Xe máy cũ của 5 hãng là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM được đo kiểm khí thải miễn phí từ 12-30/11 tại 8 điểm trên 6 quận của Hà Nội.

Ghi nhận của PV VietNamNet, ngay từ những ngày đầu thực hiện chương trình, tại một số điểm kiểm tra khí thải của các đại lý xe máy đã có khá đông người dân mang phương tiện đến. Đa phần tỏ ra khá hào hứng bởi đây là lần đầu tiên được đo khí thải với xe máy.

Chị Nguyễn Thu Hằng (ở Thanh Xuân, Hà Nội) đưa chiếc Honda Lead của mình đến điểm kiểm tra tại đại lý Honda Vũ Hoàng Lê (đường Trần Phú, quận Hà Đông, Hà Nội). Sau khi được nhân viên tiếp nhận ghi lại các thông tin cơ bản như BKS, năm sản xuất, số km đã di chuyển, tên chủ phương tiện,…chiếc xe của chị Hằng được đưa vào khu vực đo kiểm khí thải bằng máy chuyên dụng.

Mất vài phút kiểm tra, chiếc xe đã có kết quả đo kiểm khí thải với các thông số về CO, HC và CO2.

Sau một vài thao tác, các thông số về khí thải như CO, HC, CO2 được hiển thị lên màn hình. Nhân viên đo kiểm đưa cho chị phiếu kết quả và thông báo xe của chị đạt tiêu chuẩn về khí thải và dán một tem chứng nhận nhỏ phía trước của xe, đồng thời chiếc Honda Lead của chị được thay dầu tại chỗ miễn phí.

“Trong thời gian chờ thay dầu, các nhân viên có hướng dẫn tôi điền một số thông tin vào bảng khảo sát với khoảng 40 câu hỏi về thói quen sử dụng xe máy. Do có thể dùng qua app điện thoại nên tôi chỉ mất khoảng 7 phút để hoàn thành. Tổng thời gian vừa kiểm tra, hoàn thành khảo sát và thay dầu miễn phí chỉ hết hơn 15 phút, khá nhanh gọn”, chị Hằng chia sẻ.

Chủ xe tham gia khảo sát với khoảng 40 câu hỏi của chương trình. Có thể dùng điện thoại di động để trả lời trực tuyến.

Còn anh Lê Văn Hùng (trú tại Hà Đông Hà Nội) khi biết được thông tin Hà Nội bắt đầu đo kiểm khí thải xe máy đã mang xe của mình đến đại lý để kiểm tra thử. Tuy vậy, chiếc Honda Wave RS của anh có nồng độ HC vượt ngưỡng tiêu chuẩn khi đo kiểm lần đầu tiên.

“Chiếc xe của tôi mua từ năm 2008, đã đi được hơn 90.000km. Nhìn chung là mình chỉ biết đi chứ ít khi kiểm tra định kỳ. Sau khi trao đổi, tôi đồng ý để nhân viên cửa hàng bảo dưỡng, vệ sinh, thay thế bugi,… và khi đo lại đã trở về mức phù hợp tiêu chuẩn. Do được miễn phí thay dầu máy và nhận thêm phần quà 200 nghìn từ chương trình nên chi phí bảo dưỡng không còn bao nhiêu”, anh Lê Văn Hùng chia sẻ.

Trao đổi với VietNamNet sau khi trải nghiệm chương trình kiểm tra khí thải, anh Hùng và chị Hằng đều cho rằng, việc đo kiểm khí thải này rất thiết thực, các phương tiện cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và giúp cải thiện môi trường không khí.

Các xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải như xe của anh Hùng sẽ được tư vấn sửa chữa với mức hỗ trợ 200 nghìn đồng từ chương trình.

Tạo thói quen bảo dưỡng, chăm sóc xe máy thường xuyên

Chia sẻ về chương trình, ông Quách Xuân Nguyên - Quản lý xưởng dịch vụ của đại lý Honda Vũ Hoàng Lê cho biết: “Chúng tôi bố trí 8 nhân viên phục vụ chương trình đo khí thải và tư vấn cho khách hàng việc thu hồi xe cũ. Những xe đạt tiêu chuẩn sẽ được dán tem chứng nhận. Đối với những xe không đạt tiêu chuẩn, sẽ được tặng 1 hộp dầu máy và hỗ trợ 200.000 đồng để sửa chữa”.

Ông Nguyên thông tin thêm, trong ngày 12/11, tại điểm này có khoảng 60 xe đến thực hiện kiểm tra khí thải, trong đó phần lớn là những xe máy cũ đã sử dụng trên dưới 10 năm. Sau hơn 1 ngày thực hiện kiểm tra khí thải đối với xe máy cũ, chưa tiếp nhận trường hợp nào xe quá cũ trên 20 năm đến đo kiểm.

Hoạt động được rất nhiều người dân quan tâm nằm trong khuôn khổ chương trình đó là thu hồi xe máy cũ và hỗ trợ để chuyển sang xe mới với số tiền đến 4 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều người dân cho rằng, rất khó có thể nhận được khoản hỗ trợ trên bởi nhiều rào cản liên quan đến yêu cầu của chương trình.

Cụ thể, để được hỗ trợ tiền chuyển đổi sang xe mới, phải có đủ các điều kiện sau: Xe phải thuộc 1 trong 5 hãng xe là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, đăng ký lần đầu trước năm 2002; thuộc sở hữu chính chủ, chủ phương tiện có hộ khẩu ở Hà Nội.

