?

Bên cạnh nhưng khách hàng nôn nóng, vội vàng chi khoản tiền chênh lớn để được nhận xe kịp chạy thuế, tiết kiệm một khoản tiền đáng kể, thì nhiều người lại cho rằng biết đâu hết giảm thuế, các đại lý lại phải kích cầu, giảm giá bán. Khách hàng lại được làm “thượng đế”.

Tuy nhiên, đánh giá về thị trường xe sắp tới, anh Nguyễn Mạnh Tiến, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Toyota ở Hà Nội cho biết, giá ô tô sắp tới chưa thể hạ nhiệt. Bởi nhu cầu người mua đang tăng mạnh. Có thể nói doanh số của các hãng xe trong tháng 4/2022 sẽ cao hơn rất nhiều nếu không bị ảnh hưởng bởi tình trạng khủng hoảng chip, linh kiện khiến nhiều mẫu xe không thể đủ hàng giao cho khách, người mua phải chịu chênh giá (bia kèm lạc)...

“Như đại lý chúng tôi, một số dòng xe còn khan hàng, lịch giao xe có thể bị trì hoãn đến năm 2023. Với tình hình hiện tại, sắp tới giá xe khó có thể hạ nhiệt.  Đại lý cũng không thể đẩy mạnh khuyến mãi khi hàng không có mà bán", anh Tiến nói.

Giới kinh doanh ô tô nhìn nhận, nguồn ô tô nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia. Hai quốc gia này hiện cũng gặp khó về việc thiếu link kiện, chất bán dẫn khiến các hoạt động sản xuất ô tô bị trì hoãn. Chính vì vậy, ô tô nhập khẩu về Việt Nam có xu hướng giảm mạnh. Phải tới quý IV/2022, tình trạng khan hiếm linh kiện mới dần được giải quyết. Chi phí vận tải cũng tăng cao, khi giá xe nhập khẩu nguyên chiếc giữ ở mức cao, giá xe trong nước khó có thể điều chỉnh tăng.  

Báo cáo từ Tổng cục Hải quan cho biết, 4 tháng đầu năm 2022 Việt Nam đã nhập khẩu 36.989 ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá 915,25 triệu USD, giảm 26,3% về lượng so với cùng kỳ năm trước và giảm 19,1% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lượng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 30.121 chiếc, chiếm tới 81% tổng lượng ô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam và giảm 9,8% so với cùng kỳ năm trước.

Y Nhụy 

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!