Nhận định, soi kèo U21 Coventry vs U21 Bristol City, 19h00 ngày 8/4: Cửa dưới ‘tạch’

MU đang tiến gần hơn bao giờ hết đến việc ký hợp đồng với Jack Grealish, cầu thủ mà Ole Gunnar Solskjaer đưa vào danh sách ưu tiên chuyển nhượng.

Grealish đang tìm nhà để gia nhập MU

Express Sport đưa tin, Grealish gần đây tìm kiếm nhà mới, và đã "chấm" được một căn phù hợp.

Kế hoạch tìm nhà mới của Grealish không ngoài mục đích rời Aston Villa để gia nhập MU, trong kỳ chuyển nhượng mùa hè năm nay.

MU đang thi đấu nổi bật - với 14 trận bất bại trên mọi mặt trận - gắn liền cùng sự trở lại của Paul Pogba và dấu ấn Bruno Fernandes. Nhưng "Quỷ đỏ" vẫn cần thêm tiền vệ mới chất lượng.

Solskjaer có tham vọng cùng MU đua tranh danh hiệu Premier League mùa sau, nên muốn tăng chiều sâu đội hình với Grealish.

Phía Aston Villa vẫn đưa ra yêu cầu 80 triệu bảng chuyển nhượng với MU, không chấp nhận giảm giá.

Inter chốt xong Hakimi

Inter Milan đứng trước cơ hội lớn để giành chữ ký của Achraf Hakimi, trong cuộc chiến với hàng loạt đối thủ lớn ở châu Âu.

Hakimi chuẩn bị gia nhập Inter

Theo Gazzetta dello Sport, Inter đã nhận được cái gật đầu từ Real Madrid, CLB sở hữu Hakimi - người thi đấu ở Dortmund theo dạng cho mượn.

Trong khi đó, Sky Calcio tiết lộ, Inter đạt thỏa thuận với Real Madrid về khoản phí chuyển nhượng 40 triệu euro.

Ngoài ra, có thể thêm khoản thưởng theo thành tích 5 triệu euro, nếu Hakimi cùng đội bóng Italy giành các danh hiệu lớn.

Cá nhân Hakimi nhận được hợp đồng 5 năm, có mức lương 5 triệu euro, chưa bao gồm thưởng.

Inter dự kiến thông báo chính thức về thương vụ chuyển nhượng trong không quá 48 tiếng đồng hồ tới đây, sau khi Hakimi vượt qua cuộc kiểm tra y tế.

Kim Ngọc

1. Tuyệt đối không liều lĩnh vượt ngầm tràn

Trên các tuyến đường miền núi, vùng cao thường có ngầm tràn cắt ngang qua đường. Thực tế đã có rất nhiều trường hợp xe trôi, tai nạn khi lái xe liều lĩnh lao qua ngầm tràn để sang bờ bên kia.

Khi mực nước dâng cao, xe lao xuống nước không khác gì chiếc thuyền. Nước sẽ đẩy xe nổi bồng bềnh mất kiểm soát và nhanh chóng cuốn trôi, đặc biệt nguy hiểm.

Do vậy lái xe cần cẩn trọng đánh giá kỹ tình hình và không nên lao xe ra giữa dòng, đánh đu với tử thần. Trong những trường hợp này, dừng xe chờ nước rút xuống mức an toàn luôn là một quyết định khôn ngoan.

2. Cảnh giác những đoạn đường sạt đất, lở đá

Mạng xã hội vừa chia sẻ hình ảnh một chiếc xe bán tải bị cuốn xuống vực trong chớp mắt. Chiếc xe bán tải phải “chôn chân” trên nền đất mềm, trong khi đó đất cát từ vách sạt lở dần rồi kéo phương tiện này xuống vực. Chủ xe không thể làm gì hơn ngoài việc đứng nhìn xe trôi.

Khi tham gia giao thông tới những địa hình phức tạp, đặc biệt sau mưa lũ, chủ xe cần dừng xe nơi an toàn, xuống thăm dò đường, xem lượng bùn đất cao tới đâu, liệu xe có thể qua được hay không. Từ đó đưa ra quyết định đi tiếp hay dừng lại, tránh để sa lầy vào tình thế tiến thoái lưỡng nan, có thể gây hậu quả nghiêm trọng như trong tình huống xe bán tải nêu trên.

Chủ xe cũng cần đặc biệt chú ý việc đất đá sụt lở từ trên xuống nền đường, có thể có những tảng đá lớn lăn xuống đè bẹp xe, nguy hiểm tính mạng.

3. Duy trì khoảng cách thích hợp

Lái xe cần duy trì đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với xe ô tô nào. Quan sát đường đi của xe trước để có thể chủ động tránh những bất trắc mà xe trước đã gặp phải.

Hãy cố gắng chạy xe ở giữa làn đường, vì ở 2 bên đường thường trũng, lượng nước ngập nhiều hơn.

