Nghỉ việc 3 tháng, mời cưới công ty cũ nhưng không ai đến, cũng chẳng gửi mừng

Thời gian sạc đầy pin của iPhone 13 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max. Ảnh: PhoneArena

Kết quả cho thấy không có sự khác biệt quá lớn về thời gian sạc, cả 4 mẫu iPhone gần như đều sạc đầy từ 0-100% trong vòng khoảng 1 tiếng 40 phút dù dung lượng pin thực tế của các thiết bị không giống nhau.   

Không giống như các hãng sản xuất smartphone Android (chuyên tập trung vào tốc độ sạc nhanh), Apple lại thiết lập các giới hạn để giảm tốc độ sạc khi pin đạt đến một mức nhất định, điều này nhằm kéo dài tuổi thọ cho viên pin. 

Cụ thể, khi bạn sạc thiết bị từ 0-50%, tốc độ sạc tối đa sẽ ở mức 18-20 W. Kể từ lúc này, iPhone sẽ bắt đầu giới hạn công suất đầu vào xuống chỉ còn 14 W và kéo dài cho đến pin đạt mức 70%. Sau đó, công suất sạc sẽ tiếp tục giảm xuống còn 9 W (80%) và cuối cùng là 5 W cho đến khi sạc đầy hoàn toàn.

Bắt đầu từ phiên bản iOS 13, Apple đã bổ sung thêm một tính năng mới nhằm kéo dài tuổi thọ pin và hạn chế tình trạng quá nhiệt khi sạc điện thoại qua đêm.

Cụ thể, nếu tùy chọn Optimized Battery Charging (sạc pin được tối ưu hóa) được kích hoạt, iPhone sẽ ngắt bộ sạc khi pin đạt mức 80%.

Trong trường hợp không muốn sử dụng tính năng này, người dùng có thể vô hiệu hóa bằng cách vào Settings (cài đặt) - Battery (pin) - Battery Health (sức khỏe pin) - Optimized Battery Charging (sạc pin được tối ưu hóa) - Turn off (tắt hoàn toàn).

Shane Broesky, đồng sáng lập của Farbe Technik, một công ty chuyên sản xuất phụ kiện sạc, cho biết việc sạc điện thoại qua đêm hoàn toàn bình thường và không gây hại. Đa số các thiết bị hiện nay đều rất thông minh, sau khi được sạc đầy, nó sẽ ngăn dòng điện vào để bảo vệ điện thoại khỏi bị sạc quá mức.

Tuy nhiên, nếu bạn cắm sạc và để smartphone dưới gối, chăn... thì viên pin tỏa nhiệt nhiều hơn, khiến hiệu suất giảm sút.

Kết quả nghiên cứu của Battery University cho thấy viên pin sẽ có hiệu suất tốt nhất khi bạn duy trì nó ở mức 40-80%. Điều này sẽ hạn chế số chu kỳ (cycles) cũng như tránh được tình trạng quá nhiệt. Edo Campos, một phát ngôn viên của Anker, công ty chuyên sản xuất bộ sạc cho điện thoại, cho biết: “Trên thực tế, smartphone khá thông minh và chúng biết khi nào nên dừng sạc”.

(Theo Kỷ Nguyên Số)

Kiểm chứng độ bền iPhone 13 Pro Max: Những điều mà Apple không nói với người dùng?

iPhone 13 Pro Max có độ bền đáng kinh ngạc, gần như bền hơn tất cả các smartphone cao cấp hiện tại trên thị trường.

Dự kiến các thương hiệu này có thể sẽ tiếp tục đồng hành với Vietnam Motor Show năm tới. Liên minh ATFA - Vinalink sẽ tiếp tục được chỉ định làm đơn vị đồng tổ chức cho Vietnam Motor Show 2022.

“Khi dịch bệnh vẫn đang có những diễn biến phức tạp, chúng tôi đã thảo luận và đi đến thống nhất sẽ dời triển lãm đến năm sau, khi mà các quy định về phòng chống dịch bệnh cho phép thực hiện. Thời gian cụ thể của triển lãm năm sau sẽ được hai Hiệp hội chúng tôi quyết định chính thức để thông báo tới công chúng trong hoặc sau Quý I năm 2022, tùy theo tình hình dịch bệnh”, ông Đào Công Quyết - đại diện Ban Tổ chức triển lãm cho biết.

