(Dân trí) - Lượng tiền gửi của người dân tại các tổ chức tín dụng tăng liên tục và lập kỷ lục mới. Tuy nhiên tiền gửi của hệ thống tổ chức kinh tế giảm.

Ngân hàng Nhà nước công bố tiền gửi của dân cư tại các tổ chức tín dụng đến tháng 8 đạt 6,92 triệu tỷ đồng, tăng 6% so với thời điểm cuối năm 2023. Còn so với cuối tháng 7, số tăng thêm là 86.475 tỷ đồng - tiếp tục là kỷ lục mới.

Tiền gửi của người dân vào hệ thống các tổ chức tín dụng liên tục tăng cao. Thực tế, lãi suất huy động chưa thể hồi phục song thời điểm tháng 8, các ngân hàng cũng đã bắt đầu rục rịch tăng lãi suất.

Thậm chí, đến cuối tháng 8, số ngân hàng tăng lãi suất huy động đã nhiều hơn số ngân hàng điều chỉnh giảm. Với các kỳ hạn 9 tháng, lãi suất phổ biến từ 3,6%/năm đến 5,3%/năm; 6 tháng dao động 2,5%/năm đến 5,4%/năm. Với kỳ hạn 12 tháng, các ngân hàng niêm yết lãi suất phổ biến từ 5,3%/năm đến 5,7%/năm.

Ngược lại, lượng tiền gửi của tổ chức vào hệ thống tín dụng giảm. Đến hết tháng 8, số đạt 6,838 triệu tỷ đồng, giảm 0,05% so với cuối năm ngoái. Nếu so với tháng liền trước, tiền gửi của tổ chức giảm khoảng 70.000 tỷ đồng.

Tính chung, tổng phương tiện thanh toán, chưa bao gồm các khoản giấy tờ có giá, đến hết tháng 8 năm nay đạt hơn 16,6 triệu tỷ đồng, tăng 4,12% so với cuối năm ngoái.

Làn sóng tăng lãi suất tiết kiệm bắt đầu mạnh lên từ đầu tháng 4 năm nay. Thời điểm đó, lãi suất cao nhất hệ thống cho kỳ hạn 12 tháng chỉ quanh 5%/năm, đến đầu tháng 10 lên cao nhất là 6,2%/năm. Hiện tại, hầu hết ngân hàng đều trả lãi suất từ 5%/năm cho kỳ hạn 12 tháng nhưng đa phần là ngân hàng quy mô vừa, nhỏ. Hiện lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng cao nhất theo công bố là 6,15%/năm.

Khẩu vị đầu tư của người dân những tháng cuối năm được phần lớn chuyên gia đánh giá cũng sẽ ít nhiều thay đổi dẫn đến biến động tiền gửi trong bối cảnh thị trường tài chính có nhiều lựa chọn. 

Tiền gửi của người dân vào ngân hàng đạt kỷ lục gần 7 triệu tỷ đồng

(Dân trí) - Lượng tiền gửi của người dân tại các tổ chức tín dụng tăng liên tục và lập kỷ lục mới. Tuy nhiên tiền gửi của hệ thống tổ chức kinh tế giảm.

Ngân hàng Nhà nước công bố tiền gửi của dân cư tại các tổ chức tín dụng đến tháng 8 đạt 6,92 triệu tỷ đồng, tăng 6% so với thời điểm cuối năm 2023. Còn so với cuối tháng 7, số tăng thêm là 86.475 tỷ đồng - tiếp tục là kỷ lục mới.

Tiền gửi của người dân vào hệ thống các tổ chức tín dụng liên tục tăng cao. Thực tế, lãi suất huy động chưa thể hồi phục song thời điểm tháng 8, các ngân hàng cũng đã bắt đầu rục rịch tăng lãi suất.

Thậm chí, đến cuối tháng 8, số ngân hàng tăng lãi suất huy động đã nhiều hơn số ngân hàng điều chỉnh giảm. Với các kỳ hạn 9 tháng, lãi suất phổ biến từ 3,6%/năm đến 5,3%/năm; 6 tháng dao động 2,5%/năm đến 5,4%/năm. Với kỳ hạn 12 tháng, các ngân hàng niêm yết lãi suất phổ biến từ 5,3%/năm đến 5,7%/năm.

