‘Đô thị thông minh không phải là một bản thiết kế để có thể sao chép’
Những ngày cuối tháng 10,Đôthịthôngminhkhôngphảilàmộtbảnthiếtkếđểcóthểsaochégiá vàng 9999 hôm nay Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào” của Hà Nội đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.
Để có thêm góc nhìn về bài toán phát triển các đô thị thông minh tại Việt Nam nói chung và câu chuyện giải quyết ùn tắc giao thông khu vực nội đô của những siêu đô thị như Hà Nội, báo VietNamNet đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Nguyễn Nhật Quang, Phó Chủ tịch Hội đồng sáng lập Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA), Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ VINASA, thành viên nhóm chuyên gia giúp việc cho Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số.
Từ góc độ của một chuyên gia công nghệ, ông bình luận thế nào về Đề án thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội?
Tôi chưa được tiếp cận Đề án mà chỉ biết việc này thông qua các phương tiện thông tin đại chúng nên không có đủ cơ sở đề bình luận sâu về đề án này. Tuy vậy, qua các thông tin, tôi có thể có một số nhận xét:
Dù Đề án thế nào cũng cần đặt trong tổng thể phát triển hệ thống giao thông thông minh của Hà Nội. Các giải pháp giao thông thông minh phải là sự kết hợp một cách hiệu quả của các giải pháp công trình, giải pháp công nghệ và giải pháp quản lý. Các sáng kiến ứng dụng công nghệ đơn lẻ thường khó phát huy tác dụng và dễ thất bại.
Mặt khác, việc hạn chế giao thông đi vào một khu vực cụ thể đồng nghĩa với việc chủ ý hạn chế các hoạt động kinh tế xã hội của khu vực đó. Như vậy, khi so sánh lợi ích/chi phí của Đề án cần tính đến các chi phí liên quan sự suy giảm các hoạt động kinh tế xã hội, chứ không chỉ chi phí cho lắp đặt, triển khai và vận hành các hệ thống công nghệ.
Vậy để giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô với những siêu đô thị như Hà Nội, các nước khác trên thế giới đã giải quyết bằng cách nào, thưa ông?
Tôi cho rằng, dù cách nào thì trước hết cần phát triển giao thông công cộng, sao cho hình thức giao thông này chiếm vai trò chủ đạo trong vận chuyển hành khách và hàng hóa. Trong bối cảnh hiện nay, cần thiết phát triển hệ thống giao thông công cộng thông minh, trong đó tất cả các phương tiện giao thông công cộng được kết nối với nhau, kết nối với nhà ga, bến đỗ và với hành khách theo thời gian thực.
Công nghệ số hiện đã cho phép triển khai các hệ thống như vậy. Khi mọi thứ được kết nối hiệu quả với nhau, giao thông công cộng sẽ tiện lợi hơn. Lúc này, có thể áp dụng bổ sung các biện pháp tăng chi phí sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, chẳng hạn như thu phí vào nội đô. Cách làm như vậy một mặt làm giảm ách tắc giao thông, đồng thời ít ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế xã hội ở các khu vực bị hạn chế.
Thực tế, hệ thống giao thông công cộng của các nước đều dựa trên lịch trình chạy xe cố định, hành khách có thể biết được chính xác mấy giờ, mấy phút, trong ngày thì chuyến xe mình cần sẽ đến bến và qua đó xác định lịch trình di chuyển của mình. Trong tình hình giao thông Hà Nội hiện nay, điều này là khó khả thi. Tuy nhiên, nếu tất cả các phương tiện được kết nối và cung cấp vị trí của mình theo thời gian thực thì hệ thống có thể điều hành xe xuất bến hiệu quả hơn, đồng thời cung cấp cho hành khách thông tin về thời gian dự báo cho chuyến xe sắp tới và điều đó có thể cũng là đủ với đa số mọi người
Về hạ tầng giao thông, có thể áp dụng các công nghệ số cùng với các giải pháp công trình và giải pháp quản lý để nâng cao hiệu quả sử dụng hạ tầng hiện có. Đà Nẵng hiện đang thí điểm sử dụng đèn tín hiệu giao thông thông minh để điều chỉnh thời gian theo tình hình giao thông thực tế. Hà nội cũng đang điều chỉnh tổ chức giao thông tại các điểm ách tắc như đường Nguyễn Trãi, nút giao Ngã Tư Sở... Các nỗ lực nhỏ, ít tốn kém như vậy cần được tiếp tục triển khai.
Hà Nội định hướng đến năm 2030 trở thành thành phố “Xanh - Thông minh - Hiện đại”. Để hiện thực hóa mục tiêu này theo ông Thành phố cần lưu ý những gì?
Trước hết, cần khẳng định quan điểm của chúng tôi về đô thị thông minh chính là đô thị chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.
Hà Nội cũng như hầu hết các đô thị ở Việt Nam đều là những thành phố đang phát triển nhanh, thật khó để tìm được một hình mẫu quốc tế để “bắt chước”. Đô thị thông minh không phải là một bản thiết kế để có thể sao chép mà nên được coi là một phương thức hiệu quả để phát triển và vận hành đô thị. Nguyên tắc chung là các công trình xây mới phải “thông minh” ngay từ đầu, các đề án, dự án nâng cấp cải tạo phải bao gồm nội dung thông minh hóa.
Trong một đô thị đang phát triển, việc “cấy gene thông minh” bằng cách xây dựng và ban hành bộ 3 quy hoạch, quy chế và quy chuẩn phù hợp để đảm bảo các thành phần thông minh trong đô thị “nói chuyện” được với nhau và tạo thành một tổng thể thông minh.