Ngoài ra, xe máy cũ được hỗ trợ đổi sang xe mới phải có đầy đủ các bộ phận khung xe, động cơ, bình nhiên liệu, tay nắm, bánh xe, giảm xóc, ống xả; xe máy cũ hoàn tất thủ tục thu hồi đăng ký xe, biển số xe với cơ quan đăng ký (có giấy chứng nhận thu hồi được cấp bởi cơ quan đăng ký).

Địa chỉ 8 điểm kiểm tra khí thải xe máy.

Trao đổi với VietNamNet, bà Lưu Thanh Chi - Phó chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ Môi trường (Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) nhấn mạnh: “Mục đích chính của chương trình không phải là để đổi xe cũ lấy xe mới, mà thông qua việc kiểm tra khí thải, chúng tôi muốn nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc kiểm soát khí thải; bước đầu hình thành thói quen về bảo dưỡng, kiểm định khí thải xe máy định kỳ".

Theo đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, chương trình nói trên gồm 4 hoạt động: Đo kiểm khí thải; thí điểm tiếp nhận xe mô tô, xe gắn máy cũ mà người dân thải bỏ; hỗ trợ chuyển đổi sang xe máy mới; khảo sát ý kiến người dân về tác động của chính sách kiểm soát khí thải xe máy.

Dự kiến, sẽ có khoảng 5.000 xe máy cũ được kiểm tra khí thải trên địa bàn thành phố Hà Nội. Với các xe đã quá cũ nát, sử dụng trên 20 năm, chương trình có khoản hỗ trợ đến 4 triệu để khuyến khích chủ xe thải bỏ và chuyển sang chiếc xe mới.

Thời gian thực hiện đo kiểm khí thải từ 12-30/11 tại 8 điểm của 5 hãng xe máy; các hoạt động khác sẽ thực hiện đến hết tháng 6/2022. Các phương tiện xe máy cũ vẫn được lưu hành bình thường sau khi kiểm tra.

Dưới đây là một số hình ảnh được PV VietNamNet ghi nhận:

Đầu cảm biến khí thải được cắm vào trong ống xả. Việc đo kiểm khí thải thực hiện bằng máy và phần mềm chuyên dụng.

Kết quả hiển thị lên màn hình và nhân viên in ra đưa cho chủ xe.

Với những xe đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ được dán một tem nhỏ phía trước xe.

Ngoài đo kiểm về khí thải, xe còn được các nhân viên kiểm tra nhanh về kỹ thuật phương tiện. Các xe máy cũ (đăng ký trước năm 2017) tham gia chương trình sẽ được thay dầu máy miễn phí.

Xe máy cũ được đo 2 lần, nếu vẫn không đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ được tư vấn sửa chữa các hạng mục liên quan và hỗ trợ 200 nghìn đồng.

Việc trả lời các câu hỏi khảo sát sẽ giúp các cơ quan đánh giá chính xác về thói quen sử dụng, bảo dưỡng xe máy của người dân, qua đó có đề xuất chính sách phù hợp.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điều kiện để được đổi xe máy cũ, hỗ trợ 4 triệu đồng ở Hà Nội

Tất cả các xe máy thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM ở Hà Nội đều có thể được kiểm tra khí thải miễn phí. Tuy nhiên, để được hỗ trợ sửa chữa hoặc đổi xe mới, chủ xe phải đáp ứng nhiều điều kiện.

Chủ xe hào hứng đi đo kiểm khí thải

Bắt đầu từ sáng 12/11, Hà Nội tổ chức chương trình "Thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn thành phố". Tất cả các xe máy cũ thuộc 5 hãng là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đều được đến các điểm đo kiểm khí thải trên địa bàn 6 quận của Hà Nội để kiểm tra miễn phí.

Xe máy cũ của 5 hãng là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM được đo kiểm khí thải miễn phí từ 12-30/11 tại 8 điểm trên 6 quận của Hà Nội.

Ghi nhận của PV VietNamNet, ngay từ những ngày đầu thực hiện chương trình, tại một số điểm kiểm tra khí thải của các đại lý xe máy đã có khá đông người dân mang phương tiện đến. Đa phần tỏ ra khá hào hứng bởi đây là lần đầu tiên được đo khí thải với xe máy.

Chị Nguyễn Thu Hằng (ở Thanh Xuân, Hà Nội) đưa chiếc Honda Lead của mình đến điểm kiểm tra tại đại lý Honda Vũ Hoàng Lê (đường Trần Phú, quận Hà Đông, Hà Nội). Sau khi được nhân viên tiếp nhận ghi lại các thông tin cơ bản như BKS, năm sản xuất, số km đã di chuyển, tên chủ phương tiện,…chiếc xe của chị Hằng được đưa vào khu vực đo kiểm khí thải bằng máy chuyên dụng.

Mất vài phút kiểm tra, chiếc xe đã có kết quả đo kiểm khí thải với các thông số về CO, HC và CO2.

Sau một vài thao tác, các thông số về khí thải như CO, HC, CO2 được hiển thị lên màn hình. Nhân viên đo kiểm đưa cho chị phiếu kết quả và thông báo xe của chị đạt tiêu chuẩn về khí thải và dán một tem chứng nhận nhỏ phía trước của xe, đồng thời chiếc Honda Lead của chị được thay dầu tại chỗ miễn phí.

