Triệu chứng đường tiểu dưới ảnh hưởng ra sao tới 'chuyện ấy'?

Tại cuộc hội chẩn chuyên môn trực tuyến mới đây, TS Nguyễn Hoài Bắc, Trưởng khoa Nam học và Y học giới tính - Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, cho biết nhiều nghiên cứu chỉ ra các triệu chứng đường tiểu dưới làm gia tăng rối loạn cương dươngvàảnh hưởng tần suất hoạt động tình dụccủa đàn ông từ sau tuổi 50. 

Nghiên cứu trên 8.000 bệnh nhân có triệu chứng đường tiểu dưới do tăng sinh lành tính tuyến tiền liệt tại 500 đơn vị lâm sàng ở Đức cho thấy, 63% quý ông có rối loạn cương dương. Tỷ lệ rối loạn tăng dần theo mức độ bệnh. Hơn một nửa người có triệu chứng nhẹ có rối loạn cương, tăng lên 62% và 71% ở người có triệu chứng trung bình và nặng. 

Một nghiên cứu khác điều tra trên cộng đồng với cỡ mẫu gần 13.000 nam giới cũng cho kết quả gần như tương đương. Trong đó, 82% người có triệu chứng đường tiểu dưới ở mức độ nặng có rối loạn cương trong khi với người mức độ nhẹ, tỷ lệ này là 43%.

Chuyên gia nam học Nguyễn Hoài Bắc cũng dẫn ra một nghiên cứu trên 12.000 nam giới cho thấy ảnh hưởng của triệu chứng đường tiểu dưới với tần suất hoạt động tình dục. Theo đó, bình thường đàn ông ngoài 50 có tần suất 8,6 lần/tháng, tuy nhiên ở những người có triệu chứng đường tiểu dưới, mức độ nhẹ giảm về 7,6 lần; mức trung bình là 6,6 lần, thậm chí còn gần 5 lần/tháng với người có triệu chứng nặng.

Không lãng quên nhu cầu tình dục của quý ông sau tuổi 50 

Nhiều yếu tố nguy cơ giữa rối loạn hoạt động tình dục và triệu chứng đường tiểu dưới, trong đó có lối sống thiếu lành mạnh; bệnh lý tim mạch, rối loạn chuyển hoá, thừa cân béo phì; hút thuốc lá, lạm dụng bia rượu…

Theo TS Bắc, sức khoẻ, trong đó có vấn đề triệu chứng đường tiểu dưới, là rào cản trong "chuyện ấy" với nam giới ngoài 50 tuổi, trong khi nhu cầu tình dục của họ vẫn còn, thậm chí với nhiều người là thiết yếu.

Ông dẫn nghiên cứu ở 6 nước châu Âu và Mỹ thực hiện trên 14.000 người đàn ông cho thấy 83% nam giới từ 50 tuổi trở lên vẫn có hoạt động tình dục; trong đó 71% hoạt động ít nhất 1 lần/tháng. 

Trong nghiên cứu này, tần suất hoạt động tình dục trung bình của nam giới từ 50 tuổi trở lên là 5,9 lần/tháng. Con số này tương đương với bệnh nhân đến khám tại khoa Nam học Bệnh viện Đại học Y Hà Nội (5,7 lần/tháng). 

Đang ăn cơm, người đàn ông bất ngờ bị đột quỵ, rơi vào hôn mê

Do đó, số lượng Rolls-Royce Cullinan trên sàn xe cũ đã tăng đáng kể trong khoảng 2 năm gần đây. Mới đây, một chiếc Cullinan được một đơn vị kinh doanh xe sang tại Hà Nội chào bán với giá gần 30 tỷ đồng. Theo chia sẻ của người bán, xe thuộc đời 2020 và đã lăn bánh hơn 20.000 km sau khoảng 3 năm sử dụng.