Nói cách khác, quyết tâm xây dựng thành phố thông minh phải được thể hiện trong bản quy hoạch thành phố, trong tất cả các chương trình, đề án, dự án phát triển đô thị. Sẽ không hợp lý nếu quy hoạch và xây dựng một thành phố không thông minh, rồi gọi các chuyên gia công nghệ số đến để làm cho nó trở nên thông minh
Nhìn từ góc độ công nghệ, việc triển khai các sáng kiến ứng dụng công nghệ số rời rạc có thể mang lại hiệu quả nhất định trong ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu các ứng dụng này không kết nối với nhau, không chia sẻ và dùng chung dữ liệu thì chắc chắn hiệu quả mang lại là không lớn và không bền vững.
Khác với các đô thị thông thường, bên cạnh các hạ tầng kỹ thuật như giao thông, cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và các hạ tầng kinh tế xã hội như hạ tầng y tế, giáo dục, thương mại, công - nông nghiệp... đô thị thông minh cần có một hạ tầng thông tin thống nhất, dùng chung mạnh mẽ và an toàn. Việc thông minh hóa các hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng kinh tế xã hội được tiến hành dựa trên nền tảng hạ tầng thông tin thống nhất và dùng chung đó
Điểm cuối cùng cần nói đến là việc xây dựng đô thị thông minh nói chung và giao thông thông minh nói riêng cần đặt trong tổng thể của câu chuyện chuyển đổi số, trong việc xây dựng chính quyền số, kinh tế số và xã hội số. Nếu coi chuyển đổi số là một phương thức phát triển thì xây dựng đô thị thông minh là xu hướng tất yếu đối với tất cả các đô thị, không chỉ là câu chuyện của Hà Nội hay của các siêu đô thị.
Xin cảm ơn ông!
Vân Anh(thực hiện)
(责任编辑：Nhận định)
下一篇：Nhận định, soi kèo Namdhari vs Sreenidi Deccan, 14h30 ngày 28/1: Cửa trên thất thế
- Do thời tiết bất lợi, Sở GD-ĐT Kiên Giang phải thuê một máy bay đưa cán bộ coi thi cùng đề thi THPT quốc ra điểm thi ở huyện đảo Phú Quốc.Lịch thi THPT quốc gia 2016 chính thức của Bộ GD-ĐT" alt="Thuê máy bay chở giám thị ra đảo Phú Quốc" />
Hình ảnh nữ hành khách quay clip tại đường băng và hành vi kẹp điện thoại giữa cửa kính máy bay với tấm che cửa để quay cảnh máy bay cất cánh.
Trước đó, một số hành khách trẻ có hành vi đặt điện thoại vào sát cửa sổ máy bay rồi kéo tấm che cửa sổ xuống để ghi lại quá trình máy bay cất cánh. Cục Hàng không đã phải chỉ đạo các hãng bay ngăn ngừa hành vi này vì nguy cơ điện thoại phát nổ.
Những video nói trên đều vấp phải nhiều ý kiến chỉ trích vì hành vi có nguy cơ uy hiếp an toàn bay. Trước đó, các màn đu theo trào lưu, xu hướng của giới trẻ được thực hiện trong sân bay, trên máy bay cũng gặp phản ứng tương tự.
Nhảy nhót trên máy bay
Cuối tháng 2/2013, đoạn clip dài 30 giây ghi lại cảnh hành khách trên một chuyến bay ở Mỹ cuồng nhiệt nhảy điệu "Harlem Shake" - trào lưu hot lúc bấy giờ - vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.
Trong clip, màn trình diễn bắt đầu với một nam thanh niên rồi nhanh chóng lan sang hàng trăm hành khách có mặt trong chuyến bay. Theo diễn biến ghi lại, những hành khách đã cởi bỏ dây an toàn, nhảy múa cuồng nhiệt gây rung lắc mạnh trên máy bay.
Theo Business Insider, video được quay bởi sinh viên trường Colorado College, khi họ đang trên chuyến bay của hãng hàng không Frontier Airlines, từ Colorado Springs đến San Diego để tham dự thi đấu thể thao.
Điệu nhảy Harlem Shake thực hiện trên máy bay khiến Cơ quan Quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) phải mở cuộc điều tra.
Đông người xem lên tiếng bày tỏ sự lo sợ, bởi việc đồng loạt tháo gỡ dây an toàn trên một chuyến bay là hành động nguy hiểm, có thể dẫn đến những tình huống ngoài tầm kiểm soát.
Ngay sau đó, Cơ quan Quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) phải mở một cuộc điều tra, xác định nếu vụ việc xảy ra khi máy bay đang trong quá trình cất hoặc hạ cánh, sẽ bị coi là hành vi vi phạm an toàn hàng không nghiêm trọng.
"Nếu đoạn video được quay mà không có sự cho phép của các tiếp viên hàng không, những người tham gia có thể bị buộc tội can thiệp vào tổ bay", đại diện FAA cho biết vào thời điểm đó.
Năm 2018, một thử thách khác có tên gọi Kiki Challenge trở nên thịnh hành lúc bấy giờ. Để tham gia, người quay sẽ mở cửa ôtô, nhảy ra ngoài bên cạnh phương tiện đang lăn bánh này và bắt đầu nhảy theo giai điệu của bài In My Feelings của ca sĩ người Canada Drake.
Bản thân Kiki Challenge bị cảnh báo là trào lưu gây nguy hiểm cho cả người quay lẫn những người tham gia giao thông khác khi dễ xảy ra sự cố trong lúc thực hiện.
Alejandra (tóc vàng) cùng đồng nghiệp nhảy theo trend Kiki Challenge.