Ngược lại, lượng tiền gửi của tổ chức vào hệ thống tín dụng giảm. Đến hết tháng 8, số đạt 6,838 triệu tỷ đồng, giảm 0,05% so với cuối năm ngoái. Nếu so với tháng liền trước, tiền gửi của tổ chức giảm khoảng 70.000 tỷ đồng.

Tính chung, tổng phương tiện thanh toán, chưa bao gồm các khoản giấy tờ có giá, đến hết tháng 8 năm nay đạt hơn 16,6 triệu tỷ đồng, tăng 4,12% so với cuối năm ngoái.

Làn sóng tăng lãi suất tiết kiệm bắt đầu mạnh lên từ đầu tháng 4 năm nay. Thời điểm đó, lãi suất cao nhất hệ thống cho kỳ hạn 12 tháng chỉ quanh 5%/năm, đến đầu tháng 10 lên cao nhất là 6,2%/năm. Hiện tại, hầu hết ngân hàng đều trả lãi suất từ 5%/năm cho kỳ hạn 12 tháng nhưng đa phần là ngân hàng quy mô vừa, nhỏ. Hiện lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng cao nhất theo công bố là 6,15%/năm.

Khẩu vị đầu tư của người dân những tháng cuối năm được phần lớn chuyên gia đánh giá cũng sẽ ít nhiều thay đổi dẫn đến biến động tiền gửi trong bối cảnh thị trường tài chính có nhiều lựa chọn. 

Tại sao phải mất 30-45 phút qua cửa an ninh sân bay Tân Sơn Nhất?

(Dân trí) - Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, tắc nghẽn khiến người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ mới qua được cửa an ninh. Nhà đầu tư nước ngoài luôn đặt câu hỏi cho tình trạng này.

Sáng nay (19/8), UBND TPHCM phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề "Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng".

Sự kiện là cơ hội để cộng đồng các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và lãnh đạo các tỉnh thành khu vực phía Nam trao đổi, giải đáp các thắc mắc nhằm cải thiện về môi trường đầu tư.

Ông Đức Trần, nhóm công tác Đầu tư và Thương mại VBF, đặt vấn đề về chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm 30-40% giá thành sản phẩm, cao hơn so với mức 10-20% của thế giới.

Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TPHCM không đáp ứng sự phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục kẹt xe. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất quá tải từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài.

"Ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, họ thấy cảnh xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ đồng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Nhà đầu tư nước ngoài khi vào Việt Nam thường đặt câu hỏi tại sao phải xếp hàng chờ lâu thế?", ông Đức Trần nêu.

Do đó, ông Đức Trần cho rằng cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh.

Đáp lại ý kiến trên, ông Nguyễn Công Hoàn - Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - cho biết hiện nay sức khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất đã vượt quá công suất thiết kế. Sân bay này đang phục vụ 41,6 triệu lượt khách mỗi năm, trong khi công suất thiết kế ban đầu chỉ ở mức 28-30 triệu lượt.

Chính phủ đã yêu cầu phát triển các nhà ga, hạ tầng khu vực lân cận. Đối với Tân Sơn Nhất là nhà ga T3, công suất 20 triệu khách mỗi năm, dự kiến khai thác tháng 4/2025. Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng dự kiến được đưa vào khai thác năm 2026, có thể cải thiện khả năng phục vụ hành khách qua Tân Sơn Nhất.

Ông Hoàn thừa nhận cơ sở hạ tầng Tân Sơn Nhất hiện tại quá tải, không tránh khỏi hạn chế về vấn đề chất lượng dịch vụ, sự đông đúc vào giai đoạn cao điểm. Tuy nhiên, với sự cải thiện hạ tầng trong các năm tới, ông hi vọng việc phục vụ hành khách sẽ tốt hơn.

Về vấn đề khó khăn trong nhập cảnh, ông nói công an cửa khẩu đã làm việc nỗ lực, cải thiện từng bước trong các năm gần đây. Việc xếp hàng đã được cải thiện bằng cách giăng dây, phân làn, tránh lộn xộn. Sân bay cũng tiến hành thử nghiệm robot tự động để chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng đòi hỏi thời gian và dữ liệu thu thập.