“Trong thời gian chờ thay dầu, các nhân viên có hướng dẫn tôi điền một số thông tin vào bảng khảo sát với khoảng 40 câu hỏi về thói quen sử dụng xe máy. Do có thể dùng qua app điện thoại nên tôi chỉ mất khoảng 7 phút để hoàn thành. Tổng thời gian vừa kiểm tra, hoàn thành khảo sát và thay dầu miễn phí chỉ hết hơn 15 phút, khá nhanh gọn”, chị Hằng chia sẻ.

Chủ xe tham gia khảo sát với khoảng 40 câu hỏi của chương trình. Có thể dùng điện thoại di động để trả lời trực tuyến.

Còn anh Lê Văn Hùng (trú tại Hà Đông Hà Nội) khi biết được thông tin Hà Nội bắt đầu đo kiểm khí thải xe máy đã mang xe của mình đến đại lý để kiểm tra thử. Tuy vậy, chiếc Honda Wave RS của anh có nồng độ HC vượt ngưỡng tiêu chuẩn khi đo kiểm lần đầu tiên.

“Chiếc xe của tôi mua từ năm 2008, đã đi được hơn 90.000km. Nhìn chung là mình chỉ biết đi chứ ít khi kiểm tra định kỳ. Sau khi trao đổi, tôi đồng ý để nhân viên cửa hàng bảo dưỡng, vệ sinh, thay thế bugi,… và khi đo lại đã trở về mức phù hợp tiêu chuẩn. Do được miễn phí thay dầu máy và nhận thêm phần quà 200 nghìn từ chương trình nên chi phí bảo dưỡng không còn bao nhiêu”, anh Lê Văn Hùng chia sẻ.

Trao đổi với VietNamNet sau khi trải nghiệm chương trình kiểm tra khí thải, anh Hùng và chị Hằng đều cho rằng, việc đo kiểm khí thải này rất thiết thực, các phương tiện cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và giúp cải thiện môi trường không khí.

Các xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải như xe của anh Hùng sẽ được tư vấn sửa chữa với mức hỗ trợ 200 nghìn đồng từ chương trình.

Tạo thói quen bảo dưỡng, chăm sóc xe máy thường xuyên

Chia sẻ về chương trình, ông Quách Xuân Nguyên - Quản lý xưởng dịch vụ của đại lý Honda Vũ Hoàng Lê cho biết: “Chúng tôi bố trí 8 nhân viên phục vụ chương trình đo khí thải và tư vấn cho khách hàng việc thu hồi xe cũ. Những xe đạt tiêu chuẩn sẽ được dán tem chứng nhận. Đối với những xe không đạt tiêu chuẩn, sẽ được tặng 1 hộp dầu máy và hỗ trợ 200.000 đồng để sửa chữa”.

Ông Nguyên thông tin thêm, trong ngày 12/11, tại điểm này có khoảng 60 xe đến thực hiện kiểm tra khí thải, trong đó phần lớn là những xe máy cũ đã sử dụng trên dưới 10 năm. Sau hơn 1 ngày thực hiện kiểm tra khí thải đối với xe máy cũ, chưa tiếp nhận trường hợp nào xe quá cũ trên 20 năm đến đo kiểm.

Hoạt động được rất nhiều người dân quan tâm nằm trong khuôn khổ chương trình đó là thu hồi xe máy cũ và hỗ trợ để chuyển sang xe mới với số tiền đến 4 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều người dân cho rằng, rất khó có thể nhận được khoản hỗ trợ trên bởi nhiều rào cản liên quan đến yêu cầu của chương trình.

Cụ thể, để được hỗ trợ tiền chuyển đổi sang xe mới, phải có đủ các điều kiện sau: Xe phải thuộc 1 trong 5 hãng xe là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, đăng ký lần đầu trước năm 2002; thuộc sở hữu chính chủ, chủ phương tiện có hộ khẩu ở Hà Nội.

Ngoài ra, xe máy cũ được hỗ trợ đổi sang xe mới phải có đầy đủ các bộ phận khung xe, động cơ, bình nhiên liệu, tay nắm, bánh xe, giảm xóc, ống xả; xe máy cũ hoàn tất thủ tục thu hồi đăng ký xe, biển số xe với cơ quan đăng ký (có giấy chứng nhận thu hồi được cấp bởi cơ quan đăng ký).

Địa chỉ 8 điểm kiểm tra khí thải xe máy.

Trao đổi với VietNamNet, bà Lưu Thanh Chi - Phó chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ Môi trường (Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) nhấn mạnh: “Mục đích chính của chương trình không phải là để đổi xe cũ lấy xe mới, mà thông qua việc kiểm tra khí thải, chúng tôi muốn nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc kiểm soát khí thải; bước đầu hình thành thói quen về bảo dưỡng, kiểm định khí thải xe máy định kỳ".

Theo đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, chương trình nói trên gồm 4 hoạt động: Đo kiểm khí thải; thí điểm tiếp nhận xe mô tô, xe gắn máy cũ mà người dân thải bỏ; hỗ trợ chuyển đổi sang xe máy mới; khảo sát ý kiến người dân về tác động của chính sách kiểm soát khí thải xe máy.

