Hướng dẫn sử dụng Pinterest, mạng xã hội hình ảnh mới
Cách thức mà Pinterest hướng đến và đang rất thành công đó là tạo môi trường cho các thành viên có thể “đánh dấu” những nội dung hình ảnh,ướngdẫnsửdụngPinterestmạngxãhộihìnhảnhmớbong da toi nay video mà mình ưa thích lên tấm bảng ảo. Dưới đây là những điều mà bạn cần biết để sử dụng Pinterest dễ dàng.
Pin
Thuật ngữ này có thể hiểu là đưa nội dung lên Pinterest (tương tự người dùng hay gọi Tweet nội dung lên mạng Twitter), khi bạn Pin nội dung tức là sẽ gửi một ảnh hoặc liên kết Video để đưa lên các bảng (Boards), bạn có thể đưa thêm chú thích vào ảnh hoặc video đó. Pinterest còn hỗ trợ việc đưa nội dung từ các trang web khác bằng nút “Pin It” trên thanh Bookmark.
Boards
Đây là nơi bạn sẽ đưa các “Pin” vào, bạn có thể đặt lại tên tùy thích, nhưng hầu hết người dùng sẽ đặt tên theo những chủ đề mà họ đưa các Pin có nội dung tương ứng vào. Mặc định sau khi đăng ký tài khoản, Pinterest sẽ cung cấp cho bạn một số bảng, và bạn hoàn toàn có thể sửa tên hoặc xóa chúng ngay sau đó. Hơn thế nữa, Pinterest cho phép người dùng khác có thể giúp bạn phân loại tên bảng theo những chỉ mục được chọn, hoặc bạn cũng có thể mở tùy chọn bảng, cho phép bạn bè của mình “Pin” những nội dung vào đó.
Followers/Following
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Nữ Juarez vs Nữ Necaxa, 07h00 ngày 13/1: Chênh lệch đẳng cấp
Sau khi nhận được sự đầu tư trị giá 100 triệu USD của Carl Icahn vào 2 năm trước, công ty dịch vụ đặt xe Lyft đã tiến xa hơn vào thị trường vận tải Mỹ, chính thức đối đầu với "người khổng lồ" Uber. Mới đây, Uber không may bị cấm hoạt động tại Luân Đôn và nhân dịp này Lyft "lừa nước đục thả mồi câu" tiến vào thị trường Luân Đôn, gây khốn đốn cho Uber.
Trong 1 năm qua hãng taxi này đã tổ chức một loạt hội đàm cấp cao tại cơ quan phụ trách giao thông vận tải (TfL) và tòa thị chính City Hall của Luân Đôn, tờ Freedom of informationcho hay. Tại các cuộc hội đàm không nêu rõ công ty San Francisco này sẽ tiến vào nước Anh nhưng rõ ràng việc quan tâm đến thị trường và chính sách vận tải là một "âm mưu" được dự tính trước. Đúng thời điểm TfL vừa tước bỏ giấy phép vận hành của Uber tại Luân Đôn thì âm mưu này được tung ra.
Nói về "âm mưu" này, có vẻ Lyft đã có những động thái cụ thể từ trước. Các giám đốc điều hành của Lyft bao gồm Trưởng nhóm chiến lược toàn cầu Mike Masserman và Giám đốc chiến lược Raj Kapoor đã tổ chức 3 cuộc gặp mặt trực tiếp và hai cuộc hội thảo qua điện thoại với các quan chức TfL trong năm qua.
Một cuộc họp ở Luân Đôn vào tháng 12 năm ngoái, phía bên TfL có sự tham dự của Helen Chapman - phụ trách mảng xe taxi và bộ phận thuê các nhà tư nhân; Peter Blake, Giám đốc phụ trách các hoạt động của dịch vụ vận chuyển và ba người tham gia giấu tên từ Hội đồng thành phố Luân Đôn (GLA). Cuộc họp gần đây nhất được tổ chức ở New York hồi tháng 3 giữa ông Masserman, ông Kapoor và Giám đốc đổi mới ngành vận tải Michael Hurwitz của TfL. Các cuộc đối thoại tập trung vào mô hình hoạt động kinh doanh của Lyft như thế nào và chiến lược vận tải mới của thị trưởng thành phố Luân Đô Sadiq Khan ra sao.
