- 

Chelsea đã hết động lực chiến đấu. Mặc dù vậy, trận tiếp Leicester mang một ý nghĩa rất khác với The Blues. Với vị thế cựu vô địch, và đá trận cuối mùa trên sân nhà, Chelsea rất muốn giành chiến thắng trước tân vương Leicester.

Fabregas mở tỉ số cho Chelsea trên chấm 11m

Ngoại trừ tài năng trẻ Traore đá chính trên hàng công, và Baba đảm nhiệm vai trò hậu vệ trái, Chelsea tung ra đội hình tốt nhất có thể để tiếp Leicester.

The Blues chủ động tấn công từ đầu, nhưng không chiếm lĩnh được thế trận. Các pha tấn công của đội chủ nhà rất dễ bị hóa giải.

Đúng với phong cách lên ngôi vô địch lần đầu tiên trong lịch sử, Leicester tập trung phòng ngự và phản công xuất sắc. Nổi bật là pha thoát xuống của Vardy và Courtois kịp can thiệp.

Cuối hiệp 1, Chelsea tạo áp lực tốt hơn, và có những cơ hội khá tốt. Nhưng tất cả chỉ để thủ môn Schmeichel tỏa sáng, nhất là pha kết thúc cận thành của Willian. Sau đó, Pedro đưa bóng vào lưới đội tân vô địch, nhưng không được công nhận bàn thắng vì lỗi việt vị.

Leicester bước vào hiệp hai với tốc độ khác hoàn toàn trước đó. Nhà tân vô địch muốn thể hiện mình nên chủ động tấn công và tạo áp lực đáng kể lên phần sân chủ nhà.

Chủ động hơn về thế trận, nhưng chính Leicester phải nhận bàn thua. Matic chủ động ngã mang về pha đá phạt 11m, và Fabregas là người dứt điểm chính xác giúp nhà cựu vô địch dẫn trước.

Drinkwater ghi bàn đẳng cấp

Tinh thần là điểm mạnh của Leicester. Đội quân của Ranieri tấn công khá chủ động, khi không muốn kết thúc mùa giải bằng thất bại.

Một mặt hóa giải lối chơi của đối thủ, mặt khác Leicester tấn công khá chủ động. Trước khi trận đấu kết thúc, cú sút xa tuyệt đẹp của Drinkwater đã giúp Leicester giành lại 1 điểm, và khẳng định vị thế nhà tân vô địch.

CHELSEA (4,2,3,1):Courtois 6; Azpilicueta 6, Cahill 6, Ivanovic 6 (Tomori 60 min, 6), Baba 6; Fabregas 7, Matic 6; Pedro 6 (Loftus-Cheek 53, 6), Willian 5, Hazard 6.5; Traore 5 (Abraham 53, 6).

LEICESTER CITY (4,1,4,1): Schmeichel 7; Simpson 6, Wasilewski 5, Morgan 6, Fuchs 6; Kante 7; Mahrez 7 (Albrighton 80), Drinkwater 7.5, King 5 (Okazaki 46, 6), Gray 5 (Schlupp 46, 6); Vardy 6.5.