Dịch bệnh Covid-19 đã gây tác động không nhỏ đến chuỗi cung ứng toàn cầu, khó khăn trong khâu vận chuyển, cũng như ảnh hưởng khá nặng nề đến các hoạt động sản xuất, kinh doanh và hậu mãi của các hãng xe.

Để duy trì hoạt động và đảm bảo lợi ích của khách hàng ngay cả trong bối cảnh phải đáp ứng đầy đủ các quy định của chính phủ, các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô đều  triển khai và đẩy mạnh các hình thức ra mắt xe và kinh doanh trực tuyến.

Phúc Vinh

Các hãng xe hơi Hàn Quốc đau đầu khi nhiều triển lãm bị hủy bỏ vì dịch Covid-19

ictnews Trước tình hình nhiều triển lãm xe hơi thế giới bị hoãn/hủy do lo ngại dịch Covid-19, các nhà sản xuất xe hơi cũng phải thay đổi kế hoạch ra mắt mẫu xe mới nhất.

Được ra mắt cùng nhiều công nghệ và cải tiến vượt trội, Xiaomi 11T Series 5G là bộ đôi mang đến một cuộc cách mạng về khả năng quay phim và nhiếp ảnh trên điện thoại, giúp người dùng có thể thoả sức sáng tạo những “thước phim ma thuật”.

Sản phẩm có cụm ba camera độ phân giải cao, cùng bộ công cụ hỗ trợ AI giúp tối ưu khả năng và năng suất sáng tạo nội dung của người dùng. Các thủ thuật có thể kể đến bao gồm Time Freeze, Magic Zoom, và các loại cảnh quay phức tạp khác, âm thanh dù nhỏ nhất cũng có thể được thu lại rõ ràng với chế độ Audio Zoom chuyên dùng cho phim điện ảnh.

Ngoài tính năng ghi hình nổi bật, sản phẩm còn sở hữu màn hình Full-HD+ TrueColor 6.67 inch cùng tần số quét 120Hz, tốc độ lấy mẫu cảm ứng 480Hz, hỗ trợ EyeCare, sử dụng tỷ lệ khung hình 20:9, được bảo vệ bởi lớp kính cường lực tốt bậc nhất hiện nay - Corning Gorilla Glass Victus.

Xiaomi 11T 5G được trang bị chipset MediaTek Dimensity 1200-Ultra tiết kiệm năng lượng, dung lượng pin 5.000 mAh, tích hợp sạc nhanh lên đến 67W, mang lại trải nghiệm sáng tạo nội dung liền mạch cho người dùng.

Xiaomi 11T Pro 5G - tốc độ sạc nhanh ấn tượng

Ở phân khúc cao cấp, Xiaomi 11T Pro 5G bứt phá với công nghệ sạc nhanh độc quyền Xiaomi HyperCharge 120W cho phép thiết bị sạc lên 100% chỉ trong 17 phút.

Tương tự Xiaomi 11T 5G, bên cạnh bộ ba camera mạnh mẽ, Xiaomi 11T Pro 5G còn được bổ sung chức năng quay phim ấn tượng với các chế độ one-click AI Cinema, quay video 8K và HDR10. Phiên bản này là màn hình Dolby Vision® cho trải nghiệm hình ảnh sắc nét, chân thật với độ sáng tối được căn chỉnh chuẩn mực, cùng hệ thống loa kép chuyên dụng SOUND BY Harman Kardon với âm thanh lôi cuốn.

Patrick Chou - Tổng Giám đốc Xiaomi Việt Nam bày tỏ: “Với Xiaomi, thông qua sự kết hợp giữa sáng tạo nghệ thuật và đổi mới công nghệ này chúng tôi mong rằng sẽ mang đến những trải nghiệm mới tới người tiêu dùng Việt Nam. Đem những công nghệ tiên tiến của Xiaomi đến gần hơn với người dùng trên mọi lĩnh vực”.

