Những “nỗi đau” các đại gia xe muốn quên

Quảng bá rầm rộ,ữngnỗiđaucácđạigiaxemuốnquêchampions league đổ tiền núi để đầu tư để rồi thất bại thảm hại, những mẫu xe như Honda Insight, Lexus HS 250h trở thành "nỗi đau" khó quên của các đại gia xe.

Trình làng cuối năm 1999, Honda Insight mang kỳ vọng thốngtrị thị trường xe hybrid tại Bắc Mỹ cũng như trên thế giới. Trong vài tháng đầu,dòng xe này đã thu được những thành công nhất định nhờ khả năng tiết kiệm nhiênliệu nhưng thiết kế thiếu tinh tế và tiện dụng làm cho mẫu xe này nhanh chóngtụt dốc và mất hút trong cuộc đua với đối thủ Toyota Prius.

Xuất hiện trong những năm đầu thế kỷ 21 với phong cách cổđiển, dòng xe Ford Thunderbird 2002 được kỳ vọng sẽ hút khách khi giúp họ hồitưởng về quá khứ. Tuy nhiên, hy vọng này không thành sự thực và mẫu xe này vậtvã mãi mới bán hết số xe sản xuất ra trước khi bị thay thế bằng một phiên bảnhoàn toàn khác biệt.

Chrysler Crossfire sở hữu một dáng vẻ không hề tệ nhưng lạicó cảm giác lái tồi. Điều này khiến cho đứa con chung của Chrysler vàDaimler-Benz luôn thảm hại về doanh số dù đã sử dụng khá nhiều chiêu quảng bá vàphải mất nhiều thời gian mới đẩy hết hàng tồn bằng cách bán trên trangoverstock.com và eBay.

 Chevrolet SSR sở hữu một thiết kế pha trộn khó tả giữaxe bán tải và xe roadster. Dòng xe này còn bị chê vì quá nặng và động cơ yếu.Các phiên bản sau đã có sự cải tiến nhưng cũng không mang tới thành công về mặtdoanh số.

Giá cao và không thật sự hấp dẫn, Lexus HS 250h là một thấtbại của thương hiệu xe sang Nhật. Dòng xe này được kỳ vọng sẽ tạo ra sự mới mẻkhi nhắm vào phân khúc xe hybrid hạng sang, nằm trên Camry hybrid một chút. Tuynhiên, mẫu xe này chỉ tồn tại được đúng 3 năm vì doanh số thấp.

Định giá tới 75.000 USD nhưng động cơ yếu, Cadillac XLR chỉđược sản xuất trong 6 năm và phải mất thêm gần 3 năm nữa sau khi khai tử mới đẩyhết số hàng tồn.

 Thiết kế pha trộn nửa SUV nửa coupe, Acura ZDX ra đờitrong hy vọng tạo nên trào lưu mới. Tuy nhiên, không gian ghế sau chật hẹp cùngmột số bất tiện khác trong thiết kế khiến dòng xe này luôn lẹt đẹt về lượng xebán ra và hiện đang thoi thóp tồn tại chờ ngày khai tử.

Tiết kiệm xăng nhưng lại rất đắt, Lexus LS 600h L không cónhiều sức hút với khách hàng dù sở hữu động cơ V8 dung tích 5.0 lít cùng hai môtơ điện cho tổng công suất tới 438 mã lực.

Chỉ bán được 1.420 xe trong 18 tháng, Mitsubishi i MiEVs làmột thất bại lớn của hãng xe Nhật khi ngốn hàng triệu USD tiền đầu tư cho côngnghệ cũng như quảng bá. Dòng xe này bị chê về thiết kế dù rất tiết kiệm nhiênliệu và cũng không quá đắt.

 Sở hữu thiết kế kiểu SUV nhưng lại có mui trần, MuranoCrossCab không tạo được sức hút với khách hàng và luôn trong tình trạng ế ẩm.

(Theo Lao động)

(责任编辑：Thời sự)