Kinh doanh

Nhận định, soi kèo Sporting KC vs Los Angeles FC, 7h30 ngày 23/3: Khách lấn chủ

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-26 05:46:07 我要评论(0)

Phạm Xuân Hải - 22/03/2025 07:08 Mỹ MLS lịch thi đấu của vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2026 – khu vực châu álịch thi đấu của vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2026 – khu vực châu á、、

ậnđịnhsoikèoSportingKCvsLosAngelesFChngàyKháchlấnchủlịch thi đấu của vòng loại giải vô địch bóng đá thế giới 2026 – khu vực châu á   Phạm Xuân Hải - 22/03/2025 07:08  Mỹ MLS

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Màn trình diễn của các mẫu nhí trong BST của NTK Đắc Ngọc và 16 NTK trẻ đã trở thành một điểm sáng ấn tượng của Tuần lễ thời trang Thái Lan. Chủ tịch Thailand Fashion Week 2022 đã nhận định đây là một trong những BST đẹp và ấn tượng nhất tại tuần lễ thời trang này.

 BST “Thanh âm Việt và sắc màu 5 châu” là sự giao thoa giữa yếu tố truyền thống dân tộc và hơi thở đương đại, giữa văn hóa Việt Nam và các quốc gia trên khắp 5 châu. BST mang triết lý thiết kế riêng biệt, câu chuyện thời trang sâu sắc và truyền tải thông điệp nhân văn ý nghĩa. 

“Thanh âm Việt và sắc màu 5 châu” bao gồm 8 thiết kế lấy cảm hứng từ các loại hình nghệ thuật truyền thống như: chầu văn, đờn ca tài tử, cải lương, quan họ, múa rối nước…
Bên cạnh đó, 8 thiết kế dạ hội, vest sẽ được lấy ý tưởng từ các quốc gia khắp 5 châu như: Việt Nam, Thái Lan, Mỹ, Pháp, Australia, Brazil, Nam Phi, Tây Ban Nha.
Những tinh hoa của âm nhạc cổ truyền dân tộc hội tụ trên sàn diễn Thailand Fashion Week 2022 đã đem đến cho công chúng quốc tế những trải nghiệm thời trang độc đáo.
BST đã đưa người xem du ngoạn, khám phá những vỉa tầng văn hóa của nhiều quốc gia trên khắp thế giới.
16 NTK trẻ của Việt Nam đã tham gia thực hiện BST “Thanh âm Việt và sắc màu 5 châu”.
16 mẫu nhí được NTK Đắc Ngọc tuyển chọn kỹ lưỡng đã hoàn thành tốt, truyền tải thông điệp mà NTK muốn truyền đi.
Thailand Fashion Week 2022 là "cái nôi" của những NTK tên tuổi hàng đầu khu vực và thế giới. 
Đây cũng là một trong những sự kiện thời trang uy tín nhất tại đất nước chùa Vàng với sự góp mặt của các tín đồ thời trang Thái Lan và nhiều quốc gia trên khắp thế giới.
" alt="Thời trang mang đậm bản sắc Việt trình diễn tại Thái Lan" width="90" height="59"/>

Thời trang mang đậm bản sắc Việt trình diễn tại Thái Lan

Phu phi nap tien vao tai khoan giao thong anh 1

Người dân cảm thấy khó hiểu trước loại phí nạp tiền. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Miễn phí thì bất tiện, thuận tiện thì tốn phí

VETC và VDTC - ePass đều yêu cầu người dùng nạp sẵn tiền vào tài khoản thay vì thanh toán trực tiếp bằng tài khoản ngân hàng. Người dùng cần đảm bảo số dư trong tài khoản. Nếu tài khoản không còn tiền, hệ thống sẽ từ chối mở barie.

VETC và VDTC - ePass đều cho phép nạp tiền trực tuyến và trực tiếp. Với kênh trực tuyến, khách có thể nộp bằng hình thức chuyển khoản (Internetbanking) hoặc liên kết tài khoản với thẻ ngân hàng, ví điện tử/cổng thanh toán điện tử. Với kênh trực tiếp là đến cửa hàng, đại lý do đơn vị liên kết hoặc ngân hàng.

Hầu hết cách nạp tiền trực tiếp hay trực tuyến kể trên, khách hàng đều phải tốn thêm khoản chi phí.

