Nhận định, soi kèo Petrocub Hincesti vs Milsami, 22h00 ngày 3/4: Đánh mất lợi thế

Ảnh minh họa: Reuters

Theo dữ liệu do Văn phòng Thống kê Quốc gia Anh công bố, nguy cơ tử vong do Omicron thấp hơn 67% so với Delta. Con số này tăng lên 87% ở nhóm dưới 70 tuổi.

WHO thông tin trong các báo cáo kỹ thuật, BA.2 có thể lây lan dễ dàng hơn khoảng 30 đến 60% so với BA.1.

Trong báo cáo ngày 15/2, WHO cho biết BA.2 được ước tính có khả năng lây truyền cao hơn 30%.

Nhưng một tuần sau, tổ chức y tế này nói, các nghiên cứu khác nhau đã chỉ ra con số đó là 63%. Điều này giải thích về khả năng lây truyền và tránh được vắc xin của biến thể mới.

Tiến sĩ Maria Van Kerkhove, Trưởng nhóm Kỹ thuật Covid-19 của WHO, chia sẻ: “Chúng tôi đang theo dõi một số dòng nhánh của Omicron. Điều này thực sự quan trọng, tại nhiều quốc gia đã có một lượng bệnh nhân nhiễm Omicron đáng kể, cả BA.1 và BA.2. Ở đó, không thấy có sự thay đổi về mức độ nghiêm trọng của 2 chủng này”.

Theo Tiến sĩ Van Kerkhove, một nghiên cứu ở Nhật Bản đã phát hiện ra BA.2 nghiêm trọng hơn. Tuy nhiên, phân tích dựa trên thí nghiệm ở chuột đồng và dường như không có biểu hiện tương tự ở người.

Các nghiên cứu cũng đang đánh giá nguy cơ tái nhiễm BA.2. Đã có những trường hợp nhiễm Omicron kép, khi một người đã nhiễm BA.1 sau đó là BA.2.

Nhưng theo các dữ liệu ban đầu, từng nhiễm BA.1 cung cấp khả năng bảo vệ mạnh mẽ chống lại tái nhiễm với BA.2.

BA.2 có các đột biến cho phép lách được các loại vắc xin hiện tại. Tuy nhiên, việc tiêm chủng vẫn có hiệu quả cao.

Cơ quan An ninh và Y tế Vương quốc Anh (UKHSA) đã chỉ ra, 3 liều vắc xin trên thực tế có tác dụng bảo vệ chống lại BA.2 nhiều hơn BA.1.

Hai liều vắc xin có khả năng chống lại Covid-19 có triệu chứng tương ứng là 9 và 13% đối với BA.1 và BA.2.

Nhưng con số này tăng lên 63% đối với BA.1 và 70% đối với BA.2 từ 2 tuần sau khi tiêm tăng cường.

An Yên(Theo The Sun)

So sánh nguy cơ gây tử vong của biến thể Omicron và Delta

Những người nhiễm Omicron ít có nguy cơ mắc bệnh nghiêm trọng hoặc tử vong gần 75% so với nhóm mắc Delta.

Tại Diễn đàn Công nghiệp Quốc phòng lần thứ nhất ở Ukraine, Milrem, nhà phát triển robot và hệ thống tự hành hàng đầu châu Âu, đã công bố ký kết thỏa thuận với Hiệp hội doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng Ukraine (Ukroboronprom) để phát triển và xây dựng các hệ thống robot chiến đấu đa nhiệm thế hệ tiếp theo. 

Thỏa thuận này xác định một số lĩnh vực mà Milrem và Ukroboronprom có ​​kế hoạch phát triển hợp tác. Ukraine rất kỳ vọng các công nghệ mới của Milrem sẽ tăng cường đáng kể tính hiệu quả của lực lượng vũ trang Ukraine trong cuộc xung đột với Nga.

Kuldar Vaarsi - Giám đốc điều hành của Milrem, cho biết: “Hợp tác giữa Ukroboronprom và Milrem để phát triển và sản xuất các hệ thống robot sẽ giúp Ukraine bảo vệ quân đội, đảm bảo an toàn cho quân nhân, làm suy yếu kẻ địch và giành chiến thắng trong cuộc xung đột này”.

Alexander Kamyshin - Bộ trưởng Bộ các vấn đề chiến lược ngành công nghiệp Ukraine tuyên bố: “Ukraine đang tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ quốc phòng. Chúng tôi đang cố gắng mở rộng hợp tác với các công ty công nghệ cao quốc tế hàng đầu để tạo ra quân đội của thế giới tự do”.