Ông cũng trình bày khó khăn lớn nhất với các đơn vị này là hạ tầng nhà ga quốc tế cũng đã khai thác được 16 năm. Vì thế, vị đại diện cho biết sẽ tiếp tục làm việc với công an cửa khẩu và các đơn vị mặt đất để cải thiện tình hình, đáp ứng mong đợi của hành khách khi đến sân bay.

Nhìn nhận vấn đề rộng hơn, ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - nói những năm gần đây, giao thông - hạ tầng tại các tỉnh phía Nam đã được đầu tư, cơ bản có kết nối nhưng chưa phát triển nhiều. "Hạ tầng là khâu yếu nhất ở phía Nam, Chính phủ đang quan tâm đầu tư", ông Hoan thừa nhận.

Đại diện TPHCM tin rằng khi hạ tầng được chú trọng, các doanh nghiệp FDI sẽ có cơ hội đầu tư vào vùng này bởi đó là vựa lúa, vựa trái cây lớn nhất cả nước. Tiềm năng đầu tư, phát triển sẽ rất lớn.

Ông Võ Văn Hoan cũng nhấn mạnh miền Tây đang được đầu tư mạnh mẽ hệ thống cảng tại Sóc Trăng, Long An, Tiền Giang, Bến Tre... giúp phát triển giao thông đường thủy. TPHCM cũng xin Trung ương cho phép triển khai Cảng trung chuyển Cần Giờ, có vai trò giao thương lớn trong khu vực Đông Nam Á và thế giới. Dự án này cần nhiều nhà đầu tư lớn tham gia, là cơ hội cho các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm.

Chuyên gia VBF:

Tại sao phải mất 30-45 phút qua cửa an ninh sân bay Tân Sơn Nhất?

(Dân trí) - Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, tắc nghẽn khiến người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ mới qua được cửa an ninh. Nhà đầu tư nước ngoài luôn đặt câu hỏi cho tình trạng này.

Sáng nay (19/8), UBND TPHCM phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề "Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng".

Sự kiện là cơ hội để cộng đồng các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và lãnh đạo các tỉnh thành khu vực phía Nam trao đổi, giải đáp các thắc mắc nhằm cải thiện về môi trường đầu tư.

Ông Đức Trần, nhóm công tác Đầu tư và Thương mại VBF, đặt vấn đề về chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm 30-40% giá thành sản phẩm, cao hơn so với mức 10-20% của thế giới.

Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TPHCM không đáp ứng sự phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục kẹt xe. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất quá tải từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài.

"Ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, họ thấy cảnh xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ đồng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Nhà đầu tư nước ngoài khi vào Việt Nam thường đặt câu hỏi tại sao phải xếp hàng chờ lâu thế?", ông Đức Trần nêu.

Do đó, ông Đức Trần cho rằng cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh.

Đáp lại ý kiến trên, ông Nguyễn Công Hoàn - Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - cho biết hiện nay sức khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất đã vượt quá công suất thiết kế. Sân bay này đang phục vụ 41,6 triệu lượt khách mỗi năm, trong khi công suất thiết kế ban đầu chỉ ở mức 28-30 triệu lượt.

Chính phủ đã yêu cầu phát triển các nhà ga, hạ tầng khu vực lân cận. Đối với Tân Sơn Nhất là nhà ga T3, công suất 20 triệu khách mỗi năm, dự kiến khai thác tháng 4/2025. Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng dự kiến được đưa vào khai thác năm 2026, có thể cải thiện khả năng phục vụ hành khách qua Tân Sơn Nhất.

Ông Hoàn thừa nhận cơ sở hạ tầng Tân Sơn Nhất hiện tại quá tải, không tránh khỏi hạn chế về vấn đề chất lượng dịch vụ, sự đông đúc vào giai đoạn cao điểm. Tuy nhiên, với sự cải thiện hạ tầng trong các năm tới, ông hi vọng việc phục vụ hành khách sẽ tốt hơn.

Về vấn đề khó khăn trong nhập cảnh, ông nói công an cửa khẩu đã làm việc nỗ lực, cải thiện từng bước trong các năm gần đây. Việc xếp hàng đã được cải thiện bằng cách giăng dây, phân làn, tránh lộn xộn. Sân bay cũng tiến hành thử nghiệm robot tự động để chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng đòi hỏi thời gian và dữ liệu thu thập.