Dự kiến, sẽ có khoảng 5.000 xe máy cũ được kiểm tra khí thải trên địa bàn thành phố Hà Nội. Với các xe đã quá cũ nát, sử dụng trên 20 năm, chương trình có khoản hỗ trợ đến 4 triệu để khuyến khích chủ xe thải bỏ và chuyển sang chiếc xe mới.

Thời gian thực hiện đo kiểm khí thải từ 12-30/11 tại 8 điểm của 5 hãng xe máy; các hoạt động khác sẽ thực hiện đến hết tháng 6/2022. Các phương tiện xe máy cũ vẫn được lưu hành bình thường sau khi kiểm tra.

Dưới đây là một số hình ảnh được PV VietNamNet ghi nhận:

Đầu cảm biến khí thải được cắm vào trong ống xả. Việc đo kiểm khí thải thực hiện bằng máy và phần mềm chuyên dụng.

Kết quả hiển thị lên màn hình và nhân viên in ra đưa cho chủ xe.

Với những xe đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ được dán một tem nhỏ phía trước xe.

Ngoài đo kiểm về khí thải, xe còn được các nhân viên kiểm tra nhanh về kỹ thuật phương tiện. Các xe máy cũ (đăng ký trước năm 2017) tham gia chương trình sẽ được thay dầu máy miễn phí.

Xe máy cũ được đo 2 lần, nếu vẫn không đạt tiêu chuẩn về khí thải sẽ được tư vấn sửa chữa các hạng mục liên quan và hỗ trợ 200 nghìn đồng.

Việc trả lời các câu hỏi khảo sát sẽ giúp các cơ quan đánh giá chính xác về thói quen sử dụng, bảo dưỡng xe máy của người dân, qua đó có đề xuất chính sách phù hợp.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điều kiện để được đổi xe máy cũ, hỗ trợ 4 triệu đồng ở Hà Nội

Tất cả các xe máy thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM ở Hà Nội đều có thể được kiểm tra khí thải miễn phí. Tuy nhiên, để được hỗ trợ sửa chữa hoặc đổi xe mới, chủ xe phải đáp ứng nhiều điều kiện.

Vị khách nam 69 tuổi hiện vẫn trong tình trạng nguy kịch tại bệnh viện Royal Hobart ở địa phương. Trước đó, ông cùng nhóm 11 khách chèo thuyền kayak trên sông Franklin suốt nhiều ngày để trải nghiệm.

Tuy nhiên, khi đi bộ dọc bờ sông, ông không may trượt chân trên một tảng đá và mắc kẹt lại ở khe nứt trong gần 20 tiếng. Mitch Parkinson, một nhân viên y tế chăm sóc đặc biệt của Ambulance Tasmania (một cơ quan dịch vụ cấp cứu và vận chuyển y tế ở Úc), là người đầu tiên có mặt tại hiện trường, nhận định "đây là trường hợp giải cứu khó khăn nhất từng gặp phải".

"Ông ấy có sức khỏe và sự kiên cường nên duy trì được sức bền suốt đêm. Những nỗ lực của chúng tôi là giữ ấm cơ thể cho nạn nhân, giúp ông ấy ăn và uống nhiều nhất có thể", Mitch nói.

Khi tiếp cận nạn nhân, đội cứu hộ thấy ông bị chìm từ ngực trở xuống trong dòng nước chảy xiết. Vị khách chỉ biết nói một chút tiếng Anh.

"Khi tôi cố kéo chân ông ấy ra khỏi khe đá, ông ấy nói đã bị gãy chân rồi. Đầu gối nạn nhân bị kẹt trong đá ở một đoạn nước sâu. Đó là thời điểm tôi phải nghĩ về tình huống khó khăn", một nhân viên cứu hộ nói.

Cuộc giải cứu vẫn tiếp tục khi mực nước giảm xuống. Tuy nhiên khó khăn vẫn rất lớn khiến nhân viên cứu hộ phải làm mọi chuyện để có thể giải cứu.

Họ dùng dây thừng và ròng rọc nhưng không ăn thua. Sau đó, đội cứu hộ sử dụng túi khí, công cụ thủy lực để di chuyển những tảng đá chìm đang đè chặt nạn nhân.

"Chúng tôi dùng những cỗ máy có sức chịu đựng 50 tấn nhưng không di chuyển nổi những tảng đá này. Việc giải cứu diễn ra suốt 12 tiếng với nhiều tình huống khác nhau", một nhân viên cho biết.

Do không thể di chuyển tảng đá ở mọi góc độ, đội cứu hộ tính tới tình huống cuối cùng. Đó là phải cưa chân của nạn nhân. Đó là quyết định không hề dễ dàng. 

Một trong số những khách du lịch đi cùng đoàn với nạn nhân là người đứng ra để phiên dịch. Cuộc trao đổi diễn ra giữa nạn nhân, bác sĩ và đội cứu hộ. Nạn nhân được biết, cách duy nhất để cứu ông đó là cắt cụt phần chân.

"Chúng tôi được huấn luyện trong mọi tình huống khó khăn. Nhưng trường hợp này nằm ngoài dự kiến", nhân viên cứu hộ Petrie cho biết.

Trước khi tiến hành phẫu thuật, đội cứu hộ đã liên hệ với các nhà ngoại giao để liên lạc với gia đình nạn nhân ở nước ngoài để nắm bắt tình hình.

Tối 24/11, nạn nhân vẫn ở bệnh viện và chưa qua khỏi tình trạng nguy kịch.

