Nhận định, soi kèo Shams Azar FC vs Chadormalou Ardakan, 19h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà
(责任编辑:Thời sự)
- Nhận định, soi kèo Al
Volkswagen Arteon với ngoại thất đậm chất Đức. Ảnh: Megautos.com
Arteon được xem là một trong những chiếc xe châu Âu đẹp nhất. Đây là mẫu xe sedan lớn nhất do hãng xe Đức Volkswagen sản xuất. Đây là sản phẩm được thừa hưởng tinh hoa của 2 mẫu xe Passat CC và Phaeton. Phiên bản R Line sở hữu động cơ 2 lít tăng áp, công suất 320 mã lực. Arteon không chỉ đem lại cho người lái cảm giác phấn khích về tốc độ mà nó còn khoác lên mình lớp ngoại thất đẹp vượt trội
Bánh xe kích thước lớn, các chi tiết được sơn màu đen, đèn pha dọc theo các đường của mặt ca lăng tạo nên thiết kế đậm chất Đức. Trong tất cả các phiên bản, phiên bản màu sơn vàng được đánh giá là đẹp nhất.
2. Polestar 1
Polestar mang nét sang trọng, lịch sự hệt như xe của điệp viên 007. Ảnh: wikipedia.org
Polestar là dòng sản phẩm xe hiệu suất cao đến từ nhà sản xuất Thụy Điển Volvo. Đây là một chiếc ô tô hybrid, với động cơ xăng dung tích 2 lít tăng áp dẫn động cho cầu trước và hai động cơ điện dẫn động cho cầu sau. Tổng công suất các động cơ của Polestar lên tới 600 mã lực và chiếc xe có thể vọt từ 0~100 km/h chỉ trong 4 giây. Phong cách thiết kế của Volvo khá đậm nét trên Polestar ở các chi tiết như đèn hậu, đèn pha và mặt ca lăng. Nét sang trọng thanh lịch của Polestar 1 giống như những chiếc xe mà điệp viên 007 từng đi vậy.
3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Mặt calăng đặc trưng của những chiếc Alfa Romeo. Ảnh: motor1.com
Những chiếc xe đến từ Ý luôn làm giới yêu xe mê mẩn vì sở hữu ngoại thất đẹp, tinh tế và thương hiệu Alfa Romeo là một minh chứng rõ ràng.
Alfa Romeo Giulia là một trong những sản phẩm mới nhất của hãng xe Italia. Mẫu sedan fullsize này sẽ cạnh tranh trực tiếp đối với các đối thủ sừng sỏ đến từ Đức như Audi A5, BMW 5 Series, và Mercedes Benz C-Class.
Giống như hầu hết những chiếc Alfa Romeo, mẫu Giulia trông rất bắt mắt. Mặt ca lăng hình tam giác dễ nhận biết từ xa, kèm theo đèn pha nhọn mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài mạnh mẽ, đồng thời cũng khiến nó thể hiện được dấu ấn riêng mà không kém phần sang trọng và thanh lịch.
4. Porsche Taycan
Thiết kế đậm chất hiện đại của Porsche Taycan. Ảnh: noticias.coches.com
Taycan là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên do Porsche sản xuất. Với công suất 760 mã lực, Porsche Taycan có thể bứt tốc 0~100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Không chỉ sở hữu động cơ khủng, Porsche Taycan còn có thiết kế ngoại thất ấn tượng.Thiết kế phần đuôi xe đã làm nên thương hiệu của Porsche nhưng phần đầu xe lại là một sự phá cách. Sự kết hợp giữa đèn pha LED, các đường nét trên khung xe, bánh xe đã làm cho Porsche Taycan mang dáng vẻ như "đến từ tương lai".
5. Ferrari 488 Pista
Ferrari 488 Pista phiên bản xe đua của chiếc 488. Ảnh: motor.elpais.com
Chiếc Ferrari 488 Pista là phiên bản nâng cấp của Ferrari 488, dành riêng cho các cuộc đua. Xe được trang bị động cơ Twin-Turbo 3.9 lít V8 sản sinh công suất 720 mã lực, dẫn động cầu sau.
Mui xe thiết kế để tối ưu khí động học nhưng nó cũng làm cho chiếc xe trở nên dữ dằn hơn. Ngoài ra, các chi tiết thiết kế bằng sợi carbon cộng với dải sơn chạy dọc thân xe như thường thấy trên xe đua như một lời cam kết của Ferrari với khách hàng về trải nghiệm tốc độ chiếc xe mang lại.
6. Aston Martin Vanquish S Volante
Aston Martin Vanquish S Volante có thiết kế vừa thể thao vừa sang trọng. Ảnh: motorauthority.com
Chiếc Vanquish được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2001 đến 2007 và được hãng Aston Martin đưa trở lại thị trường vào năm 2012.
Chiếc xe là sản phẩm tổng hòa của kiểu dáng thể thao và thiết kế sang trọng. Aston Martin Vanquish sở hữu bộ khung được làm từ nhôm 100% và thân xe bằng sợi carbon. Trong khoang lái, các chi tiết được chế tác từ vật liệu sang trọng như da và sợi tổng hợp Alcantara mang đến sự tinh tế hàng đầu khiến thỏa mãn mọi khách hàng. Để chiều lòng những người đam mê tốc độ, Vanquish S được trang bị động cơ V12 6 lít sản sinh hơn 600 mã lực, giúp cho xe tăng tốc từ 0~100km/h chỉ trong 3,5 giây. Ngoài ra, khả năng xử lý của xe rất mượt mà nhờ hệ thống treo độc lập ở cả 4 bánh xe.
7. Fiat 124 Spider Abarth
Fiat 124 Spider Abarth dù thiết kế đẹp nhưng vẫn ế khách. Ảnh: tn.com.ar
Fiat 124 Spider Abarth là sản phẩm hợp tác giữa Fiat và Mazda. Chiếc 124 Spider dùng chung khung sườn với Mazda Miata và được trang bị động cơ tăng áp 1,4 lít từ Alfa Romeo. Giống Miata, chiếc Fiat 124 Spider Abarth là một mẫu xe thể thao đúng nghĩa với công suất 170 mã lực, dẫn động cầu sau và hộp số sàn.