Ông Masserman, trước đây là người đứng đầu các quan hệ về chính trị của Lyft, giữ vai trò là người phụ trách chiến lược quảng cáo trên toàn cầu đang làm việc để phát triển ứng dụng gọi xe của Lyft. Nhiệm vụ của ông làm cho ứng dụng này hoạt động ở các quốc gia khác với đa ngôn ngữ. Ngoài Luân Đôn, công ty đang cân nhắc để tiến tới thị trường khác như Canada và New Zealand.
" alt="Vừa bị cấm, Uber lại xuất hiện thêm đối thủ tại Luân Đôn" />-
Phần chơi có tên Dam It, tiếp ngay sau màn chơi Dead Air có trong phiên bản gốc. Người chơi từ chiếc máy bay vận chuyển C-130 hạ cánh xuống 1 sân bay nhỏ vùng quê và đối mặt với bè lũ Zombie ở đây. Đây là một màn chơi tương đối dài hơi khi bạn phải vượt qua vườn táo, khe núi, đi bộ trên con đường mòn xuyên qua khu cắm trại trước khi kết thúc ở một khu vực khai thác gỗ, dưới chân của một đập thủy điện.
Dam It còn tồn đại khá nhiều lỗi lớn nhỏ khác nhau như vật thể thỉnh thoảng bị mất hoặc Zombie không hiện ra nhưng về cơ bản là chơi khá ngon và ổn định.
Được biết Turle Rock, đơn vị phát triển Evolve vừa công bố màn chơi chưa hoàn thiện này cách đây chỉ vài hôm. Hiện chưa rõ mục đích của họ là gì những chỉ cách đây ít lâu, họ tuyên bố đi khỏi dự án Evolve sau thất bại ê chề.
Khá nhiều game thủ cảm thấy tiếc nuối chơi việc Turle Rock không phát triển tiếp Left 4 Deadmà lại đâm đầu vào một dự án tốn tới 5 năm công sức, nhưng đổi lại chẳng được bao nhiêu. Trong khi đó, Valve đã nhanh chóng mua lại Left 4 Dead và biến nó trở thành 1 trong những game zombie hay nhất lịch sử.
Thật chẳng thể nói gì trước tương lai cả. Game thủ có thể download màn chơi này ngay tại đây.
theo game4v
" alt="Game thủ đã có thể tải và trải nghiệm màn chơi mới của Left 4 Dead" /> - Đoạn clip được lan truyền trên các trang mạng ghi lại hình ảnh một chú chó kiên nhẫn chờ tín hiệu đèn cho phép để sang đường khiến nhiều người phải cúi mặt vì xấu hổ.
Clip được chia sẻ trên Liveleakđã thu hút gần 100 nghìn lượt xem với hàng trăm bình luận. Chú chó đứng chờ đèn đường khi cho phép đi mới bắt đầu bước sang đường.
Play" alt="Clip chú chó sang đường khiến nhiều người xem xấu hổ" /> GS.TS Trần Văn Nam, Giám đốc Đại học Đà Nẵng cho biết: Khoa CNTT&TT được thành lập nhằm phát huy hiệu quả nguồn lực hiện có của Đại học Đà Nẵng, thu hút nhân tài, củng cố điều kiện vững chắc để tiến tới thực hiện Đề án thành lập trường Đại học Công nghệ thông tin và Truyền thông.