Xiaomi 11 Lite 5G NE - lựa chọn phá cách cho vlogger và người trẻ sành điệu

Xiaomi 11 Lite 5G NE sở hữu thiết kế thời thượng với thân máy siêu mỏng 6,81mm, nhẹ 158g, ngoại hình bo tròn bốn cạnh với đường viền khung mỏng 1,88mm phù hợp với người yêu thích sáng tạo và thể hiện cá tính riêng biệt. Điện thoại này chính thức ghi danh vào danh sách điện thoại 5G nhẹ nhất và mỏng nhất của Xiaomi.

Trong phân khúc này, Xiaomi 11 Lite 5G NE mang đến cho người dùng trải nghiệm thưởng thức và sáng tạo nội dung trực quan hơn với màn hình AMOLED 6,55 inch, tần số quét 90Hz, lấy mẫu cảm ứng 240Hz phản hồi cảm ứng chính xác và nhạy. Máy cũng được trang bị camera selfie 20MP, camera chính 64MP, camera góc siêu rộng 8MP và camera telemacro 5MP - cùng công nghệ HDR10+ và TrueColor 10-bit cho hiển thị màu sắc chính xác.

Phương Dung

Tài xế Lê Dũng cho biết đã phải chờ khoảng 2 tiếng để cảnh sát điều tra thông qua biển số xe máy mới tìm được người nhà đến giải quyết hậu quả. Chiếc xe của anh Dũng phải thay đèn bên phải hết 4,6 triệu đồng, tiền gò và sơn là 1,2 triệu đồng nhưng mẹ nam thanh niên điều khiển xin khắc phục 4 triệu đồng. 

Nguồn video: Lê Dũng

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi bị yêu cầu kiểm tra giấy tuỳ thân tại chốt kiểm dịch, tài xế ô tô đã giật lại giấy tờ, đóng cửa rồi nhấn ga bỏ trốn, hất cảnh sát giao thông xuống đường.

Quách Việt Cường (biệt danh Cường “Sơn La”) liên quan đến vụ án Đường "Nhuệ"  trong dịch vụ bảo kê hỏa táng trên địa bàn tỉnh Thái Bình.

Liên quan đến đường dây tội phạm do Nguyễn Xuân Đường cầm đầu, nhiều cá nhân khác cũng đã bị khởi tố với tội danh "Cưỡng đoạt tài sản" do thu phí bảo kê hỏa táng.

Ở tỉnh Thái Bình không có dịch vụ hỏa thiêu nên gia đình có người chết phải thuê mang tử thi đến Nam Định hoặc Hải Phòng. Tuy nhiên từ cuối năm 2017, Nguyễn Xuân Đường cùng một số người được cho là đã ép các DN, cá nhân kinh doanh dịch vụ mai táng ở địa phương phải nộp tiền cho Đường.

Những người tố cáo phản ánh nhóm của Đường thu 500.000 đồng khi hỏa táng mỗi người chết. Số tiền này các DN kinh doanh dịch vụ mai táng lại thu của gia đình những người quá cố để nộp cho Đường.

Phản ánh từ một số chủ cơ sở làm dịch vụ tang lễ ở tỉnh Thái Bình cho biết, khi thành lập Hiệp hội tang lễ Thái Bình vào năm 2017, các đối tượng nói rõ là nộp mỗi ca hỏa táng 500.000 đồng, nhưng sau đó hợp thức hóa rất khôn khéo bằng một biên bản thỏa thuận, coi như tự nguyện làm “từ thiện”.

Biết là vô lý nhưng vì lo sợ không yên ổn làm ăn, nên phần lớn đơn vị làm tang lễ trên địa bàn Thái Bình đều thực hiện nộp tiền vào ngày mồng 5 và 20 hàng tháng.

Ngày 18/8, Nguyễn Xuân Đường bị TAND TP.Thái Bình tuyên phạt 2 năm 6 tháng tù do hành hung 2 người trong trụ sở Công an phường Trần Lãm vào năm 2014.

Đến ngày 25/8, Đường Nhuệ bị TAND tỉnh Thái Bình phạt 3 năm 6 tháng tù do liên quan vụ hành hung người phụ xe khách ở TP.Thái Bình. Cùng tội danh này, vợ Đường - Nguyễn Thị Dương lĩnh 3 năm tù.

Ngày 18/9, Nguyễn Thị Dương lĩnh thêm 18 tháng tù trong vụ thâu tóm kết quả đấu giá đất xảy ra tại Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản thuộc Sở Tư pháp tỉnh Thái Bình.