Tasmania là một hòn đảo nằm ở phía Nam của Australia, nổi bật với cảnh quan thiên nhiên hoang sơ, đa dạng sinh học và nhiều địa điểm du lịch hấp dẫn.

Tasmania nằm cách phần còn lại của Australia khoảng 240km.

Tại đây có nhiều hoạt động du lịch thú vị như đi bộ, khám phá động vật hoang dã, thăm các vườn quốc gia, lặn biển, chèo thuyền kayak và chơi các môn thể thao dưới nước.

Tasmania có hơn 40% diện tích là vườn quốc gia hoặc khu bảo tồn thiên nhiên, trở thành nơi lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá thiên nhiên hoang dã.

Vị khách du lịch đến từ Litva (quốc gia thuộc khu vực Bắc Âu) được khen ngợi "có sức bền bỉ và chịu đựng phi thường" sau khi các nhân viên cứu hộ buộc phải cắt cụt phần chân của ông trong chiến dịch giải cứu kéo dài hơn 20 tiếng. Sự cố tai nạn xảy ra tại vùng tây nam xa xôi ở Tasmania.

Vị khách nam 69 tuổi hiện vẫn trong tình trạng nguy kịch tại bệnh viện Royal Hobart ở địa phương. Trước đó, ông cùng nhóm 11 khách chèo thuyền kayak trên sông Franklin suốt nhiều ngày để trải nghiệm.

Tuy nhiên, khi đi bộ dọc bờ sông, ông không may trượt chân trên một tảng đá và mắc kẹt lại ở khe nứt trong gần 20 tiếng. Mitch Parkinson, một nhân viên y tế chăm sóc đặc biệt của Ambulance Tasmania (một cơ quan dịch vụ cấp cứu và vận chuyển y tế ở Úc), là người đầu tiên có mặt tại hiện trường, nhận định "đây là trường hợp giải cứu khó khăn nhất từng gặp phải".

"Ông ấy có sức khỏe và sự kiên cường nên duy trì được sức bền suốt đêm. Những nỗ lực của chúng tôi là giữ ấm cơ thể cho nạn nhân, giúp ông ấy ăn và uống nhiều nhất có thể", Mitch nói.

Khi tiếp cận nạn nhân, đội cứu hộ thấy ông bị chìm từ ngực trở xuống trong dòng nước chảy xiết. Vị khách chỉ biết nói một chút tiếng Anh.

"Khi tôi cố kéo chân ông ấy ra khỏi khe đá, ông ấy nói đã bị gãy chân rồi. Đầu gối nạn nhân bị kẹt trong đá ở một đoạn nước sâu. Đó là thời điểm tôi phải nghĩ về tình huống khó khăn", một nhân viên cứu hộ nói.

Cuộc giải cứu vẫn tiếp tục khi mực nước giảm xuống. Tuy nhiên khó khăn vẫn rất lớn khiến nhân viên cứu hộ phải làm mọi chuyện để có thể giải cứu.

Họ dùng dây thừng và ròng rọc nhưng không ăn thua. Sau đó, đội cứu hộ sử dụng túi khí, công cụ thủy lực để di chuyển những tảng đá chìm đang đè chặt nạn nhân.

"Chúng tôi dùng những cỗ máy có sức chịu đựng 50 tấn nhưng không di chuyển nổi những tảng đá này. Việc giải cứu diễn ra suốt 12 tiếng với nhiều tình huống khác nhau", một nhân viên cho biết.

Do không thể di chuyển tảng đá ở mọi góc độ, đội cứu hộ tính tới tình huống cuối cùng. Đó là phải cưa chân của nạn nhân. Đó là quyết định không hề dễ dàng. 

Một trong số những khách du lịch đi cùng đoàn với nạn nhân là người đứng ra để phiên dịch. Cuộc trao đổi diễn ra giữa nạn nhân, bác sĩ và đội cứu hộ. Nạn nhân được biết, cách duy nhất để cứu ông đó là cắt cụt phần chân.

"Chúng tôi được huấn luyện trong mọi tình huống khó khăn. Nhưng trường hợp này nằm ngoài dự kiến", nhân viên cứu hộ Petrie cho biết.

Trước khi tiến hành phẫu thuật, đội cứu hộ đã liên hệ với các nhà ngoại giao để liên lạc với gia đình nạn nhân ở nước ngoài để nắm bắt tình hình.

Tối 24/11, nạn nhân vẫn ở bệnh viện và chưa qua khỏi tình trạng nguy kịch.

Tasmania là một hòn đảo nằm ở phía Nam của Australia, nổi bật với cảnh quan thiên nhiên hoang sơ, đa dạng sinh học và nhiều địa điểm du lịch hấp dẫn.

Tasmania nằm cách phần còn lại của Australia khoảng 240km.

Tại đây có nhiều hoạt động du lịch thú vị như đi bộ, khám phá động vật hoang dã, thăm các vườn quốc gia, lặn biển, chèo thuyền kayak và chơi các môn thể thao dưới nước.

Tasmania có hơn 40% diện tích là vườn quốc gia hoặc khu bảo tồn thiên nhiên, trở thành nơi lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá thiên nhiên hoang dã.

Tại lễ ra mắt, tác giả Thuý Sen chia sẻ, cuốn sách đến với độc giả là duyên của mình với các cộng sự “vì cùng chung khát vọng lan tỏa giá trị đến cộng đồng, làm cho xã hội tốt đẹp hơn”.

