2.882 tỷ đồng nói trên là số tiền Quốc Cường Gia Lai đã nhận từ Công ty CP Sunny Island (Sunny Island), doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vạn Thịnh Phát, trong thương vụ bán dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển, xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TP.HCM (Khu dân cư Bắc Phước Kiển). 

Khu dân cư Bắc Phước Kiển có quy mô 91,96 ha, Quốc Cường Gia Lai đã trúng thầu xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án và đang thực hiện các thủ tục pháp lý tiếp theo. 

Trước khi bán dự án này, Quốc Cường Gia Lai đã bền bù được 84,5 ha/91,96 ha; gồm 9,5 ha đất xen cài kênh rạch, 10 ha đất dọc Quốc lộ 50 đã đền bù hoàn tất dùng để hoán đổi nhà ở xã hội, và 65 ha đã đền bù cho người dân có đất thuộc dự án. 

Để chính thức trở thành chủ đầu tư dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển, Quốc Cường Gia Lai sẽ phải thực hiện hai phần thủ tục pháp lý, gồm dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư và dự án phát triển khu dân cư thương mại trên ranh giới đất. 

Ngày 29/3/2017, Quốc Cường Gia Lai đã ký hợp đồng hứa mua hứa bán dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển với Sunny Island. 

Cùng với nghĩa vụ thanh toán của Sunny Island, hợp đồng còn quy định Quốc Cường Gia Lai phải giao hồ sơ đền bù đất đai của dự án để hai bên cùng thuê một ngân hàng để quản lý, đảm bảo cho việc thực hiện hợp đồng.

Theo thoả thuận tại hợp đồng, chậm nhất ngày 10/9/2017, Sunny Island phải thanh toán cho Quốc Cường Gia Lai 4.800 tỷ đồng.

Từ tháng 4-7/2017, Quốc Cường Gia Lai đã hai lần bàn giao cho Sunny Island 301 bản chính giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng), và 147 bản chính thoả thuận bồi thường các thửa đất tại dự án. 

Đến thời hạn ngày 10/9/2017, Sunny Island mới chỉ thanh toán cho Quốc Cường Gia Lai 2.882 tỷ đồng. Trong đó, 1.150 tỷ đồng chuyển cho Ngân hàng BIDV để giải chấp dự án và chuyển 1.732 tỷ đồng cho Quốc Cường Gia Lai để chi trả tiền đền bù.

Cho rằng đối tác vi phạm nghĩa vụ thanh toán, Quốc Cường Gia Lai đã ra thông báo chấm dứt hợp đồng và khởi kiện. 

Quốc Cường Gia Lai nói gì?

Trước khi HĐXX tuyên án sơ thẩm vụ án xảy ra tại Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Quốc Cường Gia Lai đã thông tin chi tiết về thương vụ bán dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển với cổ đông. Tuy nhiên, việc phải nộp lại 2.882 tỷ đồng lại không được công ty nhắc đến. 

Cụ thể, tại bản cáo bạch tài chính hợp nhất đã kiểm toán năm tài chính 2023 được công bố ngày 29/3/2024, Quốc Cường Gia Lai cho biết ngày 9/12/2020, công ty đã khởi kiện Sunny Island ra Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) liên quan đến tranh chấp phát sinh từ thương vụ mua bán dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển. 

Ngày 10/5/2023, VIAC ra phán quyết rằng Quốc Cường Gia Lai chấm dứt hợp đồng hứa mua hứa bán dự án với Sunny Island là đúng quy định, buộc Sunny Island hoàn trả toàn bộ hồ sơ đền bù đất đai dự án. 

Bên cạnh đó, việc Sunny Island giao hồ sơ đền bù 65 ha của dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển cho Ngân hàng SCB mà không có sự đồng ý bằng văn bản hoặc uỷ quyền của Quốc Cường Gia Lai là vi phạm quy định. 

Theo phán quyết của VIAC, ngoài 3,4 tỷ đồng phí trọng tài, Sunny Island phải hoàn trả toàn bộ hồ sơ đền bù đất đai của dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển cho Quốc Cường Gia Lai. 

Sau đó, Sunny Island đã gửi đơn yêu cầu TAND TP.HCM huỷ phán quyết của VIAC. 

Quá trình giải quyết yêu cầu huỷ phán quyết VIAC của Sunny Island, TAND TP.HCM nhận được ý kiến của Bộ Công an rằng hợp đồng hứa mua hứa bán dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển có liên quan đến vụ án xảy ra tại Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Ngân hàng SCB... đang điều tra. 

Trong đó, 301 sổ hồng và 147 thoả thuận đền bù đất đai của dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển là tài liệu, chứng cứ của vụ án. Trên cơ sở đó, ngày 5/12/2023, TAND TP.HCM ra quyết định huỷ phán quyết của VAIC. 