Đáng tiếc, phiên bản này đã bị ngừng sản xuất vào năm 2019 do doanh số bán hàng èo uột và không đáp ứng được điều kiện tiêu chuẩn khí thải của châu Âu.
8. Mercedes AMG GT-R Pro
Mercedes AMG GT-R Pro độ lại của xe độ. Ảnh: autoblog.com.ar
AMG GT-R Pro là phiên bản nâng cấp của chiếc AMG GT-R, mẫu xe đã từng 1 lần qua bàn tay của hãng độ xe AMG . Xe được trang bị động cơ Twin-Turbo V8 4 lít sản sinh công suất 585 mã lực đi kèm hộp số tự động 7 cấp.
AMG GT-R Pro được nâng cấp bộ khung chống lật, hệ thống phanh, hệ thống treo, khí động học và hệ thống lái. Tất cả đều tinh chỉnh dành riêng cho dòng xe đua.
Lớp sơn đen mờ kết hợp với dải sơn màu xanh lá cây, thiết kế khí động học mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài rất "ngầu" kể cả khi nó đang đứng yên.
9. McLaren 720S Spider
McLaren 720S Spider một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới. Ảnh: squir.com
Kể từ khi trở thành nhà sản xuất độc lập vào năm 2010, hãng McLaren chỉ tập trung vào chế tạo những chiếc xe có chất lượng cao.
Mẫu 720S được ra mắt vào năm 2017 với tư cách là người kế nhiệm của 650S. Xe được trang bị động cơ dung tích 4 lít V8 tăng áp kép của McLaren, sản sinh công suất 720 mã lực. McLaren 720S Spider được đánh giá là một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới.
10. Audi R8 V10 Plus
Audi R8 V10 Plus trông dữ hơn bản cũ. Ảnh: es.motor1.com
Dòng Audi R8 thế hệ thứ hai bắt đầu được sản xuất từ năm 2015. So với thế hệ đầu tiên, động cơ V8 4.2 lít đã bị loại bỏ và thay thế bằng động cơ V10 5.2 lít, công suất 540 mã lực và động cơ V10 Plus, công suất 610 mã lực. Audi R8 V10 Plus dùng chung nền tảng với Lamborghini Huracan, vì cả hai đều được sản xuất bởi VAG.
Ở phiên bản mới này, ngoại thất được thiết kế mạnh mẽ hơn. Ở mặt trước, Audi R8 V10 Plus sở hữu mặt ca lăng lớn, góc cạnh. Đèn pha hình tròn đã được vuốt nhọn lại. Trong khi phần đuôi xe, đèn hậu LED và ống xả cũng lớn hơn, kết hợp với cánh đuôi bằng sợi carbon mang lại cho R8 kiểu dáng hiện đại và dữ dằn.
Ngân Vũ (Theo Hotcars)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Phiên bản Jeep Compass Night Eagle chính thức ra mắt tại Ấn Độ
Sau thời gian dài “ấp ủ”, cuối cùng hãng Jeep đã tung ra phiên bản giới hạn Night Eagle nhằm kỉ niệm 3 năm ra mắt dòng Compass tại thị trường Ấn Độ.
" alt="Những chiếc xe châu Âu đẹp nhất thập kỷ" />Những chiếc xe châu Âu đẹp nhất thập kỷXe tải dưới 1,5 tấn được trả về với đúng nghĩa là xe tải từ hôm nay, 1/7
Còn ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là ôtô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa bao gồm cả ôtô đầu kéo, ôtô kéo rơmoóc và các loại như xe pick-up, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên.Như vậy, quy định này đã loại xe tải dưới 1,5 tấn ra khỏi danh sách xe con trong tổ chức giao thông. Bởi theo Quy chuẩn đang áp dụng, xe con còn bao gồm ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở dưới 1,5 tấn.
Xe bán tải trên 950kg bị coi như là xe tải
Tương tự như đối với xe tải dưới 1,5 tấn, khi Quy chuẩn mới có hiệu lực từ hôm nay (1/7), chỉ những xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg hoặc xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg mới được xem là xe con trong tổ chức giao thông.
Như vậy, một số xe bán tải có khối lượng hàng chuyên chở cho phép (được ghi trong giấy đăng kiểm) trên 950kg sẽ được coi như xe tải khi tham gia giao thông.
Điều này có nghĩa là những xe này buộc phải “stop” khi gặp những biển cấm xe tải hoặc một số tuyến đường nội đô cấm xe tải. Đồng thời, khi di chuyển trên đường có phân rõ làn đường dành riêng cho các loại xe, những xe bán tải nói trên buộc phải đi vào làn đường cho xe tải.
Ô tô phải đỗ 1/2 thân xe lên vỉa hè tại một số khu vực
Cụ thể, Quy chuẩn 41 mới có thêm biển báo số I.408a "Nơi đỗ xe một phần trên hè phố để chỉ dẫn những nơi được phép đỗ xe một phần trên hè phố rộng. Xe phải đỗ từ 1/2 thân xe bên phía ghế phụ trên hè phố”.
Biển số I.408a mới được bổ sung trong Quy chuẩn 41 mới
Quy chuẩn cũng nêu rõ: “Khoảng cách, chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên đường. Trong trường hợp cần thiết, có thể đặt thêm biển phụ chỉ hiệu lực của vùng cho phép đỗ”. Biển này có thể đặt vuông góc theo chiều hướng đi hoặc đặt song song và có hiệu lực từ vị trí đặt biển.Ô tô có thể đỗ xe kiểu “gác chân” lên vỉa hè tại một số khu vực. Ảnh: Hoàng Hiệp
Như vậy, khi gặp những biển này, lái xe buộc phải đỗ ít nhất 1/2 thân xe theo kiểu “gác chân” lên vỉa hè.Không nhất thiết phải đặt biển trên giá long môn hoặc cột cần vươn
Một điểm đáng chú ý khác, tại Quy chuẩn 41/2019 bỏ quy định: “Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy.”
