Tính đến hết năm 2016, có 19/21 bộ, ngành cung cấp 253 dịch vụ công mức độ 3; 226 dịch vụ công mức độ 4; 60/63 tỉnh, thành phố đã triển khai dịch vụ công trực tuyến từ mức độ 3 trở lên, với 6.579 dịch vụ mức độ 3 và 935 dịch vụ mức độ 4.

Báo cáo của Ủy ban cũng nhận định: Tình hình an toàn thông tin ở Việt Nam tiếp tục diễn biến phức tạp với sự gia tăng các cuộc tấn công mạng, nhất là nhắm vào hệ thống thông tin của cơ quan Nhà nước và một số doanh nghiệp lớn. Cùng với đó là tình trạng lây nhiễm phần mềm độc hại, lừa đảo trực tuyến, lộ lọt thông tin cá nhân… gây thiệt hại về kinh tế.

Khẩn trương xây dựng Cổng dịch vụ công quốc gia

Lãnh đạo một số bộ, ngành đã trao đổi về tình hình ứng dụng CNTT, cung cấp dịch vụ công trực tuyến cũng như bảo đảm an toàn thông tin.

Theo Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, các bộ, ngành, địa phương có nhiều cố gắng đẩy mạnh ứng dụng CNTT, cung cấp dịch vụ công trực tuyến, nhưng còn không ít khó khăn, vướng mắc về cơ chế.

Trong năm 2017, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng cổng dịch vụ công quốc gia tích hợp tất cả các dịch vụ công trực tuyến của bộ, ngành, địa phương bảo đảm người dân, doanh nghiệp truy cập đến các dịch vụ công nhanh chóng, thuận tiện, mọi lúc, mọi nơi.

Các bộ, ngành cần quyết liệt thực hiện thuê CNTT đối với tất cả những dịch vụ do ngân sách Nhà nước thanh toán; lập danh mục những dịch vụ công cung cấp trực tuyến mức độ 3, 4, đồng thời kết hợp với địa phương rà soát với việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến thuộc lĩnh vực quản lý để nhân rộng những mô hình hay, cách làm tốt.

“Quan trọng nhất trong ứng dụng CNTT không phải là công nghệ mà là ý chí, quyết tâm của lãnh đạo, người đứng đầu”, Phó Thủ tướng nói.

Từ hiệu quả trong hoạt động xếp hạng chỉ số CNTT địa phương của Hội Tin học Việt Nam hay sự tham gia của Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam vào quá trình xây dựng chính sách thuế dành cho DN CNTT, Phó Thủ tướng nhấn mạnh ý nghĩa quan trọng của việc huy động các hiệp hội CNTT giám sát việc thực hiện ứng dụng CNTT ở bộ, ngành, địa phương, trước mắt là trong cung cấp dịch vụ công trực tuyến.

Bảo đảm an toàn thông tin ngày càng cấp thiết

Đối với công tác bảo đảm an toàn thông tin, nhiều thành viên Ủy ban nói đến sự cần thiết phải ban hành đầy đủ những quy định, quy trình, yêu cầu đối với các hệ thống thông tin, đặc biệt là những hệ thống thông tin quan trọng của Nhà nước, doanh nghiệp lớn.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa có báo cáo giải trình tiếp thu về luật sửa đổi một số điều của các luật Thuế TTĐB, quản lý thuế và thuế giá trị gia tăng. Trong đó, nội dung đáng chú ý là biểu thuế dự kiến áp dụng với ô tô cỡ nhỏ, có dung tích xi lanh dưới 2 lít  và từ 3 lít trở lên  sẽ có nhiều thay đổi.

Theo nội dung tờ trình mức thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô có dung tích xi lanh dưới 2 lít mỗi năm giảm xuống 5% so với thuế suất hiện hành và bỏ lộ trình giảm trong năm 2019. Tăng thuế mạnh đối với xe có dung tích xi lanh  từ 2 – 3 lít.

Cụ thể, loại có dung tích xi lanh từ 1,5 lít trở xuống, từ ngày 1/7/2016 đến hết ngày 31/12/2017 áp dụng thuế suất 40% (giảm 5% so với hiện hành). Từ ngày 1/1/2018 mức thuế suất áp dụng với dòng xe này là 35% (giảm 10% so với hiện hành).

Đối với loại xe có dung tích xi lanh trên 1,5 lít – 2 lít từ ngày 1/1/2018 áp dụng thuế suất 40% (giảm 5% so với hiện hành).

Cơ quan thường trực của Quốc hội cũng đồng tình với quan điểm không chia thành nhóm nhỏ đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít không phân loại dung tích dưới 1 lít và đề nghị không giảm thuế quá sâu đối với dòng xe dưới 2 lít.

Như vậy, về cơ bản mức Thuế TTĐB sẽ vẫn giữ nguyên như các ý kiến đưa ra trước đó. Tức là không phân chia thành nhóm nhỏ đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít, không phân loại dung tích dưới 1lít và đề nghị không giảm thuế quá sâu đối với các dòng xe dưới 2 lít để tránh gây khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất trong nước. Theo lý giải từ Ủy ban Thường vụ Quốc hội qua nhiều lần họp thì nếu chia nhỏ dòng xe dưới 2.000 cm³dễ dẫn đến việc các doanh nghiệp lợi dụng nhập khẩu dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ để bán trong nước mà không chú trọng đầu tư phát triển và chủ yếu ưu đãi cho xe nhập khẩu.

Với kiểu dáng thiết kế của một chiếc CUV, Renault Kaptur mang kiểu dáng thiết kế hầm hố, sang trọng về thiết kế ngoại thất, thoải mái và rộng rãi bên trong. Kaptur sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.333 (mm) x 1.813 (mm) x 1.613 (mm) cùng chiều dài cơ sở ở mức 2.674 (mm) cho một kiểu dáng hầm hố so với những đối thủ cùng phân khúc.

Ngoài kiểu dáng thiết kế sang trọng,  Crossover Kaptur còn cho hiệu quả về khả năng vận hành của xe, được thiết kế đặc trưng dành cho thị trường Bạch Dương, Crossover Kaptur đem lại khả năng di chuyển tốt trên mọi cung đường hỗn hợp, đặc biệt phù hợp với những chuyến đi xa.

Sáng tác: Hạ Mi Vũ