VinFast Fadil mặc dù xuất hiện muộn nhất trong phân khúc nhưng cũng đang từng bước chiếm được thiện cảm của khách hàng tại thị trường Việt. Fadil từng đứng thứ 2 ở bảng tổng sắp xe hạng A trong hai tháng cuối 2019, với tổng số 3.271 xe bán ra, bám sát Hyundai Grand i10. Thiết kế mới lạ, động cơ công suất tốt, cũng như sự tin tưởng từ chiếc Opel Karl Rocks (nền tảng xây dựng Fadil) giúp dòng xe hạng A của VinFast có sức cạnh tranh tại phân khúc này.

Bài viết so sánh hai phiên bản VinFast Fadil Plus (bản nâng cao, giá 449 triệu đồng) và Hyundai Grand i10 1.2AT (bản hatchback cao cấp nhất, giá 405 triệu đồng). Đây là giá bán của 2 mẫu xe tại thời điểm tháng 4/2020.

Ngoại thất - VinFast Fadil mới lạ, Hyundai Grand i10 quen thuộc

Dù được phát triển từ chiếc Opel Karl Rocks ra mắt năm 2014, VinFast Fadil vẫn được coi là mẫu xe hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Thiết kế nội/ngoại thất của xe đã có những khác biệt nhất định so với bản gốc. Khác biệt lớn nhất đến từ logo VinFast cùng thanh chrome tạo hình chữ V cách điệu trên lưới tản nhiệt hai tầng.

VinFast Fadil được trang bị đèn trước halogen, đèn định vị ban ngày dạng LED và đèn sương mù đặt trong hai hốc bên dưới. Cản trước của xe tương đối lớn, nổi bật với tông màu đen cùng thanh chrome, tạo cho phần đầu cảm giác cứng cáp và hiện đại hơn.

Trong khi đó, ngoại hình của Hyundai Grand i10 không thay đổi nhiều trong những năm gần đây. Grand i10 vẫn là một mẫu xe hạng A có phong cách thiết kế đơn giản, trung tính. Phần đông khách hàng lựa chọn Hyundai Grand i10 cho mục đích sử dụng gia đình và taxi công nghệ.

Tương tự Fadil, Hyundai Grand i10 cũng có đèn trước halogen và đèn định vị LED. Đèn sương mù của xe được thiết kế điệu đà hơn đôi chút so với đối thủ. Cản trước đồng màu thân xe, tạo hình mảnh và hơi nhô ra.

VinFast Fadil sử dụng bộ vành hợp kim hai tông màu kích cỡ 15 inch, nhỉnh hơn loại 14 inch trang bị trên Hyundai Grand i10. Cả hai đều có gương chiếu hậu gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Tuy nhiên, Fadil có thêm chức năng sấy gương. Các thông số dài, rộng, cao và chiều dài cơ sở của Hyundai Grand i10 đều nhỉnh hơn VinFast Fadil.

Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil đều có tạo hình đuôi xe bầu bĩnh đặc trưng của các dòng hatchback. Fadil chọn phong cách thiết kế đèn hậu dọc, ôm theo cửa cốp còn i10 có đèn hậu nằm ngang, ăn sâu vào cửa cốp. Cản sau của Fadil hầm hố hơn với tông màu đen, kích cỡ lớn cùng thanh chrome tương tự cản trước.

Nhìn chung, VinFast Fadil trội hơn Hyundai Grand i10 về ngoại thất. Là mẫu xe mới gia nhập phân khúc hạng A, Fadil mang đến thiết kế mới mẻ, lạ mắt hơn hình ảnh đã quá quen thuộc của i10. Mẫu xe Việt cũng nhỉnh hơn đối thủ về một số trang bị ngoại thất.

Nội thất - Hyundai Grand i10 ghi điểm nhờ không gian rộng rãi

Cả Fadil và Grand i10 đều có thiết kế nội thất đơn giản thường thấy trên các mẫu xe hạng A phổ thông, với màn hình giải trí đặt chìm trong táp-lô và cụm 3 núm xoay điều khiển chức năng. Sự khác biệt chủ yếu đến từ tạo hình các chi tiết như cửa gió điều hòa hay vô-lăng. Fadil có cửa gió hình thang còn với i10 là dạng hình tròn. Vô-lăng 3 chấu của Fadil trông thanh thoát hơn vô-lăng của i10.

Hai mẫu xe đều sử dụng ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng và hàng ghế sau gập 60/40. Điều hòa của cả hai xe đều là loại chỉnh tay.

Hyundai Grand i10 được trang bị nút bấm khởi động, trong khi với Fadil vẫn là dạng chìa khóa cơ. Về hệ thống thông tin giải trí, VinFast Fadil lại nhỉnh hơn với khả năng kết nối điện thoại cùng âm thanh 6 loa, nhiều hơn 4 loa trên i10.

