Để có giá thấp như vậy, Wuling Hongguang Mini EV cắt giảm tối đa các option về an toàn và tiện nghi, chi phí chế tạo cực thấp. 

Cùng với đó, sự tận dụng tối đa chính sách trợ giá của chính phủ Bắc Kinh đối với xe điện trong thời kỳ này. Nhờ được Nhà nước bù lỗ nên mức giá "rẻ không tưởng" 5.000 USD mỗi chiếc xe điện về bản chất chưa phải là giá thị trường cạnh tranh.

Ngược lại, Xiaomi áp dụng chính sách giá bán rẻ nhất trong phân khúc sedan điện hạng trung, tính cạnh tranh cao thông qua việc hãng áp dụng chiến lược chấp nhận “bán lỗ”, tức bán dưới giá thành để lấy doanh số. Theo  Reuters trích dẫn báo cáo của tổ chức nghiên cứu Citi Research nhận định, Xiaomi hiện đang có thể chịu lỗ lên tới gần 10.000 USD cho mỗi xe điện SU7 mới. Dẫu vậy, đây vẫn là mức lỗ “có thể chấp nhận” với ông lớn công nghệ Trung Quốc đang chập chững bước vào ngành ô tô. 

Giá bán chỉ 29.900 USD cho SU7 phiên bản cơ sở (tương đương khoảng 705 triệu đồng) là mức rẻ hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Tesla Model 3 tới gần 4.000 USD, trong khi đó, hiệu suất động cơ được quảng cáo là vượt cả Model 3. Cùng đó, mẫu xe lại được trang bị đầy đủ các công nghệ hiện đại, là thành tựu của Xiaomi. Đây là điều mà các nhà sản xuất "thuần ô tô" lâu đời không có được.

Đánh trúng nhu cầu của khách hàng

Sự thành công về doanh số bước đầu của các hãng xe điện là do đánh vào nhu cầu của thị trường xe điện Trung Quốc ở từng giai đoạn khác nhau. 

Giai đoạn 2019 - 2020, thị trường xe điện Trung Quốc còn ở thời kỳ non trẻ, người tiêu dùng chưa có thói quen sử dụng xe điện rộng rãi. Đây cũng là thời kỳ “trăm hoa đua nở” của ngành xe điện quốc gia châu Á này, khi mà chính tỷ phú Elon Musk chia sẻ rằng, vào năm 2019, có tới hơn 500 hãng xe điện nội địa khác nhau đã có mặt tại đây. Wuling đã nhận diện đúng thị hiếu của người tiêu dùng Trung Quốc ở thời kì này, khi họ chưa sẵn sàng bỏ ra một số tiền lớn cho loại hình phương tiện xanh kiểu mới. 

Tuy nhiên, bước vào giai đoạn từ năm 2022 cho tới nay, công nghiệp xe điện Trung Quốc tiến tới chuyên nghiệp hóa. Cùng với đó, xuất hiện cuộc chiến về giá cả do Tesla khơi mào kể từ cuối năm 2022, đồng thời chính phủ Bắc Kinh cũng ngừng chính sách trợ cấp cho người mua xe điện, khiến cho hàng loạt các hãng xe điện khởi nghiệp tại Trung Quốc phá sản hoặc bị thâu tóm do không đủ khả năng cạnh tranh. “Cuộc chơi” giờ đây chỉ còn lại những ông lớn, có năng lực sản xuất và tiềm lực kinh tế dồi dào. 

Người Trung Quốc cũng có một cái nhìn cởi mở hơn với xe điện, khi quốc gia này là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, vượt qua cả Mỹ hay Liên minh châu Âu, họ sẵn sàng chi nhiều tiền hơn cho phương tiện tương lai này. Vì vậy, mấu chốt không chỉ còn nằm ở giá cả, mà còn ở chất lượng xe, với các option trang bị, công nghệ, tiện nghi và bề ngoài bắt mắt và đặc biệt là thị hiếu đã khác.

Về mặt kinh tế học, một “tân binh” mới áp dụng chiến lược bán rẻ có thể ngay lập tức mang về số lượng lớn đơn hàng, đẩy mạnh doanh số của hãng. Việc dây chuyền sản xuất được vận hành hết công suất với cường độ cao thông qua “bão đơn hàng” có thể tối ưu chi phí sản xuất và từ đó tạo cơ hội giảm giá thành sản xuất. Theo phía Xiaomi, họ đã đạt được khả năng sản xuất tự động cao với cứ mỗi chiếc xe điện mới có thể ra lò sau 76 giây. 