Kết quả vòng 38

BXH Premier League

Video: Chelsea 1-1 Leicester Mặc dù kết quả trận đấu không còn quan trọng nhưng Chelsea đã nhập trận với tinh thần rất cao và có bàn thắng trước. Tuy nhiên, Leicester đã san bằng tỷ số, kết thúc trận đấu cuối mùa với tỷ số hòa 1-1 mãn nhãn. " alt="Leicester chơi quật cường, cầm hòa Chelsea"/> Leicester chơi quật cường, cầm hòa Chelsea  - Trước khi trận chung kết giải đấu danh giá bậc nhất Thế giới giữa Atletico - Real tại sân San Siro vào rạng sáng ngày 29/5 (giờ Việt Nam) thành phố Milan đã tưng bừng rước chiếc cúp bạc Champions League để trao cho nhà vô địch mùa 2016. Trước khi trận chung kết toàn Tây Ban Nha diễn ra, hàng loạt các sự kiện bên lề đã diễn ra tại thành phố xinh đẹp Milan (Italia) để chào đón sự kiện lớn của bóng đá châu Âu. Và vào chiều 26/5, theo giờ Việt Nam chiếc cúp bạc danh giá Champions League đã được BTC đưa về trưng bày trước SVĐ nổi tiếng San Siro để người hâm mộ có dịp chiêm ngưỡng. Đại sứ cho sự kiện này cũng là một tên tuổi lớn của giải đấu, cũng như từng nâng cao chiếc cúp vô địch Champions League - cựu danh thủ Cafu (AC Milan, Brazil)... Rạng sáng ngày 29/5 theo giờ Việt Nam, trận chung kết giữa Atletico và Real Madrid sẽ diễn ra tại sân bóng nổi tiếng San Siro - Giuseppe Meazza Một số hình ảnh lễ rước cúp do phóng viên Đinh Tuấn (VietNamNet) ghi lại: Khán giả Việt không được xem trực tiếp Champions League Trận chung kết Champions League 2015-2016 Real Madrid - Atletico Madrid hoàn toàn vắng bóng trên các kênh sóng của nhà đài tại Việt Nam. " alt="Milan tưng bừng rước đón cúp bạc Champions League"/> Milan tưng bừng rước đón cúp bạc Champions League Topica vừa bổ nhiệm ông Nguyễn Huy Đức làm Tổng giám đốc điều hành. Trước khi tham gia Topica với tư cách CFO từ đầu năm 2019, ông Nguyễn Huy Đức từng giữ các vị trí như CFO của tập đoàn bất động sản REFICO, CEO của quỹ đầu tư Techcom Capital, Giám đốc tư vấn tài chính của Deloitte Vietnam. Ông Đức tốt nghiệp Thạc sĩ kinh tế tại trường đại học Corvinus, Budapest. Trên cương vị mới, ông Đức cho biết sẽ tập trung vào tinh giản bộ máy hoạt động, tối ưu hoá quy trình kinh doanh, đồng thời lên kế hoạch triển khai các phát kiến đột phá về nền tảng công nghệ, dữ liệu và nội dung đem lại trải nghiệm mới cho người dùng với triết lý kinh doanh “đặt khách hàng vào trung tâm”. Ngoài ra, Topica sẽ đầu tư mạnh mẽ trong phát triển và ứng dụng trí tuệ nhân tạo, đặc biệt ở phân khúc trẻ em và học sinh.  " alt="Tổ hợp Công nghệ Giáo dục Topica bổ nhiệm Tổng giám đốc mới"/> Tổ hợp Công nghệ Giáo dục Topica bổ nhiệm Tổng giám đốc mới Nhận định, soi kèo Sabah vs Araz Nakhchivan, 22h30 ngày 4/3: Cửa dưới thất thế

Với những người chưa mua được iPhone SE, họ có thêm cơ hội khi Apple vừa bổ sung sản phẩm này trên website bán hàng tại Mỹ. Người dùng có thể mua iPhone SE vàng 32GB với giá 249 USD hoặc iPhone SE xám, bạc 128GB với giá 299 USD.

Apple bắt đầu bán trở lại iPhone SE từ giữa tháng 1/2019 nhưng thường hết rất nhanh. Tuy nhiên, công ty đã vài lần bổ sung hàng để mang đến cho người dùng cơ hội cuối mua iPhone 4 inch với giá rẻ hơn.

Quy định tăng nặng mức phạt đối với các phương tiện vượt đèn vàng tại Nghị định số 46/2016/NĐ-CP về việc vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ và đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1-8, thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận trong xã hội cũng như trên các diễn đàn xe Việt Nam.

Người ủng hộ, kẻ dè chừng

Bạn Coolforte trên diễn đàn otosaigon cho biết: “Quy định kiểu này, nhiều bác tài xe hơi lẫn xe máy bị phạt oan. Trên thực tế, nhiều trụ đèn giao thông không có hiển thị số, làm sao biết khi nào đèn chuyển tín hiệu từ xanh sang vàng”.

Cột đèn giao thông tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (Q.7, TP.HCM)

Không chỉ đồng tình với ý kiến trên, bạn Adng cùng diễn đàn giải thích thêm: “Khi lưu thông ở tốc độ 40-50 km/h, xe hơi có hiện tượng chạy quá vạch dừng nếu phanh gấp do tín hiệu đèn chuyển đột ngột. Ngoài ra, một số xe bị lết bánh, đâm mạnh vào đuôi xe trước. Các loại xe máy lớn như SH, phanh đột ngột cũng làm mất tay lái và ngã”.

Khi được hỏi về vấn đề này, anh T.Q.Sang - một tài xế xe du lịch hơn 10 năm kinh nghiệm - bức xúc: “Trước giờ, đèn vàng để người điều khiển phương tiện không khỏi bất ngờ khi đèn hiệu chuyển từ xanh sang đỏ. Tại những trụ đèn có chỉ số đếm còn đỡ, riêng những trụ đèn không hiển thị số, người lái có nước kêu trời”.