Ông cũng trình bày khó khăn lớn nhất với các đơn vị này là hạ tầng nhà ga quốc tế cũng đã khai thác được 16 năm. Vì thế, vị đại diện cho biết sẽ tiếp tục làm việc với công an cửa khẩu và các đơn vị mặt đất để cải thiện tình hình, đáp ứng mong đợi của hành khách khi đến sân bay.

Nhìn nhận vấn đề rộng hơn, ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - nói những năm gần đây, giao thông - hạ tầng tại các tỉnh phía Nam đã được đầu tư, cơ bản có kết nối nhưng chưa phát triển nhiều. "Hạ tầng là khâu yếu nhất ở phía Nam, Chính phủ đang quan tâm đầu tư", ông Hoan thừa nhận.

Đại diện TPHCM tin rằng khi hạ tầng được chú trọng, các doanh nghiệp FDI sẽ có cơ hội đầu tư vào vùng này bởi đó là vựa lúa, vựa trái cây lớn nhất cả nước. Tiềm năng đầu tư, phát triển sẽ rất lớn.

Ông Võ Văn Hoan cũng nhấn mạnh miền Tây đang được đầu tư mạnh mẽ hệ thống cảng tại Sóc Trăng, Long An, Tiền Giang, Bến Tre... giúp phát triển giao thông đường thủy. TPHCM cũng xin Trung ương cho phép triển khai Cảng trung chuyển Cần Giờ, có vai trò giao thương lớn trong khu vực Đông Nam Á và thế giới. Dự án này cần nhiều nhà đầu tư lớn tham gia, là cơ hội cho các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm.

(Dân trí) - MSD tại Việt Nam, thuộc Merck & Co., Inc., Rahway, NJ, USA ở Hoa Kỳ và Canada, năm thứ hai liên tiếp nhận giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" của HR Asia. Công ty đồng thời được tôn vinh là "Nơi làm việc đa dạng, công bằng và hòa nhập".

Bà Katharina Geppert, Tổng giám đốc MSD Việt Nam, bày tỏ: "Chúng tôi vô cùng tự hào với cú đúp giải thưởng tại HR Asia Awards năm nay. Nhân viên luôn là một trong những ưu tiên chiến lược hàng đầu của công ty MSD trong suốt gần ba thập kỷ hoạt động tại Việt Nam. Những giải thưởng này là minh chứng cho sự đầu tư nghiêm túc của chúng tôi nhằm tạo dựng một môi trường làm việc mà ở đó, mỗi nhân viên đều được trân trọng và trao quyền, nắm bắt cơ hội phát triển để nâng tầm. Đây là nguồn động lực lớn để chúng tôi tiếp tục đầu tư và triển khai những chính sách nhân sự tốt hơn".

Các chính sách và sáng kiến nhân sự của MSD được triển khai một cách toàn diện nhằm chăm sóc sức khỏe nhân viên, phát triển năng lực và sự nghiệp, và xây dựng một văn hóa làm việc lành mạnh, hiệu quả. Tại MSD, mô hình làm việc linh hoạt (hybrid working model) được duy trì, giúp nhân viên cân bằng giữa công việc và gia đình, qua đó nâng cao chất lượng sống và hiệu suất công việc.

Mỗi nhân viên tại MSD Việt Nam đều được xem là một nhân tài cần được phát triển theo bộ khung năng lực lãnh đạo doanh nghiệp được chuẩn hóa trên toàn cầu. Hệ thống các chương trình đào tạo và chính sách bồi dưỡng tài năng của công ty cũng giúp nhân viên được tiếp cận nhiều hơn và liên tục cập nhật những kiến thức, khóa học mới nhất từ các trường đại học và tổ chức đào tạo nhân sự trên thế giới.

Nói về văn hóa doanh nghiệp, ông Doãn Đình Bính, Giám đốc nhân sự MSD Việt Nam, chia sẻ: "Chúng tôi nuôi dưỡng văn hóa công ty trên nền tảng đa dạng, công bằng và hòa hợp - nơi mà mỗi nhân viên đều có thể cảm thấy mình được chào đón, trân trọng và gắn kết. Nhờ tập hợp được những nhân tài rất đa dạng về nền tảng văn hóa và lĩnh vực chuyên môn, chúng tôi có thể cùng thực hiện mục đích chung của mình là ứng dụng sức mạnh khoa học tiên tiến để cứu sống và cải thiện chất lượng cuộc sống cho hàng triệu người dân Việt Nam.

