Đây là nội dung của Nghị định 28/2016/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành ngày hôm qua 20/4. Nghị định mới sửa đổi một số điều của Nghị định số 56/2014/NĐ-CP ngày 30/5/2014 và Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ. Theo đó, bắt đầu từ thời điểm 5/6 tới, các loại xe mô tô, xe gắn máy sẽ không phải nộp phí sử dụng đường bộ.

Cụ thể, Nghị định sửa đổi mới nêu rõ: phí sử dụng đường bộ được thu hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chỉ bao gồm: xe ô tô, máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự (xe ô tô). Đồng thời, cũng bãi bỏ các quy định liên quan đến thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy có trong Nghị định 56/2014 và Nghị định 18/2012.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã có chủ trường đồng ý dừng thu phí đường bộ đối với xe gắn máy trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/1/2016 theo đề xuất từ Bộ GTVT đưa ra hồi cuối tháng 7 do công tác thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy gặp khó khăn và hiệu quả thấp.

FTC cáo buộc Uber đã đưa ra các khẳng định sai lầm, lừa dối hoặc vô căn cứ về thu nhập của tài xế và chương trình thuê xe. Theo đơn kiện, Uber tuyên bố lái xe có thể kiếm trung bình hơn 90.000 USD/năm tại New York (Mỹ) và hơn 74.000 USD tại San Francisco (Mỹ). Thực tế, FTC cho biết chưa đầy 10% tài xế kiếm được như vậy.

Về chương trình thuê xe, Uber nói không giới hạn quãng đường đi được nhưng thực tế lại khác.

Cục Đăng kiểm vừa có đề nghị gửi Cục Cảnh sát giao thông, Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các đơn vị đăng kiểm tăng cường kiểm tra, xử lý đối với các xe chở khách hết niên hạn sử dụng nhưng được cải tạo để chở hàng hóa.

Cục Đăng kiểm cho biết, theo cơ sở dữ liệu của cơ quan này hiện cả nước có trên 2.600 xe chở người đã thực hiện chuyển đổi thành xe chở hàng. Trong đó có trên 2.000 xe đã hết niên hạn sử dụng và 590 xe sắp hết niên hạn sử dụng.