Ở thời điểm mua mới, chủ nhân chiếc SUV siêu sang phải bỏ ra số tiền không dưới 40 tỷ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh cho xe với biển số 30 của TP.Hà Nội. Như vậy, mỗi năm vị đại gia Hà thành chịu khoản lỗ không dưới 3 tỷ đồng, dù chiếc xe lăn bánh rất ít.

Tương tự nhiều chiếc khác tại Việt Nam, chiếc Rolls-Royce Cullinan này cũng có ngoại thất sơn màu đen bóng. Chủ cũ của xe đã chọn mua bộ mâm 5 chấu kép với bề mặt làm bóng và bên trong sơn đen nhằm tạo điểm nhấn cho tổng thể xe. Các chi tiết vẫn còn giữ được độ mới nhờ chủ xe giữ gìn và ít sử dụng. Mâm xe có xuất hiện các vết xước dăm nhưng không đáng kể.

Tuy nhiên, chiếc xe này đặc biệt hơn nhờ tùy chọn biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ vàng thay vì mạ crôm vốn phổ thông hơn. Chưa rõ giá tiền của tùy chọn trên, nhưng ước tính chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 100 triệu cho chi tiết nhỏ này.

Nội thất xe bọc da màu nâu chủ đạo, kết hợp cùng màu đen ở những điểm nhấn trên ghế, vô-lăng và táp-lô. Để tăng sự sang trọng và ấm áp cho khoang cabin xe, chủ cũ chiếc Rolls-Royce Cullinan đã lựa chọn ốp gỗ tự nhiên màu nâu với họa tiết nghiêng 45 độ. Xe có trang bị trần sao Shooting Star Headliner.

Hàng ghế thứ hai gồm 2 chỗ ngồi độc lập, trong đó 1 ghế tích hợp bệ đỡ chân dành cho vị trí ông chủ. Nằm giữa là bệ tỳ tay cố định tích hợp tủ giữ lạnh trữ rượu, bộ ly sâm-panh và ly Whisky chế tác tinh xảo.

Một số trang bị tiêu chuẩn khác của xe có thể kể đến như hai màn hình giải trí độc lập cho hàng ghế sau, bàn di động đóng/mở bằng nút bấm, hệ thống âm thanh cao cấp Bespoke Audio, sạc không dây,.v.v…

Sau hơn 20.000km lăn bánh, nhìn chung nội thất xe chưa có dấu hiệu “lão hóa”. Ghế ngồi chỉ xuất hiện một số vết nhăn nhỏ. Những chi tiết ốp gỗ hay thường xuyên sử dụng như vô-lăng, bệ tỳ tay đều còn khá mới.

Bên dưới nắp ca-pô của Rolls-Royce Cullinan là động V12 dung tích 6.75 lít, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp kèm chức năng sang số bằng tín hiệu vệ tinh (để nhận diện địa hình và sang số phù hợp). Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây, vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Với mức giá gần 30 tỷ đồng, chiếc Rolls-Royce Cullinan chạy 20.000 km này là lựa chọn đáng tiền cho đại gia Việt muốn sở hữu, trải nghiệm dòng SUV siêu sang đến từ thương hiệu Anh quốc nhưng vẫn tiết kiệm số tiền lớn. Đơn cử như 1 chiếc Cullinan “đập hộp” hiện tại có giá lăn bánh không dưới 35 tỷ đồng nếu mua qua đại lý chính hãng. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Goodwood Festival of Speed tiếp tục là sự kiện để Bugatti phô diễn vẻ đẹp và sức mạnh của những cỗ máy tốc độ gần hơn với khách hàng và giới đam mê tốc độ.

Điểm nhấn tại lần triển lãm này là mẫu hypercar Bugatti Tourbillon vừa được trình làng vào tháng 6/2024. Đây là sự thay thế đầy tiềm năng cho Bugatti Chiron.

Chiếc xe được đặt tên theo cơ chế Tourbillon trên các mẫu đồng hồ cơ Thụy Sĩ thay cho truyền thống đặt tên xe từ các tay đua và huyền thoại liên quan đến thương hiệu.

