Các chuyên gia khuyên rằng, các tài xế nên tập cho mình thói quen kiểm tra một vòng chiếc xe trước khi di chuyển. Trong đó, chỉ mất không quá 1 phút kiểm tra lốp là bạn sẽ phát hiện được các vấn đề (nếu có) và giảm thiểu tối đa rủi ro trên đường.

Quan sát bằng mắt thường, chúng ta có thể biết được tình trạng cơ bản của các lốp như: Lốp có bị quá non hơi hay không? Có đinh ghim vào không? Có bị rạn nứt nghiêm trọng không? Có những dấu hiệu phồng rộp không?... Từ đó có cách xử lý, khắc phục ngay trước khi ra đường trường.

Trong quá trình kiểm tra, nếu lốp xe xuất hiện những vết phồng, bong tróc hay nhiều vết cứa, chém sâu trên bề mặt, đó là những dấu hiệu có thể khiến lốp xe bị nổ đột ngột khi di chuyển với tốc độ cao hoặc đâm vào các chướng ngại vật. Tốt nhất, bạn nên thay lốp sớm để đảm bảo an toàn. 

Một số xe đời mới hiện nay có chức năng cảnh báo và hiển thị áp suất lốp. Khi lên xe, bạn nên chú ý đến những cảnh báo này để duy trì lượng hơi tiêu chuẩn cho xe. Nếu lốp bị xuống hơi trong một thời gian ngắn thì cần kiểm tra ngay vì rất có thể lốp xe đó đã bị dính đinh.

Trên mỗi chiếc lốp đều có in các chỉ số chuẩn về độ mòn ở những rãnh chính, thông thường giới hạn cho phép về độ sâu nhỏ nhất để đảm bảo an toàn là 1,6mm. Nếu chúng bị mòn quá mức trên thì bạn nên tiến hành thay mới.

Kiểm tra tình trạng và đo độ dày lốp để đảm bảo an toàn

Ngoài ra, các chuyên gia cũng đưa ra những lời khuyên cho việc chăm sóc lốp xe như sau:

Luôn bơm lốp đúng khuyến cáo của nhà sản xuất

Thông thường, thông tin về áp suất tiêu chuẩn của lốp xe được niêm yết bằng decal và dán trên xe. Tùy từng loại xe mà thông tin này được dán vào cửa kính, bậc lên xuống hay trong cốp phụ của xe.

Con số này thường được thể hiện bằng đơn vị là PSI, KPa hay Bar và thường là mức áp suất tối đa cho phép. Thông dụng nhất đối với các lái xe Việt là Bar (1 Bar = 1.000 kg/cm2 = 100 Kpa). Lốp xe con hiện nay thường được khuyến nghị bơm ở mức 2,1-2,5 kg/cm2 tùy loại xe và có thể có sự khác nhau giữa bánh trước và sau.

Các chuyên gia cũng cho rằng, mức áp suất lốp được nhà sản xuất khuyến nghị nói trên là trong điều kiện tiêu chuẩn, có nghĩa là xe đang “nguội”. Với thời tiết nắng nóng, bạn có thể bơm lốp non hơn một chút để đảm bảo an toàn.

Cảnh báo áp suất lốp trên đồng hồ tap-lô của một mẫu xe đời mới.

Kiểm tra áp suất lốp ít nhất 1 tháng/lần và đảm bảo lốp xe luôn đủ hơi. Nếu một chiếc lốp nào đó bị non hơi, có thể chiếc lốp này đã bị dính đinh hoặc rò rỉ hơi qua van bơm, rò rỉ qua vành. Bạn cần đi kiểm tra và xử lý ngay tại các trung tâm về lốp có uy tín.

Nhiều xe đời mới hiện nay có bộ phận báo áp suất lốp và cảnh báo mỗi khi áp suất này xuống thấp hơn 90% so với áp suất được khuyến nghị. Những xe khác cũng có thể lắp thêm thiết bị cảm biến áp suất lốp này khá dễ dàng với giá bán từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng.

Đừng tiếc tiền thay lốp

Lốp xe sau một thời gian sử dụng sẽ bị mòn, xuống cấp,… do vậy, đừng tiếc tiền để thay lốp đúng hạn cho chiếc xe của bạn. Thông thường, đối với ô tô con sẽ phải thay khi đi được khoảng 50.000-60.000 km.

Tùy vào chất lượng lốp, điều kiện đường sá và môi trường sử dụng xe mà thời gian thay lốp có thể thay đổi. Ví dụ như chiếc xe của bạn thường di chuyển trên những đoạn đường xấu, nhiều sỏi đá hoặc hay dính đinh thì phải thay sớm hơn.