Một số tuyến đường có hai làn đường trở lên không nhất thiết các biển báo phải đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn. (Ảnh: Lao động)
Quy chuẩn mới quy định biển báo hiệu đặt về phía tay phải hoặc phía trên phần đường xe chạy (trừ các trường hợp đặc biệt); đặt ở vị trí để người tham gia giao thông dễ nhìn thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng. Ngoài ra, tùy từng trường hợp, có thể đặt bổ sung biển báo ở bên trái theo chiều đi.Điều này có nghĩa là trên một số tuyến đường có hai làn đường trở lên không nhất thiết các biển báo phải đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn mới là đúng quy định. Do đó, lái xe cần phải quan sát kỹ hơn các loại biển báo khi tham gia giao thông.
Không bắt buộc phải đặt biển chỉ dẫn lối đi phải theo trước biển cấm
Nếu như Quy chuẩn trước đây quy định: “Trước khi đặt biển cấm rẽ, cần đặt biển chỉ dẫn hướng đi thích hợp (bắt buộc)”. Từ 1/7, Quy chuẩn 41/2019 không bắt buộc điều này mà chỉ quy định “có thể đặt biển chỉ dẫn hướng đi thích hợp”.
Ví dụ như tại đoạn đường giao cắt với đường một chiều, không nhất thiết phải đặt biển “Lối đi phải theo” mà chỉ cần đặt biển “Cấm rẽ trái” là đủ.
Bổ sung vạch phân chia các làn xe cùng chiều, dạng vạch kép
Quy chuẩn 41/2019 cũng bổ sung vạch phân chia các làn xe cùng chiều (vạch số 2.4), dạng vạch kép (một vạch liền, một vạch đứt nét). Loại vạch này trước đây không quy định.
Ảnh 5: Vạch 2.4 mới được bổ sung trong Quy chuẩn 41/2019 Vạch 2.4 dùng để phân chia các làn xe cùng chiều, xe trên làn đường tiếp giáp với vạch đứt nét được phép cắt qua khi cần thiết; xe trên làn đường tiếp giáp với vạch liền nét không được lấn làn hoặc đè lên vạch. Đây cũng là điểm mới mà các lái xe cần phải chú ý nếu không muốn bị phạt.
Nguyễn Hoàng
Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Trân trọng mời bạn đọc gửi video từ cam hành trình và các tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Tin bài phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ngân sách 100 triệu mua được ô tô nào?
Với số tiền 100 triệu đồng, có thể tìm được một chiếc xe cũ, nhưng người dùng cũng nên lưu ý một số vấn đề trước khi đặt mua.
" alt="Những điểm mới trong Quy chuẩn 41 về báo hiệu đường bộ cần chú ý để tránh bị phạt" />Những điểm mới trong Quy chuẩn 41 về báo hiệu đường bộ cần chú ý để tránh bị phạt- MU phải thắt chặt chi tiêu
"Suy đoán xung quanh những hợp đồng hàng trăm triệu bảng là không thực tế với khó khăn mà bóng đá đang phải đối mặt", Ed Woodward - Phó chủ tịch điều hành MU đưa ra tuyên bố mới nhất về thị trường chuyển nhượng mùa hè 2020.
Ed Woodward thừa nhận MU không thể chi tiêu như thường lệ Thị trường chuyển nhượng mùa hè đang đến gần, và như thường lệ MU luôn là tâm điểm.
Tuy nhiên, những khó khăn về tài chính khiến MU không thể vung tiền như các mùa hè gần đây. Quỷ đỏ phải đặt ra những giới hạn cho riêng mình.
"Đừng nên ảo tưởng về quy mô thách thức mà bóng đá đang phải đối mặt. Có lẽ các CLB, bao gồm cả MU, không thể tiến hành mua bán như bình thường trong kỳ chuyển nhượng mùa hè này".
Chính sách chuyển nhượng của MU trong những năm qua luôn hướng đến ngôi sao lớn. Thời hậu Sir Alex Ferguson, Quỷ đỏ không ngại bỏ tiền để nâng cấp đội hình.
Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 khiến tài chính của MU bị ảnh hưởng đáng kể. Điều này ngăn cản Ed Woodward thực hiện những thương vụ bom tấn có số tiền lên đến hàng trăm triệu bảng.
"Ưu tiên của chúng tôi là sự thành công của đội bóng. Nhưng chúng tôi cần có tầm nhìn về tác động của đại dịch đối với nền bóng đá, bao gồm cả thị trường chuyển nhượng và bức tranh tài chính rộng lớn, trước khi mọi thứ có thể trở lại như bình thường".
Những hợp đồng trên 100 triệu bảng là không khả thi với MU Bóng đá không diễn ra khiến MU thiệt hại hơn 20 triệu bảng chỉ riêng tiền vé. Nặng hơn là các hoạt động thương mại, cũng như tiền thưởng và bản quyền truyền hình.
Cần nhớ một điểm, trước đại dịch Covid-19, tài chính của MU vốn đã bị ảnh hưởng vì không giành danh hiệu lớn. Các nhà tài trợ chưa sẵn sàng gia hạn, hoặc không muốn tăng giá trị tài trợ. Hơn nữa, Quỷ đỏ giảm đến 8% giá trị thương hiệu.
Chức vô địch là điều xa xỉ
Thời gian qua, MU nói về những bom tấn như Harry Kane giá 200 triệu bảng, hay thần đồng Jadon Sancho với mức phí chuyển nhượng 130 triệu bảng…
Với việc Ed Woodward nhấn mạnh "không thể mua bán như bình thường", MU nhiều khả năng phải chấp nhận bỏ qua những gương mặt đình đám kể trên.