Trong 12 tháng qua, khoảng 40% nhân sự ngoài ngành dược phẩm được tuyển vào công ty chúng tôi. Tính đến tháng 7/2024, lao động nữ chiếm khoảng 60% tổng số nhân viên và hơn 60% vị trí quản lý cũng do nữ giới đảm nhiệm. Hiện tại, MSD đang có các nhân tài thuộc 3 thế hệ, với hơn 80% là các thế hệ trẻ Y và Z. Tính đa dạng là một phần trong ADN của công ty chúng tôi".  

Theo ông Bính, để nâng cao hơn nữa hiệu suất trong năm 2025 và những năm tiếp theo, MSD Việt Nam sẽ tập trung đầu tư vào sự phát triển, thành công và phúc lợi của nhân viên, nỗ lực tăng cường sự phát triển của các cấp quản lý bằng cách trang bị cho họ kỹ năng huấn luyện hiệu quả, khả năng xây dựng đội nhóm mạnh mẽ và trở thành những nhà lãnh đạo doanh nghiệp toàn cầu trong tương lai.

"Cách phương thức làm việc sẽ phản ánh cam kết của chúng tôi đối với sự phát triển, phúc lợi và sự gắn kết với nhân viên. Chúng tôi cũng ưu tiên phát triển các kỹ năng quan trọng và mới nổi khi bồi dưỡng đội ngũ lãnh đạo và nhân tài. Chúng tôi sẽ phân bổ tài nguyên và thiết lập các mô hình hỗ trợ để đạt mục tiêu, thúc đẩy thành công. Sự chú trọng vào văn hóa tổ chức, sự đa dạng, công bằng và hòa hợp (DE&I) sẽ luôn là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi sẽ thường xuyên đánh giá tiến trình này thông qua các cuộc khảo sát và đặc biệt chú trọng đến phúc lợi của nhân viên", ông Bính nhấn mạnh.

Giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" (Best Companies to Work for in Asia) là giải thưởng quốc tế thường niên của HR Asia - tạp chí hàng đầu về nhân sự tại châu Á nhằm đánh giá và vinh danh những doanh nghiệp có chính sách nhân sự vượt trội, chế độ đãi ngộ hấp dẫn và môi trường làm việc hàng đầu khu vực.

Năm nay, giải thưởng ghi nhận hơn 600 công ty, với hàng trăm nghìn nhân viên tham gia khảo sát. MSD Việt Nam đã xuất sắc vượt qua các tiêu chí đánh giá khắt khe như mức độ gắn kết của nhân viên, các chính sách tuyển dụng, đào tạo phát triển và giữ chân nhân tài, các sáng kiến nhằm nâng cao phúc lợi cho nhân viên, để đạt 2 giải thưởng quốc tế này.

MSD Việt Nam nhận 2 giải thưởng từ HR Asia Awards 2024

(Dân trí) - MSD tại Việt Nam, thuộc Merck & Co., Inc., Rahway, NJ, USA ở Hoa Kỳ và Canada, năm thứ hai liên tiếp nhận giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" của HR Asia. Công ty đồng thời được tôn vinh là "Nơi làm việc đa dạng, công bằng và hòa nhập".

Bà Katharina Geppert, Tổng giám đốc MSD Việt Nam, bày tỏ: "Chúng tôi vô cùng tự hào với cú đúp giải thưởng tại HR Asia Awards năm nay. Nhân viên luôn là một trong những ưu tiên chiến lược hàng đầu của công ty MSD trong suốt gần ba thập kỷ hoạt động tại Việt Nam. Những giải thưởng này là minh chứng cho sự đầu tư nghiêm túc của chúng tôi nhằm tạo dựng một môi trường làm việc mà ở đó, mỗi nhân viên đều được trân trọng và trao quyền, nắm bắt cơ hội phát triển để nâng tầm. Đây là nguồn động lực lớn để chúng tôi tiếp tục đầu tư và triển khai những chính sách nhân sự tốt hơn".