Ngoài ra, các chuyên gia khuyên rằng, đối với những chiếc xe ít dùng thì cũng không cần phải đợi đủ số km mới thay mà phải thay sau khoảng 5-6 năm sử dụng và tối đa là 10 năm từ ngày sản xuất bởi lẽ cao su của lốp là vật liệu bị xuống cấp, ô-xi hoá theo thời gian.

Thông tin về thời gian sản xuất được in trên mỗi lốp xe.

Khi thay lốp, chúng ta cũng nên để ý thay lốp mới sản xuất, tránh thay phải “hàng tồn”. Trên lốp có rất nhiều thông số, trong đó có 4 chữ số liền nhau thể hiện tuần và năm sản xuất. Ví dụ như 2118 có nghĩa là chiếc lốp này được sản xuất vào tuần thứ 21 của năm 2018.

Các chuyên gia cũng khuyên rằng, trước những chuyến đi dài ngày như các dịp cuối năm, lễ Tết, nếu các lốp xe của bạn chuẩn bị đến thời gian phải thay thì cũng không nên “đi cố” mà hãy thay luôn để đảm bảo an toàn cho chuyến đi xa.

Lốp xe cần thay định kỳ mỗi 50-60 nghìn km hoặc 5-6 năm sử dụng.

Chăm sóc lốp, giữ lốp luôn khô ráo, sạch sẽ

Nhiều ý kiến cho rằng, lốp xe chẳng có gì để chăm sóc. Tuy nhiên, quan niệm này là sai. Các chuyên gia cho rằng, lốp xe cũng như các bộ phận khác trên xe rất cần được quan tâm để có thể kéo dài tuổi thọ, hạn chế xuống cấp.

Lốp xe nên được giữ khô ráo, sạch sẽ bởi lốp xe làm bằng cao su, rất dễ lão hóa nếu ẩm ướt, dính nhiều bùn đất. Do vậy, sau mỗi chuyến đi, chủ xe nên rửa và đánh sạch lốp ngay. Việc giữ lốp khô sạch còn giúp lốp xe luôn bóng đẹp, đảm bảo tính thẩm mỹ cho cả chiếc xe.

Các chuyên gia khuyên trước những chuyến đi xa, chủ xe nên kiểm tra xem các bộ phận kích, thay lốp, lốp dự phòng và đảm bảo chúng vẫn có thể hoạt động tốt. Nên trang bị bộ bơm lốp mini trên xe để chủ động bổ sung trong trường hợp bị xịt lốp, non hơi hay dính đinh trên đường.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gặp ổ gà trên đường, SUV sang tiền tỷ cũng nổ lốp như chơi

Ô tô bị nổ lốp khi gặp các ổ gà trên đường không chỉ gây hỏng hóc, phiền phức, mất thời gian và tiền bạc mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn tới tai nạn giao thông.

Khi còn ở CLB RB Leipzig, ông đã ra lệnh cho các cầu thủ của mình không sử dụng ô tô cá nhân đến sân tập, thay vào đó là sử dụng những chiếc xe ít hào nhoáng hơn do CLB cung cấp hoặc có lái xe riêng. Nếu điều này được áp dụng tại Manchester United sẽ ảnh hưởng lớn tới siêu sao Bồ Đào Nha khi anh có đam mê mãnh liệt với những chiếc siêu xe triệu đô. 

Theo Carscoops, nhà cầm quân 63 tuổi vốn đã có những phương pháp huấn luyện cực đoan nhằm phát huy tốt nhất tiềm năng của đội bóng mà ông dẫn dắt và tránh cho cầu thủ những rủi ro không đáng có khi lái xe trên đường.

Ronaldo là một tay chơi siêu xe có tiếng trong làng bóng đá thế giới.

Ngôi sao bóng đá này được biết đến là người đang sở hữu hai chiếc Lamborghini Aventadors, một chiếc Rolls Royce Cullinan, một chiếc Chevrolet Camaro SS, một chiếc Ferrari F12 TDF, một chiếc McLaren Senna và sắp tới là một chiếc Bugatti Centodieci phiên bản giới hạn.

Cristiano Ronaldo thường xuyên sử dụng chiếc Lamborghini Urus để di chuyển đến sân tập.

Trước đó, vào giữa năm 2021, khi vừa đến Manchester United, Cristiano Ronaldo đã tậu ngay một chiếc Lamborghini Urus trị giá 160.000 bảng (220.470 USD) để di chuyển đến sân tập.