Trước những khó khăn tài chính, MU phải đợi đến mùa hè 2021 để có thể nghĩ đến việc mua Jadon Sancho, hay những hợp đồng có giá trên 100 triệu bảng.
Phải thắt lưng buộc bụng, Solskjaer khó xây dựng thành công một tập thể đủ sức vô địch Premier League Như vậy, giấc mơ về danh hiệu Premier League lần đầu tiên kể từ 2012-13 trở thành thách thức lớn với HLV Ole Gunnar Solskjaer.
Tất nhiên, Ed Woodward vẫn mua cầu thủ mới trong mùa hè năm nay. Nhưng việc phải thắt lưng buộc bụng không cho phép Solskjaer nghĩ về những cầu thủ hàng đầu thế giới, để nâng cấp đội hình ngay lập tức.
Solskjaer phải chấp nhận những bản hợp đồng mới ở đẳng cấp vừa phải. Đấy có thể là ngôi sao từ các giải đấu hạng hai ở châu lục.
MU sẽ phải chờ đợi lâu hơn nữa để có thể mang Premier League về Old Trafford. Trước mắt, với việc phải chắt chiu tiền bạc, một chỗ trong top 3 Premier League 2020-21 để giành vé vào thẳng vòng bảng Champions League không phải tệ với Quỷ đỏ.
Cùng chiêm ngưỡng 10 cú sút phạt đẹp nhất của MU tại Premier League:
Đại Phong
" alt="MU chuyển nhượng: Hạn chế chi tiêu, MU khó mơ vô địch" />MU chuyển nhượng: Hạn chế chi tiêu, MU khó mơ vô địch - Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Bukayriyah, 21h55 ngày 27/1: Chủ nhà thất thế
- Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs Deportivo Pasto, 8h10 ngày 28/1: Đầu xuôi đuôi lọt
- Thêm 1 hành khách trên chuyến bay VN0062 từ Nga mắc Covid
- Xe khách quyết vượt ẩu dù ô tô ngược chiều đang lao đến
- Thùng xe tải mở gây tai nạn
- Nhận định, soi kèo Nassaji Mazandaran vs Aluminium Arak, 20h15 ngày 27/1: Khách ‘ghi điểm’
- Video 10 quả penalty hỏng ăn của Messi
- Ôtô kẹp giữa xe ben và xe bồn, tài xế thoát chết
- Từ 2021, người bệnh hết cảnh bị đơn thuốc ‘móc túi’
-
Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
Nguyễn Quang Hải - 26/01/2025 09:42 Tây Ban N ...[详细] -
Dàn camera hùng hậu phục vụ Euro 2020
Sơ đồ bố trí các góc quay bên trong sân vận động. Ảnh: SVGEurope.
Ngoài ra, còn có 1 hệ thống máy quay trên không, 2 camera trong khung thành mỗi đội, 2 máy quay gắn trên cần cẩu để thu hình từ phía sau cầu môn, 2 Polecamera, 2 Steadicam (mỗi máy quay phụ trách nửa sân) và 5 camera cầm tay.
Theo SVGEurope, trong mỗi trận cầu sẽ có 8 máy quay UHD-HDR của hai hãng, Sony và Grass Valley. Về phần âm thanh, nhà sản xuất sử dụng hệ thống bình luận kỹ thuật số của Lawo, micro thu âm 3D Schoeps ORTF-3D và âm thanh Dolby, được hậu kỳ tại IBC.
Đầu ra của đường truyền tín hiệu
Quả bóng được sử dụng trong toàn bộ giải đấu. Ảnh: SVGEurope.
Với quy mô lớn của giải đấu bóng đá châu Âu, đội ngũ nhân viên phải ghi hình hơn 3.500 giờ và hậu kỳ nội dung (bao gồm tất cả hình ảnh, âm thanh và các chương trình bổ sung). Quá trình này kéo dài đến khi trận chung kết tại sân vận động Wembley ở London hoàn tất.
Toàn bộ hình ảnh của xuyên suốt mùa giải được phát ở định dạng SDR với độ phân giải 1080p50. Mỗi trận đấu sẽ có 14 nguồn cấp dữ liệu đa phương tiện cùng 4 nguồn ghi ISO để thuận tiện cho việc hậu kỳ.
Trung tâm Truyền hình Quốc tế IBC chịu trách nhiệm sản xuất
IBC ở Vijfhuizen, gần Amsterdam sẽ là nơi làm việc của hơn 1.000 nhân viên trong bốn tuần "bóng lăn". Đây là trung tâm của 929 nguồn cấp dữ liệu xuyên suốt 51 trận cầu.
Bên trong trung tâm này sẽ có một máy chủ và hệ thống quản lý "tài sản" đa phương tiện bao gồm nội dung Euro 2020 và các giải đấu trước đây mà chủ sỡ hữu bản quyền có thể truy cập từ xa, thích hợp cho việc trích dẫn và phát lại.
Bên trong Trung tâm truyền hình quốc tế IBC, "đầu não" của Euro 2020. Ảnh: TebWeb.
Những bức ảnh đẹp của thành phố chủ nhà được IBC cung cấp ở chuẩn 1080p HDR. Chuyên mục tiêu điểm, tình huống nổi bật của trận đấu sẽ được sản xuất tại Trung tâm Truyền hình Quốc tế và chuyển về các địa điểm để đưa vào các nguồn cấp.
Tín hiệu mạng để phân phối dữ liệu sẽ do Eurovision Services phụ trách, bao gồm cả hệ thống cáp quang dự phòng và sao lưu dữ liệu nhằm đề phòng trường hợp thời tiết xấu.
11 xe tải đồ họa sẽ trực ở các sân vận động
Tất cả đồ họa sử dụng cho mùa Euro 2020 sẽ do Deltatre sản xuất và phát ở chất lượng UHD. UEFA nói rằng họ hướng đến tên tuổi của giải đấu và muốn cung cấp thông tin quan trọng cho người hâm mộ.
