Ảnh minh hoạ

Như vậy đến 6h sáng ngày 24/4, Việt Nam ghi nhận tổng cộng 2.832 ca mắc Covid-19, trong đó có 1.570 ca lây nhiễm trong nước. Về tình hình điều trị, các cơ sở y tế hiện đã chữa khỏi cho 2.490 bệnh nhân Covid-19.

Các địa phương đang còn cách ly, theo dõi sức khoẻ hơn 39.000 người, trong đó cách ly tại bệnh viện 518 trường hợp, cách ly tại nhà hơn 23.000 người, cách ly tại nhà, nơi lưu trú gần 15.000 người.

Về tình hình tiêm chủng, từ ngày 8/3 đến nay, Việt Nam đã tiêm vắc xin AstraZeneca ngừa Covid-19 cho hơn 176.000 người. Chỉ tính riêng ngày 23/4, các địa phương và lực lượng Bộ Quốc Phòng tiêm thêm gần 47.000 người, đây là con số cao nhất kể từ đầu chiến dịch tiêm chủng đến nay.

Các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ tiêm vắc xin đợt 2, đặt mục tiêu tiêm xong trước ngày 5/5 tới, do lô vắc xin Covax viện trợ sẽ hết hạn vào ngày 30/5.

Thúy Hạnh

Bộ Y tế chỉ 6 dấu hiệu sớm cảnh báo đông máu sau tiêm vắc xin Covid-19

Đau đầu dai dẳng, đau bụng, đau chi dưới… đều có thể là dấu hiệu sớm của hiện tượng đông máu hoặc giảm tiểu cầu sau tiêm vắc xin ngừa Covid-19.  

Nhiều ô tô khi di chuyển đã lấn hết phần đường dành cho xe máy. Đây là một phần nguyên nhân khiến nhiều người buộc phải "leo" vỉa để di chuyển. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Tuy vậy, khi các phương tiện xe máy đi lên vỉa hè sẽ làm cản trở giao thông, xung đột với người đi bộ và tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông. Đồng thời, khi các phương tiện như ô tô, xe máy di chuyển trên vỉa hè với tần suất lớn có thể khiến hạ tầng giao thông bị hư hại.

Đi xe máy trên vỉa hè có thể bị phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng.

Đây còn là hành vi bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Cụ thể, tại điểm g, khoản 3, điều 6 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:"Phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện),... điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều); điều khiển xe đi qua dải phân cách cố định ở giữa hai phần đường xe chạy; điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà”.

Tương tự, đối với xe ô tô khi đi lên vỉa hè, lái xe sẽ bị xử phạt từ 3-5 triệu đồng theo điểm đ, khoản 5, điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về hành vi trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mở cửa ô tô không đảm bảo an toàn bị xử phạt như thế nào?

Chỉ một chút bất cẩn khi mở cửa xe có thể gây nguy hiểm cho người đi đường, thậm chí có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây tai nạn giao thông.

Thưa ông, lần đầu tiên tiếp cận thị trường Việt Nam, ông định giới thiệu sản phẩm gì?

Chúng tôi muốn giới thiệu một giải pháp tính cước và chăm sóc khách hàng thông minh và duy nhất cho thị trường Việt Nam. Giải pháp Chăm sóc khách hàng - ICC của Hansen Technologies có khả năng cung cấp trọn gói hệ thống chăm sóc khách hàng và hệ thống tính cước tới các doanh nghiệp đang cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền ở Việt Nam. Giải pháp này cung cấp một nền tảng tích hợp không chỉ giúp doanh nghiệp truyền hình trả tiền tính cước, chăm sóc khách hàng, mở rộng các chương trình tiếp thị, quản lý nhân sự và kiểm soát hàng tồn kho. Với giải pháp thông tin kinh doanh được tích hợp sẵn, các nhà cung cấp dịch vụ có thể kiểm soát các chỉ số kinh doanh như tỷ lệ rời mạng, sự thâm nhập vào thị trường, mức độ tăng trưởng thuê bao và một bức tranh toàn cảnh về tình hình kinh doanh của công ty được thể hiện trên các màn hình khác nhau.

Hệ thống tính cước trong ICC tối đa hóa sự linh hoạt cho phép các nhà cung cấp dịch vụ có thể tính cước theo ngày, theo tuần và theo tháng hoặc theo chương trình mà khách hàng muốn xem. Bên cạnh đó, giải pháp của chúng tôi còn cung cấp khả năng chạy chương trình marketing, quảng cáo cho khách hàng.

Thị trường truyền hình ở Việt Nam rất năng động và đầy tiềm năng, với xu hướng dùng dịch vụ đa màn hình, giải pháp của chúng tôi có thể hỗ trợ việc mở rộng gói cước và các cách tính cước trong tương lai. Một nền tảng đơn lẻ của chúng tôi có thể cung cấp tới 20 triệu thuê bao truyền hình trả tiền. Ví dụ, tại Ấn Độ, chúng tôi có một khách hàng cung cấp dịch vụ cho 11 triệu thuê bao.

Hiện nay, Việt Nam đã có nhiều nhà khai thác dịch vụ truyền hình, trên đủ mọi lĩnh vực: vệ tinh, cáp, IPTV, mobile TV và cả truyền hình OTT. Vậy Hansen Technologies muốn nhắm đến đối tượng nào?

Theo nghiên cứu của chúng tôi, hiện các giải pháp tính cước mà các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình ở Việt Nam và Đông Nam Á đang sử dụng đều là những giải pháp rất hạn chế cho sự tăng trưởng. Khi tăng trưởng tới một mức độ thuê bao lớn thì giải pháp hiện tại của họ sẽ phải giải quyết rất nhiều vấn đề. Giải pháp ở chúng tôi có thể xóa bỏ được những giới hạn này. Một tính năng quan trọng của chúng tôi là khả năng hỗ trợ tăng trưởng thuê bao cho khách hàng ở mức độ cao nhất khi thuê bao tăng trưởng và có tính năng hỗ trợ hiển thị đa màn hình.