Đối với VDTC - ePass, ứng dụng đưa ra biểu phí 880 đồng + 0,66% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT) nếu người dùng liên kết với thẻ ATM nội địa. Nếu nạp tiền qua 2 ví điện điện tử là VNPay và Momo, người dùng phải trả thêm lần lượt 1.300 đồng + 0,8% giá trị giao dịch và 1.500 đồng + 0,85% giá trị giao dịch (chưa bao gồm VAT) mỗi lần nạp tiền.

PHÍ GIAO DỊCH PHẢI TRẢ NẾU NẠP 10 TRIỆU ĐỒNG VÀO EPASS
 
NhãnPhí giao dịch
ATM nội địađồng66800
Thẻ quốc tế 202000
Momo (chưa gồm VAT) 86500
VNPay (chưa gồm VAT) 81300

Thậm chí, nếu liên kết thẻ quốc tế, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm 2.000 đồng + 2% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT). Ví dụ nạp 1 triệu đồng vào tài khoản giao thông, người dùng phải trả thêm 22.000 đồng.

Ngoài ra, nếu nạp tiền thông qua ứng dụng của ngân hàng BIDV, Vietcombank, Vietinbank, người dùng sẽ phải đáp ứng biểu phí của nhà cung cấp dịch vụ thanh toán.

Một tài xế chạy xe container từ Thái Nguyên đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng) cho biết trung bình phải trả phí đường cao tốc khoảng gần 2 triệu đồng cho quãng đường gần 350 km (cả chiều đi và về). Trung bình người này phải nạp khoảng 50-60 triệu tiền vào tài khoản VDTC - ePass mỗi tháng.

Nếu người này nạp tiền qua liên kết thẻ VISA, có thể mất tới 1-1,2 triệu đồng tiền phí mỗi tháng. Nếu nạp qua liên kết thẻ ATM nội địa thì mất khoảng 350.000-400.000 đồng; nếu nạp qua ví điện tử sẽ mất khoảng 400.000-500.000 đồng/tháng.

Phu phi nap tien vao tai khoan giao thong anh 2
Phu phi nap tien vao tai khoan giao thong anh 3

Nhiều tài xế bị thu phí cao nếu muốn nạp tiền thẻ ETC. Ảnh: NVCC.

Tương tự, với tài xế nạp ít tiền hơn (khoảng 0,5-1 triệu đồng/tháng), tiền phí nạp trung bình sẽ mất khoảng 10.000-20.000 đồng tùy hình thức.

Dẫu vậy, ứng dụng vẫn đưa ra một kênh nạp miễn phí nhưng chỉ với riêng nhà cung cấp có liên kết với công ty này, đó là Viettel.

VETC có nhiều hạn chế hơn. Ngoài thao tác chuyển khoản bằng ngân hàng miễn phí dịch vụ chuyển tiền liên ngân hàng, người dùng sẽ được miễn phí phí giao dịch nếu liên kết tài khoản giao thông với tài khoản BIDV hoặc nạp tiền qua hình thức thanh toán hóa đơn của ngân hàng này.

Tương tự VDTC, VETC hợp tác với một số điểm cho phép nạp tiền miễn phí như trạm thu phí, trung tâm đăng kiểm. Đơn vị này cũng cho phép tài xế nạp tiền miễn phí tại các quầy giao dịch của BIDV. Tuy nhiên, số tiền nạp phải tối thiểu 3 triệu đồng.

Lưỡng lự vì phụ phí

“Rất bất tiện, việc trả thêm phí giao dịch khiến người dùng lưỡng lự trước các lựa chọn thanh toán nhanh chóng khác như liên kết thẻ ATM. Khoản phí này là gì, phục vụ mục đích gì? Tại sao người dân phải trả thêm tiền để sử dụng thu phí tự động không dừng, trước đây hình thức thu phí thủ công (MTC) đâu mất đồng nào”, chị Hiền đặt câu hỏi.

Đăng Khoa - trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội - cũng có chung bức xúc trước những khoản phí “lạ” của các đơn vị triển khai ETC. Do có công việc làm ăn ở Hải Phòng, mỗi tháng, anh lại lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 3-4 lần.