Mặc dù là đơn vị mới thành lập, nhưng với vị trí là đơn vị thành viên của Đại học Đà Nẵng, Khoa CNTT&TT được đầu tư trang bị cơ sở vật chất khang trang, hiện đại, thừa hưởng một môi trường học tập năng động, chuyên nghiệp cùng những điều kiện thuận lợi về đội ngũ cán bộ giảng viên có chuyên môn, được tiếp thu chương trình đào tạo tiên tiến bám sát chuẩn khu vực và quốc tế.
Nội dung, chương trình đào tạo của Khoa CNTT&TT theo hướng chú trọng thực hành, thực nghiệm, đáp ứng nhu cầu thực tế của doanh nghiệp và xã hội; Gắn chặt hoạt động đào tạo với các hoạt động nghiên cứu, khởi nghiệp và sáng tạo nhằm giúp cho sinh viên phát triển môt cách toàn diện; đồng thời coi trọng giáo dục chính trị, đạo đức, lối sống, đặc biệt là đào tạo năng lực sử dụng ngoại ngữ và kỹ năng mềm, kỹ năng nghề nghiệp cho sinh viên, GS.TS Trần Văn Nam nhấn mạnh.
PGS.TS Huỳnh Công Pháp, Trưởng Khoa CNTT&TT cho biết: Năm học 2017-2018 là năm đầu tiên Khoa CNTT&TT tuyển sinh và đào tạo bậc đại học với 3 ngành: công nghệ thông tin, công nghệ kỹ thuật máy tính và quản trị kinh doanh. Năm học này, Khoa CNTT&TT đã đón 237 tân sinh viên nhập học trên 200 chỉ tiêu, đạt trên 100% chỉ tiêu đặt ra.
" alt="Đại học Đà Nẵng: Thêm một đơn vị mới đào tạo nguồn nhân lực CNTT chất lượng cao" />- MVP Phoenix đã bổ sung cựu tuyển thủ của họ là Lee "ForeV" Sang-don để làm người chơi dự bị tạm thời, theo trang web Đăng ký Đội hình Major của Valve.
ForeV vẫn là một thành viên của Team Secretcho tới đầu tuần này, khi anh bị Maurice "KheZu" Gutmann giành mất vị tríchính thức.
Tuyển thủ Dota 2người Hàn Quốc dành phần lớn quãng thời gian trong sự nghiệp của anh khoác áo MVP và chỉ đưa ra quyết định chia tay tổ chức sau The International 2016vào tháng 8 khi hết hạn hợp đồng. Đầu năm nay, khi ForeV vẫn còn trong biên chế MVP, đội tuyển tới từ xứ kim chi đã cán đích 5-6 tại lần lượt hai giải đấu lớn Manila Major và TI6.
Sau khi rời MVP, ForeV gia nhập Secret với mức phí bí mật nhằm giành suất tham dự Boston Majorcùng với hai người đồng đội cũ tại MVP là Pyo "MP" No-a và Zheng "MidOne" Yeik Nai. Tuy nhiên, đội tuyển này đã không thể tìm được sự gắn kết trong lối chơi ở vòng loại Châu Âu. Họ vẫn vượt qua vòng đầu, trong để thua bốn trận liên tiếp ở vòng hai và là đội đầu tiên bị loại khi phân nhánh đấu. Secret ngay sau đó đã quyết định thực hiện những thay đổi về nhân sự.
Cả ForeV lẫn MVP đều chưa đưa ra tuyên bố chính thức về sự “đoàn tụ” này, và hiện vẫn chưa rõ anh có ký kết một bản hợp đồng khác với đội tuyển Dota 2 tại quê nhà hay không.
ABC(Theo thescore esports)
" alt="[Dota 2] ForeV quay trở lại MVP Phoenix để làm “kiếp” dự bị" /> Vào ngày 2/10, EBMA đã gửi đơn khiếu nại lên Ủy ban Châu Âu (EC) về việc Trung Quốc bán phá giá xe đạp điện tại thị trường này với mức giá không thể thấp hơn. Trong đơn khiếu nại có ghi rõ khoản trợ cấp của chính phủ Trung Quốc cho các doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện trong nước đã khiến giá bán tại Châu Âu thấp hơn cả giá sản xuất.