Do đó, khi Alejandra Manriquez, một nữ phi công người Mexico, chuyên lái máy bay riêng cho các ngôi sao và chính trị gia nổi tiếng thế giới, quay video biểu diễn điệu nhảy này với máy bay, cô gái nhận về không ít ý kiến chỉ trích.
Trong clip, Alejandra kéo cần điều chỉnh tốc độ, vội chạy khỏi buồng lái xuống mặt đất và bắt đầu nhảy theo điệu nhạc cùng với người trợ lý trong khi máy bay di chuyển với tốc độ chậm.
Đoạn clip Alejandra cùng người đồng nghiệp thực hiện thử thách cạnh phi cơ có hơn 25.000 lượt xem trên Twitter chỉ trong thời gian ngắn.
Dù đã lên tiếng giải thích rằng cả hai thực hiện Kiki Challenge sau khi đã kết thúc hành trình bay của mình, hành động của Alejandra vẫn không được hoan nghênh.
Đường băng sân bay (bao gồm đường cất hạ cánh, đường lăn song song, thoát nhanh...) là một trong những khu vực đòi hỏi an toàn cao nhất tại sân bay. Người tự ý đi lại tại khu vực này có nguy cơ gây ra tai nạn hàng không, trong đó có nguy cơ bị hút vào động cơ máy bay và tử vong do đứng quá gần.
Câu view để gây chú ý
Trong cùng năm 2018, hai phi công của hãng EasyJet (Anh) bị đình chỉ sau khi đoạn video họ chơi trò chơi trong ứng dụng Snapchat trong buồng lái xuất hiện trên mạng, theo The Guardian.
Cơ phó hoàn thành giấy tờ với một vũ công ảo nhảy nhót bên cạnh.
Trong video, cơ phó đang hoàn thành giấy tờ với một con cú ảo nhảy bên cạnh. Sau đó, cơ phó cũng vui vẻ nhảy theo một huấn luyện viên thể dục hoạt hình.
Ngoài ra, tài khoản của cơ trưởng còn đăng tải một bức ảnh chụp chính mình sử dụng filter mặt gấu và gắn hashtag “teamflyingnut” (tạm dịch: "đội bay điên rồ").
Phát ngôn viên của EasyJet cho biết clip được quay khi máy bay đang trong chế độ lái tự động, không gây nguy hiểm cho hành khách.
"Dù sự an toàn của hành khách không bị đe dọa, họ đã không đạt được những tiêu chuẩn mà EasyJet kỳ vọng ở các phi công của hãng. Điều này không thể chấp nhận được và trường hợp này không đại diện cho hàng nghìn phi công chuyên nghiệp đang làm việc tại đây”, người phát ngôn của hãng nói.
Máy bay lúc đó đang bay ở độ cao 9.000 m, trong hành trình từ Paris đến Madrid. Nhân viên điều hành trên không của Anh cho biết các phi công cần hạn chế tất cả hoạt động không cần thiết trong những giai đoạn then chốt của chuyến bay, đặc biệt khi máy bay cách mặt đất 3.000 m.
Ava Louiise cố tình tạo video gây sốc trên máy bay để nổi tiếng.
Ngoài ra, không thiếu hành động không gây mất an toàn bay song lại nhằm mục đích câu view, gây sự chú ý.
Đầu năm 2020, khi dịch bệnh Covid-19 bắt đầu đe dọa nước Mỹ, một nữ influencer có tên Ava Louiise trở thành tâm điểm chỉ trích sau khi chia sẻ đoạn clip liếm nhà vệ sinh trên máy bay.
"Xin hãy chia sẻ video này để mọi người biết cách vệ sinh đúng cách", cô gái 22 tuổi đến từ thành phố Miami (Mỹ) viết chú thích cùng hashtag #coronachallenge.
Nhiều người đã báo cáo video của Louiise và kêu gọi khóa tài khoản của cô gái này. Trước bão chỉ trích, Louiise vẫn không hề có thái độ hối lỗi. Trên trang cá nhân, cô nàng vẫn liên tục chia sẻ các bài viết và video nói về thử thách của mình.
Trả lời Business Insider, Louiise thừa nhận cô muốn nổi tiếng khi chia sẻ đoạn video liếm nhà vệ sinh trên máy bay. Lý do là có quá nhiều tin tức về dịch bệnh nên mức độ phủ sóng truyền thông của cô không được như trước.
"Tôi muốn được chú ý hơn và tôi sẽ tận dụng đoạn clip. Mẹ tôi vẫn cảm thấy tự hào về tôi", cô nói.
Cho rằng cô gái này không chỉ bất chấp bản thân để nổi tiếng mà còn đe dọa sự an toàn của cộng đồng trong bối cảnh dịch bệnh, nhiều người đề nghị cơ quan pháp luật vào cuộc, xử lý trường hợp này.
(Theo Zing)
Bị chỉ trích khi làm clip TikTok về bệnh nhân sắp qua đời
Đoạn clip ghi lại cảnh một cô gái mặc đồng phục y tá, diễn lại cảnh đau khổ trước cái chết của bệnh nhân bị dân mạng lên án vì "câu view" bất chấp.
" alt="Trào lưu nhảy nhót trên TikTok, YouTube gây nguy hiểm cho an toàn bay" />Tối 14/4, Cát Phượng đăng đoạn clip vui bên Kiều Minh Tuấn, dặn khán giả xem đừng cười. Clip vui sử dụng motif cũ là Cát Phượng và Kiều Minh Tuấn cùng hít chiếc túi nilon đen "kỳ diệu" nhưng hiệu quả không giống nhau. Clip vui được khán giả tán thưởng song có ý kiến nói cảnh hai người cùng hít khí (dù có thể chỉ là diễn) từ một chiếc túi nilon khá nhạy cảm trong mùa dịch.