4. Không đi gần những xe trọng tải lớn

Không nên đi gần những xe trọng tải lớn, bởi những dòng nước bắn ra từ những bánh xe kích cỡ lớn sẽ làm giảm tầm quan sát của bạn. Tuy nhiên, đừng cố vượt khi bạn chưa chắc chắn về tầm nhìn cũng như khả năng tăng tốc của xe mình.

Không nên vượt quá giới hạn mà tầm nhìn cho phép. Trời mưa to sẽ hạn chế tầm nhìn của tài xế. Chỉ vượt khi đã thực sự cảm thấy điều kiện vượt đủ an toàn. Lái xe cũng cần lưu ý đặc biệt trên những đoạn đường cua.

Trong điều kiện đường cua, mặt đường trơn ướt, khi phanh gấp khả năng cao xe sẽ bị văng, mất lái, mất kiểm soát, dễ dẫn tới tai nạn.

5. Bật đèn

Bật đèn cốt hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u. Điều này không chỉ giúp bạn quan sát đường tốt hơn, mà còn giúp các lái xe khác thấy rõ bạn. Không nên bật đèn pha khi có xe chạy đối diện vì nó sẽ gây nguy hiểm cho cả hai khi lưu thông.

Trong điều kiện sương mù dày đặc, bạn nên dừng hoàn toàn việc di chuyển. Nếu buộc phải đi, bạn nên đi chậm với tốc độ dưới 10km/h và bật đèn khẩn cấp trong toàn hành trình.

6. Đi số thấp, giữ ga cao khi qua vùng nước ngập

Khi đi trong khu vực ngập nước, hay giữ tốc độ động cơ (vòng tua máy) cao để tránh nước lọt vào ống xả, khiến xe "chết máy". Với xe số sàn, nên để số 1, còn với xe số tự động có các số D1, D2… hãy chuyển về D1, cố gắng giữ vòng tua máy cao nhất ở mức có thể. Lưu ý khi mức nước ngập nửa lốp xe - tức là đã đến giới hạn không nên vượt qua. Với xe gầm cao, có thể đi qua nhưng không được để nước tràn qua mũi xe vào cửa gió và động cơ.

Đứng trước điều kiện đường ngập mênh mông, lái xe cần dừng xe thận trọng thăm dò độ sâu mực nước, lực chảy... từ đó đưa ra quyết định có cho xe đi tiếp hay dừng lại. Đây là lưu ý hết sức quan trọng. Không nên "nhắm mắt" ngồi trên xe "phi bừa", dễ gặp hậu quả đáng tiếc. Một kinh nghiệm: Nếu xe cùng loại phía trước đi qua đoạn ngập không mấy khó khăn thì xe mình cũng có thể vượt qua.

Khi đi qua khu vực ngập nước cố gắng tránh thời điểm có xe đi ngược chiều. Hai xe đi ngược chiều sẽ tạo sóng hoặc hắt nước ngược lên capo xe, gây nguy cơ nước tràn vào họng hút và khoang động cơ.

7. Lái xe tốc độ chậm rãi, thận trọng qua khu vực ngập nước

Không phóng xe tốc độ cao vào vũng nước, vì như vậy rất dễ bị nước sục vào họng gió, cũng như tạo "sóng nước", nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác. Ngoài ra khi lái xe tốc độ cao vào vũng nước, xe sẽ lập tức mất lái, có thể gây ra tai nạn tức thì.

8. Làm gì khi xe đột ngột chết máy?

Nếu xác định được nguyên nhân xe chết máy do nước tràn vào động cơ, lái xe tuyệt đối không khởi động lại động cơ, mà bật đèn khẩn cấp (đèn hazard, kí hiệu hình tam giác trên mặt tablo), sau đó gọi cứu hộ kéo xe về gara.

Việc khởi động lại động cơ khi nước xâm nhập buồng đốt, sẽ gây ra tình trạng thủy kích, cong tay biên, vỡ lốc máy, để lại hậu quả vô cùng nặng nề, có thể gây hỏng hoàn toàn cỗ máy và phải thay mới.

9. Tắt hết phụ tải

Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ.

10. Lưu ít nhất 1 số điện thoại cứu hộ

Bạn nên lưu ít nhất 1 số điện thoại cứu hộ và chắc chắn lưu đúng số, cũng như trung tâm cứu hộ đó vẫn đang hoạt động. Tốt nhất trước hành trình hãy chuẩn bị những số điện thoại cứu hộ cần thiết ở những nơi mình đi qua.

Theo Dân trí/ Xe +

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dân buôn tiết lộ chiêu trò mua xe Lào đóng lại số khung, số máy

Xe Lào - Campuchia muốn sử dụng giấy tờ mẹ bồng con phải đóng lại số khung số máy. Đây cũng là ngón nghề mà không phải cũng biết và cũng có thể làm, bởi nó đòi hỏi kỹ năng rất cao trong nghề.