“Tôi thường mở ứng dụng để kiểm tra số dư trước mỗi lần vào cao tốc, không đủ thì nạp thêm cho cả 2 chiều đi - về, thường là chuyển khoản. Tôi không liên kết thẻ ATM do mất phí khi dùng ngân hàng khác chỉ định”, anh Khoa chia sẻ.

'Lâu lắm rồi tôi mới thấy có ứng dụng thu phí giao dịch ngân hàng. Các ứng dụng phổ biến bây giờ như mua sắm, gọi xe, gọi đồ ăn đều cho liên kết thẻ ATM và thanh toán miễn phí, không mất khoản phụ thu nào. Vì sao VETC hay VDTC không làm như vậy?'- Đăng Khoa, người dùng trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội

Bên cạnh đó, người dùng này còn cảm thấy phiền phức khi phải sử dụng quá nhiều ứng dụng ví điện tử nếu muốn miễn phí nạp tiền.

Ngoài ra, nhiều tài xế cũng cho rằng không muốn nạp quá nhiều tiền vào tài khoản VETC và VDTC - ePass, bởi không cho phép rút tiền trừ khi khách hàng có nhu cầu thay đổi tài khoản. Do vậy, người dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng số tiền nạp sao cho hợp lý.

Bởi lẽ nếu nạp ít, người dùng sẽ phải nạp nhiều lần, tốn thêm phí giao dịch. Ở chiều ngược lại, họ có khả năng đối mặt với tình trạng giam vốn, tiền chết nếu nạp nguyên một khoản, chẳng hạn 5-10 triệu đồng, mà không sử dụng đến hoặc nhu cầu không cao.

Theo ông Hồ Trọng Vinh - Phó giám đốc VETC - việc chuyển tiền từ ngân hàng sang tài khoản giao thông có tính phí là quy định của ngân hàng. Do đó, điều này không phụ thuộc vào đơn vị cung cấp dịch vụ, cụ thể ở đây là VETC.

Tính đến nay, số lượng phương tiện có dán thẻ ETC đạt 3,3 triệu đơn vị, tương đương 73% số ôtô lưu hành trên cả nước. Lượng xe dán thẻ ETC vẫn gia tăng khoảng 10.000 xe/ngày.

Trong năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu 80-90% phương tiện có dán thẻ ETC. Bên cạnh các tuyến cao tốc, hình thức ETC sẽ vẫn được triển khai song song MTC trên các tuyến quốc lộ. Chính phủ chủ trương duy trì một làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều xe chạy.

(Theo Zing)

Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống thu phí ETC

Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống thu phí ETC

Thu phí không dừng (ETC) sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc từ ngày 1/8 theo đúng tiến độ. Để tạo thuận lợi cho người dân, Bộ GTVT nghiên cứu mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống.

" alt="Mất hàng trăm nghìn tiền phí nếu muốn nạp tiền vào thẻ ETC" width="90" height="59"/>

Mất hàng trăm nghìn tiền phí nếu muốn nạp tiền vào thẻ ETC

- Sau hai ngày đăng ký xét tuyển đại học, nhiều trường cho biết lượng hồ sơ thu được chỉ bằng một nửa năm ngoái.

Theo ông Phạm Thái Sơn, Phó phòng đào tạo Trường ĐH Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM, mặc dù đã nhận được hơn 1200 hồ sơ chủ yếu được thí sinh nộp trực tuyến, nhưng phổ điểm hồ sơ thí sinh nộp không cao, chỉ dao động từ 16-18 điểm. So với thời điểm này năm ngoái, lượng thí sinh nộp hồ sơ vào trường cũng giảm một nửa.

Hai ngày nay chúng tôi tổ chức ngày hội tư vấn để thí sinh tham khảo và nộp hồ sơ xét tuyển nhưng các em rất dè dặt. Thí sinh đến tham khảo và lắng nghe rất đông, còn thí sinh nộp hồ sơ lại rất ít. Có những thời điểm cán bộ phụ trách thu hồ sơ ngồi chơi. Các em đang rất thận trọng. Với “hoàn cảnh” này chắc chắn điểm chuẩn vào trường sẽ giảm chứ không thể bằng năm ngoái được” –ông Sơn cho biết.