“Trong quá trình công tác và chứng kiến nhiều hoàn cảnh, chúng tôi nhận thấy nếu như mọi người được trang bị kiến thức tài chính sẽ có cuộc sống tốt đẹp hơn. Đó là lý do cuốn sách ra đời”, tác giả bày tỏ.

Về quá trình viết cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền – Tránh những ưu phiền, tác giả Thúy Sen chia sẻ: “Khó khăn nhất khi tôi viết là truyền đạt kiến thức về tài chính, ngân hàng mà ai đọc cũng gặp hình ảnh của mình ở đó, dễ hiểu, dễ áp dụng và giàu tính nhân văn, giáo dục để hướng đến những điều tốt đẹp. Ca dao, tục ngữ, thành ngữ, truyền thống, văn hóa, lịch sử dân tộc đã giúp tôi dẫn dắt kiến thức tài chính, ngân hàng một cách mộc mạc, dễ hiểu đến bạn đọc”.

Họa sĩ Thăng Fly (Bùi Đình Thăng) cho biết đã vẽ minh hoạ cuốn sách trong thời gian ngắn nhất, với khối lượng công việc đồ sộ nhất từ trước tới nay. 

“Có những thông tin trong sách cần chính xác, sửa tới 11 lần vẫn chưa xong. 300 trang có đến 1.000 phiên bản. Những chương đầu tiên dễ làm hơn, vì cố đưa nhân vật đi ra rừng, biển, nói về quá khứ, nhưng đến chương 3, các nhân vật nói chuyện cho vay, chứng khoán… chúng tôi bí. Tác giả và phải cùng nhau nghĩ cách để minh hoạ cho sinh động”, Thăng Fly chia sẻ.

TS. Lê Xuân Nghĩa - Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tiền tệ Quốc gia cho rằng, tác giả đã rất tinh tế khi khôn khéo chọn truyện tranh, lợi dụng khả năng diễn đạt của ngôn từ, khả năng cảm xúc của hình ảnh, dùng từ ngữ cô đọng để giải quyết vấn đề lớn, biến những vấn đề phức tạp trở nên đơn giản, nên khả năng lan tỏa của cuốn sách trong các gia đình sẽ rất lớn.

“Trong mỗi gia đình nên có cuốn sách này. Từ già tới trẻ ai cũng nên đọc để chia sẻ với nhau. Ở châu Âu giáo dục về tiền rất sớm, từ cấp 1, 2 có bài giảng về tiền, có bảo tàng giáo dục về tiền và bố mẹ có ý thức nói với con về tiền. Nhưng ở Việt Nam, sau một thời gian lao động vất vả, bố mẹ có tích lũy, có thể giáo dục con phong cách ứng xử với đồng tiền văn minh, nhân văn. Tôi kỳ vọng cuốn sách sẽ mang lại giá trị tốt cho nhiều gia đình, lan tỏa tới các học sinh trong trường học, doanh nghiệp”, TS. Lê Xuân Nghĩa chia sẻ.

PGS.TS Trương Gia Bình - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần FPT khẳng định khi đọc cuốn sách này đã ước ngay mỗi gia đình đều có một cuốn bởi “làm ra tiền khó đã khó, giữ được tiền còn khó hơn”. 

“Không phải để tiền trong két sách đã an toàn mà nằm ở khéo khôn về tiền. Nhiều người rơi vào thảm cảnh làm lụng cả đời, tích cóp được nhưng không giữ được tiền. Với những bạn trẻ, khéo khôn về tiền càng quan trọng. Cuốn sách mang đậm tính nhân văn, góp phần làm cho đất nước thịnh vượng”, ông Bình chia sẻ.

Cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiềnvới gần 30 câu chuyện thấm đẫm tình người xoay quanh các kiến thức cơ bản, thiết thực, dễ hiểu và dễ áp dụng liên quan đến chủ đề tài chính, tiền tệ, đầu tư đang rất được quan tâm hiện nay. Độc giả có thể tránh được những rủi ro tài chính qua câu chuyện được kể trong sách. 

Gần 30 câu chuyện trong sách xoay quanh kiến thức cơ bản liên quan đến tiền (lịch sử của tiền, giá trị kinh tế - xã hội của đồng tiền, tiền điện tử, lạm phát, giảm phát, lãi suất, tỷ giá… tác động ra sao đến cuộc sống, ứng xử trong giao dịch tiền tệ, nội tệ, ngoại tệ…); hiểu biết về đầu tư tài chính (chứng khoán, trái phiếu, bảo hiểm, chứng chỉ quỹ…); hoặc về ngân hàng (lịch sử, lưu ý khi gửi tiết kiệm, vay vốn, thanh toán…).

Đây cũng là những nội dung mọi người rất quan tâm hiện nay, với nhiều khái niệm và thông tin hữu ích được giải thích một cách dễ hiểu, phù hợp với nhiều lứa tuổi như: Lạm phát, giảm phát khác nhau thế nào? Tỷ giá và lãi suất liên quan gì đến nhau? Đi nước ngoài được mang bao nhiêu ngoại tệ tiền mặt? Tiền cũ nát đổi ở đâu? Hay những kinh nghiệm trong đầu tư: Phân biệt trái phiếu, cổ phiếu và tiền gửi tiết kiệm; Lưu ý gì khi mua bảo hiểm? Lưu ý gì khi gửi tiết kiệm, vay vốn; Lời khuyên trong các giao dịch ngân hàng trên môi trường điện tử; bảo mật thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng thế nào để tránh rủi ro?