Đồ họa hiển thị đội hình ra quân của Croatia. Ảnh: Chụp màn hình.
11 xe tải đồ họa lưu động được phân bố đều ở các sân vận động để phục vụ thiết kế và gửi đến IBC thông qua Trung tâm điều hành kỹ thuật (TOC), do Gravity Media đảm nhiệm. Mảng đồ họa phụ trách hiển thị cho khán giả thông tin về cầu thủ, bàn thắng, điểm đặt bóng, số liệu thống kê...
Đồ họa luôn được giám đốc trận đấu và nhà sản xuất trực tiếp UEFA kiểm tra kỹ lưỡng thông qua nguồn cấp dữ liệu xem trước. Trong một trận đấu, trung bình 40 đồ họa sẽ được trình chiếu.
Theo số liệu của SVGEurope, có hơn 1,9 tỷ người sẽ theo dõi các trận đấu trực tiếp của Euro 2020 thông qua các nền tảng truyền hình và kênh phát trực tiếp chính thức. Tổng số khán giả trong khu vực của sự kiện trực tiếp lên đến 4,7 tỷ người.
(Theo Zing)
Những công nghệ sẽ xuất hiện tại EURO 2020
Bên cạnh một số công nghệ như VAR, goal line, giải Vô địch Châu Âu EURO 2020 còn sử dụng công nghệ ảnh nhiệt hay sân khấu ảo cho lễ khai mạc.
" alt="Dàn camera hùng hậu phục vụ Euro 2020" /> ...[详细] -
Hôi miệng do trào ngược dạ dày
Triệu chứng viêm loét dạ dày hiện nay phổ biến trong xã hội, điều này là do việc sinh hoạt không điều độ, thói quen ăn uống không khoa học, sử dụng những chất kích thích làm tổn thương dạ dày. Cùng với đó, ít ai biết rằng, triệu chứng viêm loét dạ dày cũng có thể gây ra hôi miệng do việc trào ngược.Dạ dày chứa nhiều acid và enzyme với tác dụng tiêu hoá thức ăn. Khi chúng ta mắc phải các triệu chứng về dạ dày sẽ dễ sinh ra hiện tượng trào ngược dạ dày thực quản. Các acid trong dạ dày tràn lên vùng họng và thực quản làm tổn thương tới niêm mạc họng và thực quản do dịch vị có tính axit mạnh. Đây chính là điều kiện thuận lợi cho vi khuẩn có thể phát triển và dẫn đến tình trạng hôi miệng.
Triệu chứng hôi miệng nghe qua tưởng chừng là vấn đề nhỏ và không quá đáng lo thế nhưng nó có thể gây ra những vấn đề nặng nề về tâm lý của những người mắc phải.
Hãy tưởng tượng việc mỗi sáng thức dậy, thay vì đón chào ngày mới bằng một tinh thần sảng khoái, nụ cười tươi và những bữa sáng ngon lành thì bạn phải thật sự đánh vật với mùi hơi của chính mình.
Việc bạn cố gắng vệ sinh răng miệng đầy đủ không có quá nhiều ý nghĩa để làm giảm đi tình trạng này, những bữa sáng cũng trở nên kém hấp dẫn hơn và bạn luôn rơi vào trạng thái căng thẳng. Lúc này, mùi hơi thở đã làm phiền tới chính bản thân bạn chứ chưa nói gì tới những người xung quanh, chất lượng cuộc sống cũng vì thế tuột dốc không phanh.
Không những thế, triệu chứng hôi miệng còn làm ảnh hưởng trực tiếp tới công việc. Trong công việc, đặc biệt là khi bạn còn là nhân viên, việc giao tiếp với cấp trên, đồng nghiệp là điều tối quan trọng để phát triển mối quan hệ, thế nhưng, với những người mắc triệu chứng hôi miệng đó hẳn là điều khó khăn, là “tảng đá" đè nặng khiến họ không thể phát triển và thăng tiến. Sự tự tin và hoạt bát cũng dần giảm sút theo thời gian và thay vào đó là nỗi tự ti, rụt rè.
Triệu chứng hôi miệng khiến cả người đối diện cảm thấy khó chịu, khó khăn trong việc giao tiếp, thậm chí là xa lánh, điều này vô tình gây ra những khó khăn trong vấn đề tình cảm.
Hiểu được sự khó khăn cho những người mắc phải triệu chứng hôi miệng do trào ngược dạ dày, Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ SHB Việt Nam đã giới thiệu Thực phẩm bảo vệ sức khỏe Deetoxnano được cấu thành nên từ 9 loại thảo dược tự nhiên: Xạ can, Dạ cẩm, Tử hoa địa đinh, Bạch chỉ, Cát cánh, Mộc hương, Hoắc hương, Sài hồ bắc, Huyền sâm kết hợp với một lượng vừa đủ mật ong. Sản phẩm có tác dụng trong việc hỗ trợ giảm triệu chứng ợ hơi, hỗ trợ giảm hôi miệng do trào ngược dạ dày. Với thành phần từ thiên nhiên, sản phẩm được đánh giá là lành tính, đồng thời hỗ trợ người dùng có thể sử dụng sản phẩm lâu dài để duy trì tình trạng ổn định của triệu chứng hôi miệng.
Bộ sản phẩm Deetox Nano cao cấp 4 trong 1, bao gồm 4 dạng: Viên uống,viên ngậm, xịt thơm miệng và nước xúc miệng. Ứng dụng công nghệ siêu vi nano, sản phẩm giúp hỗ trợ điều trị vấn đề hôi miệng, giúp đem lại hơi thở thơm mát, tự tin.
Được chiết xuất hoàn toàn từ thảo dược thiên nhiên, Thực phẩm bảo vệ sức khỏe Deetoxnano giúp điều hòa acid dịch vị và nồng độ PH trong dạ dày tránh trào ngược dạ dày, tăng cường chức năng gan để tránh hơi thở từ khoang dạ dày bốc lên, cải thiện khoang miệng và vòng họng bị nhiễm khuẩn.