{keywords}
Thí sinh và phụ huynh đăng ki xét tuyển đại học tại Trường ĐH Nguyễn Tất Thành

Ông Lê Chí Thông, Trưởng phòng đào tạo Trường ĐH Bách khoa TP.HCM cho hay đã nhận được khoảng 900 hồ sơ của thí sinh đăng kí xét tuyển vào trường.

“Với quy định được nộp vào không được rút ra như năm nay, lượng hồ sơ trường thu được cũng chỉ gọi tương đối nhưng ít hơn năm ngoái rất nhiều”.

Ông Thông cho biết, trường đã có 300 thí sinh trúng tuyển thẳng, và với thực tế nộp hồ sơ như vậy, dự đoán điểm chuẩn vào trường sẽ giảm từ 0,5 -1,5 điểm.

Một lãnh đạo Trường ĐH Sư phạm TP.HCM cho biết, đã tính tới phương án điểm chuẩn giảm nên đưa ra mức điểm nhận hồ sơ thấp hơn năm ngoái 0,5 điểm.

Dù đã dùng “kích cầu” và trường có truyền thống được học sinh quan tâm, nhưng sau ngày đầu tiên cũng chỉ nhận được hơn 800 hồ sơ. 

“Chúng tôi rất cân nhắc đưa ra mức điểm nhận hồ sơ thấp hơn năm ngoái, chúng tôi cũng đề xuất sẽ giảm  điểm nhận hồ sơ xét tuyển xuống nữa nhưng các Khoa cam kết chịu trách nhiệm nếu không tuyển đủ chỉ tiêu đào tạo cũng chấp nhận”.

Theo vị này, trường đã có 200 suất trúng tuyển từ học sinh giỏi và xét tuyển thẳng.

Ông Đỗ Văn Dũng, Hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM cho biết tới thời điểm này nhận được 2.000 hồ sơ xét tuyển. 

“Năm ngoái Bộ cho thí sinh nộp trong 20 ngày chúng tôi nhận được 10.000 hồ sơ, còn năm nay chỉ có 12 ngày để các em  quyết định “dứt điểm”. Thông thường, các em sẽ nộp ngay từ nhưng ngày đầu nên lượng hồ sơ về sau chắc chắn ít hơn”.

Ông Dũng cũng cho biết do trường đưa ra mức điểm nhận hồ sơ khá cao, thí sinh vượt qua “rào” này  đã có điểm thi tương đối khá. 

“Chắc chắn điểm chuẩn vào trường sẽ giảm so với năm ngoái”- ông Dũng nhận định.

{keywords}

Theo Tiến sĩ Nguyễn Đức Nghĩa, Phó giám đốc ĐHQG TP.HCM một số ngành, trường có điểm chuẩn cao ngất ngưởng vào năm ngoái như các ngành của các trường thuộc khối Công an có điểm chuẩn từ 27 trở lên (thậm chí nữ 29 điểm) khối ngành y dược, ngoại thương đều ở mức từ 25 – 28 điểm. Thì năm nay có thể sẽ giảm từ 0,5- 2 điểm.

Các trường có điểm chuẩn từ 20 – 25 điểm ở năm ngoái cũng sẽ giảm trung bình trong khoảng 0,5đ – 2 điểm, thậm chí có thể đến 3 điểm. Các trường lấy mức điểm chuẩn từ 15 đến 18 điểm như năm trước thì có thể năm nay sẽ không đổi.

Ông Nghĩa đưa ra lời khuyến cáo, thí sinh biết điểm thi quyết định chọn ngành, chọn trường để đăng ký xét tuyển sao cho phù hợp với mức điểm thi của mình. Thí sinh cần căn cứ trên điểm thi đang có của mình và tham khảo điểm chuẩn trúng tuyển ở những năm trước của ngành, trường mà mình dự định đăng ký xét tuyển cũng như các thông tin khác như chỉ tiêu, mức điểm nhận hồ sơ xét tuyển để cơ hội trúng tuyển đạt được cao nhất.

Lê Huyền

" alt="Đăng kí xét tuyển đại học giảm một nửa, trường dự báo điểm chuẩn đại học giảm" width="90" height="59"/>

Đăng kí xét tuyển đại học giảm một nửa, trường dự báo điểm chuẩn đại học giảm