Cát Phượng tình cảm bên Kiều Minh Tuấn. Đáng lưu ý, Cát Phượng đăng clip vui mới quay với Kiều Minh Tuấn khi cách đó ít giờ truyền thông đặt nghi vấn cặp đôi liệu có rạn nứt tình cảm vì trên Instargram nữ diễn viên đăng dòng chia sẻ: “Đàn ông khi làm ra tiền, họ luôn muốn có thêm người đàn bà bên cạnh. Phụ nữ khi làm ra tiền, họ không cần đến người đàn ông”.
Không ít khán giả cho rằng Cát Phượng và Kiều Minh Tuấn trục trặc tình cảm nên cô mới đăng như vậy. Nhưng cũng có người cho rằng những chia sẻ kiểu này xuất hiện nhiều trên mạng.
Việc Cát Phượng không nhắc gì đến nghi vấn rạn nứt với Kiều Minh Tuấn nhưng nhanh chóng đăng clip vui với bạn trai kém tuổi đã ngầm đánh bay tin đồn.
Cát Phượng và Kiều Minh Tuấn từng có tình yêu chị em đáng ngưỡng mộ, nhiều sóng gió hơn 10 năm qua. Chênh lệch nhau 18 tuổi, Cát Phượng lại từng đổ vỡ, có con riêng nhưng cả hai vẫn viết nên ngôn tình của riêng họ giữa showbiz.
Cát Phượng tình cảm với Kiều Minh Tuấn giữa nghi vấn rạn nứt Cuối năm 2018, giông tố lớn nhất trong mối quan hệ Cát Phượng và Kiều Minh Tuấn là việc nam diễn viên thừa nhận yêu An Nguy. Vụ việc ồn ào, kéo dài nhiều tháng liền mà khi nó qua đi, không ai là không chịu nhiều tổn thương, thiệt hại.
"Bão" tan, Kiều Minh Tuấn mất một năm để lấy lại tên tuổi từ các tác phẩm hay. Anh vẫn ở bên Cát Phượng, sớm tối có nhau như lời hứa năm xưa. Cả hai từ chối nói bất cứ điều gì liên quan đến bê bối dối lừa khán giả trước đó.
Cẩm Lan
Cát Phượng: ‘Tôi đã sai, sẽ trực tiếp gặp Sở TT&TT để giải quyết’
Nữ diễn viên thừa nhận lỗi sai khi chia sẻ thông tin thiếu kiểm chứng về dịch virus corona. Cát Phượng cho hay cô sẽ trực tiếp lên làm việc tại Sở TT&TT.
" alt="Cát Phượng đăng clip tình cảm với Kiều Minh Tuấn giữa nghi vấn rạn nứt" />
Những vết lằn đỏ trên lưng Xiao Yong Những hình ảnh được đăng trên mạng xã hội cho thấy một bé trai 11 tuổi tên là Xiao Yong có hàng chục vết lằn đỏ trên lưng và chân.
Giáo viên dạy toán tên Yue hiện đã bị Trường Tiểu học trung tâm làng Xianglu (Hồ Bắc) đình chỉ dạy.
Theo thông tin từ các báo Trung Quốc, Xiao Yong, học sinh lớp 5 đã bị thầy giáo Yue đánh bằng dây cáp điện vào chiều ngày 17/6.
Ông Yue đã yêu cầu Xiao Yong lên trước lớp và trả lời một câu hỏi viết trên bảng. Xiao Yong được chọn lên vì cậu đạt điểm thấp nhất lớp – 81/100 điểm – trong một bài thi trước đó.
Tuy nhiên, Xiao Yong đã không trả lời được câu hỏi khiến thầy Yue tức giận. Được biết ông Yue khoảng 50 tuổi.
Thầy giáo này đã tìm thấy một dây cáp điện trong lớp học và đánh dã man vào người cậu học trò.
Được biết, lõi của dây cáp điện đã được rút ra khi ông Yue dùng nó để đánh Xiao Yong, nhưng cậu bé vẫn rất đau và la hét.
Về nhà, cậu bé không dám nói với ông bà về chuyện mình bị đánh. Nhưng một người anh họ của cậu đã phát hiện ra những vết lằn khi nghe cậu kêu đau.
Gia đình Xiao Yong đã rất “sốc” khi nhìn thấy những vết sẹo đỏ đầy khắp lưng, chân và tay cậu bé. Họ yêu cầu Xiao nói ra sự thật.
Ngay sau đó, cậu được đưa tới bệnh viện địa phương và nằm viện trong 3 ngày.
Các quan chức ở văn phòng giáo dục địa phương xác nhận có xảy ra sự việc này. Hiện thầy Yue đã xin lỗi Xiao Yong và gia đình.
Một phát ngôn viên của trường này cho biết, thầy Yue đang phải chịu nhiều áp lực về chuyện gia đình và ông đã đánh học sinh khi đang trong “tâm trạng xấu”.
Hiện cậu bé Xiao Yong cũng đang dần phục hồi.