Theo bà Lê Thị Thùy Trang, phòng Nền tảng và Dữ liệu số, Cục chuyển đổi số quốc gia, Bộ TT&TT, từ năm 2020, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chương trình Chuyển đổi số quốc gia, khởi động mục tiêu về chuyển đổi số, đặt ra các giải pháp cụ thể, trong đó có mục tiêu phát triển và khai thác dữ liệu làm tiền đề chuyển đổi số. Để khai thác, chia sẻ, sử dụng dữ liệu cần có quy định về quy chuẩn, tiêu chuẩn, cấu trúc dữ liệu trao đổi.

Trong thời gian vừa qua, Bộ TT&TT đã ban hành các thông tư, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về dữ liệu. Bộ TT&TT khuyến nghị các cơ quan, doanh nghiệp nghiên cứu, sử dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn, hướng dẫn kỹ thuật trong triển khai ứng dụng công nghệ thông tin phục vụ phát triển Chính phủ số, thúc đẩy chuyển đổi số.

Tại hội thảo, ông Hà Minh Hiệp, Quyền Tổng Cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (STAMEQ), chia sẻ Việt Nam đã có 255 tiêu chuẩn liên quan đến các lĩnh vực của kinh tế số như dữ liệu lớn, điện toán đám mây và IoT, trí tuệ nhân tạo, sinh trắc học...

Ông Hiệp thông tin thêm, trong quá trình chuyển đổi số, phần khó nhất là thay đổi nhận thức của mọi người. Do đó, STAMEQ đã đưa ra 6 bước để xây dựng nhận thức về số hóa, trong đó, cấp độ nền tảng là cải thiện văn hóa kỹ thuật số, văn hóa sử dụng tài nguyên, nguồn lực hiện hữu, thay đổi nhận thức văn hóa quản lý hệ thống, văn hóa chuyển đổi số dựa trên hợp tác, niềm tin giữa những người tham gia và cuối cùng là văn hóa quản lý tinh gọn, văn hóa đổi mới sáng tạo.

Về vai trò của tiêu chuẩn hóa, BSI cho rằng đây là yếu tố then chốt trong tiến trình hỗ trợ các chính sách của Chính phủ. Khi kết hợp với luật pháp, các tiêu chuẩn có thể hỗ trợ, thúc đẩy quy định tốt hơn. Vì thế, các tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc gia có thể hỗ trợ việc xây dựng niềm tin và có được sự tự tin trong quá trình chuyển đổi số cũng như thúc đẩy thương mại số.

Quá trình số hóa nhanh chóng mang lại nhiều cơ hội lớn trong tương lai cho chính phủ, doanh nghiệp nhưng có nhiều thách thức đi kèm như bảo mật hệ thống, quản lý định danh, bảo vệ dữ liệu, phân tích dữ liệu, khả năng liên thông hoạt động hệ thống... Tiêu chuẩn ISO/IEC góp phần tối đa hóa tiềm năng của số hóa cũng như kiểm soát rủi ro liên quan. Các tổ chức cần ý thức về quản trị rủi ro để giúp đưa ra quyết định trong trường hợp thiếu thông tin.

Trong một khung giải pháp hạ tầng chất lượng, tiêu chuẩn chính là tâm điểm. Hạ tầng chất lượng sẽ giúp vận hành cỗ máy tài chính, y tế, ngành kinh tế khác. Thông thường, chính sách quốc gia sẽ quy định vai trò chức năng nhiệm vụ của những người tham gia trong hệ thống, hỗ trợ tạo niềm tin trong xã hội.

Tuy vậy, phương tiện di chuyển có lẽ là điều tôi đang băn khoăn nhất. Tôi đang sử dụng một chiếc KIA Cerato đời 2016, người bạn 6 năm tuổi nhưng hoạt động khá ổn định và gần như không hỏng hóc vặt bao giờ. 

Nhưng lần lái xe xa nhất của tôi cùng chiếc xe của mình mới là vào đến Nghệ An với khoảng cách hơn 300km. Do vậy, tôi hơi lăn tăn là với một xe gầm thấp chở gia đình đi xuyên Việt liệu có an toàn và thoải mái không, nhất là với một số cung đường đèo dốc ở Tây Nguyên.

Khi chia sẻ về chuyến đi sắp tới, một người bạn thân của tôi gợi ý có thể đổi cho tôi chiếc SUV 7 chỗ đời mới của anh ấy để đi cho thoải mái và an toàn, lại chở được nhiều đồ. Nhưng thú thực, tôi vẫn thích lái xe của mình hơn.

Qua báo VietNamNet, tôi muốn nhận được tư vấn của các chuyên gia và những người có kinh nghiệm lái xe đi xuyên Việt. Tôi cần chuẩn bị những gì và với chiếc xe của mình, liệu tôi có gặp khó khăn gì cho chuyến đi sắp tới hay không?

Xin trân trọng cảm ơn!