Các chính sách và sáng kiến nhân sự của MSD được triển khai một cách toàn diện nhằm chăm sóc sức khỏe nhân viên, phát triển năng lực và sự nghiệp, và xây dựng một văn hóa làm việc lành mạnh, hiệu quả. Tại MSD, mô hình làm việc linh hoạt (hybrid working model) được duy trì, giúp nhân viên cân bằng giữa công việc và gia đình, qua đó nâng cao chất lượng sống và hiệu suất công việc.

Mỗi nhân viên tại MSD Việt Nam đều được xem là một nhân tài cần được phát triển theo bộ khung năng lực lãnh đạo doanh nghiệp được chuẩn hóa trên toàn cầu. Hệ thống các chương trình đào tạo và chính sách bồi dưỡng tài năng của công ty cũng giúp nhân viên được tiếp cận nhiều hơn và liên tục cập nhật những kiến thức, khóa học mới nhất từ các trường đại học và tổ chức đào tạo nhân sự trên thế giới.

Nói về văn hóa doanh nghiệp, ông Doãn Đình Bính, Giám đốc nhân sự MSD Việt Nam, chia sẻ: "Chúng tôi nuôi dưỡng văn hóa công ty trên nền tảng đa dạng, công bằng và hòa hợp - nơi mà mỗi nhân viên đều có thể cảm thấy mình được chào đón, trân trọng và gắn kết. Nhờ tập hợp được những nhân tài rất đa dạng về nền tảng văn hóa và lĩnh vực chuyên môn, chúng tôi có thể cùng thực hiện mục đích chung của mình là ứng dụng sức mạnh khoa học tiên tiến để cứu sống và cải thiện chất lượng cuộc sống cho hàng triệu người dân Việt Nam.

Trong 12 tháng qua, khoảng 40% nhân sự ngoài ngành dược phẩm được tuyển vào công ty chúng tôi. Tính đến tháng 7/2024, lao động nữ chiếm khoảng 60% tổng số nhân viên và hơn 60% vị trí quản lý cũng do nữ giới đảm nhiệm. Hiện tại, MSD đang có các nhân tài thuộc 3 thế hệ, với hơn 80% là các thế hệ trẻ Y và Z. Tính đa dạng là một phần trong ADN của công ty chúng tôi".  

Theo ông Bính, để nâng cao hơn nữa hiệu suất trong năm 2025 và những năm tiếp theo, MSD Việt Nam sẽ tập trung đầu tư vào sự phát triển, thành công và phúc lợi của nhân viên, nỗ lực tăng cường sự phát triển của các cấp quản lý bằng cách trang bị cho họ kỹ năng huấn luyện hiệu quả, khả năng xây dựng đội nhóm mạnh mẽ và trở thành những nhà lãnh đạo doanh nghiệp toàn cầu trong tương lai.

"Cách phương thức làm việc sẽ phản ánh cam kết của chúng tôi đối với sự phát triển, phúc lợi và sự gắn kết với nhân viên. Chúng tôi cũng ưu tiên phát triển các kỹ năng quan trọng và mới nổi khi bồi dưỡng đội ngũ lãnh đạo và nhân tài. Chúng tôi sẽ phân bổ tài nguyên và thiết lập các mô hình hỗ trợ để đạt mục tiêu, thúc đẩy thành công. Sự chú trọng vào văn hóa tổ chức, sự đa dạng, công bằng và hòa hợp (DE&I) sẽ luôn là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi sẽ thường xuyên đánh giá tiến trình này thông qua các cuộc khảo sát và đặc biệt chú trọng đến phúc lợi của nhân viên", ông Bính nhấn mạnh.

Giải thưởng "Nơi làm việc tốt nhất châu Á" (Best Companies to Work for in Asia) là giải thưởng quốc tế thường niên của HR Asia - tạp chí hàng đầu về nhân sự tại châu Á nhằm đánh giá và vinh danh những doanh nghiệp có chính sách nhân sự vượt trội, chế độ đãi ngộ hấp dẫn và môi trường làm việc hàng đầu khu vực.

Năm nay, giải thưởng ghi nhận hơn 600 công ty, với hàng trăm nghìn nhân viên tham gia khảo sát. MSD Việt Nam đã xuất sắc vượt qua các tiêu chí đánh giá khắt khe như mức độ gắn kết của nhân viên, các chính sách tuyển dụng, đào tạo phát triển và giữ chân nhân tài, các sáng kiến nhằm nâng cao phúc lợi cho nhân viên, để đạt 2 giải thưởng quốc tế này.