Bạn nghĩ gì về công thức thành công của xe điện Trung Quốc? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Số liệu này được công bố sau khi BookTok - một cộng đồng bàn luận về sách trên mạng xã hội TikTok - tạo ra trào lưu đọc sách trong giới trẻ, thúc đẩy doanh số bán sách của các tác giả và thể loại được giới thiệu. Trên thực tế, từ lâu YouTube cũng có “BookTube” với những video đánh giá về các tựa sách yêu thích cũng như giới thiệu tác phẩm vừa ra mắt.

Trong cuộc khảo sát, 71% người được hỏi cho biết YouTube là nền tảng họ truy cập nhiều nhất, tính chung cho mọi mục đích. “Với mức sử dụng chung cao như vậy, không có gì ngạc nhiên khi họ khám phá ra sách từ đây”, Jackie Swope, nhà quản lý tại Nielsen BookData nhận xét.

Trong năm 2022, nhóm tuổi 14-25 ở Anh đã mua khoảng 61 triệu cuốn sách với chi phí 496 triệu bảng Anh, chiếm 18% tổng thị trường. Cuộc khảo sát cho thấy 45% trong số này đọc để giải trí hàng tuần, trong khi 17% đọc mỗi ngày.

Hành động/phiêu lưu giả tưởng là thể loại phổ biến nhất dành cho lứa tuổi này, với 36% người tham gia khảo sát cho biết họ thích các tác phẩm đó. Truyện tội phạm/ly kỳ, hài hước và khoa học viễn tưởng/kỳ ảo là một số thể loại quen thuộc được nhiều độc giả tìm mua.

Chỉ 11% số người được hỏi thích sách về thế giới, địa lý, các quốc gia và nền văn hóa khác, trong khi 12% cho biết họ đọc sách về những vấn đề thời sự và xã hội.

Các lý do hàng đầu khiến họ thích đọc là có nhiều sách thú vị (34%), thói quen đọc sách (30%) và hạn chế thời gian trên mạng xã hội (26%). Trong khi các yếu tố chính ảnh hưởng đến việc mua sách bao gồm nội dung mô tả (46%), thích tác giả hoặc bộ truyện trước đó (35%) và thiết kế bìa (31%).

Nhóm tuổi 14-17 ít chịu tác động bởi cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt đối với thói quen mua sách. Chỉ 17% nói rằng sẽ mua ít sách hơn để tiết kiệm tiền, trái ngược với nhóm tuổi 18-21 và 22-25, lần lượt có 31% và 29% số người được hỏi dự định cắt giảm việc mua sách.

Nguyễn Hiếu(Theo The Guardian)

Văn hóa đọc ở Việt Nam trong bối cảnh hội nhập và phát triển đã mở ra rất nhiều cơ hội mới và cả những khó khăn.

Ông dẫn ví dụ về chuyến lưu diễn của nhóm nhạc Hàn Quốc BlackPink ở Việt Nam chỉ có 2 đêm đã tổng thu hơn 13 triệu USD. Trong chiến lược phát triển công nghiệp văn hóa được phê duyệt năm 2016 đề ra mục tiêu năm 2020 đạt tổng doanh thu nghệ thuật biểu diễn là 16 triệu USD, năm 2030 phấn đấu đạt 31 triệu USD.

"Như vậy, chỉ hai đêm diễn của Black Pink đã được non nửa con số chúng ta phấn đấu của tổng thu của nghệ thuật biểu diễn năm 2030, đó là điều rất đáng suy nghĩ. Họ thu ở trên đất nước chúng ta, của người Việt Nam chúng ta, trên SVĐ Mỹ Đình của chúng ta", ĐB trăn trở. 

Ông Nghĩa cho biết khi vào TP.HCM làm việc, lãnh đạo Sở VHTT&DL nói do sân vận động tại đây không đủ tiêu chuẩn, nếu không BlackPink đã diễn thêm 2 đêm nữa. "Vậy chỉ cần 4 đêm diễn, doanh thu của họ đã bằng chúng ta phấn đấu đến năm 2030", ông nói.

Từ những con số nêu trên, ĐB Đỗ Chí Nghĩa nhận định dư địa phát triển nghệ thuật biểu diễn tại Việt Nam là rất lớn nhưng còn nhiều vấn đề.

Ông nêu thực trạng các nhà hát thì không có diễn viên, diễn viên không có nhà hát. Có nhà hát, trung tâm biểu diễn nghệ thuật quản lý đến 5 địa điểm "đất vàng, đất kim cương" của thành phố nhưng chỉ vận hành 1 địa điểm, 4 địa điểm còn lại hoặc là để hoang hoặc cho thuê và tốn tiền bảo vệ, tiền điện nước.