Theo đại diện Milrem, các nhà phát triển và sản xuất quốc phòng Ukraine sẽ tích hợp các công nghệ quân sự của mình - vũ khí, thiết bị tác chiến điện tử, rà phá bom mìn - vào các robot Milrem để đáp ứng nhu cầu của Quân đội Ukraine.

Các bên dự định nghiên cứu triển khai sản xuất các sản phẩm của Milrem tại Ukraine, đặc biệt là phương tiện mặt đất không người lái (UGV) THEMIS, có thể mang súng máy hạng nặng và vũ khí chống tăng.

Thiết bị này cũng có thể được ứng dụng cho các nhiệm vụ phi sát thương như rà phá bom mìn. Ngoài ra, Ukraine cũng có kế hoạch cùng Milrem phát triển robot chiến đấu bánh lốp (RCV) hoàn toàn mới.

THEMIS là UGV cỡ trung, có thể chạy trên mọi địa hình, được thiết kế như phương tiện vận chuyển binh lính, triển khai vũ khí từ xa, phát hiện và xử lý thiết bị nổ tự tạo (IED)... Cấu trúc mở của THEMIS cho phép thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. 

THEMIS có thể tích hợp nhiều hệ thống vũ khí khác nhau, bao gồm FGM-148 Javelin, trạm vũ khí điều khiển từ xa tầm trung deFNder (ROWS), trạm vũ khí bảo vệ từ xa M151, IMPACT, hệ thống chống tăng Brimstone… Hiện nay, Milrem đã cung cấp cho Ukraine 15 chiếc THEMIS để hỗ trợ hậu cần, sơ tán thương binh và dọn dẹp đường giao thông.

Milrem hiện đang phát triển một RCV nặng 12 tấn có tên là Type-X. Về bản chất, đây là một chiếc xe tăng rất nhẹ. Type-X được thiết kế để có thể dễ dàng nâng cấp với chi phí tương đối thấp. 

Được thành lập vào năm 2013, Milrem là nhà phát triển, tích hợp hệ thống nổi tiếng về robot và hệ thống tự động ở châu Âu. Công ty có văn phòng tại Estonia, Phần Lan, Thụy Điển, Hà Lan và Mỹ.

Milrem được biết đến nhiều nhất với các sản phẩm như THEMIS, Multiscope, Type-X và hệ thống tự động MIFIK.

(theo OL)

Nga làm chủ chiến trường nhờ vô số thiết bị công nghệ di động chống UAV hiện đại

Ngày 22/5 vừa qua, lễ ký kết Biên bản ghi nhớ về hợp tác trong lĩnh vực Viễn thông – CNTT giữa VNPT và các Công ty công nghệ hàng đầu của Nga như Kaspersky, FORS, Rostelecom và Altarix  đã được tổ chức tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt – Nga ở Matxcơva trước sự chứng kiến của lãnh đạo Chính phủ 2 nước.

Nhân chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tới Liên bang Nga từ ngày 21-24/5/2019, Lãnh đạo Tập đoàn VNPT tham gia tháp tùng Thủ tướng và thực hiện một số ký kết hợp tác với các công ty công nghệ của Nga.

Cụ thể, sau một thời gian dài nghiên cứu, trao đổi và tìm hiểu năng lực, thế mạnh của các bên, ngày 22/5/2019, tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Liên bang Nga, trước sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và người đồng cấp Ngài Dmitry Medvedev, Thủ tướng Liên bang Nga, cùng với sự tham gia của hàng chục doanh nghiệp hàng đầu của 2 nước, Tập đoàn VNPT và 4 công ty công nghệ hàng đầu của Liên Bang Nga đã tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực Viễn thông - CNTT.

VNPT đang thực hiện chiến lược chuyển đổi số với mục tiêu trở thành nhà cung cấp dịch vụ số hàng đầu trong khu vực. VNPT đã và đang thực hiện nhiều dự án chuyển đổi số cho Chính phủ và doanh nghiệp Việt Nam. Việc VNPT và các công ty công nghệ của Nga bắt tay hợp tác sẽ góp phần phát triển nhanh và ứng dụng hiệu quả các sản phẩm Viễn thông - CNTT hàng đầu thế giới vào quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam hướng tới Chính phủ số, nền kinh tế số và xã hội số.

Các doanh nghiệp của Nga vô cùng ấn tượng với những thành tựu về viễn thông di động, cố định, dịch vụ Internet, dịch vụ dữ liệu qua vệ tinh Vinasat-1 và Vinasat-2, cũng như các dịch vụ và giải pháp CNTT, lĩnh vực sản xuất thiết bị công nghệ và thiết bị viễn thông và CNTT mà Tập đoàn VNPT đã đạt được trong thời gian vừa qua. Các doanh nghiệp bắt tay hợp tác với VNPT tại sự kiện ký kết lần này cho thấy, sức ảnh hưởng, niềm tin và sự kỳ vọng cùng nhau mang lại những lợi ích thiết thực cho mỗi bên trong thời gian tới.