Lần đầu tiên trong lịch sử thương hiệu, Tourbillon là chiếc Bugatti đầu tiên được trang bị cơ cấu cửa cánh bướm nhị diện, tương tự LaFerrari hay McLaren P1.

Nội thất của Bugatti Tourbillon mang phong cách cổ điển với bảng đồng hồ taplo dạng cơ đậm chất cổ điển được cấu thành từ hơn 600 chi tiết với các vật liệu cao cấp như Titanium, Sapphire và Ruby.

Động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L sở hữu sức mạnh 1.000 mã lực. Kết hợp cùng cơ cấu 3 động cơ điện, Bugatti Tourbillon có tổng công suất 1.800 mã lực.

Bugatti Tourbillon có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây và vận tốc tối đa được giới hạn ở 380 km/h. Với chìa khóa tốc độ Speed Key, con số này được đẩy lên 445 km/h.

Ra mắt phiên bản chính thức vào tháng 6/2023, Bugatti Bolide là mẫu hypercar dành riêng cho trường đua của Bugatti. Chiếc xe đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi được bàn giao cho những khách hàng đầu tiên.

Bugatti Bolide vẫn được trang bị động cơ W16 dung tích 8.0L, tuy nhiên công suất giảm từ 1.850 mã lực trên bản concept xuống còn 1.600 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm.

Cầm lái chiếc hypercar mạnh 1.600 mã lực không ai khác ngoài tay đua lừng danh Andy Wallace. Ông từng giành chiến thắng tại chặng đua 24 Hours of Le Mans năm 1988.

Được giới thiệu lần đầu tại Monterey Car Week 2022, Bugatti W16 Mistral có thể được xem là biến thể mui trần duy nhất của mẫu hypercar Bugatti Chiron. Chỉ có 99 chiếc được sản xuất với giá từ 5 triệu USD.

Trái tim của W16 Mistral vẫn là khối động cơ W16 dung tích 8.0L được trang bị 4 bộ turbo, công suất tối đa 1.600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm. Hiện tại, mẫu xe này cũng đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng.

Bên cạnh các mẫu siêu xe giai đoạn hiện đại, nhiều biến thể Bugatti cổ cũng xuất hiện trong khuôn viên triển lãm năm nay với tổng trị giá hàng trăm triệu USD.

Chiếc Bugatti Type 57S Sports Tourer đời 1937 này được Vanden Plas chấp bút. Chỉ có 2 chiếc sở hữu cấu hình trên với mức định giá hiện tại khoảng 10 đến 12 triệu USD.

Bugatti Type 57SC Atlantic là một trong những mẫu xe biểu tượng của thương hiệu. Đây cũng là nguồn cảm hứng để Bugatti trình làng siêu phẩm độc bản Bugatti La Voiture Noire vào năm 2019.

Theo Znews

Con trai chị, em Chu Minh Đức (SN 2014) đã mang khối u ác tính trên mặt gần 3 năm qua. Thời gian đầu, mắt của Đức chỉ bị sưng như mọc lẹo. Chị De cho con nhỏ thuốc nhưng mắt ngày càng đỏ hơn, vết sưng cứ thế to ra.

Đưa con lặn lội từ huyện Mường Tè, tỉnh Lai Châu xuống Bệnh viện Mắt Trung ương, chị tá hỏa khi được bác sĩ cho biết con bị ung thư hốc mắt. Không những vậy, khối u đã ăn hết toàn bộ hốc mắt trái. Đức phải chuyển sang bệnh viện khác hoá trị và xạ trị.

Trải qua 2 năm ròng rã từ tháng 3/2021 đến tháng 10/2022, bệnh tình có chút thuyên giảm, song chỉ trong vòng cuối năm 2022, em lại bị tái phát. Lần này, bệnh tình diễn biến phức tạp hơn, khối u to đến mức mất kiểm soát.