Độc giả Đỗ Thanh Tuấn (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Volkswagen Teramont 2021 vừa ra mắt tại Việt Nam

Giống với các "đàn em", Volkswagen Teramont có ngoại hình sang trọng, cứng cáp và bề thế với kích thước lớn. Các số đo dài x rộng x cao của Teramont lần lượt là 5.037 x 1.979 x 1.768 mm, chiều dài cơ sở 2.980 mm. Kích thước này giúp không gian bên trong xe đủ chỗ ngồi tương đối thoải mái cho cả 7 người.

Các trang bị ngoại thất nổi bật có thể kể tới như đèn chiếu sáng LED có công nghệ IQ.LIGHT, đèn hậu LED…

Nội thất Volkswagen Teramont khá sang trọng với các vật liệu như gỗ, chrome. Các trang bị nổi bật bên trong xe gồm: đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro, màn hình trung tâm 8 inch hỗ trợ cảm ứng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, sạc không dây.

Không gian nội thất Volkswagen Teramont

Một số tiện nghi bao gồm hệ thống điều hòa tự động 3 vùng, ghế trước tích hợp sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh.

Cung cấp sức mạnh cho Teramont 2021 là động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L, sản sinh công suất 220 mã lực. Đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4Motion.

Các công nghệ an toàn trên Teramont gồm 6 túi khí, phanh ABS, hệ thống chống trượt, cân bằng điện tử, chức năng nhắc nhở đánh lái, kiểm soát lực kéo, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống kiểm soát cự ly khi đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Ford Explorer

Ford Explorer 2021

Tuy chưa có thông tin chính xác về thời điểm ra mắt song khi đại lý đã nhận đặt cọc, có thể sắp tới, Ford Explorer 2021 sẽ được bàn giao tới khách hàng Việt Nam. Trước đây, Ford Explorer từng là mẫu xe hiếm hoi cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado tại thị trường Việt Nam.

Không gian nội thất Ford Explorer 2021

Hiện chưa rõ Ford Việt Nam sẽ nhập khẩu phiên bản nào của Explorer về nước. Tuy nhiên, một số xe Explorer phiên bản Platinum cao cấp nhất đã được nhập khẩu tư nhân về nước. Nhưng nhiều khả năng, bản bán chính hãng tại Việt Nam sẽ là bản thấp hơn.

Trên phiên bản cao cấp nhất, Ford Explorer có hệ thống đèn chiếu sáng full LED có khả năng thích ứng, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, ghế da, sưởi/ làm mát ghế, đồng hồ thông tin 12,3 inch, màn hình trung tâm 10,1 inch, hệ thống âm thanh Bang&Olfusen…

Jeep Grand Cherokee L và Compass

Theo dự kiến, trong thời gian tới, Jeep Grand Cherokee L và Compass sẽ được nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trong đó, Grand Cherokee L sẽ là mẫu SUV đầu bảng của Jeep tại thị trường Việt Nam, với cấu hình 7 chỗ ngồi.

Jeep Grand Cherokee L có thiết kế vuông vức, bề thế

Về ngoại hình, Jeep Grand Cherokee L mang đậm chất SUV Mỹ với kiểu dáng vuông vức, bóng bẩy. Khoang nội thất sang trọng với nhiều trang bị như màn hình thông tin 10,25 inch, màn hình giải trí kích thước 8,4 hoặc 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay/ Android Auto, hệ thống âm thanh vòm cao cấp, cần số dạng núm xoay…

Bên cạnh trang bị, điểm mạnh của mẫu xe còn nằm ở các chế độ lái đa dạng như cả đường đá, bùn/đất, tuyết để người dùng có thể sử dụng trong nhiều điều kiện khác nhau. Điều này giúp mẫu xe thể hiện rõ đậm chất địa hình của thương hiệu Jeep.

Jeep Compass 2021

Ngoài ra, Jeep Compass cũng sẽ được giới thiệu trong thời gian tới, chung phân khúc với Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Tuy nhiên, giá bán của xe theo nhận định sẽ không thể cạnh tranh sòng phẳng cùng các đối thủ này do được nhập khẩu từ Mỹ.

Tuy vậy, mẫu xe thể hiện thế mạnh nhờ khả năng chạy địa hình từ hàng loạt các công nghệ như nâng/hạ gầm, hỗ trợ đổ đèo, tấm chắn gầm, 5 chế độ lái địa hình…

Hiện tại vẫn chưa rõ phiên bản nào của Jeep Compass sẽ được nhập khẩu về nước song nếu là bản thấp, các trang bị sẽ khá sơ sài.

Ngoại thất của xe có kiểu dang khá vuông vức, điều thường thấy ở mẫu SUV Mỹ. Tại thị trường quốc tế, xe có 7 phiên bản cho khách hàng tùy chọn.

Theo Báo Giao thông

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?

Với tầm giá 2,3 - 2,4 tỷ đồng, cái tên được nhiều người nhắc đến sẽ là mẫu Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, “tân binh” Volkswagen Teramont mới ra mắt cũng hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.