Với hạ tầng viễn thông hiện đại, rộng khắp và bao phủ toàn quốc, Tập đoàn VNPT kết nối trực tiếp với hơn 240 quốc gia trên thế giới thông qua hệ thống cáp quang trên mặt đất và cáp quang biển. Tổng dung lượng đường trục hiện tại của VNPT đạt 785 Gbps, bao gồm các hệ thống cáp quang biển quốc tế như SMW-3, AAGs.

iPhone 13 cán mốc một triệu đơn đặt trước trên trang JD.com. Ảnh: Gizmochina.

Theo thống kê trên JD trong vài tiếng sau đó, số sản phẩm được đặt trước tăng gấp đôi, chạm ngưỡng một triệu chiếc cho các phiên bản iPhone 13. TrangGizmochinadự đoán con số này sẽ tiếp tục tăng vì đây mới là ngày đầu tiên iPhone 13 series được cho đặt trước tại Trung Quốc.

Ngoài ra, thành tích hơn một triệu máy không phải tổng lượng đặt trước của cả 4 mẫu iPhone 13. Từng phiên bản riêng lẻ của dòng sản phẩm này đều đã vượt mốc một triệu lượt đặt hàng trên JD.com. Nếu tính tổng cả iPhone 13 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max, số đơn đặt trước có thể lên đến 4 triệu máy.

Theo Gizmochina, đây là một con số rất ấn tượng nhưng chưa thể xác minh mức độ tin cậy vì hoàn toàn dựa vào thống kê từ sàn thương mại điện tử.

Mẫu iPhone 13 vừa ra mắt

Dù bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 nhưng các dòng sản phẩm iPhone vẫn rất được ưa chuộng tại Trung Quốc. Trong quý 4 năm 2020, Apple đã lập một kỷ lục bán hàng mới tại thị trường tỷ dân với doanh thu tăng 57% so với cùng kỳ 2019, đạt mức 21 tỷ USD. Sự thành công này chủ yếu đến từ sức hút của dòng iPhone 12.

Trong khi đó tại Việt Nam, các đại lý bán lẻ cũng bắt đầu cho đặt trước dòng iPhone 13 ngay sau khi sự kiện của Apple kết thúc. Mức giá đề xuất các cửa hàng đưa ra trải dài từ 21-50 triệu đồng cho các phiên bản cũng như tùy chọn bộ nhớ của iPhone 13.

Theo Zing/Gizmochina 

Xem video đầu tiên giới thiệu tính năng đỉnh cao của iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro và 13 Pro Max đã chính thức ra mắt với hàng loạt tính năng được đánh giá "tốt nhất trên iPhone từ trước tới nay".

Cách đây hơn 4 năm vào ngày 22/9/2015, tòa biệt thự theo kiến trúc Pháp cổ số 107 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội bất ngờ đổ sập làm 2 người chết, nhiều người bị thương, 66 hộ dân sống trong biệt thự và xung quanh phải sơ tán. Từ đó đến nay, căn nhà cùng diện tích khu vực xung quanh bị rào kín và... bỏ hoang.

Ghi nhận của PV Infonet, hiện nơi này cỏ dại mọc lum tùm, rác thải và những phần đổ nát vây quanh các trụ cột, tường bao của căn nhà.

Khung cảnh bừa bộn, rác thải kèm những vật dụng hư hỏng, đổ nát nằm ngổn ngang chưa được thu dọn từ sau ngày nó bị đổ sập.

Một phần gạch mới bị sập xuống tràn ra cả bên ngoài do không có đơn vị quản lý, trông coi.

Các vật dụng, đồ vật hư hỏng bị vứt quanh căn nhà đang dần thành phế tích này.

Những thanh sắt chống đỡ ngôi nhà sau 4 năm đã rỉ sét theo thời gian.

Các cột bê tông nằm ngổn ngang sau vụ sập.

Phía bên trên các cửa sổ vẫn mở, xung quanh cây cỏ mọc lum tùm.

Ở cột trụ phía trước nhà vẫn còn nguyên tấm biển thông tin lịch sử của địa điểm này...

Các mảng tường đã bong ra, lộ hết toàn bộ gạch bên trong 1 thanh giầm ngang mái vòm nhà.

Cừa chính của căn nhà này đã khóa ngăn tránh mọi người vào vì có thể nó đổ sập bất cứ khi nào.

Cửa chính luôn được khóa chặt.

