Smartphone bứt phá giới hạn, liên tiếp thống trị các hạng mục

Thể hiện vị thế dẫn đầu, Samsung đã trang bị cho Galaxy S7 và Galaxy S7 edge những công nghệ hiện đại nhất, giúp bộ đôi smartphone này thống trị hàng loạt bảng xếp hạng với các danh hiệu đình đám như smartphone màn hình đẹp nhất (DisplayMate), smartphone chụp ảnh xuất sắc nhất (DxOMark) hay smartphone tốt nhất (Consumer Reports),….

Về khả năng hiển thị, Galaxy S7 edge sở hữu loạt công nghệ khủng, điển hình là tấm nền Super AMOLED tân tiến, cong 2 cạnh độc đáo hay độ phân giải 2K siêu cao. Với những yếu tố trên, không ngạc nhiên khi Galaxy S7 edge được trang bình chọn DisplayMate đánh giá là smartphone với màn hình hiển thị xuất sắc nhất.

Trên thực tế, Galaxy S7 edge đã “đốn tim” không ít người dùng với màn hình 2 cạnh cong quyến rũ đầy ma lực này. Bên cạnh khả năng hiển thị đẹp mê hồn, cạnh cong còn là giải pháp tăng trải nghiệm sử dụng với các tính năng hiện đại.

Không phải tự nhiên mà trang DxOMark lại vinh danh Galaxy S7 edge là chuẩn mực nhiếp ảnh trong thế giới smartphone. Đồng hành cùng camera của Galaxy S7 edge là các công nghệ như cảm biến Dual Pixel lần đầu tiên xuất hiện trên smartphone, khẩu độ cực lớn f/1.7 và độ phân giải tiêu chuẩn 12MP, trang đánh giá trên đã trao cho siêu phẩm điểm số tuyệt vời là 88, bỏ khá xa hàng loạt đối thủ.

Galaxy S7 edge sở hữu thiết kế chạm ngưỡng hoàn hảo

Khi phần lớn các smartphone đều đi theo lối mòn thiết kế, Galaxy S7 edge tiếp tục bứt phá và trở nên khác biệt nhờ thiết kế khung kim loại cùng 2 mặt kính cong cực độc, dễ dàng chinh phục kể cả những khách hàng khó tính nhất.

Lợi thế từ khả năng hoàn thiện phần cứng tinh xảo còn cho phép Galaxy S7 edge tiệm cận hơn sự hoàn hảo, đường nét tinh tế khiến siêu phẩm dễ dàng thu hút triệu ánh nhìn.

Đối mặt với thị trường bão hoà và đầy cạnh tranh gay gắt, song không gì có thể ngăn cản sức hút mạnh mẽ khiến Galaxy S7 edge bứt phá các kỉ lục về doanh số. Vào thời điểm ra mắt, bộ đôi này nhanh chóng trở nên khan hiếm hàng tại thị trường toàn cầu do sức mua lớn không tưởng.

Tại sân nhà Hàn Quốc, Samsung bán tổng cộng 100.000 chiếc Galaxy S7 và Galaxy S7 edge chỉ trong hai ngày đầu tiên. Một diễn biến khác, Galaxy S7 và Galaxy S7 edge thậm chí đánh bật đối thủ nặng kí cùng thời điểm để dẫn đầu tại thị trường Mỹ, nơi được xem là sân nhà của đại gia táo khuyết.

Bộ sưu tập màu sắc với sắc Xanh Coral

Là smartphone sở hữu những bộ áo màu sắc ấn tượng nhất, Samsung không chỉ làm người dùng thoả mãn với các màu sắc cơ bản bao gồm đen, bạc hay vàng. Hãng tiếp tục tiên phong mang tới nhiều sự lựa chọn màu sắc dựa trên những xu thế thời trang hiện đại.

Việc cho ra mắt phiên bản Galaxy S7 edge vàng hồng giữa năm 2016 và mới đây nhất là phiên bản Xanh Coral tuyệt đẹp được nhiều chuyên gia thời trang nhận xét là đón đầu xu hướng màu sắc của năm 2017.

Đón đầu xu thế khi biết lắng nghe và đặt trải nghiệm cá nhân của người dùng lên hàng đầu, Galaxy S7 edge Xanh Coral đạt được nhiều thành công lớn khi nhận phản hồi tích cực từ cộng đồng, không ít trang tin công nghệ đã dành cho phiên bản này muôn vàn lời hoa mĩ.

Đặc biệt, trang công nghệ Android Authority đã ưu ái dành cho Galaxy S7 edge những lời có cánh trong bài viết với tựa đề bay bổng: “ Cùng ngắm nhìn và choáng ngợp trước vẻ đẹp của Galaxy S7 edge phiên bản Xanh Coral mới”, bài viết là những hình ảnh khoe sắc của siêu phẩm và là lời khen chân thật từ giới chuyên gia cho phiên bản màu sắc tuyệt đẹp này.