Mỗi câu chuyện là bài học về tài chính và cuộc sống. Không chỉ nhằm mục đích bổ sung kiến thức, nhiều câu chuyện thấm đẫm tình người, tình cảm gia đình, đồng đội, bạn bè, thầy cô... trong Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền đã chạm đến những tầng cảm xúc sâu lắng của người đọc.

Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền có giá trị kép ở chỗ, bên cạnh kiến thức, hiểu biết về tài chính, người đọc có dịp suy ngẫm về sự hiếu thuận, lòng biết ơn. Những thông điệp đưa ra không hề khiên cưỡng mà tác động nhẹ nhàng nhưng trực diện đến người đọc. Trên tất cả, tình cảm gia đình, trách nhiệm, tình yêu thương giữa người với người chính là sợi dây kết nối giúp các thành viên vượt qua mọi khó khăn, hướng đến an lành và hạnh phúc.

Đây còn là cuốn truyện tranh có cách thể hiện mới mẻ, độc đáo, sáng tạo, giàu tính nhân văn và giáo dục được dẫn dắt bởi ca dao, tục ngữ, thành ngữ và truyền thống văn hoá Việt Nam. 

Đây cũng là cuốn truyện tranh lần đầu tiên có nhiều ca dao, tục ngữ, thành ngữ nhất tại Việt Nam đến thời điểm này (với hơn 80 câu), đã truyền cảm hứng về tình yêu thương, nhân ái, tình yêu quê hương đất nước, tình yêu lao động như “Thế gian giàu bởi chữ cần/Có mà lười biếng thì thân chẳng còn”, “Ai ơi bưng bát cơm đầy/Dẻo thơm một hạt đắng cay muôn phần", “Một hạt thóc vàng, chín giọt mồ hôi”; về lòng hiếu thảo, biết ơn cha mẹ, thầy cô: “Lặng nhìn sợi tóc như sương/Vương trên đầu lược mà thương mẹ già”, “Làm người trước liệu hiếu thân/Cảm ơn cha mẹ ân cần nuôi con”, “Con ơi ghi nhớ lời này/Công cha nghĩa mẹ ơn thầy chớ quên”...

Ngày 14/12/2023 tại Hà Nội, Nhà xuất bản Kim Đồng tổ chức chương trình ra mắt truyện tranh tài chính Khéo khôn với tiền – Tránh những ưu phiền của tác giả Lê Thị Thúy Sen - Vụ trưởng Vụ Truyền thông Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

Ngay từ khi ra mắt, cuốn truyện tranh đã trở thành hiện tượng xuất bản, với số lượng sách đặt trước nhiều nhất từ trước đến nay trong hệ thống sách kiến thức khoa học của Nhà xuất bản Kim Đồng.

Tại lễ ra mắt, tác giả Thuý Sen chia sẻ, cuốn sách đến với độc giả là duyên của mình với các cộng sự “vì cùng chung khát vọng lan tỏa giá trị đến cộng đồng, làm cho xã hội tốt đẹp hơn”.

“Trong quá trình công tác và chứng kiến nhiều hoàn cảnh, chúng tôi nhận thấy nếu như mọi người được trang bị kiến thức tài chính sẽ có cuộc sống tốt đẹp hơn. Đó là lý do cuốn sách ra đời”, tác giả bày tỏ.

Về quá trình viết cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền – Tránh những ưu phiền, tác giả Thúy Sen chia sẻ: “Khó khăn nhất khi tôi viết là truyền đạt kiến thức về tài chính, ngân hàng mà ai đọc cũng gặp hình ảnh của mình ở đó, dễ hiểu, dễ áp dụng và giàu tính nhân văn, giáo dục để hướng đến những điều tốt đẹp. Ca dao, tục ngữ, thành ngữ, truyền thống, văn hóa, lịch sử dân tộc đã giúp tôi dẫn dắt kiến thức tài chính, ngân hàng một cách mộc mạc, dễ hiểu đến bạn đọc”.

Họa sĩ Thăng Fly (Bùi Đình Thăng) cho biết đã vẽ minh hoạ cuốn sách trong thời gian ngắn nhất, với khối lượng công việc đồ sộ nhất từ trước tới nay. 

“Có những thông tin trong sách cần chính xác, sửa tới 11 lần vẫn chưa xong. 300 trang có đến 1.000 phiên bản. Những chương đầu tiên dễ làm hơn, vì cố đưa nhân vật đi ra rừng, biển, nói về quá khứ, nhưng đến chương 3, các nhân vật nói chuyện cho vay, chứng khoán… chúng tôi bí. Tác giả và phải cùng nhau nghĩ cách để minh hoạ cho sinh động”, Thăng Fly chia sẻ.

TS. Lê Xuân Nghĩa - Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tiền tệ Quốc gia cho rằng, tác giả đã rất tinh tế khi khôn khéo chọn truyện tranh, lợi dụng khả năng diễn đạt của ngôn từ, khả năng cảm xúc của hình ảnh, dùng từ ngữ cô đọng để giải quyết vấn đề lớn, biến những vấn đề phức tạp trở nên đơn giản, nên khả năng lan tỏa của cuốn sách trong các gia đình sẽ rất lớn.