Phía bên trong căn nhà, các đồ đạc đã được chuyển ra; nhưng các mảng vữa, gạch, sắt... vẫn còn ngổn ngang sau vụ sập không được thu dọn.

Các ổ điện, công tơ được lắp cung cấp cho các nhà dân sống quanh khu vực nhà cổ này đã được tháo dỡ.

66 hộ dân sinh sống xung quanh ngôi nhà cổ này sau khi xảy ra vụ sập cũng đã được di dời sang nơi ở mới.

Vì bị bỏ hoang khá lâu, nên gần như tất cả đều xuống cấp. Rác thải, vật liệu, đồ dùng hư hỏng vứt bừa bãi tấp đống khắp mọi nơi biến khu vực thành một lãnh địa hoang vắng.

Một người dân sau khi đã chuyển đi nơi ở mới quay về lấy đồ đạc cho biết: Tổng cộng có 66 nhà dân ở quanh khu nhà cổ này phải di dời đi nơi ở khác vì lý do an toàn. Trong 66 hộ chỉ có 25 hộ dân may mắn được đền bù hỗ trợ khi nhà nằm vị trí liên quan (Ga số 12) của trục dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 3) đoạn Nhổn – Ga Hà Nội ).

Tuy nhiên, khu vực xung quanh nhà cổ vẫn còn 1 vài hộ gia đình có mặt tiền hướng ra phía ngoài vấn cố bám trụ ở lại địa điểm này. Một số người dân sống ở đây cho biết, đến nay đã 50 tháng kể từ ngày xảy ra vụ sập nhưng cơ quan chức năng vẫn chưa có kế hoạch xử lý tòa biệt thự này.

Được biết, căn nhà biệt thự Pháp cổ số 107 Trần Hưng Đạo thuộc sự quản lý, sử dụng của Tổng công ty đường sắt Việt Nam. Đơn vị này đã nhiều lần muốn thực hiện phá dỡ tòa nhà để xây mới trụ sở nhưng không được thành phố cho phép vì nhà nằm trong diện bảo tồn nhà cổ.

Quang Hùng/ Infonet

Sau tiếng động lớn như bom, nửa ngôi nhà bỗng chốc đổ sập

- Một phần nhà đổ xuống để lộ tài sản và vật dụng bên trong, chủ nhà đang phải đi ở tạm khách sạn.

Trong phiên đấu giá mới nhất, 125 người thắng cuộc đã phải trả số tiền lên tới 116.020 đô Sing (khoảng hơn 2 tỷ đồng) để có được giấy chứng nhận quyền mua xe loại mở. Đây là loại giấy phép có thể dùng để mua mọi loại ô tô tại Singapore nhưng thường được sử dụng để mua những loại xe cỡ lớn.

Số tiền này chiếm tới 92% thu nhập trung bình hàng năm của các hộ gia đình tại đất nước này. Tuy nhiên, đây mới chỉ là chi phí để có được giấy phép mua xe thời hạn 10 năm và chưa tính đến giá trị của chính chiếc xe.

Theo luật Singapore, để có thể sở hữu một chiếc ô tô, người mua phải được cấp giấy chứng nhận quyền mua xe. Chính sách này bắt đầu được áp dụng từ giữa năm 1990 và mỗi giấy phép có giá trị trong 10 năm.

Không dễ dàng để có được giấy chứng nhận quyền mua xe bởi ở mỗi lần đấu giá, chính quyền Singapore chỉ cấp một số lượng giới hạn. 

Bên cạnh đó, giấy chứng nhận quyền mua xe tại Singapore chỉ có giá trị trong 10 năm và chủ xe sẽ phải trả tiền để gia hạn thêm 5 năm hoặc 10 năm nếu muốn tiếp tục sử dụng xe của mình. Nếu hủy đăng ký, chiếc xe có thể sẽ trở thành phế liệu.

Ngoài giấy chứng nhận quyền mua xe, người dân tại Singapore còn phải chịu thêm các loại thuế sở hữu phương tiện khác như phí đăng ký, phí đăng ký bổ sung, phí đăng ký bổ sung ưu đãi, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế đường bộ và thuế đặc biệt.

Đơn cử như một chiếc BMW 7 Series sedan hiện đang được bán với mức giá 636.888 USD (tương đương 14,9 tỷ đồng). Trang Dollars and Sense ước tính, tổng cộng số tiền thuế mà người mua BMW 7 Series tại Singapore phải trả hiện đang ở mức 368.700 USD (tương đương 8,6 tỷ đồng) – đắt hơn một nửa so với giá trị của chiếc xe. 

Theo Livemint

Những mẫu xe điện phổ thông ấn tượng nhất tại Singapore Motorshow 2023