Đơn vị phân phối: Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ SHB Việt Nam
Địa chỉ: Tầng 8 toà nhà Toyota Thanh Xuân, số 315 Trường Chinh, phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, Hà Nội
SĐT: 0377395723
Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.
Doãn Phong
" alt="Hôi miệng do trào ngược dạ dày" /> ...[详细] -
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Petrolul vs Botosani, 22h00 ngày 27/1: Khó tin cửa dưới
Hư Vân - 27/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Ô tô chuyển sang lắp ráp giá không hấp dẫn hơn khi nhập khẩu
Honda CR-V 2020 lắp ráp trong nước. Ảnh: Đình Qúy.
Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 5, Honda CR-V 2020 thay đổi ở cả ngoại hình và công nghệ bên trong.
Riêng về động cơ vẫn sử dụng động cơ của phiên bản hiện hành, loại tăng áp VTEC 1.5L. Động cơ này sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm.
Sau nhiều lần úp mở về giá bán, đến sáng ngày 30/7, tại lễ ra mắt chính thức Honda CR-V 2020 đã được công bố có giá bán đề xuất cho 3 phiên bản E, G và L lần lượt là 998 triệu, 1,048 tỷ và 1,118 tỷ đồng. Mức giá xe gây chú ý khi tăng 15-25 triệu đồng so với thế hệ trước được nhập khẩu từ Thái Lan của 3 phiên bản E, G và L là 983 triệu, 1,023 tỷ và 1,093 tỷ đồng.
Mitsubishi Xpander AT 2020
Mitsubishi cũng không nằm ngoài xu hướng chuyển đổi từ nhập khẩu sang lắp ráp, Outlander năm 2018 có doanh số bán rất cao, mẫu xe nhập Nhật lập tức được hãng chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam và đến nay mẫu xe thứ 2 khá ăn khách là Xpander (nhập từ Indonesia) cũng chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam.
Ngày 20/7, Mitsubishi Motors Việt Nam đã xuất xưởng những chiếc Xpander 2020 phiên bản AT đầu tiên lắp ráp trong nước tại nhà máy tại Bình Dương.
Mitsubishi Xpander AT 2020 lắp ráp trong nước.
Tuy nhiên, Mitsubishi Xpander 2020 phiên bản AT lắp ráp trong nước lại có giá bán không được giảm như kỳ vọng của đại đa số người tiêu dùng. Theo đó, giá xe vẫn không đổi so với bản nhập khẩu ở mức 630 triệu đồng. Phiên bản số sàn MT vẫn duy trì hình thức nhập từ Indonesia.
Mitsubishi Xpander AT lắp ráp trong nước được trang bị động cơ DOHC MIVEC 1.5L sản sinh công suất cực đại 104 mã lực, sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Về ngoại thất và tính năng không khác gì so với xe nhập khẩu.
Toyota Fortuner 2019
Ngày 6/6/2019, Toyota Việt Nam chính thức ra mắt mẫu Fortuner 2019 với 4 phiên bản lắp ráp trong nước và 2 phiên bản nhập khẩu từ Indonesia, do đó Fortuner 2019 sẽ có tổng cộng 6 phiên bản. Theo đó, giá bán của 4 phiên bản được lắp ráp trong nước dao động từ 1,033 - 1,354 tỷ đồng. Hai bản Fortuner nhập khẩu còn lại có giá bán lần lượt là 1,15 tỷ và 1,236 tỷ đồng.
Toyota Fortuner 2019. Mặc dù kế hoạch tái lắp ráp Toyota Fortuner 2019 tại Việt Nam đã thành công nhưng khách Việt vẫn chưa thực sự nhận được nhiều lợi ích đáng kể. Thậm chí các phiên bản Fortuner 2019 lắp ráp trong nước còn đắt hơn phiên bản nhập khẩu trước đây, cụ thể phiên bản 2.4 MT 4x2 tăng 7 triệu đồng, 2.4 AT 4x2 tăng 2 triệu đồng.
Khác với những mẫu xe trên, trước đó, từ ngày 1/1/2018, quy định mới về việc nhập khẩu ô tô (như phải có giấy chứng nhận kiểu loại, xe nhập phải kiểm định theo lô) cũng khiến nhiều hãng ô tô quyết định chuyển một số mẫu xe hot, doanh số cao từ nhập khẩu sang lắp ráp giúp giá thành những mẫu xe này được giảm đáng kể.
Đơn cử như Hyundai Grand i10 chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp theo chiến lược mới của Hyundai Thành Công, bán ra với 9 phiên bản từ hè năm 2017. Nhờ lắp ráp tại Việt Nam, giá của Hyundai Grand i10 mới từ 340 -435 triệu đồng, rẻ hơn khi còn nhập khẩu từ 10 đến 40 triệu đồng.
Hyundai Accent chuyển sang lắp ráp từ giữa tháng 4/2018 với giá bán giảm cả trăm triệu đồng so với thời còn nhập khẩu. Mitsubishi Outlander bản lắp ráp trong nước cũng giảm gần 200 triệu đồng so với khi nhập khẩu...
Chi Bảo
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Xe mới giá rẻ Trung Quốc ra mắt giữa dịch Covid-19
Bất chấp đại dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp trên thế giới, triển lãm ô tô Thành Đô 2020 vẫn được tổ chức và quy tụ nhiều mẫu xe mới ra mắt với giá rẻ khá hấp dẫn.