“Trong mỗi gia đình nên có cuốn sách này. Từ già tới trẻ ai cũng nên đọc để chia sẻ với nhau. Ở châu Âu giáo dục về tiền rất sớm, từ cấp 1, 2 có bài giảng về tiền, có bảo tàng giáo dục về tiền và bố mẹ có ý thức nói với con về tiền. Nhưng ở Việt Nam, sau một thời gian lao động vất vả, bố mẹ có tích lũy, có thể giáo dục con phong cách ứng xử với đồng tiền văn minh, nhân văn. Tôi kỳ vọng cuốn sách sẽ mang lại giá trị tốt cho nhiều gia đình, lan tỏa tới các học sinh trong trường học, doanh nghiệp”, TS. Lê Xuân Nghĩa chia sẻ.

PGS.TS Trương Gia Bình - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần FPT khẳng định khi đọc cuốn sách này đã ước ngay mỗi gia đình đều có một cuốn bởi “làm ra tiền khó đã khó, giữ được tiền còn khó hơn”. 

“Không phải để tiền trong két sách đã an toàn mà nằm ở khéo khôn về tiền. Nhiều người rơi vào thảm cảnh làm lụng cả đời, tích cóp được nhưng không giữ được tiền. Với những bạn trẻ, khéo khôn về tiền càng quan trọng. Cuốn sách mang đậm tính nhân văn, góp phần làm cho đất nước thịnh vượng”, ông Bình chia sẻ.

Cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiềnvới gần 30 câu chuyện thấm đẫm tình người xoay quanh các kiến thức cơ bản, thiết thực, dễ hiểu và dễ áp dụng liên quan đến chủ đề tài chính, tiền tệ, đầu tư đang rất được quan tâm hiện nay. Độc giả có thể tránh được những rủi ro tài chính qua câu chuyện được kể trong sách. 

Gần 30 câu chuyện trong sách xoay quanh kiến thức cơ bản liên quan đến tiền (lịch sử của tiền, giá trị kinh tế - xã hội của đồng tiền, tiền điện tử, lạm phát, giảm phát, lãi suất, tỷ giá… tác động ra sao đến cuộc sống, ứng xử trong giao dịch tiền tệ, nội tệ, ngoại tệ…); hiểu biết về đầu tư tài chính (chứng khoán, trái phiếu, bảo hiểm, chứng chỉ quỹ…); hoặc về ngân hàng (lịch sử, lưu ý khi gửi tiết kiệm, vay vốn, thanh toán…).

Đây cũng là những nội dung mọi người rất quan tâm hiện nay, với nhiều khái niệm và thông tin hữu ích được giải thích một cách dễ hiểu, phù hợp với nhiều lứa tuổi như: Lạm phát, giảm phát khác nhau thế nào? Tỷ giá và lãi suất liên quan gì đến nhau? Đi nước ngoài được mang bao nhiêu ngoại tệ tiền mặt? Tiền cũ nát đổi ở đâu? Hay những kinh nghiệm trong đầu tư: Phân biệt trái phiếu, cổ phiếu và tiền gửi tiết kiệm; Lưu ý gì khi mua bảo hiểm? Lưu ý gì khi gửi tiết kiệm, vay vốn; Lời khuyên trong các giao dịch ngân hàng trên môi trường điện tử; bảo mật thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng thế nào để tránh rủi ro?

Mỗi câu chuyện là bài học về tài chính và cuộc sống. Không chỉ nhằm mục đích bổ sung kiến thức, nhiều câu chuyện thấm đẫm tình người, tình cảm gia đình, đồng đội, bạn bè, thầy cô... trong Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền đã chạm đến những tầng cảm xúc sâu lắng của người đọc.

Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền có giá trị kép ở chỗ, bên cạnh kiến thức, hiểu biết về tài chính, người đọc có dịp suy ngẫm về sự hiếu thuận, lòng biết ơn. Những thông điệp đưa ra không hề khiên cưỡng mà tác động nhẹ nhàng nhưng trực diện đến người đọc. Trên tất cả, tình cảm gia đình, trách nhiệm, tình yêu thương giữa người với người chính là sợi dây kết nối giúp các thành viên vượt qua mọi khó khăn, hướng đến an lành và hạnh phúc.

Đây còn là cuốn truyện tranh có cách thể hiện mới mẻ, độc đáo, sáng tạo, giàu tính nhân văn và giáo dục được dẫn dắt bởi ca dao, tục ngữ, thành ngữ và truyền thống văn hoá Việt Nam. 

Đây cũng là cuốn truyện tranh lần đầu tiên có nhiều ca dao, tục ngữ, thành ngữ nhất tại Việt Nam đến thời điểm này (với hơn 80 câu), đã truyền cảm hứng về tình yêu thương, nhân ái, tình yêu quê hương đất nước, tình yêu lao động như “Thế gian giàu bởi chữ cần/Có mà lười biếng thì thân chẳng còn”, “Ai ơi bưng bát cơm đầy/Dẻo thơm một hạt đắng cay muôn phần", “Một hạt thóc vàng, chín giọt mồ hôi”; về lòng hiếu thảo, biết ơn cha mẹ, thầy cô: “Lặng nhìn sợi tóc như sương/Vương trên đầu lược mà thương mẹ già”, “Làm người trước liệu hiếu thân/Cảm ơn cha mẹ ân cần nuôi con”, “Con ơi ghi nhớ lời này/Công cha nghĩa mẹ ơn thầy chớ quên”...