- Nguyễn Thảo(Theo Dailymail)
Thu phí điện tử không dừng đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/8. (Ảnh minh họa: Internet) Để đẩy nhanh tiến độ dán thẻ định danh đối với phương tiện xe ô tô, phát huy tối đa hiệu quả hệ thống thu phí ETC theo đúng yêu cầu của Quốc hội (tại Nghị quyết số 62/2022/QH15 ngày 16/6/2022), góp phần giảm ùn tắc giao thông và minh bạch trong hoạt động thu phí, tiến tới xóa bỏ hình thức thu phí một dừng (sử dụng tiền mặt), Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; người đứng đầu các cơ quan và tổ chức đoàn thể chính trị - xã hội ở Trung ương và địa phương tiếp tục chỉ đạo dán thẻ định danh đối với toàn bộ phương tiện xe ô tô thuộc phạm vi quản lý của cơ quan, đơn vị (kể cả đối với các đơn vị trực thuộc); không sử dụng hình thức thu phí một dừng (dùng tiền mặt) kể từ ngày 1/8/2022.
Bộ GTVT chỉ đạo nhà cung cấp dịch vụ thu phí tổ chức tốt công tác dán thẻ định danh cho phương tiện giao thông, bảo đảm nhanh chóng, thuận tiện (lưu ý công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng và niêm yết tại các trạm thu phí số điện thoại, địa chỉ liên hệ để tạo thuận tiện cho công tác dán thẻ cũng như tiếp nhận phản ánh của người tham gia giao thông); hoàn thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của xã hội; khắc phục triệt để các lỗi kỹ thuật, nhất là lỗi nhận diện thẻ định danh tại các trạm thu phí ETC.
Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống ETC
Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, các nhà đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông có thu phí, các cơ quan đơn vị liên quan tăng cường phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ thu phí thực hiện dán thẻ định danh cho phương tiện giao thông khi đến đăng kiểm; Nghiên cứu phương án dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; Nghiên cứu mở kênh giao tiếp điện tử và số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận phản ánh của người dân, doanh nghiệp đối với hoạt động của hệ thống thu phí ETC.
Bộ Công an chỉ đạo Cục Cảnh sát giao thông và Công an các đơn vị, địa phương bố trí lực lượng phối hợp với Bộ GTVT, các cơ quan chức năng của địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan thực hiện điều tiết giao thông tại khu vực trạm thu phí ETC; xử phạt nghiêm đối với phương tiện cố tình vi phạm hoạt động thu phí ETC, gây mất trật tự an toàn giao thông, đặc biệt trong giai đoạn sau ngày 1/8/2022 (khi các trạm thu phí chấm dứt làn thu phí thủ công để chuyển sang thu phí ETC và chỉ duy trì 1 làn thu phí hỗn hợp tại mỗi trạm thu phí).
Người dân cần thực hiện đầy đủ điều kiện để tham gia dịch vụ thu phí ETC. (Ảnh minh họa: Internet) Bộ TT&TT, Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các cơ quan thông tấn báo chí đẩy mạnh công tác tuyên truyền tạo sự đồng thuận để người dân, doanh nghiệp tích cực sử dụng dịch vụ thu phí ETC, tiến tới xóa bỏ hình thức thu phí một dừng sử dụng tiền mặt.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thông khẩn trương dán thẻ định danh đối với phương tiện và thực hiện đầy đủ điều kiện để tham gia dịch vụ thu phí ETC.
Không điều khiển phương tiện chưa đủ điều kiện tham gia dịch vụ thu phí ETC lưu thông vào các làn thu phí ETC gây ách tắc giao thông. Trường hợp phát hiện bất cập của hệ thống thu phí ETC gây ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông bình thường của phương tiện thì phản ánh ngay với Nhà cung cấp dịch vụ thu phí và các cơ quan nhà nước có thẩm quyền để có biện pháp xử lý.
Duy Vũ
Thu phí điện tử không dừng đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/8
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các địa phương tập trung chỉ đạo các nhà đầu tư lắp đặt xong các làn thu phí còn lại trước ngày 31/7 để triển khai thu phí điện tử trên toàn quốc từ ngày 1/8.
" alt="Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống thu phí ETC" />
Sao Việt ngày 8/6: Lý Hùng khoe: "Em gái Việt Trinh vừa tặng anh trai 2 chiếc kính mát rất đẹp. Cả nhà xem Lý Hùng đeo kính này có đẹp không?". Là cặp "tình nhân màn ảnh" nổi tiếng, tương tác của hai nghệ sĩ khiến khán giả thích thú.
NSND Lê Khanh đăng ảnh chưng diện lạ mắt, Tùng Dương trêu: "Nhìn cứ tưởng NSND Madonna". 
Nghệ sĩ Cát Phượng tìm thấy bình yên giữa rừng núi. 
Lan Phương 'Thương ngày nắng về' quấn quýt con gái khi đi picnic. 
Siêu mẫu Xuân Lan chân dài. 
Danh ca Hoàng Oanh và danh ca Giao Linh vui mừng buổi gặp nhau. 
Producer K-ICM gặp mẹ nuôi Phương Thanh trước khi đi lưu diễn. 
Ca sĩ Thu Minh không hài lòng vì trễ chuyến bay. 
Ca sĩ Đào Mác kể trải nghiệm hát "O sole mio" buổi sáng sớm. 
NSƯT Mỹ Uyên mặc trẻ trung "hẹn hò" NSƯT Minh Trang. 
Ca sĩ Tùng Dương nổi bật với chiếc kính "độc". 
Ca sĩ Hiền Thục gợi cảm. Mỹ Loan
" alt="Sao Việt 8/6: Lý Hùng khoe kính Việt Trinh tặng, ngoại hình NSND Lê Khanh lạ lẫm" />
- ·Nhận định, soi kèo Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01: Khách trượt dài
- ·ĐH Ngoại thương nhận hồ sơ xét tuyển thấp nhất là 18 điểm
- ·Tác giả 'Bão ngầm': Hãy khen chê một cách thuyết phục, có văn hoá.