Trên thực tế, Ronaldo ấy là một tín đồ của xe hơi, đến nỗi bạn gái Georgina Rodriguez đã mua tặng anh ấy một chiếc Brabus G-Class nhân dịp sinh nhật tuổi 35 vào năm 2020. Chiếc xe này cũng thường được Ronaldo sử dụng khi còn ở Juventus, bên cạnh một mẫu xe gầm cao khác là Jeep Renegade do CLB cung cấp.

Hoàng Hiệp(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Neymar chơi trội, đến sân tập bằng trực thăng riêng Mercedes giá 15 triệu USD

Khi các cầu thủ đến sân tập bằng siêu xe triệu đô đã trở nên quá bình thường thì mới đây, Neymar JR đã thể hiện độ chịu chơi khi đến sân tập của đội tuyển Brazil bằng máy bay trực thăng riêng hiệu Mercedes-Benz.

Căn biệt thự có diện tích hơn 1.100 m2, tọa lạc trên một mảnh đất rộng khoảng 3,3 ha. Ngôi nhà được xây dựng vào năm 1985 với 6 phòng ngủ và 10 phòng tắm.

Phòng khách sáng sủa, thoáng đãng, sang trọng với những gam màu trắng, be được phối tinh tế, hài hòa.

Nhà bếp rộng rãi, thông thoáng, mang vẻ đẹp mộc mạc nhờ vào các đồ nội thất được chế tạo từ gỗ.

Phòng ăn trang trọng, tràn ngập ánh sáng tự nhiên. Những ô cửa kính bao quanh đem đến cảnh sắc sân vườn xanh mát.

Phòng gia đình tạo cảm giác ấm cúng, gần gũi với những nội thất đơn giản.

Phòng ngủ chính trang nhã, thanh lịch.

Phòng tắm chính rộng lớn, được trang bị đầy đủ tiện nghi cao cấp, hiện đại.

Một số tiện ích nổi bật tại căn biệt thự có thể kể đến hồ bơi, bồn tắm nước nóng, sân tennis và hầm rượu.

Theo zingnews.vn

Khu nhà ở Him Lam Tân Hưng toạ lạc tại phường Tân Hưng, quận 7, TP.HCM. Đây là dự án do Công ty TNHH thương mại Him Lam (nay là Công ty CP Him Lam) làm chủ đầu tư, xây dựng theo định hướng là một khu đô thị mới, kiểu mẫu. 

Năm 2006, Công ty CP Him Lam được UBND TP.HCM giao đất để đầu tư xây dựng khu nhà ở. Một năm sau, UBND quận 7 ban hành quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 khu nhà ở Him Lam tại phường Tân Hưng. 

Dự án có quy mô 58,3ha; gồm 840 nhà liên kế, 321 biệt thự và gần 3.000 căn hộ chung cư. Được quy hoạch để trở thành khu dân cư cao cấp, kiểu mẫu, thế nhưng thời gian gần đây, người dân  sống tại khu nhà ở Him Lam phản ánh về việc chiếm dụng đất công để xây dựng quán ăn, bãi giữ xe. 

Quán ăn hải sản "mọc" trên đất được quy hoạch là công viên cây xanh tại Khu nhà ở Him Lam.

Theo phản ánh, tại khu đất rộng 1.200m2 trên đường Hoàng Trọng Mậu (đường D1 cũ) thuộc tổ 33, khu phố 5, phường Tân Hưng, quận 7 quy hoạch là công viên cây xanh. Thế nhưng hơn 1 năm trước, tại đây đã “mọc” lên một quán ăn hải sản Vườn Dừa. Công trình này có quy mô 200m2, với kết cấu khung sắt, tường gạch và mái tole. 

Cũng tại khu phố 5, phường Tân Hưng, một bãi giữ xe được xây dựng trên khu đất khoảng 2.200m2 trong hẻm số 1041/62 đường Trần Xuân Soạn, tổ 32. Bãi giữ xe “chui’ này xây dựng trên một phần khuôn viên Khu nhà ở Him Lam, trong đó bao gồm diện tích gầm cầu Him Lam, hai bên đường song hành và đất của người dân. 

Người dân địa phương cho biết, bãi giữ xe có kết cấu khung sắt và mái tole này được xây dựng từ năm 2018. Mặc dù chủ công trình đã chiếm dụng gầm cầu và hai bên đường, đây là đất công trình hạ tầng phục vụ công cộng, để xây dựng công trình nhưng không bị xử lý.

Khẩn trương xử lý vi phạm 

Từ phản ánh về sự việc nói trên, đầu tháng 6/2020, Thanh tra Sở Xây dựng TP.HCM đã chủ trì, phối hợp với các Sở Giao thông Vận tải, UBND phường Tân Hưng, UBND quận 7 và đại diện Công ty CP Him Lam kiểm tra hiện trạng thực tế hai công trình sai phép. 