Ngược lại, phần lớn các đoàn nghệ thuật không có nhà hát riêng để biểu diễn, muốn biểu diễn phải đi thuê, rất khó khăn. 

Hay như câu chuyện về nhân lực, có những nghệ sĩ đã thành nghề 10 năm nhưng vẫn phải bỏ, phải thôi vì không được biên chế.

"Có diễn viên nói vui rằng, bây giờ đóng vai thanh niên xung phong thì phải 18-20 tuổi nhưng toàn diễn viên 40-50 tuổi. Béo khỏe, vui vẻ mà vào vai bộ đội, thanh niên xung phong gian khổ vất vả cho cả người diễn và người xem", ông Nghĩa nói. Ông đề nghị phải tạo dư địa cho các nghệ sĩ sáng tạo, để có tác phẩm xứng tầm.

Ông cho biết khi đi khảo sát ở các trường nghệ thuật, ngành nghệ thuật truyền thống rất ít người đăng ký vào học. 

ĐB Đỗ Chí Nghĩa chia sẻ: "Chúng ta đã có những Lưu Quang Vũ với 40 vở kịch cùng những đêm diễn đỏ đèn". Do vậy, chúng ta hy vọng với sự phát triển của công nghiệp văn hoá, với các chính sách thiết thực sẽ có những tác phẩm văn hoá văn nghệ, tác phẩm văn chương xứng tầm, mang hơi thở thời đại, nhất là trong bối cảnh cuộc đấu tranh chống tiêu cực tham nhũng hiện nay, hơi thở đời sống rất nhiều, những số phận rất nhiều, những câu chuyện rất nhiều. 

Chúng ta chờ đợi những tác phẩm mang hơi thở đời sống, càng thật thì càng sống lâu với thời gian, càng thật thì càng được đón nhận một cách sâu sắc", ông Nghĩa nói.

Ông cũng nêu văn hoá là nguồn lực nội sinh để phát triển, trọng tâm của phát triển văn hoá là phát triển con người, tránh tâm lý văn hoá là giải trí mà đã là con người thì phải đề cao văn hoá công vụ, đạo đức công vụ. Tuy nhiên, hiện nay rất nhiều người dân phàn nàn về các thủ tục công vụ, một số cán bộ hiện nay đang cố gắng làm những quy định cũ kỹ trở nên cũ kỹ hơn nhằm mục đích cá nhân. 

"Tôi rất thấm thía lời Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng rằng môi trường văn hóa vẫn bị ô nhiễm bởi các tệ nạn xã hội, tham nhũng, tiêu cực và phải kiên quyết đấu tranh phòng chống tham nhũng, tiêu cực để Đảng ta, hệ thống chính trị nước ta thật sự là đạo đức, là văn minh, tiêu biểu cho lương tri, phẩm giá con người Việt Nam. Tôi nghĩ cốt cách văn hóa Việt Nam ở những chiều sâu như vậy", ĐB Nghĩa nhấn mạnh.

Bộ trưởng VH-TT&DL: 350.000 tỷ chấn hưng văn hóa không phải lấy cho bộ!

Chạy theo công việc khiến nhiều người bỏ lỡ khoảnh khắc yêu thương bên người yêu và gia đình. Ảnh: Victoria Strelkaph/Pexels.

Rất nhiều người đang vật lộn để thích nghi với cuộc sống thay đổi sau đại dịch. Việc cân bằng giữa công việc và gia đình thậm chí còn trở nên phức tạp hơn nhiều.

Không thể cân bằng giữa sự nghiệp và mối quan hệ là lý do nhiều cặp đôi quyết định bỏ nhau, theo Marriage.

Cách cân bằng

Tìm kiếm đối tác phù hợp:Nếu không muốn đời sống tình cảm ảnh hưởng đến sự nghiệp và ngược lại, việc ở bên một người phù hợp là điều cần thiết.

Đây là người sẵn sàng thấu hiểu, biết rõ đặc thù công việc và sẵn sàng hy sinh để chúng ta thành công. Do đó, trước khi bắt đầu mối quan hệ, hãy giải thích rõ cho đối phương và xem liệu họ có thể chấp nhận điều đó hay không.

Đặt ranh giới lành mạnh:Về công việc và các mối quan hệ, mỗi cá nhân cần vạch ra ranh giới riêng để chúng không chồng chéo và ảnh hưởng lẫn nhau.

Ngoài ra, đôi bên cũng cần phải thẳng thắn nói chuyện về tính chất ngành nghề và mong muốn được sử dụng không gian yên tĩnh tập trung hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Dành thời gian cho nhau:Dành trọn những khoảnh khắc đặc biệt với nửa kia là một trong những cách cân bằng giữa công việc và mối quan hệ. Bạn có thể lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ trước vài tháng, nơi hai người sẽ dành thời gian riêng tư mà không bị công việc cản trở.