Hiện nay, xe đạp điện Trung Quốc được bán ở Châu Âu với giá chỉ từ 450 USD/chiếc, trong khi các sản phẩm tương tự của Châu Âu thường có giá từ 1.500-2.000 USD/chiếc.
" alt="Xe đạp Trung Quốc bị cáo buộc bán phá giá tại Châu Âu" />
- ·Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bayern Munich, 0h30 ngày 12/1: Cú vấp đầu tiên
- ·iPhone 8/8 Plus đầu tiên về VN giá khởi điểm 20 triệu đồng
- ·Tin buồn cho Apple: Ít người dùng muốn lên đời iPhone hơn năm 2016
- ·Tập huấn cho doanh nghiệp thực hiện thủ tục trên Cổng thông tin một cửa quốc gia
- ·Soi kèo góc Arsenal vs MU, 22h00 ngày 12/1
- ·CEO Viettel Nguyễn Mạnh Hùng: Viettel đưa CNTT trở thành dịch vụ giống như dịch vụ viễn thông
- ·“Viettel luôn hỗ trợ các Start Up bằng tất cả các tiềm lực mình đang có”
- ·Đại gia Singapore chi bao nhiêu tiền để sở hữu Ferrari
- ·Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Atlas, 10h05 ngày 12/1: Chủ thắng trận, khách thắng kèo
- ·Apple vẫn chưa bắt đầu sản xuất đại trà iPhone X?
Theo tìm hiểu của ICTnews ở một số địa chỉ kinh doanh iPhone tại Hà Nội, tại thời điểm hiện nay, những chiếc máy được quảng cáo “like new 99%” (hàng đã qua sử dụng còn như mới, được tân trang vỏ), trên thị trường hiện bán với giá từ 4,4 - 4,2 triệu đồng cho loại dung lượng 16GB.
Đối với sản phẩm hàng lock, trên thị trường đang rao bán với giá chỉ từ 2,7 - 2,9 triệu đồng cho bản dung lượng 16GB.
Còn với những mẫu máy đã qua sử dụng hình thức xấu hơn, giá bán chỉ hơn 2 triệu đồng với hàng lock, bản quốc tế chỉ trên 3 triệu cho dung lượng bộ nhớ 16GB.
Với giá bán được đánh giá là ở mức khá thấp, các cửa hàng còn tung ra chiêu hút khách bằng các khuyến mãi như dán màn hình, giảm giá mua phụ kiện, tặng gậy selfie, thời gian bảo hành từ 6 tháng.
" alt="iPhone 5S xách tay tiếp tục giảm giá" />Đầu năm nay, EU cáo buộc Apple đã lách luật để không phải đóng hàng tỷ USD tiền thuế tại Ireland và Ireland cũng ban hành các thỏa thuận không công bằng nhằm giảm bớt thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp. Apple và Ireland tuyên bố sẽ kháng cáo nếu phán quyết cuối cùng được đưa ra.
" alt="Ireland nhận án phạt vì không đánh thuế Apple" />Nhiêm vụ đầu tiên là tuyên truyền, phổ biến, nâng cao nhận thức và trách nhiệm về an toàn thông tin trong cán bộ, công chức, viên chức và cộng đồng, xã hội.
Trong đó Đắk Lắk lên kế hoạch xây dựng các chuyên mục, phóng sự, chương trình, diễn đàn, hướng dẫn về công tác an toàn, an ninh thông tin mạng trên các phương tiện thông tin đại chúng, trên cổng/trang thông tin điện tử của các cơ quan Nhà nước và hệ thống thông tin cơ sở.