VinFast Fadil và Hyundai Grand i10 khá cân bằng nhau về mặt thiết kế và tiện nghi nội thất. Tuy nhiên, i10 nhỉnh hơn Fadil về mọi thông số kích cỡ. Vì vậy, mẫu xe Hàn chiếm lợi thế nhờ không gian sử dụng thoải mái hơn dành cho hành khách.

Động cơ - VinFast Fadil mạnh mẽ hơn

VinFast Fadil được trang bị động cơ xăng 1.4L, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 128 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Trong khi đó Hyundai Grand i10 sử dụng động cơ KAPPA 1.2L công suất 85 mã lực, mô-men xoắn 120 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp.

Cả hai xe đều dùng hệ dẫn động cầu trước, với treo trước kiểu MacPherson và treo sau dạng dầm xoắn, hệ thống phanh trước/sau dạng đĩa/tang trống.

An toàn - VinFast Fadil chiếm ưu thế

Fadil và Grand i10 đều được trang bị khá đầy đủ hệ thống an toàn phổ biến trên các mẫu xe hạng A như ABS, EBD, cân bằng điện tử và 2 túi khí trước. Vinfast Fadil chiếm lợi thế hơn khi có thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và chống lật. Tuy nhiên, cảm biến lùi lại chỉ được trang bị trên phiên bản Fadil cao cấp nhất.

Kết luận

Mức chênh khoảng 50 triệu đồng giữa Fadil và Grand i10 là con số đáng cân nhắc với những khách hàng tại phân khúc xe hạng A. Với Hyundai Grand i10 1.2AT, người dùng sẽ có chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn, trang bị tương đối đầy đủ và không gian ngồi rộng rãi. Thương hiệu và độ phổ biến cũng là những yếu tố giúp i10 được nhiều khách hàng chú ý. Hyundai Grand i10 sẽ là lựa chọn phù hợp hơn với khách hàng kết hợp giữa nhu cầu sử dụng cá nhân và chạy taxi công nghệ.

Trong khi đó, VinFast Fadil Plus có lợi thế từ thiết kế mới lạ, trang bị tiện nghi và an toàn nhiều hơn cùng động cơ mạnh nhất phân khúc. Ngoài ra, xu hướng người Việt ủng hộ ôtô Việt rộ lên thời gian qua cũng là một điểm lợi khác cho Fadil.

Cũng cần lưu ý, Hyundai Grand i10 thế hệ mới đã trình làng với thiết kế lột xác hoàn toàn, trẻ trung, hiện đại và bắt mắt hơn. Xe hứa hẹn sẽ sớm ra mắt tại thị trường Việt Nam. Vì vậy, có không ít người dùng sẽ cân nhắc trước khi xuống tiền chọn mua i10 đời hiện tại.

Theo Zing

Chênh 110 triệu, chọn Mitsubishi Attrage CVT hay Honda City TOP?

Với mức giá 460 triệu đồng, Mitsubishi Attrage 2020 CVT (bản cao nhất) sẽ làm nhiều khách hàng đắn đo khi so sánh với Honda City TOP.

Khi Barca đá trận cuối cùng trên sân nhà mùa 2017-18, người ta thấy Andres Iniesta nán lại sân rất lâu, ôn lại những kỷ niệm mà anh trải qua trong 16 năm thi đấu ở Nou Camp.

Iniesta cô độc, ôn lại những kỷ niệm ở Barca trước khi sang Nhật Bản

Đấy cũng là trận đấu chia tay Iniesta - chấm dứt hành trình kéo dài 768 trận với 72 bàn thắng, trước khi chuyển sang Nhật Bản.

Iniesta đóng góp rất nhiều cho Barca, nhưng đi trong lặng lẽ. Trước đó là Xavi Hernandez - người hiện đang làm việc tại Qatar - với màn chia tay sau cú ăn 3 mùa 2014-15.

Xavi và Iniesta, những biểu tượng của La Masia cũng như tiki-taka, đều quyết định rời Barca sau khi bản thân mình không còn được tôn trọng.

Năm 2014, cựu đội trưởng Carles Puyol cũng ở tình cảnh tương tự. Barca vắt kiệt sức anh, bỏ rơi như một món hàng thừa khiến nhiều CĐV cảm thấy thất vọng.

Puyol chọn giải pháp treo giày sớm, cho dù bản thân đã đạt được một số thỏa thuận khoác áo Milan - CLB mà anh ngưỡng mộ, và xem Paolo Maldini như thần tượng.

Không đâu xa, Lionel Messi cũng chứng kiến "sư phụ" Ronaldinho bị gạt bỏ, sau thời gian giúp đỡ anh trưởng thành, cũng như đặt nền móng cho kỷ nguyên hoàng kim của Barca.