- ·Hà Nội mưa lớn, sĩ tử tháo giày lội nước
- ·Nhận định, soi kèo Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1: Cơ hội cho Gà trống
- ·Nhan sắc bà xã So Ji Sub 'Giầy thuỷ tinh'
- ·Tra cứu điểm thi THPT 2022 Hải Phòng như thế nào
- ·Không phải Midu, đây mới là mỹ nhân xuất hiện thân mật bên mẹ Quốc Trường
- ·Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Dagon FC, 16h30 ngày 27/1: Không trả được nợ
- ·Sao Hoa Ngữ 24/4: La Chí Tường bị tẩy chay, mất show sau scandal phản bội bạn gái
- Bộ GD-ĐT cho biết, năm nay có tất cả 70 cụm thi ĐH được đặt tại các tỉnh, thành phố trên khắp cả nước, trong đó có 5 cụm thi đặt tại TP.Hà Nội, 4 cụm thi tại TP.HCM.
Ngày mai (30/6), gần 900.000 sĩ tử sẽ bước vào ngày đầu tiên làm thủ tục dự thi kỳ thi THPT quốc gia 2016.
Năm nay có tất cả 70 cụm thi ĐH được đặt tại các tỉnh, thành phố trên khắp cả nước, trong đó có 5 cụm thi đặt tại TP.Hà Nội, 4 cụm thi tại TP.HCM.
Xem địa điểm các cụm thi kỳ thi THPT quốc gia do các trường ĐH chủ trì 2016 TẠI ĐÂY.
- N.Thảo
- - Đáp án đề thi môn Toán THPT quốc gia năm 2016. Đáp án gợi ý môn Toán cho phụ huynh và sĩ tử tham khảo trong khi chờ đáp án chính thức của Bộ GD-ĐT.Đáp án đề thi môn Sinh học THPT quốc gia năm 2016" alt="Đáp án đề thi môn Toán THPT Quốc gia năm 2016" />
Thung lũng “Sili-coin” lan rộng
Năm 2013, Hiệp hội Crypto Valley (Thung lũng tiền ảo) được thành lập ở Zug - một thị trấn nhỏ ở Thụy Sĩ, với mục đích ban đầu là thu hút các công ty khởi nghiệp nghiên cứu công nghệ tiền ảo, thúc đẩy các giao dịch tiền điện tử tại thị trấn. Đến nay, mục đích đó đã thành công ngoài sự mong đợi.
Zug hiện là trụ sở của khoảng 960 công ty blockchain, số lượng nhân sự làm việc trong lĩnh vực này lên tới hơn 5.000 người. Theo một báo cáo do PwC công bố, từ tháng 7/2020 đến tháng 2/2021, định giá thị trường của 50 công ty hàng đầu ở thung lũng này đã tăng 680%, từ 37,5 tỷ USD lên 254,9 tỷ USD. Số lượng các kỳ lân lên tới 11 với các cái tên nổi bật như Ethereum, Cardano, Polkadot.
Các công ty tiền điện tử đã mở rộng ra ngoài Zug và sang nhiều vùng lãnh thổ lân cận. Theo một báo cáo do CV VC - công ty đầu tư tiền ảo và blockchain ở Zug thực hiện, hiện có hơn 600 khoản đầu tư tiền điện tử và các công ty liên quan đến blockchain ở Thụy Sĩ và Liechtenstein, với hơn 3.000 chuyên gia được tuyển dụng để đáp ứng nhiều vị trí công việc bao gồm gồm kỹ sư phần mềm tiền điện tử, nhà phân tích ICO (một phương thức huy động vốn thông qua việc sử dụng các đồng tiền ảo) và chuyên gia phân tích dữ liệu.
Năm 2014, Thụy sĩ lắp đặt ATM Bitcoin đầu tiên và bắt đầu dùng Bitcoin để thanh toán dịch vụ công từ năm 2016. Động thái này được xem là tiền đề cho các ngân hàng toàn cầu cung cấp sản phẩm tiền điện tử. ATM Bitcoin hiện có mặt ở hầu hết các thành phố của Thụy Sĩ, việc thanh toán tài sản ở Thụy Sĩ với các mặt hàng có giá trị cao bằng tiền điện tử là hợp pháp.
Trong lĩnh vực bảo hiểm và chăm sóc sức khỏe, hai tập đoàn bảo hiểm lớn tại Thụy Sĩ là Swiss RE và Zurich Insurance hợp tác với một số công ty bảo hiểm quốc tế như Aegon, Achmea và cho ra đời công ty “B3i Services AG”, giúp thương mại hóa các giải pháp blockchain cho tái bảo hiểm (reinsurance), mang giải pháp tốt hơn cho người tiêu dùng với chi phí quản lý thấp hơn.
Với lĩnh vực vận chuyển, DHL - công ty vận chuyển lớn ở Thụy Sĩ đã triển khai blockchain trong hệ thống của họ. Cụ thể, trong lĩnh vực y tế, họ đã sử dụng blockchain để giúp ngăn ngừa sai lầm trong việc phân phối thuốc cho bệnh nhân. Bưu điện Thuỵ Sĩ (Swiss Post) đã tự phát triển thiết bị mạng kết nối IoT tên là ThermoCare, chuyên dùng theo dõi nhiệt độ của hàng hóa để tránh hư hỏng. Dữ liệu từ ThermoCare được lưu trữ ở blockchain có thể được theo dõi và kiểm tra bởi khách hàng, nhân viên quản lý chất lượng, công ty bảo hiểm.
Tại sao lại là Thụy Sĩ?