Bên cạnh đó Đắk Lắk sẽ tổ chức các hội thảo, hội nghị phổ biến chủ đề về an toàn thông tin trong cán bộ lãnh đạo, quản lý, công chức, viên chức, người sử dụng thiết bị, dịch vụ CNTT và có hình thức tuyên truyền tại các điểm sử dụng máy tính truy cập Internet công cộng, các trung tâm khu vực dân cư có sử dụng Internet và các điểm giao dịch tập trung của Chính quyền điện tử.
Nhiệm vụ then chốt thứ hai là cập nhật, phát triển các giải pháp công nghệ về bảo mật hệ thống trên các hạ tầng CNTT của tỉnh đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn thông tin.
" alt="Đắk Lắk đề ra công việc an toàn thông tin cụ thể trong Kiến trúc Chính quyền điện tử" />Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng vừa ký văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội về kiến nghị của Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Khang Phát về thực trạng vận tải hàng hóa bằng xe tải nhẹ từ 0,5-1,25 tấn và việc sửa đổi Quyết định 06 năm 2013 của UBND thành phố.
Cụ thể, theo phản ánh của doanh nghiệp này, năm 2013, UBND thành phố Hà Nội ra Quyết định số 06 quy định "Các loại xe ô tô vận tải có trọng lượng đến 1,25 tấn: Cấm hoạt động trong giờ cao điểm" đối với khu vực hạn chế (khu vực này bao phủ một vùng rất rộng trung tâm thành phố).
Cũng theo quyết định, “trọng lượng” được hiểu là "trọng lượng toàn bộ của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với trọng lượng hàng theo thiết kế".
Tuy nhiên, theo phản ánh của công ty An Khang Phát, trên thực tế, không có một loại xe tải nào có gắn thùng, đang lưu hành tại Việt Nam mà có trọng lượng toàn bộ cả xe và hàng nhỏ hơn 1,25 tấn như Điều 5, khoản 1 đã quy định.
Vậy là, theo Quyết định 06, tất cả các xe tải, dù nhỏ nhất, cũng không được phép chạy vào thành phố Hà Nội từ 6h00 sáng đến 21h00 đêm.
Điều 5, khoản 2 Quyết định 06 còn quy định: "Các loại xe ô tô vận tải có trọng lượng từ trên 1,25 tấn trở lên, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, xe chuyên dùng và các loại xe máy thi công: chỉ được phép lưu hành từ 21h đến 6h sáng ngày hôm sau và phải có giấy phép lưu hành của cơ quan có thẩm quyền".
Như vậy, tất cả các loại xe tải nhỏ có trọng tải từ 0,5 tấn đến 1,25 tấn đều bị gộp chung với loại xe siêu trường, siêu trọng, chỉ được hoạt động từ 21h00 đến 6h00 sáng hôm sau, nhưng lại phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.
" alt="Doanh nghiệp tố lên Chính phủ việc Hà Nội ra quy định “trói” hoạt động vận tải" />
- ·Nhận định, soi kèo Newcastle Jets vs Macarthur FC, 13h00 ngày 12/1: 3 điểm xa nhà
- ·Thông tin Galaxy Note 7 bị chặn liên lạc tại Việt Nam từ 1/12/2016 không chính xác
- ·Bài học từ Yahoo: Không sử dụng một mật khẩu cho nhiều tài khoản
- ·LG hỗ trợ thanh thiếu niên khuyết tật thực hiện ước mơ bằng CNTT
- ·Nhận định, soi kèo Sagrada Esperanca vs Pyramids, 23h00 ngày 11/1: Vé sớm cho Pharaon
- ·Truy Kích 3.0: Sự lột xác hoàn hảo
- ·Không còn lý do để háo hức chờ smartphone mới
- ·Chơi game mobile thả ga, khỏi lo rỗng ví hết data cùng MobiFone
- ·Nhận định, soi kèo Besiktas vs Bodrum, 23h00 ngày 11/01: Khẳng định đẳng cấp
- ·Hé lộ thông tin về người phụ nữ bí ẩn nhất One Piece: Mẹ của Luffy