Để tham gia vào thế giới của Axie Infinity, người chơi mới sẽ phải bỏ ra một khoản chi phí nhất định nhằm thu mua các Axie (nhân vật trong game). Đây cũng là một nguồn thu đáng kể của các game thủ trong tựa game này. 

Chính vì chơi game được “tiền”, Axie Infinity đang trở thành một hiện tượng quốc tếkhi thu hút hàng trăm nghìn người chơi. Đồng “tiền ảo” AXS (mã token tiện ích của Axie Infinity) cũng rất được nhà đầu tư săn đón trên các sàn giao dịch “tiền ảo”. 

Theo ghi nhận của VietNamNet, tính đến đầu giờ chiều nay, giá AXS hiện giữ ở mức 21 USD. Mức giá này cao gấp 4 lần so với thời điểm hồi đầu tháng 7. Chỉ riêng trong ngày hôm nay, đồng “tiền ảo” AXS tăng gấp đôi về giá trị.

Với mức giá như hiện tại, tổng giá trị vốn hóa của Axie Infinity hiện đạt mức xấp xỉ 1,3 tỷ USD. Axie Infinity cũng trở thành dự án “tiền ảo” Việt Nam có tổng vốn hóa lớn nhất từng được biết tới. 

Biểu đồ giá trị vốn hóa của Axie Infinity tăng liên tục trong 7 ngày qua. Từ mốc 600 triệu USD ngày 7/7, vốn hóa của Axie Infinity giờ đã vượt mốc 1,2 tỷ USD.

Ở thời điểm hiện tại, bên cạnh những người có nhu cầu chơi game, nhiều người còn mua AXS (mã token tiện ích của Axie Infinity)như một kênh đầu tư nhằm đón bắt trào lưu và kiếm lời. Điều đó được phản ánh khá rõ ràng qua các số liệu thống kê khi chỉ trong 24 giờ qua, giá trị tổng lượng giao dịch của đồng “tiền ảo” AXS đã vượt mốc 1,2 tỷ USD.

Với các nhà đầu tư, khả năng thanh khoản và tỷ lệ lợi nhuận so với rủi ro là những điều luôn phải xét đến. Có vẻ, Axie Infinity đang đáp ứng khá tốt cả hai yêu cầu này. Đáng chú ý khi trước đó tựa game này cũng được Mark Cuban - tỷ phú và cũng là “cá mập” trong chương trình Shark Tank Mỹ đầu tư, rót vốn. 

Với giá trị vốn hóa lớn và mức độ phổ biến rộng khắp, có thể nói Axie Infinity đã trở thành một Flappy Bird mới của Việt Nam. Tựa game này vẫn còn tiềm năng phát triển rất lớn và sẽ góp phần đem tên tuổi của các nhà làm game Việt ra khắp toàn cầu. 

Trọng Đạt

Apple đã bỏ 2,5 tỷ USD mua Bitcoin?

Hàng loạt tin đồn nổi lên trên Twitter về việc Apple chi tiền mua Bitcoin.

Nhưng Frank Lampard chưa muốn dừng lại, ông hy vọng Chelsea sẽ thâu nạp thêm ít nhất hai nhân tố mới là Kai Havertz và Ben Chilwell.

Những bản hợp đồng trên nếu thành công sẽ tiêu tốn của The Blues tổng ngân quỹ 250 triệu bảng. Tuy nhiên, gánh nặng tài chính sẽ giảm xuống nếu họ bán bớt một vài "người thừa" trong đội hình.

Tiemoue Bakayoko, Emerson Palmieri, Davide Zappacosta, Danny Drinkwater, Michy Batshuayi và Victor Moses đều không còn nằm trong kế hoạch của Frank Lampard.

Bakayoko từng được đưa về Stamford Bridge cách đây 3 năm với mức phí 40 triệu bảng. Tuy nhiên, hai mùa gần nhất anh đều thi đấu ở đội bóng khác dưới dạng cho mượn.

Monaco đang muốn lấy lại người cũ nhưng không đủ tiềm lực tài chính mua đứt. Chelsea muốn khoản tiền chuyển nhượng 35 triệu bảng cho thương vụ Bakayoko.

Batshuayi ít được các CLB khác chú ý

Hiện AC Milan và West Ham cũng bày tỏ sự quan tâm đến tiền vệ người Pháp, nhưng họ chỉ thực sự quyết tâm chiêu mộ nếu đội bóng thành London giảm giá bán xuống dưới 20 triệu bảng.

Chelsea đang ra sức đẩy bộ ba chạy cánh Emerson Palmieri, Davide Zappacosta, Victor Moses sang Italy, khi họ nhận được lời mời từ Inter, Juventus hay AS Roma.

Trường hợp Batshuayi hay Drinkwater nan giải hơn. Không nhiều đội bóng xứ sương mù muốn bỏ tiền để rước về những "ông kễnh" sa sút phong độ.

* An Nhi