Hoài Anh

Nguyễn Thị Dương to tiếng với luật sư khẳng định “chẳng ai sợ” mình

Khi luật sư cho rằng bị cáo đã làm tổ đấu giá sợ nên mới thay đổi kết quả, Dương đã lớn tiếng phủ nhận và khẳng định “chẳng ai sợ” mình.

Mấu chốt ở đây, con số 1.0L dễ làm lu mờ việc mẫu xe này có thể đạt lực kéo tối đa khi ở vòng tua thấp (152Nm chỉ ngay 2400 vòng/phút), trong khi các mẫu xe khác trong phân khúc đều đạt mô-men xoắn cực đại trên 4.000 vòng/phút. Như vậy, khả năng sinh công tức thời và mô-men xoắn cực đại của Almera “nhanh nhạy” hơn, nghĩa là khi bạn cần tôi sẵn sàng đáp ứng. Mạnh hay yếu lúc này lại tùy thuộc điểm nhìn của từng người.

Câu chuyện dở khóc dở cười về trang bị và phụ tùng

Năm 2021, câu chuyện Nissan Almera không được trang bị điều hòa nóng cũng rộn ràng lên một thời gian, tiếp sau đó là những ồn ào về giá đèn LED thay thế. Hai chủ đề được đưa ra đồng thời khiến hình ảnh của mẫu xe này bị ảnh hưởng không ít. 

Câu chuyện điều hòa đã được hãng xử lý tương đối nhanh với việc nâng cấp dàn nóng cho bản 2021 và trang bị mặc định cho tất cả các phiên bản sau, tất nhiên với chi phí bằng không cho tất cả khách hàng, khép lại một cái kết có hậu cho trường hợp đặc biệt này. 

Với giá đèn LED, xét đến giá đèn pha LED của một mẫu xe Nhật được sản xuất trong nước là 28 triệu thì giá đèn LED nhập khẩu Nhật Bản của Almera nhỉnh hơn 2 triệu.

Lại một lần nữa, tốt hay dở tùy thuộc vào góc đánh giá của mỗi người, tất nhiên Nissan chưa phải làm tốt nhất nhưng đang làm tốt hơn rất nhiều so với phiên bản hai năm trước.

Almera có gì để thuyết phục khách hàng?

Với một mẫu xe 2 năm tuổi và khá nhiều ồn ào trong giai đoạn đầu, Almera cũng gây tò mò cho những người thực sự yêu thích và muốn tìm hiểu về công nghệ. Và một khi đã trải nghiệm thực tế, Almera sẽ thuyết phục khách hàng bởi các yếu tố đúng chất xe Nhật: Cảm giác lái, an toàn và chi phí sử dụng.

Yếu tố cảm giác lái

Nếu đã sử dụng xe Nissan, không khó để nhận ra ưu điểm đến từ trải nghiệm vần vô lăng của thương hiệu Nhật Bản. Những giá trị cốt lõi như cảm giác lái hay độ chắc chắn khung gầm sẽ luôn là yếu tố thuyết phục khách hàng quay lại với Nissan, mặt khác đây cũng là cái khó của thương hiệu này. 

Cảm giác lái đòi hỏi người sử dụng phải trải nghiệm thực tế sản phẩm và có kinh nghiệm đủ nhiều để so sánh khách quan, điều rất khó để thể hiện chỉ qua thông số kỹ thuật. Tương tự với câu chuyện động cơ 1.0 Turbo liệu có yếu, cảm giác lái sẽ chỉ có thể nhận thấy qua trải nghiệm thực tế. Động cơ Turbo trên Almera sở hữu lực kéo mạnh hàng đầu trong phân khúc, đồng nghĩa với việc mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng. 

Một lời khuyên cho những ai đang tìm hiểu mẫu xe này là hãy trải nghiệm Almera trên đoạn đường cao tốc, khi ấy mọi ưu nhược sẽ được thể hiện rõ nhất, từ khả năng vọt, độ đầm chắc cho đến độ cách âm xe, độ đáp ứng vô lăng.

Câu chuyện chi phí sử dụng

Chi phí sử dụng vẫn luôn là yếu tố tranh cãi bất tận trên các diễn đàn. Khi bóc tách những chi phí khi cầm lái, về giá bảo dưỡng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khó có thể phủ nhận, Almera có nhiều điểm vượt trội.