Trong năm qua, số lượng các công ty khởi nghiệp và nhà nghiên cứu tiền điện tử và blockchain thành lập cơ sở ở Thụy Sĩ đã tăng gấp đôi.
Hai vấn đề lớn mà các công ty tiền điện tử phải đối mặt bao gồm việc tuân thủ các quy định và luật pháp của quốc gia sở tại và tìm kiếm các ngân hàng sẵn sàng hợp tác. Thụy Sĩ đã giúp giải quyết hai vấn đề này.
Các doanh nghiệp bao gồm các công ty môi giới tiền ảo và các công ty khởi nghiệp blockchain có lợi thế rất lớn ở Thụy Sĩ vì hiện tại ở đây không có chính sách đăng ký hoặc thuế, thêm vào đó quy trình thành lập doanh nghiệp tại quốc gia này tương đối đơn giản. Hiện tại quốc gia này không có yêu cầu đăng ký cụ thể nào đối với các doanh nghiệp ICO và tiền điện tử.
Để vẫn là một điểm đến hấp dẫn cho việc hình thành doanh nghiệp, Thụy Sĩ luôn cố gắng đảm bảo rằng các công ty tiền điện tử và blockchain có thể truy cập các dịch vụ ngân hàng truyền thống để thực hiện các hoạt động.
Cơ quan giám sát thị trường tài chính Thụy Sĩ (FINMA) đã chính thức trao giấy phép hoạt động ngân hàng và chứng khoán cho hai ngân hàng tiền điện tử mới SEBA và Sygnum vào năm 2019. Tiếp nối sự mở đường này, ngân hàng Vontobel của Thụy Sĩ trở thành ngân hàng đầu tiên hỗ trợ tiền ảo. Vontobel đã thành lập một kho tài sản kỹ thuật số cho phép lưu ký tiền điện tử và chuyển tiền một cách dễ dàng nhất. Mới đây, BBVA Thụy Sĩ là tổ chức ngân hàng tài chính truyền thống đầu tiên ở Châu Âu triển khai Ethereum trong việc cung cấp tiền kỹ thuật số của mình.
Các yếu tố khác, bao gồm một chính phủ hiệu quả và minh bạch, cũng như một hệ thống sinh thái thân thiện với tiền điện tử cho phép các doanh nghiệp tiến hành các hoạt động liên quan đến tiền kỹ thuật số một cách dễ dàng.
Theo Bộ trưởng Tài chính Thụy Sĩ - Jörg Gasser, Thụy Sĩ đang phấn đấu cho một thị trường ICO “hưng thịnh” nhưng không làm mất đi các tiêu chuẩn và tính toàn vẹn của thị trường tài chính. Mức độ “thân thiện” với tiền điện tử của Thụy Sĩ được hỗ trợ bởi một cơ chế quản lý vững chắc. Các sàn giao dịch tiền điện tử như Coinbase và Kraken đang hoạt động tại thị trường Thụy Sĩ, được giám sát bởi các cơ quan quản lý Thụy Sĩ FINMA và SFTA giống như các tổ chức tài chính khác.
Oliver Bussmann, Chủ tịch Crypto Valley, cho biết, Thụy Sĩ không muốn rơi vào bẫy giống như các ngân hàng trong vòng 30 đến 40 năm qua - họ cực kỳ nhạy cảm với những thứ như quy tắc chống rửa tiền. Trên thực tế, các ICO của Thụy Sĩ buộc phải tuân theo các quy trình chống rửa tiền nghiêm ngặt, nếu họ không làm như vậy, các ngân hàng truyền thống sẽ từ chối tiền của họ.
Năm 2020, Quốc hội Thụy Sĩ đã thông qua Đạo luật Blockchain, mở đường cho công nghệ sổ cái phân tán DLT. Luật có hiệu lực vào đầu năm 2021, tạo không gian cho các công nghệ phi tập trung nhưng vẫn duy trì tính toàn vẹn và danh tiếng của nước này như một trung tâm tài chính và thương mại. Dự kiến năm 2022, Thụy Sĩ sẽ ban hành các luật được thiết kế đặc biệt để cho phép thanh toán tiền điện tử cho các mục đích bán lẻ và mở rộng bảo vệ người tiêu dùng đối với thanh toán bằng tiền điện tử.
Hương Dung
Blockchain đã ứng dụng thế nào tại Việt Nam?
Nhiều doanh nghiệp tiên phong đã bắt đầu ứng dụng blockchain, tháo bỏ cái mác "tiền số" và "gamefi" cho công nghệ này.
" alt="Thụy Sĩ, ‘viên ngọc sáng’ của cuộc cách mạng blockchain" />
Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương tích hợp chữ ký số từ xa vào Cổng dịch vụ công tỉnh Thái Nguyên. Trên Cổng dịch vụ công trực tuyến tỉnh Thái Nguyên tại địa chỉ dichvucong.thainguyen.gov.vn, địa phương đang cung cấp 1.231 dịch vụ công mức độ 4, gồm 1.072 thủ tục hành chính cấp tỉnh, 115 thủ tục hành chính cấp huyện và 44 thủ tục hành chính cấp xã.
Trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ, chữ ký số trở thành bộ phận quan trọng của hạ tầng số, giúp các giao dịch trên môi trường số được đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, công nghệ ký số USB token truyền thống có nhiều bất tiện như yêu cầu thao tác trên máy tính, luôn phải mang theo thiết bị cứng, tốn kém chi phí cho USB token.
Do đó, đối tượng sử dụng hiện tại chủ yếu là các tổ chức, doanh nghiệp và cơ quan nhà nước, dùng trong các dịch vụ kê khai thuế, bảo hiểm xã hội và hải quan điện tử. Phạm vi sử dụng và tỷ lệ người dùng cá nhân vô cùng khiêm tốn.