" alt="Ô tô chuyển sang lắp ráp giá không hấp dẫn hơn khi nhập khẩu" /> ...[详细] -
QR Code tăng trưởng mạnh nhất trong các phương thức thanh toán kỹ thuật số
Mức tăng trưởng về giá trị của 3 phương thức thanh toán kỹ thuật số tại Việt Nam quý 1/2021. Điều này có thể hiểu được khi các nền tảng thanh toán QR Code và điểm chấp nhận hình thức thanh toán này đang ngày càng tăng. Dễ thấy toàn bộ các ví điện tử phát triển mạnh nhất hiện nay như MoMo, Moca, ZaloPay, VNPay, nền tảng Payoo,... đều cho phép thanh toán bằng QR Code. Đó là chưa kể, hàng chục ứng dụng ngân hàng Việt Nam cũng cho khách quét mã QR để trả tiền.
Song song đó, rất nhiều các địa điểm bán lẻ hiện nay đều chấp nhận thanh toán QR Code, bao gồm tất cả các cửa hàng tiện lợi, rất nhiều quán cà phê và nhà hàng, rất nhiều siêu thị và cửa hàng, quán ăn nhỏ. Thêm vào đó, các nền tảng thương mại điện tử lớn cũng cho khách quét mã để trả tiền.
Như MoMo hiện có hơn 100.000 điểm chấp nhận thanh toán, tăng trưởng tổng giá trị giao dịch đến hết 2020 gấp 3,5 lần năm trước đó.
Payoo cũng liên kết gần 20.000 điểm chấp nhận thanh toán trên toàn quốc, đạt tỷ lệ tăng trưởng giá trị giao dịch 60% mỗi năm, với giá trị gần 100.000 tỷ đồng/năm được xử lý qua hệ thống.
Một giao dịch thành công qua QR Code. (Ảnh: Hải Đăng) Một khảo sát của Visa vào quý 3/2020 trên 1.000 người Việt ở thành phố lớn lẫn nông thôn, nhiều độ tuổi và giới tính khác nhau cho thấy, tỷ lệ sử dụng thanh toán QR Code cao nhất, 55%, so với các phương thức kỹ thuật số khác.
Mặc dù tăng trưởng mạnh nhưng tổng giá trị giao dịch của QR Code thấp nhất trong các hình thức thanh toán không tiền mặt được nói đến. Cụ thể, cũng theo Ngân hàng Nhà nước, trong quý 1/2021, giao dịch qua kênh Internet đạt 156,2 triệu món với giá trị 8,1 triệu tỉ đồng, giao dịch qua kênh điện thoại di động đạt 395,05 triệu món với giá trị hơn 4,6 triệu tỉ đồng, kênh QR code đạt 5,3 triệu món với giá trị 4.479 tỉ đồng.
Tổng giá trị của kênh thanh toán qua Internet vẫn lớn nhất. Trong khi đó, số lượng giao dịch qua điện thoại chiếm áp đảo. Điều này cho thấy mặc dù khá phổ biến nhưng số lượng giao dịch và giá trị giao dịch của QR Code vẫn chưa thể so với kênh thanh toán truyền thống Internet hay kênh thanh toán dùng điện thoại di động. Điều này là do QR Code thường được sử dụng cho các giao dịch nhỏ lẻ tại quầy, trong khi hai phương thức còn lại được sử dụng khi mua sắm các món hàng giá trị cao hơn.
Dịch Covid-19 rõ ràng đã tạo cú hích lớn trong xu hướng thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam nói chung. Số liệu từ Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia VN (Napas) cho hay 5 tháng đầu năm hệ thống chuyển mạch tài chính và bù trừ điện tử Napas đã xử lý hơn 800 triệu giao dịch, đạt hơn 8 triệu tỉ đồng, tăng trưởng 113% về số lượng và 169% về giá trị giao dịch so với cùng kỳ năm 2020.
Riêng mảng thanh toán trực tuyến tăng mạnh. Tổng giá trị thanh toán thẻ, ví điện tử qua cổng thanh toán trực tuyến Napas tăng 125% so với cùng kỳ năm 2020. Trong khi tổng giá trị giao dịch thanh toán thẻ tại các điểm bán hàng (POS) tăng 50%.
Ngược lại, tỉ trọng giao dịch rút tiền mặt tại ATM được xử lý qua hệ thống Napas giảm từ 42% năm 2019 xuống còn 26% năm 2020, giảm mạnh xuống 16% trong 5 tháng đầu năm 2021.
Hải Đăng
Ví điện tử, QR Code được người dùng Việt Nam ưa chuộng
Các hình thức thanh toán kỹ thuật số gia tăng, trong đó ví điện tử và mã QR được người Việt dùng nhiều.
" alt="QR Code tăng trưởng mạnh nhất trong các phương thức thanh toán kỹ thuật số" /> ...[详细] -
Một ngày của nhân viên kho Amazon trong đợt siêu khuyến mãi Prime Day
16 tháng qua, nhân viên kho Amazon căng mình đáp ứng nhu cầu tăng vọt từ các hộ gia đình trong đại dịch. Nay áp lực của họ còn lớn hơn nữa khi đối mặt với lượng đơn hàng khổng lồ trong mùa mua sắm Prime Day, bắt đầu từ ngày 21/6.
Một số nhân viên kho toàn thời gian của Amazon cho biết tuần này, họ phải làm tối thiểu 55 tiếng do các ca tăng từ 10 tiếng lên 11 tiếng/ngày. Họ cũng phải làm thêm một ngày để đáp ứng lượng đơn hàng khổng lồ trong hai ngày siêu khuyến mãi Prime Day. Họ sẽ nhận được lương làm thêm giờ nhưng với họ, làm thêm giờ đồng nghĩa với có ít thời gian nghỉ ngơi hơn trước khi quay lại làm việc.
Nhiều kho của Amazon có diện tích gấp 28 lần một sân đá bóng. Vì vậy, phải may mắn lắm họ mới có thể tìm được một chỗ ngồi ăn trong 20 - 25 phút và để đôi chân nghỉ ngơi giữa các ca trực.