Ngoài ra, thỉnh thoảng hãy tự tạo bất ngờ cho nhau bằng một vài đêm hẹn hò lãng mạn. Tụ tập với bạn bè và gia đình vừa giúp giải phóng năng lượng tiêu cực vừa giúp tăng kết nối với mọi người.

Chuyện tình yêu sẽ trở nên nhẹ nhàng nếu cả hai đều biết cảm thông và nâng đỡ sự nghiệp của nhau. Ảnh: Cottonbro Studio/Pexels.

Hỗ trợ lẫn nhau: Thể hiện sự hỗ trợ, san sẻ là một trong những cách thể hiện tình yêu với người kia.

Chỉ cần hỏi thăm bằng những câu đơn giản như "Công việc dạo này có ổn không", "có cần anh/em giúp đỡ", chắc chắn giúp đối phương cảm nhận được sự quan tâm.

Thiếu cảm thông, hỗ trợ sẽ đẩy đối phương vào cảm xúc oán giận, điều này có thể gây ra xích mích trong đời sống tình cảm. Thay vì thế, hãy cố thể hiện rằng bản thân đang thực sự muốn thấy họ giành chiến thắng trong sự nghiệp.

Cùng đưa ra quyết định:Không hữu ích gì khi cứ lặng lẽ giải quyết vấn đề một mình, hãy chia sẻ và nhờ đối phương giúp đỡ. Trong khi đó, vùi đầu trong công việc có thể đẩy đối phương ra xa hơn.

Một trong những cách lái mối quan hệ đi đúng hướng là lắng nghe những gì đối tác nói.

Phân chia nhiệm vụ gia đình:Đã qua rồi cái thời "Đàn ông xây nhà, đàn bà xây tổ ấm", nếu đôi bên đều có sự nghiệp của riêng mình, công việc nhà cũng cần cả hai chung tay gánh vác.

Hiểu sai nghĩa vụ gia đình sẽ khiến nửa kia có thể cảm thấy bực bội. Và không thể vui vẻ gì khi trở về nhà sau một ngày làm việc mệt mỏi mà thấy phòng khách bừa bộn, con cái nheo nhóc mà chồng/vợ đang thảnh thơi làm việc riêng.

Đôi bên cần thống nhất phân chia trách nhiệm trong công việc gia đình, chăm sóc và dạy dỗ con cái. Nhưng hãy sẵn sàng thay thế đối tác trong một số trường hợp họ bận rộn với công việc.

Nấu ăn cùng nhau là cách dễ dàng nhất để hâm nóng tình cảm. Ảnh:Gustavo Fring/Pexels.

Sẵn sàng xin lỗi và tha thứ:Đôi khi, vùi đầu vào công việc có thể khiến chúng ta quên đi ngày kỷ niệm quen nhau hay sinh nhật của người kia. Xin lỗi và nhận trách nhiệm là những câu đơn giản, nhưng chẳng mấy ai có thể sẵn sàng nói ra.

Chủ động hòa giải và xin lỗi khi cả hai có những bất đồng, xích mích là cách giúp mối quan hệ trở nên hạnh phúc hơn.

Thường xuyên liên lạc:Giao tiếp hàng ngày là cách nhỏ nhặt giúp hai người hiểu nhau hơn. Việc hỏi han công việc, sức khỏe hay mong muốn của đối phương sẽ giúp rút ngắn khoảng cách giữa hai đối tác bận rộn.

Ở chiều ngược lại, nửa kia sẽ cảm thấy khó chịu và bị bỏ rơi khi người kia luôn im lặng, thờ ơ. Dần dần, sẽ hình thành suy nghĩ họ ưu tiên công việc và phớt lờ mọi thứ xung quanh.

Nếu không sống chung, mỗi người có thể gửi một dòng tin vào buổi sáng, một vài mẩu tin trong giờ nghỉ trưa và nhớ tâm tình vào mỗi buổi đêm. Tuy nhiên, hãy khéo léo tránh làm phiền khi đối tác đang cảm thấy áp lực, gây ảnh hưởng đến năng suất, hiệu quả trong công việc.

Cùng đặt mục tiêu: Trong cuộc sống hôn nhân, việc hai người cùng đặt mục tiêu, dự định mua nhà, mua xe hay kế hoạch có con sẽ cho giúp đôi bên có thêm động lực và hy vọng để phấn đấu.

Theo Zing

Nhân viên qua đời, bà chủ làm một việc ai cũng ca ngợi