Nhiều người đặt ra những nghi ngại về chi phí khi bảo dưỡng turbo nhưng bản chất của việc bảo dưỡng là kiểm tra và thay dầu nhớt định kỳ, những hãng mục khác tùy theo mốc. 

Thử tính toán một chút chi phí nói chung của Nissan: Với 5000km tốn trên dưới 500 nghìn đồng, bảo dưỡng lớn như cấp 4 (2v) hết dưới 1,5 triệu hay mốc 8v khoảng 6-8 triệu đồng. Chi phí này thậm chí nếu so với các xe sản xuất trong nước thì cũng chỉ tương đương. Bên cạnh đó, Almera cũng là mẫu xe hiếm hoi được bảo hành lên đến 5 năm, đồng nghĩa với việc chủ xe sẽ an tâm hơn cho một cỗ máy chất Nhật, nhập Thái.

Trong số tất cả các thế mạnh của Almera, khả năng tiết kiệm là thứ dễ dàng thấy nhất và ít tranh cãi nhất. Nếu chỉ tính riêng thông số trên giấy thì Almera đã được nằm trong top xe tiết kiệm nhiên liệu ở Việt Nam, con số này thậm chí còn thấp hơn theo chia sẻ từ người dùng trên các diễn đàn. Mức độ ăn xăng tiết kiệm chỉ hơn 5L/100km trong đường hỗn hợp, khi ra cao tốc con số còn thấp hơn khoảng 3.5-4L/100km. Giá xăng hiện tại luôn ở mức giá cao, mức tăng thì nhiều, mức giảm ít. Với người bình thường di chuyển trung bình 2.000km/tháng, con số tiền tiết kiệm được cũng lên tới tiền triệu, chưa kể người mua xe chạy dịch vụ.

Công nghệ an toàn 

Almera có thể không “chiều chuộng” khách hàng bằng các options như: cửa sổ trời, đề nổ từ xa,..., nhưng lại chú trọng đến công nghệ an toàn. Một số trang bị như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, camera 360 độ vẫn là những trang bị duy nhất trong phân khúc B-sedan. 

Kết lại, Almera là một sản phẩm khá khác biệt trong phân khúc, nó mang trong mình DNA đặc trưng của Nissan, đối tượng khách hàng của Almera cũng cần có chất riêng, một chút kinh nghiệm, trải nghiệm để thấu hiểu rõ hết giá trị của sản phẩm mang lại. 

Thu Loan

Do đó, anh chọn mua một mảnh đất 80m2 giá 2,4 tỷ đồng. Giá lúc anh mua vào là 30 triệu đồng/m2 nhưng kỳ vọng của anh không thành hiện thực, giá không tăng lên mà quay đầu giảm xuống còn 27 triệu đồng/m2. Thị trường quay đầu, một năm sau, anh Kiên chấp nhận bán lỗ 400 triệu để rút tiền về kèm theo một bài học cay đắng về thất bại khi muốn trở thành đại gia buôn đất.  

Lần “liều” thứ hai là cuối năm 2018 nhưng sau một thời gian tìm hiểu, lần này anh Kiên rót tiền tự tin hơn. Anh mạnh tay dốc hết tiền tích lũy và vay mượn thêm ngân hàng để gom 18 tỷ tiền đất. Sang tháng 5/2019, có người ngỏ ý muốn mua lại, trả anh giá 30 tỷ. Kỳ vọng giá sẽ còn tăng nữa nên anh Kiên chưa bán vội.

Từ tháng 7, giá đất chững lại và đến tháng 9, giá đất quay đầu giảm, khách trả anh 20 tỷ. Vừa tiếc công tiếc sức mà lời lãi chẳng đáng là bao nên anh vẫn cố giữ. Hiện tại, thị trường vẫn chưa khởi sắc lại cộng thêm dịch bệnh nên càng ảm đạm. Trong khi đó, vì cần tiền mặt nên anh chịu bán lỗ 20% nhưng vẫn chưa tìm được người mua. Lúc này anh Kiên mới thấy hối hận vì đã bỏ qua mức lãi 10 tỷ đồng trong vòng nửa năm.