Các biện pháp phòng ngừa Covid-19 như hạn chế lối ra vào tòa nhà, chính sách “đường một chiều” khiến các nhân viên mất thêm thời gian quý giá. Họ cũng cảnh giác vì thực tế mọi việc làm trong phân xưởng đều bị giám sát, từ thời gian làm việc, năng suất đến tuân thủ quy định giãn cách xã hội.
CEO Jeff Bezos cam kết thay đổi điều kiện làm việc cho nhân viên kho vận. Tuy nhiên, các điều khoản chưa thể hoàn thành trước Prime Day năm nay. Nhân viên cho biết công việc khiến họ mệt mỏi cả thể xác lẫn tinh thần, đặc biệt khi bắt buộc phải làm thêm giờ. Nếu như khách hàng tận hưởng những mặt hàng giảm giá sâu, nhân viên lại bị quá tải, không chỉ vài ngày mà có khi cả tuần.
Nhiều năm nay, Amazon đối mặt với chỉ trích vì điều kiện lao động khắc nghiệt trong nhà kho, bao gồm tỉ lệ chấn thương nặng cao. Trong thời kỳ Covid-19, nhân viên, tổ chức vận động và chính trị gia đặt câu hỏi về mọi thứ tại Amazon, từ nhịp độ làm việc điên cuồng tới thiếu minh bạch về số ca dương tính và việc một số người phải tiểu tiện trong chai nước.
Nhân viên Amazon đã tổ chức tuần hành vào đầu mùa dịch vì các điều kiện an toàn trong lao động. Dù vậy, từ đó tới nay, công ty tuyển thêm hàng trăm ngàn nhân viên hoàn tất đơn hàng (fulfillment) với lời hứa trả lương thấp nhất 15 USD/giờ.
Chỉ vài tuần trước Prime Day, Amazon cố dàn xếp một chỉ trích khi thông báo thay đổi cách đo lường hiệu quả công việc, dựa trên thời gian nhân viên không tương tác với phần mềm tại trạm làm việc. Nhân viên phản đối vì phép đo này làm công việc thêm căng thẳng vì họ liên tục phải giữ nhịp độ nếu không muốn bị sa thải, bất chấp một số vấn đề phát sinh do ngoại cảnh.
Amazon cho biết sẽ đánh giá trong khoảng thời gian lâu hơn nhằm bảo đảm công bằng, đồng thời khẳng định đây chỉ là biện pháp thứ cấp để xác định một nhân viên có làm việc hiệu quả hay không. Tuy nhiên, các nhân viên chia sẻ họ không thấy bất kỳ thay đổi nào về phép đo.
Du Lam (Theo CNN)
Amazon cấm cửa ba thương hiệu Trung Quốc mua chuộc khách hàng
Ba thương hiệu Trung Quốc kêu gọi người mua đánh giá tốt cho sản phẩm, đổi lấy thẻ quà tặng.
" alt="Một ngày của nhân viên kho Amazon trong đợt siêu khuyến mãi Prime Day" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Damac vs Al Ittihad, 21h05 ngày 27/1: Niềm tin cửa trên
Hư Vân - 27/01/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Fred chỉ tên cầu thủ trẻ MU hay hơn cả Greenwood
Fred đặc biệt ấn tượng với James Garner Fred tiên đoán, Garner có tương lai rộng mở và khen ngợi "tầm quan sát" cũng như khả năng chuyền bóng tuyệt vời của chàng trai 19 tuổi này.
James Garner ra mắt mào áo MU hồi tháng 2 năm ngoái trong trận gặp Crystal Palace. Nhưng phải đến tháng 10/2019, anh mới đá chính trận đầu tiên khi Quỷ đỏ đánh bại Partizan Belgrade tại Europa League.
Chia sẻ trên Trivela, tiền vệ Brazil này nói: "Mason Greenwood, Williams và Garner đều là những cầu thủ giỏi.
MU luôn có truyền thống sử dụng cầu thủ trưởng thành từ lò đào tạo trẻ. Đã có rất nhiều danh thủ trở thành huyền thoại của CLB.
Quá trình phát triển đặc biệt quan trọng. Họ đều sở hữu tiềm năng lớn và có thể nở rộ trong tương lai".
Fred lý giải thêm: "Cầu thủ để lại nhiều ấn tượng nhất với tôi là James Garner. Không phải bởi cậu ấy chơi cùng vị trí với tôi mà vì Garner có tầm quan sát, khả năng đọc trận đấu rất tốt.
Chàng trai 19 tuổi luôn thi đấu với cái đầu ngẩng cao, biết dứt điểm từ xa và kỹ năng chuyền bóng tuyệt vời. Cá nhân tôi rất ngưỡng mộ James Garner".
* An Nhi
" alt="Fred chỉ tên cầu thủ trẻ MU hay hơn cả Greenwood" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
Thụy Điển nhận chiếc thẻ đỏ định mệnh vì VAR
Không qua mắt được VAR, Hà Lan nhận chiếc thẻ đỏ nghiệt ngã
Matthijs De Ligt, trung vệ hòn đá tảng của Hà Lan, đã phải nhận thẻ đỏ rời sân ngay đầu hiệp 2 trong trận đấu đêm qua. Hành động phạm lỗi của anh không qua mắt được hệ thống VAR, và cuối cùng dẫn đến trận thua tai hại.
" alt="Thụy Điển nhận chiếc thẻ đỏ định mệnh vì VAR" />
- Nhận định, soi kèo Mohun Bagan vs Bengaluru FC, 21h00 ngày 27/1: Tin vào cửa trên
- MU dời kế hoạch chiêu mộ Jadon Sancho sang 2021
- Cà phê hậu phong tỏa kiểu Đức: Mỗi người được phát mũ gắn phao bơi xốp để tuân thủ giãn cách xã hội
- Chelsea ăn quả đắng khi Neuer ký mới với Bayern Munich
- Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
- Internet vệ tinh của Elon Musk có thể phủ sóng toàn cầu vào tháng 9
- MU, 7 năm không Alex Ferguson: MU và bóng ma thất bại