Bên cạnh đó, trang công nghệ TomsGuide nhận định: “Samsung đã chiếm ưu thế khi ra mắt Galaxy S7 edge sắc Xanh Coral mới rất đẹp và trở thành tâm điểm của mọi ánh nhìn, trong khi đối thủ lớn nhất của hãng đang loay hoay với màu sắc đen bóng nhàm chán.”

Với tất cả những điều trên, Galaxy S7 edge Xanh Coral xứng đáng sở hữu danh hiệu kỳ quan thế giới công nghệ mới. Không chỉ dẫn đầu về công nghệ, Samsung còn dẫn đầu về trải nghiệm người dùng cũng như thấu hiểu các nhu cầu của số đông về màu sắc. Nếu như trước đây, màu vàng hồng gây ấn tượng và trở thành xu thế thời trang thì Xanh Coral hứa hẹn mang tiếng vang hơn cả như thế, đón đầu xu thế năm 2017.

Tấn Tài

Thực tế cho thấy, tốc độ nào cũng có khả năng gây tử vong. Tuy nhiên, tốc độ càng cao, nguy cơ chấn thương gây tử vong càng lớn.

Một nghiên cứu của Đại học Adelaide, Australia cho biết, ở tốc độ trên mức 60km/h thì lái xe tăng tốc độ mỗi 5km/h nguy cơ xảy ra một vụ va chạm gây tử vong sẽ tăng lên gấp 2 so với mức 60km/h. Ngược lại, ở mốc dưới 60km/h thì nếu lái xe giảm tốc độ 5km/h thì nguy cơ xảy ra va chạm gây tử vong cũng giảm tương ứng 2 lần.

Một nghiên cứu khác chỉ rõ, nếu như lái xe giảm tốc độ khoảng 1,6km/h thì nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông sẽ giảm khoảng 5%. Tại Việt Nam, theo thống kế của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, năm 2014, cả nước có khoảng 9.000 người chết vì tai nạn giao thông. Trong đó, có tới 62% số vụ tai nạn giao thông là do đi quá tốc độ, vượt ẩu.

Tốc độ bao nhiêu sẽ gây tử vong?

Tốc độ càng cao, nguy cơ tử vong càng lớn.

Theo tính toán dựa trên lý thuyết thì với những va chạm trực diện, có khoảng 17% lái xe sẽ bị trọng thương ở tốc độ trên 60km/h. Nguy cơ này sẽ tăng lên tới 60% nếu tốc độ của xe là 80km/h. Một con số khác cho rằng, khoảng một nửa số lái xe sẽ bị chấn thương ở mức độ gây tử vong khi bị va chạm ở tốc độ 56km/h.

Trong trường hợp vụ va chạm từ bên hông chứ không phải trực diện, nguy cơ lái xe tử vong lớn hơn rất nhiều. Theo tính toán, một vụ va chạm ở tốc độ trên 60km/h từ bên hông thì tỉ lệ lái xe tử vong lên tới 85%.

Tuy nhiên, tỉ lệ lái xe tử vong thấp hơn nhiều so với những người đi bộ bị xe ô tô đâm phải. Một phân tích từ số liệu các vụ tai nạn giao thông gây tử vong cho người đi bộ tại Vương quốc Anh cho thấy, 85% số người đi bộ thiệt mạng khi bị xe ô ta đụng phải ở tốc độ trên 60km/h. 45% số người sẽ tử vong trong vụ va chạm ở tốc độ dưới 48km/h và chỉ 5% số người tử vong trong các vụ va chạm ở tốc độ dưới 32km/h.

Theo tính toán, nguy cơ người đi bộ tử vong khi bị xe ô tô đâm phải sẽ tăng dần cho tới tốc độ khoảng 48km/h. Trên tốc độ này, nguy cơ tử vong sẽ gia tăng nhanh chóng. 

Thống kê cho thấy, nguy cơ tử vong khi một người đi bộ bị xe ô tô đâm phải ở tốc độ 48 km/h sẽ tăng khoảng 3,5 lần so với khi bị đâm ở tốc độ dưới 48km/h. Nếu tốc độ khi bị đụng xe là trên 60km/h, nguy cơ tử vong sẽ tăng lên 5,5 lần.

Tuy nhiên, thống kê cũng cho thấy, hơn một nửa số ca tử vong của người đi bộ do bị xe ô tâm đâm là ở tốc độ 48km/h hoặc thấp hơn. Những người đi bộ có tuổi tác cao hoặc trẻ em cũng có nguy cơ tử vong cao hơn so với những nhóm tuổi khác.