Nếu quy định về mức phạt lỗi vượt đèn vàng như lỗi vượt đèn đỏ, đồng thời không đảm bảo tất cả các trụ đèn hiển thị chỉ số đếm… thì bỏ luôn đèn vàng cho rồi. Đây là ý kiến của phần lớn dân lái ôtô đồng tình.

Tuy nhiên, bạn Cusao trên diễn đàn otofun có suy nghĩ khác: “Đi thi lấy giấy phép mà giảm tốc độ quá nhanh sẽ bị đánh trượt. Đến các điểm giao, người tham gia giao thông không chủ động giảm tốc độ dẫn đến tình trạng phanh gấp vừa trái luật vừa không phải một lái xe có kinh nghiệm hoặc khác thường”.

“Tôi nghĩ quy định tăng nặng mức phạt để răn đe những người không có ý thức khi tham gia giao thông, quá là hợp lý” - chị N.T.Hằng, ngụ tại Q.Bình Thạnh, cho biết.

Nhiều hiến kế “độc đáo”

“Do sợ bị phạt, nhiều bác tài dè chừng tốc độ khi chạy qua các giao lộ, dẫn đến tình trạng bối rối trong việc điều khiển phương tiện giao thông, sẽ xảy ra bất kỳ tai nạn nào. Để tránh tình trạng đèn vàng chuyển đột ngột tại các trụ đèn không có hiển thị số, đèn xanh nên nhấp nháy cỡ chục lần để bác tài có thời gian giảm tốc”, anh Lộc điều hành công ty vận tải trên đường D2 (Q.Bình Thạnh) hiến kế.

Nhiều bạn du học sinh, tiếp xúc nền giao thông các nước tiên tiến như Úc, Mỹ, có chung ý kiến với anh Tuấn - một du học sinh ở Úc: “Nếu xử phạt như vậy, đèn vàng mất ý nghĩa, nó chẳng khác gì đèn đỏ. Vậy nên chỉ cần 2 đèn: xanh và đỏ. Cơ quan chức năng nên nghiên cứu kỹ vấn đề, xe chạy 80 km/h thì 1 giây sẽ đi được mấy mét, khi nhìn thấy đèn và phanh mất bao nhiêu giây, khi phanh thì di chuyển bao nhiêu mét xe dừng hẳn… từ đó mới đưa ra được những giải pháp tối ưu cho người điều khiển phương tiện giao thông”.

Chị Hà Phương (ngụ tại quận 1) cũng như một số bạn cho rằng tại các giao lộ lớn nên có thêm cột đèn tín hiệu có màu khác, chẳng hạn như tím, hồng… được lắp ở những vị trí dễ thấy, cách trụ đèn giao thông vài mét. Đèn này có tác dụng cảnh báo đèn xanh sắp chuyển sang vàng, để người điều khiển phương tiện biết đường giảm tốc cho phù hợp.

Để thực hiện đúng tinh thần răn đe nhằm nâng cao ý thức người dân, việc truy thu tiền phạt cũng nên có hướng đi mới, tránh những tiêu cực về sau là vấn đề khá được nhiều người quan tâm trong quy định mới này.

“Tôi cho rằng vấn đề này không nằm ở lý thuyết mà chú trọng thực tế hơn. Để đảm bảo việc xử phạt đúng quy định pháp luật, người bị phạt được phép đóng qua đường bưu điện, tránh các tình trạng nhũng nhiễu đôi co giữa hai bên” - bạn Đ.N. phụ trách một diễn đàn xe chia sẻ.

(Theo Tuổi trẻ)

Sự sáng tạo của con người là vô hạn, vì vậy chiếc ô tô không đơn giản chỉ là phương tiện chạy trên đường mà nó còn gắn liền với cuộc sống của bạn. Tùy theo nhu cầu của từng người, từng vùng mà họ sẽ lựa chọn những mẫu xe khác nhau để phục vụ cho nhu cầu đi lại hằng ngày. Tất nhiên khi lựa chọn xe ô tô, bạn phải hiểu được những ý nghĩa và đặc tính mà dòng xe bạn muốn mua.

Sedan

Đây là dòng xe bạn thường thấy nhất trên đường, nó được gọi là sedan nhờ đặc điểm đầu tiên ở phần gầm khá thấp và điểm thứ 2 là phía sau có một khoang chở hành lý, hàng hóa tách biệt với cabin trong xe. Xe có 4 cửa lên xuống và 4 chỗ ngồi, điển hình như Toyota Camry, Mazda6 hay BMW 320i là những chiếc Sedan cỡ trung bạn hay bắt gặp trên đường.

Ngoài ra còn có những Sedan cỡ lớn hạng sang như BMW 7-Series, Mercedes S-Class và cá biệt những Sedan hạng siêu sang như Maybach Laudalet hoặc Roll – Royces Phantom mà hiếm khi chúng ta bắt gặp được.