Ghi nhận của đoàn kiểm tra, tại vị trí kinh doanh quán ăn hải sản Vườn Dừa có xây dựng công trình diện tích khoảng 200m2. Thời điểm xây dựng từ tháng 5/2019. Theo quy hoạch chi tiết 1/500 được UBND quận 7 phê duyệt năm 2007, đây là đất công viên cây xanh. 

Chiếm dụng đất đường dân sinh làm bãi giữ xe.

Trong khi đó, vị trí bãi giữ xe nằm trong hẻm 1041 đường Trần Xuân Soạn, khu phố 5, phường Tân Hưng với diện tích khu đất khoảng 2.200m2. Trên đất có công trình xây dựng khung sắt, mái tole có diện tích 250m2. Đoàn kiểm tra cho biết, công trình này được xây dựng từ tháng 10/2018 và theo quy hoạch khu đất này đường gom dân sinh.

Theo ông Lê Trần Kiên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, các công trình này đều xây dựng không phép và không phù hợp với quy hoạch được UBND quận 7 phê duyệt năm 2007.

Căn cứ thẩm quyền xử lý, Sở Xây dựng kiến nghị UBND Thành phố giao UBND quận 7 khẩn trương chỉ đạo kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các công trình trên theo quy định. Chỉ đạo các đơn vị liên quan giám sát việc xây dựng tại phần diện tích đất để xây dựng công trình công cộng, cây xanh, vườn hoa… tại Khu nhà ở Him Lam theo đúng quy hoạch được duyệt. 

Mới đây, hôm 18/8, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan đã có công văn chỉ đạo UBND quận 7 xử lý vi phạm đối với hai công trình là quán ăn hải sản Vườn Dừa và bãi giữ xe xây dựng trên đất công viên cây xanh và đường dân sinh.

Đồng thời, giám sát xây dựng tại phần diện tích đất đã quy hoạch xây dựng các công trình công cộng, cây xanh, vườn hoa… tại Khu nhà ở Him Lam. 

Công an TP.HCM điều tra vụ 'xẻ thịt' đất công viên Dự án KDC Tân Hải Minh

Ngoài làm giả bản đồ quy hoạch để hợp thức hoá việc di dời trụ sở Ban điều hành khu phố 1 vào công viên, chủ Dự án KDC Tân Hải Minh còn “quên” trả Nhà nước hơn 600m2 đất tái định cư hoán đổi tại dự án.

Hiện tại, thế hệ tuyển thủ sinh năm 1996 đã có kha khá những cái tên giải nghệ như Trần ‘Optimus’ Văn Cường, Trương ‘Sena’ Tuấn Tú hay một số cái tên nước ngoài nổi bật như Søren ‘Bjergsen’ Bjerg, Lưu ‘Mlxg’ Thế Vũ. Thậm chí, nhiều trường hợp sinh năm 1997 khác như Võ ‘Petland’ Huỳnh Quang Huy hay Nguyễn ‘Noway’ Vũ Long, Phạm ‘Kit’ Tuấn Vĩ còn giải nghệ sớm hơn. 

Thi đấu eSports khi còn trẻ, các tuyển thủ kể trên đều đã có nhiều năm tập trung nghiêm túc 100% cho tập luyện và thi đấu. Theo thời gian, phản xạ và thể lực đã bị bào mòn đáng kể dẫn tới việc phải nghỉ hưu non.

Vấn đề về sức khỏe

Bất cứ vận động viên thể thao nào cũng có thể gặp chấn thương trong quá trình tập luyện cũng như thi đấu. Các tuyển thủ eSports cũng không phải ngoại lệ. Việc nhìn màn hình máy tính hoặc điện thoại trong thời gian dài có thể ảnh hưởng nghiêm trọng tới mắt. Thế nhưng thật kỳ lạ khi phần lớn các tuyển thủ eSports lại gặp vấn đề về xương khớp ở vai và tay.

Uzi nâng cao chiếc cúp vô địch MSI đầu tiên trong sự nghiệp năm 2018, trước khi tuyên bố giải nghệ vào năm 2020 vì vấn đề sức khỏe

Như trường hợp của tuyển thủ rất nổi tiếng Giản ‘Uzi’ Tự Hào, anh đã phải giải nghệ khi mới bước qua tuổi 23 vì phần chân không có tí sức lực nào do ít hoạt động, trong khi phần cánh tay được bác sĩ kết luận là của một người ở độ tuổi 40, 50. Những trường hợp tương tự phải giải nghệ vì chấn thương tay, chân là không hề thiếu như Lâm ‘Hai’ Du Hải hay Dương ‘kRYST4L’ Phiên.