Chia sẻ tại sự kiện, ông Nguyễn Thiện Nghĩa, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm NEAC cho hay, đến nay có 1,5 triệu chữ ký số đang được các cơ quan, tổ chức sử dụng và khoảng 350.000 chữ ký số cá nhân. Nhưng hoạt động trực tuyến dùng chữ ký số mới giới hạn chủ yếu ở 4 hoạt động gồm hóa đơn điện tử, khai thuế điện tử, hải quan điện tử và bảo hiểm xã hội. Đối với dịch vụ công trực tuyến, việc sử dụng chữ ký số bước đầu được triển khai nhưng còn gặp khó khăn do người dân dùng dịch vụ chữ ký số của nhiều nhà cung cấp dịch vụ khác nhau.
"Thái Nguyên là tỉnh đầu tiên giải quyết bài toán này, áp dụng theo một chuẩn thống nhất, nhờ đó tất cả nhà cung cấp dịch vụ chữ ký số đều có thể kết nối qua Cổng dịch vụ công của tỉnh", ông Nguyễn Thiện Nghĩa thông tin.
Cụ thể, để phủ sóng chữ ký số cho người dân, thúc đẩy công cuộc chuyển đổi số, Thái Nguyên là một trong những địa phương tiên phong tích hợp dịch vụ chứng thực chữ ký số theo mô hình ký số từ xa vào Cổng dịch vụ công của tỉnh.
Ký số từ xa (Remote Signing) là giải pháp ký số mới, đáp ứng mức độ thuận tiện, tuân thủ và đảm bảo cao nhất trên thiết bị di động cho xác thực người ký. Với Remote Signing, người sử dụng không cần USB Token như ký số truyền thống, mà có thể sử dụng smartphone, máy tính bảng để thực hiện ký số. Remote Signing đem lại nhiều thuận tiện, đặc biệt là đối với người dùng cá nhân khi cho phép ký số mọi lúc, mọi nơi với chi phí hợp lý.
Giám đốc Sở TT&TT Thái Nguyên Đỗ Xuân Hòa nhấn mạnh, tỉnh sẵn sàng thử nghiệm các giải pháp công nghệ mới để phục vụ người dân tốt hơn. Ông Đỗ Xuân Hòa, Giám đốc Sở TT&TT Thái Nguyên tỉnh Thái Nguyên cho hay: Việc tích hợp giải pháp ký số từ xa vào Cổng dịch vụ công Thái Nguyên sẽ giúp đơn giản hóa việc người dân sử dụng chữ ký số, đồng thời vẫn đảm bảo tính toàn vẹn, tính xác thực và tính chống chối bỏ của dữ liệu khi được ký số. Nhờ đó, đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi số của tỉnh Thái Nguyên.
Ông Ngô Tuấn Anh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ chữ ký số và giao dịch điện tử Việt Nam nhận định: Với ký số từ xa, người dân, doanh nghiệp có thể sử dụng chính chiếc điện thoại di động đang dùng hàng ngày để ký. Đây là một thay đổi căn bản, thuận lợi cho người sử dụng.
“Chúng tôi kỳ vọng việc triển khai dịch vụ ký số từ xa rộng rãi sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam, góp phần hiện thực hóa mục tiêu của chiến lược quốc gia phát triển kinh tế số và xã hội số đến năm 2025 định hướng đến năm 2030, trong đó tỷ lệ dân số trưởng thành có chữ ký số hoặc chữ ký điện tử cá nhân đạt trên 50%”, ông Ngô Tuấn Anh nói.
Đại diện NEAC, Sở TT&TT và các nhà cung cấp dịch vụ chữ ký số công cộng ký kết ghi nhớ cung cấp dịch vụ ký số từ xa cho người dân. Cũng tại sự kiện khai trương, các nhà cung cấp dịch vụ chứng thực chữ ký số công cộng ký kết bản ghi nhớ với Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên để cung cấp cho người dân sử dụng dịch vụ miễn phí trong 6 tháng.
Với thỏa thuận này, người dân Thái Nguyên có cơ hội trải nghiệm giải pháp ký số từ xa để thực hiện các giao dịch điện tử, nâng cao hiệu quả công việc, tăng tính công khai, minh bạch trong quản lý, tăng tính tiện ích và cải thiện lòng tin khi tham gia giao dịch điện tử.
Vân Anh
" alt="Miễn phí 6 tháng sử dụng chữ ký số từ xa cho người dân Thái Nguyên" />
- ·Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
- ·Hội thảo Du học Quản trị khách sạn& tổ chức sự kiện
- ·Điểm chuẩn lớp 10 năm 2016: TP.HCM công bố điểm chuẩn chính thức
- ·Từng ly hôn, tôi rất đồng cảm với nhân vật Khánh 'Thương ngày nắng về'
- ·Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1: Bẻ cánh Bầy ong
- ·Chồng cũ vợ cũ người yêu cũ tập 14: Minh bị em trai Vũ xúc phạm nặng nề
- ·Tin sao Việt 3/5: NSND Tự Long giật mình nhận ra đã già khi nhìn con lớn
- ·Tin sao Việt ngày 30/4: Hari Won, Trà My ăn tối, ân cần chăm sóc mẹ
- ·Nhận định, soi kèo U20 Sassuolo vs U20 Cesena, 20h00 ngày 27/1: Chủ nhà ‘ghi điểm’
- ·Bộ trưởng TT&TT trao 100 suất học bổng cho học sinh nghèo