Hatchback

Đây là dòng xe có chiều dài ngắn hơn và là một biến thể của Sedan. Hatchback chỉ khác Sedan đặc điểm duy nhất ở khoang hành lý thông với khoang hành khách, do phần mui không bị “cắt” ngay hàng ghế sau mà trải dài đến hết đuôi xe. Băng ghế sau của Hatchback thường có thể gập phẳng để tạo thêm không gian khi chủ xe cần chứa nhiều hành lý.

Bạn có thể bắt gặp dòng xe này với những cái tên như Ford Focus Hatchbach, Kia Rio Hatchback, Toyota Yaris, Huyndai Grand i10…

Wagon

Đây là dòng xe mang “hình hài” của hatchback nhưng lại có kích thước của một chiếc Sedan. Cụ thể, xe có khoang hành lý thông với cabin nhưng chiều dài xe tương đương hoặc dài hơn một chiếc Sedan. Thị trường Việt Nam khá hiếm các xe loại này, đơn cử có dòng CLS của Mercedes sở hữu giá thành trên 3 tỉ đồng, trên thế giới, người dùng ô tô tại thị trường Châu Âu cực kỳ yêu thích dòng xe này.

SUV

SUV là viết tắt của từ xe thể thao đa dụng (Sport Utility Vehicle), đúng như cái tên của nó, xe sở hữu khung gầm cao. SUV có kết cấu phần thân rời với khung (body on frame) tương tự xe tải - tất nhiên bạn không thể nhìn thấy được điều này. Một đặc điểm nữa là xe có có thiết kế vuông vắn và khỏe khoắn, thường là 5 – 7 chỗ ngồi, 5 cửa và phần chở hành lý liền với cabin.

Một số xe SUV trên thị trường đang có là Toyota Fortuner và Ford Everest.

CUV (Crossover)

“Ranh giới” giữa xe Crossover và SUV rất “mong manh”. Crossver sử dụng thiết kế thân liền khung, đây cũng là đặc điểm rất khó nhận biết khi so sánh với SUV. CUV sở hữu khoảng sáng gầm lớn, nhưng nó có vẻ ngoài mềm mại của Sedan chứ không thô cứng như SUV. Tương tự như SUV, xe có 5 – 7 chỗ ngồi cùng với 5 cửa, hiện nay các hãng đang tập trung vào phân khúc CUV vì nhờ thiết kế khung liền này, xe chạy khá êm trên đường mấp mô và cũng không có cảm giác “bồng bềnh” khi đi tốc độ cao như SUV.

Ở phân khúc tầm trung tại Việt Nam, có theể kể đến một số mẫu xe CUV tiêu biểu như Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Mazda CX5. Ngoài ra, còn có các dòng crossover hạng sang cao cấp để lựa chọn như Lexus RX-350, Acura MDX, BMW X6.

Bán tải (Pick-up)

Đây là dòng xe đang được xem là “ngôi sao sáng” trên thị trường ô tô Việt hiện nay, khi doanh số liên tục tăng trưởng mạnh. Ngay từ cái tên bạn đã có thể hình dung được hình dạng của xe, xe có thiết kế gầm cao và vuông vức như SUV nhưng nó còn có 1 thùng tải phía sau có thể chở được hàng hóa dưới 1 tấn. Bán tải có 2 loại là cabin đơn và cabin kép, trong đó cabin đơn chỉ có 2 chỗ ngồi và 2 cửa, cabin kép có 4 cửa và chở tối đa 5 người. Tại thị trường Việt Nam, các hãng xe như Isuzu, Ford, Toyota và Mazda hiện đa phần chỉ cung cấp loại cabin kép.

MPV

Bạn sẽ thường xuyên bắt gặp dòng xe này dưới cái tên “xe gia đình”, MPV có thể chở được 7 – 8 người, gầm xe cao hơn Sedan nhưng thấp hơn SUV, xe có 5 cửa và không có cốp sau riêng biệt như Sedan. Dòng xe này được các doanh nghiệp taxi và kinh doanh hành khách đặc biệt ưa chuộng nhờ tính cơ động cao của nó.

Mẫu xe được bán ra đông đảo nhất thị trường Việt Nam là Toyota Innova, thời gian gần đây có thêm sự cạnh tranh từ mẫu Ertiga của Suzuki. Mặt khác, nếu bạn cần một chiếc xe gia đình sang trọng, đầy đủ tiện nghi và có không gian rộng rãi cho 7 người thì Honda Odyssey, Kia Sedona là 2 lựa chọn không thể bỏ qua.

(Theo Otos.vn)