Messi chứng kiến nhiều huyền thoại Barca ra đi trong lặng lẽ

Messi cũng nhìn thấy cách mà Barca phũ phàng với Samuel Et'o, khi CLB thèm khát Zlatan Ibrahimovic. Gã khổng lồ xứ Catalunya đưa tiền đạo người Cameroon vào điều khoản đi kèm để trao đổi lấy Ibra.

Messi nên học Ronaldo

Barca cũng giống như Real Madrid, luôn duy trì chính sách vắt chanh bỏ vỏ để gặt hái thành công.

Trong hơn một thập niên trở lại đây, Real Madrid từng "ném" ra cửa sau những gương mặt như Raul Gonzalez, Guti, Iker Casillas và Pepe.

Tất nhiên, trong bóng đá, việc làm mới đội hình luôn rất quan trọng. Có điều, hai thế lực lớn nhất Tây Ban Nha đều gạt bỏ những người có nhiều đóng góp theo kiểu vắt chanh bỏ vỏ.

Cristiano Ronaldo từng chứng kiến quá nhiều trường hợp bị hắt hủi ở Bernabeu. Bản thân anh, trong mùa 2017-18, chịu sự đối xử phũ phàng từ Chủ tịch Florentino Perez.

Messi nên học theo Ronaldo, chủ động rời Barca

Chính vì thế, Ronaldo quyết định rời Real Madrid để gia nhập Juventus, nơi anh được tôn trọng thực sự.

Messi cũng nên học theo Ronaldo, chủ động rời Barca trước khi rơi vào trường hợp như những Iniesta và Xavi.

Trong mùa giải này, Chủ tịch Josep Maria Bartomeu mua Antoine Griezman, mà không phải Neymar, cũng nhằm mục đích làm giảm ảnh hưởng của Messi ở Barca.

Ông Bartomeu muốn xây dựng đội hình riêng của mình, với Griezmann (và De Jong) là những hạt nhân, để từng bước thay thế vai trò đội trưởng người Argentina.

Khi không còn nhận được sự tôn trọng, Messi nên ra đi. Chỉ cần cái gật đầu của anh, rất nhiều đội bóng châu Âu sẵn sàng lao vào cuộc mời gọi.

Đại Phong

Drone vũ trang: Cuộc chạy đua 'đốt tiền' đang nóng

Dù nhiều hiệp ước và các lệnh cấm được đưa ra, song nhiều quốc gia vẫn sẵn sàng chi mạnh tay để được sở hữu những chiếc máy bay không người lái vũ trang.

Những đường nét ở góc, cạnh và mặt lưng được bo cong rõ rệt mang đến cảm giác cầm nắm thoải mái và ít bị cấn tay. Viền màn hình của Galaxy M31 khá mỏng ngoại trừ viền dưới vẫn to bản như thường lệ của một smartphone tầm trung. Bù lại thì phần cằm sẽ cho bạn nhiều không gian đặt ngón tay khi cầm máy ngang để xem phím hay chơi game mà không sợ vô tình chạm màn hình dẫn đến thao tác sai lệch. 

Máy được trang bị khay hỗ trợ hai nano SIM cùng một thẻ nhớ microSD riêng biệt, cổng USB Type C, vẫn duy trì giắc tai nghe 3,5mm. 

Nhìn chung, thiết kế thân máy sẽ phần nào giúp Galaxy M31 trở nên bền bỉ hơn so với smartphone dùng mặt lưng kính trước những va chạm, nhưng máy sẽ dễ bám vân tay hay dễ bị xước dăm.

Tính năng

Galaxy M31 sử dụng màn hình Super AMOLED 6,4 inch độ phân giải Full HD+ 1080 x 2340 pixel. Tấm nền AMOLED mang đến cho máy màu sắc rực rỡ kèm chế độ Sống động (Vivid) càng thêm nịnh mắt, cùng độ tương phản cao và một màu đen sâu. 

Samsung cũng trang bị cho máy chế độ chỉnh độ sáng tự động đạt mức sáng có thể đáp ứng tốt nhu cầu hiển thị ngoài trời. Màn hình máy cũng hỗ trợ HDR tương thích với các nội dung video trực tuyến quen thuộc từ Youtube và Amazon Prime Video. Cảm biến vân tay của Galaxy M31 đã cải thiện về tốc độ mở khóa đáng kể so với đàn anh M30s.  

Phần hiệu năng của Galaxy M31 vẫn kế thừa nguyên vẹn từ thế hệ tiền nhiệm với chip Exynos 9611 (10nm) tám nhân cùng đồ họa Mai-G72 MP3 với kết quả đo hiệu năng tham khảo bằng AnTuTu đạt gần 200.000 điểm.