Khoảng cách phanh

Thực tế, tốc độ vào thời điểm va chạm khó có thể bằng tốc độ di chuyển của chiếc xe tại thời điểm trước khi va chạm do người lái xe thường có phản ứng đạp phanh để giảm tốc độ, tránh va chạm. Do đó, khi tính lực tác động của chiếc xe lên một nạn nhân của vụ tai nạn, cần tính đến cả khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh.

Khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh theo các mốc tốc độ.

Khoảng cách phản ứng là khoảng cách để người lái xe nhận ra chiếc xe có thể đâm phải một người đi bộ trước khi đạp phanh. Thông thường, với một người lái xe tỉnh táo và tập trung vào việc lái xe, họ có thể mất khoảng 0,67 giây để phát hiện ra nguy cơ này. Với những người mất tập trung, tinh thần mệt mỏi, thời gian có thể lâu hơn và từ đó, khoảng cách phản ứng cũng dài hơn.

Khoảng cách phanh là khoảng cách quãng đường kể từ khi người lái xe đạp phanh cho tới khi chiếc xe giảm tốc độ về 0.

Theo tính toán, nếu chiếc xe di chuyển với tốc độ khoảng 32km/h thì khoảng cách phản ứng là khoảng 6m và khoảng cách phanh cũng khoảng 6m. Nghĩa là, nếu như người lái xe phát hiện ra người đi bộ xuất hiện trước mũi xe của mình ở khoảng cách 12m (khoảng chiều dài của 3 chiếc xe) thì vẫn có thể phanh kịp trước khi đâm phải người đi bộ đó.

Tốc độ va chạm với khoảng cách 3 chiếc xe ở các mốc tốc độ khác nhau. 1mph=1,6km/h

Tuy nhiên, nếu như cùng khoảng cách đó mà chiếc xe di chuyển với tốc độ 40km/h thì ngay cả khi lái xe phát hiện người đi bộ và đạp phanh, chiếc xe vẫn sẽ đâm phải người đi bộ ở tốc độ 29km/h. Va chạm này tương đương với việc một người bị đẩy ngã rơi từ tầng 2 của căn nhà cao 4m xuống đất.

Tính toán theo giả định này, nếu tốc độ của chiếc xe tăng lên 48km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ vào khoảng 20%. Nếu tốc độ là 56km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ là hơn 30%.

Trên thực tế, như đã nói, nguy cơ tử vong trong các vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô và người đi bộ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Không có tốc độ nào được cho là tối thiểu có thể gây tử vong. Do vậy, việc đi xe chậm, đúng tốc độ quy định sẽ giảm thiểu nguy cơ tử vong khi xảy ra va chạm.

Video lý giải mối liên quan giữa tốc độ và nguy cơ tai nạn giao thông:

Cổng thông tin điện tử Chính phủ vừa cho biết, Chính phủ đã ban hành Nghị định 142 quy định nguyên tắc, nội dung, biện pháp, hợp tác quốc tế và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân đối với hoạt động ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng tại Việt Nam.

Nghị định này là 1 trong 7 văn bản của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật An toàn thông tin mạng.

Luật An toàn thông tin mạng được Quốc hội biểu quyết thông quatại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XIII và chính thức hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2016. Đây là bộ luật quan trọng làm nền tảng cho việc triển khai các hoạt động an toàn thông tin tại Việt Nam.

Gồm 8 Chương với 54 Điều quy định về hoạt động an toàn thông tin mạng, quyền và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong việc bảo đảm an toàn thông tin mạng; mật mã dân sự; tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thông tin mạng; kinh doanh trong lĩnh vực an toàn thông tin mạng; phát triển nguồn nhân lực an toàn thông tin mạng; và quản lý nhà nước về an toàn thông tin mạng.

Đầu tháng 2/2016, để bảo đảm triển khai hiệu quả các quy định tại Luật An toàn thông tin mạng, Thủ tướng Chính phủ đã phân công 3 Bộ TT&TT, Quốc phòng và Công an chủ trì soạn thảo 7 văn bản của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật này.

Trong đó, Nghị định về hoạt động ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng là 1 trong 2 văn bản Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Quốc phòng xây dựng, cùng với Nghị định quy định chi tiết về kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự và xuất khẩu, nhập khẩu sản phẩm mật mã dân sự (Nghị định 58, được ban hành ngày 1/7/2016 - PV).

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Nghị định 142 mới được Chính phủ ban hành nêu rõ, ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng là việc thực hiện các biện pháp công nghệ, kỹ thuật để giám sát, phát hiện, cảnh báo, xác định nguồn gốc, chặn lọc, khắc phục và loại trừ xung đột thông tin trên mạng.