Nhận thấy tình trạng nằm ngoài khả năng chuyên môn, các bác sĩ khuyên gia đình nên cho con về nhà chăm sóc giảm nhẹ. Vợ chồng chị De hay tin, khóc nức lên vì bao nhiêu nỗ lực của gia đình để con có sức khỏe ổn định giờ "tan thành mây khói".

"Cho Đức được về nhà ít hôm thì mắt con to sưng to như sắp vỡ ra, khiến con đau đớn gào thét. Chúng tôi bàn với nhau đưa con đi bệnh viện làm phẫu thuật để ít nhất đến lúc con ra đi cũng không còn khối u nữa",chị De nghẹn ngào.

Đầu năm 2023, Đức được chuyển đến Bệnh viện K Tân Triều. Tại đây, bác sĩ cố gắng giữ lại mạng sống cho em bằng mọi giá. Đức được chỉ định truyền hóa chất 8 đợt, tình hình bất ngờ trở nên khả quan. Các bác sĩ tiến hành phẫu thuật khoét toàn bộ hốc mắt bên trái. Do khối u lan rộng ăn hết hốc mắt để lại hố sâu, bác sĩ đã lấy một phần da ở bụng để đắp vào hõm sâu trong mắt với mục đích tạo thịt.

Sau ca mổ, Đức hồi phục nhưng khi nhìn vào chính khuôn mặt mình với vết hõm sâu ở mắt, em vô cùng sợ hãi, không dám ra ngoài. Nhờ bạn bè, thầy cô động viên, em mới dám quay lại lớp nhưng vẫn vô cùng tự ti.

Gần 3 năm theo đuổi việc chữa trị cho con, kinh tế gia đình chị De đã hoàn toàn kiệt quệ. Chị vốn làm tạp vụ cho một trường dân tộc nội trú ở xã Ka Lăng, chồng làm lao động tự do, thu nhập bấp bênh. Để có tiền cho con đến bệnh viện, chị đã vay mượn hơn 300 triệu đồng, trong đó có một khoản thế chấp ruộng đất đổi lấy khoản vay 100 triệu đồng.

Vậy mà số tiền đó chẳng thấm tháp là bao. Trung bình cứ 10 ngày, Đức lại đi từ Lai Châu xuống Hà Nội điều trị 1 lần. Cứ như vậy, cả tiền đi lại, sinh hoạt, thuốc men nằm ngoài danh mục bảo hiểm cùng các khoản viện phí khác tốn đến 15 triệu đồng/đợt.

Trong khi đó, chị De phải nghỉ làm để theo con. Thời gian gần đây, chị mới sinh con thứ 3, chồng chị lại nghỉ việc để chăm sóc Đức. Gia đình chẳng còn nguồn thu nhập nào khác. 

Cái đói, cái nghèo đang bủa vây, đe doạ trực tiếp đến tính mạng em Đức. Số tiền vay không trả nổi, đến nay vợ chồng chị De không còn khả năng vay mượn được nữa. Đức vẫn cần tiếp tục điều trị, nếu không mọi cố gắng trước đó đều trở nên "công cốc".

Vượt qua rất nhiều những cơn đau, ý chí sinh tồn của Đức vẫn còn rất mạnh mẽ. Những lần truyền thuốc, em cắn răng chịu đựng mong sớm được trở về nhà. Tuy nhiên, lần này trở về, sợ rằng em chẳng còn có thể quay lại bệnh viện được nữa.

Ông Lỳ Ló Hừ, Phó Chủ tịch UBND xã Ka Lăng xác nhận: Gia đình chị Chu Hu De thuộc vào diện đặc biệt khó khăn ở địa phương. Vợ chồng chị có con trai là cháu Trần Chu Minh Đức mắc bệnh hiểm nghèo, thường xuyên phải xuống bệnh viện tuyến trung ương để điều trị, tốn kém tiền của. Địa phương cũng đã đến thăm hỏi và động viên gia đình. Rất mong qua báo đài và các phương tiện truyền thông chia sẻ, cháu Đức nhận được nhiều sự quan tâm, giúp đỡ từ cộng đồng.