Tác động của dịch Covid-19 khiến nhiều nhà đầu tư bất động sản "ngã đau"

Cũng tính toán sai lầm khi đầu tư nhà đất và càng "ngã đau" bởi dịch bệnh là trường hợp của anh Minh.

Anh Minh sở hữu 70m2 đất ở quận Ba Đình. Tìm cách sinh lời từ mảnh đất này, anh Minh dự định bán đất để lấy tiền gửi ngân hàng cho an toàn nhưng về lâu dài, anh nghĩ tiền sẽ ngày càng mất giá trong khi giá đất chắc chắn sẽ tăng. Hỏi ý kiến bạn bè, anh Minh chọn xây homestay để cho thuê vì khu vực này có khá nhiều khách du lịch ngoại quốc.

Tuy nhiên, khi làm theo hướng này, vì thiếu kinh phí nên anh sẽ phải vay toàn bộ tiền. Anh tính toán sơ bộ chi phí xây dựng homestay rơi vào khoảng 2 tỷ đồng. Nếu vay 15 năm thì trong 10 năm đầu, số tiền phải trả mỗi tháng khoảng trên dưới 20 triệu, 5 năm sau khoảng 10 triệu/tháng. Vì vợ anh từng làm ở khách sạn nên ít nhiều có kinh nghiệm và có thể hỗ trợ chồng nên anh Minh quyết định làm theo phương án này, hy vọng sẽ sớm thu hồi vốn và sau đó sẽ có nguồn thu ổn định mỗi tháng.

Tuy nhiên, vừa đi vào hoạt động được gần 1 năm thì dịch Covid-19 khiến homestay của anh phải tạm thời đóng cửa. Nguồn thu không có trong khi lãi mẹ đẻ lãi con cùng hàng loạt hóa đơn đến hạn khiến vợ chồng anh quay cuồng trong nợ nần. Dốc hết vốn liếng vào đầu tư, không có nguồn thu khác, tiền mặt không còn lại phải trả nợ ngân hàng nên hai vợ chồng phải chạy vạy đi vay mượn khắp nơi.

Tâm lý đầu tư nhà đất “1 vốn 4 lời” khiến nhiều người dốc hết tiền của để tham gia mà không tính đến rủi ro do tác động của những yếu tố khách quan như dịch bệnh, thiên tai. Đặc biệt là dịch Covid-19 khiến mọi hoạt động giao thương ngưng trệ, người dân hạn chế ra đường nên kế hoạch xoay sở dòng tiền càng khó thực hiện.

Về kênh đầu tư này, nhà đầu tư bất động sản Trần Minh cho rằng, thị trường bất động sản đang khác hoàn toàn so với giai đoạn bùng nổ 2017-2018. Nhà đầu tư đang ưu tiên tiền mặt là vua. Tiền của họ chỉ chuyển hoá vào đất khi nguồn tiền dư giả.

Cũng theo ông Minh, thời điểm này, các nhà đầu tư cần cơ cấu lại danh mục xem bất động sản nào nên giữ, bất động sản nào nên bán hoặc bất động sản nào có thể kinh doanh để tạo dòng tiền. Nếu sản phẩm đó kinh doanh được thì phải dựa trên mục tiêu và nguồn tiền của các nhà đầu tư. Nếu nguồn tiền đó không phải đi vay và có thể trả nợ trong 3-5 năm tới thì có thể giữ bất động sản.

Chung quan điểm, chuyên gia bất động sản cá nhân Phan Công Chánh cũng cho rằng, thời điểm hiện tại đòi hỏi sự quyết đoán và dũng cảm của các nhà đầu tư. Các nhà đầu tư cũng chỉ nên dùng 70% số vốn mình có để đầu tư bất động sản, 30% còn lại nên cất giữ để hạn chế rủi ro, đảm bảo vẫn có nguồn vốn lưu động khi cần thiết.

Theo Bất động sản

Nhà đầu tư phân vân có nên xuống tiền mua đất giữa mùa dịch?

- Dành dụm được khoảng 600 triệu đồng, tôi dự định xuống tiền mua một mảnh đất ở quê. Nhưng một số người cho rằng bây giờ đang giữa mùa dịch nên khuyên tôi không nên mua đất thời điểm này.