Có rất nhiều bộ phận trên ô tô mà người dùng tuyệt đối không tự ý sửa chữa, một trong số đó là hệ thống phanh. Theo đại diện đơn vị Warranty First, một công ty bảo hiểm ô tô ở Anh, chia sẻ: "Dù là sửa chữa hoặc thay thế hệ thống phanh, người dùng cũng cần mang xe đến cho các kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, có đầy đủ trang thiết bị để thực hiện".

Phanh là bộ phận quan trọng trên một chiếc xe ô tô, giúp đảm bảo an toàn và tránh xảy ra va chạm khi lưu thông. Trong tình huống người dùng thiếu kinh nghiệm, tự ý sửa chữa hệ thống phanh không đúng kỹ thuật có thể sẽ gây ra nhiều nguy hiểm đối với người khác khi lái xe trên đường.

Trong khi đó, một công ty bảo hiểm ô tô khác tại Anh có tên Start Rescue cũng cảnh báo rằng, hệ thống phanh trên ô tô sẽ làm việc kém hiệu quả the thời gian vì các má phanh bên trong bị mòn do ma sát. Vì vậy, người sử dụng ô tô nên tìm đến các gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ để tiến hành thay thế, khắc phục nếu phát hiện tình trạng má phanh mòn.

Một số dấu hiệu đơn giản để nhận thấy hệ thống phanh đang làm việc kém hiệu quả hoặc có vấn đề sẽ thể hiện ở đèn cảnh báo bật sáng trên bảng đồng hồ hoặc có những tiếng rít bất thường ở vị trí bánh xe, nhất là khi trời mưa, ẩm ướt.

Việc vô lăng bị rung mỗi khi dừng xe cũng là dấu hiệu cho thấy đĩa phanh đang có vấn đề. Ngoài ra, nếu cảm thấy xe có độ ì ạch khi tăng tốc hoặc cảm giác bị nghiêng, không cân bằng cũng là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh gặp hư hỏng.

Nhìn chung, các đơn vị bảo hiểm thường sẽ khắc khe trong việc bồi thường thiệt hại khi có sự cố xảy ra. Chính vì vậy, người sử dụng ô tô không nên tự ý sửa chữa, thay thế phanh khi gặp sự cố.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, chủ nhân một đơn vị kinh doanh xe thân thiết với ông Vũ bất ngờ chia sẻ hình ảnh chiếc Maserati GranTurismo màu trắng, hai bên cửa có dòng chữ UN quen thuộc, vốn thường xuất hiện trên dàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Hình ảnh này ngầm khẳng định doanh nhân ngành cà phê đã mua lại chiếc xe thể thao mà cách đây 2 năm ông đã cho bán.

Trước đó, nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên cũng có bán đi – mua lại tương tự với nhiều mẫu siêu xe của mình như Aston Martin Vanquish, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 458 Spider, Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari 458 Italia,…

Trong bộ phim, siêu xe xuất hiện chỉ 3 phút 11 giây nhưng là phân cảnh đặc biệt và khó quên đối với người xem. Nam tài tử Leonardo DiCaprio trong vai nhân vật Jordan Belfort bò lê lết đến chiếc Lamborghini sang trọng, cố gắng mở cửa và vào được trong xe, lái trở về nhà trong tình trạng không tỉnh táo, gây ra hàng loạt tai nạn, va chạm liên tục với biển báo giao thông, hộp thư và ô tô trên đường khiến chiếc xe bị vỡ nát. 

Khi ghi hình trên thực tế do diễn viên đóng thế thực hiện, những hư hỏng ở màn lái siêu xe gây va chạm vẫn không đủ mang lại hiệu ứng ngoại hình "vỡ nát" như mong đợi. Đạo diễn Martin Scorsese đã cho sử dụng một chiếc xe tải và một chiếc ô tô khác đâm mạnh vào siêu xe này để nó thực sự "vỡ nát" nghiêm trọng, mang đến trải nghiệm chân thật nhất cho người xem. Phân cảnh mang tính biểu tượng của bộ phim lên đến đỉnh điểm cao trào là hình ảnh tài phiệt Belfort bị bắt giữ ngay khi về đến nhà, để lại chiếc siêu xe Lamborghini trơ trọi đã bị móp méo, hư hỏng nặng.

Sau khi bộ phim đóng máy, chiếc Lamborghini Countach đã được bảo quản nguyên trạng trong hơn 10 năm qua như một "vật chứng" của lịch sử điện ảnh Mỹ.

Lamborghini Countach là mẫu siêu xe huyền thoại được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1974. Mẫu Countach 25th Anniversary được ra mắt vào năm 1989 là phiên bản kỷ niệm 25 năm thành lập thương hiệu Lamborghini. Xe được sản xuất giới hạn chỉ 657 chiếc toàn cầu. Chiếc siêu xe trong bộ phim và được mang ra đấu giá là 1 trong 12 chiếc được nhập khẩu vào Mỹ với tông màu ngoại thất trắng Bianco Polo.

Được trang bị khối động cơ V12 dung tích 5.2L, siêu xe có công suất tối đa 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, hộp số sàn đồng bộ hóa 5 cấp, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây, vận tốc tối đa 298 km/h.