Trường hợp kinh hoàng nhất phải kể đến Lee ‘Wolf’ Jae Wan. Cựu hỗ trợ của SKT đã phải tuyên bố giải nghệ sau khi mắc đến 4 chứng bệnh tâm lý trong một thời gian dài bao gồm trầm cảm, rối loạn lo âu (anxiety disorder), rối loạn thích ứng (adjustment disorder) và rối loạn hoảng sợ (panic disorder). Thời điểm căn bệnh này xuất hiện là khi anh cùng các đồng đội gặp rất nhiều sức ép từ phía người hâm mộ do thi đấu không tốt ở giải LCK Hàn Quốc. 

Vinh quang chỉ dành cho số ít

Cũng như những môn thể thao truyền thống, người ta sẽ không nhớ về những kẻ về nhì vĩ đại trong eSports. Vinh quang chỉ dành cho người vô địch, phần còn lại chỉ nhận về toàn cay đắng và sự chối bỏ. 

Thậm chí, với cơ chế phân chia tiền thưởng ở một số giải đấu, chỉ có vô địch mới đem về nhiều tiền thưởng nhất, còn lại là rất nhỏ so với công sức bỏ ra. Điều này càng khiến cho những nỗ lực nếu không thể trở thành nhà vô địch sẽ thành ‘công dã tràng xe cát’. Vì lẽ đó, nhiều tuyển thủ đã lựa chọn con đường giải nghệ khi biết mình không thể tiếp tục tồn tại trong một môi trường giàu tính cạnh tranh và không thiếu lớp người trẻ thay thế như eSports. 

Những đội về nhì chỉ có cách gạt đi nước mắt và chiến đấu tiếp nếu không muốn bị quên lãng, kể cả đó có là Quỷ vương Faker

Những cái tên như Petland, Sena hay Noway nói trên chính là những người sớm nói lời từ bỏ con đường của một tuyển thủ chuyên nghiệp. Chỉ có một ngoại lệ duy nhất là Noway, người đã chạm đến giấc mơ của nhà vô địch và từng được xem là xạ thủ quốc dân. 

Kể cả khi vẫn còn khả năng thi đấu chuyên nghiệp, không ít tuyển thủ đành gác lại giấc mơ chinh phục cúp vàng bởi đội tuyển của họ giải thể vì không giành được kết quả tốt dẫn tới nhà tài trợ bỏ đi. 

Có sự nghiệp sau giải nghệ

Không giống như các vận động viên thể thao truyền thống phải vật lộn với chấn thương hành hạ nhiều năm và khổ sở tìm cách trang trải cuộc sống về sau. Các tuyển thủ eSports có nhiều cách để sinh tồn sau khi giải nghệ như làm streamer, làm huấn luyện viên, tham dự các sự kiện eSports với tư cách khách mời, bình luận viên, phân tích viên…

Ninja chính là cựu tuyển thủ thành công nhất thế giới hiện nay

Những trường hợp nổi tiếng nhất phải kể đến Tyler ‘Ninja’ Blevins và Michael ‘Shroud’ Grzesiek kiếm được hàng chục triệu USD mỗi năm nhờ hợp đồng độc quyền với nền tảng livestream. Tại Việt Nam, Noway đã tấn công showbiz thành công khi được ghép cặp với ca sĩ Cara trong Người ấy là ai. Những tuyển thủ già cỗi hơn như Nguyễn Trần ‘QTV’ Tường Vũ hay Phan ‘Baroibeo’ Tấn Trung cũng đã lập gia đình và gây dựng được sự nghiệp kinh doanh riêng đáng ngưỡng mộ.

Vì thế, giải nghệ eSports giúp các tuyển thủ cởi bỏ được áp lực và trong nhiều trường hợp, giúp họ tìm được lối đi riêng cho bản thân.

Phương Nguyễn

Việt Nam lại thua đau trước người Thái ở giải đấu eSports quốc tế

Thất bại tâm phục khẩu phục trước người Thái, đoàn Việt Nam rời EACC Autumn 2020 với thành tích cao nhất là hạng 3 chung cuộc thuộc về Progamer.

Bước đầu Công an tỉnh Đắk Lắk xác định, các đối tượng thuộc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 47-06D (Km15, quốc lộ 26, xã Hoà Đông, huyện Krông Pắk) nhận tiền của các lái xe, chủ xe để bỏ qua lỗi kỹ thuật để cấp chứng nhận đăng kiểm.  

Vụ việc đang được mở rộng điều tra.