Năm 2021, nhân kỷ niệm 50 năm thành lập, Lamborghini đã hồi sinh mẫu siêu xe huyền thoại này với bản kế nhiệm là chiếc Countach LPI 800-4, sản xuất giới hạn 112 chiếc trên toàn thế giới. Mặc dù có mức giá siêu đắt tới 2,64 triệu USD nhưng mẫu siêu xe này đã nhanh chóng bán hết trong năm 2021 và được bàn giao tới khách hàng từ năm 2022.

Dự kiến trong tháng 12, một chiếc siêu xe Lamborghini Countach khác cũng tham gia trong bộ phim này sẽ được lên sàn đấu giá. Khác với chiếc siêu xe Lamborghini Countach thứ nhất, chiếc Countach này không bị phá hủy trong quá trình bấm máy. Đây là chiếc xe dự phòng, chỉ xuất hiện 16 giây với 2 cảnh quay ngắn. Mức giá dự kiến của chiếc xe cũng vào khoảng 1,5 -2 triệu USD.

Nhật Hoàng(Theo Bonhams/Supercar Blondie/Carbuzz)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ông Wlodzimierz Kurnik, người Ba Lan, chủ một chiếc Skoda Favorit (sản xuất từ những năm 1990) cho biết: “Bố vợ tôi mua chiếc ô tô màu đỏ này vào mùa thu năm 1991. Tôi nhớ lần đầu tiên ông cho vợ chồng tôi xem và chúng tôi đã rất ấn tượng với nó”. Ông Wlodzimierz hiện đã nghỉ hưu và có hai đứa cháu nội. Ông kể rằng chiếc xe được cả gia đình sử dụng qua nhiều năm, sau đó con trai lớn của Wlodzimierz là đã thừa kế Favorit màu đỏ này.

Thú chơi xe cổ trường tồn với thời gian

Đối với người châu Âu, những chiếc xe như Skoda được sử dụng từ một thập kỷ trở lên không phải là hiếm. Thậm chí có người gắn bó cả đời với một chiếc xe. Những chiếc xe cổ này không chỉ nằm ở bảo tàng, mà được sở hữu bởi người dùng thực tế và vẫn còn được sử dụng.

Vào năm 1978, ông Miroslav Strouhal, người Séc, đã mua chiếc Skoda Rapid OHV (sản xuất khoảng năm 1940). Bấy giờ, ông cần một phương tiện che mưa nắng và đã quyết định mua chiếc xe cũ để có thể đến thăm bạn gái mình - người giờ đây đã thành vợ ông.

Quyết định của ông Miroslav Strouhal nhanh chóng hoàn thành bởi thời điểm đó, Skoda Rapid OHV là dòng xe giá rẻ và phổ biến nên dễ dàng giao dịch tại các chợ xe cũ. Chiếc xe đã đồng hành cùng vợ chồng ông Strouhal suốt quãng thời gian từ năm 1978 đến nay, và dù hiện con cái ông bà sẵn sàng cung cấp cho bố mẹ những chiếc xe đời mời, mang công nghệ thông minh nhưng cả hai không cần thêm một chiếc xe nào khác, ngoài chiếc xe cổ đã gắn bó hàng chục năm trời.

Bên cạnh đó, tại châu Âu, nhiều câu lạc bộ yêu xe cổ sưu tầm và tìm kiếm những chiếc xe cổ của Skoda. Những người sưu tầm sau khi mua xe về đều tìm cách dọn lại và tiếp tục sử dụng như một niềm đam mê. Họ cũng thường xuyên tổ chức những chuyến đi rong ruổi khắp châu Âu trên cũng chiếc xe xưa để chia sẻ tình yêu xe cộ.

Theo giới chơi xe cổ điển, một chiếc ô tô tồn tại với thời gian thì ngoài kiểu dáng, động cơ thì một trong những phần được chú trọng nhất là thân vỏ và khung gầm. Khi chiếc xe đã tồn tại hàng chục năm, trải qua sự khắc nghiệt của thời gian, yếu tố khung gầm đóng vai trò không hề nhỏ khi tạo nên sự vững chắc, mức độ an toàn và tin tưởng của chủ nhân dành cho nó.

Kể từ năm 1991 cho đến 2000, sau khi Skoda chính thức là một trong 8 thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen, thương hiệu xe Cộng hoà Séc đã dần vươn xa khỏi sự ảnh hưởng ở Đông Âu và "lấn sân" tại các nước Tây Âu. Nguyên nhân đến từ việc được chia sẻ nền tảng công nghệ cùng những thương hiệu anh em trong tập đoàn xe Đức. Điển hình như hai dòng xe Kodiaq và Karoq được phân phối tại Việt Nam sử dụng cấu trúc khung gầm MQB nổi tiếng. 

Cấu trúc khung gầm MQB được tạo ra có mức độ an toàn cao, được thiết kế từ 5 loại thép với tính toán kỹ lưỡng từ phía các kỹ sư, đồng thời đảm bảo độ bền và giữ được trọng lượng nhẹ cho tổng thể chiếc xe.

Hiện Skoda Việt Nam đang phân phối Skoda Việt Nam hiện đang phân phối các dòng xe Kodiaq (SUV 7 chỗ hạng D) và Karoq (SUV 5 chỗ hạng C) nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Kvasiny, Cộng hòa Séc. Cả hai đều sử dụng khung gầm MQB. Kodiaq sẽ sử dụng khung gầm MQB A2 - chung nền tảng khung gầm với Audi Q3, Volkswagen Tiguan,...

Tổng hợp